CN111472280A - 一种拉索桥面张拉装置及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种拉索桥面张拉装置及其施工方法，属于桥梁拉索施工技术领域。包括反力架组件和着力架，所述着力架对称设于索体两侧，所述着力架分别与耳板固定连接，所述耳板设于索导管两侧；所述索体表面设有反顶管组件，所述反顶管组件一端抵住锚杯，另一端设有反力架组件，所述反力架组件套于索体上，所述反力架组件上设有千斤顶，所述千斤顶对称设于索体两侧，所述着力架与千斤顶之间分别穿设连接杆，所述连接杆一端与着力架固定连接，所述连接杆另一端与千斤顶固定连接。本申请可实现拉索在桥面进行张拉，不仅结构简单，操作便捷，避免了箱内空间不足而无法实现拉索张拉，而且作业环境安全，便于设备搬运。
Description
技术领域
本发明涉及一种拉索桥面张拉装置及其施工方法，属于桥梁拉索施工技术领域。
背景技术
随着国内桥梁事业的发展，拉索桥梁日益增多，拉索张拉工作十分重要。为了确保施工质量，营造安全便捷的工作环境，克服箱内张拉空间不足的状况，拉索桥面张拉装置应运而生。
现有的拉索常规张拉装置通常为“凳子”型反力工装，此装置只能在锚杯后方进行张拉，要求锚杯后方有足够的设备张拉空间，且需在箱内狭小空间进行设备搬运，作业人员行走，极为不便。
针对上述问题，设计一种可在桥面进行拉索张拉、作业安全便捷、不受箱内空间大小限制的装置就显得尤为必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种拉索桥面张拉装置及其施工方法，可在桥面进行拉索张拉、作业安全便捷，且不受箱内空间大小限制。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种拉索桥面张拉装置，包括反力架组件和着力架，所述着力架对称设于索体两侧，所述着力架分别与设置于桥面上的耳板固定连接，所述耳板设于索导管两侧；所述索体表面设有反顶管组件，所述反顶管组件一端抵住锚杯，另一端设有反力架组件，所述反力架组件套于索体上，所述反力架组件上设有千斤顶，所述千斤顶对称设于索体两侧，所述着力架与千斤顶之间分别穿设连接杆，所述连接杆一端与着力架固定连接，所述连接杆另一端与千斤顶固定连接，通过连接杆使得千斤顶、反力架组件和着力架固定连接。
所述反力架组件包括两反力架，两所述反力架盖合后通过螺栓固定连接。
所述反顶管组件包括两反顶管，所述反顶管对称设于索体两侧，两所述反顶管通过抱箍固定连接。
所述反顶管的横截面为半圆弧形，且两所述反顶管合成为一整圆管。
一种拉索桥面张拉装置的施工方法，所述施工步骤如下：
步骤一：耳板焊接于桥面，且焊接位置对称分布于索导管两侧；
步骤二：固定着力架，着力架通过销轴分别与对应的耳板连接；
步骤三：安装反顶管组件，将两反顶管设于索体表面，使得索体包于两反顶管内部，两反顶管通过抱箍固定连接，使得两反顶管形成整圆管，构成反顶管组件；
步骤四：安装反力架组件，反力架置于反顶管顶端，两反力架盖合后使得索体置于两反力架内部，两反力架横向穿设螺栓，使其构成反力架组件；
步骤五：安装千斤顶，将千斤顶置于反力架组件上；
步骤六：连接杆依次穿过千斤顶、反力架和着力架，连接杆一端与着力架通过螺母锚固，连接杆另一端与千斤顶锚固，使得千斤顶、反力架、着力架和连接杆固定连接；
步骤七：千斤顶伸出时，反力架组件推动反顶管组件向下移动，反顶管组件带动锚杯向下移动，完成拉索张拉。
与现有技术相比，本发明的优点在于：一种拉索桥面张拉装置及其施工方法，当千斤顶伸出时，反力架组件推动反顶管组件向下移动，反顶管组件带动锚杯向下移动，完成拉索张拉。本申请可实现拉索在桥面进行张拉，不仅结构简单，操作便捷，避免了箱内空间不足而无法实现拉索张拉，而且作业环境安全，便于设备搬运、人员行走。
附图说明
图1为本发明实施例一种拉索桥面张拉装置的示意图；
图2为本发明实施例一种拉索桥面张拉装置中反力架组件的示意图；
图3为本发明实施例一种拉索桥面张拉装置中着力架的示意图；
图中1锚杯、2耳板、3着力架、4反顶管组件、4.1抱箍、4.2反顶管、5反力架组件、5.1反力架、6索体、7千斤顶、8连接杆、9销轴、10螺母。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1、3所示，本实施例中的一种拉索桥面张拉装置，包括反力架组件5和着力架3，着力架3对称设于索体6两侧，桥面上焊接两耳板2，且两耳板2对称分布于索导管两侧，两着力架3与两耳板2通过销轴9一一对应固定连接。索体6两侧分别设有反顶管4.2，两反顶管4.2通过抱箍4.1固定连接，构成反顶管组件4，使得反顶管组件4将索体6包裹于反顶管组件4内部。反顶管组件4一端抵住锚杯1，另一端设有反力架组件5，反力架组件5套于索体6上，反力架组件5上设置两千斤顶7，两千斤顶7相对索体6对称设置。索体6两侧对称设置竖向连接杆8，连接杆8依次穿设千斤顶7、反力架组件5和着力架3。着力架3与连接杆8一端通过螺母10固定连接，连接杆8另一端通过螺母8固定连接，且螺母8置于千斤顶7顶部，实现着力架3、千斤顶7、反力架组件5和连接杆8固定连接。
如图2所示，上述反力架组件5包括两反力架5.1，两反力架5.1盖合后通过螺栓固定连接。
上述反顶管4.2的横截面为半圆弧形，且两反顶管4.2合成为一整圆管。
上述连接杆8为精轧螺纹钢。
一种拉索桥面张拉装置的施工方法，其施工步骤如下：
步骤一：桥面上焊接两耳板2，两耳板2焊接位置对称分布于索导管两侧。
步骤二：安装两着力架3，两着力架3通过销轴9分别与对应侧的耳板2连接，使得着力架3对称设于索体6两侧。
步骤三：安装反顶管组件4，将两反顶管4设于索体6表面，且反顶管4底端抵于锚杯1顶端，两反顶管4.2将索体6包裹于内部后，使得两反顶管4.2形成整圆管，通过抱箍4.1将两反顶管4.2固定连接。
步骤四：安装反力架组件5，两反力架5.1前后设于索体6表面，使得索体6包于两反力架5.1内部，且反力架5.1置于反顶管组件4顶端，两反力架5.1之间横向穿设螺栓使其固定连接。
步骤五：安装千斤顶7，将千斤顶7置于反力架组件5上。
步骤六：精轧螺纹钢依次穿过千斤顶7、反力架组件5、着力架3，精轧螺纹钢一端与着力架3通过螺母10固定连接，精轧螺纹钢另一端与千斤顶7通过螺母10固定连接，螺母10置于千斤顶顶部，实现千斤顶7、反力架组件5、着力架3和连接杆8固定连接。
步骤七：千斤顶7伸出时，反力架组件5推动反顶管组件4向下移动，反顶管组件4带动锚杯1向下移动，完成拉索张拉。
本申请实现拉索在桥面进行张拉，不仅结构简单，操作便捷，避免了箱内空间不足而无法实现拉索张拉，而且作业环境安全，便于设备搬运、人员行走。
除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种拉索桥面张拉装置，其特征在于：包括反力架组件(5)和着力架(3)，所述着力架(3)对称设于索体(6)两侧，所述着力架(3)分别与设置于桥面上的耳板(2)固定连接，所述耳板(2)设于索导管两侧；所述索体(6)表面设有反顶管组件(4)，所述反顶管组件(4)一端抵住锚杯(1)，另一端设有反力架组件(5)，所述反力架组件(5)套于索体(6)上，所述反力架组件(5)上设有千斤顶(7)，所述千斤顶(7)对称设于索体(6)两侧，所述着力架(3)与千斤顶(7)之间分别穿设连接杆(8)，所述连接杆(8)一端与着力架(3)固定连接，所述连接杆(8)另一端与千斤顶(7)固定连接，通过连接杆(8)实现千斤顶(7)、反力架组件(5)、着力架(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉索桥面张拉装置，其特征在于：所述反力架组件(5)包括两反力架(5.1)，两所述反力架(5.1)盖合后通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种拉索桥面张拉装置，其特征在于：所述反顶管组件(4)包括两反顶管(4.2)，所述反顶管(4.2)对称设于索体(6)两侧，两所述反顶管(4.1)通过抱箍(4.1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种拉索桥面张拉装置，其特征在于：所述反顶管(4.2)的横截面为半圆弧形，且两所述反顶管(4.2)合成为一整圆管。
5.如权利要求1～4中任一所述的一种拉索桥面张拉装置的施工方法，其特征在于：所述施工步骤如下：
步骤一：耳板焊接于桥面，且焊接位置对称分布于索导管两侧；
步骤二：固定着力架，着力架通过销轴分别与对应的耳板连接；
步骤三：安装反顶管组件，将两反顶管设于索体表面，使得索体包于两反顶管内部，两反顶管通过抱箍固定连接，使得两反顶管形成整圆管，构成反顶管组件；
步骤四：安装反力架组件，反力架置于反顶管顶端，两反力架盖合后使得索体置于两反力架内部，两反力架横向穿设螺栓，使其构成反力架组件；
步骤五：安装千斤顶，将千斤顶置于反力架组件上；
步骤六：连接杆依次穿过千斤顶、反力架和着力架，连接杆一端与着力架通过螺母锚固，连接杆另一端与千斤顶锚固，使得千斤顶、反力架、着力架和连接杆固定连接；
步骤七：千斤顶伸出时，反力架组件推动反顶管组件向下移动，反顶管组件带动锚杯向下移动，完成拉索张拉。
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| CN202010278264.9A CN111472280A (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 一种拉索桥面张拉装置及其施工方法 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114412071A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-04-29 | 北京市建筑工程研究院有限责任公司 | 一种穿梁式双索结构及张拉方法 |
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