CN110866982B - 货车etc车道系统中黑名单车辆稽查方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法及系统，所述方法包括：获取当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息；获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表；根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表；根据确定当前货车对应的黑名单版本中对应于当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的状态。本发明能够有效防止异常货车在高速公路ETC车道中的交易不通畅，防止货车违规操作或违法操作导致的交易异常和失败。

Description

货车ETC车道系统中黑名单车辆稽查方法及系统

技术领域

本发明属于ETC技术领域，尤其涉及一种货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法及系统。

背景技术

货车在与高速公路ETC(Electronic Toll Collection，不停车电子收费系统)进行交易过程中，会出现一些异常情况，其可能是由设备故障导致的，也可能是由人为因素导致的。其中，设备故障具体又可分为高速公路货车ETC车道系统故障以及货车车载移动设备故障；而人为因素主要表现为不规范操作以及非法操作。

若要杜绝设备故障引发的交易障碍，同时打击逃费漏费现象，防止通行费损失，就需要对异常车辆及车道系统的相关数据进行高效核验处理，实现判断处置。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种货车ETC车道系统中黑名单车辆稽查方法及系统，以对异常车辆及车道系统的相关数据进行高效核验处理。

本发明解决技术问题的方案是：

一方面，本申请提供一种货车ETC车道系统中黑名单车辆稽查方法，包括：

通过RSU检测天线获取当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息；并获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表，其中，所述联网黑名单全量表包括其版本号生成之前记录的所有车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及状态信息，所述联网黑名单增量表包括其版本号生成之前在第一设定时长段内记录的增减的车辆的车载标签账户信息、 IC卡账户信息、货车车牌号信息及状态信息；

根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表；

若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记录于所述版本号最高的联网黑名单全量表中，则将所述版本号最高的联网黑名单全量表确定为当前货车对应的黑名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、 IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记载于所述版本号最高的联网黑名单增量表中，则将所述版本号最高的联网黑名单增量表确定为当前货车对应的黑名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、所述IC卡账户信息及所述货车车牌号信息中的至少一个信息在所述版本号最高的联网黑名单全量表和所述版本号最高的联网黑名单增量表中均有记录，则将所述版本号最高的联网黑名单全量表和所述版本号最高的联网黑名单增量表中版本号较高者对应的表确定为当前货车对应的黑名单版本；

根据确定当前货车对应的黑名单版本中对应于当前货车的所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的状态；

若当前货车的状态为异常车辆，则对当前货车进行拦截处理；若当前货车的状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理。

一些实施例中，所述方法还包括：

若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息均未记录于所述版本号最高的联网黑名单全量表和所述版本号最高的联网黑名单增量表中，则确认当前货车为合法货车，并对当前货车进行扣费交易处理。

在一些实施例中，根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表之前，还包括：

获取所述版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和所述版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段，以及当前货车进入货车ETC车道的进站时间；

若所述进站时间在所述版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和所述版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段之外，则对当前货车进行扣费交易处理；若所述进站时间在所述版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和所述版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段之内，则执行根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表的步骤。

在一些实施例中，将所述联网黑名单全量表包括：车载标签联网黑名单全量表、IC卡联网黑名单全量表以及货车车牌号联网黑名单全量表；联网黑名单增量表包括：车载标签联网黑名单增量表、IC卡联网黑名单增量表以及货车车牌号联网黑名单增量表。

在一些实施例中，根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表，包括：

根据当前货车的车载标签账户信息分别查询所述车载标签联网黑名单全量表和所述车载标签联网黑名单增量表；根据当前货车的IC卡账户信息分别查询所述IC 卡联网黑名单全量表和所述IC卡联网黑名单增量表；以及根据当前货车的货车车牌号信息分别查询所述货车车牌号联网黑名单全量表和所述货车车牌号联网黑名单增量表。

在一些实施例中，获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表之前，还包括：

每间隔第一设定时长更新一次联网黑名单增量表并生成相应版本号；每间隔第二设定时长更新一次联网黑名单增量表并生成相应版本号。

在一些实施例中，获取版本号最高的联网黑名单全量表和联网黑名单增量表之后，还包括：

获取版本号最高的联网灰名单全量表和版本号最高的联网灰名单增量表；其中，联网灰名单全量表和联网灰名单增量表用于标注交易信用不良的货车以及要求路径追踪的特种车辆；联网灰名单全量表包括其版本号生成之前记录的所有车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及灰名单状态，联网灰名单增量表包括其版本号生成之前在第三设定时长段内增减的车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及灰名单状态；

根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述版本号最高的联网灰名单全量表和所述版本号最高的联网灰名单增量表；

若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记录于所述版本号最高的联网灰名单全量表中，则将所述版本号最高的联网灰名单全量表确定为当前货车对应的灰名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、 IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记载于所述版本号最高的联网灰名单增量表中，则将所述版本号最高的联网灰名单增量表确定为当前货车对应的灰名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、所述IC卡账户信息及所述货车车牌号信息中的至少一个信息在所述版本号最高的联网灰名单全量表和所述版本号最高的联网灰名单增量表中均有记录，则将所述版本号最高的联网灰名单全量表和所述版本号最高的联网灰名单增量表中版本号较高者对应的表确定为当前货车对应的灰名单版本；

若当前货车的状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理，包括：

若当前货车的状态为正常车辆，根据确定当前货车对应的灰名单版本中对应于当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的灰名单状态；

若当前货车的灰名单状态为交易信用不良的货车或要求路径追踪的特种车辆，则对当前货车进行拦截处理；若当前货车的灰名单状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理。

另一方面，本发明申请还提供一种货车ETC车道系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述方法的步骤。

在一些实施例中，货车ETC车道系统为高速公路入口的货车ETC车道系统或高速公路出口的货车ETC车道系统。

另一方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

本发明所述货车ETC车道系统中黑名单车辆稽查方法，针对货车车载OBU (On-Board Units，车载单元/电子标签)、IC卡以及货车车牌号信息配置故障或异常货车的联网黑名单并进行对比处理，能够有效防止异常货车在高速公路ETC车道中的交易不通畅，防止货车违规操作或违法操作导致的交易异常和失败；进一步地，通过配置联网黑名单全量表和联网黑名单增量表进行分别比对，能够快速判断和处置已有、新生成或新删除的黑名单，保障货车在高速公路ETC车道中的快速通行和准确交易。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为本发明一实施例的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法的流程示意图；

图2为本发明一实施例中确定当前货车对应的黑名单版本的方法流程示意图；

图3为本发明一具体实施例的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本发明实施例做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

为了防止货车ETC交易过程中，由于设备故障或者认为因素导致的交易错误，通过建立联网黑名单制度，并在高速公路ETC车道启动及运行过程中，货车通行过程中进行实时比对，能够有效防止异常交易和逃费漏费行为的发生。

本申请实施例中，所述货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法所适用的货车ETC车道可以包括自车道入口端至出口端依次设置的：前置栏杆机、车辆分离器、 RSU检测天线、计重设备、轮胎识别器、第一线圈、RSU交易天线、通行信号灯、后置栏杆机和第二线圈，还设有人工收费设备以及车道控制机，车道控制机分别连接前置栏杆机、车辆分离器、RSU检测天线、计重设备、轮胎识别器、第一线圈、RSU 交易天线、通行信号灯、后置栏杆机、第二线圈、人工收费设备，还可以包括车牌识别器，车牌识别器与车道控制机连接。

需要说明的是，本发明申请中所述的“黑名单货车”为记录在联网黑名单中的违规故障货车；“合法货车”为没有记录在联网黑名单中的货车。

本发明所述货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，可以通过计算机处理器、单片机或其他能够存储和运行程序的计算机存储介质运行，以下实施例以车道控制机为例，如图1所示，包括步骤S110～S190。

步骤S110：通过RSU检测天线获取当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息。

步骤S120：获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表，其中，联网黑名单全量表包括其版本号生成之前记录的所有车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及状态信息，联网黑名单增量表包括其版本号生成之前在第一设定时长段内记录的增减的车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及状态信息。

步骤S130：根据车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询联网黑名单全量表和联网黑名单增量表。

步骤S140：若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记录于版本号最高的联网黑名单全量表中，则将版本号最高的联网黑名单全量表确定为当前货车对应的黑名单版本。

步骤S150：若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记载于版本号最高的联网黑名单增量表中，则将版本号最高的联网黑名单增量表确定为当前货车对应的黑名单版本。

步骤S160：若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息在版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表中均有记录，则将版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表中版本号较高者对应的表确定为当前货车对应的黑名单版本。

步骤S170：根据确定当前货车对应的黑名单版本中对应于当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的状态。

步骤S180：若当前货车的状态为异常车辆，则对当前货车进行拦截处理。

步骤S190：若当前货车的状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理。

在步骤S110中，当前货车到达货车ETC车道前端的RSU检测天线时，通过RSU 检测天线读取货车车载标签中存储的车载标签账户信息以及货车车牌号信息，并通过车载标签读取IC卡中所记载的IC卡账户信息。在另一些实施例中，当RSU检测天线由于设备故障或通信故障灯因素导致无法获取相关信息时，也可以通过车牌识别器获取货车车牌号信息，并根据货车车牌号信息获取ETC平台中备注的车载标签账户信息以及IC卡账户信息。在另一些实施例中，也可以获取车型信息或车轴信息进行黑名单比对。

在步骤S120中，在获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表时，“版本号最高”是指最新的版本，在实际操作过程中，联网黑名单全量表以及联网黑名单增量表不断更新，定义更新时间越晚的版本越高。

本申请针对缴费端，即货车端设置黑名单制度，以防止由于缴费端非法和不合规操作导致的异常交易，具体的包括针对货车车载标签，用于防止货车车载OBU标签装载异常、信息读取异常或信息不匹配导致的异常交易；针对IC，用于防止由于IC 卡账户过期、账户余额连续透支或非法读写等导致的异常交易；针对车辆牌号，用于防止由于车辆违规、违法导致的不正常交易。

综上，本申请针对缴费端的三类信息，具体的，从货车车载OBU标签的违规或违法、IC卡扣费账户的违规或违法以及车辆在交管系统中的违规或违法三方面进行全面监控。在另一些实施例中，还可以针对车型增设黑名单。

具体的，联网黑名单全量表以及联网黑名单增量表均基于货车车载标签、IC卡和/或货车车辆的违规违章所建立，也可以针对某一违规违章事由分别以车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号作为内容记录为黑名单。

具体的，在一些实施例中，联网黑名单全量表或联网黑名单增量表的记录方式可以分为两种，第一种记录方式可以是根据单一违规或故障事由记录对应货车的多个用于判断的身份标识信息用于生成联网黑名单全量表或联网黑名单增量表；第二种记录方式也可以是仅根据特定违规或故障事由记录对应的相关信息用于生成联网黑名单全量表或联网黑名单增量表。

例如，针对第一种记录方式，当车辆为报废车辆时，将对应的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息均加入生成联网黑名单全量表或联网黑名单增量表，也可以一并标记故障信息。再例如，针对第二种记录方式，标签故障时无法读取时，仅将对应的车载标签账户信息加入联网黑名单全量表或联网黑名单增量表，也可以一并标记故障信息。

在本实施例中，联网黑名单全量表用于记录其版本号对应的时间之前所有的黑名单货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息和/或货车车牌号信息。联网黑名单增量表用于记录其版本号对应时间前第一设定时长段内新增加或删减的黑名单货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息和/或货车车牌号信息。

在步骤S130中，用获取得到的当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息比对检索联网黑名单全量表和联网黑名单增量表；具体的，针对第一种记录方式的联网黑名单全量表和联网黑名单增量表，可以通过采用车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中的一个或多个进行检索；针对第二种记录方式的联网黑名单全量表和联网黑名单增量表，分别采用车载标签账户信息、IC 卡账户信息以及货车车牌号信息进行对比检索，在另一些实施例中，针对特定故障或违规车辆进行拦截时，也可以选取车载标签账户信息、IC卡账户信息或货车车牌号信息进行对比检索中的一个或多个进行对比检索。

由于采用联网黑名单全量表和联网黑名单增量表同时比对，需要确定用于判断当前货车的黑名单版本。

参见图2，通过上述步骤S140至步骤S160可以确定黑名单版本。

在步骤S140中，具体的，若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记录于版本号最高的联网黑名单全量表中，而当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中所有信息都没有记录于版本号最高的联网黑名单增量表中，则将版本号最高的联网黑名单全量表确定为当前货车对应的黑名单版本。在这种情形下，当前货车为一直存在的黑名单货车，其生成的时间在版本号最高的联网黑名单全量表对应的时间之前。

在步骤S150中，若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记载于版本号最高的联网黑名单增量表中，而当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中所有信息都没有记录于版本号最高的联网黑名单全量表中，则将版本号最高的联网黑名单增量表确定为当前货车对应的黑名单版本。在这种情形下，当前货车为新增加的黑名单货车，其生成的时间在版本号最高的联网黑名单全量表对应的时间之后，在版本号最高的联网黑名单增量表对应的时间之前。

在步骤S160中，若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息在版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表中均有记录，则将版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表中版本号较高者对应的表确定为当前货车对应的黑名单版本。对于当前货车而言，存在于版本号最高的联网黑名单全量表中的信息和存在于版本号最高的联网黑名单增量表中的信息类型可以相同或不同，不过说明在全量表和增量表中都存在当前货车的相关信息。例如，包含当前货车的信息的版本号最高的联网黑名单全量表的版本号为X，包含当前货车的信息的版本号最高的联网黑名单增量表的版本号为Y，若 X高于Y，即版本X比版本Y更新，则将版本X的联网黑名单全量表确定为用于判断是否对当前货车进行拦截的黑名单版本。在这种情形下，表现为当前货车在版本号最高的联网黑名单全量表中记录为黑名单货车，在版本号最高的联网黑名单增量表中记录为需要删减掉的黑名单货车，对应的联网黑名单增量表版本较高并作为黑名单版本，可以判断车辆为合法货车。

在步骤S170中，根据确定的黑名单版本，通过采用车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息进行检索对比，得到确定的黑名单版本所记录的状态信息。可以根据车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的一个或多个信息查询黑名单版本，得到该一个或多个信息对应的状态信息。其中，该状态信息可以标记车辆为正常或异常。

通过上述步骤S180和S190可以对存在于确定的黑名单版本中的车辆进行处理。具体地，若当前货车的状态为异常车辆，则对当前货车进行拦截处理；若当前货车的状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理。其中，进行拦截处理时，可以发出报警信号，以提示该车辆为黑名单车辆，并可保持栏杆为拦截状态。进行扣费交易处理时，可以通过RSU天线与货车上的车载标签进行信息交互，从而完成对当前货车进行扣费处理，之后可以控制栏杆抬起，进行过车放行。

示例性的，利用当前货车的IC卡账户信息对比检索确定的黑名单版本，确定的黑名单版本标记的该IC卡账户信息对应的当前货车为异常车辆，对当前货车进行拦截处理。

在另一些实施例中，还可以在确定的黑名单版本中针对标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息分别配置处置流程。

一些实施例中，图1所示的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法还可包括步骤：S1100，若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息均未记录于版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表中，则确认当前货车为合法货车，并对当前货车进行扣费交易处理。

在本实施例中，当前货车对应的信息未记载在版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表中时，表明当前货车为合法车时，则对当前货车进行扣费交易处理，不进行拦截操作。

在一些实施例中，上述步骤S130之前，即，根据车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询联网黑名单全量表和联网黑名单增量表之前，图1所示的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法还可包括步骤： S1110，获取版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段，以及当前货车进入货车ETC车道的进站时间； S1120，若进站时间在版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段之外，则对当前货车进行扣费交易处理； S1130，若进站时间在版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段之内，则执行根据车载标签账户信息、IC 卡账户信息以及货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询联网黑名单全量表和联网黑名单增量表的步骤，即步骤S130。

在本实施例中，为了进一步适应实际需求，通过设定黑名单拦截时间段，能够对排查黑名单车辆的时间段进行主动规划，提升灵活性。具体的，黑名单拦截时间段可以标注在版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表中，同时可以通过。也可以通过联网黑名单增量表不断更新，也可以通过车道控制机单独获取并进行更新。

在一些实施例中，将联网黑名单全量表可包括：车载标签联网黑名单全量表、IC卡联网黑名单全量表以及货车车牌号联网黑名单全量表；联网黑名单增量表包括：车载标签联网黑名单增量表、IC卡联网黑名单增量表以及货车车牌号联网黑名单增量表。

在本实施例中，为了针对不同故障或违章类型配置黑名单，可以针对货车车载标签、IC卡和/或货车车牌号分别设置黑名单，可以包括：车载标签联网黑名单增量表、车载标签联网黑名单全量表、IC卡联网黑名单增量表、IC卡联网黑名单全量表、货车车牌号联网黑名单增量表以及货车车牌号联网黑名单全量表。联网黑名单可以包括多张表，不同类型的信息可以存不同的表中，可以在一次查询中，依次查询多张表，得到所需信息；或者，可以通过分别查询多张表，得到所需信息。

在一些实施例中，上述步骤S130，即，根据车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询联网黑名单全量表和联网黑名单增量表，更具体地，可包括步骤：S131，根据当前货车的车载标签账户信息分别查询车载标签联网黑名单全量表和车载标签联网黑名单增量表；根据当前货车的IC卡账户信息分别查询IC卡联网黑名单全量表和IC卡联网黑名单增量表；以及根据当前货车的货车车牌号信息分别查询货车车牌号联网黑名单全量表和货车车牌号联网黑名单增量表。该步骤S131中，不同类型的信息可以分别进行查询，可以同时查询或先后查询。

在一些实施例中，上述步骤S120之前，即，获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表之前，图1所示的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，还可包括步骤：S1140，每间隔第一设定时长更新一次联网黑名单增量表并生成相应版本号；S1150，每间隔第二设定时长更新一次联网黑名单增量表并生成相应版本号。该步骤S1140和步骤S1150的执行先后顺序不做限定。其中，该第一设定时长和该第二设定时长可以根据具体需要进行设定。而且，该第一设定时长和该第二设定时长可以相同或不同。例如第一设定时长为一天或一周，第二设定时长为一周或一个月。

进一步的，为了简化运行流程，将新增加或删减的黑名单货车记录于联网黑名单增量表，每间隔第一设定时长更新。例如，将每0.5小时间隔内新增加或删减的黑名单货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息和/或货车车牌号信息记录并生成联网黑名单增量表。进一步的，每间隔第二设定时长，根据联网黑名单增量表修订联网黑名单全量表，生成新版本。具体的，将联网黑名单增量表中记载的新增的黑名单货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息和/或货车车牌号信息加入联网黑名单全量表，将联网黑名单增量表中记载的删减的黑名单货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息和/或货车车牌号信息从联网黑名单全量表中去除，同时清除联网黑名单增量表中的信息。

在一些实施例中，上述步骤S120之后，即，获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表之后，图1所示的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法还可包括步骤：S1160，获取版本号最高的联网灰名单全量表和版本号最高的联网灰名单增量表；其中，联网灰名单全量表和联网灰名单增量表用于标注交易信用不良的货车以及要求路径追踪的特种车辆；联网灰名单全量表包括其版本号生成之前记录的所有车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及灰名单状态，联网灰名单增量表包括其版本号生成之前在第三设定时长段内增减的车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及灰名单状态；S1170，根据车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询版本号最高的联网灰名单全量表和版本号最高的联网灰名单增量表；S1180，若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记录于版本号最高的联网灰名单全量表中，则将版本号最高的联网灰名单全量表确定为当前货车对应的灰名单版本；S1190，若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记载于版本号最高的联网灰名单增量表中，则将版本号最高的联网灰名单增量表确定为当前货车对应的灰名单版本；S1200，若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息在版本号最高的联网灰名单全量表和版本号最高的联网灰名单增量表中均有记录，则将版本号最高的联网灰名单全量表和版本号最高的联网灰名单增量表中版本号较高者对应的表确定为当前货车对应的灰名单版本。该些步骤S1160至步骤S1200的具体实施方式可以类似于上述步骤S120至步骤S160，主要区别在于黑名单和灰名单。

在此情况下，上述步骤S190，即，若当前货车的状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理，具体地，可包括步骤：S191，若当前货车的状态为正常车辆，根据确定当前货车对应的灰名单版本中对应于当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的灰名单状态；S192，若当前货车的灰名单状态为交易信用不良的货车或要求路径追踪的特种车辆，则对当前货车进行拦截处理；若当前货车的灰名单状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理。

在本实施例中，联网灰名单全量表和联网灰名单增量表用于标注有多次异常行车记录和异常ETC交易记录的货车，或者有严重违规记录的货车，示例性的：闯关车、盗卡车、丢卡车、货车计重异常、假绿色通行证、伪免费车等车辆；在一些实施例中，还涵盖了部分种类的特勤车，例如油罐车、易燃易爆品运输车等。灰名单是为了加强收费管理、查处逃费嫌疑车辆、监控高危特勤车的重要手段。在一些实施例中，也可以用于针对运输危险物品、易燃易爆品或特种装备的特勤车，向ETC控制平台以及其他相关系统反馈行车记录。按照灰名单通行记录格式生成通行记录。

另一方面，本发明实施例还提供一种货车ETC车道系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行程序时实现上述实施例所述方法的步骤。

在一些实施例中，货车ETC车道系统为高速公路入口的货车ETC车道系统或高速公路出口的货车ETC车道系统。

在本实施例中，将联网黑名单全量表分为入口车道端联网黑名单全量表和出口车道端联网黑名单全量表；将联网黑名单增量表分为入口车道端联网黑名单增量表和出口车道端联网黑名单增量表。

若当前货车处于高速公路入口端，则采用入口车道端联网黑名单全量表和入口车道端联网黑名单增量表作为进行对比检索。

若当前货车处于告诉公路出口端，则将货车车牌号信息与高速公路出口端货车车牌号联网黑名单对比。

另一方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

为使本领域技术人员更好地了解本发明，下面将以具体实施例说明本发明的实施方式。

在一具体实施例中，联网黑名单表有全量表和增量表两种。车道系统对过车进行黑名单判断，若卡、标签、车牌任意一项黑名单判断不通过，则可拦截并报警提示。

参见图3，稽查流程可包括以下步骤：

(1)根据卡片信息、标签信息、车牌信息查询联网黑名单增量表和联网黑名单全量表；

(2)在黑名单全量表中取得版本号最大的记录，假设为X；

(3)在黑名单增量表中取得版本号最大的记录，假设为Y；

(4)如果在黑名单全量表和黑名单增量表中都查不到对应的记录，则车辆为正常用户，正常收费放行；

(5)取X和Y中较大的版本为当前车辆的黑名单版本Z：

如果不存在于黑名单全量表中，Z＝Y；

如果不存在于黑名单增量表中，Z＝X；

如果全量表和增量表中都有记录，则取X，Y中的较大值；

(6)检查该版本记录中的状态，状态异常(不为1)的车辆，则拦截并报警提示。

综上所述，本发明所述货车ETC车道中黑名单车辆稽查方法，针对货车车载 OBU、IC卡以及货车车牌号信息配置故障或异常货车的联网黑名单并进行对比处理，能够有效防止异常货车在高速公路ETC车道中的交易不通畅，防止货车违规操作或违法操作导致的交易异常和失败，防止逃费漏费，提高了货车高速公路ETC交易的可靠性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一个具体实施例”、“一些实施例”、“例如”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。各实施例中涉及的步骤顺序用于示意性说明本发明的实施，其中的步骤顺序不作限定，可根据需要作适当调整。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等) 上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，其特征在于，包括：

通过RSU检测天线获取当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息；并获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表，其中，所述联网黑名单全量表包括其版本号生成之前记录的所有车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及状态信息，所述联网黑名单增量表包括其版本号生成之前在第一设定时长段内记录的增减的车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及状态信息；

根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表；

若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记录于所述版本号最高的联网黑名单全量表中，则将所述版本号最高的联网黑名单全量表确定为当前货车对应的黑名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记载于所述版本号最高的联网黑名单增量表中，则将所述版本号最高的联网黑名单增量表确定为当前货车对应的黑名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、所述IC卡账户信息及所述货车车牌号信息中的至少一个信息在所述版本号最高的联网黑名单全量表和所述版本号最高的联网黑名单增量表中均有记录，则将所述版本号最高的联网黑名单全量表和所述版本号最高的联网黑名单增量表中版本号较高者对应的表确定为当前货车对应的黑名单版本；

根据确定当前货车对应的黑名单版本中对应于当前货车的所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的状态；

若当前货车的状态为异常车辆，则对当前货车进行拦截处理；若当前货车的状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理。

2.根据权利要求1所述的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，其特征在于，还包括：

若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息均未记录于所述版本号最高的联网黑名单全量表和所述版本号最高的联网黑名单增量表中，则确认当前货车为合法货车，并对当前货车进行扣费交易处理。

3.根据权利要求1所述的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，其特征在于，根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表之前，还包括：

获取所述版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和所述版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段，以及当前货车进入货车ETC车道的进站时间；

若所述进站时间在所述版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和所述版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段之外，则对当前货车进行扣费交易处理；若所述进站时间在所述版本号最高的联网黑名单全量表对应的拦截时间段和所述版本号最高的联网黑名单增量表对应的拦截时间段之内，则执行根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表的步骤。

4.根据权利要求1所述的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，其特征在于，将所述联网黑名单全量表包括：车载标签联网黑名单全量表、IC卡联网黑名单全量表以及货车车牌号联网黑名单全量表；联网黑名单增量表包括：车载标签联网黑名单增量表、IC卡联网黑名单增量表以及货车车牌号联网黑名单增量表。

5.根据权利要求4所述的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，其特征在于，根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述联网黑名单全量表和所述联网黑名单增量表，包括：

根据当前货车的车载标签账户信息分别查询所述车载标签联网黑名单全量表和所述车载标签联网黑名单增量表；根据当前货车的IC卡账户信息分别查询所述IC卡联网黑名单全量表和所述IC卡联网黑名单增量表；以及根据当前货车的货车车牌号信息分别查询所述货车车牌号联网黑名单全量表和所述货车车牌号联网黑名单增量表。

6.根据权利要求1所述的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，其特征在于，获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表之前，还包括：

每间隔第一设定时长更新一次联网黑名单增量表并生成相应版本号；每间隔第二设定时长更新一次联网黑名单增量表并生成相应版本号。

7.根据权利要求1所述的货车ETC车道系统的黑名单车辆稽查方法，其特征在于，获取版本号最高的联网黑名单全量表和版本号最高的联网黑名单增量表之后，还包括：

获取版本号最高的联网灰名单全量表和版本号最高的联网灰名单增量表；其中，联网灰名单全量表和联网灰名单增量表用于标注交易信用不良的货车以及要求路径追踪的特种车辆；联网灰名单全量表包括其版本号生成之前记录的所有车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及灰名单状态，联网灰名单增量表包括其版本号生成之前在第三设定时长段内增减的车辆的车载标签账户信息、IC卡账户信息、货车车牌号信息及灰名单状态；

根据所述车载标签账户信息、所述IC卡账户信息以及所述货车车牌号信息中的至少一种信息分别查询所述版本号最高的联网灰名单全量表和所述版本号最高的联网灰名单增量表；

若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记录于所述版本号最高的联网灰名单全量表中，则将所述版本号最高的联网灰名单全量表确定为当前货车对应的灰名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息及货车车牌号信息中的至少一个信息仅记载于所述版本号最高的联网灰名单增量表中，则将所述版本号最高的联网灰名单增量表确定为当前货车对应的灰名单版本；若当前货车的车载标签账户信息、所述IC卡账户信息及所述货车车牌号信息中的至少一个信息在所述版本号最高的联网灰名单全量表和所述版本号最高的联网灰名单增量表中均有记录，则将所述版本号最高的联网灰名单全量表和所述版本号最高的联网灰名单增量表中版本号较高者对应的表确定为当前货车对应的灰名单版本；

若当前货车的状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理，包括：

若当前货车的状态为正常车辆，根据确定当前货车对应的灰名单版本中对应于当前货车的车载标签账户信息、IC卡账户信息以及货车车牌号信息中至少一个信息的状态信息确定当前货车的灰名单状态；

若当前货车的灰名单状态为交易信用不良的货车或要求路径追踪的特种车辆，则对当前货车进行拦截处理；若当前货车的灰名单状态为正常车辆，则对当前货车进行扣费交易处理。

8.一种货车ETC车道系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

9.根据权利要求8所述的货车ETC车道系统，其特征在于，货车ETC车道系统为高速公路入口的货车ETC车道系统或高速公路出口的货车ETC车道系统。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

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