CN111412969A - 一种汽车衡智能化管理方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车衡智能化管理方法及系统，通过获取驶向汽车衡的汽车车牌信息，判断汽车车牌信息与被刷计量卡内车辆信息匹配时，获取汽车载货前的重量，在该汽车再次驶向汽车衡时，获取汽车载货后的重量，将汽车前后两次的重量差值作为汽车所承载的货物重量，及时地显示出关于车辆的载货前、后重量信息及实际货物重量信息，实现汽车称重过程的自动化和智能化控制，满足无人值守的汽车衡计量需要；通过对已经称重过的汽车车牌信息及其载货前重量(皮重)做记录，再将在汽车衡上称重的汽车车牌与之前记录的汽车车牌做比对和皮重差值判断，及时得知当前汽车皮重是否存在异常，避免人为通过非正常手段对称重过程作弊情况的发生。

Description

一种汽车衡智能化管理方法及系统

技术领域

本发明涉及汽车衡领域，尤其涉及一种汽车衡智能化管理方法及系统。

背景技术

随着经济发展，与之相伴的物流业发展迅速。作为物流业发展的基础，货运汽车发挥着重要的作用。

在当前需要计重的物流运输过程中，驾驶人员需要先将货运汽车驾驶到商家仓库处的地磅(也称之为汽车衡)处，由地磅处的工作人员人工记录或者通过电脑人工输入货运汽车未装货时的重量以及该货运汽车的车牌号，然后在货运汽车装上货物后，驾驶人员再次驾驶货运汽车到地磅处，地磅处的工作人员需要再次人工记录或利用电脑人工输入当前的货运汽车车牌号以及该货运汽车的当前重量，然后计算出该货运汽车前后两次的重量差值，并将该重量差值作为该货运汽车所装载的货物实际重量。该地磅处的工作人员通过不断人工记录或者人工输入各货运汽车的车牌号以及各车牌号所对应货运汽车装载的货物重量，以便于实现对经地磅所称重货运汽车的管理。

不过，现有的汽车衡管理方法也存在一些问题：由于针对货运汽车的称重过程过于依赖人工，需要地磅处几乎时刻有工作人员在岗，以确保货运车辆称重工作的正常运行，这无疑增加了工作人员的劳动强度，并且从长远情况看，也不利于针对汽车衡称量工作的管理效率以及物流业的发展。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车衡智能化管理方法。

本发明所要解决的第二个技术问题是提供一种实现上述汽车衡智能化管理方法的汽车衡智能化管理系统。

本发明解决第一个技术问题所采用的技术方案为：一种汽车衡智能化管理方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，获取经入口进入汽车衡的汽车车牌信息；其中，所述汽车车牌信息为已备案需称重的汽车车牌；

步骤2，监测汽车是否正常驶入汽车衡做称重，并根据监测结果做出判断处理：

当汽车已正常驶入汽车衡时，转入步骤3；否则，执行针对当前车辆未正常驶入汽车衡的应对操作；

步骤3，监测计量卡的刷卡动作并读取该计量卡内信息；

步骤4，根据读取的计量卡信息和获取的汽车车牌信息做匹配判断：

当计量卡内信息与汽车车牌信息匹配时，获取汽车的当前重量；否则，执行针对计量卡内信息与汽车车牌信息不匹配的应对操作；

步骤5，再次执行步骤1～4，获取汽车的当前重量且将该当前重量作为汽车的载货后重量，将前一次获取的重量作为汽车的载货前重量；

步骤6，计算该汽车的载货后重量与载货前重量之间的重量差值，并将该重量差值作为该汽车所承载的货物重量；

步骤7，显示汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量。

改进地，在所述汽车衡智能化管理方法中，当计量卡内信息与汽车车牌信息不匹配时，采集当前汽车的车牌信息并做异常报警提示。

另外，为了汽车衡管理人员可以掌握汽车衡处的情况，该汽车衡智能化管理方法还可以对经入口进入的汽车行驶过程以及针对该汽车的承重过程进行监控记录。

为了便于汽车的驾驶人员与汽车衡的管理人员做沟通，进一步改进，该汽车衡智能化管理方法还包括建立汽车与该汽车衡后台之间的通信连接，以实现汽车驾驶人员与汽车衡后台管理人员做音频或/和视频互动的步骤。

为了方便汽车驾驶人员可以对汽车的过磅情况做到明确了解，再改进，所述汽车衡智能化管理方法还包括打印所述汽车的过磅单据的步骤；其中，所述过磅单据记载有汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量。

考虑到后续可以调用各汽车的过磅情况，以便于汽车衡管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督，再改进，所述汽车衡智能化管理方法还包括：

采集驶入汽车衡上的汽车图像；

将获取的汽车车牌信息、该汽车图像的采集时间以及汽车的当前重量信息添加到采集的汽车图像上。

为了应对发生车辆不完全上磅或称重增加配重等作弊情况，再改进，该发明中的汽车衡智能化管理方法还包括：

步骤a1，记录已经称重过的汽车车牌信息以及该汽汽车车牌信息所对应的载货前重量；

步骤a2，对进入汽车衡的汽车车牌信息做历史承重信息查询匹配：

当进入汽车衡的汽车车牌信息与已称重过的汽车车牌信息相一致时，转入步骤a3；否则，执行步骤1～4；

步骤a3，再次获取该汽车车牌信息所对应汽车的载货前重量，并将汽车的当前载货前重量与已记录的该汽车的载货前重量做判断：

当所述汽车的当前载货前重量与已记录的载货前重量之间的重量差值超过预设的重量差值阈值时，则执行该汽车载货前重量异常的报警提醒；否则，不予执行该汽车载货前重量异常的报警提醒。

在汽车的实际称重过程中，会发生利用干扰器干扰称重操作的情况。因此，为了让客户能明确地看出汽车重量数据的变化，以判断是否存在干扰情况的发生，此处的汽车衡智能化管理方法还包括以图形的形式实时显示所获取的汽车重量数据的步骤。

出于防止因发生故障而漏记、误记汽车的称重信息的实际需要，再改进，所述的汽车衡智能化管理方法还包括检测到汽车的重量超过预设重量阈值时，记录汽车的当前重量以及当前的检测时间。

本发明解决第二个技术问题所采用的技术方案为：实现所述汽车衡智能化管理方法的汽车衡智能化管理系统，其特征在于，包括：

汽车车牌采集装置，设置于汽车衡的前端入口处；其中，所述汽车衡具有重量采集装置；

第一车辆位置检测装置，设置于汽车衡的前端；

第二车辆位置检测装置，设置于汽车衡的后端；

读取计量卡内信息的阅读器；

控制器，分别连接汽车车牌采集装置、重量采集装置、第一车辆位置检测装置、第二车辆位置检测装置和阅读器；

汽车衡后台管理终端，连接控制器。

改进地，所述汽车衡智能化管理系统还包括：

入口道闸，连接控制器，该入口道闸位于汽车衡的前端入口处；

出口道闸，连接控制器，该出口道闸位于汽车衡的后端出口处；

显示屏，连接控制器；

监控设备，连接控制器。

当然，为了及时提示汽车衡的工作状态，还可以令此处的汽车衡智能化管理系统，包括有连接控制器的灯光提示装置。该灯光提示装置可以根据控制器的指令在绿灯和红灯之间做切换。例如，当汽车衡处于称重状态时，控制器命令该灯光提示装置切换至红灯状态；当汽车衡处于非称重状态时，控制器命令该灯光提示装置切换至绿灯状态。

为了方便汽车驾驶人员可以对汽车的过磅情况做到明确了解，本发明的汽车衡智能化管理系统还包括打印汽车过磅单据的打印装置，打印装置连接控制器。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

首先，该发明中的汽车衡智能管理方案通过自动识别获取驶向汽车衡的汽车车牌信息，并且判断汽车车牌信息与被刷的计量卡内车辆信息匹配时，获取汽车在载货前的当前重量，在该汽车再次驶向汽车衡时，再次获取汽车在载货后的当前重量，将该汽车前后两次的重量差值作为该汽车所承载的货物重量，并且及时地显示出关于该车辆的载货前重量信息、载货后重量信息以及实际货物重量信息，实现了称重过程的自动化和智能化控制，可以满足无人值守的汽车衡计量需要；

其次，通过对已经称重过的汽车车牌信息及其载货前重量(皮重)做记录，然后再将在汽车衡上称重车辆的汽车车牌与之前记录的汽车车牌做比对和皮重差值判断，以及时得知当前汽车皮重是否存在异常，避免人为主观通过非正常手段对称重过程作弊情况的发生；

最后，该发明通过采集驶入汽车衡上的汽车图像，且将获取的汽车车牌信息、汽车图像的采集时间以及汽车的当前重量信息添加到采集的汽车图像上，实现信息绑定，从而不仅可以方便后续针对汽车做计量信息和照片信息查询，而且还可以防止汽车驾驶员在汽车称重时通过大车过毛、小车回皮的方式对车辆的皮重差作弊。

附图说明

图1为本发明实施例中的汽车衡智能化管理方法流程示意图；

图2为本发明实施例中的汽车衡智能化管理系统示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例提供一种汽车衡智能化管理方法，包括如下步骤1～7：

步骤1，获取经入口进入汽车衡的汽车车牌信息；其中，汽车车牌信息为已备案需称重的汽车车牌；例如，此处可以通过图像采集设备采集经汽车衡的入口道闸进入的汽车图像，然后再识别出所采集汽车图像的车牌信息；

步骤2，监测汽车是否正常驶入汽车衡做称重，并根据监测结果做出判断处理：

当汽车已正常驶入汽车衡时，说明此时的汽车状态符合称重的要求，则转入步骤3；否则，执行针对当前车辆未正常驶入汽车衡的应对操作；例如，一旦判断汽车没有正常驶入到汽车衡上时，即汽车整体上没有进入到汽车衡上时，就可以执行诸如播放“请将车开到秤台中间”的语音提示或者其他的提示形式；

步骤3，监测计量卡的刷卡动作并读取该计量卡内信息；其中，在计量卡内存储了与该计量卡相对应的汽车车牌信息；

步骤4，根据读取的计量卡信息和获取的汽车车牌信息做匹配判断：

当计量卡内信息与汽车车牌信息匹配时，说明此时的车牌、计量卡一致，符合正常称重，则获取汽车的当前重量；否则，说明车牌、计量卡不一致，称重异常，则执行针对计量卡内信息与汽车车牌信息不匹配的应对操作；例如，当计量卡内信息与汽车车牌信息不匹配时，采集当前汽车的车牌信息并做异常报警提示；其中，在检测到汽车的重量超过预设重量阈值时，可以记录汽车的当前重量以及当前的检测时间；当然，在该实施例中，称重过程中所获取的汽车重量数据还可以以图形的形式进行实时显示，从而让客户能明确地看出汽车重量数据的变化，以判断是否存在干扰情况的发生。

步骤5，再次执行步骤1～4，获取汽车的当前重量且将该当前重量作为汽车的载货后重量，将前一次获取的重量作为汽车的载货前重量；在该实施例中，汽车的载货前重量又称为汽车的皮重，汽车的载货后重量又称为汽车的毛重；

步骤6，计算该汽车的载货后重量与载货前重量之间的重量差值，并将该重量差值作为该汽车所承载的货物重量；其中，此处汽车的载货后重量与载货前重量之间的重量差值又称之为汽车的净重；

步骤7，显示汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量。当然，在显示出汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量后，也可以根据需要设置打印该汽车的过磅单据，以便于汽车驾驶人员可以对汽车的过磅情况做到明确了解。其中，此处的过磅单据记载有汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量。在利用汽车衡对汽车称重过程中，根据需要对经入口进入的汽车行驶过程以及针对该汽车的承重过程进行监控记录，以便于后续的管理需要。当然，也可以通过建立汽车与该汽车衡后台之间的通信连接，以实现汽车驾驶人员与汽车衡后台管理人员做音频或/和视频互动，满足计量员与司机进行对话沟通的实际需求。

考虑到后续可以调用各汽车的过磅情况，以便于汽车衡管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督，在该实施例中，还可以采集驶入汽车衡上的汽车图像，并且将获取的汽车车牌信息、该汽车图像的采集时间以及汽车的当前重量信息添加到采集的汽车图像上。汽车图像的采集节点可以是汽车称重过程的任何节点。通过绑定汽车图像、汽车车牌、汽车图像采集时间和汽车重量信息，也可以方便后续针对汽车做计量信息和照片信息查询。当然，这样可以防止称重的汽车驾驶员在称重时大车过毛、小车回皮，利用车辆的皮重差来作弊。

由于在实际的汽车称重过程中，经常发生出于人为主观故意的目的，使得车辆不完全上磅或者对汽车增加配重的作弊情况。基于应对这类作弊情况的发生，在该实施例中，还可以通过增加执行如下步骤a1～a3的过程以进行应对。具体地，步骤a1～a3的执行过程如下：

步骤a1，记录已经称重过的汽车车牌信息以及该汽汽车车牌信息所对应的载货前重量；

步骤a2，对进入汽车衡的汽车车牌信息做历史承重信息查询匹配：

当进入汽车衡的汽车车牌信息与已称重过的汽车车牌信息相一致时，转入步骤a3；否则，说明当前的该汽车之前没有利用该汽车衡做过称重，则去执行步骤1～4；

步骤a3，再次获取该汽车车牌信息所对应汽车的载货前重量，并将汽车的当前载货前重量与已记录的该汽车的载货前重量做判断：

当汽车的当前载货前重量与已记录的载货前重量之间的重量差值超过预设的重量差值阈值时，说明该汽车的载货前重量(即汽车的皮重)存在异常问题，则执行该汽车载货前重量异常的报警提醒；否则，说明该汽车的载货前重量正常，不予执行该汽车载货前重量异常的报警提醒。

参见图2所示，该实施例还提供一种汽车衡智能化管理系统。具体地，该汽车衡智能化管理系统包括：

汽车车牌采集装置1，设置于汽车衡2的前端入口处；其中，汽车衡2具有重量采集装置3；此处的汽车车牌采集装置1可以是具有图形识别功能的摄像头；

第一车辆位置检测装置4，设置于汽车衡2的前端；

第二车辆位置检测装置5，设置于汽车衡2的后端；其中，该实施例中的第一车辆位置检测装置4和第二车辆位置检测装置5均采用的是一对红外对射探测器；第一车辆位置检测装置4所采用的两个红外对射探测器分别设置在汽车衡前端的两侧，第二车辆位置检测装置5所采用的两个红外对射探测器则分别设置在汽车衡后端的两侧，这样，可以最大程度规范车辆在汽车衡上的停放位置，同时可以防止因人为踩磅而造成仪表数据不准等问题；

阅读器6，用于读取计量卡内的信息；

控制器7，分别连接汽车车牌采集装置1、重量采集装置3、第一车辆位置检测装置4、第二车辆位置检测装置5和阅读器6；

汽车衡后台管理终端8，连接控制器7。其中，在该汽车衡2的前端入口处还设置有入口道闸9，在该汽车衡2的后端出口处设置有出口道闸10，入口道闸9和出口道闸10均与控制器7连接，以接受控制器的控制指令，从而执行开闸或者落闸动作。汽车衡管理人员可以通过汽车衡后台管理终端8实现对汽车衡2的远程控制以及获取汽车衡2处的数据。

当然，该汽车衡智能化管理系统也包括有连接控制器7的显示屏11以及监控汽车行驶过程、称重过程的监控设备12，该监控设备12需要连接控制器7。在汽车的称重过程中，此处的显示屏11可以显示关于汽车上、下汽车衡2的文字提示以及业务信息提示。例如显示屏11可以显示“车号xxxxx，重量xx吨，称重完毕，请离开秤台”的内容。

为了及时提示汽车衡的工作状态，该汽车衡智能化管理系统还包括有连接控制器7的灯光提示装置13。该灯光提示装置13可以根据控制器7的指令在绿灯和红灯之间做切换。例如，当汽车衡2处于称重状态时，控制器7命令该光提示装置13切换至红灯状态；当汽车衡2处于非称重状态时，控制器7命令灯光提示装置13切换至绿灯状态。

为了方便汽车驾驶人员可以对汽车的过磅情况做到明确了解，该实施例的汽车衡智能化管理系统增加设置有连接控制器7的打印装置14，该打印装置14可以打印汽车过磅单据。汽车过磅单据上记载有汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量。

该实施例中汽车衡智能化管理系统的工作原理可以参见前述的汽车衡智能化管理方法，此处不再赘述。

尽管以上详细地描述了本发明的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车衡智能化管理方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，获取经入口进入汽车衡的汽车车牌信息；其中，所述汽车车牌信息为已备案需称重的汽车车牌；

步骤2，监测汽车是否正常驶入汽车衡做称重，并根据监测结果做出判断处理：

当汽车已正常驶入汽车衡时，转入步骤3；否则，执行针对当前车辆未正常驶入汽车衡的应对操作；

步骤3，监测计量卡的刷卡动作并读取该计量卡内信息；

步骤4，根据读取的计量卡信息和获取的汽车车牌信息做匹配判断：

当计量卡内信息与汽车车牌信息匹配时，获取汽车的当前重量；否则，执行针对计量卡内信息与汽车车牌信息不匹配的应对操作；

步骤5，再次执行步骤1～4，获取汽车的当前重量且将该当前重量作为汽车的载货后重量，将前一次获取的重量作为汽车的载货前重量；

步骤6，计算该汽车的载货后重量与载货前重量之间的重量差值，并将该重量差值作为该汽车所承载的货物重量；

步骤7，显示汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量。

2.根据权利要求1所述的汽车衡智能化管理方法，其特征在于，当计量卡内信息与汽车车牌信息不匹配时，采集当前汽车的车牌信息并做异常报警提示；或者/和，对经入口进入的汽车行驶过程以及针对该汽车的承重过程进行监控记录的步骤。

3.根据权利要求2所述的汽车衡智能化管理方法，其特征在于，还包括建立汽车与该汽车衡后台之间的通信连接，以实现汽车驾驶人员与汽车衡后台管理人员做音频或/和视频互动的步骤；或者/和，所述汽车衡智能化管理方法还包括打印所述汽车的过磅单据的步骤；其中，所述过磅单据记载有汽车的载货前重量、汽车的载货后重量和汽车所承载的货物重量。

4.根据权利要求3所述的汽车衡智能化管理方法，其特征在于，还包括：

采集驶入汽车衡上的汽车图像；

将获取的汽车车牌信息、该汽车图像的采集时间以及汽车的当前重量信息添加到采集的汽车图像上。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的汽车衡智能化管理方法，其特征在于，还包括：

步骤a1，记录已经称重过的汽车车牌信息以及该汽汽车车牌信息所对应的载货前重量；

步骤a2，对进入汽车衡的汽车车牌信息做历史承重信息查询匹配：

当进入汽车衡的汽车车牌信息与已称重过的汽车车牌信息相一致时，转入步骤a3；否则，执行步骤1～4；

步骤a3，再次获取该汽车车牌信息所对应汽车的载货前重量，并将汽车的当前载货前重量与已记录的该汽车的载货前重量做判断：

当所述汽车的当前载货前重量与已记录的载货前重量之间的重量差值超过预设的重量差值阈值时，则执行该汽车载货前重量异常的报警提醒；否则，不予执行该汽车载货前重量异常的报警提醒。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的汽车衡智能化管理方法，其特征在于，还包括以图形的形式实时显示所获取的汽车重量数据的步骤；或者/和，

所述的汽车衡智能化管理方法还包括检测到汽车的重量超过预设重量阈值时，记录汽车的当前重量以及当前的检测时间。

7.实现权利要求5所述汽车衡智能化管理方法的汽车衡智能化管理系统，其特征在于，包括：

汽车车牌采集装置(1)，设置于汽车衡(2)的前端入口处；其中，所述汽车衡(2)具有重量采集装置(3)；

第一车辆位置检测装置(4)，设置于汽车衡(2)的前端；

第二车辆位置检测装置(5)，设置于汽车衡(2)的后端；

读取计量卡内信息的阅读器(6)；

控制器(7)，分别连接汽车车牌采集装置(1)、重量采集装置(3)、第一车辆位置检测装置(4)、第二车辆位置检测装置(5)和阅读器(6)；

汽车衡后台管理终端(8)，连接控制器(7)。

8.根据权利要求7所述的汽车衡智能化管理系统，其特征在于，还包括：

入口道闸(9)，连接控制器(7)，该入口道闸(9)位于汽车衡(2)的前端入口处；

出口道闸(10)，连接控制器(7)，该出口道闸(10)位于汽车衡(2)的后端出口处；

显示屏(11)，连接控制器(7)；

监控设备(12)，连接控制器(7)。

9.根据权利要求8所述的汽车衡智能化管理系统，其特征在于，还包括连接控制器(7)的灯光提示装置(13)。

10.根据权利要求9所述的汽车衡智能化管理系统，其特征在于，还包括打印汽车过磅单据的打印装置(14)，该打印装置(14)连接控制器(7)。

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