CN111484804A

CN111484804A - 车载显示屏的全贴合方法

Info

Publication number: CN111484804A
Application number: CN202010484301.1A
Authority: CN
Inventors: 施周志
Original assignee: Wuhu Yunmu Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Wuhu Yunmu Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2020-06-01
Filing date: 2020-06-01
Publication date: 2020-08-04

Abstract

本发明提供了车载显示屏的全贴合方法，包括以下步骤:1)清洗；2)围坝；3)面胶施工；4)贴合；5)固化。本发明全贴合技术收缩率小，耐黄变。而且，本申请围坝前不需要进行填缝处理，依然能够达到不漏光、贴合效果好，而且，节省步骤，提高生产效率，通过本发明方法生产的产品，合格率100％。另外，采用黑色胶水，改善产品边缘漏光现象。

Description

车载显示屏的全贴合方法

技术领域

本发明属于显示屏贴合领域，具体涉及车载显示屏的全贴合方法。

背景技术

显示屏的贴合一般分为框贴与全贴合两种技术。框贴，又称为口字贴，指盖板贴合Sensor或模组采用双面胶在四周边缘处贴合，而中间部分留空。在车载显示屏经常会碰到恶劣的使用环境，双面胶容易失效而使屏幕损坏。另外，盖板与Sensor或模组之间存在着一定空间(空气层)，不仅会影响屏幕通透性，导致屏幕显示效果不佳，而且很容易进灰。为了克服以上框贴的缺陷，全贴合技术诞生了。全贴合，即盖板与Sensor或模组直接采用OCA(光学胶带)或OCR(液态光学胶)无缝贴合在一起。屏幕经全贴合后，在强光或阳光直射的情况下，仍能提供优异的显示效果，并且在可靠性方面也大大提高。

屏幕全贴合采用的材料方案主要有OCA和OCR。

相对消费电子领域用显示屏，车载显示屏产品结构和使用环境复杂的多，户外、低温、高温、沙漠、海边等各种苛刻的环境，行驶中的颠簸、前发动机舱的余热等都对屏幕的可靠性提出了更多的挑战。因此，车载显示屏的环境测试标准比其他行业所使用的电子产品严格得多，如：①冷热冲击、②高温高湿、③低温储存、④高温储存、⑤紫外老化、⑥盐雾测试等。

目前，在车载显示屏全贴合应用上，OCR相对于OCA具有明显的优势：粘结强度和可靠性高，满足1000小时以上超长时间老化的车规要求；贴合尺寸和贴合厚度可灵活调节满足车载屏幕多机种要求的变化；段差吸收更优，对于带铁框或其他结构不平整的设计，OCR可以无缝贴合。

发明内容

本发明的目的在于提供车载显示屏的全贴合方法，材料采取硅胶系OCR，采用清洗、围坝、施胶、贴合、固化5个步骤，经过本发明设计优化的全贴合方法，成本低，无需填缝，操作简单，满足车载恶劣的环境要求，有较强的粘接力，有较好的工艺性，使用安全。

本发明具体技术方案如下：

车载显示屏的全贴合方法，包括以下步骤:

1)清洗；

2)围坝；

3)面胶施工；

4)贴合；

5)固化。

步骤1)所述清洗是指PLASMA等离子清洗，清理LCM和TP表面有机杂物；

步骤1)等离子清洗设置参数为：底压压力(250mTorr)，工作压力(350±10mTorr)，功率7±1kw，喷口距离产品表面20±2mm，压缩空气过滤水汽和灰尘，移动速度30mm/s。

等离子清洗后，LCM和TP表面能≥40dyn/cm，水滴角≤20°，清洗范围为全覆盖。

等离子清洗后需要在2h内完成作业，否则材料表面会愈合，降低活化效果。通过等离子和瞬间高温，清理LCM/TP表面有机杂物，同时活化材料表面，改善材料本身的表面性能，提高表面的润湿性能、改善胶水的黏着力。

步骤2)围坝具体为：将围坝胶水围在TP的边缘。

步骤2)围坝胶水选择：BTL黑色围坝胶水；优选的，所述围坝胶选自贝特利BTL-855-10A和BTL-855-10B，比例为10:1，在所述围坝胶里面加黑色素即可；

或步骤2)围坝胶水选择瓦克

245UV填缝、围坝一体胶。

步骤2)中所述围坝胶水粘度33000mpa.s；使用UV能量1000mJ/cm²UV灯同步照射，混合胶水打出后，胶水不能出现塌陷、流动等情况。

进一步的，步骤2)中围坝具体工艺参数：点胶宽度：1.5mm≥点胶宽度≥1mm，所用针头直径1mm；点胶高度：距离铁框0.2-1mm；依据产品要求，一般采取0.4±0.1mm高度；UV能量灯照射：UV≥1000mJ/cm²；同步照射总能量3000mJ/cm²。

优选的，步骤2)中围坝连续式中间不断开，形成连续的图形；一般形成和LCM边框对应的“回”字型坝体，坝体要求在LCM和TP贴合后，不影响可视区域。

步骤3)所述面胶施工，面胶胶水选择由BTL-852-2A胶水10份比BTL-852-2B 1份比例混合；透明度99％以上、折射率1.41以上、粘接强度G+G 0.6MPa以上。

或，所述面胶为瓦克

202UV面胶。

进一步的，步骤3)面胶施工具体工艺参数：

点胶图形：双Y型，从对角开始；面胶点胶后，胶水脱泡真空参数：-1MPa，脱泡时间≥2H；面胶施工后UV固化能量：总能量UV≥1000mJ/cm²；面胶胶水混合后粘度：2500mpa.s；

面胶胶水混合后使用时间≤24H，若超过应做排胶处理；混合管混合节数≥20节；

进一步的，单个产品面胶点胶时间控制在2min钟内完成；

点胶量计算：产品设计胶层体积长度L*宽度W*高度H-引流胶胶量，胶层的设定厚度需要考虑铁框的变形量，一般带铁框产品，胶层厚度为离铁框≥2mm。点胶移动速度设定：(总路径*出胶量g/S)/点胶量(长度L*宽度W*高度H-引流胶)。一般点胶机胶量输出为定值，点胶量由点胶距离及点胶速度控制，调整点胶效果时需要同时考虑移动速度及距离。

施胶图形和走线标准，见图1。

步骤4)贴合具体为：引流胶点胶，将LCM和TP贴合。

引流胶点胶参数设置：点胶图形：1型；在面胶的中心位置；优选的，图1中2和7之间。引流胶点胶后脱泡真空参数：-1MPa，脱泡时间≥2H；引流胶UV固化能量：总体能量UV≥1000mJ/cm²；所述引流胶胶水粘度：2500mpa.s；引流胶胶水混合后应立即使用，停滞的间隔时间≤24H；混合管混合节数≥20；进一步的一个产品总的点胶时间控制在2min以内完成；点胶量为引流胶长度L1*出胶量(g/s)/点胶速度。点胶速度一般采取10mm/s。

步骤4)中引流胶点胶后，将LCM和TP贴合；

步骤4)中贴合参数：TP和LCM进行面对面进行贴合，开始贴合高度：5±1mm，当引流胶水接触面胶开始进行贴合，贴合动作停止位置：设定的贴合高度+0.3mm(如设定贴合高度为0.4mm则贴合停止高度为0.4+0.3＝0.7mm)、贴合速度：0.1mm/S；贴合后流平放置时间≥30S；流平检查标准，可视区域充满胶水；引流胶水和面胶是同一组胶水。

进一步的，步骤4)中贴合采取真空方式，在真空环境下贴合，保证产品质量达到100％。

步骤5)中固化具体为：固化温度：60±5℃，初固时间15±3min，本固时间≥2H。

本发明全贴合技术收缩率小，耐黄变。而且，本申请围坝前不需要进行填缝处理，依然能够达到不漏光、贴合效果好，而且，节省步骤，提高生产效率，通过本发明方法生产的产品，合格率100％。另外，采用黑色胶水，改善产品边缘漏光现象。

附图说明

图1为本发明施胶图形和走线标准。

具体实施方式

本发明中，混合管型号如下：千协Φ10-24节混合管作为面胶混合管；千协Φ8-24节混合管作为引流胶混合管；千协Φ6-20节混合管作为围坝胶混合管；

实施例1

车载显示屏的全贴合方法，包括以下步骤：

1)清洗；

2)围坝；

3)面胶施工；

4)贴合；

5)固化。

步骤1)具体为：等离子清洗；目的是通过等离子和瞬间高温，清理LCM/TP表面有机杂物，同时活化材料表面，改善材料本身的表面性能，提高表面的润湿性能、改善胶水的黏着力。等离子清洗设置参数为：底压压力(250mTorr)，工作压力(350±10mTorr)，功率7±1kw，喷口距离产品表面20±2mm，压缩空气需过滤水汽和灰尘，移动速度30mm/s。

步骤1)等离子清洗参数及效果见表1，检验方法：表面能笔；水滴角仪器(只检验一项)。

表1等离子清洗参数及效果

项目	结果	要求
			表面能	≥40dyn/cm	作业时间≤2H
水滴角	≤20°	作业时间≤2H
			覆盖	100％	包含铁框

步骤2)围坝具体为：将围坝胶水围在TP的边缘。工艺参数设计见表2：

表2围坝工艺参数设计

3)面胶施工：

面胶胶水选择：面胶胶水选择由BTL-852-2A胶水10份比BTL-852-2B 1份比例混合，透明度99％以上、折射率1.41以上、粘接强度G+G 0.6MPa以上。

面胶施工工艺参数设计见表3；

表3面胶施工工艺参数

步骤4)包括引流胶点胶和贴合，将LCM和TP合在一起，完成全贴合动作。引流胶点胶设计具体参数设计见表4，引流胶水和面胶是同一组胶水：

表4引流胶点胶设计具体参数

贴合参数见表5：

表5贴合参数

步骤6)固化：加快胶水固化速度，高温烘烤固化温度设定：60±5℃。时间设定：初固15±3min，本固≥2H。

本发明经过上述贴合的产品，外观无气泡，透光率达到99.5％，贴合后产品性能满足低温-40℃、高温95℃，湿度85％度，盐度85％，高低温各1000H，高低温冲击1000H车规级产品试验，表面均没有出现起泡、开裂、黄斑。紫外线日光老化1000H，无黄变变形脱胶等现象。产品边缘漏光现象，使用ND5％富士滤光片检查，改善率可以达到70％左右。

Claims

1.车载显示屏的全贴合方法，其特征在于，所述全贴合方法包括以下步骤:

1)清洗；

2)围坝；

3)面胶施工；

4)贴合；

5)固化。

2.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤1)所述清洗是指PLASMA等离子清洗。

3.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤1)等离子清洗设置参数为：底压压力250mTorr，工作压力350±10mTorr，功率7±1kw，喷口距离产品表面20±2mm，压缩空气过滤水汽和灰尘，移动速度30mm/s。

4.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤2)围坝具体为：将围坝胶水围在TP的边缘。

5.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤2)中围坝具体工艺参数：点胶宽度：1.5mm≥点胶宽度≥1mm，所用针头直径1mm；点胶高度：距离铁框0.2-1mm。

6.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤3)面胶施工具体工艺参数：点胶图形：双Y型，从对角开始；面胶点胶后，胶水脱泡真空参数：-1MPa，脱泡时间≥2H。

7.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤3)所述面胶施工，单个产品面胶点胶时间控制在2min钟内完成。

8.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤4)中贴合参数：TP和LCM进行面对面进行贴合，开始贴合高度：5±1mm，当引流胶水接触面胶开始进行贴合，贴合动作停止位置：设定的贴合高度+0.3mm，贴合速度：0.1mm/S，贴合后流平放置时间≥30S。

9.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤4)中贴合采取真空方式，在真空环境下贴合。

10.根据权利要求1所述的全贴合方法，其特征在于，步骤5)中固化具体为：固化温度：60±5℃，初固时间15±3min，本固时间≥2H。