CN111442097A - 一种复合式高速进排气阀 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种复合式高速进排气阀。一种复合式高速进排气阀，其中，包括阀体、阀盖、浮球和排气罩，所述阀体内部设有内胆，所述浮球位于所述内胆内部，所述内胆的底部设有缓冲垫，所述内胆的两侧均设有通口，所述内胆的顶部为开口结构，所述阀盖位于所述内胆的顶部，所述阀盖与所述内胆之间设有升降罩，所述阀盖与所述排气罩连接。本发明能够防止浮球和升降罩被吹起关闭排气口，还能够防止浮球被撞伤，且升降罩不易被挤压变形。

Description

一种复合式高速进排气阀
技术领域
本发明涉及进排气阀技术领域，更具体地，涉及一种复合式高速进排气阀。
背景技术
在传统的整体复合式排气阀领域里按结构的不同形式分为整体式和分体式。分体式结构复杂、配件多、占用空间大，制造成本高，已逐步被整体式结构所代替，而传统的整体复合式高速进排气阀。由于排气阀往往是安装在管道系统中较高的位置，其目的是利于进气和排气。当管道产生大量空气时，空气会不断的往高处流动，进排气阀正好安装在管道高处，且处于打开状态，大量空气会从管道吹进排气阀底部，经过阀体内腔后从排气阀的大排气口排出，与外面大气压相通。传统的排气阀在进行工作时，当大量空气从管道吹进排气阀底部时，浮球极易被大量空气吹起，造成关闭大排气口，不能实现大量、高速地排气，同时吹起的浮球撞击升降罩，由于升降罩强度不够遭受挤压变形，导致阀门存在密封不严、泄漏等缺陷的风险，且由于排气阀在关闭的状态下瞬间进气，浮球会突然的下落，撞击到阀体内胆底部，使得浮球被撞击变形。
发明内容
本发明的目的在于克服传统的整体复合式高速进排气阀在使用过程中，浮球撞击内胆底部易损坏，且在排气时，浮球和升降罩也极易被大量进入排气阀的待排出空气吹起，造成误关闭排气口，不能实现大量、高速的排气，同时升降罩易被浮球挤压变形导致阀门密封不严、泄漏的缺点，提供一种复合式高速进排气阀，本发明能够防止浮球和升降罩被吹起关闭排气口，还能够防止浮球被撞伤，且升降罩不易被挤压变形。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：包括阀体、阀盖、浮球和排气罩，所述阀体内部设有内胆，所述浮球位于所述内胆内部，所述内胆的底部设有缓冲垫，所述内胆的两侧均设有通口，所述内胆的顶部为开口结构，所述阀盖位于所述内胆的顶部，所述阀盖与所述内胆之间设有升降罩，所述阀盖与所述排气罩连接。由于管道内部产生的空气是从内胆两侧的通口进入内胆，故进入内胆的空气是朝浮球的侧面进入，且内胆两侧通口进入的空气还能互相抵消压力，使得浮球不会被吹起撞击升降罩导致排气口关闭；管道内部大量的空气通过本装置被排出后，管道内的水位会随着空气的大量排出而上升，管道内部的液体也会从内胆两个的通口流向内胆内部，随着空气的持续排出，水位会同时在内胆的内外侧持续上升，浮球会开始浮起，浮球随着水位的不断上升，浮球会顶着升降罩一起上升，上升后的升降罩将本装置的排气口进行关闭，液体不会从本装置泄露出去；由于其它原因管道有大量气体进入阀体内时，内胆内部水位会迅速下降，浮球迅速下降撞击到阀体内胆底部，由于阀体内胆底部安装有缓冲垫，缓冲垫能够对浮球进行缓冲保护。
进一步的，所述升降罩与所述阀盖之间设有第一排气密封圈和压板，所述压板将所述第一排气密封圈固定在所述阀盖朝向所述升降罩的一侧。随着空气的排出，水位逐渐上升，浮球也跟随水位的上升而上升带动着升降罩上升；升降罩的上升使得升降罩与第一排气密封圈进行密封，使得整个装置密封，管道的液体不会泄露。
进一步的，所述阀盖的中间设有十字架横梁结构。由于升降罩上升之后，升降罩顶部的平面与阀盖的十字架横梁结构进行配合，能够增大升降罩的强度，防止升降罩的变形。
进一步的，所述阀盖上设有通孔，所述升降罩上设有与所述通孔对应的贯穿孔，所述通孔内部设有铜套和升降杆，所述升降杆的一端穿过所述贯穿孔，所述升降杆的另一端穿过所述铜套，所述升降杆内设有排气孔。所述升降杆的另一端通过螺母固定在所述升降罩靠近所述内胆的一侧上，所述升降杆与所述螺母之间设有第二排气密封圈。铜套为升降杆与升降罩的上下移动起到很好的定位和导向作用；由于管道里的液体在输送过程中是会不断析出产生空气，当管道产生的空气不断增加，又开始聚集到本装置的顶部时，本装置内胆的水位随着空气产生的不断增加而水位下降，会使得完全依靠水位浮起的浮球也会随之慢慢下降，因为内胆内部的压力压在面积较大的升降罩上产生的压力大于升降罩的自重，所以不会随着浮球的慢慢下降而掉下来，但是由于升降杆上设有排气孔，空气就会从升降杆的排气孔排出，使得阀盖内外压力平衡，升降罩由于自重就会下降，第一排气密封圈不再与升降罩进行密封，内胆顶部开口与阀盖之间的排气口被打开，本装置能够继续进行大量排气工作。
进一步的，所述缓冲垫通过螺钉固定在所述内胆的底部，所述排气罩与所述阀盖通过螺栓进行连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明将内胆与管道连通的开口设置在内胆的两侧，使得空气在进入内胆时不会将内胆中的浮球和升降罩吹起，从而避免浮球和升降罩将排气口关闭；
2.本发明在内胆的底部设置了缓冲垫，能够使得浮球在撞击内胆底部时，缓冲垫能够对浮球进行缓冲保护。
3.本发明在阀盖中间设有十字架横梁结构，十字架横梁结构能够与升降罩进行配合，增强了升降罩的强度，防止升降罩变形。
附图说明
图1为本发明一种复合式高速进排气阀的结构示意图。
图示标记说明如下：
1-阀体，2-浮球，3-缓冲垫，4-O型密封圈，5-压板，6-第一排气密封圈，7-升降罩，8-铜套，9-阀盖，10-排气罩，11-升降杆，12-通口。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
如图1所示为本发明一种复合式高速进排气阀的实施例，一种复合式高速进排气阀，包括阀体1、阀盖9、浮球2和排气罩10，阀体1内部设有内胆，浮球2位于内胆内部，内胆的底部设有缓冲垫3，内胆的两侧均设有通口12，内胆的顶部为开口结构，阀盖9位于内胆的顶部，阀盖9与内胆之间设有升降罩7，阀盖9与排气罩10连接。本装置位于管道较高的位置，管道中运输过程中的产生的空气从本装置的内胆的通口12进入，再从升降罩7与阀盖9之间的形成的排气口排出。
本实施例中，升降罩7与阀盖9之间设有第一排气密封圈6和压板5，压板5将第一排气密封圈6固定在阀盖9面向内胆的一侧，压板5与阀盖9之间设有O型密封圈4进行密封；随着空气的排出，管道中的液体会进入内胆且水位会上升，浮球2也会随着水位的上升而上升，随着空气的彻底排出，升降罩7也会随着浮球2的上升而上升，升降罩7上升顶住第一排气密封圈6，升降罩7与阀盖9形成在第一排气密封圈6的配合下形成密封状态，内胆的液体就不会从本装置中泄露出去。
本实施例中，阀盖9的顶部设有十字横梁结构，十字横梁结构能够在升降罩7上升后，顶住升降罩7，防止升降罩7在工作过程中发生形变。
本实施例中，阀盖9上设有通孔，升降罩7上设有与通孔对应的贯穿孔，通孔中设有铜套8，铜套8中设有升降杆11，升降杆11的一端通过螺母固定在升降罩7靠近内胆的一侧上，升降杆11与螺母之间设有第二排气密封圈，升降杆11的另一端穿过铜套8，升降杆11的内部设有排气孔。当浮球2上升到升降罩7时，升降罩7的第二排气密封圈与浮球2进行配合，使得升降杆11中的排气孔被密封，当管道又产生气体进入本装置中，浮球2随水位的下降而下落，由于内胆内部的压力压在面积较大的升降罩7上产生的压力大于升降罩7的自重，所以不会随着浮球2的慢慢下降而掉下来，但是由于升降杆11中设置了排气孔，空气就会从升降杆的排气孔排出，使得阀盖9内外压力平衡，升降罩7由于自重就会下降，第一排气密封圈6不再与升降罩7进行密封，内胆顶部开口与阀盖之间进行连通，本装置能够进行大量排气工作。
本实施例中，缓冲垫3通过螺钉固定在内胆的底部，排气罩10与阀盖9通过螺栓进行连接。
本实施例的工作原理如下文所述：本实施例是安装在管道系统中较高的位置，当管道产生大量空气时，空气会不断的往高处流动，由于本装置安装在管道高处，且处于打开状态，大量空气流入本装置，再从内胆两侧的通口12进入内胆，由于，由于管道内部产生的空气是从内胆两侧的通口12进入内胆，故进入内胆的空气是朝浮球的侧面进入，且内胆两侧通口12进入的空气还能互相抵消压力，使得浮球2不会被吹起撞击升降罩7导致排气口关闭；管道内部大量的空气通过本装置被排出后，管道内的水位会随着空气的大量排出而上升，管道内部的液体也会从内胆两个的通口12流向内胆内部，随着空气的持续排出，水位会同时在内胆的内外侧持续上升，浮球2会开始浮起，浮球2随着水位的不断上升，会顶着升降罩7一起上升，上升后的升降罩7与第一排气密封圈6进行挤压密封，故液体不会从本装置泄露出去；由于管道里的液体在输送过程中是会不断析出产生空气，当管道产生的空气不断增加，又开始聚集到本装置内部时，本装置内胆的水位随着空气产生的不断增加而水位下降，水位的慢慢下降，会使得完全依靠水位浮起的浮球2也会随之慢慢下降；浮球2的下降打开了升降杆11的排气孔，空气就会从升降杆11的排气孔排出，升降罩7内外压力平衡，升降罩7由于自重就会下降，第一排气密封圈6不再与升降罩7进行密封，内胆顶部开口与阀盖连通，本装置能够继续进行大量排气工作。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种复合式高速进排气阀，包括阀体、阀盖、浮球和排气罩，其特征在于：所述阀体内部设有内胆，所述浮球位于所述内胆内部，所述内胆的底部设有缓冲垫，所述内胆的两侧均设有通口，所述内胆的顶部为开口结构，所述阀盖位于所述内胆的顶部，所述阀盖与所述内胆之间设有升降罩，所述阀盖与所述排气罩连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合式高速进排气阀，其特征在于：所述升降罩与所述阀盖之间设有第一排气密封圈和压板，所述压板将所述第一排气密封圈固定在所述阀盖朝向所述升降罩的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种复合式高速进排气阀，其特征在于：所述阀盖的中间设有十字架横梁结构。
4.根据权利要求3所述的一种复合式高速进排气阀，其特征在于：所述阀盖上设有通孔，所述升降罩上设有与所述通孔对应的贯穿孔，所述通孔内部设有铜套和升降杆，所述升降杆的一端穿过所述贯穿孔，所述升降杆的另一端穿过所述铜套，所述升降杆内设有排气孔。
5.根据权利要求4所述的一种复合式高速进排气阀，其特征在于：所述升降杆的另一端通过螺母固定在所述升降罩靠近所述内胆的一侧上，所述升降杆与所述螺母之间设有第二排气密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种复合式高速进排气阀，其特征在于：所述缓冲垫通过螺钉固定在所述内胆的底部。
7.根据权利要求2所述的一种复合式高速进排气阀，其特征在于：所述排气罩与所述阀盖通过螺栓进行连接。
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