CN111472262A - 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 - Google Patents
一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111472262A CN111472262A CN202010428954.8A CN202010428954A CN111472262A CN 111472262 A CN111472262 A CN 111472262A CN 202010428954 A CN202010428954 A CN 202010428954A CN 111472262 A CN111472262 A CN 111472262A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- truss
- supporting
- shaped steel
- rod
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D6/00—Truss-type bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/30—Metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明提供一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,包括桁架组件、滑块、连杆、弹性支架和支撑组件,两个桁架组件对立设置,其中桁架组件由至少两根工型钢对接组成,工型钢内活动安装有滑块,桁架组件由连杆连接,对立设置的桁架组件之间设有至少两个支撑组件,支撑组件内的支撑杆与位于上侧的工型钢固定连接,底座套设在支撑杆上并与位于下侧的工型钢固定连接,双向丝杆用于驱动摩擦片运动,而摩擦片用于夹住支撑杆。通过滑块和与其铰接连杆的设置,在位于下侧的桁架组件受到正拉力时滑块能够实现小幅度的位移,那么对刚性冲击进行缓冲,有效的消除了刚性冲击对工型钢连接件的剪切力。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁组件技术领域,具体为一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架。
背景技术
公开号为CN100585082提供了一种基于三种钢管桁架节段的装配式桥梁建造工艺,通过上弦杆拼接的方式进行组装,进而便于生产、运输以及施工,但是此桥梁桁架为刚性连接组件进行拼接,因此在受到刚性冲击时上弦杆之间的连接部位会承受较大的刚性冲击造成的剪切力,因此相同强度的连接件的耐久度有限。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,包括桁架组件、滑块、连杆、弹性支架和支撑组件,其中:
两个所述桁架组件对立设置,其中桁架组件由至少两根工型钢对接组成,工型钢内活动安装有滑块,其中工型钢内固定安装有两个所述弹性支架,工型钢内的弹性支架分别与滑块的侧面接触,位于上侧桁架组件内的滑块铰接有连杆,而连杆的另一端与位于下侧桁架组件内的滑块铰接,其中相邻两根所述连杆为剪式设置;以及
对立设置的桁架组件之间设有至少两个所述支撑组件,支撑组件包括支撑杆、底座、双向丝杆、摩擦轮和摩擦片,所述支撑杆与位于上侧桁架组件内的工型钢固定连接,底座套设在支撑杆上,并且底座位于下侧桁架组件内的工型钢固定连接,所述双向丝杆转动安装在底座上,所述摩擦轮固套在双向丝杆上,其中摩擦轮与支撑杆接触,两块所述摩擦片活动安装在底座内,而摩擦片与支撑杆接触,其中两块所述摩擦片分别与双向丝杆的两端形成螺纹传动。
优选的,所述桁架组件内工型钢的数量为二的倍数。
优选的,所述工型钢的两端分别设有插槽和插杆,其中相互对接的工型钢内的插杆与插槽对接并通过螺栓固定。
优选的,所述摩擦片的端部设有支撑杆,摩擦片通过其端部的支撑杆活动配合在底座内,而双向丝杆贯穿过摩擦片端部的支撑杆并与其形成螺纹传动。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过滑块和与其铰接连杆的设置,在位于下侧的桁架组件受到正拉力时滑块能够实现小幅度的位移,那么对刚性冲击进行缓冲,有效的消除了刚性冲击对工型钢连接件的剪切力,而支撑组件的设置能够有效的避免在桁架组件运动的幅度,那么在使用时桥面不会出现晃动。
附图说明
图1为本发明整体结构三维示意图;
图2为本发明中工型钢的三维示意图;
图3为本发明中支撑组件的三维示意图;
图4为本发明中支撑组件的剖视图。
图中:1桁架组件、2滑块、3连杆、4弹性支架、5支撑组件11、工型钢、111插槽、112插杆、51支撑杆、52底座、53双向丝杆、54摩擦轮、55摩擦片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:
请参阅图1至图4,本发明提供一种技术方案:
一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,包括桁架组件1、滑块2、连杆3、弹性支架4和支撑组件5,其中:
两个桁架组件1对立设置,其中桁架组件1由至少两根工型钢11对接组成,而桁架组件1内工型钢11的数量为二的倍数,工型钢11的两端分别设有插槽111和插杆112,其中相互对接的工型钢11内的插杆112与插槽111对接并通过螺栓固定,工型钢11内活动安装有滑块2,其中工型钢11内固定安装有两个弹性支架4,而两个弹性支架4呈对立设置,工型钢11内的弹性支架4分别与滑块2的侧面接触,因此在滑块2沿着工型钢11内部运动时弹性支架4能够实现缓冲的效果,位于上侧桁架组件1内的滑块2铰接有连杆3,而连杆3的另一端与位于下侧桁架组件1内的滑块2铰接,其中相邻两根连杆3为剪式设置;以及
对立设置的桁架组件1之间设有至少两个所述支撑组件5,支撑组件5包括支撑杆51、底座52、双向丝杆53、摩擦轮54和摩擦片55,支撑杆51与位于上侧桁架组件1内的工型钢11通过螺栓固定连接,底座52套设在支撑杆51上,并且底座52位于下侧桁架组件1内的工型钢11通过螺栓固定连接,双向丝杆53通过轴承转动安装在底座52上,摩擦轮54固套在双向丝杆53上,其中摩擦轮54与支撑杆51接触,因此支撑杆51与底座52发生相对位移时支撑杆51会带动摩擦轮54转动,两块摩擦片55活动安装在底座52内,而摩擦片55与支撑杆51接触,其中摩擦片55的端部设有支撑杆,而摩擦片55是通过其端部的支撑杆活动配合在底座52内,而双向丝杆53贯穿过摩擦片55端部的支撑杆并与其形成螺纹传动,因此在双向丝杆53转动时两块摩擦片55朝着相互远离或者相互靠近的方向运动。
本发明的使用原理为:根据具体使用情况合理的选择工型钢11的数量进行拼接,在桥梁桁架使用时位于下侧的桁架组件1会承受桥面以及重物的正拉力,而位于上侧的桁架组件1是与桥梁立柱以及锚杆固定的,那么在桥面受到突然受到较大的正拉力时工型钢11内的滑块2会向着相互靠近的方向运动,因此滑块2会挤压弹性支架4达到缓冲的效果,而位于下侧的桁架组件1具有向下的运动趋势,那么位于两个桁架组件1之间的支撑组件5会受到挤压,此时支撑杆51向着远离底座52的方向运动,此时摩擦轮54在支撑杆51运动时会发生转动,此时双向丝杆53随之同步转动,那么两块摩擦片55朝着相互靠近的方向运动,此时摩擦片55夹住支撑杆51达到限位的效果,进而避免两个桁架组件1发生较大的位移而导致的桥面晃动的情况,由于桁架组件1在使用时能够缓冲刚性冲击,因此工型钢11的连接件不会受到较大的剪切力。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,包括桁架组件(1)、滑块(2)、连杆(3)、弹性支架(4)和支撑组件(5),其特征在于:
两个所述桁架组件(1)对立设置,其中桁架组件(1)由至少两根工型钢(11)对接组成,工型钢(11)内活动安装有滑块(2),其中工型钢(11)内固定安装有两个所述弹性支架(4),工型钢(11)内的弹性支架(4)分别与滑块(2)的侧面接触,位于上侧桁架组件(1)内的滑块(2)铰接有连杆(3),而连杆(3)的另一端与位于下侧桁架组件(1)内的滑块(2)铰接,其中相邻两根所述连杆(3)为剪式设置;以及
对立设置的桁架组件(1)之间设有至少两个所述支撑组件(5),支撑组件(5)包括支撑杆(51)、底座(52)、双向丝杆(53)、摩擦轮(54)和摩擦片(55),所述支撑杆(51)与位于上侧桁架组件(1)内的工型钢(11)固定连接,底座(52)套设在支撑杆(51)上,并且底座(52)位于下侧桁架组件(1)内的工型钢(11)固定连接,所述双向丝杆(53)转动安装在底座(52)上,所述摩擦轮(54)固套在双向丝杆(53)上,其中摩擦轮(54)与支撑杆(51)接触,两块所述摩擦片(55)活动安装在底座(52)内,而摩擦片(55)与支撑杆(51)接触,其中两块所述摩擦片(55)分别与双向丝杆(53)的两端形成螺纹传动。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,其特征在于:所述桁架组件(1)内工型钢(11)的数量为二的倍数。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,其特征在于:所述工型钢(11)的两端分别设有插槽(111)和插杆(112),其中相互对接的工型钢(11)内的插杆(112)与插槽(111)对接并通过螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架,其特征在于:所述摩擦片(55)的端部设有支撑杆,摩擦片(55)通过其端部的支撑杆活动配合在底座(52)内,而双向丝杆(53)贯穿过摩擦片(55)端部的支撑杆并与其形成螺纹传动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010428954.8A CN111472262B (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010428954.8A CN111472262B (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111472262A true CN111472262A (zh) | 2020-07-31 |
CN111472262B CN111472262B (zh) | 2021-12-24 |
Family
ID=71762670
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010428954.8A Active CN111472262B (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111472262B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112122861A (zh) * | 2020-09-23 | 2020-12-25 | 李猛 | 一种钢结构桥梁桁架焊接工装及焊接工艺 |
CN116378305A (zh) * | 2023-06-06 | 2023-07-04 | 淄博金京建材有限公司 | 一种抗震型钢结构桁架 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012007307A (ja) * | 2010-06-22 | 2012-01-12 | Shimizu Corp | トラス梁の構造 |
CN102628300A (zh) * | 2012-05-02 | 2012-08-08 | 广西大学 | 带摩擦节点的钢桁架控制连梁 |
CN105317902A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-10 | 哈尔滨工程大学 | 一种可更换弹簧的隔振器 |
CN207263609U (zh) * | 2017-09-07 | 2018-04-20 | 天津鑫隆空港科技有限公司 | 一种车载式摩擦系数测试车测量误差消除结构 |
CN208650397U (zh) * | 2018-05-17 | 2019-03-26 | 巴中华兴杭萧建设有限公司 | 一种抗剪承载力高的电阻点焊而成的钢筋桁架 |
CN209060779U (zh) * | 2018-11-02 | 2019-07-05 | 郑州睿强实验设备有限公司 | 一种化工实验室用移动式净化除尘装置 |
CN210238934U (zh) * | 2019-06-20 | 2020-04-03 | 大连理工大学 | 一种带摩擦阻尼器的震后快速恢复的剪切型钢桁架连梁 |
-
2020
- 2020-05-20 CN CN202010428954.8A patent/CN111472262B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012007307A (ja) * | 2010-06-22 | 2012-01-12 | Shimizu Corp | トラス梁の構造 |
CN102628300A (zh) * | 2012-05-02 | 2012-08-08 | 广西大学 | 带摩擦节点的钢桁架控制连梁 |
CN105317902A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-10 | 哈尔滨工程大学 | 一种可更换弹簧的隔振器 |
CN207263609U (zh) * | 2017-09-07 | 2018-04-20 | 天津鑫隆空港科技有限公司 | 一种车载式摩擦系数测试车测量误差消除结构 |
CN208650397U (zh) * | 2018-05-17 | 2019-03-26 | 巴中华兴杭萧建设有限公司 | 一种抗剪承载力高的电阻点焊而成的钢筋桁架 |
CN209060779U (zh) * | 2018-11-02 | 2019-07-05 | 郑州睿强实验设备有限公司 | 一种化工实验室用移动式净化除尘装置 |
CN210238934U (zh) * | 2019-06-20 | 2020-04-03 | 大连理工大学 | 一种带摩擦阻尼器的震后快速恢复的剪切型钢桁架连梁 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112122861A (zh) * | 2020-09-23 | 2020-12-25 | 李猛 | 一种钢结构桥梁桁架焊接工装及焊接工艺 |
CN112122861B (zh) * | 2020-09-23 | 2021-04-30 | 甘肃博睿交通重型装备制造有限公司 | 一种钢结构桥梁桁架焊接工装及焊接工艺 |
CN116378305A (zh) * | 2023-06-06 | 2023-07-04 | 淄博金京建材有限公司 | 一种抗震型钢结构桁架 |
CN116378305B (zh) * | 2023-06-06 | 2023-08-11 | 淄博金京建材有限公司 | 一种抗震型钢结构桁架 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111472262B (zh) | 2021-12-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111472262B (zh) | 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 | |
CN101824922A (zh) | 自复位防屈曲支撑构件 | |
CN201250384Y (zh) | 一种挂篮 | |
CN113982343B (zh) | 一种新型装配式带sma自复位屈曲约束支撑装置 | |
CN111042325B (zh) | 减震节点及其建筑钢结构 | |
CN112227798B (zh) | 一种装配式混凝土柱与新增钢梁连接节点减震装置 | |
CN115434423B (zh) | 一种装配式钢结构建筑梁柱连接结构 | |
CN216948739U (zh) | 用于高层建筑的装配式钢结构 | |
CN114775788B (zh) | 一种装配式自复位抗震钢桁架梁体系 | |
CN212641241U (zh) | 一种t型桥梁用的加固防护结构 | |
CN220814548U (zh) | 一种便于拆装的钢梁构件 | |
CN114607172A (zh) | 建筑加固工程支撑应力均布装置及方法 | |
CN109779019B (zh) | 一种便于连接的钢结构骨架 | |
CN114321554B (zh) | 一种现浇面混凝土输送管平直段减震支架 | |
CN221194385U (zh) | 一种屋架的加固结构 | |
CN216074768U (zh) | 一种连续刚构桥悬臂梁端部对接紧固结构 | |
CN215759594U (zh) | 一种钢结构房屋拼装连接部件 | |
CN217174342U (zh) | 一种高强度的立交钢箱梁 | |
CN219887145U (zh) | 一种装配式混凝土桁架建筑结构 | |
CN219326993U (zh) | 一种桥梁检修工作台 | |
CN220413899U (zh) | 一种钢轨连接装置 | |
CN221095397U (zh) | 一种连续钢桁架结构 | |
CN220394323U (zh) | 一种桥梁节点加固装置 | |
CN114875777B (zh) | 一种公路桥梁减震支架 | |
CN220246708U (zh) | 一种新型菱形挂篮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
TA01 | Transfer of patent application right | ||
TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20211209 Address after: 256600 east of Chuangye Road, sanhehu Town, Bincheng District, Binzhou City, Shandong Province Applicant after: Shandong Yongsheng Heavy Industry Co., Ltd Address before: 233000 west area of workshop 4, no.1717 Longhua Road, Huaishang District, Bengbu City, Anhui Province Applicant before: Bengbu Longhuai Construction Technology Co.,Ltd. |
|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |