CN111465779B - 阻尼力可调的振动阻尼器 - Google Patents

阻尼力可调的振动阻尼器 Download PDF

Info

Publication number
CN111465779B
CN111465779B CN201880079010.5A CN201880079010A CN111465779B CN 111465779 B CN111465779 B CN 111465779B CN 201880079010 A CN201880079010 A CN 201880079010A CN 111465779 B CN111465779 B CN 111465779B
Authority
CN
China
Prior art keywords
adapter sleeve
vibration damper
damper according
inner cylinder
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201880079010.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111465779A (zh
Inventor
B·泽斯纳
S·施密特
T·曼娜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Publication of CN111465779A publication Critical patent/CN111465779A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111465779B publication Critical patent/CN111465779B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3207—Constructional features
    • F16F9/3235—Constructional features of cylinders
    • F16F9/325—Constructional features of cylinders for attachment of valve units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/06—Characteristics of dampers, e.g. mechanical dampers
    • B60G17/08—Characteristics of fluid dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3207—Constructional features
    • F16F9/3235—Constructional features of cylinders
    • F16F9/3257—Constructional features of cylinders in twin-tube type devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

一种阻尼力可调的振动阻尼器，该振动阻尼器包括具有工作室的内缸体，该内缸体具有至阻尼阀装置的流通连接件，该阻尼阀装置被布置在外缸体的外部，其中流通连接件被实施为相对于内缸体独立的构件，其中该独立的构件由适配套筒构成，该适配套筒构成工作室的一部分并且具有至阻尼阀装置的连接支管。

Description

阻尼力可调的振动阻尼器
背景技术
本发明涉及一种阻尼力可调的振动阻尼器。
在具有布置在外缸体的外侧的可调阻尼阀装置的振动阻尼器中，由于在该阻尼阀装置的区域中与之有关的较大的截面，因此通常存在结构空间问题。在常规的构造方式中，振动阻尼器具有管接头，阻尼阀装置藉由该管接头与外缸体相连接。
DE 34 18 262 A1例如在图7中示出了径向结构空间需求的问题。为了缓解结构空间需求，已具有用于可调阻尼阀装置的接口几何形状和通道几何形状的基部被用于外缸体。由此使该外缸体延长。这种结构的不利之处在于将力引入用于阻尼阀装置的接口区域中。
从DE 34 18 262 A1的图1可以看到，在缸体直径更小的情况下，为了能够使用这种特殊的基部必须进行径向扩展。
发明内容
本发明的目的在于，实现一种具有处于外侧的阻尼阀装置的振动阻尼器，该阻尼阀装置在该振动阻尼器的安装位置方面需要沿径向方向的较小的结构空间需求。
该目的通过如下方式实现，即独立的构件由适配套筒构成，该适配套筒构成工作室的一部分并且具有至阻尼阀装置的连接支管。
通过使用独立的适配套筒，阀接口的设计方案与内缸体的直径和壁厚度无关。由此得出明显更大的结构空间，该结构空间对于减小振动阻尼器的径向延伸尺寸而言是有用的。
在另一个设计方案中，内缸体藉由适配套筒轴向地支撑在振动阻尼器内。因此，不需要对适配套筒进行额外的径向固定。藉由适配套筒的轴向连接部件实现径向引导。
适配套筒例如可以支撑在基部阀体上。基部阀体以本身已知的方式被保持在外缸体的基部上并且在该外缸体的基部上居中，从而使得适配套筒也居中。
替代性地，适配套筒还可以支撑在活塞杆引导件上，该活塞杆引导件通常具有用于内缸体的引导突出部并且该引导突出部可供适配套筒使用。
适配套筒的外侧表面具有用于连接支管的滑动引导部。理论上也可能一体式地制造适配套筒和连接支管。然而，借助于滑动引导部可以补偿振动阻尼器内所涉及的构件的位置不准确度。
就最大程度减小阻尼阀装置的径向突出尺寸而言，适配套筒具有用于阻尼阀装置的传输支管的接收部。与作为工作室与阻尼阀装置之间的流体连接的载体的、具有管接头的中间管相比，接收部提供如下可能性，即适配套筒的连接支管的尺寸可以被确定为非常短的。
在另一个有利的设计方案中，接收部的基部距内缸体的纵向轴线之间的距离小于内缸体的外半径。由此，与内缸体的壁部所允许的情况相比，阻尼阀装置可以在径向上更深地被引入振动阻尼器中。
为了在装配时与适配套筒在振动阻尼器内的取向无关，接收部被实施为环形凹槽。
为了容易地实现工作室与阻尼阀装置之间的流通连接，环形凹槽藉由至少一个连接开口与工作室相连接。
有利地，适配套筒包括至少一个独立的连接环，该连接环将适配套筒固定至工作室。适配套筒使适配套筒轴向地连接到轴向相邻的构件得以简化。
为了能够以最少数量的连接环呈现更宽的尺寸范围，适配套筒在端侧具有台阶形的连接轮廓部。每个台阶均代表连接部件(例如内缸体、活塞杆引导件或基部阀体)的组合部件的连接直径。
还可以提出，适配套筒是以沿轴向分开的方式实施的。这种结构形式能够特别容易地藉由连接支管进行装配。
为了将零部件成本保持得较低，将两个适配套筒区段实施为通用件。不必注意安装位置，这是因为一定存在相对于适配套筒的划分缝的对称性。
为了还能够更好地接收可能的横向力，藉由至少一个形状配合连接来防止这两个适配套筒区段扭转。另一个优点在于，当这些适配套筒区段具有径向的连接开口并且这些连接开口位于轴向的划分缝中时，这些适配套筒区段才始终最佳地以其端面产生贴靠。
另一个有利的特征在于，在管段与适配套筒之间，至少一个环形密封件被布置在环形凹槽中，其中一个凹槽侧壁由适配套筒形成，并且一个凹槽侧壁由管段形成。因为不存在底切，于是在无需进行任何切削再加工的情况下就可以制造这些适配套筒区段。
附图说明
本发明应借助以下附图说明来详细阐述。
在附图中：
图1以纵截面示出了振动阻尼器；
图2示出了根据图1的适配套筒的细节图示；
图3示出了轴向分开式的适配套筒；
图4和图5示出了一体式的适配套筒；
图6示出了与活塞杆引导件组合的适配套筒。
具体实施方式
图1以截面示出了阻尼力可调的振动阻尼器1，其中已省去阻尼阀装置3；5的细节，这是因为阻尼阀装置3；5的设计方案并不对本发明产生影响。示例性地，振动阻尼器1具有两个可单独调节的阻尼阀装置3；5，这两个阻尼阀装置在这个实施例中针对各自的工作而运动连接至内缸体11中的工作室7；9。内缸体11被可轴向运动的活塞杆15上的活塞13划分成活塞杆侧的工作室7和远离活塞杆的工作室9，这两个工作室被阻尼介质完全充满。基部阀体17和活塞杆引导件19在端侧封闭这两个工作室7；9。
在活塞杆运动时受挤压的阻尼介质被内缸体11与外缸体23之间的环形的补偿空间21接收。经由这两个阻尼阀装置3；5的流出侧来填充补偿空间21。经由基部阀体17实现使来自补偿空间21中的回流进入远离活塞杆的工作室9中。
这两个阻尼阀装置3；5被布置在外缸体23的外部并且藉由焊接的管接头25与外缸体23相连接。
经由部分地包套内缸体11并且因此形成流体连接的中间管27流入第一阻尼阀装置3，并且该第一阻尼阀装置藉由内缸体11的壁部中的流体接口31连接到活塞杆侧的工作室7。取决于阻尼阀装置3内的线圈的供应电流来改变阻尼力。有关结构上的细节示例性地参考DE 10 2013 209 928 A1。在这个实施例中由此得出，这两个阻尼阀装置3；5仅具有唯一的穿流方向。
第二阻尼阀装置5藉由流通连接件33与远离活塞杆的工作室9相连接，其中流通连接件33由适配套筒35形成，该适配套筒在端侧朝向远离活塞杆的工作室9敞开并且因此还形成为这个工作室的组成部分。适配套筒35是相对于内缸体11独立的构件并且具有至阻尼阀装置5的传输支管39的连接支管37。
内缸体11藉由适配套筒35轴向地支撑在振动阻尼器1内。在此，外缸体23的基部41、基部阀体17、适配套筒35、内缸体11和活塞杆引导件19形成应力链。在这个实施例中，适配套筒35支撑在基部阀体17上。
适配套筒35在外侧表面43上具有用于连接支管37的滑动引导部45(参见图2)，该连接支管进而为管段47的一部分。连接支管37相对于内缸体11的纵向轴线49径向地延伸。
在图2中以适配套筒35的第一实施方式展示了根据图1的振动阻尼器的局部。
适配套筒35包括两个独立的连接环51；53，适配套筒35藉由这两个连接环在一侧被固定至基部阀体17，并且在另一侧被固定至内缸体11并且因此被固定至远离活塞杆的工作室9。连接环51；53作为适配套筒35的部件具有相对于基部阀体17的台阶形的连接轮廓部55和相对于内缸体11的台阶形的连接轮廓部57，以便作为标准构件能够接收不同的缸体直径或基部阀体。例如可以使用在直径方面不同于内缸体11的直径的基部阀体17。
在这个图示中可以看出的是，适配套筒35具有用于阻尼阀装置5的传输支管39的接收部59。接收部59本身被实施为环形凹槽，其中接收部59的基部61(即环形凹槽基部)距内缸体11的纵向轴线49的距离小于内缸体11的外半径。与如在图1中结合第一阻尼阀装置3和中间管27存在的布置相比，由此得到非常大的径向结构空间优势。
远离活塞杆的工作室9藉由环形凹槽或接收部59和多个连接开口63与第二阻尼阀装置5相连接。在活塞杆15缩回时，阻尼介质从远离活塞杆的工作空间9经由适配套筒35穿过连接开口63被挤入接收部59中，并且可以继续经由传输支管39流入可调阻尼阀装置5中。
在装配时，适配套筒35装备有环形密封件的密封组65，这些环形密封件在滑动引导部45中对连接支管37进行密封。接着将具有连接支管37的管段47推动到适配套筒35上。随后压紧端侧的连接环51；53。基部阀体17和适配套筒35进而与连接环53形成简单的压配合。同样的内容适用于内缸体11与连接环51之间的连接，从而使得这个装配单元被引入外缸体23中并且被固定在基部41与活塞杆引导件19之间。针对阻尼阀装置5的装配，连接支管37可以藉由简单的杆工具经由在外缸体23中仍敞开的管接头25轴向地并且在周向方向上精确地取向，从而使得不存在应力。如在该放大图中看到的，适配套筒35可以具有与内缸体11相比明显更小的外半径，从而使得半径差作为结构空间优势可用。
图3以沿轴向分开的适配套筒35示出了根据图1的结构原理的振动阻尼器1的局部。划分缝67精确地处于环形的接收部59的中心，从而使得两个适配套筒区段35A；35B被实施为通用件。图2的独立的连接环51；53的功能被包含在适配套筒区段35A；35B中，即，外侧表面43在滑动引导部45的区域中可以具有明显比内缸体11的外半径更小的半径。
这两个适配套筒区段35A；35B藉由形状配合连接69(在此象征性地藉由接合到盲孔开口73中的轴向的轴颈71)防止相对于彼此的扭转。第二形状配合连接位于旋转了90°的图平面中，其中应仅示例性地理解形状配合连接69并且也可以设想其他的结构形式并且可以是有意义的。
在此也使用根据图2的密封组65，其中不同的是，在适配套筒区段35A；35B中不存在两侧的环形凹槽，而是存在环形凹槽75；77，相应地，凹槽侧壁79由管段47形成，并且凹槽侧壁81由适配套筒区段35A；35B形成。藉由密封组65和密封组65穿过管段47的预紧力将适配套筒区段35A；35B在预装配的时间段内保持在一起。
在进行预装配时，密封组65的环形密封件各自被推动到适配套筒区段35A；35B上。随后，适配套筒区段35A；35B被引入管段47中，从而于是使得存在可操作的结构单元，该结构单元能够被装配在基部阀体17与内缸体11之间。
图4和图5示出了适配套筒35的变体，该适配套筒被实施为一体式的并且具有用于内缸体11的引导突出部83和用于在端侧接收基部阀体17的引导接片85。在图4中，适配套筒35的侧表面43的直径大体上对应于内缸体11的外直径。因此，可以任意地藉由内缸体11或藉由已装配在适配套筒35上的基部阀体17来推动管段47。
在图5中使用适配套筒35，在该适配套筒中用于管段47的滑动引导部45的尺寸被确定成小于内缸体11的外直径。为此，基部阀体17具有最大对应于滑动引导部45的直径的外直径。因此，管段47可以在基部阀体17的侧面上被推动到适配套筒35上。
即便侧表面43的外直径正好与内缸体11的外直径一样大，也可以实现显著的优点，这是因为在这个适配套筒解决方案中会忽略中间管的壁厚度和流体连接的径向延伸尺寸。
借助于图6应示出，适配套筒35并不受限于应用于远离活塞杆的工作空间9。图6示出根据图1的振动阻尼器的局部，其中适配套筒35示例性地对应于图3的原理。在此，适配套筒35还适合与限定活塞杆15的提升行程的止挡部87共同作用。根据图6的实施方式可以与本身已知的、被推动在内缸体11上的中间管或与远离活塞杆的工作空间9中的第二适配套筒35组合。
此外，根据图6的适配套筒35还包含如下变化，即环形凹槽59的整个截面被实施为适配套筒35与适配套筒35内的传输支管39之间的流通连接件33的一部分。由此，管段42除了用于接收密封组65的凹部之外可以具有不带有凹槽的恒定的内直径。
附图标记清单
1 振动阻尼器 55 连接轮廓部
3 阻尼阀装置 57 连接轮廓部
5 阻尼阀装置 59 接收部
7 活塞杆侧的工作室 61 接收部的基部
63 连接开口
9 远离活塞杆的工作室 65 密封组
67 划分缝
11 内缸体 69 形状配合连接
13 活塞 71 轴颈
15 活塞杆 73 盲孔开口
17 基部阀体 75 环形凹槽
19 活塞杆引导件 77 环形凹槽
21 补偿空间 79 凹槽侧壁
23 外缸体 81 凹槽侧壁
25 管接头 83 引导突出部
27 中间管 85 引导接片
87 止挡部
31 流体接口
33 流通连接件
35 适配套筒
35 适配套筒区段
A
35 适配套筒区段
B
37 连接支管
39 传输支管
41 基部
43 侧表面
45 滑动引导部
47 管段
49 纵向轴线
51 连接环
53 连接环

Claims (13)

1.一种阻尼力可调的振动阻尼器(1)，所述振动阻尼器包括具有工作室(7，9)的内缸体(11)，所述内缸体具有与阻尼阀装置(3，5)的流通连接件(33)，所述阻尼阀装置被布置在外缸体(23)的外部，其中所述流通连接件(33)被实施为相对于所述内缸体(11)独立的构件，其特征在于，所述独立的构件由适配套筒(35)构成，所述适配套筒构成所述工作室(7，9)的一部分并且具有至所述阻尼阀装置(3，5)的连接支管(37)，
所述适配套筒(35)具有用于所述阻尼阀装置(3；5)的传输支管(39)的接收部(59)，所述接收部(59)的基部(61)距所述内缸体(11)的纵向轴线(49)的距离小于所述内缸体(11)的外半径。
2.根据权利要求1所述的振动阻尼器，其特征在于，所述内缸体(11)藉由所述适配套筒(35)被轴向地支撑在所述振动阻尼器(1)内。
3.根据权利要求2所述的振动阻尼器，其特征在于，所述适配套筒(35)支撑在基部阀体(17)上。
4.根据权利要求2所述的振动阻尼器，其特征在于，所述适配套筒(35)支撑在活塞杆引导件(19)上。
5.根据权利要求1所述的振动阻尼器，其特征在于，所述适配套筒(35)的外侧表面(43)具有用于所述连接支管(37)的滑动引导部(45)。
6.根据权利要求1所述的振动阻尼器，其特征在于，所述接收部(59)被实施为环形凹槽。
7.根据权利要求6所述的振动阻尼器，其特征在于，所述接收部(59)藉由至少一个连接开口(63)与所述工作室(7；9)相连接。
8.根据权利要求1所述的振动阻尼器，其特征在于，所述适配套筒(35)包括至少一个独立的连接环(51；53)，所述至少一个独立的连接环将所述适配套筒(35)固定至所述工作室(7；9)。
9.根据权利要求8所述的振动阻尼器，其特征在于，所述适配套筒(35)在端侧具有台阶形的连接轮廓部(55；57)。
10.根据权利要求1所述的振动阻尼器，其特征在于，所述适配套筒(35)是以沿轴向分开的方式实施的。
11.根据权利要求10所述的振动阻尼器，其特征在于，两个适配套筒区段(35A；35B)被实施为通用件。
12.根据权利要求11所述的振动阻尼器，其特征在于，藉由至少一个形状配合连接(69)来防止所述两个适配套筒区段(35A；35B)的扭转。
13.根据权利要求5所述的振动阻尼器，其特征在于，连接支管(37)进而为管段(47)的一部分，在管段(47)与所述适配套筒(35)之间，至少一个环形密封件(65)被布置在环形凹槽(75；77)中，其中一个凹槽侧壁(81)由所述适配套筒(35)形成，并且另一个凹槽侧壁(79)由所述管段(47)形成。
CN201880079010.5A 2017-12-08 2018-11-07 阻尼力可调的振动阻尼器 Active CN111465779B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017222232.8A DE102017222232A1 (de) 2017-12-08 2017-12-08 Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
DE102017222232.8 2017-12-08
PCT/EP2018/080419 WO2019110226A1 (de) 2017-12-08 2018-11-07 Schwingungsdämpfer mit verstellbarer dämpfkraft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111465779A CN111465779A (zh) 2020-07-28
CN111465779B true CN111465779B (zh) 2022-10-04

Family

ID=64316498

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880079010.5A Active CN111465779B (zh) 2017-12-08 2018-11-07 阻尼力可调的振动阻尼器

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20210164533A1 (zh)
KR (1) KR20200093033A (zh)
CN (1) CN111465779B (zh)
DE (1) DE102017222232A1 (zh)
WO (1) WO2019110226A1 (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019212908B4 (de) * 2019-08-28 2024-10-17 Thyssenkrupp Ag Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
DE102020214751A1 (de) * 2020-11-24 2022-05-25 Volkswagen Aktiengesellschaft Schwingungsdämpfer mit außenliegenden Steuerventilen
US11906015B2 (en) * 2022-01-03 2024-02-20 DRiV Automotive Inc. Damper with a slanted elliptical seal between an intermediate tube and an inner pressure tube
DE102022209324A1 (de) 2022-09-07 2024-03-07 Thyssenkrupp Ag Schwingungsdämpfer

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9108291U1 (de) * 1991-07-05 1991-10-02 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Zwischenrohr für einen Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfung
DE102005053394A1 (de) * 2004-11-11 2006-05-18 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
DE102005060955A1 (de) * 2005-06-29 2007-01-04 Showa Corp., Gyoda Hydraulikstossdämpfer mit einstellbarer Dämpfungskraft
DE102010045076B3 (de) * 2010-09-11 2012-01-12 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
CN103629289A (zh) * 2012-08-20 2014-03-12 日立汽车系统株式会社 带支管的筒及其制造方法、缓冲器及其制造方法
DE102014211699A1 (de) * 2014-06-18 2015-12-24 Zf Friedrichshafen Ag Fluidführungsrohr

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3418262A1 (de) 1984-05-17 1985-11-21 Boge Gmbh, 5208 Eitorf Hydraulischer, regelbarer stossdaempfer
DE102013209928A1 (de) 2013-05-28 2014-12-04 Robert Bosch Gmbh Antriebseinrichtung, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9108291U1 (de) * 1991-07-05 1991-10-02 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Zwischenrohr für einen Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfung
DE102005053394A1 (de) * 2004-11-11 2006-05-18 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
DE102005060955A1 (de) * 2005-06-29 2007-01-04 Showa Corp., Gyoda Hydraulikstossdämpfer mit einstellbarer Dämpfungskraft
DE102010045076B3 (de) * 2010-09-11 2012-01-12 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
CN103629289A (zh) * 2012-08-20 2014-03-12 日立汽车系统株式会社 带支管的筒及其制造方法、缓冲器及其制造方法
DE102014211699A1 (de) * 2014-06-18 2015-12-24 Zf Friedrichshafen Ag Fluidführungsrohr

Also Published As

Publication number Publication date
US20210164533A1 (en) 2021-06-03
DE102017222232A1 (de) 2019-06-13
KR20200093033A (ko) 2020-08-04
CN111465779A (zh) 2020-07-28
WO2019110226A1 (de) 2019-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111465779B (zh) 阻尼力可调的振动阻尼器
CN108999915B (zh) 具有可调阻尼力的减震器
CN108757811B (zh) 液压阻尼器
EP3153738B1 (en) A shock absorber with hydraulic rebound system
JP6328742B2 (ja) 電子制御式弁用途用のロッドガイド装置
US10830303B2 (en) Shock absorber assembly including hydraulic stop mechanism with stabilizer pins
US20220316546A1 (en) Vibration damper having two adjustable damping valve devices
US20190040925A1 (en) Piston-Cylinder Unit
US11242907B2 (en) Adjustable vibration damper
CN110073126B (zh) 用于具有机电阀的阻尼器的导流管
JP2015218819A (ja) 緩衝器
CN112443617B (zh) 具有可调节的阻尼力的减振器
EP1811197B1 (en) Piston rod of vehicle shock absorber and method of machining the same
US20080217127A1 (en) Shock absorber
CN109790899A (zh) 气体弹簧的超程压力释放
EP3346157B1 (en) A damping strut
US6796216B2 (en) Guide for the piston rod of a piston-cylinder assembly
US11878336B2 (en) Gripping device
US11274724B2 (en) Buffer
RU2679950C1 (ru) Гидро(пневмо)цилиндр
US10794447B2 (en) Bump stopper and shock absorber
CN114517819A (zh) 单管阻尼器组件和用于其的液压回弹止动组件
US20210381570A1 (en) Adjustable vibration damper
JP2015143549A (ja) シリンダ装置
US11655874B2 (en) Vibration damper, and motor vehicle with a vibration damper of this type

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant