CN111483431A - 一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，包括洗车房、设于所述洗车房内壁的第一安装板和第二安装板，所述洗车房侧壁上设有第一设备腔，所述第一设备腔内设有第一液压杆，所述第一安装板上设有第一连接板，所述第一连接板上可转动连接有第一转辊，所述第一转辊上设有多个刷毛，所述第一安装板上设有多个喷水孔，所述第一安装板上设有第一连接块，所述第一连接块可转动连接于所述第一液压杆活塞杆上，所述第一连接板上设有与所述第一转辊相配合的第一安装槽，所述第一连接板上设有与所述第一安装槽相配合第一固定板；所述洗车房侧壁上设有第二连接块，所述第二连接块上设有支撑块。

Description

一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机

技术领域

本发明属于车辆清洗设备技术领域，尤其是涉及一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机。

背景技术

城市轨道交通车辆如列车，在列车正常维护过程中，需要对列车的各节车厢外壁进行清洗，常规的对列车外壁做清洗的方式是将列车开入到洗车机内，水流喷洒在车辆表面，转辊带动刷毛对车辆侧壁做洗刷，洗车机在长期使用后，需要对刷毛做清理，甚至在使用一段时间后刷毛容易老化，需要直接将刷毛更换掉；由于列车体积较大，对列车做清洗的洗车机体积也是庞大的，因此相对应的转辊刷毛等部件体积均较大，一个转辊的高度远高于正常人的身高，且在安装时需要将巨大的转辊立起再做一系列复杂的固定操作，更换步骤尤为繁琐，极大的增加了洗车机维护的成本。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种降低维护成本的移动式城轨车辆外表自动化洗车机。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，包括洗车房、设于所述洗车房内壁的第一安装板和第二安装板，所述洗车房侧壁上设有第一设备腔，所述第一设备腔内设有第一液压杆，所述第一安装板上设有第一连接板，所述第一连接板上可转动连接有第一转辊，所述第一转辊上设有多个刷毛，所述第一安装板上设有多个喷水孔，所述第一安装板上设有第一连接块，所述第一连接块可转动连接于所述第一液压杆活塞杆上，所述第一连接板上设有与所述第一转辊相配合的第一安装槽，所述第一连接板上设有与所述第一安装槽相配合第一固定板；所述洗车房侧壁上设有第二连接块，所述第二连接块上设有支撑块；在对列车做清洗时，列车开入到洗车房内，第一液压杆推动第一安装板往前移动，将第一转辊往列车方向推动，第一转辊上的刷毛与列车侧壁相接触，第一转辊带动刷毛转动，刷毛将列车表面的杂质刮除，对列车表面做清洗；当刷毛使用较长时间需要进行更换时，从侧部为第一安装板提供推力，第一安装板受力后使第一连接块绕连接点转动，第一安装板带动第一转辊翻转，第一安装板倾斜后在自身重力作用下倾倒在支撑块上，使第一安装板处于水平状态，将第一固定板从第一连接板上拆出，可直接将第一转辊从第一安装板上拆下，以便对刷毛进行更换；通过将第一安装板倾倒至水平状态的方式，使第一转辊与第一连接板连接的两点均处于较低位置，避免在做拆装作业时第一转辊发生倾倒引发安全事故；第一转辊的更换在较低位置上行即可进行，需要刻意将第一转辊举升至高处进行安装，使第一转辊更易与第一安装槽相对齐，降低第一转辊安装难度；支撑块为第一安装板提供支撑力，第一支撑板两端均受到支撑力作用，保证刷毛更换操作可靠进行，增加洗车机使用的安全性；将喷水孔设于第一安装板上，使水流直接喷洒在列车表面，与刷毛相互配合，提升对列车的清洗效果。

所述第一连接板上设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有第一滑块，所述第一滑槽内壁上设有第二滑槽，所述第一滑块侧壁上设有与所述第二滑槽相配合的第二滑块，所述第一固定板可转动连接于所述第一滑块上，所述第一固定板上设有与所述第一转辊相配合的第一固定槽；所述第一转辊两端分别设有第一限位板。

所述洗车房内壁上设有设备箱，所述设备箱内设有第一驱动电机，所述设备箱底部设有第一开口，所述设备箱内壁上可转动连接有线轴，所述第一驱动电机与所述线轴传动配合，所述线轴上绕设有第一连接绳，所述第一连接绳另一端固连于所述第一安装板一端。

所述线轴上设有第一环槽，所述第一环槽内设有隔板，所述隔板上设有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧上设有移动块，所述设备箱内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有可沿所述第一活动槽内壁移动的第一限位块；所述第一安装板上设有第二活动槽，所述洗车房内壁上设有第三活动槽，所述第三活动槽内设有第一连接弹簧，所述第一连接弹簧一端设有第一连接杆，所述第一连接杆上设有与所述第二活动槽相配合的第二连接板。

所述洗车房内壁上可转动连接有第一挡板，所述第一挡板上设有第一活动腔，所述第一活动腔内穿设有第二挡板，所述第二挡板上设有第三连接弹簧，所述第一活动腔侧壁上设有第四活动槽，所述第二挡板侧壁上设有与所述第四活动槽相配合的第一推块，所述第一安装板侧壁上设有第三连接板，所述第三连接板上设有第二活动腔，所述第二活动腔内穿设有第二推块，所述第二推块上设有第二连接弹簧。

所述洗车房侧壁上设有第三活动腔，所述第一液压杆活塞杆穿设于所述第三活动腔内，所述第三活动腔内设有第一活动板，所述第一活动板内壁上设有与所述第一液压杆活塞杆相配合的第一通孔，所述第一通孔内壁上设有第二安装槽，所述第二安装槽内壁上设有第四连接弹簧，所述第四连接弹簧底部设有第二限位块，所述第二限位块底部设有第一斜面，所述第一液压杆活塞杆上设有与所述第二限位块相配合的第二环槽；所述洗车房内壁上设有第二支撑弹簧，所述第三活动腔侧壁上设有第二通孔，所述第一活动板上设有第二连接绳，所述第二连接绳固连于所述第一挡板侧壁上。

所述第一安装板上设有第四连接板，所述第四连接板侧壁上设有第三滑块，所述第一安装板侧壁上设有与所述第三滑块相配合的第三滑槽，所述第四连接板上设有多个第一凸板；所述第一连接板上设有第三安装槽，所述第三安装槽内设有第二转辊，所述第二转辊上设有多个与所述第一凸板相配合的第二凸板，所述第二转辊设于所述第一转辊一侧。

所述第一连接板上设有传动腔，所述传动腔内设有第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮及第四传动轮，所述第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮及第四传动轮相互传动配合，所述第一安装槽与所述传动腔相通，所述第二安装槽与所述传动腔相通，所述第一传动轮与所述第一转辊传动配合，所述第四传动轮与所述第二转辊传动配合；所述第三传动轮顶部为不完全齿轮，所述第三传动轮顶部与所述第四传动轮传动配合，所述第三传动轮底部与所述第二传动轮传动配合。

所述洗车房内壁上设有第二设备腔，所述第二设备腔内设有第二液压杆，所述第二安装板设于所述第二液压杆活塞杆上，所述第二安装板一端活动连接有第五连接板，所述第五连板上可拆卸连接有橡胶头，所述第五连接板一侧设有挡块，另一侧设有支撑板。

所述洗车房顶部设有安装块，所述安装块上设有多个空腔，所述空腔内穿设有第二连接杆，所述第二连接杆顶部设有第二限位板，所述第二限位板上设有第三通孔，所述第三通孔内设有气门，所述第二连接杆底部设有第三连接块，所述第三连接块上设有第四连接块，所述第四连接块底部设有橡胶条。

本发明具有以下优点：通过将第一安装板倾倒至水平状态的方式，使第一转辊与第一连接板连接的两点均处于较低位置，避免在做拆装作业时第一转辊发生倾倒引发安全事故；第一转辊的更换在较低位置上行即可进行，需要刻意将第一转辊举升至高处进行安装，使第一转辊更易与第一安装槽相对齐，降低第一转辊安装难度，降低第一刷毛更换难度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的正视图。

图3为图2中沿A-A处的剖视图。

图4为图3中的A处放大图。

图5为图4中的B处放大图。

图6为图2中沿B-B处的剖视图。

图7为图6中的C处放大图。

图8为图2中沿C-C处的剖视图。

图9为图8中的D处放大图。

图10为图2中沿H-H处的剖视图。

图11为图10中的E处放大图。

图12为图2中沿D-D处的剖视图。

图13为图12中的F处放大图。

图14为图12中的G处放大图。

图15为本发明的右视图。

图16为图15中沿E-E处的剖视图。

图17为图16中的H处放大图。

图18为图15中沿I-I处的剖视图。

图19为图18中的I处放大图。

图20为图18中的J处放大图。

图21为图15中沿J-J处的剖视图。

图22为图21中的K处放大图。

图23为图15中沿F-F处的剖视图。

图24为图23中的L处放大图。

图25为图23中的M处放大图。

具体实施方式

如图1-25所示，一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，包括洗车房1、设于所述洗车房1内壁的第一安装板2和第二安装板3，所述洗车房1侧壁上设有第一设备腔11，所述第一设备腔11内设有第一液压杆21，所述第一安装板2上设有第一连接板29，所述第一连接板29上可转动连接有第一转辊22，所述第一转辊22上设有多个刷毛，所述第一安装板2上设有多个喷水孔，喷水孔与高压水枪相连通，喷水孔与高压水枪的连接为现有技术，喷水孔负责将高压水枪内的水流喷洒在列车表面，以便对列车做清洗；所述第一安装板2上设有第一连接块26，所述第一连接块26可转动连接于所述第一液压杆21活塞杆上，所述第一连接板29上设有与所述第一转辊22相配合的第一安装槽，所述第一连接板29上设有与所述第一安装槽相配合第一固定板230；所述洗车房1侧壁上设有第二连接块14，所述第二连接块14上设有支撑块141；洗车房内壁上设有多个支撑块，一个第一安装板对应一个支撑块，使每个第一安装板均能够倾倒至水平状态；在对列车做清洗时，列车开入到洗车房内，第一液压杆推动第一安装板往前移动，将第一转辊往列车方向推动，第一转辊上的刷毛与列车侧壁相接触，第一转辊带动刷毛转动，刷毛将列车表面的杂质刮除，对列车表面做清洗；当刷毛使用较长时间需要进行更换时，从侧部为第一安装板提供推力，第一安装板受力后使第一连接块绕连接点转动，第一安装板带动第一转辊翻转，第一安装板倾斜后在自身重力作用下倾倒在支撑块上，使第一安装板处于水平状态，将第一固定板从第一连接板上拆出，可直接将第一转辊从第一安装板上拆下，以便对刷毛进行更换；通过将第一安装板倾倒至水平状态的方式，使第一转辊与第一连接板连接的两点均处于较低位置，避免在做拆装作业时第一转辊发生倾倒引发安全事故；第一转辊的更换在较低位置上行即可进行，需要刻意将第一转辊举升至高处进行安装，使第一转辊更易与第一安装槽相对齐，降低第一转辊安装难度；支撑块为第一安装板提供支撑力，第一支撑板两端均受到支撑力作用，保证刷毛更换操作可靠进行，增加洗车机使用的安全性；将喷水孔设于第一安装板上，使水流直接喷洒在列车表面，与刷毛相互配合，提升对列车的清洗效果。

所述第一连接板29上设有第一滑槽295，所述第一滑槽295内设有第一滑块240，所述第一滑槽295内壁上设有第二滑槽296，所述第一滑块240侧壁上设有与所述第二滑槽296相配合的第二滑块，所述第一固定板230可转动连接于所述第一滑块240上，所述第一固定板230上设有与所述第一转辊22相配合的第一固定槽；所述第一转辊22两端分别设有第一限位板221；在对第一转辊安装时，从侧部推动第一安装板，第一安装板绕连接点转动至水平状态，使第一安装板置于支撑块上，往上翻转第一固定板，使第一固定板翻转至与第一滑块处于同一直线上，往第一滑槽底部推动第一滑块，第一滑块带动第一固定板往第一滑槽内运动，第一固定板进入到第一滑槽内后固定在竖直状态，使第一固定板处于第一连接板一侧，以便直接将第一转辊装入到第一安装槽内；在第二滑块与第二滑槽的相互配合下，对第一滑块起固定作用，避免第一滑块从第一滑槽内脱出，保证第一固定板与第一连接板的连接效果；在第一限位板作用下对第一转辊的纵向位置起固定作用，避免第一转辊从第一安装槽内脱出，保证刷毛的可靠使用。

第一固定板上设有第四活动腔2301，第四活动腔侧壁上设有第五活动槽2302，第四活动腔内设有第三限位块2303，第三限位块上设有与所述第五活动槽相配合的第三推块2304，第一安装板上设有与第三限位块相配合的限位槽；当第一转辊装入到第一安装槽内后，沿第一滑槽推动第一滑块，将第一滑块推动至第一滑槽一端，往第一连接板方向翻转第一固定板，第一固定板压在第一转辊上，将第一转辊夹持在第一连接板和第一固定板之间，推动第三推块，第三限位块插入到限位槽内，在第三限位块与限位槽的相互配合下，对第一固定板起固定作用，使第一固定板始终压在第一连接板上，从而保证第一转辊与第一连接板的连接效果。

所述洗车房1内壁上设有设备箱27，所述设备箱27内设有第一驱动电机271，所述设备箱271底部设有第一开口，所述设备箱27内壁上可转动连接有线轴272，所述第一驱动电机271与所述线轴272传动配合，所述线轴272上绕设有第一连接绳273，所述第一连接绳273另一端固连于所述第一安装板2一端；在对第一转辊做更换时，第一驱动电机驱动线轴转动，将部分的第一连接绳从线轴上转出，从侧壁为第一安装板提供推力，将第一安装板所对应的支撑块方向翻转，第一安装板翻转至倾斜状态后将第一连接绳拉直，随后第一驱动电机驱动线轴继续转动，将第一连接绳逐步从线轴上绕出，第一安装板在重力作用下绕连接点往下翻转，第一连接绳拉扯第一安装板，对第一安装板下降的速度起控制作用，避免第一安装板直接砸落在支撑板上对洗车机造成损坏；当第一安装板呈水平状态置于支撑块上后，连接绳完全从线轴上绕出；当第一转辊更换完成后，第一驱动电机驱动线轴转动，第一连接绳在线轴转动下绕于线轴上，第一连接绳拉动第一安装板往上翻转，在第一连接绳作用下为第一安装板提供往上翻转动力，以便将第一安装板翻转至竖直状态，使第一转辊处于竖直状态，以便利用刷毛对列车侧壁做清洗。

所述线轴272上设有第一环槽2721，所述第一环槽2721内设有隔板2722，所述隔板2722上设有第一支撑弹簧2723，所述第一支撑弹簧2723上设有移动块2724，所述设备箱27内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有可沿所述第一活动槽内壁移动的第一限位块2725，第一限位块上设有第一限位弹簧，第一活动槽内设有第一电磁铁，第一限位块为铁合金制成；所述第一安装板2上设有第二活动槽280，所述洗车房1内壁上设有第三活动槽220，所述第三活动槽220内设有第一连接弹簧2102，所述第一连接弹簧2102一端设有第一连接杆210，所述第一连接杆210上设有与所述第二活动槽280相配合的第二连接板2101；第一连接绳拉动第一安装板往上翻转时，第二活动槽往第二连接板方向移动，当第一安装板翻转至接近竖直状态时，第二连接板插入到第二活动槽内，第二连接板与第一安装板形成连接配合，从第一安装板上部位置为第一安装板提供支撑力，减轻第一液压杆负担；在第二活动槽与第二连接板的配合下，对第一安装板翻转的方向做限定，使第一安装板只能往一个方向翻转，以便将第一安装板倾倒至支撑块上；当第一液压杆推动第一安装板往前移动时，第一安装板带动第二连接板往前移动，第三活动槽与第一连接杆为第二连接板的移动提供预留空间，使第一安装板能够正常移动；第一安装板转动至竖直状态上后，第一电磁铁断电失去磁力，第一限位弹簧推动第一限位块往第一活动槽外侧运动，第一限位块进入到第一滑槽内与活动块相接触，对线辊起固定作用，避免第一连接绳从线辊上绕出；第一安装板移动时拉动第一连接绳移动，第一连接绳拉动线辊转动，第一限位块抵在活动块上，在第一液压杆作用下推动第一安装板强行往前移动拉动第一连接绳移动，第一限位块推动活动块沿第一环槽内壁移动，使线辊转动指定圈数将部分的第一连接绳从线轴上转出，使第一安装板正常往前移动，避免第一连接绳对第一安装板的移动造成阻碍。

所述洗车房1内壁上可转动连接有第一挡板12，所述第一挡板12上设有第一活动腔，所述第一活动腔内穿设有第二挡板121，所述第二挡板121上设有第三连接弹簧，所述第一活动腔侧壁上设有第四活动槽122，所述第二挡板121侧壁上设有与所述第四活动槽122相配合的第一推块123，所述第一安装板2侧壁上设有第三连接板250，所述第三连接板250上设有第二活动腔2501，所述第二活动腔2501内穿设有第二推块2502，所述第二推块2502上设有第二连接弹簧；一个安装板两侧分别设有一个第一挡板，两个第一挡板均处于倾斜状态，在第一安装板处形成开口状；在第一挡板设置下，对从喷水孔处喷出的水花起遮挡作用，以便将水流更多的喷洒在列车表面，避免水花从洗车房内溅出，减少洗车房内部对外界的影响；当第一液压杆推动第一安装板往前移动时，第一转辊上的刷毛与列车表面相接触，以便对列车表面做清洗；第一安装板移动时带动第三连接板移动，第三连接板与第一推块相接触，将第二挡板从第一活动腔内推出，利用第二挡板对刷毛甩出的水花做阻挡，避免刷毛转动甩出的水花从洗车房内甩出；在第二活动腔和第二推块的设置下，即便第一挡板呈现开口状，也能在第一安装板往前移动时使第二推块始终与第一推块相接触，从而推动第二挡板与第一安装板一同移动，对刷毛上的水花起阻挡作用。

所述洗车房1侧壁上设有第三活动腔17，所述第一液压杆21活塞杆穿设于所述第三活动腔17内，所述第三活动腔内设有第一活动板25，所述第一活动板25内壁上设有与所述第一液压杆21活塞杆相配合的第一通孔，所述第一通孔内壁上设有第二安装槽，所述第二安装槽内壁上设有第四连接弹簧251，所述第四连接弹簧251底部设有第二限位块252，所述第二限位块252底部设有第一斜面，所述第一液压杆21活塞杆上设有与所述第二限位块252相配合的第二环槽211；所述第二限位块底部的第一斜面分别设于第二限位块底部两侧，在第一斜面作用下在第二限位块底部形成锥面结构，锥面卡入到第二环槽内后提升第二限位块与第二环槽的连接效果；所述洗车房1内壁上设有第二支撑弹簧16，所述第三活动腔17侧壁上设有第二通孔171，所述第一活动板25上设有第二连接绳，所述第二连接绳固连于所述第一挡板12侧壁上；第二支撑弹簧为第一挡板提供支撑力，使第一挡板始终处于倾斜状态，以便利用第一挡板在第一安装板两侧形成开口状，保证水流覆盖范围的同时避免水花过多的从洗车房内溅出，减少列车清洗时对外界的影响；当需要对第一转辊做更换时，第一液压杆驱动活塞杆往回运动，第二限位块嵌在第二环槽内，第一液压杆活塞杆移动时带动第二限位块一同移动，第二限位块带动第一活动板移动，第二连接绳拉动第一挡板往洗车房内壁方向翻转，使第一挡板贴在洗车房内壁上，避免第一挡板对第一安装板的翻转造成阻碍，使第一安装板能够正常翻转；当第一液压杆驱动活塞杆伸出时，第二限位块嵌于第二凹槽内，第一活动板随第一液压杆活塞杆移动至第三活动腔一侧，第一活动板与第三活动腔内壁相接触，第一活动板无法继续移动，第二限位块在第一斜面作用下从第二环槽内伸出，使第一液压杆活塞杆可相对于第一活动板移动，以便使刷毛与列车侧壁相接触，对列车表面做清洗。

第三活动腔内壁上设有第五活动槽18，第五活动槽内设有第二限位弹簧181，第二限位弹簧一端设有第四限位块182，第五活动槽内壁上设有第二电磁铁，第四限位块为铁合金制成；当洗车机对列车做清洗时，第四限位块从第五活动槽内伸出，第四限位块与第一活动板侧壁相接触，在第四限位块作用下，对第一活动板起限位作用，将第一活动板固定在第三活动腔一侧，避免第一液压杆活塞杆移动时带动第一活动板移动；在对第一转辊更换时，第二电磁铁通电产生磁力，将第四限位块吸入到第五活动槽内，使第四限位块从第一活动板一侧脱开，以便在第一液压杆驱动活塞杆移动时带动第一活动板移动，对第一挡板位置做调整，使第一安装板正常翻转。

所述第一安装板2上设有第四连接板24，所述第四连接板24侧壁上设有第三滑块242，所述第一安装板2侧壁上设有与所述第三滑块242相配合的第三滑槽，所述第四连接板24上设有多个第一凸板241；所述第一连接板24上设有第三安装槽，所述第三安装槽内设有第二转辊23，第二转辊也通过第一固定板连接于第一连接板上，第二转辊两端设有第三限位板232，对第二转辊的纵向位置做固定；所述第二转辊23上设有多个与所述第一凸板241相配合的第二凸板231，所述第二转辊23设于所述第一转辊22一侧；第一转辊带动刷毛转动时，一侧的刷毛与列车侧壁相接触，另一侧的刷毛与第二凸板相接触，刷毛撞击在第二凸板上后将刷毛上的杂质撞落，对刷毛做清理，避免刷毛转动过程中将杂质重新甩至列车表面，保证对列车的清洗效果；第二转辊带动第二凸板间断性的转动，第二凸板转动至与第一凸板相接触，在第一凸板作用下对第二凸板上的杂质做清理，以保证第二凸板对刷毛的清理效果，将粘附在刷毛上的杂质做有效的清理；可在第一凸板表面设置另一组刷毛，以便更好的对第二凸板表面做清理，避免杂质再次粘附到刷毛上；在对第一转辊做更换时，可直接将第四连接板从第三滑槽内滑出，从而对第一凸板做清理，避免第一凸板上灰尘杂质堆积。

所述第一连接板29上设有传动腔297，所述传动腔297内设有第一传动轮291、第二传动轮292、第三传动轮293及第四传动轮294，所述第一传动轮291、第二传动轮292、第三传动轮293及第四传动轮294相互传动配合，所述第一安装槽与所述传动腔297相通，所述第二安装槽与所述传动腔297相通，所述第一传动轮291与所述第一转辊22传动配合，所述第四传动轮294与所述第二转辊23传动配合；所述第三传动轮293顶部为不完全齿轮，所述第三传动轮293顶部与所述第四传动轮294传动配合，所述第三传动轮293底部与所述第二传动轮292传动配合；第一连接板上设有第二驱动电机，第二驱动电机与第一传动轮传动配合，此为现有技术，在此不再赘述；在对列车清洗时，第一液压杆推动第一安装板往前移动，刷毛与列车侧壁相接触，第一驱动电机驱动第一传动轮转动，第一传动轮直接将动力传递至对转辊上，第一转辊带动刷毛转动对列车表面做清洗，以便将列车表面的杂质去除；第一传动轮将动力逐级传递，第三传动轮接受来自第一传动轮的动力进行转动，在不完全齿轮设置下对第四传动轮的转动角度做控制，使第四传动轮每次只能转动指定角度，从而使第二转辊上的第二凸板有充分的时间与第一转辊上的刷毛相接触，以便在第二凸板作用下对刷毛做清理，避免刷毛上粘附有过多杂质影响对列车的清洗效果。

所述洗车房1内壁上设有第二设备腔13，所述第二设备腔13内设有第二液压杆31，所述第二安装板3设于所述第二液压杆31活塞杆上，所述第二安装板3一端铰接有第五连接板32，所述第五连接板32上可拆卸连接有橡胶头34，所述第五连接板32一侧设有挡块33，另一侧设有支撑板361；第五连接板上设有第四安装槽，橡胶头底部设有第六连接板，第六连接板插入到第四安装槽内，第六连接板上设有固定槽，第四安装槽侧壁上设有与所述固定槽相配合的通槽，通槽内穿设有第二固定板351，第二固定板上一端设有把手35；第五连接板上设有凹槽，橡胶头侧壁上设有第二斜面，第二斜面设于凹槽内；第二安装板上设有第五连接块36，第五连接块上设有第五活动腔，支撑板设于第五活动腔内，支撑板侧壁上设有多个第三支撑弹簧；在支撑板与挡块的相互配合下，对第五连接板翻转的最大角度起限制作用，避免第五连接板过度翻转；当列车清洗完成后，列车经过第三安装板一侧，第二液压杆推动第二安装板往前移动，第五连接板带动橡胶头往前移动，由于列车往前移动具有惯性，橡胶套与列车侧壁接触时被列车带动，使第五连接板绕连接点转动，第五连接板置于第五连接块上，第五连接板处于倾斜状态，在橡胶头作用下将列车侧壁上的水渍刮除；当第五连接板移动至车门位置后，由于车门相对列车侧壁处于凹陷位置，第三支撑弹簧推动支撑板往前移动，将第五连接板往挡块上推动，使第五连接板与第二安装板处于垂直状态，从而保证橡胶头与车门相接触，以便对车门上的水渍做清理；当第五连接板移动至车门凹槽侧壁处时，在凹槽侧壁作用下对第五连接板产生阻力，列车继续移动使凹槽侧壁推动第五连接板往第五连接块翻转，从而使第五连接板再次处于倾斜状态，使橡胶头再次与列车侧壁相接触，完成对整个列车侧壁水渍的清理；通过第五连接板的铰接，使第五连接板可在一定范围内做翻转运动，从而使橡胶头始终与列车侧壁相接触，保证橡胶头对列车侧壁的清理效果；在第二斜面设置下，将被刮在橡胶套上的水流导入到凹槽内，避免水流积在橡胶头顶部，将水流从橡胶头上导出，有效的将列车侧壁上的水渍刮除；在第二固定板与橡胶头的相互配合下，可方便的对橡胶头做更换，降低洗车机维护成本。

所述洗车房1顶部设有安装块28，所述安装块28上设有多个空腔，所述空腔内穿设有第二连接杆282，所述第二连接杆282顶部设有第二限位板283，所述第二限位板283上设有第三通孔2831，所述第三通孔2831内设有气门，洗车房顶部设有用于控制气门开关的触头，气门可在触头作用下开启或关闭，洗车房顶部可设置电推杆用以触动触头；所述第二连接杆282底部设有第三连接块284，所述第三连接块284上设有第四连接块285，第三连接块上设有连接槽，第四连接块设于所述连接槽内；所述第四连接块285底部设有橡胶条286，橡胶条连续性的连接于多个第四连接块底部；空腔内壁上设有第六活动槽，洗车房顶部设有第六活动腔260，第六活动槽内设有推板2701，推板顶部设有第二活动板270，第二活动板穿设于第六活动腔内，每个空腔内均设置有一组推板，，每个推板上的第二活动板通过一第七连接板相连，第六活动腔内设有用于驱动第七连接板上下运动的的电推杆；当列车运动到安装块下方后，气门开启，在第三连接块和第四连接块重力作用下带动橡胶条往下运动，橡胶条上的不同点往下运动，使每个第四连接块均置于列车顶部，在第四连接块作用下使橡胶条产生形变，橡胶条贴合列车顶部，当橡胶条与列车顶部相接触后，气门关闭对第二连接杆做固定，将橡胶条压在列车顶部，保证橡胶条与列车的接触效果，以便将列车顶部的水渍刮除；当列车清洗完成后，气门开启，电推杆推动第七连接板往上运动，推板推动第二限位板往上运动，第二连接杆与第二限位板一同往上运动，橡胶头移动至洗车房顶部，使橡胶条处于悬空状态，以便橡胶条下次使用；通过第四连接块自然下落的方式，使橡胶条能贴合多种车型的顶面，以便对列车顶面做清理，增加洗车机实用性；在连接槽与第四连接块的配合下，可方便的将第四连接块从连接槽内取出，对橡胶条做更换，降低洗车机维护成本。

洗车房内壁顶部还设有对列车顶部做清洗的部件，此与现有技术中对列车顶部清洗的结构相同，在此不再赘述；本申请的附图仅为示意图，其第一安装板和第二安装板数量可根据实际使用情况进行安装，在此并不对个数做限制。

在对列车做清洗时，列车开入到洗车房内后，喷水孔处喷出清水，将列车表面润湿，部分杂质被冲下，第一转辊带动刷毛转动，第一液压杆推动第一安装板往前移动，在刷毛作用下将列车表面的杂质进一步的刮下；刷毛转动时与第二凸板相接触，在第二凸板作用下将刷毛上的杂质刮下，第一转辊转动指定圈数后，第二转辊转动相应的圈数，使第二转辊上的第二凸板交替使用，第二凸板转动时与第一推板相接触，对第一凸板做清理；当列车清洗完成后，列车行驶到第二安装板一侧，第二液压杆推动第二安装板往前移动，橡胶头抵在列车表面，气门开启，第四连接块往下运动，橡胶条抵在列车顶部，在橡胶头和橡胶条作用下将列车表面的水渍刮除，完成对列车的清洗；在对第一转辊更换时，第二电磁铁通电，第四限位块进入到第五活动槽内，第一液压杆驱动活塞杆往回收缩，第一活动板往第三活动腔一侧运动，第一活动板拉动第二连接绳移动，在第二连接绳作用下使第一挡板翻转，第一挡板贴合在洗车房内壁上，避免第一挡板对第一安装板的翻转造成阻碍；第一驱动电机驱动线轴转动，第一电磁铁通电，第一限位块进入到第一活动槽内，第一连接绳从线轴上行绕出，从侧壁为第一安装板提供推力，第一安装板绕连接点转动，第一连接绳对第一安装板的翻转提供缓冲，第一安装板缓慢倒在支撑块上，使第一安装板处于水平状态；当第一安装板处于水平状态后，将第三限位块从限位槽内拉出，转动第一固定板，第一固定板转动至与第一滑块处于一直线状态，往第一滑槽底部推动第一滑块，第一固定板进入到第一滑槽内，以便直接对第一转辊做更换，降低洗车机维护难度。

本申请附图液压杆为示意图，其具体结构与现有技术中的液压杆结构相同。

Claims (10)

1.一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，包括洗车房(1)、设于所述洗车房(1)内壁的第一安装板(2)和第二安装板(3)，所述洗车房(1)侧壁上设有第一设备腔(11)，所述第一设备腔(11)内设有第一液压杆(21)，所述第一安装板(2)上设有第一连接板(29)，所述第一连接板(29)上可转动连接有第一转辊(22)，所述第一转辊(22)上设有多个刷毛，所述第一安装板(2)上设有多个喷水孔，其特征在于：所述第一安装板(2)上设有第一连接块(26)，所述第一连接块(26)可转动连接于所述第一液压杆(21)活塞杆上，所述第一连接板(29)上设有与所述第一转辊(22)相配合的第一安装槽，所述第一连接板(29)上设有与所述第一安装槽相配合第一固定板(230)；所述洗车房(1)侧壁上设有第二连接块(14)，所述第二连接块(14)上设有支撑块(141)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述第一连接板(29)上设有第一滑槽(295)，所述第一滑槽(295)内设有第一滑块(240)，所述第一滑槽(295)内壁上设有第二滑槽(296)，所述第一滑块(240)侧壁上设有与所述第二滑槽(296)相配合的第二滑块，所述第一固定板(230)可转动连接于所述第一滑块(240)上，所述第一固定板(230)上设有与所述第一转辊(22)相配合的第一固定槽；所述第一转辊(22)两端分别设有第一限位板(221)。

3.根据权利要求1所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述洗车房(1)内壁上设有设备箱(27)，所述设备箱(27)内设有第一驱动电机(271)，所述设备箱(271)底部设有第一开口，所述设备箱(27)内壁上可转动连接有线轴(272)，所述第一驱动电机(271)与所述线轴(272)传动配合，所述线轴(272)上绕设有第一连接绳(273)，所述第一连接绳(273)另一端固连于所述第一安装板(2)一端。

4.根据权利要求3所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述线轴(272)上设有第一环槽(2721)，所述第一环槽(2721)内设有隔板(2722)，所述隔板(2722)上设有第一支撑弹簧(2723)，所述第一支撑弹簧(2723)上设有移动块(2724)，所述设备箱(27)内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有可沿所述第一活动槽内壁移动的第一限位块(2725)；所述第一安装板(2)上设有第二活动槽(280)，所述洗车房(1)内壁上设有第三活动槽(220)，所述第三活动槽(220)内设有第一连接弹簧(2102)，所述第一连接弹簧(2102)一端设有第一连接杆(210)，所述第一连接杆(210)上设有与所述第二活动槽(280)相配合的第二连接板(2101)。

5.根据权利要求1所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述洗车房(1)内壁上可转动连接有第一挡板(12)，所述第一挡板(12)上设有第一活动腔，所述第一活动腔内穿设有第二挡板(121)，所述第二挡板(121)上设有第三连接弹簧，所述第一活动腔侧壁上设有第四活动槽(122)，所述第二挡板(121)侧壁上设有与所述第四活动槽(122)相配合的第一推块(123)，所述第一安装板(2)侧壁上设有第三连接板(250)，所述第三连接板(250)上设有第二活动腔(2501)，所述第二活动腔(2501)内穿设有第二推块(2502)，所述第二推块(2502)上设有第二连接弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述洗车房(1)侧壁上设有第三活动腔(17)，所述第一液压杆(21)活塞杆穿设于所述第三活动腔(17)内，所述第三活动腔内设有第一活动板(25)，所述第一活动板(25)内壁上设有与所述第一液压杆(21)活塞杆相配合的第一通孔，所述第一通孔内壁上设有第二安装槽，所述第二安装槽内壁上设有第四连接弹簧(251)，所述第四连接弹簧(251)底部设有第二限位块(252)，所述第二限位块(252)底部设有第一斜面，所述第一液压杆(21)活塞杆上设有与所述第二限位块(252)相配合的第二环槽(211)；所述洗车房(1)内壁上设有第二支撑弹簧(16)，所述第三活动腔(17)侧壁上设有第二通孔(171)，所述第一活动板(25)上设有第二连接绳，所述第二连接绳固连于所述第一挡板(12)侧壁上。

7.根据权利要求1所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述第一安装板(2)上设有第四连接板(24)，所述第四连接板(24)侧壁上设有第三滑块(242)，所述第一安装板(2)侧壁上设有与所述第三滑块(242)相配合的第三滑槽，所述第四连接板(24)上设有多个第一凸板(241)；所述第一连接板(24)上设有第三安装槽，所述第三安装槽内设有第二转辊(23)，所述第二转辊(23)上设有多个与所述第一凸板(241)相配合的第二凸板(231)，所述第二转辊(23)设于所述第一转辊(22)一侧。

8.根据权利要求7所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述第一连接板(29)上设有传动腔(297)，所述传动腔(297)内设有第一传动轮(291)、第二传动轮(292)、第三传动轮(293)及第四传动轮(294)，所述第一传动轮(291)、第二传动轮(292)、第三传动轮(293)及第四传动轮(294)相互传动配合，所述第一安装槽与所述传动腔(297)相通，所述第二安装槽与所述传动腔(297)相通，所述第一传动轮(291)与所述第一转辊(22)传动配合，所述第四传动轮(294)与所述第二转辊(23)传动配合；所述第三传动轮(293)顶部为不完全齿轮，所述第三传动轮(293)顶部与所述第四传动轮(294)传动配合，所述第三传动轮(293)底部与所述第二传动轮(292)传动配合。

9.根据权利要求1所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述洗车房(1)内壁上设有第二设备腔(13)，所述第二设备腔(13)内设有第二液压杆(31)，所述第二安装板(3)设于所述第二液压杆(31)活塞杆上，所述第二安装板(3)一端活动连接有第五连接板(32)，所述第五连接板(32)上可拆卸连接有橡胶头(34)，所述第五连接板(32)一侧设有挡块(33)，另一侧设有支撑板(361)。

10.根据权利要求1所述的一种移动式城轨车辆外表自动化洗车机，其特征在于：所述洗车房(1)顶部设有安装块(28)，所述安装块(28)上设有多个空腔，所述空腔内穿设有第二连接杆(282)，所述第二连接杆(282)顶部设有第二限位板(283)，所述第二限位板(283)上设有第三通孔(2831)，所述第三通孔(2831)内设有气门，所述第二连接杆(282)底部设有第三连接块(284)，所述第三连接块(284)上设有第四连接块(285)，所述第四连接块(285)底部设有橡胶条(286)。

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