CN111472554A - 一种防水卷材铺设装置及施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防水卷材铺设装置及施工工艺，包括：铺设车、滚筒和加热件；其中，铺设车的后侧设置有防水卷材；所述滚筒设置在所述铺设车的前侧，用以在所述铺设车移动时带动所述防水卷材的牵拉端移动以将所述防水卷材铺设至待铺设的结构面上；所述加热件可拆卸地设置在所述滚筒的上方，用以对沿所述滚筒表面行进的防水卷材进行加热。本发明提供的防水卷材铺设装置，通过将防水卷材套设在铺设车的后侧转轴上，在铺设车的前侧设置滚筒，以牵拉防水卷材进行铺设工作，并可以根据防水卷材的类型，通过可拆卸式的加热板对其进行加热，以满足铺设条件，能够确保防水卷材完全粘贴牢靠且施工效率得到了极大的提升。

Description

一种防水卷材铺设装置及施工工艺

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，具体而言，涉及一种防水卷材铺设装置及施工工艺。

背景技术

防水施工一直以来是房建工程中极其重要的一道工序，尤其是在进行小区地下室、室内外防水卷材施工时，若施工时粘贴不牢（热熔型的局部加热不到位，自粘型的局部未贴紧）或空气未完全排出，则将导致一系列问题，出现卷材大面积空鼓、起包，甚至导致卷材开裂，从而令防水效果大打折扣，使得施工质量无法满足要求，并将导致后期修补、返工的成本大大增加；而在目前进行防水卷材摊铺施工时，均是依靠人工，施工的质量完全依赖于工人施工的手法和经验，无论是热熔型还是自粘型的防水卷材，若一次粘贴不牢或空气未完全排出，则将存在极大的质量隐患，且后续返工也无法完全将隐患消除。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种防水卷材铺设装置及施工工艺，旨在解决现有防水卷材施工质量较差且施工效率较低的问题。

一个方面，本发明提出了一种防水卷材铺设装置，包括：铺设车，其后侧设置有防水卷材；滚筒，其设置在所述铺设车的前侧，用以在所述铺设车移动时带动所述防水卷材的牵拉端移动以将所述防水卷材铺设至待铺设的结构面上；加热件，其可拆卸地设置在所述滚筒上方，用以对沿所述滚筒表面行进的防水卷材进行加热。

进一步地，上述防水卷材铺设装置中，所述加热件的顶部设置有燃料气进口，所述加热件底部间隔设置有多个火焰喷嘴。

进一步地，上述防水卷材铺设装置中，所述加热件内部位于每个所述火焰喷嘴附近均设置有点火器。

进一步地，上述防水卷材铺设装置中，所述加热件与所述滚筒之间的垂直距离为150-250mm。

进一步地，上述防水卷材铺设装置中，所述铺设车包括：车架和一对滚轮；其中，所述滚筒设置在所述车架的前部，所述防水卷材的卷轴套设在所述车架的后部转轴上；一对滚轮可拆卸的连接在所述车架的后部转轴的两侧。

进一步地，上述防水卷材铺设装置中，所述铺设车的一侧设置有电机，用以驱动所述滚筒以预设速度行进。

进一步地，上述防水卷材铺设装置中，所述加热件呈圆弧形板状结构。

进一步地，上述防水卷材铺设装置中，还包括：燃料瓶；其中，所述燃料瓶通过输气管与所述加热件相连，所述燃料瓶放置在推车上，并与所述铺设车保持预设安全距离。

本发明中，通过将防水卷材套设在铺设车的后侧转轴上，在铺设车的前侧设置滚筒，以牵拉防水卷材进行铺设工作，并可以根据防水卷材的类型，通过可拆卸式的加热板对其进行加热，以满足铺设条件，相较于现有技术中依靠人工经验铺设的方式而言，能够确保防水卷材完全粘贴牢靠且使施工效率得到了极大的提升。

另一方面，本发明还提出了一种防水卷材铺设装置的施工工艺，包括以下步骤：步骤1，将防水卷材套设在铺设车后部的转轴上，并将防水卷材的端头扯出固定在所述滚筒上；步骤2，启动所述铺设车使其以预设速度行进，同时根据需要开启加热板，使得所述防水卷材在随着滚筒同步移动时受热均匀，从而将所述防水卷材平整的摊铺在结构面上。

进一步地，上述防水卷材铺设装置的施工工艺中，所述铺设车的移动速度、加热件对防水卷材的加热时间与所述防水卷材的厚度之间满足如下关系：

v=h（1+a）/s；式中，v代表铺设车的行进速度，s为加热件对防水卷材的加热时间，h为防水卷材的厚度，a为常数、取值为10-25%。

本发明提供的施工工艺，能有效控制防水卷材的施工质量，消除因局部粘贴不牢固或空气未完全排出导致的质量隐患，节省施工过程中的人工和后期返工所产生的成本，可以大规模推广使用。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的防水卷材铺设装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的可拆卸式加热板的平面图；

图3为本发明实施例提供的可拆卸式加热板的又一平面图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参阅图1，本发明实施例的防水卷材铺设装置包括：铺设车1、滚筒2和加热件3；其中，铺设车1的后侧设置有防水卷材4；所述滚筒2设置在所述铺设车1的前侧，用以在所述铺设车1移动时带动所述防水卷材4的牵拉端移动以将所述防水卷材4铺设至待铺设的结构面上；所述加热件3可拆卸地设置在所述滚筒2的上方，用以对沿所述滚筒2表面行进的防水卷材4进行加热。

具体而言，所述铺设车1包括：车架11和一对滚轮12；其中，所述滚筒2设置在所述车架11的前部，所述防水卷材4的卷轴套设在所述车架11的后部转轴111上；一对滚轮12可拆卸的连接在所述车架11的后部转轴111的两侧。为了操作方面，所述车架11的后部设置有把手112。把手112可以由相互连接的3个连接件组成，其中，位于两端的两个连接件焊接在车架11上。当然，把手112还可以为现有技术中其他的形式，本实施例对此不作限定。

车架11可为平板或平面框架结构等，也可以为其他形式的结构，本实施例对其不做限定。本实施例中，车架11为平面框架结构，包括：两根平行设置的纵向连接杆以及连接在两根纵向连接杆之间的两根加强杆，两根加强杆交叉设置在两根纵向连接杆之间。车架11的后部可拆卸的设置有转轴111，以安装防水卷材4的卷轴。滚筒2的转轴可以连接在车架11前部的两根纵向连接杆之间。防水卷材4的牵拉端设置在滚筒2上，能使得防水卷材4与滚筒2紧密的贴合，这样，滚筒2在滚动的过程中，就能将防水卷材与铺设结构面之间的空气排出，防止铺设后出现鼓包等质量问题。

优选的，车架11的一侧设置有电机（图中未示出），用以驱动所述滚筒2以预设速度行进。该电机可以与滚轮12连接，也可以与滚筒2连接，以便于控制铺设车1的行进速度，以保证防水卷材4的最终铺设效果。

加热件3可以为圆弧形板状结构，以与滚筒2的形状相适配。较具体的，加热件3可以呈1/4圆弧形结构。

加热件3可拆卸的设置在滚筒2上方预设距离处，以满足不同类型的防水卷材的铺设工艺。当铺设自粘型防水卷材时，可以将加热板3拆卸掉；当铺设热熔型防水卷材时，可将加热件3安装上。本实施例中的铺设装置对于自粘型防水卷材或热熔型防水卷材均适用，使用范围广，经济效益高，有着极高的推广价值。

由以上可以看出，本实施例中提供的防水卷材铺设装置，通过将防水卷材套设在铺设车的后侧转轴上，在铺设车的前侧设置滚筒，以牵拉防水卷材进行铺设工作，并可以根据防水卷材的类型，通过可拆卸式的加热板对其进行加热，以满足铺设条件，相较于现有技术中依靠人工经验铺设的方式而言，能够确保防水卷材完全粘贴牢靠且施工效率得到了极大的提升。

结合图1-图3，上述实施例中，所述加热件3的顶部设置有燃料气进口31，所述加热件底部间隔设置有多个火焰喷嘴32。

具体而言，所述加热件3的两端设置有若干连接杆33，各所述连接杆33通过螺栓与所述铺设车1的车架11相连接。例如可以选用两根连接杆，分别设置在加热件3端部两侧靠近边缘的位置。燃料气进口31可以设置在加热件3的顶部中心处，各个火焰喷嘴32等间隔的设置在加热件3的底部（靠近待铺设结构面的一侧）。本实施例中，各个火焰喷嘴32之间的间距可以根据防水卷材的尺寸进行确定，例如，各个火焰喷嘴32之间的间距可以为250mm。

进一步的，所述加热件3与所述滚筒2之间的垂直距离为150-250mm，优选为200mm。加热件3与所述滚筒2之间保持适当距离，以使得加热板的火焰喷嘴32喷出火焰对防水卷材进行炙烤，从而使得防水卷材融化后产生粘接效果。

具体实施时，可以通过加热件3顶部的燃料气进口31向各个火焰喷嘴32处输送燃料气。在加热件3的内部布设有多条气体管路，以与各个火焰喷嘴32对应连通。需要加热时，可以采用手持式点火器将各个火焰喷嘴处的燃料气点燃。

优选的，所述加热件3内部位于每个所述火焰喷嘴32附近均设置有点火器（图中未示出）。所述点火器的开关（图中未示出）设置在铺设车1的把手112上，其电源设置在加热件3内部。可以通过电线将点火器的开关与点火器电联。

当然，为了便于施工，上述各实施例中还设置有燃料瓶5；其中，所述燃料瓶5通过输气管7与所述加热件3相连，所述燃料瓶5放置在推车6上，并与所述铺设车1保持预设安全距离。该安全距离可以大于等于10m。燃料瓶5中储存的燃料可以为乙炔和氧气的混合气。

以下详细说明一下本实施例中的铺设装置的制作材料，车架11由4根100×100方钢焊接而成，车架长1500mm，宽1100mm，车架后部的转轴111由一根φ75钢管制作而成，长1000mm。把手112可以由3根φ75钢管焊接而成，车把宽800mm，长1200mm。滚轮12采用成品斗车轮胎。加热板3采用宽1000mm（与防水卷材宽度一致）、长1200mm、厚2mm的Q235钢板制作，钢板的作用为挡住火焰不向四周扩散，确保火焰集中；滚筒2可以采用宽1000mm、厚4mm的Q235钢板卷曲制作，滚筒直径800mm。

综上，本发明提供的防水卷材铺设装置，通过将防水卷材套设在铺设车的后侧转轴上，在铺设车的前侧设置滚筒，以牵拉防水卷材进行铺设工作，并可以根据防水卷材的类型，通过可拆卸式的加热板对其进行加热，以满足铺设条件，相较于现有技术中依靠人工经验铺设的方式而言，能够确保防水卷材完全粘贴牢靠、保证施工质量且极大的提升了施工效率。

本发明还提供了一种防水卷材的施工工艺，包括以下步骤：

步骤1，将防水卷材套设在铺设车后部的转轴上，并将防水卷材的端头扯出固定在所述滚筒上。

具体而言，在进行防水卷材施工时，可以先将铺设车上的一个滚轮卸掉，将成卷防水卷材4套入转动轴11上，然后将拆卸下来的滚轮12安装回去。接着将防水卷材4的端头扯出，固定在滚筒2上。

步骤2，启动所述铺设车使其以预设速度行进，同时根据需要开启加热板，使得所述防水卷材在随着滚筒同步移动时受热均匀，从而将所述防水卷材平整的摊铺在结构面上。

具体而言，对于自粘性的防水卷材，只需要开启铺设车，使得铺设车匀速行进即可将其平整的摊铺在结构面上。对于热熔型的防水卷材，在开启铺设车的同时需要同时打开燃料瓶、开启加热板，使得火焰喷嘴所喷出的火焰对防水卷材进行加热，保证防水卷材在行进过程中均匀受热以达到铺设条件。

优先地，为了使得防水卷材在加热时能够受热均匀，所述铺设车的移动速度、加热件对防水卷材的加热时间与所述防水卷材的厚度之间满足如下关系：

v=h（1+a）/s；式中，v代表铺设车的行进速度（m/s），s为加热件对防水卷材的加热时间（s），h为防水卷材的厚度（mm），a为常数、取值为10-25%。例如卷材厚度为4mm时，加热时间为9s，铺设车的行进速度2m/s；卷材厚度为3mm时，加热时间为6s，铺设车的行进速度4m/s。

具体实施时，可根据观察防水卷材底面热熔胶的热熔程度，通过电机控制铺设车的行进速度，控制加热板针对不同类型的防水卷材的加热时间，保持卷材受热度均匀。同时，当观察到卷材底面的热熔胶呈热熔状态，并出现黑色光泽为好，避免烘烤时间过长，将卷材烧穿，对卷材边缘要充分热熔，确保搭接处的粘结质量。

需要说明的是，方法实施例与装置实施例中的相关之处可相互参照，此处不再赘述。

本发明提供的防水卷材的施工工艺，能有效控制防水卷材的施工质量，消除因局部粘贴不牢固或空气未完全排出导致的质量隐患，节省施工过程中的人工和后期返工所产生的成本，可以大规模推广使用。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种防水卷材铺设装置，其特征在于，包括：

铺设车，其后侧设置有防水卷材；

滚筒，其设置在所述铺设车的前侧，用以在所述铺设车移动时带动所述防水卷材的牵拉端移动以将所述防水卷材铺设至待铺设的结构面上；

加热件，其可拆卸地设置在所述滚筒上方，用以对沿所述滚筒表面行进的防水卷材进行加热。

2.根据权利要求1所述的防水卷材铺设装置，其特征在于，所述加热件的顶部设置有燃料气进口，所述加热件底部间隔设置有多个火焰喷嘴。

3.根据权利要求2所述的防水卷材铺设装置，其特征在于，所述加热件内部位于每个所述火焰喷嘴附近均设置有点火器。

4.根据权利要求1所述的防水卷材铺设装置，其特征在于，所述加热件与所述滚筒之间的垂直距离为150-250mm。

5.根据权利要求1所述的防水卷材铺设装置，其特征在于，所述铺设车包括：车架和一对滚轮；其中，

所述滚筒设置在所述车架的前部，所述防水卷材的卷轴套设在所述车架的后部转轴上；一对滚轮可拆卸的连接在所述车架的后部转轴的两侧。

6.根据权利要求1所述的防水卷材铺设装置，其特征在于，所述铺设车的一侧设置有电机，用以驱动所述滚筒以预设速度行进。

7.根据权利要求1所述的防水卷材铺设装置，其特征在于，所述加热件呈圆弧形板状结构。

8.根据权利要求1所述的防水卷材铺设装置，其特征在于，还包括：燃料瓶；其中，

所述燃料瓶通过输气管与所述加热件相连，所述燃料瓶放置在推车上，并与所述铺设车保持预设安全距离。

9.一种如权利要求1-8中任一项所述的防水卷材铺设装置的施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，将防水卷材套设在铺设车后部的转轴上，并将防水卷材的端头扯出固定在所述滚筒上；

步骤2，启动所述铺设车使其以预设速度行进，同时根据需要开启加热板，使得所述防水卷材在随着滚筒同步移动时受热均匀，从而将所述防水卷材平整的摊铺在结构面上。

10.根据权利要求9所述的防水卷材铺设装置的施工工艺，其特征在于，所述铺设车的移动速度、加热件对防水卷材的加热时间与所述防水卷材的厚度之间满足如下关系：

v=h（1+a）/s；式中，v代表铺设车的行进速度，s为加热件对防水卷材的加热时间，h为防水卷材的厚度，a为常数、取值为10-25%。

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