CN111445188A - 货物库存管理方法及装置 - Google Patents

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CN111445188A CN202010234013.0A CN202010234013A CN111445188A CN 111445188 A CN111445188 A CN 111445188A CN 202010234013 A CN202010234013 A CN 202010234013A CN 111445188 A CN111445188 A CN 111445188A
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Abstract

本申请属于库存管理的技术领域，提供了一种货物库存管理方法及装置，该方法包括：定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量；接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证；若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单。本申请实施例解决无法对货物的库存进行准确有效的管理的问题。

Description

货物库存管理方法及装置
技术领域
本发明涉及库存管理的技术领域，尤其涉及一种货物库存管理方法及装置。
背景技术
随着货运物流行业的高速发展，陆地上的货物运输方式包括铁路运输和公路运输等。由于公路运输在灵活性和成本等方面相比于其它运输方式占有较大的优势，公路运输仍为最常用的货物运输方式。当贸易公司签订货物订单后生成调度单，从而配置承运车辆和驾驶员对调度单中的货物进行运输。
货车在仓库对货物进行装/卸货后仓库的货物数量会发生变化，通常库存管理时仅对货物出仓的数量进行记录，根据出库记录数据更新货物的库存数据。但由于一些货物的特殊性质，例如石油的易挥发性或生鲜的腐败性等，使得一般货车在运输时会装载大于调度单中目标货运量的货物。当货车将货物送达目的地并卸货完毕时，往往货车内还会剩余有少量货物，货车会将剩余的货物运回仓库入库，导致货物的实际库存数多于线上记录的库存数，无法对货物的库存进行准确有效的管理。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供了一种货物库存管理方法及装置，以解决无法对货物的库存进行准确有效的管理的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种货物库存管理方法，包括：
定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量；
接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证；
若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；
根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
在一个实施示例中，所述接收客户端发送的所述调度单对应的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证，包括：
接收客户端发送的所述调度单对应的货物签收单，提取所述货物签收单中所述客户的电子签名、签名原文数据和公钥；
根据所述公钥对所述电子签名进行解密得到第一数字摘要；
获取预先存储的所述客户对应的私钥，根据所述私钥对所述签名原文数据进行加密得到第二数字摘要；
若所述第一数字摘要与所述第二数字摘要相同，则识别所述电子签名验证通过。
在一个实施示例中，在接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证之后，还包括：
若所述电子签名验证通过且所述实际到货量小于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为返仓装货，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物补运量，以重新安排一辆与所述调度单关联的货车在仓库装载所述货物补运量的货物后进行货物补发。
在一个实施示例中，所述根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物补运量，包括：
根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；
根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物欠缺量；
将所述货物损耗与所述货物欠缺量相加得到所述货物补运量。
在一个实施示例中，所述根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存，包括：
根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；
若所述货物余量减去所述货物损耗得到的差值大于预设阈值，则根据所述差值生成所述调度单对应的入库单。
在一个实施示例中，所述方法还包括：
当所述调度单关联的货车入仓装货时，获取所述货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量；
根据所述入场重量和所述出场重量计算所述货物出库量，将所述货物出库量记录在所述调度单中；
根据所述货物出库量生成所述调度单对应的出库单。
在一个实施示例中，所述方法还包括：
当所述调度单中物流信息为货物送达时，根据与所述调度单关联的所有所述入库单和所述出库单对所述调度单的货物的库存数据进行更新。
本发明实施例的第二方面提供了一种货物库存管理装置，包括：
实际到货量获取模块，用于定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量；
验证模块，用于接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证；
货物余量计算模块，用于若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；
入库单生成模块，用于根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
在一个实施示例中，所述装置还包括出库单生成模块；所述出库单生成模块包括：
重量获取单元，用于当所述调度单关联的货车入仓装货时，获取所述货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量；
货物出库量记录单元，用于根据所述入场重量和所述出场重量计算所述货物出库量，将所述货物出库量记录在所述调度单中；
出库单生成单元，用于根据所述货物出库量生成所述调度单对应的出库单。
本发明实施例的第三方面提供了一种货物库存管理装置，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面中货物库存管理方法。
本发明实施例提供的一种货物库存管理方法及装置，当获取到的调度单关联的货车的位置信息为调度单中的收货地址时，获取货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量，实现自动检测货车将货物运送至目的地时的实际到货量；客户对运送的货物签收后，接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证，以对货物签收单的真实性进行核验；若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；当电子签名验证通过时说明货物已被客户签收，通过更新调度单中物流信息为货物送达能够标记调度单的运输任务完成。在电子签名验证通过的情况下若检测到的实际到货量大于目标货运量，则根据实际到货量和目标货运量得到货物余量，能够获知多余货物的具体数量。根据货物余量生成调度单对应的入库单，实现对运输剩余的货物进行统计和记录，以根据入库单更新所述货物的库存，完成对线上记录的货物库存数的纠正，从而实现对货物的库存进行准确有效的管理。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例一提供的货物库存管理方法的流程示意图；
图2是本发明实施例二提供的货物库存管理方法的流程框架图；
图3是本发明实施例三提供的货物库存管理装置的结构示意图；
图4是本发明实施例四提供的货物库存管理装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含一系列步骤或单元的过程、方法或系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外，术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。
实施例一
如图1所示，是本发明实施例一提供的货物库存管理方法的流程示意图。本实施例可适用于物流运输过程中仓库的货物库存管理的应用场景，该方法可以由货物库存管理装置执行，该装置可为处理器、智能终端、平板或PC等；在本申请实施例中以货物库存管理装置作为执行主体进行说明，该方法具体包括如下步骤：
为避免货物在运输途中的损耗，货车在运输时一般会装载大于调度单中目标货运量的货物。当货车将货物送达目的地并卸货完毕时，会将多余的货物运回仓库入库，导致货物的实际库存数多于线上记录的库存数，无法对货物的库存进行准确有效的管理。为解决这一问题，本实施例通过在调度单关联的货车达到收货地址时检测货车运输的货物的实际到货量，并在接收到货物签收单后根据实际到货量和调度单中货物的目标货运量计算货物余量，实现对货物余量的统计。
S110、定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量。
由于货物的特殊性质，例如石油的易挥发性，使得货物在货车的运输过程中往往会发生损耗。为获知调度单关联的货车在达到收货地址时所运载的货物的实际重量，货物库存管理装置可通过定时获取调度单关联的货车的位置信息，监控与调度单关联的货车的所在位置。当货车的位置信息为调度单中的收货地址时，获取货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量，实现自动检测货车将货物运送至目的地时的实际到货量。具体地，调度单包括货物订单信息和运输该货物订单中的货物的运输车辆等，则调度单关联的货车具体为调度单中记录的运输货物的相关承运货车。
可选的，货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量可通过安装在货箱下的重量传感器检测得到，货物库存管理装置与货车的重量传感器通信连接，从而得到货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量。
当然，除了通过重量传感器检测货车运载的货物重量之外，若货物为液态还可以通过在货罐内设置液体高度检测传感器检测货车运载的货物重量，等等，本发明实施例对此不加以限制。
S120、接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证。
当调度单关联的货车到达收货地址且获得货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量后，需要客户对调度单关联的货物进行核实签收。具体地，当客户对货物核验签收完后可在客户端的与调度单关联的货物签收单中签署电子签名，以完成货物签收确认。货物库存管理装置接收客户端发送的关于调度单的具有电子签名的货物签收单，对货物签收单中客户的电子签名进行验证，实现对签收者身份以及货物签收单真伪的核实。
在一种可实施的方式中，货物库存管理装置可通过提取货物签收单中客户的电子签名的特征数据，将提取到的特征数据输入签名检测模型对特征数据进行识别。当签名检测模型输出的识别结果与客户的名称一致，则判定电子签名验证通过，完成对签收者身份以及货物签收单真伪的检验。
在另一种实施方式中，货物库存管理装置对货物签收单中客户的电子签名进行验证的具体过程可为：接收客户端发送的所述调度单对应的货物签收单，提取所述货物签收单中所述客户的电子签名、签名原文数据和公钥；根据所述公钥对所述电子签名进行解密得到第一数字摘要；获取预先存储的所述客户对应的私钥，根据所述私钥对所述签名原文数据进行加密得到第二数字摘要；若所述第一数字摘要与所述第二数字摘要相同，则识别所述电子签名验证通过。
具体地，由于电子签名可为采用非对称密钥加密技术进行加密的数字签名，客户在货物签收单中进行电子签名时一般用自有的私钥对签名原文加密得到电子签名，并根据非对称密钥加密技术生成自有的私钥对应的公钥，使得客户进行电子签名后的货物签收单包括客户的电子签名、签名原文数据和公钥。货物库存管理装置接收到货物签收单后，可根据非对称密钥加密技术对电子签名进行验证。具体验证过程为根据提取到的公钥对货物签收单中的电子签名进行解密得到第一数字摘要；然后获取预先存储的调度单记录的客户对应的私钥，根据私钥对所述签名原文数据进行加密得到第二数字摘要。可选的，预先存储的调度单记录的客户对应的私钥可为哈希算法。当得到的第一数字摘要与第二数字摘要相同时，说明电子签名真实有效，识别货物签收单中的电子签名验证通过。当货物签收单中不具有客户的电子签名或得到的第一数字摘要与第二数字摘要不相同时，均识别货物签收单中的电子签名验证不通过。从而完成对签收者身份以及货物签收单真伪的检验。
当货物签收单中不具有客户的电子签名或得到的第一数字摘要与第二数字摘要不相同时，均识别货物签收单中的电子签名验证不通过，说明签收者身份或货物签收单有误。此时，货物库存管理装置更新调度单中物流信息为货物未签收，生成货物签收有误的预警信息发送至客户端并将与调度单关联的货物签收单退回至客户端，以使工作人员重新执行货物签收流程，让客户重新在客户端的与调度单关联的货物签收单中签署电子签名。
S130、若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量。
当货物库存管理装置检验货物签收单中的电子签名验证通过时，为获知调度单关联货物送达后是否有剩余，可将获得的货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量与调度单中货物的目标货运量进行对比，若实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则说明调度单关联的货车所搭载的货物满足调度单中货物的目标货运量，货车到达收货地址后对货物卸货完成调度单的运输任务。此时，更新调度单中物流信息为货物送达，标记调度单的运输任务完成；并且根据实际到货量和目标货运量得到货物余量，从而获知多余货物的具体数量。
S140、根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
当电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量时根据实际到货量和目标货运量得到货物余量后，为实现对运输剩余的货物进行统计和记录，可根据货物余量生成调度单对应的入库单。具体的，为便于对入库单的管理可结合调度单中的信息和货物余量生成与调度单关联的入库单。从而使得货物库存管理装置能够入库单更新货物的库存，完成对线上记录的货物库存数的纠正，实现对货物的库存进行准确有效的管理。
货车将货物送达目的地并卸货完毕后，由于在货车将多余的货物运回仓库入库的过程中也会产生货物的损耗，导致根据实际到货量和目标货运量得到货物余量并不为多余的货物最后入库的数量。为避免根据实际到货量和目标货运量得到货物余量生成入库单对货物进行库存更新时导致的误差，在一个实施示例中，根据货物余量生成所述调度单对应的入库单的具体过程可包括：根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；若所述货物余量减去所述货物损耗得到的差值大于预设阈值，则根据所述差值生成所述调度单对应的入库单。
具体地，货物库存管理装置可以根据调度单中最新一次记录的货物出库量和实际到货量计算货物损耗，该货物损耗为调度单关联的货车从发货地址至收货地址的运输过程中货物的损耗量。可根据得到的货物损耗推测货车将多余的货物运回仓库入库的过程中所产生的损耗量，从而通过将货物余量减去货物损耗得到差值，避免根据实际到货量和目标货运量得到货物余量生成入库单对货物进行库存更新时导致的误差。并且由于货物在搬运和传输过程中也会具有损耗，为避免将货物正常损耗的数量计入库存中造成误差，还需判断货物余量减去所述货物损耗得到的差值是否大于预设阈值，仅当货物余量减去货物损耗得到的差值大于预设阈值时，才根据该差值生成调度单对应的入库单。可选的，该预设阈值可根据测量得到的货物在搬运和传输过程中的损耗量进行设置。
本发明实施例提供的一种货物库存管理方法，当获取到的调度单关联的货车的位置信息为调度单中的收货地址时，获取货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量，实现自动检测货车将货物运送至目的地时的实际到货量；客户对运送的货物签收后，接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证，以对货物签收单的真实性进行核验；若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；当电子签名验证通过时说明货物已被客户签收，通过更新调度单中物流信息为货物送达能够标记调度单的运输任务完成。在电子签名验证通过的情况下若检测到的实际到货量大于目标货运量，则根据实际到货量和目标货运量得到货物余量，能够获知多余货物的具体数量。根据货物余量生成调度单对应的入库单，实现对运输剩余的货物进行统计和记录，以根据入库单更新所述货物的库存，完成对线上记录的货物库存数的纠正，从而实现对货物的库存进行准确有效的管理。
实施例二
图2是本发明实施例的货物库存管理方法的流程示意图。在实施例一的基础上，本实施例还提供了调度单对应的出库单生成方法以及根据调度单对应的出库单和入库单更新库存数据的过程，从而确保货物库存的准确性。具体过程包括：
S210、当所述调度单关联的货车入仓装货时，获取所述货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量；根据所述入场重量和所述出场重量计算所述货物出库量，将所述货物出库量记录在所述调度单中；根据所述货物出库量生成所述调度单对应的出库单。
当调度单关联的货车对调度单关联的货物进行运输时，需要驶入仓库进行装货。为实现对调度单关联的货车从仓库中装载的货物数量即货物出库量进行统计，货物库存管理装置可以在调度单关联的货车入仓装货时获取货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量，以根据入场重量和出场重量计算该货车的装货量即货物出库量。具体地，货车驶入仓库时的入场重量可通过设于仓库入口通道的第一地磅检测得到，货车驶出仓库时的出场重量可通过设于仓库出口通道的第二地磅检测得到，货物库存管理装置与第一地磅和第二地磅通信连接，从而获得货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量。为实现管理人员通过调度单就能获知与调度单关联的货车运输货物出库时的货物数量，货物库存管理装置将根据入场重量和出场重量计算得到的货物出库量记录在调度单中。且为便于对运输出库的货物进行统计和记录，货物库存管理装置根据货物出库量生成调度单对应的出库单，以根据该出库单对应更新调度单关联货物的库存数量。
S220、定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量。
获知调度单关联的货车在达到收货地址时所运载的货物的实际重量，货物库存管理装置可通过定时获取调度单关联的货车的位置信息，监控与调度单关联的货车的所在位置。当货车的位置信息为调度单中的收货地址时，获取货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量，实现自动检测货车将货物运送至目的地时的实际到货量。
S230、接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证。
当调度单关联的货车到达收货地址且获得货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量后，需要客户对调度单关联的货物进行核实签收。当客户对货物核验签收完后可通过在客户端的与调度单关联的货物签收单中签署电子签名，以完成货物签收确认。货物库存管理装置接收客户端发送的关于调度单的具有电子签名的货物签收单，对货物签收单中客户的电子签名进行验证，实现对签收者身份以及货物签收单真伪的核实。
S240、若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量。
当货物库存管理装置检验货物签收单中的电子签名验证通过时，为获知调度单关联货物送达后是否有剩余，可将获得的货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量与调度单中货物的目标货运量进行对比，若实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则说明调度单关联的货车所搭载的货物满足调度单中货物的目标货运量，货车到达收货地址后对货物卸货完成调度单的运输任务。此时，更新调度单中物流信息为货物送达，标记调度单的运输任务完成；并且根据实际到货量和目标货运量得到货物余量，从而获知多余货物的具体数量。
S250、若所述电子签名验证通过且所述实际到货量小于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为返仓装货，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物补运量，以重新安排一辆与所述调度单关联的货车在仓库装载所述货物补运量的货物后进行货物补发。
当货物库存管理装置检验货物签收单中的电子签名验证通过时，为获知调度单关联的货车所搭载的货物是否满足调度单中货物的目标货运量，可将获得的货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量与调度单中货物的目标货运量进行对比，若实际到货量小于所述调度单中所述货物的目标货运量，则说明调度单关联的货车所搭载的货物少于调度单中货物的目标货运量，货车到达收货地址后卸下货物时仍未完成调度单的运输任务。此时，更新调度单中物流信息为返仓装货，标记调度单的运输任务还需继续执行；并且根据实际到货量和目标货运量得到货物补运量，从而获知完成调度单中货物的目标货运量所需的货物具体数量。具体地，将货物补运量记录在调度单中返仓装货流程的信息中，以使货物库存管理装置能够根据调度单的物流信息重新安排一辆与该调度单关联的货车在仓库装载货物补运量的货物后进行货物补发。当货物库存管理装置根据调度单的物流信息重新安排一辆与该调度单关联的货车入库装载货物补运量的货物时，重新执行步骤S210对调度单关联的货车从仓库中装载的货物数量即货物出库量进行统计，将货物出库量记录在调度单中并根据货物出库量生成调度单对应的出库单。
为避免根据实际到货量和目标货运量得到货物欠缺量进行货物补发时货物在运输途中的损耗，货车在运输时需装载大于实际货物欠缺量的货物。在一个实施示例中，根据实际到货量和目标货运量得到货物补运量的具体过程可包括：根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物欠缺量；将所述货物损耗与所述货物欠缺量相加得到所述货物补运量。
S260、根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
当电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量时根据实际到货量和目标货运量得到货物余量后，为实现对运输剩余的货物进行统计和记录，可根据货物余量生成调度单对应的入库单。
S270、当所述调度单中物流信息为货物送达时，根据与所述调度单关联的所有所述入库单和所述出库单对所述调度单的货物的库存数据进行更新。
当调度单中物流信息为货物送达时，说明调度单的运输任务完成，货物库存管理装置可对调度单关联的货物进行库存数据更新。具体地，根据与调度单关联的所有入库单和出库单对调度单关联的货物的库存数据进行更新，完成对线上记录的货物库存数的纠正，实现对货物的库存进行准确有效的管理。
在本申请实施例中，通过当所述调度单关联的货车入仓装货时计算货物出库量并根据货物出库量生成调度单对应的出库单；在接收到货物签收单后根据实际到货量和调度单中货物的目标货运量计算货物余量并根据货物余量生成调度单对应的入库单；以及根据调度单对应的出库单和入库单更新库存数据，从而确保货物库存的准确性。
实施例三
如图3所示的是本发明实施例三提供的货物库存管理装置。在实施例一的基础上，本发明实施例还提供了一种货物库存管理装置3，该装置包括：
实际到货量获取模块301，用于定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量；
验证模块302，用于接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证；
在一个实施示例中，验证模块302包括：
信息提取单元，用于接收客户端发送的所述调度单对应的货物签收单，提取所述货物签收单中所述客户的电子签名、签名原文数据和公钥；
第一解密单元，用于根据所述公钥对所述电子签名进行解密得到第一数字摘要；
第二解密单元，用于获取预先存储的所述客户对应的私钥，根据所述私钥对所述签名原文数据进行加密得到第二数字摘要；
验证单元用于若所述第一数字摘要与所述第二数字摘要相同，则识别所述电子签名验证通过。
货物余量计算模块303，用于若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；
入库单生成模块304，用于根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
在一个实施示例中，入库单生成模块304包括：
货物损耗计算单元，用于根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；
入库单生成单元，用于若所述货物余量减去所述货物损耗得到的差值大于预设阈值，则根据所述差值生成所述调度单对应的入库单。
在一个实施示例中，所述装置还包括：
货物补运量计算模块，用于若所述电子签名验证通过且所述实际到货量小于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为返仓装货，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物补运量，以重新安排一辆与所述调度单关联的货车在仓库装载所述货物补运量的货物后进行货物补发。
在一个实施示例中，货物补运量计算模块包括：
货物损耗计算单元，用于根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；
货物欠缺量计算单元，用于根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物欠缺量；
货物补运量计算单元，用于将所述货物损耗与所述货物欠缺量相加得到所述货物补运量。
在一个实施示例中，所述装置还包括出库单生成模块；所述出库单生成模块包括：
重量获取单元，用于当所述调度单关联的货车入仓装货时，获取所述货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量；
货物出库量记录单元，用于根据所述入场重量和所述出场重量计算所述货物出库量，将所述货物出库量记录在所述调度单中；
出库单生成单元，用于根据所述货物出库量生成所述调度单对应的出库单。
在一个实施示例中，所述装置还包括：
库存数据更新模块，用于当所述调度单中物流信息为货物送达时，根据与所述调度单关联的所有所述入库单和所述出库单对所述调度单的货物的库存数据进行更新。
本发明实施例提供的一种货物库存管理装置，当获取到的调度单关联的货车的位置信息为调度单中的收货地址时，获取货车到达收货地址时调度单关联货物的实际到货量，实现自动检测货车将货物运送至目的地时的实际到货量；客户对运送的货物签收后，接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证，以对货物签收单的真实性进行核验；若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；当电子签名验证通过时说明货物已被客户签收，通过更新调度单中物流信息为货物送达能够标记调度单的运输任务完成。在电子签名验证通过的情况下若检测到的实际到货量大于目标货运量，则根据实际到货量和目标货运量得到货物余量，能够获知多余货物的具体数量。根据货物余量生成调度单对应的入库单，实现对运输剩余的货物进行统计和记录，以根据入库单更新所述货物的库存，完成对线上记录的货物库存数的纠正，从而实现对货物的库存进行准确有效的管理。
实施例四
图4是本发明实施例三提供的货物库存管理装置的结构示意图。该货物库存管理装置包括：处理器41、存储器42以及存储在所述存储器42中并可在所述处理器41上运行的计算机程序43，例如用于货物库存管理方法的程序。所述处理器41执行所述计算机程序43时实现上述货物库存管理方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤S110至S140。
示例性的，所述计算机程序43可以被分割成一个或多个模块，所述一个或者多个模块被存储在所述存储器42中，并由所述处理器41执行，以完成本申请。所述一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序43在所述货物库存管理装置中的执行过程。例如，所述计算机程序43可以被分割成实际到货量获取模块、验证模块、货物余量计算模块和入库单生成模块，各模块具体功能如下：
实际到货量获取模块，用于定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量；
验证模块，用于接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证；
货物余量计算模块，用于若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；
入库单生成模块，用于根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
所述货物库存管理装置可包括，但不仅限于，处理器41、存储器42以及存储在所述存储器42中的计算机程序43。本领域技术人员可以理解，图4仅仅是货物库存管理装置的示例，并不构成对货物库存管理装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如所述货物库存管理装置还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所述处理器41可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述存储器42可以是所述货物库存管理装置的内部存储单元，例如货物库存管理装置的硬盘或内存。所述存储器42也可以是外部存储设备，例如货物库存管理装置上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器42还可以既包括货物库存管理装置的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器42用于存储所述计算机程序以及货物库存管理方法所需的其他程序和数据。所述存储器42还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种货物库存管理方法，其特征在于，包括：
定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量；
接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证；
若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；
根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
2.如权利要求1所述的货物库存管理方法，其特征在于，所述接收客户端发送的所述调度单对应的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证，包括：
接收客户端发送的所述调度单对应的货物签收单，提取所述货物签收单中所述客户的电子签名、签名原文数据和公钥；
根据所述公钥对所述电子签名进行解密得到第一数字摘要；
获取预先存储的所述客户对应的私钥，根据所述私钥对所述签名原文数据进行加密得到第二数字摘要；
若所述第一数字摘要与所述第二数字摘要相同，则识别所述电子签名验证通过。
3.如权利要求1所述的货物库存管理方法，其特征在于，在接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证之后，还包括：
若所述电子签名验证通过且所述实际到货量小于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为返仓装货，并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物补运量，以重新安排一辆与所述调度单关联的货车在仓库装载所述货物补运量的货物后进行货物补发。
4.如权利要求3所述的货物库存管理方法，其特征在于，所述根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物补运量，包括：
根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；
根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物欠缺量；
将所述货物损耗与所述货物欠缺量相加得到所述货物补运量。
5.如权利要求1所述的货物库存管理方法，其特征在于，所述根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存，包括：
根据所述调度单中最新一次记录的货物出库量和所述实际到货量计算货物损耗；
若所述货物余量减去所述货物损耗得到的差值大于预设阈值，则根据所述差值生成所述调度单对应的入库单。
6.如权利要求1至5任一项所述的货物库存管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述调度单关联的货车入仓装货时，获取所述货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量；
根据所述入场重量和所述出场重量计算所述货物出库量，将所述货物出库量记录在所述调度单中；
根据所述货物出库量生成所述调度单对应的出库单。
7.如权利要求6所述的货物库存管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述调度单中物流信息为货物送达时，根据与所述调度单关联的所有所述入库单和所述出库单对所述调度单的货物的库存数据进行更新。
8.一种货物库存管理装置，其特征在于，包括：
实际到货量获取模块，用于定时获取调度单关联的货车的位置信息，若所述位置信息为所述调度单中的收货地址，则获取所述货车到达所述收货地址时所述调度单关联货物的实际到货量；
验证模块，用于接收客户端发送的关于所述调度单的货物签收单，对所述货物签收单中客户的电子签名进行验证；
货物余量计算模块，用于若所述电子签名验证通过且所述实际到货量大于或等于所述调度单中所述货物的目标货运量，则更新所述调度单中物流信息为货物送达并根据所述实际到货量和所述目标货运量得到货物余量；
入库单生成模块，用于根据所述货物余量生成所述调度单对应的入库单，以根据所述入库单更新所述货物的库存。
9.如权利要求8所述的货物库存管理装置，其特征在于，所述装置还包括出库单生成模块；所述出库单生成模块包括：
重量获取单元，用于当所述调度单关联的货车入仓装货时，获取所述货车驶入仓库时的入场重量和驶出仓库时的出场重量；
货物出库量记录单元，用于根据所述入场重量和所述出场重量计算所述货物出库量，将所述货物出库量记录在所述调度单中；
出库单生成单元，用于根据所述货物出库量生成所述调度单对应的出库单。
10.一种货物库存管理装置，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述货物库存管理方法的步骤。
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