CN111439710A - 路灯维修车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种路灯维修车，包括作业车、伸缩臂和吊篮，所述伸缩臂的下端连接在作业车上，所述吊篮安装到伸缩臂的上端上，所述吊篮的一侧上设有维修板，该维修板的中间开设有供灯泡嵌入的检测孔，所述维修板内嵌设有检修电路板，所述检修电路板上设有灯泡插座，所述灯泡插座设置在检测孔内，所述维修板相对于检测孔四周的位置上设有若干个用于放置维修工具的工具座。本发明的路灯维修车，通过维修板以及其内的检测孔和检修电路板的设置，便可有效的实现对于灯泡是否损坏进行检修了，因而大大的降低了维修人员的工作量，增加了维修效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种维修车，更具体的说是涉及一种路灯维修车。
背景技术
在道路交通网络中，路灯占有十分重要的地位，通过路灯的设置，便可有效的减少晚上交通事故的发生。
现有的路灯结构有多种多样，有太阳能控制路灯以及普通路灯等，由于现有灯泡的时限性而且再加上户外的风吹雨打，就会导致路灯的寿命普遍不是很长，因此在现有路灯使用的过程中，便经常性的需要维护，因而现有技术中便提供了一种维修车来对路灯进行维护，以此来保证路灯在长时间的使用之后还能够保持足够的功能，而目前现有技术中的维修车一般结构为普通的汽车加上升降架的方式，在维修的过程中，通过升降架将维修人员移动到与路灯相同的高度，以此来实现供维修人员方便检修路灯的效果，如专利号为201910908295.5所公开的一种路灯维修作业车，通过伸缩臂和吊篮的组合来实现将维修人员上升到与路灯同等高度，然后进行维修了，然而在路灯故障中会出现线路故障、灯座故障和灯泡故障，若是出现线路故障的话，有时候就不需要将维修人员抬升到高处，而出现灯座故障或是灯泡故障的话，就需要将维修人员抬升到高处以此来实现维修了，而现有技术中的路灯维修作业车，仅具备将维修人员抬升的作用，而在维修的过程中经常性的需要使用到各种各样的工具，现有都是通过维修人员背一个工具包的方式来实现，然而这样有可能出现忘记携带部分维修工具，以及无法有效的对路灯灯泡是否损坏进行检测了，而且在拿取工具的时候，还需要维修人员去翻携带的工具，如此增加维修人员的工作量和维修时间。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种可以有效的减少维修人员的工作量以及维修时间的路灯维修车。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种路灯维修车，包括作业车、伸缩臂和吊篮，所述伸缩臂的下端连接在作业车上，所述吊篮安装到伸缩臂的上端上，所述吊篮的一侧上设有维修板，该维修板的中间开设有供灯泡嵌入的检测孔，所述维修板内嵌设有检修电路板，所述检修电路板上设有灯泡插座，所述灯泡插座设置在检测孔内，所述维修板相对于检测孔四周的位置上设有若干个用于放置维修工具的工具座。
作为本发明的进一步改进，所述工具座包括座体和夹持爪，所述座体固定在维修板上，所述维修板相对于座体的位置上开设有夹持槽，所述夹持槽的槽底固定有电磁铁，所述电池铁与检修电路板之间电连接，所述夹持爪由爪部和杆部构成，所述爪部固定在杆部的一端上，所述杆部背向爪部的一端穿过座体后伸入到夹持槽内，并在该端上同轴固定有磁铁，所述爪部由均呈半圆形的上爪和下爪构成，所述杆部背向夹持槽的一端从中间裂开分为上杆和下杆，其中上杆和下杆分别与上爪和下爪固定连接，所述座体上相对于夹持槽的位置上开设供杆部穿过的夹持孔，所述夹持孔朝向爪部的一端孔径大于该夹持孔朝向夹持槽一端的孔径，且两端之间倾斜过渡，所述维修板的上侧边设有触摸屏，所述触摸屏与检修电路板之间电连接，以输出旋转的工具指令至检修电路板内，进而使得检修电路板驱动电磁铁将夹持爪推出。
作为改进的一种具体实施方式，所述吊篮相对于维修板一侧的围栏设有从围栏向下延伸至吊篮底板的轨道，所述维修板的下侧边固定有滑块，所述滑块可滑移的设置在轨道上，所述轨道的上端在到达围栏以后再向吊篮外侧弯曲延伸一段后封闭，以供滑块在其上滑移，使得维修板在围栏上翻转。
作为改进的一种具体实施方式，所述维修板相对于座体的位置上开设有容纳槽，所述夹持槽开设在容纳槽的槽底上，所述座体被容纳槽容纳在内，当夹持爪的爪部抓取工具后被拉向座体时，爪部夹紧工具，同时埋入到容纳槽内，所述座体背向容纳槽槽底的一侧设有人体红外感应器，所述人体红外感应器与检修电路板电连接，以在感应到人体时输入信号至检修电路板内，以使得检修电路板延时驱动电磁铁将夹持爪拉回。
作为改进的一种具体实施方式，所述触摸屏的下侧边中点的位置上固定有L型的铰接杆，所述维修板上侧边中点的位置上开设有贯穿上下两个侧面的铰接缺口，所述铰接杆的一端固定在触摸屏的下侧边上，另一端与铰接缺口的侧壁铰接，所述维修板的内侧开设有与触摸屏大小相同的嵌槽，以在触摸屏向下翻转收起时，供触摸屏嵌入配合构成板面结构。
作为改进的一种具体实施方式，所述维修板的侧边粘贴固定有密封边，当维修板向下翻转后盖在吊篮底板上时，密封边与吊篮底板相抵构成密封结构，且该维修板的上侧面的边沿均为斜面设置，且倾斜方向为由维修板内部向侧边向下倾斜。
本发明的有益效果，通过作业车、伸缩臂和吊篮的设置，便可有效的实现提供一辆现有技术中的路灯维修车的效果，而通过吊篮上的维修板的设置，便可实现提供一个供维修工具放置的平台，并且通过维修板上的检测孔的设置，便可有效的检测当前的路灯灯泡是否出现损坏了，如此维修人员便可快速的排查出灯泡故障，并且在维修的过程中也不需要翻工具包了，大大的降低了维修工作量和维修时间。
附图说明
图1为本发明的路灯维修车的结构示意图；
图2为图1中吊篮的结构示意图；
图3为图2中维修板中其中一个容纳槽的剖视图。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
参照图1至3所示，本实施例的一种路灯维修车，包括作业车1、伸缩臂2和吊篮3，所述伸缩臂2的下端连接在作业车1上，所述吊篮3安装到伸缩臂2的上端上，所述吊篮3的一侧上设有维修板4，该维修板4的中间开设有供灯泡嵌入的检测孔41，所述维修板4内嵌设有检修电路板，所述检修电路板上设有灯泡插座，所述灯泡插座设置在检测孔41内，所述维修板4相对于检测孔41四周的位置上设有若干个用于放置维修工具的工具座42，在使用本实施例的维修车的过程中，首先将维修的过程中需要使用到的工具一一对应的放置到多个工具座42上，然后将作业车1移动到故障路灯的下方，然后维修人员爬到吊篮3上，通过伸缩臂2的作用下，驱使吊篮3带着维修人员上升到故障路灯的位置上，之后维修人员便将故障路灯上的灯泡拧下来，然后嵌入到检测孔41内，如此通过检修电路板的作用，便可有效的知道当前的灯泡是否故障，若是灯泡故障，则拿取新的灯泡拧到路灯上，若不是灯泡故障，再拿取维修板4上的电笔工具探测是否是线路故障还是灯座故障，如此相比于现有技术中的维修车的结构，一方面可帮助检测灯泡是否出现故障，另一方面采用了维修板4上的工具座42来放置工具，因此在维修的过程中，维修工具会陈列在维修板4上，如此维修人员便可简单快速的寻找到所需要的工具了，以此有效的降低了维修人员的工作量和维修时间。
作为改进的一种具体实施方式，所述工具座42包括座体421和夹持爪422，所述座体421固定在维修板4上，所述维修板4相对于座体421的位置上开设有夹持槽423，所述夹持槽423的槽底固定有电磁铁424，所述电池铁424与检修电路板之间电连接，所述夹持爪422由爪部和杆部构成，所述爪部固定在杆部的一端上，所述杆部背向爪部的一端穿过座体421后伸入到夹持槽423内，并在该端上同轴固定有磁铁，所述爪部由均呈半圆形的上爪和下爪构成，所述杆部背向夹持槽423的一端从中间裂开分为上杆和下杆，其中上杆和下杆分别与上爪和下爪固定连接，所述座体421上相对于夹持槽423的位置上开设供杆部穿过的夹持孔4211，所述夹持孔4211朝向爪部的一端孔径大于该夹持孔4211朝向夹持槽423一端的孔径，且两端之间倾斜过渡，所述维修板4的上侧边设有触摸屏43，所述触摸屏43与检修电路板之间电连接，以输出旋转的工具指令至检修电路板内，进而使得检修电路板驱动电磁铁424将夹持爪422推出，通过上述结构的设置，便可利用电磁铁424与磁铁的配合作用，便可实现驱动杆部来回伸缩的效果，并且通过夹持孔4211的设置，其在被推出的时候，杆部会因为中间裂开的原因而相互分开，进而使得上爪和下爪分开，以此方便维修人员拿取被夹持住的工具，相对应的，在电磁铁424的作用下将杆部拉回的时候，同样会因为夹持孔4211的作用下，使得杆部重新合拢，使得上爪和下爪合拢，以此能够更好的夹住维修工具，保证维修工具能够被牢牢的夹持固定在维修板4上，其中本实施例中的上爪和下爪所张开的口并不需要很大，同时上爪和下爪本身还会具有一定的弹性，以此来供维修工具通过。
作为改进的一种具体实施方式，所述吊篮3相对于维修板4一侧的围栏设有从围栏向下延伸至吊篮3底板的轨道31，所述维修板4的下侧边固定有滑块44，所述滑块44可滑移的设置在轨道31上，所述轨道31的上端在到达围栏以后再向吊篮3外侧弯曲延伸一段后封闭，以供滑块44在其上滑移，使得维修板4在围栏上翻转，通过上述结构的设置，便可有效的实现维修板4能够在围栏上下升降，同时在围栏的顶端进行翻转的效果，如此实现了维修板4能够盖在吊篮3底板的效果，以在维修车不使用的时候将维修板4收起来，有效的对维修工具能够起到一个保存的作用，如此在出发前就不需要将维修工具嵌入到工具座42上了，如此减少了收拾工具的时间，增加了维修效率。
作为改进的一种具体实施方式，所述维修板4相对于座体421的位置上开设有容纳槽45，所述夹持槽423开设在容纳槽45的槽底上，所述座体421被容纳槽45容纳在内，当夹持爪422的爪部抓取工具后被拉向座体421时，爪部夹紧工具，同时埋入到容纳槽45内，所述座体421背向容纳槽45槽底的一侧设有人体红外感应器，所述人体红外感应器与检修电路板电连接，以在感应到人体时输入信号至检修电路板内，以使得检修电路板延时驱动电磁铁424将夹持爪422拉回，通过人体红外感应器的设置，便可实现在维修人员维修完成以后，简单有效地将使用完成以后的维修工具放回到维修板4上，这样便不容易出现维修工具被弄乱的问题，并且采用了容纳槽45的设置，可将放置到维修板4上的维修工具容纳在内，如此便能够更好的保存维修工具了，避免了因为吊篮3裸露在外界导致的维修工具容易生锈损坏的问题。
作为改进的一种具体实施方式，所述触摸屏43的下侧边中点的位置上固定有L型的铰接杆431，所述维修板4上侧边中点的位置上开设有贯穿上下两个侧面的铰接缺口，所述铰接杆431的一端固定在触摸屏43的下侧边上，另一端与铰接缺口的侧壁铰接，所述维修板4的内侧开设有与触摸屏43大小相同的嵌槽，以在触摸屏43向下翻转收起时，供触摸屏43嵌入配合构成板面结构，如此触摸屏43便可同现有技术中的笔记本电脑显示屏一样，能够通过翻转的方式收起来或是打开，并且通过嵌槽的设置，能够增加触摸屏43在收起来的时候与维修板4之间的密封性，进而实现对于触摸屏43在维修板4收起来时的保护作用，其中本实施例中因为触摸屏43占用掉一部分的维修板4的厚度，因此设置在嵌槽内的维修工具的厚度和大小为较小的维修工具。
作为改进的一种具体实施方式，所述维修板4的侧边粘贴固定有密封边，当维修板4向下翻转后盖在吊篮3底板上时，密封边与吊篮3底板相抵构成密封结构，且该维修板4的上侧面的边沿均为斜面设置，且倾斜方向为由维修板4内部向侧边向下倾斜，通过斜面的设置，便可引导在维修板4盖在吊篮3底板上时打在其上面的雨水向维修板4的侧边引导，以此能够更好的避免雨水进入到维修板4与吊篮3底板之间导致维修工具生锈的问题，并且通过密封边的设置能够进一步避免外部雨水进入到维修板4与吊篮3底板之间导致维修工具损坏的问题。
综上所述，本实施例的路灯维修车，通过吊篮3上的维修板4的设置，便可利用其内的检测孔41和检修电路板的组合设置实现对于路灯灯泡的快速检测，并且在维修的过程中能够将维修工具陈列出来，以方便维修人员对于维修工具的使用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种路灯维修车，包括作业车(1)、伸缩臂(2)和吊篮(3)，所述伸缩臂(2)的下端连接在作业车(1)上，所述吊篮(3)安装到伸缩臂(2)的上端上，其特征在于：所述吊篮(3)的一侧上设有维修板(4)，该维修板(4)的中间开设有供灯泡嵌入的检测孔(41)，所述维修板(4)内嵌设有检修电路板，所述检修电路板上设有灯泡插座，所述灯泡插座设置在检测孔(41)内，所述维修板(4)相对于检测孔(41)四周的位置上设有若干个用于放置维修工具的工具座(42)。
2.根据权利要求1所述的路灯维修车，其特征在于：所述工具座(42)包括座体(421)和夹持爪(422)，所述座体(421)固定在维修板(4)上，所述维修板(4)相对于座体(421)的位置上开设有夹持槽(423)，所述夹持槽(423)的槽底固定有电磁铁(424)，所述电池铁(424)与检修电路板之间电连接，所述夹持爪(422)由爪部和杆部构成，所述爪部固定在杆部的一端上，所述杆部背向爪部的一端穿过座体(421)后伸入到夹持槽(423)内，并在该端上同轴固定有磁铁，所述爪部由均呈半圆形的上爪和下爪构成，所述杆部背向夹持槽(423)的一端从中间裂开分为上杆和下杆，其中上杆和下杆分别与上爪和下爪固定连接，所述座体(421)上相对于夹持槽(423)的位置上开设供杆部穿过的夹持孔(4211)，所述夹持孔(4211)朝向爪部的一端孔径大于该夹持孔(4211)朝向夹持槽(423)一端的孔径，且两端之间倾斜过渡，所述维修板(4)的上侧边设有触摸屏(43)，所述触摸屏(43)与检修电路板之间电连接，以输出旋转的工具指令至检修电路板内，进而使得检修电路板驱动电磁铁(424)将夹持爪(422)推出。
3.根据权利要求2所述的路灯维修车，其特征在于：所述吊篮(3)相对于维修板(4)一侧的围栏设有从围栏向下延伸至吊篮(3)底板的轨道(31)，所述维修板(4)的下侧边固定有滑块(44)，所述滑块(44)可滑移的设置在轨道(31)上，所述轨道(31)的上端在到达围栏以后再向吊篮(3)外侧弯曲延伸一段后封闭，以供滑块(44)在其上滑移，使得维修板(4)在围栏上翻转。
4.根据权利要求3所述的路灯维修车，其特征在于：所述维修板(4)相对于座体(421)的位置上开设有容纳槽(45)，所述夹持槽(423)开设在容纳槽(45)的槽底上，所述座体(421)被容纳槽(45)容纳在内，当夹持爪(422)的爪部抓取工具后被拉向座体(421)时，爪部夹紧工具，同时埋入到容纳槽(45)内，所述座体(421)背向容纳槽(45)槽底的一侧设有人体红外感应器，所述人体红外感应器与检修电路板电连接，以在感应到人体时输入信号至检修电路板内，以使得检修电路板延时驱动电磁铁(424)将夹持爪(422)拉回。
5.根据权利要求4所述的路灯维修车，其特征在于：所述触摸屏(43)的下侧边中点的位置上固定有L型的铰接杆(431)，所述维修板(4)上侧边中点的位置上开设有贯穿上下两个侧面的铰接缺口，所述铰接杆(431)的一端固定在触摸屏(43)的下侧边上，另一端与铰接缺口的侧壁铰接，所述维修板(4)的内侧开设有与触摸屏(43)大小相同的嵌槽，以在触摸屏(43)向下翻转收起时，供触摸屏(43)嵌入配合构成板面结构。
6.根据权利要求5所述的路灯维修车，其特征在于：所述维修板(4)的侧边粘贴固定有密封边，当维修板(4)向下翻转后盖在吊篮(3)底板上时，密封边与吊篮(3)底板相抵构成密封结构，且该维修板(4)的上侧面的边沿均为斜面设置，且倾斜方向为由维修板(4)内部向侧边向下倾斜。
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