CN111455773A - 一种透水型装配式混凝土路面及其施工方法 - Google Patents

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Abstract

一种透水型装配式混凝土路面及其施工方法，路面包括在天然夯实地基上由下至上依次铺设的渗水隔层、蓄水基层、透水基层以及透水混凝土面层；透水混凝土面层由多块混凝土预制板拼接而成，混凝土预制板之间采用凹槽和凸榫的企口连接；蓄水基层采用颗粒集料铺装而成，通过颗粒集料同时提供基层的承载能力与蓄水降温能力；渗水隔层由上层防渗层和下层隔离层组成，上层防渗层与蓄水基层衔接，下层隔离层与天然夯实土基相连，渗水隔层设有排水坡度，能够将蓄水基层的渗水横向排至路面两侧的纵向盲沟。本发明路面的蓄水与排水能力优秀，现场施工容易，施工质量均匀稳定，施工过程对交通影响程度更小。

Description

一种透水型装配式混凝土路面及其施工方法
技术领域
本发明属于路面施工领域，具体涉及一种透水型装配式混凝土路面及其施工方法。
背景技术
具有强度高、耐久性好、施工简便的不透水路面在我国道路工程得到广泛应用，但在全球气候异常的今天，不透水路面阻断了大气与地表之间物质与能量的交换，雨雪在路面中滞留引发了水污染、城市内涝、热岛效应以及路面抗滑性能下降等问题，严重影响交通安全。
我国当下不论是新建道路，还是路面养护与维修，大多采用现场浇筑，都面临着现场作业时间长、质量难以精确控制、施工扰动大、影响交通出行、污染环境等问题。
现有技术中，中国专利CN105714635A提供了一种混凝土排水路面结构，其混凝土预制板面层上表面设有若干竖向的排水孔，首先面板开设竖向预制孔工艺较为复杂，且路面钻孔容易带来破边等损伤，其次竖向孔洞的孔径较小极易产生淤堵而失去迅速排水作用。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术中透水路面效果不佳以及施工不便的问题，提供一种透水型装配式混凝土路面及其施工方法，该路面不仅透水性良好，能实现路面的有效排水，而且施工过程简单，能够大大的节省施工时间，具有良好的应用前景。
为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：
一种透水型装配式混凝土路面，包括在天然夯实地基上由下至上依次铺设的渗水隔层、蓄水基层、透水基层以及透水混凝土面层；所述的透水混凝土面层由多块混凝土预制板拼接而成，混凝土预制板之间采用凹槽和凸榫的企口连接；所述的蓄水基层采用颗粒集料铺装而成，通过颗粒集料同时提供基层的承载能力与蓄水降温能力；所述的渗水隔层由上层防渗层和下层隔离层组成，上层防渗层与蓄水基层衔接，下层隔离层与天然夯实土基相连，渗水隔层设有中间高两侧低的排水坡度，能够将蓄水基层的渗水横向排至路面两侧的纵向盲沟。
优选方案，透水基层的两端开设有路缘石孔洞，在路缘石孔洞中插入预制路缘石；预制路缘石表面开设有排水孔洞，预制路缘石的内部设有与排水孔洞相连的纵向汇水通道。
作为进一步的优选方案，所述的排水孔洞包括横向排水孔洞和竖向排水孔洞，两种排水孔洞沿道路延伸方向纵向错开排列。
优选的，所述的透水混凝土面层上开设有沿所有凹槽和凸榫中央贯穿的横向定位孔，通过横向定位孔安装横向拉杆，相邻混凝土预制板通过企口拼接之后由横向拉杆互联。
优选的，所述混凝土预制板凹槽和凸榫的企口连接处使用柔性填缝料进行灌封。
优选的，所述渗水隔层的上层防渗层由复合土工膜组成，下层隔离层由土工布组成。
优选的，所述渗水隔层的排水坡度大小为1％。
本发明实现透水型装配式混凝土路面的施工方法，包括以下步骤：
步骤一、对天然土基进行夯实处理，得到天然夯实地基；
步骤二、在天然夯实地基上依次铺设渗水隔层的下层隔离层和上层防渗层；
步骤三、在上层防渗层上依次铺筑蓄水基层和透水基层；
步骤四、将预制路缘石插入透水基层两端开设的路缘石孔洞中；
步骤五、在透水基层表面拼接混凝土预制板，通过对若干块混凝土预制板拼装形成透水混凝土面层，对混凝土预制板之间的企口连接处进行灌封处理。
优选方案，所述的预制路缘石采用混凝土浇铸成形，预浇筑的预制路缘石表面开设横向排水孔洞和竖向排水孔洞，预制路缘石的内部开设纵向汇水通道与排水孔洞连通。
相较于现有技术，本发明装配式混凝土路面有如下的有益效果：
透水混凝土面层能够促进路表的雨水下渗，透水混凝土面层由多块混凝土预制板采用凹槽和凸榫的企口连接，凹凸相咬形成相互连锁，不仅有利于施工拼装，而且能够提高排水效率。透水基层加速了路表积水的下渗，蓄水基层采用较大粒径集料铺装而成，结构上的大孔隙能够起到蓄水作用，提高了透水路面的蓄水能力。天然夯实地基与蓄水基层之间设置渗水隔层，渗水隔层由上层防渗层和下层隔离层组成，上层防渗层与蓄水基层衔接，而下层隔离层与天然夯实土基相连，用于防止路面水冲刷路基以及防止土基上渗产生淤堵。同时，渗水隔层设有排水坡度，能够将蓄水基层的渗水横向排至路面两侧，相较于传统路面，本发明装配式混凝土路面的蓄水与排水能力更优秀，能够有效减小雨雪对交通安全的影响。
进一步的，本发明的预制路缘石表面开设有横向排水孔洞和竖向排水孔洞，两种排水孔洞沿道路延伸方向纵向错开排列，预制路缘石的内部设有与排水孔洞相连的纵向汇水通道，沿不同方向开设且错开排列的排水孔洞能够更加迅速的排出路肩水，提高排水能力。
相较于现有技术，本发明混凝土路面的施工方法具有如下的有益效果：透水混凝土面层采用若干块混凝土预制板拼装形成，现场施工容易，且使得混凝土面层可以拆卸。预制路缘石插入透水基层两端开设的路缘石孔洞中，便于路缘石的拆卸更换。本发明的混凝土预制板与路缘石在工厂预制，透水混凝土面层较传统路面作业的施工质量更均匀稳定，且工厂预制能提高原材料利用率，节约预制块成本，施工操作更简易，对施工环境影响小，施工流程更省时，对交通影响程度更小，而预制的路缘石构件整体性好，强度大，排水性能好。
附图说明
图1本发明透水型装配式混凝土路面结构示意图；
图2本发明透水混凝土面层的混凝土预制板结构示意图；
图3本发明混凝土预制板的企口连接示意图；
图4本发明透水基层的侧面结构示意图；
图5本发明预制路缘石的结构示意图；
附图中：1-透水混凝土面层；2-透水基层；3-蓄水基层；4-渗水隔层；5-天然夯实地基；6-混凝土预制板；7-凸榫；8-凹槽；9-横向定位孔；10-柔性填缝料；11-横向拉杆；12-路缘石孔洞；13-预制路缘石；14-横向排水孔洞；15-竖向排水孔洞；16-纵向汇水通道。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
参见图1，本发明透水型装配式混凝土路面包括由下至上依次铺设在天然夯实地基5上的渗水隔层4、蓄水基层3、透水基层2以及透水混凝土面层1。透水混凝土面层1由多块混凝土预制板6拼接而成，混凝土预制板6之间采用凹槽8和凸榫7的企口连接，如图2所示，透水混凝土面层1上开设有沿所有凹槽8和凸榫7中央贯穿的横向定位孔9，通过横向定位孔9安装横向拉杆11，相邻混凝土预制板6通过企口拼接之后由横向拉杆11互联。如图3所示，混凝土预制板6凹槽8和凸榫7的企口连接处使用柔性填缝料10进行灌封。
参见图4，图5，本发明透水基层2的两端开设路缘石孔洞12，路缘石孔洞12中插入预制路缘石13；预制路缘石13的表面开设有排水孔洞，预制路缘石13的内部设有与排水孔洞相连的纵向汇水通道16。本发明预制路缘石13的表面排水孔洞包括横向排水孔洞14和竖向排水孔洞15，并且两种排水孔洞沿道路延伸方向纵向错开排列。
本发明的蓄水基层3采用较大颗粒的集料铺装而成，通过大颗粒的集料同时提供基层的承载能力与蓄水降温能力。渗水隔层4由上层防渗层和下层隔离层组成，上层防渗层与蓄水基层3衔接，下层隔离层与天然夯实土基5相连，渗水隔层4设有中间高两侧低的排水坡度，能够将蓄水基层3的渗水横向排至路面两侧的纵向盲沟。渗水隔层4的上层防渗层由复合土工膜组成，下层隔离层由土工布组成。渗水隔层4的排水坡度大小为1％。
本发明透水型装配式混凝土路面的施工方法，包括以下步骤：
步骤一、对天然土基进行夯实处理，得到天然夯实地基5；
步骤二、在天然夯实地基5上依次铺设渗水隔层4的下层隔离层和上层防渗层；
步骤三、在上层防渗层上依次铺筑蓄水基层3和透水基层2；
步骤四、将预制路缘石13插入透水基层2两端开设的路缘石孔洞12中；
步骤五、在透水基层2表面拼接混凝土预制板6，对若干块混凝土预制板6拼装形成透水混凝土面层1，对混凝土预制板6之间的企口连接处进行灌封处理。
步骤四所用到的预制路缘石13以及步骤五所用到的混凝土预制板6在工厂预制，满足路面作业的施工质量要求，预制路缘石13的表面开设横向排水孔洞14和竖向排水孔洞15，内部开设纵向汇水通道16，保证构件的整体性、强度以及排水性能。
本发明施工方便，透水性良好，能够防止路面水冲刷路基以及土基上渗产生淤堵，能实现路面的有效排水，相较于传统路面，本发明的蓄水与排水能力更优秀。
以上所述仅仅是本发明的较佳实施例，并不用以对本发明的技术方案进行任何限制，本领域技术人员应当理解的是，在不脱离本发明精神和原则的前提下，该技术方案还可以进行若干简单的修改和替换，这些修改和替换也均属于权利要求书所涵盖的保护范围。

Claims (9)

1.一种透水型装配式混凝土路面，其特征在于：包括在天然夯实地基(5)上由下至上依次铺设的渗水隔层(4)、蓄水基层(3)、透水基层(2)以及透水混凝土面层(1)；所述的透水混凝土面层(1)由多块混凝土预制板(6)拼接而成，混凝土预制板(6)之间采用凹槽(8)和凸榫(7)的企口连接；所述的蓄水基层(3)采用颗粒集料铺装而成，通过颗粒集料同时提供基层的承载能力与蓄水降温能力；所述的渗水隔层(4)由上层防渗层和下层隔离层组成，上层防渗层与蓄水基层(3)衔接，下层隔离层与天然夯实土基(5)相连，渗水隔层(4)设有中间高两侧低的排水坡度，能够将蓄水基层(3)的渗水横向排至路面两侧的纵向盲沟。
2.根据权利要求1所述的透水型装配式混凝土路面，其特征在于：透水基层(2)的两端开设有路缘石孔洞(12)，在路缘石孔洞(12)中插入预制路缘石(13)；预制路缘石(13)表面开设有排水孔洞，预制路缘石(13)的内部设有与排水孔洞相连的纵向汇水通道(16)。
3.根据权利要求2所述的透水型装配式混凝土路面，其特征在于：所述的排水孔洞包括横向排水孔洞(14)和竖向排水孔洞(15)，两种排水孔洞沿道路延伸方向纵向错开排列。
4.根据权利要求1所述的透水型装配式混凝土路面，其特征在于：所述的透水混凝土面层(1)上开设有沿所有凹槽(8)和凸榫(7)中央贯穿的横向定位孔(9)，通过横向定位孔(9)安装横向拉杆(11)，相邻混凝土预制板(6)通过企口拼接之后由横向拉杆(11)互联。
5.根据权利要求1或4所述的透水型装配式混凝土路面，其特征在于：
混凝土预制板(6)凹槽(8)和凸榫(7)的企口连接处使用柔性填缝料(10)进行灌封。
6.根据权利要求1所述的透水型装配式混凝土路面，其特征在于：
所述渗水隔层(4)的上层防渗层由复合土工膜组成，下层隔离层由土工布组成。
7.根据权利要求1所述的透水型装配式混凝土路面，其特征在于：
所述渗水隔层(4)的排水坡度大小为1％。
8.一种实现如权利要求1所述透水型装配式混凝土路面的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、对天然土基进行夯实处理，得到天然夯实地基(5)；
步骤二、在天然夯实地基(5)上依次铺设渗水隔层(4)的下层隔离层和上层防渗层；
步骤三、在上层防渗层上依次铺筑蓄水基层(3)和透水基层(2)；
步骤四、将预制路缘石(13)插入透水基层(2)两端开设的路缘石孔洞(12)中；
步骤五、在透水基层(2)表面拼接混凝土预制板(6)，对若干块混凝土预制板(6)拼装形成透水混凝土面层(1)，对混凝土预制板(6)之间的企口连接处进行灌封处理。
9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于：所述的预制路缘石(13)采用混凝土浇铸成形，表面开设横向排水孔洞(14)和竖向排水孔洞(15)，内部开设纵向汇水通道(16)。
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