CN111464391B - 发动机信号的识别方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机信号的识别方法和装置。其中，该方法包括：接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，信号源包括以下至少之一：第一报文、第二报文、硬线针脚；在第一报文的开关状态或者第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；在第一报文的开关状态和第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；其中，第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式。本发明解决了相关技术中同一个ECU数据无法兼顾不同的信号输入形式的技术问题。

Description

发动机信号的识别方法和装置

技术领域

本发明涉及发动机信号处理技术领域，具体而言，涉及一种发动机信号的识别方法和装置。

背景技术

现有技术均为单独的信号处理逻辑，通过数据标定来选择信号输入采用报文形式或硬线形式的其中一种。图1是现有技术中发动机信号识别的示意图，如图1所示，在现有技术中的发动机信号识别，如果选择以报文形式输入信号的话，如果客户需要更改为硬线输入的话，发动机需要重新开发程序。

另外，对于同一个订货号，如果客户需要根据销售特点灵活选择信号输入形式的话(例如：高档车型采用报文形式输入，低端车辆采用硬线形式输入)，现有技术无法满足，需要重新签订订货号。

由此可见，传统的ECU信号处理方式为根据信号输入的形式(报文输入或者硬线输入)分别进行数据开发，一个|ECU程序仅能满足一种信号输入形式，如果要改变信号输入形式，需要重新开发ECU程序，这样会带来数据开发工作量且管理成本会增加；而且无法满足相同订货号的发动机采用不同信号输入形式的客户需求。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种发动机信号的识别方法和装置，以至少解决相关技术中同一个ECU数据无法兼顾不同的信号输入形式的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种发动机信号的识别方法，包括：接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，所述信号源包括以下至少之一：第一报文、第二报文、硬线针脚；在所述第一报文的开关状态或者所述第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；在所述第一报文的开关状态和所述第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；其中，所述第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；所述第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式。

可选地，在启动所述第一识别模式之后，所述方法包括：在所述第一报文的开关状态表征为所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第一报文的故障诊断。

可选地，在启动所述第一识别模式之后，所述方法还包括：在所述第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，或者，第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第三识别模式。

可选地，在启动所述第三识别模式之后，所述方法包括：在所述第二报文的开关状态表征为第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断。

可选地，在启动所述第三识别模式之后，所述方法还包括：在所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位，或者，所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，启动第四识别模式。

可选地，在所述启动第四识别模式之后，所述方法包括：在所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，关闭对所述第二报文的故障诊断。

可选地，在启动所述第四识别模式之后，所述方法还包括：在所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种发动机信号的识别装置，包括：接收模块，用于接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，所述信号源包括以下至少之一：第一报文、第二报文、硬线针脚；第一启动模块，用于在所述第一报文的开关状态或者所述第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；第二启动模块，用于在所述第一报文的开关状态和所述第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；其中，所述第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；所述第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式。

可选地，在启动所述第一识别模式之后，所述装置包括：第一开启模块，用于在所述第一报文的开关状态表征为所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第一报文的故障诊断。

可选地，在启动所述第一识别模式之后，所述装置还包括：第三启动模块，在所述第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，或者，第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第三识别模式。

可选地，在启动所述第三识别模式之后，所述装置包括：第二开启模块，用于在所述第二报文的开关状态表征为第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断。

可选地，在启动所述第三识别模式之后，所述装置还包括：第四启动模块，用于在所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位，或者，所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，启动第四识别模式。

可选地，在所述启动第四识别模式之后，所述装置包括：关闭模块，用于在所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，关闭对所述第二报文的故障诊断。

可选地，在启动所述第四识别模式之后，所述装置还包括：第三开启模块，用于在所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述中任意一项所述的方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述中任意一项所述的方法。

在本发明实施例中，采用接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，所述信号源包括以下至少之一：第一报文、第二报文、硬线针脚；在所述第一报文的开关状态或者所述第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；在所述第一报文的开关状态和所述第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；其中，所述第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；所述第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式的方式，通过判断不同信号源的开关状态，识别该信号源对应的输入信号，达到了自动识别不同输入形式的信号的目的，从而实现了避免大量的数据开发工作，满足客户多样化整车需求，降低产品管理成本，产生潜在经济效益的技术效果，进而解决了相关技术中同一个ECU数据无法兼顾不同的信号输入形式的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是现有技术中发动机信号识别的示意图；

图2是根据本发明实施例的发动机信号的识别方法的流程图；

图3是根据本发明可选实施例的发动机信号识别的示意图；

图4是根据本发明实施例的发动机信号的识别装置的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

根据本发明实施例，提供了一种发动机信号的识别方法的实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图2是根据本发明实施例的发动机信号的识别方法的流程图，如图2所示，该发动机信号的识别方法包括如下步骤：

步骤S202，接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，信号源包括以下至少之一：第一报文、第二报文、硬线针脚；

上述信号源用于发送不同形式输入的信号，例如，信号源为第一报文和第二报文时，则可以通过给该信号源发送报文形式输入的信号，信号源为硬线针脚时，则可以通过给该信号源发送硬线形式输入的信号。需要说明的是，虽然第一报文和第二报文作为信号源，均可以发送报文形式输入的信号，但是，两者传输的内容可以是不同的。

步骤S204，在第一报文的开关状态或者第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；

在具体实施过程中，在第一报文的开关状态表征为第一置位的情况下，可以启动第一识别模式；在第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，也可以启动第一识别模式。另外，在第一报文的开关状态和第二报文的开关状态均表征为第一置位的情况下，可以根据预设的优先级启动第一识别模式。

步骤S206，在第一报文的开关状态和第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；

在第一报文的开关状态和第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，可以自动启动第二识别模式，也可以从第一识别模式直接切换到第二识别模式。

其中，第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式。

通过上述步骤，可以实现通过判断不同信号源的开关状态，识别该信号源对应的输入信号，达到了自动识别不同输入形式的信号的目的，从而实现了避免大量的数据开发工作，满足客户多样化整车需求，降低产品管理成本，产生潜在经济效益的技术效果，进而解决了相关技术中同一个ECU数据无法兼顾不同的信号输入形式的技术问题。

可选地，在启动第一识别模式之后，上述方法包括：在第一报文的开关状态表征为第一置位且第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对第一报文的故障诊断。

作为一种可选的实施例，在第一报文的开关状态表征为第一置位且第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，可以对第一报文的超时及超限等相关故障进行诊断，确定并报告故障，从实现自动诊断。

可选地，在启动第一识别模式之后，上述方法还包括：在第一报文的开关状态表征为非第一置位且第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，或者，第一报文的开关状态表征为非第一置位且第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第三识别模式。

上述第三识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式，其中，上述识别报文形式输入的信号对应的信号源为第二报文。

可选地，在启动第三识别模式之后，上述方法包括：在第二报文的开关状态表征为第一置位且第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对第二报文的故障诊断。

作为一种可选的实施例，在第二报文的开关状态表征为第一置位且第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，可以对第二报文的超时及超限等相关故障进行诊断，确定并报告故障，从实现自动诊断。

可选地，在启动第三识别模式之后，方法还包括：在第二报文的开关状态表征为非第一置位且第二报文的超时状态表征为非第二置位，或者，第二报文的开关状态表征为非第一置位且第二报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第四识别模式。

上述第三识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式，其中，上述识别报文形式输入的信号对应的信号源为默认开关。

可选地，在启动第四识别模式之后，方法包括：在第二报文的超时状态表征为第二置位的情况下，关闭对第二报文的故障诊断。

作为一种可选的实施例，在第二报文的超时状态表征为第二置位的情况下自动关闭第二报文的超时及超限等故障的诊断，使其不会报出第二报文的相关故障。

可选地，在启动第四识别模式之后，方法还包括：在第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对第二报文的故障诊断。

作为一种可选的实施例，在第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，自动开启第二报文的超时及超限等故障诊断，使其可以正常报出第二报文的相关故障。

下面对本发明一种可选的实施方式进行说明。

图3是根据本发明可选实施例的发动机信号识别的示意图，如图2所示，该发动机开关信号来源一般来自三种，报文1、报文2、硬线针脚，其中，具体的发动机信号识别方法包括如下步骤：

ECU上电后，自动同时进行三种信号源的识别，当来自报文1的开关状态1置位或来自报文2的开关状态2置位时，说明当前存在报文形式输入开关信号，此时ECU内部程序自动屏蔽硬线开关相关的故障且运行“来自报文的开关状态”自动识别程序；当来自报文1的开关状态1和来自报文2的开关状态2都不置位时，ECU内部程序运行硬线开关识别程序，将来自硬线针脚的开关状态作为开关最终状态输出；

“来自报文的开关状态”自动识别的实施过程如下：

当来自报文1的开关状态1置位且报文1超时状态不置位时，ECU自动开启报文1的超时及超限等相关故障的诊断逻辑，使其可以正常报出1相关的故障；来自报文的开关状态等于报文1的开关状态1；当来自报文1的开关状态1不置位且报文1超时状态不置位时或当来自报文1的开关状态1不置位且报文1超时状态置位时ECU运行“来自报文2的开关状态2”的信号识别程序，来自报文的开关状态等于报文2的开关状态2。

“来自报文2的开关状态2”自动识别的实施过程如下：

当来自报文2的开关状态2置位且报文2超时状态不置位时，ECU自动开启报文2的超时及超限等相关故障的诊断逻辑，使其可以正常报出报文2相关故障；来自报文2的开关状态2等于报文2发送的开关状态2。当来自报文2的开关状态2不置位且报文2超时状态不置位时或当来自报文2的开关状态2不置位且报文2超时状态置位时，ECU运行“来自默认开关状态0”的信号识别程序，来自报文2的开关状态2等于默认开关状态。

“来自默认开关状态0”的自动识别的实施过程如下：

当报文2的超时状态置位时，ECU自动关闭报文2的超时及超限等故障的诊断，使其不会报出2报文的相关故障；同时将默认开关状态0复位为0。当报文2超时状态不置位时，ECU自动开启报文2的超时及超限等故障诊断，使其可以正常报出2相关故障；同时将默认开关状态0复位为0。

需要说明的是，上述实施方式采用独特的信号识别算法，ECU自动判断信号的输入形式，自动开启或关闭信号诊断，仅通过一套数据即可兼顾不同输入形式的信号不管信号通过什么方式输入给ECU，ECU均可以自动判断、自动识别、自动诊断。

上述实施方式可以实现自动判断整车信号的来源形式，根据信号来源自动开启或关闭相关故障的诊断，相同的ECU程序可以自动识别不同的整车信号输入形式。将ECU可接收的全部信号进行自动识别，选择唯一的一条信号路径并开启故障诊断，同时将其他信号源相关故障自动屏蔽。该发明方案无需额外增加硬件设备，仅通过算法设计即可自动识别，准确度高，无误判。

实施例2

根据本发明实施例的另外一个方面，还提供了一种发动机信号的识别装置，图4是根据本发明实施例的发动机信号的识别装置的示意图，如图4所示，该发动机信号的识别装置包括：接收模块42，第一启动模块44以及第二启动模块46。下面对该发动机信号的识别装置进行详细说明。

接收模块42，用于接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，信号源包括以下至少之一：第一报文、第二报文、硬线针脚；

第一启动模块44，连接至上述接收模块42，用于在第一报文的开关状态或者第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；

第二启动模块46，连接至上述第一启动模块44，用于在第一报文的开关状态和第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；其中，第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式。

此处需要说明的是，上述接收模块42，第一启动模块44以及第二启动模块46对应于实施例1中的步骤S202至S206，上述模块与对应的步骤所实现的示例和应用场景相同，但不限于上述实施例1所公开的内容。需要说明的是，上述单元作为装置的一部分可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行。

由上可知，在本申请上述实施例中，该发动机信号的识别装置可以通过判断不同信号源的开关状态，识别该信号源对应的输入信号，达到了自动识别不同输入形式的信号的目的，从而实现了避免大量的数据开发工作，满足客户多样化整车需求，降低产品管理成本，产生潜在经济效益的技术效果，进而解决了相关技术中同一个ECU数据无法兼顾不同的信号输入形式的技术问题。

可选地，在启动第一识别模式之后，装置包括：第一开启模块，用于在第一报文的开关状态表征为第一置位且第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对第一报文的故障诊断。

可选地，在启动第一识别模式之后，装置还包括：第三启动模块，在第一报文的开关状态表征为非第一置位且第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，或者，第一报文的开关状态表征为非第一置位且第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第三识别模式。

可选地，在启动第三识别模式之后，装置包括：第二开启模块，用于在第二报文的开关状态表征为第一置位且第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对第二报文的故障诊断。

可选地，在启动第三识别模式之后，装置还包括：第四启动模块，用于在第二报文的开关状态表征为非第一置位且第二报文的超时状态表征为非第二置位，或者，第二报文的开关状态表征为非第一置位且第二报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第四识别模式。

可选地，在启动第四识别模式之后，装置包括：关闭模块，用于在第二报文的超时状态表征为第二置位的情况下，关闭对第二报文的故障诊断。

可选地，在启动第四识别模式之后，装置还包括：第三开启模块，用于在第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对第二报文的故障诊断。

实施例3

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种存储介质，存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述中任意一项的方法。

实施例4

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述中任意一项的方法。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种发动机信号的识别方法，其特征在于，包括：

接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，所述信号源包括：第一报文、第二报文、硬线针脚；

在所述第一报文的开关状态或者所述第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；

在所述第一报文的开关状态和所述第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；

其中，所述第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；所述第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式；

其中，在所述启动第一识别模式之后，所述方法包括：在所述第一报文的开关状态表征为所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第一报文的故障诊断；

在启动所述第一识别模式之后，所述方法还包括：在所述第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，或者，第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第三识别模式；

在所述启动第三识别模式之后，所述方法包括：在所述第二报文的开关状态表征为第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断；

在启动所述第三识别模式之后，所述方法还包括：在所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位，或者，所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，启动第四识别模式；

在启动所述第四识别模式之后，所述方法包括：在所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，关闭对所述第二报文的故障诊断；

在启动所述第四识别模式之后，所述方法还包括：在所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断。

2.一种发动机信号的识别装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收发动机的多个信号源的开关状态，其中，所述信号源包括：第一报文、第二报文、硬线针脚；

第一启动模块，用于在所述第一报文的开关状态或者所述第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下，启动第一识别模式；

第二启动模块，用于在所述第一报文的开关状态和所述第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下，启动第二识别模式；

其中，所述第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式；所述第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式；

所述装置包括：第一开启模块，用于在启动所述第一识别模式之后，在所述第一报文的开关状态表征为所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第一报文的故障诊断；

所述装置还包括：第三启动模块，用于在启动所述第一识别模式之后，在所述第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，或者，第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下，启动第三识别模式；

所述装置包括：第二开启模块，用于在启动所述第三识别模式之后，在所述第二报文的开关状态表征为第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断；

所述装置还包括：第四启动模块，用于在启动所述第三识别模式之后，在所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位，或者，所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，启动第四识别模式；

所述装置包括：关闭模块，用于在所述启动第四识别模式之后，在所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下，关闭对所述第二报文的故障诊断；

所述装置还包括：第三开启模块，用于在启动所述第四识别模式之后，在所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位的情况下，开启对所述第二报文的故障诊断。

3.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1所述的方法。

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