CN111442488B - 一种室内环境调节设备的控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种室内环境调节设备的控制方法及装置。该方法包括获取用户所乘坐的交通工具的行驶速度和至目的室内环境的距离；根据行驶速度和距离预算用户到达室内的第一时间；获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息；根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数。通过获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息，根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数，从而在用户到达室内时为用户预先提供舒适的内部环境，该方式还避免了用户在进入室内后调节室内环境调节设备，减少了用户的操作，提高了用户的体验。

Description

一种室内环境调节设备的控制方法及装置

技术领域

本发明涉及室内环境调节技术领域，特别是涉及一种室内环境调节设备的控制方法及装置。

背景技术

目前，人们出行时经常需要使用出行工具(如车辆)。现有技术中，用户离开车辆后，需要进入室内启动室内环境调节设备来调节室内的环境(如温度、湿度等)。用户在调节室内环境调节设备的过程中需要繁琐的操作，无法满足用户的体验。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种室内环境调节设备的控制方法及装置。

本发明的一个目的是要提供一种减少用户操作的室内环境调节设备的控制方法。

本发明一个进一步的目的是提供一种提高室内环境舒适度的室内环境调节设备的控制方法。

特别地，本发明提供了一种室内环境调节设备的控制方法，包括：

获取用户所乘坐的交通工具的行驶速度和至目的室内环境的距离；

根据行驶速度和距离预算用户到达室内的第一时间；

获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息；

根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数。

可选地，根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数的步骤包括：

查找第一环境信息和第二环境信息中相互对应的环境指标；

计算相互对应的环境指标之间的差值；

根据差值以及第一时间启动环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数。

可选地，在设定环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景，其中活动场景中包括与活动场景相适应的环境指标；

根据活动场景的环境指标修正环境调节设备的初始参数，得到修正参数。

可选地，在设定环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

检测交通工具内的环境舒适度指数；

将检测的舒适度指数与预设舒适度标准进行匹配；

若匹配结果为不合格，根据预设舒适度标准对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

可选地，在设定环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

获取室外环境的环境信息；

根据室外的环境信息对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

可选地，在设定环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

检测交通工具内的环境调节设备在用户离开交通工具之前的预设时长内是否接收到控制指令；

若是，获取控制指令；

按照控制指令修正室内的环境调节设备的初始化参数，得到修正参数。

可选地，在设定环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

获取交通工具内的人员数量；

若数量大于1，获取交通工具内只有用户一人时的第一环境信息的历史记录；

根据历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

可选地，在得到修正参数的步骤后，包括：

按照修正参数控制环境调节设备。

可选地，在设定环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

在第一时间后，若未检测到用户进入室内环境，停止环境调节设备的运行。

基于同一构思，本发明还提供了一种控制装置，包括：

控制器，包括存储器和处理器，存储器内存储有控制程序，控制程序被处理器执行时用于实现上述任一项室内环境调节设备的控制方法。

本发明的室内环境调节设备的控制方法，通过获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息，根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数，从而在用户到达室内时为用户预先提供舒适的内部环境，提高了用户的舒适度。该方式还避免了用户在进入室内后调节室内环境调节设备，减少了用户的操作，节约了用户的时间，提高了用户的体验。

进一步地，根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景，从而根据活动场景包含的环境指标修正环境调节设备的初始参数，使室内环境更加符合用户活动的需要，提高了室内环境的舒适度，也避免了用户根据活动需要调节室内环境设备，减少了用户的操作。

进一步地，当交通工具内的人数大于1时，根据第一环境信息的历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，即使交通工具内的第一环境信息因为其他人的需求进行了修改，仍然可以获取用户需要的第一环境信息，从而保证了室内环境的舒适度。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的室内环境调节设备的控制方法流程图；

图2是根据本发明另一个实施例的室内环境调节设备的控制方法流程图；

图3是根据本发明一个实施例的室内环境调节设备的控制装置的结构示意图。

具体实施方式

图1是根据本发明一个实施例的室内环境调节设备的控制方法流程图。参见图1，该方法一般性地可包括以下步骤：

步骤S102：获取用户所乘坐的交通工具的行驶速度和至目的室内环境的距离。

步骤S104：根据行驶速度和距离预算用户到达室内的第一时间。

步骤S106：获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息。

步骤S108：根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数。

在本发明的室内环境调节设备的控制方法实施例中，交通工具可包括轿车、公交车、火车以及电动车等。环境调节设备可包括空调器、加湿器、净化器以及香薰装置等。环境信息可包括温度、湿度、风度以及净化率等。目的室内可以为用户的家中或用户的办公区域等。在本实施例中，可以采用对用户进行定位的方式获取用户所乘交通工具的线路。之后，将用户所乘交通工具的线路与用户预设的到达目的室内的各个线路进行匹配，从而确定用户处于正在到达目的室内(回家或者办公区等)的状态。在确定用户处于正在到达目的室内的状态后，根据用户定位地点的变化以及定位地点对应的时间确定交通工具的速度。根据用户所乘交通工具的速度和线路的距离计算用户到达目的室内的第一时间。当然，在计算第一时间的过程中，还可以考虑交通工具所在线路的路况信息，如红绿灯时间以及拥堵状况等。通过获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息，根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数，从而在用户到达室内时为用户预先提供舒适的室内环境，提高了用户的舒适度。该方式还避免了用户在进入室内后调节室内环境调节设备，减少了用户的操作，节约了用户的时间，提高了用户的体验。

在本发明一个实施例中，在步骤S108之后，还可以包括以下步骤：

查找第一环境信息和第二环境信息中相互对应的环境指标。然后，计算相互对应的环境指标之间的差值，根据差值以及第一时间启动环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数。

在本实施例中，第一环境信息中的环境指标可包括第一温度、第一湿度、第一净化率等，第二环境信息中的环境指标可包括第二温度、第二湿度、第二净化率等。其中，第一温度对应第二温度，第一湿度对应第二湿度，第一净化率对应第二净化率。以温度为例，计算第一温度和第二温度的差值，根据差值以及用户到达室内的第一时间确定室内环境调节设备的启动时间和初始参数。例如，如果第一温度比第二温度高5摄氏度，根据室内环境升高5摄氏度需要的时间以及用户到达目的室内的第一时间可以确定启动室内环境调节设备的时间以及室内环境调节设备的温度参数。通过参照上述温度调节的示例，本领域的技术人员可以理解湿度指标、净化率指标等其他相互对应指标如何根据差值以及第一时间进行调节，在此不再一一列举。通过根据相互对应环境指标之间的差值以及第一时间启动环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数，可以避免过早的启动室内环境调节设备，从而节约了资源。

在本发明一个实施例中，在步骤S108之后，还可以包括以下步骤：

根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景，其中活动场景中包括与活动场景相适应的环境指标。然后，根据活动场景的环境指标修正环境调节设备的初始参数，得到修正参数。

在本实施例中，可以根据用户到达目的室内的第一时间确定用户的活动场景。例如，第一时间如果为中午12-13点，可以确定用户的活动场景为用餐场景。用餐活动场景中包括了用户用餐时的温度、湿度、风速等环境指标。根据用餐活动场景中的环境指标修正环境调节设备的初始参数。第一时间如果为晚上22-23点，可以确定用户的活动场景为睡眠场景。睡眠活动场景中包括了用户睡眠时的温度、湿度、风速等环境指标。根据睡眠动场景中的环境指标修正环境调节设备的初始参数。当然，活动场景还可以包含健身场景等其他活动场景，不再一一列举。另外，考虑到不同人员的作息规律不同，在根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景时，还可以结合用户的作息规律确定用户的活动场景，从而提高确定用户活动场景的准确度。根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景，从而根据活动场景包含的环境指标修正环境调节设备的初始参数，使室内环境更加符合用户活动的需要，提高了室内环境的舒适度，也避免了用户根据活动需要调节室内环境调节设备，减少了用户的操作。

在本发明一个实施例中，在步骤S108之后，还可以包括以下步骤：

检测交通工具内的环境舒适度指数。然后，将检测的舒适度指数与预设舒适度标准进行匹配。若匹配结果为不合格，根据预设舒适度标准对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

在本实施例中，可以根据温度、湿度等参数预先建立舒适度标准参照表，也可以将温度、湿度等参数与用户的生理信息相结合建立舒适度标准参照表。通过舒适度标准参照表将交通工具内的环境舒适度划分为舒适和不舒适等标准。根据检测的交通工具内的温度、湿度等参数确定交通工具内的舒适度指数。将交通工具内的舒适度指数和预先建立舒适度标准参照表进行匹配，若匹配结果为不合格(不舒适)，则根据舒适度标准参照表中的环境指标对环境调节设备的初始参数进行修正。该方式在交通工具内舒适度较差的情况下，仍然可以为用户提供舒适的环境，减少了用户的操作，提高了用户体验。

在本发明一个实施例中，在步骤S108之后，还可以包括以下步骤：

获取室外环境的环境信息。然后，根据室外的环境信息对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

在本实施例中，获取到室外环境信息后，可以计算室外环境信息和室内第二环境信息中相互对应的环境指标之间的差值。根据相互对应的环境指标之间的差值以及预设差值修正室内环境调节设备的初始参数。例如，为了防止室内和室外温度相差过大，当室内温度和室外温度差值大于预设差值时，对室内环境调节设备的温度参数进行调整，从而使室内与室外的温度差值小于或等于预设差值。温度的预设差值可以为5-8摄氏度，当然，还可以为其他差值，本发明实施例对此不做具体的限定。根据室外的环境信息对环境调节设备的初始参数进行修正，可以避免室内与室外环境差距过大，提高了室内环境的舒适度。另外，湿度和净化率等其他环境指标同样可以采用类似温度指标的处理方式，此处不再一一列举。

在本发明一个实施例中，在步骤S108之后，还可以包括以下步骤：

检测交通工具内的环境调节设备在用户离开交通工具之前的预设时长内是否接收到控制指令。若是，获取控制指令。然后，按照控制指令修正室内的环境调节设备的初始化参数，得到修正参数。

在本实施例中，预设时长一般可以为1-3分钟，当然，也可以根据交通工具内第一环境信息变化的速度做出调整，本发明实施例对此不做具体的限定。由于交通工具内第一环境信息的变化相对于接收的控制指令具有一定的延迟性，若交通工具内的环境调节设备在用户在离开之前的预设时长内接收到控制指令，此时获取的第一环境信息的环境指标和控制指令中的环境指标可能会存在误差。因此，根据控制指令对室内环境调节设备的初始参数进行修正，使室内环境调节设备的参数和交通工具内环境调节设备的参数保持一致，为用户提供更加理想的环境。

在本发明一个实施例中，在步骤S108之后，还可以包括以下步骤：

获取交通工具内的人员数量。若数量大于1，获取交通工具内只有用户一人时的第一环境信息的历史记录。然后，根据历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

在本实施例中，不同人对交通内部第一环境信息的需求可能不同。当交通工具内的人数为多人时，用户可能将交通工具内的第一环境信息按照他人的需求进行了调整。这种情况下，交通工具内的第一环境信息并不是用户需要的第一环境信息。因此，可以获取交通工具内只有用户一人时的第一环境信息的历史记录从而得到用户需要的第一环境信息。在本实施例中，交通工具内只有一人时，便可认定此人为用户，并将只有用户时交通工具内的第一环境信息进行保存。当交通工具内的人数为多人时，可以获取与当前时刻最为接近的第一环境信息的历史记录。例如，当前时刻为上午10点，可以获取第一环境信息昨天上午10点的历史记录，若获取失败，则可以获取第一环境信息前天上午10点的历史记录。当然，还可以选择获取第一环境信息昨天上午与10点较为接近的时刻的历史记录，如11点或者9点等，本发明实施例对此不做具体的限定。根据第一环境信息的历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，即使交通工具内的第一环境信息因为其他人的需求进行了修改，仍然可以获取用户需要的第一环境信息，从而保证了室内环境的舒适度。

在本发明一个实施例中，在得到修正参数的步骤之后，还包括按照修正参数控制环境调节设备。按照修正参数控制室内环境调节设备，可以使室内环境调节设备按照修正后的参数运行，从而为用户提供舒适的环境，提高了用户体验。

在本发明一实施例中，在步骤S108之后，还可包括：在第一时间后，若未检测到用户进入室内环境，停止环境调节设备的运行。通过这种方式，可以避免资源的浪费。

以上介绍了本发明实施例提供的室内环境调节设备的控制方法的多种实现方式，下面将通过具体实施例来详细介绍本发明的室内环境调节设备的控制方法的实现过程。

图2示出了根据本发明一具体实施例的室内环境调节设备的控制方法的流程图。参见图2，该方法可以包括以下步骤S202至步骤S230。

步骤S202：获取用户所乘坐的交通工具的行驶速度和至目的室内环境的距离。在步骤S202中，可以采用对用户进行定位的方式获取到用户所乘交通工具的线路。之后，将用户所乘交通工具的线路与用户预设的到达目的室内的各个线路进行匹配，从而确定用户处于正在到达目的室内(回家或者办公区等)的状态。在确定用户处于正在到达目的室内的状态后，根据用户定位地点的变化以及地点变化对应的时间确定交通工具的速度。

步骤S204：根据行驶速度和距离预算用户到达室内的第一时间。

步骤S206：获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息。第一环境信息和第二环境信息可包括温度、湿度、风度以及净化率等。

步骤S208：根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数。

步骤S210：根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景。其中活动场景中包括与活动场景相适应的环境指标。例如，第一时间如果为中午12点-13点，可以确定用户的活动场景为用餐场景。第一时间如果为晚上22点-23点，可以确定用户的活动场景为睡眠场景。

步骤S212：根据活动场景的环境指标修正环境调节设备的初始参数，得到修正参数。

步骤S214：检测交通工具内的环境舒适度指数，将检测的舒适度指数与预设舒适度标准进行匹配。

步骤S216：若匹配结果为不合格，根据预设舒适度标准对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

步骤S218：获取室外环境的环境信息，根据室外的环境信息对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

步骤S220：检测交通工具内的环境调节设备在用户离开交通工具之前的预设时长内是否接收到控制指令。

若是，执行步骤S222：获取控制指令，按照控制指令修正室内的环境调节设备的初始化参数，得到修正参数。若否，继续执行步骤S220。

步骤S224：获取交通工具内的人员数量；

若数量大于1，执行步骤S226：获取交通工具内只有用户一人时的第一环境信息的历史记录，根据历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。若数量等于1，继续执行步骤S224。

步骤S228：按照修正参数控制环境调节设备。

步骤S230：在第一时间后，若未检测到用户进入室内环境，停止环境调节设备的运行。

上述步骤中各个得到修正参数的步骤(如步骤S210-S212、步骤S214-S216、步骤S218、步骤S220-S222以及步骤S224-S226)的执行顺序并不做限定。

在本实施例中，通过获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息，根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数，从而在用户到达室内时为用户预先提供舒适的内部环境，提高了用户的舒适度。该方式还避免了用户在进入室内后调节室内环境调节设备，减少了用户的操作，节约了用户的时间，提高了用户的体验。并且，根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景，从而根据活动场景包含的环境指标修正环境调节设备的初始参数，使室内环境更加符合用户活动的需要，提高了室内环境的舒适度，也避免了用户根据活动需要调节室内环境设备，减少了用户的操作。另外，根据第一环境信息的历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，即使交通工具内的第一环境信息因为其他人的需求进行了修改，仍然可以获取用户需要的第一环境信息，从而保证了室内环境的舒适度。

参见图3，基于同一构思，本发明还提供了一种控制装置。该控制装置300包括控制器302。控制器302可包括存储器304和处理器306。其中，存储器304内存储有控制程序。控制程序被处理器306执行时用于实现上述任一实施例的室内环境调节设备的控制方法。

上述各个实施例可以任意组合，根据上述任意一个优选实施例或多个优选实施例的组合，本发明实施例能够达到如下有益效果：

通过获取交通工具内的第一环境信息以及室内的第二环境信息，根据第一环境信息、第二环境信息以及第一时间启动室内的环境调节设备并设定环境调节设备的初始参数，从而在用户到达室内时为用户预先提供舒适的内部环境，提高了用户的舒适度。该方式还避免了用户在进入室内后调节室内环境调节设备，减少了用户的操作，节约了用户的时间，提高了用户的体验。并且，根据第一时间确定用户到达室内后的活动场景，从而根据活动场景包含的环境指标修正环境调节设备的初始参数，使室内环境更加符合用户活动的需要，提高了室内环境的舒适度，也避免了用户根据活动需要调节室内环境设备，减少了用户的操作。另外，根据第一环境信息的历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，即使交通工具内的第一环境信息因为其他人的需求进行了修改，仍然可以获取用户需要的第一环境信息，从而保证了室内环境的舒适度。。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (9)

1.一种室内环境调节设备的控制方法，包括：

获取用户所乘坐的交通工具的行驶速度和至目的室内环境的距离；

根据所述行驶速度和所述距离预算用户到达室内的第一时间；

获取所述交通工具内的第一环境信息以及所述室内的第二环境信息；

根据所述第一环境信息、所述第二环境信息以及所述第一时间启动室内的环境调节设备并设定所述环境调节设备的初始参数；

其中，在所述设定所述环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

获取交通工具内的人员数量；

若所述数量大于1，获取所述交通工具内只有用户一人时的第一环境信息的历史记录；

根据所述历史记录对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

2.根据权利要求1所述的室内环境调节设备的控制方法，其中，所述根据所述第一环境信息、所述第二环境信息以及所述第一时间启动室内的环境调节设备并设定所述环境调节设备的初始参数的步骤包括：

查找所述第一环境信息和所述第二环境信息中相互对应的环境指标；

计算所述相互对应的环境指标之间的差值；

根据所述差值以及所述第一时间启动所述环境调节设备并设定所述环境调节设备的初始参数。

3.根据权利要求1所述的室内环境调节设备的控制方法，其中，在所述设定所述环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

根据所述第一时间确定用户到达室内后的活动场景，其中所述活动场景中包括与所述活动场景相适应的环境指标；

根据所述活动场景的环境指标修正所述环境调节设备的初始参数，得到修正参数。

4.根据权利要求1所述的室内环境调节设备的控制方法，其中，在所述设定所述环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

检测所述交通工具内的环境舒适度指数；

将检测的舒适度指数与预设舒适度标准进行匹配；

若匹配结果为不合格，根据预设舒适度标准对环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

5.根据权利要求1所述的室内环境调节设备的控制方法，其中，在所述设定所述环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

获取室外环境的环境信息；

根据所述室外的环境信息对所述环境调节设备的初始参数进行修正，得到修正参数。

6.根据权利要求1所述的室内环境调节设备的控制方法，其中，在所述设定所述环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

检测所述交通工具内的环境调节设备在用户离开所述交通工具之前的预设时长内是否接收到控制指令；

若是，获取所述控制指令；

按照所述控制指令修正所述室内的环境调节设备的初始化参数，得到修正参数。

7.根据权利要求3-6任一项所述的室内环境调节设备的控制方法，其中，在所述得到修正参数的步骤后，包括：

按照所述修正参数控制所述环境调节设备。

8.根据权利要求1所述的室内环境调节设备的控制方法，其中，在所述设定环境调节设备的初始参数的步骤后，包括：

在所述第一时间后，若未检测到用户进入室内环境，停止所述环境调节设备的运行。

9.一种控制装置，包括：

控制器，包括存储器和处理器，所述存储器内存储有控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时用于实现根据权利要求1-8中任一项所述室内环境调节设备的控制方法。

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