CN111439341A - 一种留绳及锚链快速松钩工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种留绳及锚链快速松钩工装，包括固定在船舶甲板面上的底座结构，底座结构上固定设置松钩底板，松钩底板上铰接设有留绳或锚链的挂钩，松钩底板上还铰接设有用于卡住挂钩的卡板，挂钩及卡板各自在松钩底板上的铰接点设有间距；所述挂钩其表面设有用于分担应力的安全辅助槽或挂钩上设有用于分担应力的安全辅助孔，底座结构上固定设有用于分担应力的钢丝绳，钢丝绳的一端固定连接在底座结构上，另一端通过系扣或夹紧的方式连接在底座结构上。本发明改变拉力的支撑点，无需拆卸卸扣，经力学计算，利用机械式转向工作原理、杠杆原理，转移力的作用点，减轻力的大小，方便操作，加速松钩速度，缩短了回收横担作业等待时间。

Description

一种留绳及锚链快速松钩工装

技术领域

本发明涉及一种留绳及锚链快速松钩工装。

背景技术

船舶下水时，甲板面需烧焊拉住钢丝绳或锚链的固定装置，绳的另一端固定在船下的滑板横担等装置上，船舶下水后，甲板上固定点需及时松掉绳，以便水上回收横担作业，目前的设计是，甲板面上烧焊吊耳装置以便拉住钢丝绳，下水后，由于钢丝绳下端是下水横担(较重)，绳上有力的作用，无法拆卸钢丝绳卸扣，只能在甲板上割除吊耳作业，并且吊耳由于受力原因，割除瞬间容易弹飞伤人，费力费时且有安全隐患并延长水下回收横担作业。

因此如果能够设计一个牢固固定、不用拆卸钢丝绳上卸扣、加快速度快速松脱的工装则显得非常亟需。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种留绳及锚链快速松钩工装，其改变拉力的支撑点，无需拆卸卸扣，经力学计算，利用机械式转向工作原理、杠杆原理，转移力的作用点，减轻力的大小，方便操作，加速松钩速度，缩短了回收横担作业等待时间。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种留绳及锚链快速松钩工装，包括固定在船舶甲板面上的底座结构，底座结构上固定设置松钩底板，松钩底板上铰接设有留绳或锚链的挂钩，松钩底板上还铰接设有用于卡住挂钩的卡板，挂钩及卡板各自在松钩底板上的铰接点设有间距；所述挂钩其表面设有用于分担应力的安全辅助槽或挂钩上设有用于分担应力的安全辅助孔，底座结构上固定设有用于分担应力的钢丝绳，钢丝绳的一端固定连接在底座结构上，另一端通过系扣或夹紧的方式连接在底座结构上。

进一步的技术方案是，松钩底板为竖直设置的钢板，挂钩铰接在松钩底板的一端，挂钩为形状呈L形的钢板，挂钩其短尺寸板的端部铰接在松钩底板的端部上；卡板其铰接端设有卡槽。将留绳或锚链挂扣在挂钩上后，转动挂钩至其长尺寸板几乎与水平线平行，这时将卡板从另一端转动至卡板的卡槽卡住挂钩，即完成拉住钢丝绳或锚链的固定工作，当船舶下水后，甲板上需及时松掉绳，以便水上回收横担作业，这时则逆向转动卡板，挂钩由于没有卡板的作用再加上受到钢丝绳的拉力则反向转动，留绳或锚链则从挂钩上脱落。

进一步的技术方案是，卡板呈平板状，卡槽为矩形槽。

进一步的技术方案为，安全辅助孔设置在挂钩其长尺寸板的中部且安全辅助孔的旋转轴线垂直于挂钩的板面。

进一步的技术方案为，底座结构包括一块竖直设置的底板，底板上端面固定连接设置水平板，松钩底板固定连接在水平板上，底板的两侧面分别固定连接有板状的支撑加强筋。两个支撑加强筋错位设置，能够在减少加强筋使用数量的情况下保证整个底座结构的稳定性。

进一步的技术方案为，钢丝绳的一端固定连接在底板一个侧面的中间高度处，底板另一侧面上固定设有用于钢丝绳系扣的系环。将留绳或锚链挂扣在挂钩上后，转动挂钩至其长尺寸板几乎与水平线平行，这时将卡板从另一端转动至卡板的卡槽卡住挂钩，然后将钢丝绳从安全辅助孔中穿过(或将钢丝绳拉紧并压紧在挂钩其安全辅助槽上)至底板的另一侧，然后将钢丝绳从系环中穿过并打上活扣，即完成拉住钢丝绳或锚链的固定工作；当船舶下水后，甲板上需及时松掉绳，以便水上回收横担作业，这时则解开钢丝绳的活扣并拉回钢丝绳，然后逆向转动卡板，挂钩由于没有卡板的作用再加上受到钢丝绳的拉力则反向转动，留绳或锚链则从挂钩上脱落。这样设置后钢丝绳可以用于分担应力，避免挂钩端部被卡板卡住处的应力太集中而导致可能使用一段时间后出现的挂钩突入断裂的事故，因此起到了安全辅助性的作用，加强了本发明的安全性。

本发明的优点和有益效果在于：钢丝绳可以用于分担应力，避免挂钩端部被卡板卡住处的应力太集中而导致可能使用一段时间后出现的挂钩突入断裂的事故，因此起到了安全辅助性的作用，加强了本发明的安全性。两个支撑加强筋错位设置，能够在减少加强筋使用数量的情况下保证整个底座结构的稳定性。其改变拉力的支撑点，无需拆卸卸扣，经力学计算，利用机械式转向工作原理、杠杆原理，转移力的作用点，减轻力的大小，此装置经设计后投入使用，方便操作，加速松钩速度，缩短了回收横担作业等待时间。

附图说明

图1是本发明一种留绳及锚链快速松钩工装实施例一的使用打开状态示意图；

图2是本发明使用关闭状态示意图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的侧视图；

图5是图1中松钩底板的示意图；

图6是图5的B-B向示意图；

图7是图1中底座结构的示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是图7的侧视图；

图10是本发明实施例二的示意图；

图11是图10中底座结构的侧视图；

图12是本发明实施例三的示意图。

图中：1、松钩底板；2、挂钩；3、卡板；4、安全辅助槽；5、安全辅助孔；6、钢丝绳；7、卡槽；8、底板；9、水平板；10、支撑加强筋；11、系环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例一：

如图1至图9所示，本发明是一种留绳及锚链快速松钩工装，包括固定在船舶甲板面上的底座结构，底座结构上固定设置松钩底板1，松钩底板1上铰接设有留绳或锚链的挂钩2，松钩底板1上还铰接设有用于卡住挂钩2的卡板3，挂钩2及卡板3各自在松钩底板1上的铰接点设有间距；松钩底板1为竖直设置的钢板，挂钩2铰接在松钩底板1的一端，挂钩2为形状呈L形的钢板，挂钩2其短尺寸板的端部铰接在松钩底板1的端部上；卡板3其铰接端设有卡槽7。卡板3呈平板状，卡槽7为矩形槽。底座结构包括一块竖直设置的底板8，底板8上端面固定连接设置水平板9，松钩底板1固定连接在水平板9上，底板8的两侧面分别固定连接有板状的支撑加强筋10。

实施例二：

与实施例一的不同在于，如图10、图11所示，挂钩2上设有用于分担应力的安全辅助孔5，挂钩2上设有用于分担应力的安全辅助孔5，底座结构上固定设有用于分担应力的钢丝绳6，钢丝绳6的一端固定连接在底座结构上，另一端通过系扣或夹紧的方式连接在底座结构上。安全辅助孔5设置在挂钩2其长尺寸板的中部且安全辅助孔5的旋转轴线垂直于挂钩2的板面。钢丝绳6的一端固定连接在底板8一个侧面的中间高度处，底板8另一侧面上固定设有用于钢丝绳6系扣的系环11。

实施例三：

与实施例二的不同在于，如图12所示，挂钩2其表面设有用于分担应力的安全辅助槽4。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种留绳及锚链快速松钩工装，其特征在于，包括固定在船舶甲板面上的底座结构，底座结构上固定设置松钩底板，松钩底板上铰接设有留绳或锚链的挂钩，松钩底板上还铰接设有用于卡住挂钩的卡板，挂钩及卡板各自在松钩底板上的铰接点设有间距；所述挂钩其表面设有用于分担应力的安全辅助槽或挂钩上设有用于分担应力的安全辅助孔，底座结构上固定设有用于分担应力的钢丝绳，钢丝绳的一端固定连接在底座结构上，另一端通过系扣或夹紧的方式连接在底座结构上。

2.根据权利要求1所述的一种留绳及锚链快速松钩工装，其特征在于，所述松钩底板为竖直设置的钢板，挂钩铰接在松钩底板的一端，挂钩为形状呈L形的钢板，挂钩其短尺寸板的端部铰接在松钩底板的端部上；卡板其铰接端设有卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种留绳及锚链快速松钩工装，其特征在于，所述卡板呈平板状，卡槽为矩形槽。

4.根据权利要求3所述的一种留绳及锚链快速松钩工装，其特征在于，所述安全辅助孔设置在挂钩其长尺寸板的中部且安全辅助孔的旋转轴线垂直于挂钩的板面。

5.根据权利要求4所述的一种留绳及锚链快速松钩工装，其特征在于，所述底座结构包括一块竖直设置的底板，底板上端面固定连接设置水平板，松钩底板固定连接在水平板上，底板的两侧面分别固定连接有板状的支撑加强筋。

6.根据权利要求5所述的一种留绳及锚链快速松钩工装，其特征在于，钢丝绳的一端固定连接在底板一个侧面的中间高度处，底板另一侧面上固定设有用于钢丝绳系扣的系环。

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