CN111486211A - 贯穿轴无级变速器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种贯穿轴无级变速器,设有外壳体,外壳体中间设有中间壳体,中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,第一端盖中间贯穿设有轴,轴与第一端盖旋转连接,轴上固定设有太阳轮,太阳轮位于第一端盖内侧,太阳轮相邻设有支撑架,太阳轮外圆周上设有行星轮,行星轮与太阳轮啮合连接,行星轮和太阳轮构成行星齿轮组;行星轮中间固定设有行星轮轴,行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,行星轮轴与支撑架旋转连接,穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,第一端盖中间贯穿设有的轴又依次贯穿通过支撑架和第二端盖,其解决了无级变速器的轴置于内腔体内的另外一端不能对外传输动力的问题。本发明可广泛应用于传动领域。

Description

贯穿轴无级变速器
技术领域
本发明涉及一种机械传动装置,特别是涉及一种贯穿轴无级变速器。
背景技术
现有国内授权专利ZL201920229437.0的一种无级变速器,其技术方案为:一种无级变速器,设有外壳体,外壳体中间设有中间壳体,中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,中间壳体内部为空腔结构,中间壳体内部的空腔与第一端盖和第二端盖的内侧形成内腔体;第一端盖中间贯穿设有轴,轴与第一端盖旋转连接,轴上固定设有太阳轮,太阳轮位于第一端盖内侧,太阳轮相邻设有支撑架,太阳轮外圆周上设有行星轮,行星轮与太阳轮啮合连接,行星轮和太阳轮构成行星齿轮组;行星轮中间固定设有行星轮轴,行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,行星轮轴与支撑架旋转连接,穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,斗轮位于支撑架和第二端盖之间,多个行星轮轴上固定设有的斗轮构成斗轮组。
此无级变速器在现实很多应用场合存在不足之处,例如无级变速器的轴置于内腔体内的另外一端不能对外传输动力,无级变速器的轴中间不能贯穿另一动力传动轴以及第二端盖与中间壳体不能合为一体结构加工,无法降低产品的制造成本,不能合为一体的分体结构也不便于使用时的密封等技术问题。
发明内容
本发明就是要解决以上介绍的无级变速器,该无级变速器的轴置于内腔体内的另外一端不能对外传输动力,无级变速器的轴中间不能贯穿另一动力传动轴以及第二端盖与中间壳体不能合为一体结构加工,无法降低产品的制造成本,不能合为一体的分体结构也不便于使用时的密封等技术问题,提供一种贯穿轴无级变速器,这种贯穿轴无级变速器中间设有贯穿轴结构,这种贯穿轴结构可以灵活地将无级变速器的传动动力接入或者传输出去,使用非常灵活,能够适应各种应用场景,同时端盖和壳体可以做成一体化结构,密封效果好,长时间的运行能够保证密封的可靠性,制造和使用成本大大降低。
为此,本发明的技术方案是,一种贯穿轴无级变速器,设有外壳体,外壳体中间设有中间壳体,中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,中间壳体内部为空腔结构,中间壳体内部的空腔与第一端盖和第二端盖的内侧形成内腔体;第一端盖中间贯穿设有轴,轴与第一端盖旋转连接,轴上固定设有太阳轮,太阳轮位于第一端盖内侧,太阳轮相邻设有支撑架,太阳轮外圆周上设有行星轮,行星轮与太阳轮啮合连接,行星轮和太阳轮构成行星齿轮组;行星轮中间固定设有行星轮轴,行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,行星轮轴与支撑架旋转连接,穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,斗轮位于支撑架和第二端盖之间,多个行星轮轴上固定设有的斗轮构成斗轮组;第一端盖中间贯穿设有的轴又依次贯穿通过支撑架和第二端盖,轴与太阳轮相邻设有的支撑架旋转连接,轴与第二端盖旋转连接。
优选地,轴为空心轴,轴的中间贯穿设有通孔。
优选地,轴为空心轴,轴的两端或者其中一端设有盲孔。
优选地,外壳体的内壁对应斗轮位置设有半圆形状的腔体,斗轮位于半圆形状的腔体中。
优选地,行星轮为三个以上。
优选地,第二端盖和支撑架之间位于内腔体中心位置设有中心斗轮,中心斗轮的内圈固定在轴上或者固定在第二端盖上或者固定在支撑架上。
优选地,第二端盖与中间壳体为一体结构。
一种贯穿轴无级变速器,设有外壳体,外壳体中间设有中间壳体,中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,中间壳体内部为空腔结构,中间壳体内部的空腔与第一端盖和第二端盖的内侧形成内腔体;第一端盖中间贯穿设有轴,轴与第一端盖旋转连接,轴上固定设有齿圈,齿圈位于第一端盖内侧,齿圈相邻设有支撑架,齿圈的外圆周内侧设有行星轮,行星轮与齿圈啮合连接,行星轮和齿圈构成行星齿轮组;行星轮中间固定设有行星轮轴,行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,行星轮轴与支撑架旋转连接,穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,斗轮位于支撑架和第二端盖之间,多个行星轮轴上固定设有的斗轮构成斗轮组;第一端盖中间贯穿设有的轴又依次贯穿通过支撑架和第二端盖,轴与齿圈相邻设有的支撑架旋转连接,轴与第二端盖旋转连接。
优选地,轴为空心轴,轴的中间贯穿设有通孔。
优选地,轴为空心轴,轴的两端或者其中一端设有盲孔。
优选地,外壳体的内壁对应斗轮位置设有半圆形状的腔体,斗轮位于半圆形状的腔体中。
本发明的有益效果是,由于设有外壳体,外壳体中间设有中间壳体,中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,中间壳体内部为空腔结构,中间壳体内部的空腔与第一端盖和第二端盖的内侧形成内腔体;第一端盖中间贯穿设有轴,轴与第一端盖旋转连接,轴上固定设有太阳轮,太阳轮位于第一端盖内侧,太阳轮相邻设有支撑架,太阳轮外圆周上设有行星轮,行星轮与太阳轮啮合连接,行星轮和太阳轮构成行星齿轮组;行星轮中间固定设有行星轮轴,行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,行星轮轴与支撑架旋转连接,穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,斗轮位于支撑架和第二端盖之间,多个行星轮轴上固定设有的斗轮构成斗轮组;第一端盖中间贯穿设有的轴又依次贯穿通过支撑架和第二端盖,轴与太阳轮相邻设有的支撑架旋转连接,轴与第二端盖旋转连接,这种贯穿轴变速器,在结构上,轴穿过了第一端盖、支撑架和第二端盖,形成了贯穿变速器的贯穿轴,该轴可以为实心、空心、一端或两端盲孔的贯穿轴,第二端盖与中间壳体为一体结构,能够满足无级变速器轴的两端都能够对外传输动力,也能够满足轴的中间贯穿另一动力传动轴,同时,第二端盖与中间壳体合为一体结构加工降低成本等需求的无级变速器。
这种贯穿轴结构可以灵活地将无级变速器的传动动力接入或者传输出去,使用非常灵活,能够适应各种应用场景,同时端盖和壳体可以做成一体化结构,密封效果好,长时间的运行能够保证密封的可靠性,制造和使用成本大大降低。
附图说明
图1是本发明实施例1的轴测图;
图2是图1的剖视图;
图3是图2的剖视图;
图4是去掉外壳体的示意图;
图5是本发明实施例2的轴测图;
图6是图5的剖视图;
图7是图6的剖视图;
图8是去掉外壳体的示意图;
图9是发明实施例2另一具有盲孔轴结构的剖视图。
图中符号说明:
1.行星齿轮组;101.行星轮;102.太阳轮;102A.齿圈;2.斗轮组;201.斗轮;3.外壳体;301.第一端盖;302.中间壳体;303.第二端盖;4.内腔体;5.轴;6.支撑架;7.行星轮轴;8.中心斗轮;9.通孔;10.盲孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步描述。
实施例1
如图1-4所示,是本发明一种贯穿轴无级变速器的实施例,设有外壳体3,外壳体3中间设有中间壳体302,中间壳体302两侧分别设有第一端盖301和第二端盖303,中间壳体302内部为空腔结构,中间壳体302内部的空腔与第一端盖301和第二端盖303的内侧形成内腔体4;第一端盖301中间贯穿设有轴5,轴5与第一端盖301旋转连接,轴5上固定设有太阳轮102,太阳轮102位于第一端盖301内侧,太阳轮102相邻设有支撑架6,太阳轮102外圆周上设有行星轮101,行星轮101与太阳轮102啮合连接,行星轮101和太阳轮102构成行星齿轮组1;行星轮101中间固定设有行星轮轴7,行星轮轴7依次贯穿通过行星轮101和支撑架6,行星轮轴7与支撑架6旋转连接,穿过支撑架6的行星轮轴7上固定设有斗轮201,斗轮201位于支撑架6和第二端盖303之间,多个行星轮轴7上固定设有的斗轮201构成斗轮组2;第一端盖301中间贯穿设有的轴5又依次贯穿通过支撑架6和第二端盖303,轴5与太阳轮102相邻设有的支撑架6旋转连接,轴5与第二端盖303旋转连接。
该实施例1的贯穿轴无级变速器,内部含有适量油液,轴5为空心贯穿轴,轴5的中间贯穿设有通孔9。其运行的过程是,将外壳体3作为动力的输入端,轴5作为动力输出端,外壳体3的动力输入,可以是第一端盖301或第二端盖303引出的轴向输入端,也可以是中间壳体302作为皮带轮输入端,无级变速器启动时,动力通过外壳体3逆时针输入,外壳体3逆时针旋转,带动支撑架6逆时针旋转,支撑架6带动行星轮轴7逆时针旋转,固定连接在行星轮轴7上的斗轮201和行星轮101同时逆时针旋转,由于轴5受到外阻力的作用,保持静态不动,固定连接在轴5上的太阳轮102也固定不动,行星轮101与太阳轮102啮合连接,行星轮101绕太阳轮102逆时针旋转,同时行星轮101逆时针自转,通过行星轮轴7带动斗轮201逆时针自转,斗轮201在内腔体4内受油液动压力作用形成扭矩,此动压力包括离开斗轮201的油液喷射给相邻斗轮201的液动力和斗轮201与中间壳体302之间油液的液粘力,油液对斗轮201的动压力开始是为0,随着外壳体3速度增大,油液对斗轮201的阻力成倍增大,进而通过行星轮101带动太阳轮102旋转,进而通过轴5的输出动力。
上述过程中,无级变速器启动初期处于零速零扭矩的启动状态,无级变速器启动中期,斗轮组2受到的阻力快速提升,其阻力最终作用于太阳轮102上,轴5形成动力输出,无级变速器额定工况下,无级变速器的速度与扭矩相对稳定,斗轮201在油液静压力的作用下,受力平衡不会出现自转现象,相互间的齿轮不转动,整体实现动力的同步传输,趋近于1:1传动。
如图2所示,轴5为空心贯穿轴,轴5的两端均可传输动力;轴5的中间贯穿设有通孔9,通过轴5的通孔,可设置增加一路贯穿通过轴5的动力传动轴,形成双动力传动。
图3中可以看到,外壳体3内壁对应斗轮201位置设有半圆形状的腔体,斗轮201位于半圆形状的腔体中,这样的结构,当斗轮201旋转工作时,可以充分传递斗轮201和内腔体4中油液的液粘力和液动力,液粘力和液动力将发挥更有效的性能,实现了体积的紧凑优化和满足更优良性能,使无级变速器输出最大的功率和扭矩。
该系列无级变速器的行星轮101可以选用3个以上,该实施例中行星轮101为9个,可以根据传递功率的不同和使用尺寸的不同,设置不同数量的行星轮101,从而适应不同的应用要求,一般可以选用6个、9个和12个等不同的数量。
图3中可以看到,轴5上固定设有中心斗轮8,中心斗轮8的设置可以调节内腔体4中油液的运转模态,调节运转的性能;根据节约成本的要求,中心斗轮8也可以固定在第三端盖303内侧上,或者固定在支撑架6上。
根据需要,可以将第二端盖303与中间壳体302设计成为一体结构,制造加工简单,成本低,同时这样的一体化结构能够保证有良好的密封,提高产品的可靠性,能够长时间的可靠运行,出现渗漏的可能性大大降低。该实施例适合破碎机等设备,单一动力输入,轴5两端同时对外传输动力分力的无级变速器;也适合风电以及汽车等要求轴5的中间需要贯穿另一动力传动轴的无级变速器的场景使用。
本实施例中,行星轮101与行星轮轴7可以设计成一体结构,轴5与太阳轮102也可以设计成为一体结构,这样就能进一步降低制造成本,减少零件的数量;同时行星轮轴7也可以设计成空心结构,降低行星轮轴7对旋转支撑的压力,提高无级变速器运转的可靠性。
实施例2
如图5-8所示,是本发明一种贯穿轴无级变速器的另一实施例,其设有外壳体3,外壳体3中间设有中间壳体302,中间壳体302两侧分别设有第一端盖301和第二端盖303,中间壳体302内部为空腔结构,中间壳体302内部的空腔与第一端盖301和第二端盖303的内侧形成内腔体4;第一端盖301中间贯穿设有轴5,轴5与第一端盖301旋转连接,轴5上固定设有齿圈102A,齿圈102A位于第一端盖301内侧,齿圈102A相邻设有支撑架6,齿圈102A的外圆周内侧设有行星轮101,行星轮101与齿圈102A啮合连接,行星轮101和齿圈102A构成行星齿轮组1;行星轮101中间固定设有行星轮轴7,行星轮轴7依次贯穿通过行星轮101和支撑架6,行星轮轴7与支撑架6旋转连接,穿过支撑架6的行星轮轴7上固定设有斗轮201,斗轮201位于支撑架6和第二端盖303之间,多个行星轮轴7上固定设有的斗轮201构成斗轮组2;第一端盖301中间贯穿设有的轴5又依次贯穿通过支撑架6和第二端盖303,轴5与齿圈102A相邻设有的支撑架6旋转连接,轴5与第二端盖303旋转连接;图7中可以看到,外壳体3内壁对应斗轮201位置设有半圆形状的腔体,斗轮201位于半圆形状的腔体中。
该实施例与实施例1的区别在于,将太阳轮102替换成齿圈102A,由齿圈102A将动力传递给行星轮101,由于齿圈102A传递扭矩的半径远远大于太阳轮102,所以该实施例的无级变速器可以传递更大的扭矩,同时齿圈102A与行星轮101啮合传动的效率比太阳轮102与行星轮101啮合传动的效率高。
经过对比试验,本实施例齿圈102A与实施例1中太阳轮102的技术方案相比较,该实施例将传输扭矩的能力增大了40%左右,同时降低了运行时行星轮101离心力的危害,同时润滑效果更好,能够满足无级变速器不同应用领域的工况要求。
图9中还可以看到,轴5的中间设有盲孔10,可以满足不同连接结构的需要。
惟以上所述者,仅为本发明的具体实施例而已,当不能以此限定本发明实施的范围,故其等同组件的置换,或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修改,皆应仍属本发明权利要求书涵盖之范畴。

Claims (11)

1.一种贯穿轴无级变速器,设有外壳体,其特征是:所述外壳体中间设有中间壳体,所述中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,所述中间壳体内部为空腔结构,所述中间壳体内部的空腔与第一端盖和第二端盖的内侧形成内腔体;所述第一端盖中间贯穿设有轴,所述轴与第一端盖旋转连接,所述轴上固定设有太阳轮,所述太阳轮位于第一端盖内侧,所述太阳轮相邻设有支撑架,所述太阳轮外圆周上设有行星轮,所述行星轮与太阳轮啮合连接,所述行星轮和太阳轮构成行星齿轮组;所述行星轮中间固定设有行星轮轴,所述行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,所述行星轮轴与支撑架旋转连接,所述穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,所述斗轮位于支撑架和第二端盖之间,所述多个行星轮轴上固定设有的斗轮构成斗轮组;所述第一端盖中间贯穿设有的轴又依次贯穿通过支撑架和第二端盖,所述轴与太阳轮相邻设有的支撑架旋转连接,所述轴与第二端盖旋转连接。
2.根据权利要求1所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述轴为空心轴,所述轴的中间贯穿设有通孔。
3.根据权利要求1所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述轴为空心轴,所述轴的两端或者其中一端设有盲孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述外壳体的内壁对应斗轮位置设有半圆形状的腔体,所述斗轮位于半圆形状的腔体中。
5.根据权利要求1或2或3所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述行星轮为三个以上。
6.根据权利要求1或2或3所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述第二端盖和支撑架之间位于内腔体中心位置设有中心斗轮,所述中心斗轮的内圈固定在轴上或者固定在第二端盖上或者固定在支撑架上。
7.根据权利要求1或2或3所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述第二端盖与中间壳体为一体结构。
8.一种贯穿轴无级变速器,设有外壳体,其特征是:所述外壳体中间设有中间壳体,所述中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,所述中间壳体内部为空腔结构,所述中间壳体内部的空腔与第一端盖和第二端盖的内侧形成内腔体;所述第一端盖中间贯穿设有轴,所述轴与第一端盖旋转连接,所述轴上固定设有齿圈,所述齿圈位于第一端盖内侧,所述齿圈相邻设有支撑架,所述齿圈的外圆周内侧设有行星轮,所述行星轮与齿圈啮合连接,所述行星轮和齿圈构成行星齿轮组;所述行星轮中间固定设有行星轮轴,所述行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,所述行星轮轴与支撑架旋转连接,所述穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,所述斗轮位于支撑架和第二端盖之间,所述多个行星轮轴上固定设有的斗轮构成斗轮组;所述第一端盖中间贯穿设有的轴又依次贯穿通过支撑架和第二端盖,所述轴与齿圈相邻设有的支撑架旋转连接,所述轴与第二端盖旋转连接。
9.根据权利要求8所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述轴为空心轴,所述轴的中间贯穿设有通孔。
10.根据权利要求8所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述轴为空心轴,所述轴的两端或者其中一端设有盲孔。
11.根据权利要求8所述的贯穿轴无级变速器,其特征在于:所述外壳体的内壁对应斗轮位置设有半圆形状的腔体,所述斗轮位于半圆形状的腔体中。
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