CN111443628A - 智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法及智能监控终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法及智能监控终端，所述切换方法通过对外界触发信号的检测识别，控制智能监控终端中的低通滤波运算程序关闭/开启，进而实现将加速度传感器的检测值直接存储或经低通滤波运算程序处理后存储，完成测试模式与运行模式之间的切换，使该智能监控终端既可满足使用时的滤波需要，又能方便对于加速度传感器精度检测的需求，而且整个操作过程，简单易行；所述智能监控终端基于上述的自动开关切换方法制作获得。

Description

智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法及智能监控 终端

技术领域

本发明公开涉及智能监控终端的技术领域，尤其涉及一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法及智能监控终端。

背景技术

为了实时了解变压器在运输过程中的情况，时常需要在变压器的运输车辆上安装智能监控终端，以实现运输数据的监测。在智能监控终端实际使用时，由于路况颠簸偶尔使加速度传感器产生数值非常大的高频分量，这种高频分量由于持续时间短，不会对运输的货物造成危害，因此，需要将该种由于路况颠簸导致的高频分量滤除掉，以防止产生报警数据，故现有的智能监控终端中均设置有低通滤波模块。

目前，智能监控终端在出厂前均需进行出厂检测，以往只能在传感器安装之间进行精度检测，但有时传感器在安装时，会由于安装位置或者角度产生精度偏差，需要在智能监控终端组装后，再进行一次加速度传感器的精度检测。但在智能监控终端中由于加速度传感器的输出值均经过低通滤波运算程序的滤波处理，无法真正体现加速度传感器的精度。以往每次在进行智能监控终端中加速度传感器的精度检测时，需要重新烧写一版不带有低通滤波运算程序的芯片，将智能监控终端中的原芯片拆卸后，与烧写的不带有低通滤波运算程序的芯片连接，检测，检测结束后，还需要将检测芯片拆除，再安装正常的工作芯片，检测过程繁琐，耗时长。

因此，如何研发一种新的方法，以解决上述问题，成为人们亟待解决的问题。

发明内容

鉴于此，本发明公开了一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法及智能监控终端，以至少解决以往智能监控终端在出厂前或者使用期间，要进行加速度传感器精度检测时，存在检测过程繁琐以及耗时长等问题。

一方面，本发明提供了一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法，所述智能监控终端内设置有加速度传感器以及微控制器，且所述微控制器中烧写有低通滤波运算程序，所述切换方法包括如下步骤：

接收外界的触发信号；

检测所述触发信号是否是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号，获得检测结果；

依据所述检测结果，执行测试模式/运行模式；

其中，所述测试模式执行如下操作：关闭所述微控制器中的低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值直接存储；

所述运行模式执行如下操作：开启所述微控制器中的低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值经所述低通滤波运算程序处理后存储。

优选，所述检测所述触发信号是否是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号，获得检测结果，具体为：

检测所述触发信号的触发时间；

将所述触发时间与阈值比较，当大于等于阈值时，判断所述触发信号是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号；否则不是。

进一步优选，判断所述触发信号是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号时，进行蜂鸣提醒。

进一步优选，所述依据所述检测结果，执行测试模式/运行模式，具体为：

当所述触发信号是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号时，识别所述微控制器中低通滤波运算程序的开关状态，否则，不进行所述微控制器中低通滤波运算程序的开关状态识别；

当所述微控制器中的低通滤波运算程序为开启状态时，执行测试模式，关闭所述低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值直接存储；当所述微控制器中的低通滤波运算程序为关闭状态时，执行运行模式，开启所述低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值经所述低通滤波运算程序处理后存储。

另一方面，本发明还提供了一种智能监控终端，所述智能监控终端适用于上述的切换方法，所述智能监控终端包括：加速度传感器以及微控制器；

所述微控制器包括：外界触发信号接收单元、检测模块、存储单元、控制模块以及低通滤波运算单元；

所述外界触发信号接收单元用于接收外界的触发信号；

所述检测模块的输入端与所述外界触发信号接收单元的输出端连接，所述检测模块的输出端与所述控制模块的输入端连接；

所述存储单元的输入端分别与所述加速度传感器的输出端以及所述低通滤波运算单元的输出端连接；

所述控制器的输出端分别与所述加速度传感器的控制端以及所述低通滤波运算单元的控制端连接。

优选，所述检测模块包括：计时单元以及比较单元；

所述计时单元的输入端与所述外界触发信号接收单元的输出端连接；

所述比较单元的输入端与所述计时单元的输出端连接，所述比较单元的输出端与所述控制模块的输入端连接。

进一步优选，所述变压器运输用智能监控终端，还包括蜂鸣器；

所述蜂鸣器的控制端与所述控制模块的输出端连接。

进一步优选，所述控制模块包括：开关状态识别单元以及控制单元；

所述开关状态识别单元的输入端与所述低通滤波运算单元输出端连接；

所述控制单元输入端分别与所述开关状态识别单元的输出端以及所述检测模块的输出端连接，所述控制单元的输出端分别与所述加速度传感器的控制端以及所述低通滤波运算单元的控制端连接。

本发明提供的智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法，通过对外界触发信号的检测识别，控制智能监控终端中的低通滤波运算程序关闭/开启，进而实现将加速度传感器的检测值直接存储或经低通滤波运算程序处理后存储，完成测试模式与运行模式之间的切换，使该智能监控终端既可满足使用时的滤波需要，又能方便对于加速度传感器精度检测的需求，而且整个操作过程，简单易行。由于可避免检测芯片的制作，可大幅度降低检测成本。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明的公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明公开实施例提供的一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法的流程图；

图2为本发明公开实施例提供的一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法中步骤S2的流程图；

图3为本发明公开实施例提供的一种智能监控终端的组成模块图；

图4为本发明公开实施例提供的一种智能监控终端中检测模块的组成模块图；

图5为本发明公开实施例提供的一种智能监控终端中控制模块的组成模块图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

为了解决以往智能监控终端在出厂前或者使用期间，要进行加速度传感器精度检测时，存在检测过程繁琐以及耗时长等问题，本实施方案提供了一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法，其中，上述智能监控终端内设置有加速度传感器以及微控制器，且在微控制器中烧写有低通滤波运算程序，用于对加速度传感器的检测数据进行滤波，以消除由于路况颠簸而产生的高频分量，参见图1，为该智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法的具体步骤为：

S1：接收外界的触发信号；

S2：检测所述触发信号是否是微控制器中低通滤波运算程序的开关信号，获得检测结果；

S3：依据所述检测结果，执行测试模式/运行模式；

其中，所述测试模式执行如下操作：关闭所述微控制器中的低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值直接存储；

所述运行模式执行如下操作：开启所述微控制器中的低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值经所述低通滤波运算程序处理后存储。

通过上述切换方法的设置，相当于在智能监控终端中设置有两种工作模式，一种工作模式是测试模式，即将微控制器中的低通滤波运算程序关闭，加速度传感器检测的数值直接进行存储，此时，外界读取的检测数值为加速度传感器直接检测的数值，可用于加速度传感器精度检测使用；另一种工作模式是运行模式，即将微控制器中的低通滤波运算程序开启，此时，加速度传感器检测的数值经过低通滤波运算程序处理后再进行存储，此时，外界读取的检测数值为经过滤波处理后的数值，从而判断是否发生真正影响变压器性能的振动信息，进行报警等操作。

步骤S2中检测所述触发信号是否是微控制器中低通滤波运算程序的开关信号的方法可以根据智能监控终端的具体设计进行设定，例如，如果在智能监控终端上单独设置一个用于低通滤波运算程序开关的按键，此时，步骤S2中只需要检测该接收的外界触发信号是否为该用于低通滤波运算程序开关的按键触发的信号，即可获得对应的检测结果。

但出于制作成本以及方便现有智能监控终端改进的角度考虑，本实施方案中将低通滤波运算程序的开关功能与现有智能监控终端中打印功能公用一个按键，即智能监控终端上原有的打印按键兼具打印功能和控制低通滤波运算程序开关的功能，通过该设计之后无需对公司现有的智能监控终端模具进行更换，而且还可以对以往的智能监控终端进行升级。

参见图2，步骤S2中检测所述触发信号是否为所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号，获得检测结果，具体为：

S201：检测所述触发信号的触发时间；

S202：将所述触发时间与阈值比较，当大于等于阈值时，判断所述触发信号是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号；否则不是。

本实施方案中，将阈值设定为10秒，当按压打印按键的触发信号时间小于10秒时，启动的是正常的打印功能，当按压打印按键的触发信号时间大于等于10秒时，启动的是低通滤波运算程序的开关功能。其中，阈值可以根据实际需要进行随意设计。

为方便使用者区分启动的具体功能，作为方案的改进，当判断触发信号为微控制器中低通滤波运算程序的开关信号时，进行蜂鸣提醒。对应上述方案，当检测按键的时间大于等于10秒时，进行蜂鸣提醒，代表开启的是低通滤波运算程序的开关功能。

步骤S3中，依据所述检测结果，执行测试模式/运行模式，具体为：

当所述触发信号为所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号时，识别所述微控制器中低通滤波运算程序的开关状态，否则不进行所述微控制器中低通滤波运算程序的开关状态识别；

当所述微控制器中的低通滤波运算程序为开启状态时，执行测试模式，关闭所述低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值直接存储；当所述微控制器中的低通滤波运算程序为关闭状态时，执行运行模式，开启所述低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值经所述低通滤波运算程序处理后存储。

在进行微控制器中低通滤波运算程序的开启/关闭控制操作时，需要先识别现有低通滤波运算程序的开启/关闭情况，然后再进行相应的控制操作。

基于上述的切换方法，本实施方案提供了一种变压器运输用智能监控终端，参见图 3，该智能监控终端包括：加速度传感器1以及微控制器2，其中，微控制器2包括：外界触发信号接收单元21、检测模块22、存储单元23、控制模块24以及低通滤波运算单元25，上述的外界触发信号接收单元21用于接收外界的触发信号，检测模块22的输入端与外界触发信号接收单元21的输出端连接，每外界触发信号接收单元21接收到触发信号，都会发送到检测模块21中进行检测，判断该触发信号是否为微控制器中低通滤波运算程序的开关信号，检测模块22的输出端与控制模块24的输入端连接，检测模块22 将检测结果发送到控制模块24中，存储单元23的输入端分别与加速度传感器1的输出端以及低通滤波运算单元25的输出端连接，用于接收且存储由加速度传感器1输出的检测信息或由低通滤波运算单元25输出的处理后检测信息，而具体是接收由加速度传感器 1输出的检测信息还是由低通滤波运算单元25输出的处理后检测信息，是由控制器24 进行控制的，具体控制器24的输出端分别与加速度传感器1的控制端以及低通滤波运算单元25的控制端连接，通过对加速度传感器1和低通滤波运算单元25的控制，实现存储不同的检测信息。

具体实验时，上述的微控制器2选用的是STM32微控制器。

如上述的切换方法所记载，检测模块22的具体组成以及检测方法是根据智能监控终端的具体设计进行设定调整，以下为仅为本实施方案提供的一种具体实施方式。

参见图4，将检测模块22设计为由计时单元221以及比较单元222构成，其中，计时单元221的输入端与外界触发信号接收单元21的输出端连接，比较单元222的输入端与计时单元221的输出端连接，比较单元222的输出端与控制模块24的输入端连接。

上述检测模块22的具体工作过程为，每当外界触发信号接收单元21接收到触发信号时，就会发送电信号给计时单元221，计时单元221进行计时，当外界触发信号接收单元21信号接收结束后，又会发送电信号给计时单元221，计时单元221停止计时，然后计时单元221将计时结果发送到比较单元222，比较单元222将计时结果与存储的阈值进行比较，并将比较结果发送到控制模块24中，当比较结果为大于阈值时，向控制模块24发送控制开启/关闭低通滤波运算单元25的指令，如果比较结果小于阈值时，向控制模块24发送对应的功能指令。

为了方便使用者区分启动的具体功能，作为方案的改进，在变压器运输用智能监控终端中还设置有蜂鸣器3，该蜂鸣器3的控制端与控制模块24的输出端连接，当控制模块24接收到的为微控制器中低通滤波运算程序的开关信号时，控制模块24控制蜂鸣器 3蜂鸣提示。

作为技术方案的改进，参见图5，上述控制模块24包括：开关状态识别单元241 以及控制单元242，其中，开关状态识别单元241的输入端与低通滤波运算单元25输出端连接，控制单元242输入端分别与开关状态识别单元241的输出端以及检测模块22的输出端连接，且控制单元242的输出端分别与加速度传感器1的控制端以及低通滤波运算单元25的控制端连接。

该控制模块24通过控制单元242进行低通滤波运算单元25的控制时，首先通过开关状态识别单元241进行低通滤波运算单元25的开关状态识别，根据识别结果进行低通滤波运算程序的开启或关闭控制。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (8)

1.一种智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法，其特征在于，所述智能监控终端内设置有加速度传感器以及微控制器，且所述微控制器中烧写有低通滤波运算程序，所述切换方法包括如下步骤：

接收外界的触发信号；

检测所述触发信号是否是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号，获得检测结果；

依据所述检测结果，执行测试模式/运行模式；

其中，所述测试模式执行如下操作：关闭所述微控制器中的低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值直接存储；

所述运行模式执行如下操作：开启所述微控制器中的低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值经所述低通滤波运算程序处理后存储。

2.根据权利要求1所述智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法，其特征在于，所述检测所述触发信号是否是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号，获得检测结果，具体为：

检测所述触发信号的触发时间；

将所述触发时间与阈值比较，当大于等于阈值时，判断所述触发信号是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号；否则不是。

3.根据权利要求2所述智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法，其特征在于，判断所述触发信号是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号时，进行蜂鸣提醒。

4.根据权利要求2所述智能监控终端用运行与测试双模式自动切换方法，其特征在于，所述依据所述检测结果，执行测试模式/运行模式，具体为：

当所述触发信号是所述微控制器中低通滤波运算程序的开关信号时，识别所述微控制器中低通滤波运算程序的开关状态，否则，不进行所述微控制器中低通滤波运算程序的开关状态识别；

当所述微控制器中的低通滤波运算程序为开启状态时，执行测试模式，关闭所述低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值直接存储；当所述微控制器中的低通滤波运算程序为关闭状态时，执行运行模式，开启所述低通滤波运算程序，将所述加速度传感器的检测值经所述低通滤波运算程序处理后存储。

5.一种智能监控终端，所述智能监控终端适用于权利要求1～4任意一种所述的切换方法，其特征在于，所述智能监控终端包括：加速度传感器(1)以及微控制器(2)；

所述微控制器(2)包括：外界触发信号接收单元(21)、检测模块(22)、存储单元(23)、控制模块(24)以及低通滤波运算单元(25)；

所述外界触发信号接收单元(21)用于接收外界的触发信号；

所述检测模块(22)的输入端与所述外界触发信号接收单元(21)的输出端连接，所述检测模块(22)的输出端与所述控制模块(24)的输入端连接；

所述存储单元(23)的输入端分别与所述加速度传感器(1)的输出端以及所述低通滤波运算单元(25)的输出端连接；

所述控制器(24)的输出端分别与所述加速度传感器(1)的控制端以及所述低通滤波运算单元(25)的控制端连接。

6.根据权利要求5所述智能监控终端，其特征在于，所述检测模块(22)包括：计时单元(221)以及比较单元(222)；

所述计时单元(221)的输入端与所述外界触发信号接收单元(21)的输出端连接；

所述比较单元(222)的输入端与所述计时单元(221)的输出端连接，所述比较单元(222)的输出端与所述控制模块(24)的输入端连接。

7.根据权利要求6所述智能监控终端，其特征在于，还包括蜂鸣器(3)；

所述蜂鸣器(3)的控制端与所述控制模块(24)的输出端连接。

8.根据权利要求5所述智能监控终端，其特征在于，所述控制模块(24)包括：开关状态识别单元(241)以及控制单元(242)；

所述开关状态识别单元(241)的输入端与所述低通滤波运算单元(25)输出端连接；

所述控制单元(242)输入端分别与所述开关状态识别单元(241)的输出端以及所述检测模块(22)的输出端连接，所述控制单元(242)的输出端分别与所述加速度传感器(1)的控制端以及所述低通滤波运算单元(25)的控制端连接。

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