CN111497699B - 一种车载酒精检测系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载酒精检测系统，可以在驾驶员开启车门时对驾驶员的身高进行检测，当需要进行精确的酒精检测时，自动根据驾驶员的身高参数调整座椅位置，进而获得精确、舒适、驾驶员无感知的车载酒精检测系统。驾驶员落座后自动检测，具有更加便捷的技术效果，并且在调节座椅位置之前，先进行无需调节座椅位置的一次酒精检测，只有当一次酒精检测超过设定阈值后才会提示用户二次检测，在二次检测时再进行座椅位置调整，其中二次酒精检测的精度高于一次酒精检测的精度，由此减少频繁自动调整座椅给驾驶员带来的不便。

Description

一种车载酒精检测系统
技术领域
本发明属于汽车安全电子技术领域，特别涉及一种车载酒精检测系统。
背景技术
随着汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们工作和生活中不可缺少的部分，同时交通事故也频繁发生，给人们的生命财产带来巨大损失。根据世界卫生组织调查显示，约50％的交通事故与酒后驾驶有关。酒精会使人麻痹，让人无法清醒控制自己的动作，由此造成事故。我国交通管理部门在酒后驾驶检测方面投入了大量精力，并出台相关政策法规对酒驾行为作出行政处罚，通过人力查酒驾存在相当多的漏检情况，部分驾驶员具有侥幸心理，无法杜绝酒驾的发生。因此，现有技术提出在车内安装酒精检测系统，在车辆启动或驾驶过程中，判断驾驶员是否饮酒，避免酒驾行为。
现有技术中的车载酒精检测系统主要分为四种，第一种是通过酒精传感器检测车内酒精浓度的呼气式酒精检测方法来判断驾驶员是否饮酒；第二种是通过检测体液来判断驾驶员是否饮酒，如血液、唾液、汗液等；第三种是通过摄像头或生理传感器来检测驾驶员是否存在心跳加速、脸红、打瞌睡、饮酒动作等，进而判定驾驶员是否饮酒；第四种是通过检测车辆是否存在急加速、急减速、急转弯等不协调的驾驶轨迹，判断驾驶员是否饮酒。综合考虑成本、操作便捷性、精准性等多种因素，目前车载酒精检测系统以呼气式酒精检测系统最为常用，通过检测车内酒精的浓度来判断驾驶员是否饮酒。
目前呼气式酒精检测系统通过检测车内的酒精浓度进行驾驶员饮酒判定时，驾驶员呼出气体位置的高度对检测结果的影响很大，而车载酒精检测系统在进行出厂标定时采用的驾驶员呼出气体位置是固定的，因此由于不同驾驶者身高的差异，导致呼出气体位置的不固定，会导致车载酒精检测系统测量结果的不准确。根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522—醉酒驾车的测试2004)中规定，该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。可以看出，国家标准中对酒精含量的定义区间较为严格，因此需要更加精准的车载酒精检测系统。尤其是对第一天饮酒，第二天需要开车的驾驶员，急需更加精确的酒精检测系统。
因此，需要提出一种可以避免由于身高因素导致驾驶员酒精浓度测量不精准的车载酒精检测系统。
发明内容
本发明提出一种车载酒精检测系统，用于解决当前车载酒精检测系统并未充分考虑到驾驶员身高因素对检测结果的影响，导致酒精检测结果误差较大的技术问题。
一种车载酒精检测系统，其特征在于，包括：
主驾驶位门锁单元，用于检测主驾驶车门的开启信号，当检测到主驾驶车门打开时，发送车门开启信号至身高检测单元；
身高检测单元，在接收到主驾驶位门锁单元发送的车门开启信号后，检测主驾驶车门处人员的身高，发送身高参数至处理单元；
座椅压力检测单元，所述座椅压力检测单元用于检测主驾驶座椅的压力值信号P1，并将所述压力值信号P1发送至处理单元；
处理单元，判断所述压力值信号P1是否超过阈值Y1，阈值Y1为驾驶员落座压力值，超过则判定主驾驶位已有驾驶员落座，在车载酒精检测系统判定需要进行酒精检测后，处理单元根据所述身高参数，输出座椅调节信号至座椅调节单元；
座椅调节单元，根据所述座椅调节信号对座椅进行位置调整；
酒精检测单元，在座椅调节单元完成座椅调节后，对驾驶员进行酒精检测，得到酒精检测结果。
优选的，当主驾驶位已有驾驶员落座时，进行酒精一次检测，一次检测指通过车内安装的酒精传感器C1对车内酒精浓度进行检测，若一次检测时得到的车内酒精浓度超过阈值Y2，处理单元输出座椅调节信号至座椅调节单元，座椅调节单元根据座椅调节信号进行位置调整，在座椅调节单元完成座椅调节后，酒精检测单元对驾驶员进行二次酒精检测；其中，所述酒精检测单元的检测精度高于所述酒精传感器C1，阈值Y2为一次检测时的酒驾浓度。
优选的，车载酒精检测系统还包括车辆解锁单元，所述车辆解锁单元用于接收车辆解锁信号，车辆解锁单元收到车辆解锁信号后，发送系统激活信号至身高检测单元、座椅压力检测单元和处理单元，身高检测单元、座椅压力检测单元和处理单元接收到系统激活信号后开启激活状态。
优选的，车载酒精检测系统将酒精检测结果与阈值Y3比较，阈值Y3为酒精检测单元检测时的酒驾浓度，若酒精检测结果低于阈值Y3，则认为驾驶员未饮酒，处理单元发送座椅回位信号至座椅调节单元，座椅调节单元收到座椅回位信号后将座椅回位到酒精检测之前的位置。
优选的，若所述酒精检测结果超出阈值Y3，则认为驾驶员酒驾，车载酒精检测系统进行报警，报警方式是在车载终端上显示和/或将结果发送至共享车辆运营商。
优选的，若所述如果酒精检测结果显示超出阈值Y3，则认为驾驶员酒驾，车载酒精检测系统发送禁止启动信号至发动机ECU，车辆发动机无法启动。
优选的，每次驾驶员在启动车辆发动机之前均需要通过车载酒精检测系统进行酒精检测。
优选的，身高检测单元的检测模块为摄像头。
一种车载酒精检测系统，可以在驾驶员开启车门时对驾驶员的身高进行检测，当需要进行精确的酒精检测时，自动根据驾驶员的身高参数调整座椅位置，进而获得精确、舒适、驾驶员无感知的车载酒精检测系统。驾驶员落座后自动检测，具有更加便捷的技术效果，并且在调节座椅位置之前，先进行无需调节座椅位置的一次酒精检测，只有当一次酒精检测超过设定阈值后才会提示用户二次检测，在二次检测时再进行座椅位置调整，其中二次酒精检测的精度高于一次酒精检测的精度，由此减少频繁自动调整座椅给驾驶员带来的不便。
附图说明
图1为本发明系统结构拓扑图；
图2为本发明系统运行的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1，本发明提出一种车载酒精检测系统，包括主驾驶位门锁单元、身高检测单元、座椅压力检测单元、酒精检测单元、处理单元和座椅调节单元。在某些实施例中，车载酒精检系统还可以包括车载显示终端和报警系统。
具体的，主驾驶位门锁单元，用于检测主驾驶车门的开启信号，当检测到主驾驶车门打开时，发送车门开启信号至身高检测单元；
身高检测单元，在接收到主驾驶位门锁单元发送的车门开启信号后，检测主驾驶车门处人员的身高，发送身高参数至处理单元；
座椅压力检测单元，所述座椅压力检测单元用于检测主驾驶座椅的压力值信号P1，并将所述压力值信号P1发送至处理单元；
处理单元，判断所述压力值信号P1是否超过阈值Y1，阈值Y1为驾驶员落座压力值，超过阈值Y1则判定主驾驶位已有驾驶员落座，在车载酒精检测系统判定需要进行酒精检测后，处理单元根据所述身高参数，输出座椅调节信号至座椅调节单元；
座椅调节单元，根据所述座椅调节信号对座椅进行位置调整；
酒精检测单元，在座椅调节单元完成座椅调节后，对驾驶员进行酒精检测，得到酒精检测结果。
在本发明的另一实施例中，当主驾驶位已有驾驶员落座时，进行酒精一次检测，一次检测指通过车内安装的酒精传感器C1对车内酒精浓度进行检测，若一次检测时得到的车内酒精浓度超过阈值Y2，处理单元输出座椅调节信号至座椅调节单元，座椅调节单元根据座椅调节信号进行位置调整，在座椅调节单元完成座椅调节后，酒精检测单元对驾驶员进行二次酒精检测；其中，所述酒精检测单元的检测精度高于酒精传感器C1，阈值Y2为一次检测时的酒驾浓度。
通过两次酒精检测，第一次酒精检测通过酒精传感器C1完成，精度较低，但无需进行座椅调节，仅用于初步筛查车内是否存在酒精蒸汽或浓度超过预支；车内存在酒精蒸汽，可能是驾驶员饮酒，也可能是乘客饮酒；当第一次检测酒精值超过阈值Y2时，即车内酒精蒸汽浓度超过阈值，此时需要酒精检测单元进行精确酒精检测，由酒精检测单元对驾驶员呼出气体进行测量，此时执行的是第二次酒精检测，执行第二次酒精检测时再启动座椅调节单元进行座椅位置调整，避免频繁调整座椅位置对驾驶员的打扰。酒精检测单元的检测精度高于酒精传感器C1，在本发明的一个实施例中，酒精传感器C1是测量速度快但测量精度不高的半导体酒精传感器，用于测量环境中酒精蒸汽浓度；酒精检测单元是燃料电池酒精传感器，具有比半导体酒精传感器更高的精度，需要驾驶员向酒精检测单元呼气。
在本发明的另一实施例中，车载酒精检测系统还包括车辆解锁单元。现有技术中，当车辆完成停车及锁闭后，车身电子系统会自动断电以保护车辆蓄电池，并可以节约能源，若身高检测单元和处理单元一直处于工作状态，则会损耗车辆蓄电池，并会在车辆停止期间带来不必要的能源消耗；但若身高检测单元和处理单元在收到主驾驶位门锁单元的解锁信号后再进行系统激活再检测，则会增加系统的加载时间，而驾驶员从打开主驾驶位车锁到坐到座位上的时间往往是很短暂的，若身高检测单元和处理单元的启动时间过长，则会导致身高检测单元的检测结果不准确。因此，本发明的车载酒精检测系统还包括车辆解锁单元，利用驾驶员在靠近车辆以及打开主驾驶位车锁之前，往往会先执行车辆解锁操作，车载酒精检测系统在检测到车辆解锁信号后，激活身高检测单元和处理单元。通过这种方式不仅可以避免对车辆蓄电池的无需消耗，也可以保证身高检测单元和处理单元的及时激活，避免身高检测的误差。优选的，目前最常见的车辆解锁方式是以车辆钥匙输出解锁信号，也可以通过检测车辆钥匙的解锁信号来进行身高检测单元和处理单元的激活。
在本发明的另一实施例中，车载酒精检测系统将酒精检测结果与阈值Y3比较，阈值Y3为酒精检测单元检测时的酒驾浓度，若酒精检测结果低于阈值Y3，则认为驾驶员未饮酒，处理单元发送座椅回位信号至座椅调节单元，座椅调节单元收到座椅回位信号后将座椅回位到酒精检测之前的位置。
在本发明的另一实施例中，本发明的车载酒精检测系统还可以包括报警单元。若所述酒精检测结果超出阈值Y3，则认为驾驶员酒驾，车载酒精检测系统进行报警，报警通过报警单元实现，报警方式是在车载终端上显示和/或将结果发送至共享车辆运营商。报警单元的报警方式可以包括以下两种，第一种是在车载终端上显示当前检测的酒精含量，并可以通过显眼的指示来提醒驾驶员酒精检测值超标，并可以发出声音警报，如安全带未系好的提示音；第二种是可以向共享车辆运营商、网约车平台、出租车管理平台、保险公司等平台发送当前车辆驾驶员酒精检测超标信息，供上述平台进行车辆管理和控制。
在本发明的另一实施例中，为了保证杜绝酒后驾驶，若酒精检测结果显示超出阈值Y3，则认为驾驶员酒驾，车载酒精检测系统发送禁止启动信号至发动机ECU，车辆发动机无法启动，仅当驾驶员通过车载酒精系统的酒精检测后才可以启动车辆发动机，可以有效提高车辆驾驶的安全性。
在本发明的另一实施例中，为了保证杜绝酒后驾驶，每次驾驶员在启动车辆发动机之前均需要通过车载酒精检测系统进行酒精检测。
在本发明的另一实施例中，身高检测单元的检测模块为摄像头。通过身高检测模块的，通过摄像头检测拍摄主驾驶处车门的图像，根据图像识别算法判断出人员信息，并根据车辆自身高度为标识，对人员的身高进行判断。
参照图2，本发明的车载酒精检测系统，首先需要检测主驾驶位的门锁是否打开，当主驾驶位门锁打开时，检测驾驶员身高，当主驾驶人员坐在主驾驶位后，判断是否需要进行精确的酒精检测，如果需要，则通过控制单元输出信号，控制座椅单元根据驾驶员身高参数自动调整到合适位置，进而获得更加精确的酒精检测结果。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车载酒精检测系统，其特征在于，包括：
主驾驶位门锁单元，用于检测主驾驶车门的开启信号，当检测到主驾驶车门打开时，发送车门开启信号至身高检测单元；
身高检测单元，在接收到主驾驶位门锁单元发送的车门开启信号后，检测主驾驶车门处人员的身高，发送身高参数至处理单元；
座椅压力检测单元，所述座椅压力检测单元用于检测主驾驶座椅的压力值信号P1，并将所述压力值信号P1发送至处理单元；
处理单元，判断所述压力值信号P1是否超过阈值Y1，阈值Y1为驾驶员落座压力值，超过则判定主驾驶位已有驾驶员落座，在车载酒精检测系统判定需要进行酒精检测后，处理单元根据所述身高参数，输出座椅调节信号至座椅调节单元；
座椅调节单元，根据所述座椅调节信号对座椅进行位置调整；
酒精检测单元，在座椅调节单元完成座椅调节后，对驾驶员进行酒精检测，得到酒精检测结果。
2.根据权利要求1所述的车载酒精检测系统，其特征在于，当主驾驶位已有驾驶员落座时，进行酒精一次检测，一次检测指通过车内安装的酒精传感器C1对车内酒精浓度进行检测，若一次检测时得到的车内酒精浓度超过阈值Y2，处理单元输出座椅调节信号至座椅调节单元，座椅调节单元根据座椅调节信号进行位置调整，在座椅调节单元完成座椅调节后，酒精检测单元对驾驶员进行二次酒精检测；其中，所述酒精检测单元的检测精度高于所述酒精传感器C1，阈值Y2为一次检测时的酒驾浓度。
3.根据权利要求1所述的车载酒精检测系统，其特征在于，车载酒精检测系统还包括车辆解锁单元，所述车辆解锁单元用于接收车辆解锁信号，车辆解锁单元收到车辆解锁信号后，发送系统激活信号至身高检测单元、座椅压力检测单元和处理单元，身高检测单元、座椅压力检测单元和处理单元接收到系统激活信号后开启激活状态。
4.根据权利要求1所述的车载酒精检测系统，其特征在于，车载酒精检测系统将酒精检测结果与阈值Y3比较，阈值Y3为酒精检测单元检测时的酒驾浓度，若酒精检测结果低于阈值Y3，则认为驾驶员未饮酒，处理单元发送座椅回位信号至座椅调节单元，座椅调节单元收到座椅回位信号后将座椅回位到酒精检测之前的位置。
5.根据权利要求4所述的车载酒精检测系统，其特征在于，若所述酒精检测结果超出阈值Y3，则认为驾驶员酒驾，车载酒精检测系统进行报警，报警方式是在车载终端上显示和/或将结果发送至共享车辆运营商。
6.根据权利要求4所述的车载酒精检测系统，其特征在于，若所述酒精检测结果显示超出阈值Y3 ，则认为驾驶员酒驾，车载酒精检测系统发送禁止启动信号至发动机ECU，车辆发动机无法启动。
7.根据权利要求1所述的车载酒精检测系统，其特征在于，每次驾驶员在启动车辆发动机之前均需要通过车载酒精检测系统进行酒精检测。
8.根据权利要求1所述的车载酒精检测系统，其特征在于，身高检测单元的检测模块为摄像头。
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