CN111470310A - 上料机自动到位系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了上料机自动到位系统,包括基座、电机、装载板、主侧板和气缸,所述基座顶端的两侧皆固定有主侧板,且相邻主侧板之间的基座上方设有导轴,导轴的两端皆贯穿于主侧板的外部,并且主侧板一侧的导轴外壁上固定有装载板,所述装载板顶部的一侧设有安置槽体,且相邻安置槽体之间安装有承载杆,并且承载杆表面的中心位置处套装有筒状材料,所述导轴一侧的基座顶端通过支架安装有电机,且电机的输出端通过联轴器安装有转轴,转轴远离电机的一端与导轴的一端固定连接,并且转轴的上方设有润滑结构。本发明不仅提高了到位系统使用时的稳定性,确保了到位系统使用时筒状材料的完整性,而且确保了到位系统使用时的传动效果。
Description
技术领域
本发明涉及上料机技术领域,具体为上料机自动到位系统。
背景技术
上料机是指把原料手动上升到代用料位置,等待前面的原料使用完,然后再接料上机器进行继续生产,主要通过气动控制气缸把代用料位置的原材料顶起,使其自动流到传动减速机位置,以便减小通过人力起动较重的原材料。
现今市场上的此类到位系统种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的不足之处,具体问题有以下几点。
(1)现有的此类到位系统不便于对筒状材料进行夹持固定,导致其易出现滑移的现象,稳定性一般;
(2)现有的此类到位系统不便于对承载杆进行限位,导致其易出现撞击的现象,进而破坏筒状材料的完整性;
(3)现有的此类到位系统不便于对转轴进行润滑处理,导致其易出现钝化的现象,影响其传动效果。
发明内容
本发明的目的在于提供上料机自动到位系统,以解决上述背景技术中提出到位系统不便于对筒状材料进行夹持固定、不便于对承载杆进行限位以及不便于对转轴进行润滑处理的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:上料机自动到位系统,包括基座、电机、装载板、主侧板和气缸,所述基座顶端的两侧皆固定有主侧板,且相邻主侧板之间的基座上方设有导轴,导轴的两端皆贯穿于主侧板的外部,并且主侧板一侧的导轴外壁上固定有装载板,所述装载板顶部的一侧设有安置槽体,且相邻安置槽体之间安装有承载杆,并且承载杆表面的中心位置处套装有筒状材料,所述导轴一侧的基座顶端通过支架安装有电机,且电机的输出端通过联轴器安装有转轴,转轴远离电机的一端与导轴的一端固定连接,并且转轴的上方设有润滑结构,所述主侧板远离装载板一侧的外壁上安装有气缸,且气缸的顶端安装有定位框,并且定位框的内部铰接有横板,横板的顶端延伸至定位框的外部,横板远离定位框一侧的外壁与主侧板的外壁相铰接,所述主侧板远离气缸一侧的外壁上固定有限位板。
优选的,所述润滑结构的内部依次设有支撑杆、蓄液箱、注液口、丝杠、旋柄、活塞板以及滴头,所述转轴的上方设有蓄液箱,且蓄液箱一侧的外壁上安装有支撑杆,支撑杆的底端与基座的顶端固定连接,以便对润滑液进行存储。
优选的,所述支撑杆上方的蓄液箱外壁上设有注液口,注液口的一端延伸至蓄液箱的内部,且蓄液箱底端的一侧设有滴头,滴头的顶端延伸至蓄液箱的内部,以便润滑液的注入与注出处理。
优选的,所述蓄液箱内部的一端设有活塞板,且蓄液箱的上方设有旋柄,并且蓄液箱顶部的中心位置处螺纹连接有丝杠,丝杠的底端延伸至蓄液箱的内部并与活塞板的顶端固定连接,丝杠的顶端与旋柄的底端固定连接,以便使蓄液箱内部的润滑液由滴头滴落至转轴的外壁进行润滑处理。
优选的,所述限位板顶部的一侧设有第一凹槽,且第一凹槽一侧的限位板顶部设有第二凹槽,并且第二凹槽以及第一凹槽两侧的限位板外壁上皆铰接有导辊,以便对承载杆进行限位处理。
优选的,所述筒状材料两侧的承载杆外壁上设有夹持环,且夹持环内侧的承载杆两外侧壁上皆缠绕有橡胶卡环,并且橡胶卡环的外壁上设有等间距的复位弹簧,复位弹簧远离橡胶卡环的一端与夹持环的内壁固定连接,以便对筒状材料进行夹持固定。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该上料机自动到位系统不仅提高了到位系统使用时的稳定性,确保了到位系统使用时筒状材料的完整性,而且确保了到位系统使用时的传动效果;
(1)通过设置有夹持环、复位弹簧以及橡胶卡环,通过复位弹簧的弹性作用,使得橡胶卡环紧密贴合于承载杆的外壁上,进而使得夹持环定位安装于承载杆的外侧,以便由两组夹持环对筒状材料进行夹持固定,避免其出现滑移的现象,从而提高了到位系统使用时的稳定性;
(2)通过设置有导辊、限位板、第一凹槽以及第二凹槽,通过第一凹槽将由安置槽体滑落的承载杆接住,当横板的一端上移时,因导辊的滚动作用,使得第一凹槽内部的承载杆由限位板的顶部进行滑动,并由限位板另一端的两组导辊将其截止至第二凹槽的内部进行限位,以避免其出现撞击的现象,从而确保了到位系统使用时筒状材料的完整性;
(3)通过设置有支撑杆、蓄液箱、注液口、丝杠、旋柄、活塞板以及滴头,通过支撑杆将蓄液箱设置于转轴的上方,手动由注液口将润滑液注入至蓄液箱的内部,再而旋转旋柄,使其带动丝杠在蓄液箱的顶部旋转并下移,即可由丝杠带动活塞板在蓄液箱的内部下移,使得蓄液箱内部的气压发生变化,进而使蓄液箱内部的润滑液经滴头滴落至转轴的外壁上进行润滑处理,降低其出现钝化的现象,从而确保了到位系统使用时的传动效果。
附图说明
图1为本发明的正视剖面结构示意图;
图2为本发明的侧视结构示意图;
图3为本发明的限位板俯视放大结构示意图;
图4为本发明的夹持环侧视放大结构示意图;
图5为本发明的润滑结构剖视放大结构示意图。
图中:1、基座;2、电机;3、润滑结构;301、支撑杆;302、蓄液箱;303、注液口;304、丝杠;305、旋柄;306、活塞板;307、滴头;4、定位框;5、横板;6、导辊;7、限位板;8、装载板;9、主侧板;10、导轴;11、气缸;12、转轴;13、筒状材料;14、夹持环;15、第一凹槽;16、第二凹槽;17、承载杆;18、安置槽体;19、复位弹簧;20、橡胶卡环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,本发明提供的一种实施例:上料机自动到位系统,包括基座1、电机2、装载板8、主侧板9和气缸11,基座1顶端的两侧皆固定有主侧板9,且相邻主侧板9之间的基座1上方设有导轴10,导轴10的两端皆贯穿于主侧板9的外部,并且主侧板9一侧的导轴10外壁上固定有装载板8,装载板8顶部的一侧设有安置槽体18,且相邻安置槽体18之间安装有承载杆17,并且承载杆17表面的中心位置处套装有筒状材料13,筒状材料13两侧的承载杆17外壁上设有夹持环14,且夹持环14内侧的承载杆17两外侧壁上皆缠绕有橡胶卡环20,并且橡胶卡环20的外壁上设有等间距的复位弹簧19,复位弹簧19远离橡胶卡环20的一端与夹持环14的内壁固定连接,以便对筒状材料13进行夹持固定;
导轴10一侧的基座1顶端通过支架安装有电机2,该电机2的型号可为Y112M-2,且电机2的输出端通过联轴器安装有转轴12,转轴12远离电机2的一端与导轴10的一端固定连接,并且转轴12的上方设有润滑结构3,润滑结构3的内部依次设有支撑杆301、蓄液箱302、注液口303、丝杠304、旋柄305、活塞板306以及滴头307,转轴12的上方设有蓄液箱302,且蓄液箱302一侧的外壁上安装有支撑杆301,支撑杆301的底端与基座1的顶端固定连接,支撑杆301上方的蓄液箱302外壁上设有注液口303,注液口303的一端延伸至蓄液箱302的内部,且蓄液箱302底端的一侧设有滴头307,滴头307的顶端延伸至蓄液箱302的内部,蓄液箱302内部的一端设有活塞板306,且蓄液箱302的上方设有旋柄305,并且蓄液箱302顶部的中心位置处螺纹连接有丝杠304,丝杠304的底端延伸至蓄液箱302的内部并与活塞板306的顶端固定连接,丝杠304的顶端与旋柄305的底端固定连接;
通过支撑杆301将蓄液箱302设置于转轴12的上方,手动由注液口303将润滑液注入至蓄液箱302的内部,再而旋转旋柄305,使其带动丝杠304在蓄液箱302的顶部旋转并下移,即可由丝杠304带动活塞板306在蓄液箱302的内部下移,使得蓄液箱302内部的气压发生变化,进而使蓄液箱302内部的润滑液经滴头307滴落至转轴12的外壁上进行润滑处理,降低其出现钝化的现象,确保到位系统使用时的传动效果;
主侧板9远离装载板8一侧的外壁上安装有气缸11,该气缸11的型号可为SRC25,且气缸11的顶端安装有定位框4,并且定位框4的内部铰接有横板5,横板5的顶端延伸至定位框4的外部,横板5远离定位框4一侧的外壁与主侧板9的外壁相铰接,主侧板9远离气缸11一侧的外壁上固定有限位板7,限位板7顶部的一侧设有第一凹槽15,且第一凹槽15一侧的限位板7顶部设有第二凹槽16,并且第二凹槽16以及第一凹槽15两侧的限位板7外壁上皆铰接有导辊6,以便对承载杆17进行限位处理。
工作原理:当到位系统使用时,首先通过复位弹簧19的弹性作用,使得橡胶卡环20紧密贴合于承载杆17的外壁上,进而使得夹持环14定位安装于承载杆17的外侧,以便由两组夹持环14对筒状材料13进行夹持固定,避免其出现滑移的现象,提高到位系统使用时的稳定性,之后通过操作外部开关控制电机2,使其由转轴12带动导轴10旋转,使得导轴10带动装载板8九十度进行转动,进而使得承载杆17滑落至安置槽体18的外部,此时第一凹槽15将由安置槽体18滑落的承载杆17接住,再通过操作外部开关控制气缸11,使其经定位框4带动横板5的一端上移,横板5的角度则会呈倾斜状态,因导辊6的滚动作用,使得第一凹槽15内部的承载杆17由限位板7的顶部进行滑动,并由限位板7另一端的两组导辊6将其截止至第二凹槽16的内部进行限位,以避免其出现撞击的现象,确保到位系统使用时筒状材料13的完整性,最后通过支撑杆301将蓄液箱302设置于转轴12的上方,手动由注液口303将润滑液注入至蓄液箱302的内部,再而旋转旋柄305,使其带动丝杠304在蓄液箱302的顶部旋转并下移,即可由丝杠304带动活塞板306在蓄液箱302的内部下移,使得蓄液箱302内部的气压发生变化,进而使蓄液箱302内部的润滑液经滴头307滴落至转轴12的外壁上进行润滑处理,降低其出现钝化的现象,确保到位系统使用时的传动效果,从而完成到位系统的使用。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.上料机自动到位系统,包括基座(1)、电机(2)、装载板(8)、主侧板(9)和气缸(11),其特征在于:所述基座(1)顶端的两侧皆固定有主侧板(9),且相邻主侧板(9)之间的基座(1)上方设有导轴(10),导轴(10)的两端皆贯穿于主侧板(9)的外部,并且主侧板(9)一侧的导轴(10)外壁上固定有装载板(8),所述装载板(8)顶部的一侧设有安置槽体(18),且相邻安置槽体(18)之间安装有承载杆(17),并且承载杆(17)表面的中心位置处套装有筒状材料(13),所述导轴(10)一侧的基座(1)顶端通过支架安装有电机(2),且电机(2)的输出端通过联轴器安装有转轴(12),转轴(12)远离电机(2)的一端与导轴(10)的一端固定连接,并且转轴(12)的上方设有润滑结构(3),所述主侧板(9)远离装载板(8)一侧的外壁上安装有气缸(11),且气缸(11)的顶端安装有定位框(4),并且定位框(4)的内部铰接有横板(5),横板(5)的顶端延伸至定位框(4)的外部,横板(5)远离定位框(4)一侧的外壁与主侧板(9)的外壁相铰接,所述主侧板(9)远离气缸(11)一侧的外壁上固定有限位板(7)。
2.根据权利要求1所述的上料机自动到位系统,其特征在于:所述润滑结构(3)的内部依次设有支撑杆(301)、蓄液箱(302)、注液口(303)、丝杠(304)、旋柄(305)、活塞板(306)以及滴头(307),所述转轴(12)的上方设有蓄液箱(302),且蓄液箱(302)一侧的外壁上安装有支撑杆(301),支撑杆(301)的底端与基座(1)的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的上料机自动到位系统,其特征在于:所述支撑杆(301)上方的蓄液箱(302)外壁上设有注液口(303),注液口(303)的一端延伸至蓄液箱(302)的内部,且蓄液箱(302)底端的一侧设有滴头(307),滴头(307)的顶端延伸至蓄液箱(302)的内部。
4.根据权利要求2所述的上料机自动到位系统,其特征在于:所述蓄液箱(302)内部的一端设有活塞板(306),且蓄液箱(302)的上方设有旋柄(305),并且蓄液箱(302)顶部的中心位置处螺纹连接有丝杠(304),丝杠(304)的底端延伸至蓄液箱(302)的内部并与活塞板(306)的顶端固定连接,丝杠(304)的顶端与旋柄(305)的底端固定连接。
5.根据权利要求1所述的上料机自动到位系统,其特征在于:所述限位板(7)顶部的一侧设有第一凹槽(15),且第一凹槽(15)一侧的限位板(7)顶部设有第二凹槽(16),并且第二凹槽(16)以及第一凹槽(15)两侧的限位板(7)外壁上皆铰接有导辊(6)。
6.根据权利要求1所述的上料机自动到位系统,其特征在于:所述筒状材料(13)两侧的承载杆(17)外壁上设有夹持环(14),且夹持环(14)内侧的承载杆(17)两外侧壁上皆缠绕有橡胶卡环(20),并且橡胶卡环(20)的外壁上设有等间距的复位弹簧(19),复位弹簧(19)远离橡胶卡环(20)的一端与夹持环(14)的内壁固定连接。
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CN202010207427.4A CN111470310A (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 上料机自动到位系统 |
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CN202010207427.4A CN111470310A (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 上料机自动到位系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112124412A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-12-25 | 辽宁省交通高等专科学校 | 一种汽车无人驾驶控制装置 |
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2020
- 2020-03-23 CN CN202010207427.4A patent/CN111470310A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112124412A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-12-25 | 辽宁省交通高等专科学校 | 一种汽车无人驾驶控制装置 |
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