CN111466677A - 一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种刻痕设备，尤其涉及一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备。本发明要解决的技术问题是如何设计一种操作简单，能够提高刻痕的工作效率，并且节省人力的轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备。本发明提供了这样一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，包括有：底座，其顶部连接有转盘和安装板，转盘转动式与底座连接，转盘顶部沿周向均匀间隔开有五道放置槽；升降组件，其设置在安装板上；划痕组件，其设置在升降组件上，升降组件与划痕组件传动连接。本发明通过操作升降组件与划痕组件配合运作对鞋底进行刻痕，从而达到对鞋底进行刻痕的效果。

Description

一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备

技术领域

本发明涉及一种刻痕设备，尤其涉及一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备。

背景技术

鞋底的构造相当复杂，就广义而言，可包括外底、中底与鞋跟等所有构成底部的材料。依狭义来说，则仅指外底而言，一般鞋底材料共通的特性应具备耐磨、耐水，耐油、耐热、耐压、耐冲击、弹性好、容易适合脚型、定型后不易变型、保温、易吸收湿气等。鞋底在制作完毕后，通常需要在鞋底的底部刻痕，用于防滑。

目前，对鞋底刻痕的方式通常是人工运用刮刀在鞋底上一道一道的刻痕，刻完一侧后再转动鞋底对鞋底的另一侧进行刻痕，上述方式的操作过程较为繁琐，并且刻痕时是一道一道的刻痕，工作效率较低，并且由人工刻痕较为耗费人力。

因此，需要研发一种操作简单，能够提高刻痕的工作效率，并且节省人力的轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服上述方式的操作过程较为繁琐，并且刻痕时是一道一道的刻痕，工作效率较低，并且由人工刻痕较为耗费人力的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种操作简单，能够提高刻痕的工作效率，并且节省人力的轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，包括有底座，其顶部连接有转盘和安装板，转盘转动式与底座连接，转盘顶部沿周向均匀间隔开有五道放置槽；升降组件，其设置在安装板上；划痕组件，其设置在升降组件上，升降组件与划痕组件传动连接。

优选地，升降组件包括有第一导轨，其安装在安装板靠近转盘的一侧，第一导轨末端滑动式连接有第一滑块，第一滑块上滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第一导轨滑动配合，第二滑块与第一导轨之间和第一滑块与第一导轨之间均连接有拉伸弹簧，第二滑块上下两侧均连接有两个导套，上下两个的导套朝向相反。

优选地，划痕组件包括有第一安装块，其为两个设置，两个第一安装块分别滑动式连接在两侧的两个上方导套之间，两块第一安装块相互远离的一侧连接有第一刮刀；第二安装块，其为两个设置，两个第二安装块分别滑动式连接在两侧的两个下方导套之间，两块第二安装块相互远离的一侧连接有第二刮刀，同侧的第一安装块和第二安装块滑动配合；压缩弹簧，其为两个设置，两个压缩弹簧分别连接在两侧第一安装块与两侧导套之间。

优选地，还包括有撑开组件，撑开组件包括有气缸，其安装在安装板顶部；第二导轨，其连接在安装板靠近转盘的一侧上部，第二导轨上滑动式连接有滑套，滑套与气缸的伸缩杆连接；楔形板，其连接在滑套底部，楔形板顶部两侧均连接有挤压板；接触杆，其为两根设置，两根接触杆分别连接在两个两侧第二滑块顶部，两侧接触杆分别会与两侧挤压板接触；限位板，其为两块设置，两块限位板分别连接在安装板靠近两侧第二滑块的一侧，两侧限位板分别会与两侧的第二滑块接触；连接块，其为两块设置，两块连接块分别连接在两块第一安装块顶部，连接块会与楔形板接触；复位弹簧，其连接在第二滑块与第一滑块之间，复位弹簧弹力小于压缩弹簧。

优选地，还包括有旋转组件，旋转组件包括有连接架，其连接在其中一侧挤压板靠近转盘的一侧，连接架上连接有驱动齿条；单向离合器，其连接在转盘的传动轴上，单向离合器上连接有驱动齿轮，驱动齿条会与驱动齿轮啮合。

（3）有益效果

1.本发明通过操作升降组件与划痕组件配合运作对鞋底进行刻痕，从而达到对鞋底进行刻痕的效果。

2.本发明能够通过撑开组件来驱动升降组件与划痕组件运作，不需要人工来操作升降组件与划痕组件运作，有效的节省了人力。

3.本发明在操作时只需要放置鞋底即可，操作简单，并且划痕组件一次性能够刻出多道划痕，有效的提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明升降组件的立体结构图。

图3为本发明划痕组件的立体结构图。

图4为本发明撑开组件的第一种立体结构图。

图5为本发明撑开组件的第二种立体结构图。

图6为本发明旋转组件的立体结构图。

附图中的标记为：1-底座，2-转盘，21-安装板，3-放置槽，4-升降组件，41-第一导轨，42-第一滑块，43-第二滑块，44-导套，45-拉伸弹簧，5-划痕组件，51-第一安装块，52-第二安装块，53-第一刮刀，54-第二刮刀，55-压缩弹簧，6-撑开组件，61-气缸，62-第二导轨，63-滑套，64-楔形板，65-挤压板，66-接触杆，67-限位板，68-连接块，69-复位弹簧，7-旋转组件，71-连接架，72-驱动齿条，73-单向离合器，74-驱动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

第一种实施方式

一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，如图1-3所示，包括有底座1、转盘2和安装板21，底座1顶部连接有转盘2和安装板21，转盘2位于安装板21右侧，转盘2转动式与底座1连接，转盘2顶部沿周向均匀间隔开有五道放置槽3，还包括有升降组件4和划痕组件5，安装板21上安装有升降组件4，升降组件4上设有划痕组件5，升降组件4与划痕组件5传动连接。

升降组件4包括有第一导轨41、第一滑块42、第二滑块43、导套44和拉伸弹簧45，安装板21右侧面前后两侧均连接有第一导轨41，第一导轨41末端上下滑动式连接有第一滑块42，第一滑块42上滑动式连接有第二滑块43，第二滑块43与第一导轨41滑动配合，第二滑块43与第一导轨41之间和第一滑块42与第一导轨41之间均连接有拉伸弹簧45，第二滑块43的上下两侧均连接有两个导套44，上下两个的导套44朝向相反。

划痕组件5包括有第一安装块51、第二安装块52、第一刮刀53、第二刮刀54和压缩弹簧55，同侧的两个上方导套44之间滑动式连接有第一安装块51，同侧的两个下方导套44之间滑动式连接有第二安装块52，同侧的第一安装块51和第二安装块52滑动连接，两侧第一安装块51与两侧导套44之间均连接有压缩弹簧55，两块第一安装块51相互远离的一侧连接有第一刮刀53，两块第二安装块52相互远离的一侧连接有第二刮刀54。

当需要对鞋底刻痕时，可以使用本装置，首先使用者将鞋底倒置在放置槽3内，随后压动第一安装块51向下移动，第一安装块51在向下移动时带动与其连接的全部装置一起向下移动，拉伸弹簧45被拉伸，当第一刮刀53一起向下移动至与鞋底接触后，再拉动两侧的第一安装块51相互远离，第一安装块51在移动时带动第二安装块52一起移动，压缩弹簧55被压缩，从而带动两侧的第一刮刀53在鞋底上刮出划痕，当第一刮刀53在鞋底上刮出划痕后，松开第一安装块51，在压缩弹簧55的作用下第一安装块51复位，在拉伸弹簧45的作用下第二滑块43及其上全部装置一起复位，再拉动第二滑块43向右移动，第二滑块43向右移动带动其上全部装置向右移动，当第二刮刀54位于鞋底正上方时，再压动第二安装块52向下移动使得第二刮刀54与鞋底接触，随后拉动两个第二安装块52相互远离通过第二刮刀54在鞋底上再次刮出划痕，第二刮刀54刮出的划痕与第一刮刀53刮出的划痕为交错设置，如此，就能够在鞋底上刻痕，刻痕完毕后，拉动第二滑块43复位，再次扭动转盘2转动七十二度使得下一块需要刻痕的鞋底位于第一刮刀53下方即可。

第二种实施方式

在第一种实施方式的基础上，如图4-5所示，还包括有撑开组件6，撑开组件6包括有气缸61、第二导轨62、滑套63、楔形板64、挤压板65、接触杆66、限位板67、连接块68和复位弹簧69，安装板21顶部安装有气缸61，安装板21右侧面上部连接有第二导轨62，第二导轨62上滑动式连接有滑套63，滑套63与气缸61的伸缩杆连接，滑套63底部连接有楔形板64，楔形板64顶部前后两侧均连接有挤压板65，两侧第二滑块43顶部均连接有接触杆66，两侧接触杆66分别会与两侧挤压板65接触，安装板21右侧面前后两侧均连接有限位板67，两侧限位板67分别会与两侧的第二滑块43接触，第一安装块51顶部连接有连接块68，连接块68会与楔形板64接触，第二滑块43与第一滑块42之间连接有复位弹簧69，复位弹簧69弹力小于压缩弹簧55。

初始时，气缸61伸缩杆为伸长状态，当需要进行开槽时，可以启动气缸61伸缩杆缩回，气缸61伸缩杆缩回带动滑套63向左移动，滑套63向左移动带动其上全部装置一起移动，当挤压板65一侧的斜面移动至与接触杆66接触后，挤压板65继续移动通过接触杆66挤压第二滑块43向下移动，第二滑块43向下移动带动其上全部装置一起向下移动，当第一刮刀53移动至与鞋底接触时，楔形板64也移动至与两侧的连接块68接触，这时楔形板64继续移动通过其上斜面使两侧的连接块68相互远离，这时限位板67能够对第二滑块43起到限位作用，避免第一刮刀53移位，两侧的连接块68相互远离带动两侧的第一刮刀53相互远离，压缩弹簧55被压缩，从而使得第一刮刀53在鞋底上刮出划痕，当楔形板64最凸出的两侧与两侧连接块68接触时，两侧的第一刮刀53已经在鞋底刮痕完毕，这时楔形板64继续移动，在压缩弹簧55的作用下第一安装块51带动第一刮刀53复位，当气缸61伸缩杆完全缩回时，第一刮刀53也已经复位完毕，这时再次启动气缸61伸缩杆伸长，气缸61伸缩杆伸长带动滑套63向右移动，滑套63在移动时带动其上全部装置一起移动，当楔形板64再次移动至与连接块68接触时，由于压缩弹簧55的弹力大于复位弹簧69，楔形板64继续移动推动连接块68向右移动，连接块68向右移动带动第二滑块43及其上全部装置一起向右移动，复位弹簧69被压缩，当复位弹簧69压缩至极限后，两侧的第二刮刀54位于鞋底正上方，这时挤压板65另一侧的斜面挤压着接触杆66再次向下移动，楔形板64继续移动就能够通过两侧的连接块68来带动两侧的第二刮刀54相互远离来再次刮出划痕，如此，就不需要人工操作来刮出划痕，有效的节省了人力，当滑套63复位后，在复位弹簧69和压缩弹簧55的作用下第二滑块43及其上全部装置一起复位。

如图6所示，还包括有旋转组件7，旋转组件7包括有连接架71、驱动齿条72、单向离合器73和驱动齿轮74，后侧挤压板65右侧连接有连接架71，连接架71上连接有驱动齿条72，转盘2的传动轴上连接有单向离合器73，单向离合器73上连接有驱动齿轮74，驱动齿轮74会与驱动齿条72啮合。

挤压板65在向左移动时带动驱动齿条72向左移动，这时在单向离合器73的作用下转盘2不会转动，当挤压板65在向右移动复位时带动驱动齿条72复位，当驱动齿条72复位至与驱动齿轮74接触后，驱动齿条72继续移动通过驱动齿轮74带动转盘2转动，当驱动齿条72与驱动齿轮74脱离啮合时，转盘2刚好转动七十二度，如此，就不需要人工来扭动转盘2转动。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，其特征在于，包括有：底座（1），其顶部连接有转盘（2）和安装板（21），转盘（2）转动式与底座（1）连接，转盘（2）顶部沿周向均匀间隔开有五道放置槽（3）；升降组件（4），其设置在安装板（21）上；划痕组件（5），其设置在升降组件（4）上，升降组件（4）与划痕组件（5）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，其特征在于，升降组件（4）包括有：第一导轨（41），其安装在安装板（21）靠近转盘（2）的一侧，第一导轨（41）末端滑动式连接有第一滑块（42），第一滑块（42）上滑动式连接有第二滑块（43），第二滑块（43）与第一导轨（41）滑动配合，第二滑块（43）与第一导轨（41）之间和第一滑块（42）与第一导轨（41）之间均连接有拉伸弹簧（45），第二滑块（43）上下两侧均连接有两个导套（44），上下两个的导套（44）朝向相反。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，其特征在于，划痕组件（5）包括有：第一安装块（51），其为两个设置，两个第一安装块（51）分别滑动式连接在两侧的两个上方导套（44）之间，两块第一安装块（51）相互远离的一侧连接有第一刮刀（53）；第二安装块（52），其为两个设置，两个第二安装块（52）分别滑动式连接在两侧的两个下方导套（44）之间，两块第二安装块（52）相互远离的一侧连接有第二刮刀（54），同侧的第一安装块（51）和第二安装块（52）滑动配合；压缩弹簧（55），其为两个设置，两个压缩弹簧（55）分别连接在两侧第一安装块（51）与两侧导套（44）之间。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，其特征在于，还包括有撑开组件（6），撑开组件（6）包括有：气缸（61），其安装在安装板（21）顶部；第二导轨（62），其连接在安装板（21）靠近转盘（2）的一侧上部，第二导轨（62）上滑动式连接有滑套（63），滑套（63）与气缸（61）的伸缩杆连接；楔形板（64），其连接在滑套（63）底部，楔形板（64）顶部两侧均连接有挤压板（65）；接触杆（66），其为两根设置，两根接触杆（66）分别连接在两个两侧第二滑块（43）顶部，两侧接触杆（66）分别会与两侧挤压板（65）接触；限位板（67），其为两块设置，两块限位板（67）分别连接在安装板（21）靠近两侧第二滑块（43）的一侧，两侧限位板（67）分别会与两侧的第二滑块（43）接触；连接块（68），其为两块设置，两块连接块（68）分别连接在两块第一安装块（51）顶部，连接块（68）会与楔形板（64）接触；复位弹簧（69），其连接在第二滑块（43）与第一滑块（42）之间，复位弹簧（69）弹力小于压缩弹簧（55）。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎鞋底根部防滑纹的刻痕设备，其特征在于，还包括有旋转组件（7），旋转组件（7）包括有：连接架（71），其连接在其中一侧挤压板（65）靠近转盘（2）的一侧，连接架（71）上连接有驱动齿条（72）；单向离合器（73），其连接在转盘（2）的传动轴上，单向离合器（73）上连接有驱动齿轮（74），驱动齿条（72）会与驱动齿轮（74）啮合。

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