CN111497532B - 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统 - Google Patents

检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统 Download PDF

Info

Publication number
CN111497532B
CN111497532B CN202010186482.XA CN202010186482A CN111497532B CN 111497532 B CN111497532 B CN 111497532B CN 202010186482 A CN202010186482 A CN 202010186482A CN 111497532 B CN111497532 B CN 111497532B
Authority
CN
China
Prior art keywords
air pressure
aircraft
reading
tire
barometric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010186482.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN111497532A (zh
Inventor
安德鲁·比尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations GmbH
Original Assignee
Airbus Operations GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations GmbH filed Critical Airbus Operations GmbH
Publication of CN111497532A publication Critical patent/CN111497532A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111497532B publication Critical patent/CN111497532B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0474—Measurement control, e.g. setting measurement rate or calibrating of sensors; Further processing of measured values, e.g. filtering, compensating or slope monitoring
    • B60C23/0476—Temperature compensation of measured pressure values
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0422—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver characterised by the type of signal transmission means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0422—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver characterised by the type of signal transmission means
    • B60C23/0433—Radio signals
    • B60C23/0435—Vehicle body mounted circuits, e.g. transceiver or antenna fixed to central console, door, roof, mirror or fender
    • B60C23/0444—Antenna structures, control or arrangements thereof, e.g. for directional antennas, diversity antenna, antenna multiplexing or antennas integrated in fenders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0479—Communicating with external units being not part of the vehicle, e.g. tools for diagnostic, mobile phones, electronic keys or service stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
    • B60C23/0493—Constructional details of means for attaching the control device for attachment on the tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B64C25/34—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface  wheeled type, e.g. multi-wheeled bogies
    • B64C25/36—Arrangements or adaptations of wheels, tyres or axles in general
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L17/00—Devices or apparatus for measuring tyre pressure or the pressure in other inflated bodies
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/02—Tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/02—Tyres specially adapted for particular applications for aircrafts

Abstract

提供了一种检查飞行器的轮胎气压的方法、手持式装置及起落架系统。气压读数是利用气压传感器来从轮胎采集的并且被无线地发送至手持式装置。手持式装置接收气压读数、唯一地标识飞行器的飞行器ID以及轮胎ID。然后装置从存储器取回在存储器中与飞行器ID和轮胎ID相关联的参考气压水平；将气压读数或者将基于气压读数的已调整的气压与参考气压水平进行比较；将气压读数与相关联的时间戳一起存储在所述手持式装置的存储器中；在气压读数或者基于气压读数的已调整的气压低于参考气压水平的情况下显示警告；以及连接至另外的装置以下载气压读数和相关联的时间戳。

Description

检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统
本发明申请是申请日为2016年3月21日、发明名称为“检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统”的第201610160956.7号发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种检查飞行器的轮胎气压的方法；用于执行这种方法的设备；以及供在这种方法中使用的手持式装置。
背景技术
现代飞行器起落架具有采集轮胎气压测量值的轮胎气压传感器，所述轮胎气压测量值被显示在飞行器的驾驶舱中。这种布置的问题在于检查一组飞行器的轮胎气压的地勤人员必需登上每架飞行器以查看并检查气压测量值。
在US-A-2008/0055060中公开了一种飞行器轮胎监测系统。传感器感测轮胎的工作参数(例如，气压或温度)，以及与所感测的参数相关的信号被发送至位于飞行器机身上或飞行器机身中的读取器。读取器还可以将一些或全部信息发送至另外的装置(例如，显示器)。
发明内容
本发明的第一方面提供了一种检查飞行器的轮胎气压的方法，该方法包括：利用气压传感器从轮胎采集气压读数；将气压读数经由无线连接发送至手持式装置；以及在手持式装置处：经由无线连接接收来自气压传感器的气压读数；获得唯一地标识飞行器的飞行器ID；获得轮胎ID；获得与飞行器ID和轮胎ID相关联的参考气压水平；将气压读数或基于气压读数的已调整气压与参考气压水平进行比较；以及在气压读数或基于气压读数的已调整气压低于参考气压水平的情况下显示警告。
使用手持式装置以无线方式获得气压读数的优点在于单个地勤人员能够快速地检查大量飞行器的轮胎，而不必进入飞行器的驾驶舱。飞行器ID和相关联的参考气压水平的使用使得使地勤人员能够快速且可靠地检查包括不同飞行器类型的一组飞行器的轮胎气压。
可选地，将气压读数与参考气压水平进行比较，并且在气压读数低于参考气压水平的情况下显示警告。可替选地，基于气压读数计算已调整的气压以及将已调整的气压与参考气压水平进行比较，并且在已调整的气压低于参考气压水平的情况下显示警告。在又一可替选方案中，将气压读数和已调整的气压两者与参考气压水平进行比较，并且在适当的情况下显示相关联的警告。
可选地，获得了指示轮胎的气体温度的轮胎气体温度读数，以及还获得了指示环境温度的环境温度值。然后可以基于轮胎气体温度读数和环境温度值来计算已调整的气压，已调整的气压估计当轮胎的气体温度降低至环境温度时的轮胎的气压。
飞行器ID可以通过经由无线连接从气压传感器接收飞行器ID和/或通过从诸如键盘、触摸屏或相机这样的用户接口接收飞行器ID来获得。可选地，飞行器ID从经由无线连接的气压传感器和从用户接口两者来被接收，以及该方法还包括检查从气压传感器接收的飞行器ID与从用户接口接收的飞行器ID是否匹配。该交叉检查防止地勤人员由于疏忽而将气压读数与错误的飞行器相关联。
飞行器ID和/或轮胎ID可以在手持式装置处在气压读数之前或之后获得，或者飞行器ID和/或轮胎ID可以通过经由无线连接从气压传感器连同气压读数一起接收飞行器ID和/或轮胎ID来获得。
参考气压水平可以通过基于飞行器ID和轮胎ID从手持式装置的存储器取回参考气压水平或者通过经由无线连接从气压传感器接收参考气压水平来获得。
该方法可以用于检查仅一个轮胎，但是更一般地，其被重复用于飞行器的第二轮胎，以及最典型地，其被重复用于飞行器的所有轮胎。在该情况下，可以在手持式装置处(即，在同一显示屏幕中)同时或者相继地显示多个气压读数。
该方法可以用于检查仅单个飞行器的轮胎，但是更典型地，其被重复用于多架飞行器，其中每架飞行器具有不同的飞行器ID。
本发明的另一方面提供了一种用于检查飞行器的轮胎气压的手持式装置，该装置包括：接收器，其用于经由无线连接从轮胎气压传感器接收气压读数；显示器；以及处理器，其被编程以将气压读数或者基于气压读数的已调整气压与参考气压水平进行比较，以及在气压读数或基于气压读数的已调整气压低于参考气压水平的情况下使显示器呈现警告。该装置适合于执行第一方面的方法。
通常，参考气压水平与唯一地标识飞行器的飞行器ID以及轮胎ID相关联；以及手持式装置被配置成获得飞行器ID、轮胎ID和参考气压水平。
可选地，该装置包括含有参考气压水平的存储器，并且处理器被编程以通过从存储器取回参考气压水平来获得参考气压水平。可替选地，参考气压水平是由处理器通过经由无线连接和接收器从轮胎气压传感器接收参考气压水平来获得的。
可选地，处理器被编程以经由接收器和无线连接从轮胎气压传感器获得飞行器ID和/或轮胎ID。可替选地，该装置包括用户接口，并且处理器被编程以从用户接口获得飞行器ID和/或轮胎ID。
本发明的又另一方面提供了一种飞行器起落架系统，包括：轮胎；根据本发明的前一方面所述的手持式装置；以及气压传感器，其被布置成从轮胎采集气压读数以及经由无线连接将气压读数发送至手持式装置。
可选地，气压传感器包括存储飞行器ID的存储器，以及气压传感器被布置成经由无线连接将飞行器ID发送至手持式装置。
根据本申请的一个方面，提供了一种检查飞行器的轮胎的气压的方法，该方法包括：利用气压传感器从轮胎采集气压读数；将来自气压传感器的气压读数经由无线连接发送至手持式装置；以及在手持式装置处：经由无线连接接收来自气压传感器的气压读数；获得唯一地标识飞行器的飞行器ID；获得轮胎ID；获得与飞行器ID和轮胎ID相关联的参考气压水平；将气压读数或者将基于气压读数的已调整的气压与参考气压水平进行比较；将气压读数与相关联的时间戳一起存储在手持式装置的存储器中；在气压读数或者基于气压读数的已调整的气压低于参考气压水平的情况下显示警告；以及连接至另外的装置以下载气压读数和相关联的时间戳。
根据本申请的另一方面，提供了一种检查多架飞行器的轮胎的气压的方法，对于每架飞行器，该方法包括：利用手持式装置执行根据前述的方法，每架飞行器具有不同的飞行器ID；和在手持式装置处：将每个气压读数存储在存储器中，以及将存储在存储器中的每个气压读数与其飞行器ID和轮胎ID相关联。
根据本申请的另一方面，提供了一种用于检查飞行器的轮胎的气压的手持式装置，该装置包括：接收器，接收器用于经由无线连接从轮胎气压传感器接收气压读数；显示器；存储器以及处理器，处理器被编程为将气压读数和相关联的时间戳存储在存储器中，将气压读数或者将基于气压读数的已调整的气压与参考气压水平进行比较，以及在气压读数或者基于气压读数的已调整的气压低于参考气压水平的情况下使显示器呈现警告。
根据本申请的另一方面，提供了一种飞行器起落架系统，包括：轮胎；根据前述的手持式装置；以及气压传感器，气压传感器被布置成从轮胎采集气压读数以及经由无线连接将气压读数发送至手持式装置。
附图说明
现在将参照附图描述本发明的实施方式，其中：
图1是飞行器的平面图；
图2示出了飞行器的起落架之一和手持式装置；
图3示出了用于检查飞行器的轮胎气压的系统；
图4示出了手持式装置的一些元件；
图5是示出了用于检查单个飞行器上的轮胎气压的方法的流程图；
图6是显示屏幕的第一示例；以及
图7是显示屏幕的第二示例。
具体实施方式
图1是飞行器10的平面图，其示出了飞行器10的起落架：前起落架(NLG)1和四个主起落架(MLG)2。图2示出了用于飞行器10的四个MLG之一的起落架系统，其包括具有轮胎3至轮胎8的六个机轮。每个机轮具有用于从机轮各自的轮胎3至轮胎8采集气压和温度读数的各自的传感器系统3a至传感器系统8a。飞行器的所有二十二个机轮具有等同的传感器系统。
每个传感器系统3a至传感器系统8a具有用于将数据无线发送至手持式装置11和接收器12的无线发送器。接收器12可以或者被安装在起落架的支柱上，或者被安装在起落架舱内，其中起飞后起落架缩回至该起落架舱中。
图3是用于检查飞行器10的轮胎气压的系统的示意图。出于清楚的目的，仅示出了两个传感器系统3a、4a。每个传感器系统包括：用于测量轮胎气压以生成气压读数的气压传感器3b、4b；用于测量轮胎的气体温度以生成温度读数的温度传感器3c、4c；以及用于将气压读数和温度读数无线发送至手持式装置11或接收器12的发送器3d、4d。
手持式装置11经由无线连接3e、4e从发送器3d、4d接收气压读数和温度读数，以及接收器12经由连接3f、4f接收同样的气压读数和温度读数，其中连接3f、4f可以是有线的或无线的。
图4是手持式装置11的一些元件的示意图。该装置包括：用于接收气压读数和温度读数的无线接收器20；显示器21；存储器22；处理器23；用户接口(UI)24，例如，触摸屏、键盘和/或相机；以及时钟25。
图5示出了地勤人员如何操作图3中的系统以检查飞行器10的轮胎气压。在步骤30中，地勤人员经由UI 24输入检查轮胎气压的请求。然后，处理器23经由UI 24向地勤人员显示将飞行器ID 31输入装置的提示。飞行器ID唯一地标识飞行器并且通常为飞行器注册号(显示在飞行器上且通常在飞行器机身尾部或水平尾翼上的独有的字母数字字符串)。飞行器ID的输入可以以如下两种方式之一来进行：由地勤人员经由键盘或触摸屏输入飞行器ID的人工输入32，或者通过使用UI 24的相机以拍摄显示在飞行器上的飞行器注册号的数字图像，随后处理器23执行自动化图像分析33以根据图像确定飞行器ID。
然后，在步骤34，手持式装置11扫描气压传感器。这在步骤35提示每个气压传感器采集气压读数，并且将气压读数连同存储在气压传感器处的各种元数据一起无线地发送至装置11，其中该元数据包括轮胎ID、传感器零件编号、传感器序列号、飞行器ID和安全密钥。
轮胎ID指示轮胎在飞行器上的位置，且图6示出了对于飞行器10的二十二个轮胎ID的命名规则。在该示例中，NLG 1的左机轮的轮胎ID为NL，NLG 1的右机轮的轮胎ID为NR，MLG 2的左前机轮的轮胎ID为1，等等。虽然轮胎ID不是唯一的(即，它们在不同的飞行器之间重复)，但是飞行器ID和轮胎ID的每个组合是唯一的。
传感器零件编号和传感器序列号一起唯一地标识了特定的气压传感器。
在步骤37，手持式装置11将气压读数存储在其存储器22中，以及还将每个存储的气压读数与诸如从气压传感器接收的元数据这样的各种其他数据项目和基于气压读数接收时间的来自时钟25的时间戳相关联。
飞行器ID经由用户输入(在步骤32或33)来接收，以及每个气压传感器还被事先安排有飞行器ID，其中在步骤35中每个气压传感器将所述飞行器ID连同具有每个气压读数的其他元数据一起发送至装置11。手持式装置11检查在步骤35中从每个气压传感器接收的飞行器ID与在步骤32或22中从用户接收的飞行器ID是否匹配。如果不匹配，那么在显示器21上呈现错误消息(例如“XX”)。
气压传感器可以通过手持式装置11而被事先安排有飞行器ID，该手持式装置11由地勤人员操作以将飞行器ID发送至气压传感器。
装置11的存储器22预加载有被处理器23用来向地勤人员显示有用信息的轮胎参考数据。该轮胎参考数据包括飞行器的每个轮胎的参考气压水平，以及以下描述的彩色编码系统的参数。在简单的示例中，飞行器的二十二个轮胎中的每个轮胎的参考气压水平例如可以为200psi。在更复杂的示例中，参考气压水平可以在NLG 1与MLG 2之间不同。
对于给定的飞行器类型(例如，在本示例中示出的空中客车A380TM)，参考气压水平可以对于每个飞行器都是不同的，并且可以由诸如最大起飞重量这样的若干因素来决定(更大的最大起飞重量与更高的参考气压水平相关联)。因此，对于轮胎ID和飞行器ID的每个独特组合而言，存储器22包含将飞行器ID/轮胎ID的组合与参考气压水平相关联的数据。可选地，轮胎参考数据(包括参考气压水平)可以由气压传感器3b、4b存储而不是被存储在装置11的存储器22中，或者除了被存储在装置11的存储器22中之外还由气压传感器3b、4b存储。如果轮胎参考数据没有被存储在装置11的存储器22中，那么轮胎参考数据连同在步骤35所发送的且可选地被存储在存储器22中的其他数据一起经由无线连接3e、4e从气压传感器3b、4b获得。
对于在步骤35所接收的每个气压读数，处理器23获得与所述气压读数的飞行器ID和轮胎ID相关联的参考气压水平，以及将气压读数与所述参考气压水平进行比较。如果气压读数处于参考气压水平，那么不需要警告。如果气压读数低于参考气压水平，那么处理器被编程为使得显示器21呈现警告，如以下所述。处理器23通过在步骤35中接收来自气压传感器的参考气压水平或通过使用飞行器ID和轮胎ID从存储器22取回参考气压水平来获得参考气压水平。
图6是在图5的步骤36中被呈现给地勤人员的显示屏幕的第一示例。每个轮胎被图形表示并且标记有其轮胎ID。每个轮胎的气压读数还紧挨着轮胎图形而被显示。在该示例中，轮胎1至7和9至22全部具有200psi的参考气压，而轮胎8具有195psi的稍微低一些的气压，其低于参考气压水平。
彩色编码系统被用于显示任何必要的警告。在该示例中，所有的200psi的气压读数以绿色显示，而195psi的气压读数以琥珀色显示，其向机组人员提供了轮胎8稍微低于200psi的参考气压水平的琥珀色警告。
图7给出了在图5的步骤36中被呈现给机组人员的显示屏幕的第二示例。注意，该显示屏幕是针对具有两个而不是四个MLG的不同的飞行器的。显示器的左手侧显示了飞行器的十个轮胎的气压读数(对于在244psi的标称轮胎气压之下的任何轮胎进行如图6那样的彩色编码)。在该示例中，两个轮胎在标称轮胎气压之下，与都具有245psi或246psi的气压其他轮胎不同，这两个轮胎的气压为220psi和240psi。
如上所述，每个传感器系统不仅具有气压传感器3b、4b，而且具有可以测量轮胎的气体温度的温度传感器3c、4c。当通过气压传感器3b、4b采集气压读数时，其相关联的温度传感器3c、4c还获得了指示轮胎气体温度的轮胎气体温度读数。传感器系统将温度读数与气压读数和元数据一起无线发送至手持式装置11和接收器12。每个轮胎的轮胎气体温度与气压读数一起被显示，如图7中所示。例如，NLG轮胎的温度为27℃，而MLG轮胎的温度从25℃至51℃变化。
显示器的右手侧给出了所选轮胎(在该情况下为机轮04的轮胎)的更详细的信息。具有最低气压的轮胎的信息被自动地显示在显示器的右手侧，除非用户选择另一轮胎。在顶部处是当前气压读数(240psi)以及百分比(在该情况下为98％)，该百分比指示所述轮胎的当前气压读数与参考气压水平之比(该轮胎的参考气压水平为244psi，其被显示为“标称轮胎气压”)。
接下来，显示器具有如下图形：箭头指向指示百分比是处于绿色区域(从100％至102.5％)、蓝色区域(高于102.5％)、琥珀色警告区域(从90％至100％)还是红色警告区域(低于90％)的标尺。在该示例中，百分比(98％)处于琥珀色区域，因此当前气压读数(240psi)和百分比(98％)以琥珀色显示。
指示飞行器处的环境温度的环境温度值也通过手持式装置11来获得。环境温度值可以从手持式装置11中的或飞行器上的温度传感器获得，或从将环境温度值无线发送至装置11的本地天气预报获得。
显示器的右手侧还包括所选轮胎的轮胎气体温度读数(在该情况下为50℃)和在环境温度下的估算轮胎气压和百分比(在该情况下，在25℃的环境温度下为218psi和89％)。由于在25℃下的估算轮胎气压和百分比处于红色区域，因此这两个数值都以红色显示。
在25℃下的估算轮胎气压是由处理器23基于当前轮胎气压读数(240psi)、轮胎气体温度读数(50℃)和环境温度值(25℃)所计算的已调整气压。处理器使用算法来预测当气体到达环境温度时气压将改变至的水平，在该情况下其预测已调整的气压为218psi。例如，所述算法可以假设温度每减少10℃，气压将降低3.7％。
在图7的示例中，当前气压读数(240psi)和在25℃下的估算轮胎气压(218psi)两者被显示。在可替选的实施方式中，可以仅显示这些值中的一个值。
对于图7中的轮胎之一，要么没有气压数据可用，安全密钥不正确，要么来自每个气压传感器的飞行器ID与在步骤32或33中从用户接收的飞行器ID不匹配。在该情况下，显示错误消息“XX”。
如果轮胎气压不可用，那么可选地，显示器还可以指示需要相关联的机轮(例如，机轮7)的人工检查。然后，地勤人员可以(利用手持式气压计)采集人工气压读数并且经由用户接口24将其人工地输入装置11。
一旦地勤人员已经绕飞行器巡视且从全部轮胎采集了气压读数，那么他然后可以去往另一飞行器以及通过在步骤30请求另一次气压检查来重复所述过程，这次使用不同的飞行器ID。然后可以进一步重复该过程以从一组飞行器采集气压读数，其中一些飞行器可以具有不同的参考气压水平。
装置11不仅显示如上所述的气压读数和相关联的信息，还可以在步骤38连接至另一装置(例如，个人计算机或打印机)以下载或打印气压读数和相关联的信息。这使飞行器操作员能够保存一组飞行器的轮胎气压数据的永久记录。
图5的过程的优点在于其可以由在飞行器外部的地面上的地勤人员来执行，而无需机组人员进入驾驶舱。这使得所述过程快速以使单个地勤人员能够在少量的时间内采集来自大量飞行器的气压读数和相关联的信息。
图3中所示的系统还包括在飞行器驾驶舱中的驾驶舱系统13，驾驶舱系统13可以经由接收器12和可以是有线的或无线的连接14来接收各种气压和温度读数以及相关联的信息。这使驾驶舱系统13能够生成和显示与手持式装置11相同的信息。系统的该特征是可选的：换言之，可以省略接收器12和驾驶舱显示器13。
虽然上面已经参照一个或更多个优选的实施方式描述了本发明，但是将理解的是，可以在不脱离如所附权利要求书限定的本发明的范围的情况下进行各种改变或修改。
本技术还可以如下配置：
项1.一种检查飞行器的轮胎的气压的方法，所述方法包括：
利用气压传感器从所述轮胎采集气压读数；
将来自所述气压传感器的所述气压读数经由无线连接发送至手持式装置；以及
在所述手持式装置处：经由所述无线连接接收来自所述气压传感器的所述气压读数；获得唯一地标识所述飞行器的飞行器ID；获得轮胎ID；获得与所述飞行器ID和所述轮胎ID相关联的参考气压水平；将所述气压读数或者将基于所述气压读数的已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；以及在所述气压读数或者基于所述气压读数的所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下显示警告。
项2.根据项1所述的方法，包括：基于所述气压读数计算已调整的气压；将所述已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；以及在所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下显示所述警告。
项3.根据项2所述的方法，还包括在所述手持式装置处获得指示所述轮胎的气体温度的轮胎气体温度读数以及指示环境温度的环境温度值，并且其中，所述已调整的气压是基于所述轮胎气体温度读数和所述环境温度值计算的，所述已调整的气压估计当所述轮胎的气体温度降低至所述环境温度时的所述轮胎的气压。
项4.根据项1所述的方法，包括：
将所述气压读数与所述参考气压水平进行比较；以及在所述气压读数低于所述参考气压水平的情况下显示警告；以及
基于所述气压读数计算已调整的气压；将所述已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；以及在所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下显示警告。
项5.根据前述项中任一项所述的方法，其中，通过经由所述无线连接从所述气压传感器接收所述飞行器ID，来在所述手持式装置处获得所述飞行器ID。
项6.根据项5所述的方法，其中，通过经由所述无线连接从所述气压传感器接收所述飞行器ID以及通过从用户接口接收所述飞行器ID，来获得所述飞行器ID；并且所述方法还包括检查经由所述无线连接从所述气压传感器接收的所述飞行器ID与从所述用户接口接收的所述飞行器ID是否匹配。
项7.根据前述项中任一项所述的方法，其中，所述参考气压水平为第一参考气压水平，并且所述方法还包括：
利用第二气压传感器从所述飞行器的第二轮胎采集第二气压读数；
将所述第二气压读数无线地发送至所述手持式装置；以及
在所述手持式装置处：接收所述第二气压读数；接收第二轮胎ID；获得与所述飞行器ID和所述第二轮胎ID相关联的第二参考气压水平，其中，所述第二参考气压水平不同于所述第一参考气压水平；将所述第二气压读数或者将基于所述第二气压读数的第二已调整的气压与所述第二参考气压水平进行比较；以及在所述第二气压读数或者基于所述第二气压读数的所述第二已调整的气压低于所述第二参考气压水平的情况下显示警告。
项8.根据项7所述的方法，还包括在所述手持式装置处同时显示所述第一气压读数和所述第二气压读数。
项9.根据前述项中任一项所述的方法，还包括：
利用第二气压传感器从所述飞行器的第二轮胎采集第二气压读数；
将所述第二气压读数无线地发送至所述手持式装置；以及
在所述手持式装置处：接收所述第二气压读数；以及同时显示所述第一气压读数和所述第二气压读数。
项10.根据前述项中任一项所述的方法，其中，通过经由所述无线连接从所述气压传感器接收所述参考气压水平，来在所述手持式装置处获得所述参考气压水平。
项11.根据前述项中任一项所述的方法，其中，所述参考气压水平被存储在所述手持式装置的存储器中，并且在所述存储器中与所述飞行器ID和所述轮胎ID相关联；以及通过使用所述飞行器ID和所述轮胎ID以从所述存储器取回所述参考气压水平，来在所述手持式装置处获得所述参考气压水平。
项12.一种检查多架飞行器的轮胎的气压的方法，对于每架飞行器，所述方法包括：
利用手持式装置执行根据前述项中任一项所述的方法，每架飞行器具有不同的飞行器ID；和
在所述手持式装置处：将每个气压读数存储在存储器中，以及将存储在所述存储器中的每个气压读数与其飞行器ID和轮胎ID相关联。
项13.一种用于检查飞行器的轮胎的气压的手持式装置，所述装置包括：接收器，所述接收器用于经由无线连接从轮胎气压传感器接收气压读数；显示器；以及处理器，所述处理器被编程为将所述气压读数或者将基于所述气压读数的已调整的气压与参考气压水平进行比较，以及在所述气压读数或者基于所述气压读数的所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下使所述显示器呈现警告。
项14.根据项13所述的装置，其中，所述处理器被编程为基于所述气压读数计算已调整的气压；将所述已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；以及在所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下使所述显示器呈现所述警告。
项15.根据项13或14所述的装置，还包括存储器，所述存储器存储所述参考气压水平并且将所述参考气压水平与飞行器ID和轮胎ID相关联，其中，所述处理器被编程为使用所述飞行器ID和所述轮胎ID来从所述存储器取回所述参考气压水平。
项16.根据项15所述的装置，其中，所述处理器被编程为从所述接收器获得所述飞行器ID和/或所述轮胎ID。
项17.一种飞行器起落架系统，包括：轮胎；根据项13至16中任一项所述的手持式装置；以及气压传感器，所述气压传感器被布置成从所述轮胎采集气压读数以及经由无线连接将所述气压读数发送至所述手持式装置。
项18.根据项17所述的系统，其中，所述气压传感器存储飞行器ID，并且被布置成经由所述无线连接将所述飞行器ID发送至所述手持式装置。
项19.根据项17或18所述的系统，其中，所述气压传感器还被布置成经由所述无线连接将飞行器ID和轮胎ID发送至所述手持式装置。
项20.根据项17至19中任一项所述的系统，其中，所述气压传感器存储所述参考气压水平，并且被布置成经由所述无线连接将所述参考气压水平发送至所述手持式装置。

Claims (20)

1.一种检查飞行器的轮胎的气压的方法，所述方法包括：
利用气压传感器从所述轮胎采集气压读数；
将来自所述气压传感器的所述气压读数经由无线连接发送至手持式装置；以及
在所述手持式装置处：经由所述无线连接接收来自所述气压传感器的所述气压读数；获得唯一地标识所述飞行器的飞行器ID；获得轮胎ID；获得与所述飞行器ID和所述轮胎ID相关联的参考气压水平；将所述气压读数或者将基于所述气压读数的已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；将所述气压读数与相关联的时间戳一起存储在所述手持式装置的存储器中；在所述气压读数或者基于所述气压读数的所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下显示警告；以及连接至另外的装置以下载所述气压读数和所述相关联的时间戳。
2.根据权利要求1所述的方法，包括：基于所述气压读数计算已调整的气压；将所述已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；以及在所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下显示所述警告。
3.根据权利要求2所述的方法，还包括在所述手持式装置处获得指示所述轮胎的气体温度的轮胎气体温度读数以及指示环境温度的环境温度值，并且其中，所述已调整的气压是基于所述轮胎气体温度读数和所述环境温度值计算的，所述已调整的气压估计当所述轮胎的气体温度降低至所述环境温度时的所述轮胎的气压。
4.根据权利要求1所述的方法，包括：
将所述气压读数与所述参考气压水平进行比较；以及在所述气压读数低于所述参考气压水平的情况下显示警告；以及
基于所述气压读数计算已调整的气压；将所述已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；以及在所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下显示警告。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，通过经由所述无线连接从所述气压传感器接收所述飞行器ID，来在所述手持式装置处获得所述飞行器ID。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，通过经由所述无线连接从所述气压传感器接收所述飞行器ID以及通过从用户接口接收所述飞行器ID，来获得所述飞行器ID；并且所述方法还包括检查经由所述无线连接从所述气压传感器接收的所述飞行器ID与从所述用户接口接收的所述飞行器ID是否匹配。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述参考气压水平为第一参考气压水平，并且所述方法还包括：
利用第二气压传感器从所述飞行器的第二轮胎采集第二气压读数；
将所述第二气压读数无线地发送至所述手持式装置；以及
在所述手持式装置处：接收所述第二气压读数；接收第二轮胎ID；获得与所述飞行器ID和所述第二轮胎ID相关联的第二参考气压水平，其中，所述第二参考气压水平不同于所述第一参考气压水平；将所述第二气压读数或者将基于所述第二气压读数的第二已调整的气压与所述第二参考气压水平进行比较；以及在所述第二气压读数或者基于所述第二气压读数的所述第二已调整的气压低于所述第二参考气压水平的情况下显示警告。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述气压读数是第一气压读数，并且所述方法还包括在所述手持式装置处同时显示所述第一气压读数和所述第二气压读数。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述气压读数是第一气压读数，并且所述方法还包括：
利用第二气压传感器从所述飞行器的第二轮胎采集第二气压读数；
将所述第二气压读数无线地发送至所述手持式装置；以及
在所述手持式装置处：接收所述第二气压读数；以及同时显示所述第一气压读数和所述第二气压读数。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，通过经由所述无线连接从所述气压传感器接收所述参考气压水平，来在所述手持式装置处获得所述参考气压水平。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述参考气压水平被存储在所述手持式装置的存储器中，并且在所述存储器中与所述飞行器ID和所述轮胎ID相关联；以及通过使用所述飞行器ID和所述轮胎ID以从所述存储器取回所述参考气压水平，来在所述手持式装置处获得所述参考气压水平。
12.一种检查多架飞行器的轮胎的气压的方法，对于每架飞行器，所述方法包括：
利用手持式装置执行根据权利要求1至11中任一项所述的方法，每架飞行器具有不同的飞行器ID；和
在所述手持式装置处：将每个气压读数存储在所述存储器中，以及将存储在所述存储器中的每个气压读数与其飞行器ID和轮胎ID相关联。
13.一种用于检查飞行器的轮胎的气压的手持式装置，所述装置包括：接收器，所述接收器用于经由无线连接从轮胎气压传感器接收气压读数；显示器；存储器以及处理器，所述处理器被编程为将所述气压读数和相关联的时间戳存储在所述存储器中，将所述气压读数或者将基于所述气压读数的已调整的气压与同飞行器ID和轮胎ID相关联的参考气压水平进行比较，以及在所述气压读数或者基于所述气压读数的所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下使所述显示器呈现警告。
14.根据权利要求13所述的装置，其中，所述处理器被编程为基于所述气压读数计算已调整的气压；将所述已调整的气压与所述参考气压水平进行比较；以及在所述已调整的气压低于所述参考气压水平的情况下使所述显示器呈现所述警告。
15.根据权利要求13或14所述的装置，其中，所述存储器存储所述参考气压水平，其中，所述处理器被编程为使用所述飞行器ID和所述轮胎ID来从所述存储器取回所述参考气压水平。
16.根据权利要求15所述的装置，其中，所述处理器被编程为从所述接收器获得所述飞行器ID和/或所述轮胎ID。
17.一种飞行器起落架系统，包括：轮胎；根据权利要求13至16中任一项所述的手持式装置；以及气压传感器，所述气压传感器被布置成从所述轮胎采集气压读数以及经由无线连接将所述气压读数发送至所述手持式装置。
18.根据权利要求17所述的系统，其中，所述气压传感器存储飞行器ID和轮胎ID，并且被布置成经由所述无线连接将所述飞行器ID和所述轮胎ID发送至所述手持式装置。
19.根据权利要求17或18所述的系统，还包括另外的装置，其中，所述手持式装置被配置成连接至所述另外的装置并且将所述气压读数和所述相关联的时间戳下载至所述另外的装置。
20.根据权利要求17或18所述的系统，其中，所述气压传感器存储所述参考气压水平，并且被布置成经由所述无线连接将所述参考气压水平发送至所述手持式装置。
CN202010186482.XA 2015-03-20 2016-03-21 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统 Active CN111497532B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1504776.4A GB2536496A (en) 2015-03-20 2015-03-20 Method of checking the pressure of an aircraft tyre
GB1504776.4 2015-03-20
CN201610160956.7A CN105984291B (zh) 2015-03-20 2016-03-21 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610160956.7A Division CN105984291B (zh) 2015-03-20 2016-03-21 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111497532A CN111497532A (zh) 2020-08-07
CN111497532B true CN111497532B (zh) 2022-08-30

Family

ID=53052163

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010186482.XA Active CN111497532B (zh) 2015-03-20 2016-03-21 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统
CN201610160956.7A Active CN105984291B (zh) 2015-03-20 2016-03-21 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610160956.7A Active CN105984291B (zh) 2015-03-20 2016-03-21 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9895943B2 (zh)
EP (1) EP3069903B1 (zh)
CN (2) CN111497532B (zh)
GB (1) GB2536496A (zh)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA167756S (en) * 2015-10-07 2018-01-02 Starship Tech Oü Delivery robot
US11161628B2 (en) * 2016-11-01 2021-11-02 Textron Innovations, Inc. Remote aircraft preflight verification
USD821265S1 (en) 2017-03-23 2018-06-26 Starship Technologies Oü Vehicle
WO2018215581A1 (en) 2017-05-26 2018-11-29 Starship Technologies Oü A battery and a system for swapping and/or charging a battery of a mobile robot
US10421323B2 (en) * 2017-07-20 2019-09-24 Doran Manufacturing, Llc Method of entering baseline parameters globally in a monitor displaying tire sensor readings
EP3659104B1 (en) 2017-07-28 2024-01-17 Starship Technologies OÜ Device and system for secure package delivery by a mobile robot
CN111542442B (zh) * 2017-10-27 2022-04-29 米其林集团总公司 确定飞行器轮胎的推荐充气压力的方法及相关维护方法
GB2569383A (en) 2017-12-18 2019-06-19 Airbus Operations Ltd Tyre monitoring device and method
GB2584849A (en) * 2019-06-17 2020-12-23 Airbus Operations Ltd Automatic operation of a plurality of tyre monitoring devices
FR3098762B1 (fr) * 2019-07-19 2021-10-15 Safran Landing Systems Système de vérification de la pression de gonflage de pneumatiques d’aéronef
GB2586213B (en) * 2019-07-30 2021-10-06 Airbus Operations Ltd Tyre monitoring
CN111361363B (zh) * 2019-08-29 2020-09-18 山东航空股份有限公司 飞机轮胎气压智能测量系统及方法
GB2591751A (en) 2020-02-04 2021-08-11 Airbus Operations Ltd Internal tire and/or wheel monitoring device and method
GB2600458A (en) 2020-10-30 2022-05-04 Airbus Operations Ltd Aircraft system and method
EP4011651B1 (en) 2020-12-10 2024-04-10 Airbus SAS Apparatus and method for determining aircraft tire pressure
GB2601783A (en) 2020-12-10 2022-06-15 Airbus Operations Ltd Apparatus and method for determining aircraft tire pressure
US20230048101A1 (en) * 2021-08-11 2023-02-16 Rosemount Aerospace Inc. Aircraft door camera system for jet bridge alignment monitoring
GB2612373A (en) * 2021-11-02 2023-05-03 Airbus Operations Ltd Aircraft system and method
GB2618614A (en) * 2022-05-13 2023-11-15 Airbus Operations Ltd A method of determining a tire performance characteristic of a tire
GB2618611A (en) * 2022-05-13 2023-11-15 Airbus Operations Ltd A tire performance monitoring system

Family Cites Families (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4283707A (en) 1979-07-12 1981-08-11 The Boeing Company Aircraft low pressure tire warning system having comparator circuit for each axle pair of a four wheel bogie configuration
US4355298A (en) 1979-08-20 1982-10-19 The Bendix Corporation Low or flat tire warning system
US5963128A (en) 1994-11-22 1999-10-05 Schrader-Bridgeport International, Inc. Remote tire pressure monitoring system
TW454095B (en) * 1999-02-01 2001-09-11 Lin Ching Fang Positioning and ground proximity warning method and system thereof for vehicle
US7161476B2 (en) * 2000-07-26 2007-01-09 Bridgestone Firestone North American Tire, Llc Electronic tire management system
US20020130771A1 (en) * 2000-08-17 2002-09-19 Osborne Corwin K. Vehicle wheel monitoring system
US6571617B2 (en) * 2001-01-17 2003-06-03 Microchip Technology Incorporated Method and apparatus using directional antenna or learning modes for tire inflation pressure monitoring and location determination
JP3931811B2 (ja) * 2003-01-09 2007-06-20 株式会社デンソー タイヤ空気圧監視装置のセンサｉｄ登録方法
CN1298555C (zh) * 2003-01-22 2007-02-07 日产自动车株式会社 胎压监控装置和方法
JP2004338600A (ja) * 2003-05-16 2004-12-02 Omron Corp タイヤ空気圧検出装置
TWI224561B (en) * 2003-09-26 2004-12-01 Lite On Automotive Corp Tire inspection system with wireless configuration features
US20080024287A1 (en) * 2004-05-25 2008-01-31 Boyle Sean R Universal Tire Pressure Monitoring System and Wireless Receiver
JP4812350B2 (ja) * 2005-07-19 2011-11-09 株式会社ブリヂストン タイヤ点検システム、及びタイヤ点検装置
JP4735185B2 (ja) * 2005-10-21 2011-07-27 株式会社デンソー 車輪位置検出装置およびそのタイヤ空気圧検出装置
US7468655B2 (en) * 2006-08-25 2008-12-23 The Goodyear Tire & Rubber Company Aircraft tire condition monitoring system and method
JP2008080897A (ja) * 2006-09-26 2008-04-10 Toyota Motor Corp 車輪情報送信装置、車輪状態監視システムおよび車輪状態監視方法
US7711462B2 (en) * 2006-12-15 2010-05-04 International Business Machines Corporation Vehicle help system and method
JP4876887B2 (ja) * 2006-12-15 2012-02-15 株式会社デンソー 車輪位置検出装置およびそれを備えたタイヤ空気圧検出装置
JP4924189B2 (ja) * 2007-05-07 2012-04-25 株式会社デンソー 車輪位置検出装置およびそれを備えたタイヤ空気圧検出装置
US8098146B2 (en) 2007-10-26 2012-01-17 Measurement Ltd. Tire pressure monitoring system using wireless network
JP2009119887A (ja) * 2007-11-09 2009-06-04 Toyota Motor Corp タイヤ空気圧監視装置
TW200930584A (en) * 2008-01-15 2009-07-16 Mobiletron Electronics Co Ltd Wireless tire pressure monitoring system
CN100584647C (zh) * 2008-01-22 2010-01-27 苏州驶安特汽车电子有限公司 轮胎压力监测系统中外置式传感发射器与中央监控器的配对方法
US7620484B1 (en) * 2008-06-02 2009-11-17 Chen Ieon C Automotive mobile diagnostics
WO2011053809A1 (en) * 2009-10-30 2011-05-05 Measurement Ltd. Tire pressure monitoring system for motorcycles
US8315617B2 (en) * 2009-10-31 2012-11-20 Btpatent Llc Controlling mobile device functions
CN101774337B (zh) * 2010-01-08 2012-05-23 西北工业大学 飞机胎压实时监控系统及监控方法
FR2975667B1 (fr) * 2011-05-27 2013-07-12 Airbus Operations Sas Dispositif d'interface debrayable entre un systeme de motorisation de roue de train d'atterrissage d'avion et une roue
CN102991283B (zh) * 2011-09-16 2016-03-30 联创汽车电子有限公司 汽车轮胎气压监测系统及其实现方法
BR112014010638A2 (pt) * 2011-11-03 2017-05-09 Neomatix Ltd sistema para estimar o estado da pressão pneumática de pneus para veículos
US20130145834A1 (en) * 2011-12-13 2013-06-13 Ateq Corporation Universal tire pressure monitoring system tool and absolute pressure compensation
FR2984804B1 (fr) * 2011-12-23 2014-03-07 Continental Automotive France Procede d'acces mains libres a un vehicule automobile et de surveillance de la pression des pneumatiques montes sur ce vehicule
US20150029016A1 (en) * 2012-04-06 2015-01-29 Itire, Llc Tire data collection and communication device, multi-purpose handheld data collection and communication tool, and method for communicating tire data between a vehicle tire and a remote computing device
CN103481732B (zh) * 2012-06-14 2016-08-31 橙的电子股份有限公司 轮胎侦测资料传输系统及其设定方法
US20140011455A1 (en) * 2012-07-03 2014-01-09 Chin-Yao Hsu Tire detection data transmission system and the setting method thereof
JP2014076748A (ja) * 2012-10-11 2014-05-01 Bridgestone Corp タイヤ内圧警報システム
US20140139332A1 (en) * 2012-11-19 2014-05-22 Ateq Corporation Vehicle tire and brake inspection tool
CN103112323B (zh) * 2013-02-17 2016-07-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车胎压监测系统的监测方法
JP2015013637A (ja) * 2013-06-03 2015-01-22 株式会社東海理化電機製作所 タイヤ位置判定システム
CN203282981U (zh) * 2013-06-24 2013-11-13 金坛市嘉灵仪表有限公司 一种智能化飞机轮胎压力检测仪
CN103335774A (zh) * 2013-06-24 2013-10-02 金坛市嘉灵仪表有限公司 一种智能化飞机轮胎压力检测仪
TWI558580B (zh) * 2014-02-26 2016-11-21 Method for setting the complex tire pressure sensor
US20150284108A1 (en) * 2014-04-07 2015-10-08 Goodrich Corporation Nose wheel tire pressure sensing system and apparatus
CN103921629A (zh) * 2014-04-29 2014-07-16 重庆汉邦网络技术有限公司 商用车轮胎tpms检测系统
US20160046158A1 (en) * 2014-08-18 2016-02-18 Goodrich Corporation System for external annunciation of tire pressure
US9636956B2 (en) * 2014-11-04 2017-05-02 The Goodyear Tire & Rubber Company Wheel diagnostic monitoring

Also Published As

Publication number Publication date
US9895943B2 (en) 2018-02-20
GB2536496A (en) 2016-09-21
EP3069903B1 (en) 2018-05-09
CN111497532A (zh) 2020-08-07
US20160272020A1 (en) 2016-09-22
CN105984291A (zh) 2016-10-05
EP3069903A1 (en) 2016-09-21
GB201504776D0 (en) 2015-05-06
CN105984291B (zh) 2020-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111497532B (zh) 检查飞行器轮胎气压的方法、手持式装置，及起落架系统
US10875364B2 (en) Method of monitoring the pressure of an aircraft tire
US11845306B2 (en) Tire pressure sensor device
EP3608744B1 (en) Methods and systems for identifying associated events in an aircraft
US10282925B2 (en) Adaptive algorithm-based engine health prediction
CN104765968A (zh) 一种无人机系统健康状态测评装置
CN204632090U (zh) 一种用于轮胎管理的手持轮胎检测终端
EP3657149A1 (en) Vehicle control device, exhaust gas analysis system, vehicle control program, and vehicle control method
EP4011650A1 (en) Apparatus and method for determining aircraft tire pressure
JP2014002430A (ja) 設備点検システム及びその計測器
US6993419B2 (en) Process and device for detecting the failure of a pressure sensor of an air data system of an aircraft
US20240001721A1 (en) Method for monitoring operating parameters of the tires of an aircraft
JP2018106389A (ja) フィールドデータ収集システム
CN113465576B (zh) 基于飞行器的gnss高度来算出气压高度的方法和系统
CN116561581A (zh) 模型验证方法、装置、设备及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant