CN111470064A - 一种可调式航空零件装配设备 - Google Patents
一种可调式航空零件装配设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111470064A CN111470064A CN202010399424.5A CN202010399424A CN111470064A CN 111470064 A CN111470064 A CN 111470064A CN 202010399424 A CN202010399424 A CN 202010399424A CN 111470064 A CN111470064 A CN 111470064A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding
- threaded
- fixedly connected
- connecting plate
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/10—Manufacturing or assembling aircraft, e.g. jigs therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Transportation (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本发明公开了航空零件装配设备技术领域的一种可调式航空零件装配设备，包括底板，底板对称设有两个，两底板之间中部设有多级伸缩杆，多级伸缩杆两端分别以两底板固定连接，底板下方左右两侧分别固定连接一个万向轮，底板下方左右两侧分别设有一个支撑脚；底板上方固定连接升降机构，升降机构上端固定安装连接板，连接板转动连接转盘，转盘外侧圆周均匀设有多个限位孔，连接板外侧下方螺纹连接限位螺栓，限位螺栓与限位孔间隙配合，转盘外侧中心固定连接转轴；转盘内侧设有夹紧机构，本发明能够对不同宽度的零件板进行夹持，通过旋转转盘可以将夹持机构夹持的零件板转动，工作人员根据自己的身高，将零件板升降至合适高度。
Description
技术领域
本发明涉及航空航天零件辅助装配装置技术领域，具体为一种可调式航空零件装配设备。
背景技术
人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。人类逐渐取得了在大气层内活动的自由，也增强了飞出大气层的信心。到了50年代中期，在火箭、电子、自动控制等科学技术有了显著进展的基础上，第一颗人造地球卫星发射成功，开创了人类航天开始成为人类活动的新疆域。航空航天事业的发展是20世纪科学技术飞跃进步，社会生产突飞猛进的结果。航空航天的成果集中了科学技术的众多新成就。迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响。由于航空航天设备体积太大，不可能整体制造，大部分构造都是许许多多零件装配而成，在装配时，是将多个小零件装配在一块零件板上，进而形成一个装配体，为了便于工作人员进行快速的装配，需要用到辅助装配装置对零件板进行夹持。
但是目前，现有的辅助装配设备不可根据零件宽度调整装置宽度，造成夹持困难；而且高度不可调节，无法使不同身高的工作人员得到最舒适的工作高度；辅助装配装置的夹持机构位置不可调节，可能会夹到零件板边缘需要装配零件的位置；不可对夹持固定的零件板旋转，不利于对双面都需要装配零件的零件板进行零件装配。
基于此，本发明设计了一种可调式航空零件装配设备，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可调式航空零件装配设备，以解决上述背景技术中提出的，现有的辅助装配装置不可根据零件宽度调整装置宽度，造成夹持困难；而且高度不可调节，无法使不同身高的工作人员得到最舒适的工作高度；辅助装配装置的夹持机构位置不可调节，可能会夹到零件板边缘需要装配零件的位置；不可对夹持固定的零件板旋转，不利于对双面都需要装配零件的零件板进行零件装配的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种可调式航空零件装配设备，包括底板，所述底板对称设有两个，所述两底板之间中部设有多级伸缩杆，所述多级伸缩杆两端分别以两底板固定连接，连接两底板防止底板倾倒，同时防止两底板错位导致两转盘圆心错位，所述底板下方左右两侧分别固定连接一个万向轮，所述底板下方左右两侧分别设有一个支撑脚；所述底板上方固定连接升降机构，所述升降机构上端固定安装连接板，所述连接板转动连接转盘，所述转盘外侧圆周均匀设有多个限位孔，所述连接板外侧下方螺纹连接限位螺栓，所述限位螺栓与限位孔间隙配合，所述转盘外侧中心固定连接转轴，所述转轴与连接板转动连接，所述转轴远离转盘的一端固定连接捏板，便于转动；所述转盘内侧设有夹紧机构。
作为本发明的进一步方案，所述支撑脚包括螺纹杆，所述螺纹杆与底板螺纹连接，所述螺纹杆上方螺纹连接防滑螺母。
作为本发明的进一步方案，所述螺纹杆底端固定连接底座，所述底座上方固定连接旋转螺母，当需要固定装置时，使用扳手通过旋转底座上方的旋转螺母使螺纹柱下降，底座将装置撑起，使万向轮脱离地面，而后旋转防滑螺母使之与底板紧贴，防止螺纹杆与底板自然滑动。
作为本发明的进一步方案，所述升降机构包括滑筒，所述滑筒底端与底板固定连接所述滑筒内部设有螺纹柱，所述螺纹柱上端与连接板固定连接。
作为本发明的进一步方案，所述螺纹柱直径小于滑筒内径，所述滑筒内壁对称设有两个条形滑槽，螺纹柱下方外壁对称固定连接条形滑块，所述条形滑块与条形滑槽滑动连接，限制螺纹柱转动，当旋转螺纹筒时，螺纹柱只可上升或下降。
作为本发明的进一步方案，所述滑筒上端转动连接螺纹筒，所述螺纹筒与螺纹柱螺纹连接，所述螺纹筒下方固定连接环形滑块，所述滑筒上方设有环形滑槽，所述环形滑块与环形滑槽转动连接，所述环形滑块与环形滑槽截面均为T形，使螺纹筒可相对于滑筒旋转的同时防止螺纹筒脱离滑筒。
作为本发明的进一步方案，所述连接板内部设有转盘槽，所述转盘环形壁设有板槽，所述板槽为环形，所述转盘与转盘槽转动连接，所述连接板与板槽转动连接，保证转盘可相对连接板转动的同时防止转盘倾斜。
作为本发明的进一步方案，所述夹紧机构包括滑块，所述每个转盘设有两个滑块，在夹紧零件板时，可滑动的滑块可以灵活避开需要装配零件的边缘，所述滑块内侧固定连接夹紧板，所述夹紧板上方螺纹连接紧固螺栓，所述紧固螺栓下端转动连接防护垫片，防止夹紧过程中划伤零件。
作为本发明的进一步方案，所述滑块截面为T形，所述转盘内侧中部设有T形滑槽，所述所述滑块与T形滑槽滑动连接，所述转盘环形壁左右两侧螺纹连接定位螺栓，所述定位螺栓与滑块转动连接，通过旋转定位螺栓可控制滑块在T形滑槽内的位置。
有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.通过设置两个底板，两个底板用多级伸缩杆连接，两个底板下方固定连接万向轮和支撑脚，使得装置便于移动和固定，同时亮底板之间距离可调节，能够对不同宽度的零件板进行夹持。
2.通过在转盘内侧设置T形槽，T形槽内滑动连接滑块，滑块内侧固定连接夹紧板，夹紧板上方螺纹连接紧固螺栓，紧固螺栓下端转动连接防护垫片，防止夹紧过程中划伤零件，转盘环形壁左右两侧螺纹连接定位螺栓，定位螺栓与滑块转动连接，通过旋转定位螺栓可控制滑块在T形滑槽内的位置，在夹紧零件板时，可滑动的滑块可以灵活避开需要装配零件的边缘。
3.连接板内部设有转盘槽，转盘环形壁设有板槽，板槽为环形，转盘与转盘槽转动连接，转盘外侧圆周均匀设有多个限位孔，连接板外侧下方螺纹连接限位螺栓，使得转盘可转动，通过旋转转盘可以将夹持机构夹持的零件板转动。
4.通过设置升降机构，螺纹柱下方固定连接的条形滑块与滑筒内壁的条形滑槽滑动连接，限制螺纹柱转动，通过旋转滑筒上端转动连接的螺纹筒，可以使螺纹柱上升或下降，工作人员根据自己的身高，将零件板升降至合适高度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明总体结构示意图；
图2为本发明夹紧机构示意图；
图3为本发明剖视示意图；
图4为本发明图3的A部分放大示意图；
图5为本发明图3的右视示意图；
图6为本发明升降机构示意图；
图7为本发明支撑脚结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底板，2-多级伸缩杆，3-万向轮，4-支撑脚，5-升降机构，6-连接板，7-转盘，8-限位孔，9-限位螺栓，10-转轴，11-捏板，12-夹紧机构，13-螺纹杆，14-防滑螺母，15-底座，16-旋转螺母，17-滑筒，18-螺纹柱，19-条形滑槽，20-条形滑块，21-螺纹筒，22-环形滑块，23-环形滑槽，24-转盘槽，25-板槽，26-滑块，27-夹紧板，28-紧固螺栓，29-防护垫片，30-T形滑槽，31-定位螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：
一种可调式航空零件装配设备，包括底板1，底板1对称设有两个，两底板1之间中部设有多级伸缩杆2，多级伸缩杆2两端分别以两底板1固定连接，连接两底板1防止底板1倾倒，同时防止两底板1错位导致两转盘7圆心错位，底板1下方左右两侧分别固定连接一个万向轮3，底板1下方左右两侧分别设有一个支撑脚4；底板1上方固定连接升降机构5，升降机构5上端固定安装连接板6，连接板6转动连接转盘7，转盘7外侧圆周均匀设有多个限位孔8，连接板6外侧下方螺纹连接限位螺栓9，限位螺栓9与限位孔8间隙配合，转盘7外侧中心固定连接转轴10，转轴10与连接板6转动连接，转轴10远离转盘7的一端固定连接捏板11，便于转动；转盘7内侧设有夹紧机构12。
其中，支撑脚4包括螺纹杆13，螺纹杆13与底板1螺纹连接，螺纹杆13上方螺纹连接防滑螺母14。螺纹杆13底端固定连接底座15，底座15上方固定连接旋转螺母16，当需要固定装置时，使用扳手通过旋转底座15上方的旋转螺母16使螺纹柱18下降，底座15将装置撑起，使万向轮3脱离地面，而后旋转防滑螺母14使之与底板1紧贴，防止螺纹杆13与底板1自然滑动。升降机构5包括滑筒17，滑筒17底端与底板1固定连接滑筒17内部设有螺纹柱18，螺纹柱18上端与连接板6固定连接。螺纹柱18直径小于滑筒17内径，滑筒17内壁对称设有两个条形滑槽19，螺纹柱18下方外壁对称固定连接条形滑块20，条形滑块20与条形滑槽19滑动连接，限制螺纹柱18转动，当旋转螺纹筒21时，螺纹柱18只可上升或下降。滑筒17上端转动连接螺纹筒21，螺纹筒21与螺纹柱18螺纹连接，螺纹筒21下方固定连接环形滑块22，滑筒17上方设有环形滑槽23，环形滑块22与环形滑槽23转动连接，环形滑块22与环形滑槽23截面均为T形，使螺纹筒21可相对于滑筒17旋转的同时防止螺纹筒21脱离滑筒17。连接板6内部设有转盘槽24，转盘7环形壁设有板槽25，板槽25为环形，转盘7与转盘槽24转动连接，连接板6与板槽25转动连接，保证转盘7可相对连接板6转动的同时防止转盘7倾斜。夹紧机构12包括滑块26，每个转盘7设有两个滑块26，在夹紧零件板时，可滑动的滑块26可以灵活避开需要装配零件的边缘，滑块26内侧固定连接夹紧板27，夹紧板27上方螺纹连接紧固螺栓28，紧固螺栓28下端转动连接防护垫片29，防止夹紧过程中划伤零件。滑块26截面为T形，转盘7内侧中部设有T形滑槽30，滑块26与T形滑槽30滑动连接，转盘7环形壁左右两侧螺纹连接定位螺栓31，定位螺栓31与滑块26转动连接，通过旋转定位螺栓31可控制滑块26在T形滑槽30内的位置。
本实施例的一个具体应用为：
使用本发明时，将零件板放到夹紧板(27)内部，通过旋转定位螺栓(31)来移动其转动连接的滑块(26)，避开零件板边缘需要装配零件的位置，而后通过旋转紧固螺栓(28)，将零件板夹紧。零件板夹紧过后，使用扳手通过旋转底座(15)上方的旋转螺母(16)使螺纹柱(18)下降，底座(15)将装置撑起，使万向轮(3)脱离地面，而后旋转防滑螺母(14)使之与底板(1)紧贴，防止螺纹杆(13)与底板(1)自然滑动。而后工作人员根据自己的身高，通过旋转螺纹筒(21)来调整升降机构(5)将零件板升降至合适高度，具体过程为，螺纹筒(21)旋转，由于螺纹筒(21)与螺纹柱(18)螺纹连接，又因为螺纹柱(18)下方的条形滑块(20)与滑筒(17)内壁的条形滑槽(19)滑动连接，所以螺纹柱(18)会上升或下降，由于连接板(6)与螺纹柱(18)固定连接，所以连接板(6)会随螺纹柱(18)升降而升降。当零件板一面装配完成后，可旋转松开连接板(6)螺纹连接的限位螺栓(9)，使螺栓与转盘(7)脱离，而后通过捏板(11)将转盘(7)旋转一百八十度后再旋转限位螺栓(9)时螺栓插进限位孔(8)内，此时可装配零件板另一面。本发明在使用时，能够对不同宽度的零件板进行夹持，在夹紧零件板时，可滑动的滑块(26)可以灵活避开需要装配零件的边缘，通过旋转转盘(7)可以将夹持机构夹持的零件板转动，工作人员根据自己的身高，将零件板升降至合适高度。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (9)
1.一种可调式航空零件装配设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)对称设有两个，所述两底板(1)之间中部设有多级伸缩杆(2)，所述多级伸缩杆(2)两端分别以两底板(1)固定连接，所述底板(1)下方左右两侧分别固定连接一个万向轮(3)，所述底板(1)下方左右两侧分别设有一个支撑脚(4)；所述底板(1)上方固定连接升降机构(5)，所述升降机构(5)上端固定安装连接板(6)，所述连接板(6)转动连接转盘(7)，所述转盘(7)外侧圆周均匀设有多个限位孔(8)，所述连接板(6)外侧下方螺纹连接限位螺栓(9)，所述限位螺栓(9)与限位孔(8)间隙配合，所述转盘(7)外侧中心固定连接转轴(10)，所述转轴(10)与连接板(6)转动连接，所述转轴(10)远离转盘(7)的一端固定连接捏板(11)；所述转盘(7)内侧设有夹紧机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述支撑脚(4)包括螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)与底板(1)螺纹连接，所述螺纹杆(13)上方螺纹连接防滑螺母(14)。
3.根据权利要求2所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述螺纹杆(13)底端固定连接底座(15)，所述底座(15)上方固定连接旋转螺母(16)。
4.根据权利要求1所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述升降机构(5)包括滑筒(17)，所述滑筒(17)底端与底板(1)固定连接所述滑筒(17)内部设有螺纹柱(18)，所述螺纹柱(18)上端与连接板(6)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述螺纹柱(18)直径小于滑筒(17)内径，所述滑筒(17)内壁对称设有两个条形滑槽(19)，螺纹柱(18)下方外壁对称固定连接条形滑块(20)，所述条形滑块(20)与条形滑槽(19)滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述滑筒(17)上端转动连接螺纹筒(21)，所述螺纹筒(21)与螺纹柱(18)螺纹连接，所述螺纹筒(21)下方固定连接环形滑块(22)，所述滑筒(17)上方设有环形滑槽(23)，所述环形滑块(22)与环形滑槽(23)转动连接，所述环形滑块(22)与环形滑槽(23)截面均为T形。
7.根据权利要求1所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述连接板(6)内部设有转盘槽(24)，所述转盘(7)环形壁设有板槽(25)，所述板槽(25)为环形，所述转盘(7)与转盘槽(24)转动连接，所述连接板(6)与板槽(25)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述夹紧机构(12)包括滑块(26)，所述每个转盘(7)设有两个滑块(26)，所述滑块(26)内侧固定连接夹紧板(27)，所述夹紧板(27)上方螺纹连接紧固螺栓(28)，所述紧固螺栓(28)下端转动连接防护垫片(29)。
9.根据权利要求8所述的一种可调式航空零件装配设备，其特征在于：所述滑块(26)截面为T形，所述转盘(7)内侧中部设有T形滑槽(30)，所述所述滑块(26)与T形滑槽(30)滑动连接，所述转盘(7)环形壁左右两侧螺纹连接定位螺栓(31)，所述定位螺栓(31)与滑块(26)转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010399424.5A CN111470064A (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 一种可调式航空零件装配设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010399424.5A CN111470064A (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 一种可调式航空零件装配设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111470064A true CN111470064A (zh) | 2020-07-31 |
Family
ID=71764557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010399424.5A Withdrawn CN111470064A (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 一种可调式航空零件装配设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111470064A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112027105A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-04 | 杭州速驾汽车服务有限公司 | 一种航空用行李传送带车 |
| CN113561091A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-10-29 | 文金莲 | 一种航天航空螺母固定夹具 |
| CN113795097A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-12-14 | 山东环维通讯科技有限公司 | 一种基于通用流程的控制方法及具有该方法的控制设备 |
-
2020
- 2020-05-12 CN CN202010399424.5A patent/CN111470064A/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112027105A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-04 | 杭州速驾汽车服务有限公司 | 一种航空用行李传送带车 |
| CN113795097A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-12-14 | 山东环维通讯科技有限公司 | 一种基于通用流程的控制方法及具有该方法的控制设备 |
| CN113561091A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-10-29 | 文金莲 | 一种航天航空螺母固定夹具 |
| CN113561091B (zh) * | 2021-08-04 | 2023-09-26 | 中航西飞汉中航空零组件制造有限公司 | 一种航天航空螺母固定夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111470064A (zh) | 一种可调式航空零件装配设备 | |
| US5896637A (en) | Assembly tower | |
| CN211618111U (zh) | 一种光电吊舱收放机构 | |
| CN211568291U (zh) | 一种可适应多种地形的水陆两用侦查无人机 | |
| CN219008166U (zh) | 无人机轮式起落架及无人机 | |
| CN215554263U (zh) | 一种无人机尾撑安装车 | |
| CN207106849U (zh) | 一种农业植保多旋翼无人飞行器 | |
| US2511362A (en) | Aircraft variable area wings using landing gear fairings | |
| CN108502186A (zh) | 一种植保用无人机 | |
| CN213517531U (zh) | 一种无人机管制监测雷达 | |
| CN212332998U (zh) | 巡检飞行机器人自主降落定位锁紧平台 | |
| CN211887745U (zh) | 一种铁质工艺品刷漆用刷漆座 | |
| TWM453639U (zh) | 八旋翼救災越野車夾物機器人 | |
| CN114033974B (zh) | 一种智能调控的车载式升降灯 | |
| CN209889098U (zh) | 一种具有缓冲功能起落架的无人机 | |
| CN210235343U (zh) | 一种无人机起落平台 | |
| CN206367592U (zh) | 一种植保无人机 | |
| CN214232758U (zh) | 一种航空模型飞机尾翼快速拆解装置 | |
| CN216509162U (zh) | 一种水利工程用无人机起降平台 | |
| CN117382899B (zh) | 一种飞机制造用机翼装配辅助装置 | |
| CN112278250A (zh) | 一种可雪上起降的固定翼无人机 | |
| CN220518611U (zh) | 一种轻量化无人机飞行平台 | |
| CN219447356U (zh) | 一种舰船无人机起降平台 | |
| CN221818388U (zh) | 一种用于飞行器壳体加工的固定装置 | |
| CN212047944U (zh) | 一种飞机轮子刹车毂拆装装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200731 |