CN111398782B - 供电电路、电路故障检测方法、线路板及车载空调器 - Google Patents

供电电路、电路故障检测方法、线路板及车载空调器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种供电电路、电路故障检测方法、线路板及车载空调器，供电电路通过设置第一检测部件和第二检测部件，利用第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，利用第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此，上述供电电路能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，通过第一检测部件和第二检测部件进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。

Description

供电电路、电路故障检测方法、线路板及车载空调器
技术领域
本发明涉及空调器技术领域，具体而言，涉及供电电路、电路故障检测方法、线路板、车载空调器及计算机可读存储介质。
背景技术
目前车载空调器一般采用电池驱动运行，但采用电池直接驱动压缩机需要输出非常大的电流，使得压缩机需要使用非常粗的铜线进行绕制；现有的车载空调器供电电路一般会将电池电压进行升压转换后提供给压缩机，由于电压升压可以使得同一功率下的电流降低，因此可以实现降低压缩机体积和成本的目的。但是，现有的升压供电电路一般设置有开关部件和单向导通部件，当单向导通部件损坏出现短路现象时，开关部件则要承受较高的开通电流而容易导致损坏，从而使供电电路出现故障，现有的供电电路并没有对由于单向导通部件短路而导致故障的检测措施。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种供电电路、电路故障检测方法、线路板、车载空调器及计算机可读存储介质，能够检测由于单向导通部件短路而导致的故障。
第一方面，本发明实施例提供了一种供电电路，包括：
升压电路，所述升压电路包括电源输入端、电源输出端、倍压部件、单向导通部件、开关部件和储能部件；在所述开关部件的导通状态下，所述倍压部件储存由所述电源输入端输入的电能；在所述开关部件的截止状态下，所述倍压部件通过所述单向导通部件向所述储能部件释放电能；所述储能部件连接所述电源输出端；
第一检测部件，用于获取流经所述开关部件的电流值并输出第一信号；
第二检测部件，用于获取所述电源输出端的电压值并输出第二信号；
控制器，用于根据所述第一信号和所述第二信号检测所述单向导通部件的工作状态，所述控制器分别与所述开关部件、所述第一检测部件和所述第二检测部件连接。
在上述技术方案中，由于倍压部件通过单向导通部件向储能部件释放电能，当单向导通部件出现短路故障时，储能部件在向电源输出端释放电能瞬间，会有较大的电流流向开关部件，从而使开关部件损坏，使供电电路出现故障；通过设置第一检测部件和第二检测部件，利用第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，利用第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，控制器可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此，上述供电电路能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，控制器通过第一检测部件和第二检测部件进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。
在本发明的一些实施例中，
所述第一信号基于所述电流值得到或者所述第一信号即为所述电流值，所述第二信号基于所述电压值得到或者所述第二信号即为所述电压值；
所述控制器根据所述第一信号表示所述电流值超过预设电流阈值且所述第二信号表示所述电压值不大于由所述电源输入端输入的电压值，确定所述单向导通部件为短路状态。
在上述技术方案中，当第一信号表示流经开关部件的电流值超过预设电流阈值时，可以初步判断由于单向导通部件短路而使得流经开关组件的电流变大，在此基础上，当第二信号表示电源输出端的电压值不大于由电源输入端输入的电压值时，证明电源输出端输出的电压值没有提高，即储能部件所储存的电能经过单向导通部件释放到开关部件上，从而进一步确认单向导通部件的处于短路状态，有利于提高检测结果的准确性。
在本发明的一些实施例中，
所述第一检测部件包括比较器和采样电阻，所述比较器包括第一输入端、第二输入端和比较信号输出端，所述第一输入端连接所述开关部件，所述第二输入端用于输入阈值信号，所述比较信号输出端用于输出所述第一信号，所述采样电阻分别连接所述第一输入端和参考地。
在上述技术方案中，通过设置比较器和采样电阻，并且采样电阻连接开关部件，可以将采样电阻两端的电压值作为比较器的输入，利用采样电阻两端的电压值和采样电阻的阻值即可转化为流经开关部件的电流值，因此，通过开关部件的耐流值以及采样电阻的阻值设置比较器的阈值信号，当流经开关部件的电流过大就会触发比较器，比较信号输出端输出一个高电平信号。
在本发明的一些实施例中，
所述第二检测部件包括采样电路，所述采样电路包括信号采样端和采样信号输出端，所述信号采样端连接所述电源输出端，所述采样信号输出端用于输出所述第二信号。
在上述技术方案中，通过采样电路可以对电源输出端的电压值进行采样，并且能够保持该次采样的电压值，使得第二检测部件的检测结果更加准确。
在本发明的一些实施例中，
所述倍压部件包括第一电感和第二电感；
所述单向导通部件包括第一二极管和第二二极管；
所述开关部件包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管和第二开关管均包括第一信号端、第二信号端和控制端；所述电源输入端、所述第一电感、所述第一二极管和所述电源输出端依次连接，所述电源输入端、所述第二电感、所述第二二极管和所述电源输出端依次连接；所述第一电感通过所述第一开关管的第一信号端和所述第一开关管的第二信号端与参考地连接，所述第二电感通过所述第二开关管的第一信号端和所述第二开关管的第二信号端与参考地连接；
所述第一检测部件连接于所述第一开关管的第二信号端和所述第二开关管的第二信号端，以获取流经所述第一开关管的第一电流值或流经所述第二开关管的第二电流值。
在上述技术方案中，第一电感、第一开关管和第一二极管形成其中一路的升压电路，第二电感、第二开关管和第二二极管形成另一路的升压电路，通过设置两路升压电路，可以保证升压电路升压的稳定性。在此基础上，第一检测部件分别获取流经第一开关管的第一电流值或流经第二开关管的第二电流值，能够分别检测两路升压电路是否出现故障。
在本发明的一些实施例中，
所述第一开关管和所述第二开关管被配置为交替导通。
在上述技术方案中，当第一开关管导通时，第一电感连接参考地，第一电感储存由电源输入端输入的电能；当第一开关管截止时，第一电感将其储存的电能通过第一二极管释放至储能部件，并为负载提供供电电压；然后，第一开关管再次导通，第一电感再次储存由电源输入端输入的电能，接着第一开关管截止，第一电感将其储存的电能通过第一二极管释放至储能部件，由于在第一开关管的上一个截止周期中储能部件已经储存有电能，因此此时第一电感释放的电能和储能部件释放的电能同时为负载提供供电电压，实现输入至负载的供电电压的升压转换。同理，对应地，当第一开关管截止时，第二开关管导通，第二电感也储存由电源输入端输入的电能；当第一开关管导通时，第二开关管截止，第二电感将其储存的电能通过第二二极管释放至储能部件，因此，第一电感和第二电感能够轮流向储能部件释放电能，进一步保证升压电路的稳定性。
第二方面，本发明实施例还提供了一种电路故障检测方法，应用于供电电路，所述供电电路包括：
升压电路，所述升压电路包括电源输入端、电源输出端、倍压部件、单向导通部件、开关部件和储能部件；所述电源输入端、所述倍压部件、所述单向导通部件和所述电源输出端依次连接，所述倍压部件通过所述开关部件与参考地连接，所述储能部件连接所述电源输出端；
第一检测部件，所述第一检测部件连接所述开关部件；
第二检测部件，所述第一检测部件连接于所述电源输出端；
控制器，所述控制器分别与所述开关部件、所述第一检测部件和所述第二检测部件连接；
所述方法包括：
所述控制器导通所述开关部件；
所述第一检测部件获取流经所述开关部件的电流值并输出第一信号，所述控制器获取所述第一信号；
所述第二检测部件获取所述电源输出端的电压值并输出第二信号，所述控制器获取所述第二信号；
所述控制器根据所述第一信号和所述第二信号检测所述单向导通部件的工作状态。
在上述技术方案中，由于倍压部件通过单向导通部件向储能部件释放电能，当单向导通部件出现短路故障时，储能部件在向电源输出端释放电能瞬间，会有较大的电流流向开关部件，从而使开关部件损坏，使供电电路出现故障；导通开关部件后，第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，控制器获取第一信号后可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，控制器获取第二信号后可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此，上述电路故障检测方法能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，控制器根据第一信号和第二信号进行检测，能够提高检测结果的准确性。
在本发明的一些实施例中，
所述第一信号基于所述电流值得到或者所述第一信号即为所述电流值，所述第二信号基于所述电压值得到或者所述第二信号即为所述电压值；
所述控制器根据所述第一信号和所述第二信号检测所述单向导通部件的工作状态，包括：
响应于所述第一信号表示所述电流值超过预设电流阈值且所述第二信号表示所述电压值不大于由所述电源输入端输入的电压值，所述控制器确定所述单向导通部件为短路状态。
在上述技术方案中，当第一信号表示流经开关部件的电流值超过预设电流阈值时，可以初步判断由于单向导通部件短路而使得流经开关组件的电流变大，在此基础上，当第二信号表示电源输出端的电压值不大于由电源输入端输入的电压值时，证明电源输出端输出的电压值没有提高，即储能部件所储存的电能经过单向导通部件释放到开关部件上，控制器从而进一步确认单向导通部件的处于短路状态，有利于提高检测结果的准确性。
在本发明的一些实施例中，
所述倍压部件包括第一电感和第二电感；
所述单向导通部件包括第一二极管和第二二极管；
所述开关部件包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管和第二开关管均包括第一信号端、第二信号端和控制端；
所述电源输入端、所述第一电感、所述第一二极管和所述电源输出端依次连接，所述电源输入端、所述第二电感、所述第二二极管和所述电源输出端依次连接；所述第一电感通过所述第一开关管的第一信号端和所述第一开关管的第二信号端与参考地连接，所述第二电感通过所述第二开关管的第一信号端和所述第二开关管的第二信号端与参考地连接；
所述第一检测部件连接于所述第一开关管的第二信号端和所述第二开关管的第二信号端；
所述控制器分别与所述第一开关管的控制端和所述第二开关管的控制端连接；
所述控制器导通所述开关部件，包括以下步骤：
所述控制器交替导通所述第一开关管和所述第二开关管；
所述的所述第一检测部件获取流经所述开关部件的电流值并输出第一信号，所述控制器获取所述第一信号，包括以下步骤：
所述第一检测部件获取流经所述第一开关管的第一电流值并输出第一信号，或者所述第一检测部件获取流经所述第二开关管的第二电流值并输出第一信号，所述控制器获取所述第一信号。
在上述技术方案中，第一电感、第一开关管和第一二极管形成其中一路的升压电路，第二电感、第二开关管和第二二极管形成另一路的升压电路，通过设置两路升压电路，可以保证升压电路升压的稳定性。控制器交替导通第一开关管和第二开关管，当第一开关管导通时，第一电感连接参考地，第一电感储存由电源输入端输入的电能；当第一开关管截止时，第一电感将其储存的电能通过第一二极管释放至储能部件，并为负载提供供电电压；然后，第一开关管再次导通，第一电感再次储存由电源输入端输入的电能，接着第一开关管截止，第一电感将其储存的电能通过第一二极管释放至储能部件，由于在第一开关管的上一个截止周期中储能部件已经储存有电能，因此此时第一电感释放的电能和储能部件释放的电能同时为负载提供供电电压，实现输入至负载的供电电压的升压转换。同理，对应地，当第一开关管截止时，第二开关管导通，第二电感也储存由电源输入端输入的电能；当第一开关管导通时，第二开关管截止，第二电感将其储存的电能通过第二二极管释放至储能部件，因此，第一电感和第二电感能够轮流向储能部件释放电能，进一步保证升压电路的稳定性。另外，第一检测部件分别获取流经第一开关管的第一电流值或流经第二开关管的第二电流值，控制器能够分别检测两路升压电路是否出现故障。
在本发明的一些实施例中，
若在所述开关部件的多个导通周期内，所述第一信号均表示为所述电流值超过预设电流阈值且所述第二信号均表示为所述电压值不大于由所述电源输入端输入的电压值，所述控制器确定所述单向导通部件为短路状态。
在上述技术方案中，在开关部件的其中一个导通周期中，可能会存在外部干扰使得控制器确定单向导通部件为短路状态，因此，在开关部件的多个导通周期内，第一信号均表示为流经开关部件的电流值超过预设电流阈值且第二信号均表示为电源输出端的电压值不大于由电源输入端输入的电压值，控制器才确定所述单向导通部件为短路状态，以防止由于干扰而引起的误检，提高故障检测的准确性。
在本发明的一些实施例中，
所述控制器根据确定所述单向导通部件为短路状态，停止导通所述开关部件和/或输出报警信号。
在上述技术方案中，当控制器确定所述单向导通部件为短路状态，此时通过开关部件的电流较大，控制器通过停止导通开关部件，可以避免开关部件导通和截止时受到较大的电流冲击而造成损坏；另外，控制器可以输出报警信号，以提醒维修人员及时进行维修，并且便于维修人员快速定位故障，提高了维修效率，降低了维修成本。
第三方面，本发明实施例还提供了一种线路板，包括有第一方面所述的供电电路。
因此，上述线路板利用第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，利用第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，控制器可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，控制器通过第一检测部件和第二检测部件进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。
第四方面，本发明实施例还提供了一种车载空调器，
包括第三方面所述的线路板；
或者，
包括至少一个处理器和用于与所述至少一个处理器通信连接的存储器；所述存储器存储有能够被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行第二方面所述的电路故障检测方法。
因此，上述车载空调器利用第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，利用第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，控制器可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，控制器通过第一检测部件和第二检测部件进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。
第五方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行第二方面所述的电路故障检测方法。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明一个实施例提供的供电电路的原理框图；
图2为本发明一个实施例提供的供电电路的电路原理图；
图3为本发明一个实施例提供的控制第一开关部件和第二开关部件的脉冲信号示意图；
图4为本发明一个实施例提供的电路故障检测方法的流程图；
图5为本发明一个实施例提供的控制器导通开关部件的具体流程图；
图6为本发明一个实施例提供的响应于第一检测部件获取流经开关部件的电流值，控制器获取由第一检测部件输出的第一信号的具体流程图；
图7为本发明另一个实施例提供的电路故障检测方法的流程图；
图8为本发明一个实施例提供的线路板的结构简图；
图9为本发明一个实施例提供的车载空调器的结构简图；
图10为本发明另一个实施例提供的车载空调器的结构简图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，至少两个的含义是一个或者多个，多个的含义是至少两个，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
目前车载空调器一般采用电池驱动运行，但采用电池直接驱动压缩机需要输出非常大的电流，使得压缩机需要使用非常粗的铜线进行绕制；现有的车载空调器供电电路一般会将电池电压进行升压转换后提供给压缩机，由于电压升压可以使得同一功率下的电流降低，因此可以实现降低压缩机体积和成本的目的。但是，现有的升压供电电路一般设置有开关部件和单向导通部件，当单向导通部件损坏出现短路现象时，开关部件则要承受较高的开通电流而容易导致损坏，从而使供电电路出现故障，现有的供电电路并没有对由于单向导通部件短路而导致故障的检测措施。
基于此，本发明提供了一种供电电路、电路故障检测方法、线路板、车载空调器及计算机可读存储介质，能够检测由于单向导通部件短路而导致的故障。
下面结合附图，对本发明实施例作进一步阐述。
参照图1，本发明的一实施例提供的供电电路，包括升压电路、第一检测部件107、第二检测部件108和控制器109，其中，升压电路包括电源输入端101、电源输出端102、倍压部件103、单向导通部件104、开关部件105和储能部件106；电源输入端101、倍压部件103、单向导通部件104和电源输出端102依次连接，倍压部件103通过开关部件105与参考地连接，储能部件106连接电源输出端102，控制器109分别与开关部件105、第一检测部件107和第二检测部件108连接。
当开关部件105处于导通状态时，倍压部件103储存由电源输入端101输入的电能；当开关部件105处于截止状态时，倍压部件103通过单向导通部件104向储能部件106释放电能。第一检测部件107用于获取流经开关部件105的电流值并输出第一信号，第二检测部件108用于获取电源输出端102的电压值并输出第二信号，其中，控制器109用于根据第一信号和第二信号检测单向导通部件104的工作状态。
由于倍压部件103通过单向导通部件104向储能部件106释放电能，当单向导通部件104出现短路故障时，储能部件106在向电源输出端102释放电能瞬间，会有较大的电流流向开关部件105，从而使开关部件105损坏，使供电电路出现故障；通过设置第一检测部件107和第二检测部件108，利用第一检测部件107获取流经开关部件105的电流值并输出第一信号，可以根据第一信号初步检测单向导通部件104的工作状态，然后，利用第二检测部件108获取电源输出端102的电压值并输出第二信号，可以根据第二信号进一步确认单向导通部件104的工作状态，因此，上述供电电路能够检测是否出现由于单向导通部件104短路而导致的故障，并且，通过第一检测部件107和第二检测部件108进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。
在一实施例中，倍压部件103可以采用电感，单向导通部件104可以采用二极管、开关部件105可以采用开关管(例如MOS管)、储能部件106可以采用电解电容。
参照图2，在一实施例中，第一检测部件107包括比较器和采样电阻R1，比较器包括第一输入端、第二输入端和比较信号输出端(图2省略比较器的电源端)，第一输入端连接开关部件105，第二输入端用于输入阈值信号，比较信号输出端用于输出第一信号，采样电阻R1分别连接第一输入端和参考地。通过设置比较器和采样电阻R1，并且采样电阻R1连接开关部件105，可以将采样电阻R1两端的电压值作为比较器的输入，利用采样电阻R1两端的电压值和采样电阻R1的阻值即可转化为流经开关部件105的电流值，因此，通过开关部件105的耐流值以及采样电阻R1的阻值设置比较器的阈值信号，当流经开关部件105的电流过大，输入至比较器的电压值就会较大从而触发比较器，比较信号输出端输出一个高电平信号。在此基础上，上述第一信号为比较器基于流经开关部件105的电流值得到。
在一实施例中，第一检测部件107还可以采用电流传感器，直接检测流经开关部件105的电流值。在此基础上，上述第一信号即为流经开关部件105的电流值。
参照图2，在一实施例中，第二检测部件108包括采样电路，采样电路包括信号采样端和采样信号输出端，信号采样端连接电源输出端102，采样信号输出端用于输出第二信号。通过采样电路可以对电源输出端102的电压值进行采样，并且能够保持该次采样的电压值，使得第二检测部件108的检测结果更加准确。在此基础上，上述第二信号即为电源输出端102的电压值。
在一实施例中，第二检测部件108还可以采用比较器，在此基础上，上述第二信号为第二检测部件108基于电源输出端102的电压值得到。
当第一检测部件107包括比较器和采样电阻时，当流经开关部件105的电流过大就会触发比较器，比较信号输出端输出一个高电平信号(即第一信号)并发送至控制器109，控制器109即可根据第一信号初步检测单向导通部件104的工作状态；当第一检测部件107包括电流传感器时，第一检测部件107直接将检测到的流经开关部件105的电流值发送至控制器109，控制器109利用该电流值与自身储存的预设电流阈值比较即可初步检测单向导通部件104的工作状态，其中，上述预设电流阈值可以为开关部件105自身的耐流值。当第二检测部件108包括采样电路时，第二检测部件108将检测到的电源输出端102的电压值(即第二信号)发送至控制器109，控制器109利用该电压值与自身储存的预设电压阈值即可进一步检测单向导通部件104的工作状态；当第二检测部件108包括比较器时，当电源输出端102的电压值不大于预设电压阈值就会触发比较器，比较器可以输出一个低电平信号并发送至控制器109，控制器109即可进一步检测单向导通部件104的工作状态；其中，上述预设电压阈值可以为电源输入端101的电压值。
当开关部件105导通时，倍压部件103储存由电源输入端101输入的电能；当开关部件105截止时，倍压部件103通过单向导通部件104向储能部件106释放电能，并通过电源输出端102为负载提供供电电压；然后开关部件105再次导通，倍压部件103储存由电源输入端101输入的电能，接着开关部件105再次截止，倍压部件103通过单向导通部件104向储能部件106释放电能，由于开关部件105上一次截止时已经储存了电能，因此倍压部件103和储能部件106同时向负载释放电能，从而实现升压转换。并且由于单向导通部件104的存在，储能部件106释放的电能无法到达开关部件105，然而一旦单向导通部件104处于短路状态，储能部件106释放的电能就能通过单向导通部件104流向开关部件105，使得开关部件105损坏，升压电路故障，使得电源输出端102的电压值无法大于电源输入端101的电压值。因此，若第一信号表示流经开关部件105的电流值超过预设电流阈值，可以初步确定单向导通部件104为短路状态，在此基础上，若第二信号也表示电源输出端102的电压值不大于由电源输入端101输入的电压值，即可确定单向导通部件104处于短路状态，控制器109通过第一信号和第二信号判断可以提高检测的准确性。
可以理解的是，上述第一检测部件107和第二检测部件108的具体结构可以进行相互组合，例如，第一检测部件107包括比较器和采样电阻，第二检测部件108包括采样电路；或者第一检测部件107包括电流传感器，第二检测部件108包括采样电路；或者第一检测部件107包括比较器和采样电阻，第二检测部件108包括比较器；或者第一检测部件107包括电流传感器，第二检测部件108包括比较器。
参照图2，在一实施例中，倍压部件103包括第一电感L1和第二电感L2，单向导通部件104包括第一二极管D1和第二二极管D2，开关部件105包括第一开关管Q1和第二开关管Q2，第一开关管Q1和第二开关管Q2均包括第一信号端、第二信号端和控制端；电源输入端101、第一电感L1、第一二极管D1和电源输出端102依次连接，电源输入端101、第二电感L2、第二二极管D2和电源输出端102依次连接；第一电感L1通过第一开关管Q1的第一信号端和第一开关管Q1的第二信号端与参考地连接，第二电感L2通过第二开关管Q2的第一信号端和第二开关管Q2的第二信号端与参考地连接；第一检测部件107连接于第一开关管Q1的第二信号端和第二开关管Q2的第二信号端，以获取流经第一开关管Q1的第一电流值或流经第二开关管Q2的第二电流值。
因此，第一电感L1、第一开关管Q1和第一二极管D1形成其中一路的升压电路，第二电感L2、第二开关管Q2和第二二极管D2形成另一路的升压电路，通过设置两路升压电路，可以保证升压电路升压的稳定性。在此基础上，第一检测部件107分别获取流经第一开关管Q1的第一电流值或流经第二开关管Q2的第二电流值，能够分别检测两路升压电路是否出现故障。
参照图3，在一实施例中，第一开关管Q1和第二开关管Q2被配置为交替导通。具体地，可以由控制器向第一开关管Q1或者第二开关管Q2发送如图3所示的脉冲信号(图2中省略控制器109与第一开关管Q1的控制端或者第二开关管Q2的控制端之间的连接线路)。
当第一开关管Q1导通时，第一电感L1连接参考地，第一电感L1储存由电源输入端101输入的电能；当第一开关管Q1截止时，第一电感L1将其储存的电能通过第一二极管D1释放至储能部件106，并为负载提供供电电压；然后，第一开关管Q1再次导通，第一电感L1再次储存由电源输入端101输入的电能，接着第一开关管Q1截止，第一电感L1将其储存的电能通过第一二极管D1释放至储能部件106，由于在第一开关管Q1的上一个截止周期中储能部件106已经储存有电能，因此此时第一电感L1释放的电能和储能部件106释放的电能同时为负载提供供电电压，实现输入至负载的供电电压的升压转换。同理，对应地，当第一开关管Q1截止时，第二开关管Q2导通，第二电感L2也储存由电源输入端101输入的电能；当第一开关管Q1导通时，第二开关管Q2截止，第二电感L2将其储存的电能通过第二二极管D2释放至储能部件106，因此，第一电感L1和第二电感L2能够轮流向储能部件106释放电能，进一步保证升压电路的稳定性。
参照图4，本发明另一个实施例还提供了一种电路故障检测方法，应用于图1所示的供电电路，该方法包括但不限于以下步骤：
步骤401：控制器导通开关部件；
步骤402：第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，控制器获取第一信号；
步骤403：第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，控制器获取第二信号；
步骤404：控制器根据第一信号和第二信号检测单向导通部件的工作状态。
由于倍压部件通过单向导通部件向储能部件释放电能，当单向导通部件出现短路故障时，储能部件在向电源输出端释放电能瞬间，会有较大的电流流向开关部件，从而使开关部件损坏，使供电电路出现故障；导通开关部件后，第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，控制器获取第一信号后可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，控制器获取第二信号后可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此，上述电路故障检测方法能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，控制器根据第一信号和第二信号进行检测，能够提高检测结果的准确性。
需要补充说明的是，上述方法仅示意性地应用于图1所示的供电电路，本方法也可以应用于其他相类似的电路中。
在一实施例中，若上述电路故障检测方法应用于如图2所示的供电电路时，参照图5，上述步骤401：控制器导通开关部件，具体包括以下步骤：
步骤501：控制器交替导通第一开关管和第二开关管。
并且，参照图6，上述步骤402：第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，控制器获取第一信号，具体包括以下步骤：
步骤601：第一检测部件获取流经第一开关管的第一电流值并输出第一信号，或者第一检测部件获取流经第二开关管的第二电流值并输出第一信号，控制器获取第一信号。
基于图2所示的供电电路，第一电感L1、第一开关管Q1和第一二极管D1形成其中一路的升压电路，第二电感L2、第二开关管Q2和第二二极管D2形成另一路的升压电路，通过设置两路升压电路，可以保证升压电路升压的稳定性。控制器109交替导通第一开关管Q1和第二开关管Q2，当第一开关管Q1导通时，第一电感L1连接参考地，第一电感L1储存由电源输入端101输入的电能；当第一开关管Q1截止时，第一电感L1将其储存的电能通过第一二极管D1释放至储能部件106，并为负载提供供电电压；然后，第一开关管Q1再次导通，第一电感L1再次储存由电源输入端101输入的电能，接着第一开关管Q1截止，第一电感L1将其储存的电能通过第一二极管D1释放至储能部件106，由于在第一开关管Q1的上一个截止周期中储能部件106已经储存有电能，因此此时第一电感L1释放的电能和储能部件106释放的电能同时为负载提供供电电压，实现输入至负载的供电电压的升压转换。同理，对应地，当第一开关管Q1截止时，第二开关管Q2导通，第二电感L2也储存由电源输入端101输入的电能；当第一开关管Q1导通时，第二开关管Q2截止，第二电感L2将其储存的电能通过第二二极管D2释放至储能部件106，因此，第一电感L1和第二电感L2能够轮流向储能部件106释放电能，进一步保证升压电路的稳定性。另外，第一检测部件107分别获取流经第一开关管Q1的第一电流值或流经第二开关管Q2的第二电流值，控制器109能够分别检测两路升压电路是否出现故障。
需要补充说明的是，上述方法仅示意性地应用于图2所示的供电电路，本方法也可以应用于其他相类似的电路中。
在一些实施例中，若在开关部件的多个导通周期内，第一信号均表示为流经开关部件的电流值超过预设电流阈值且第二信号均表示为电源输出端的电压值不大于由电源输入端输入的电压值，控制器确定单向导通部件为短路状态。
由于在开关部件的其中一个导通周期中，可能会存在外部干扰使得控制器确定单向导通部件为短路状态，因此，在开关部件的多个导通周期内，第一信号均表示为流经开关部件的电流值超过预设电流阈值且第二信号均表示为电源输出端的电压值不大于由电源输入端输入的电压值，控制器才确定单向导通部件为短路状态，以防止由于干扰而引起的误检，提高故障检测的准确性。
在一实施例中，控制器根据确定单向导通部件为短路状态，执行以下步骤的至少之一：
停止导通开关部件；
输出报警信号。
其中，当控制器确定单向导通部件为短路状态，此时通过开关部件的电流较大，控制器通过停止导通开关部件，可以避免开关部件导通和截止时受到较大的电流冲击而造成损坏。示例性地，应用于车载空调器时，当控制器确定单向导通部件为短路状态，可以控制车载空调器不再反复开启，避免反复开启对开关部件造成反复的冲击而造成损坏。其中，车载空调器反复开启的作用是避免由于外部干扰造成车载空调器保护后不再启动，即自身的抗扰措施。
另外，控制器可以输出报警信号，以提醒维修人员及时进行维修，并且便于维修人员快速定位故障，提高了维修效率，降低了维修成本。
参照图7，本发明一实施例还提供了一种电路故障检测方法，应用于图2所示的供电电路，该方法包括但不限于以下步骤：
步骤701：控制器控制第一开关管导通；
步骤702：判断是否获取到比较器输出的第一信号，若获取到比较器输出的第一信号，跳转步骤703；若没有获取到比较器输出的第一信号，跳转步骤704；
步骤703：获取采样电路输出的第二信号，根据第二信号判断电源输出端的电压值是否不大于电源输入端的电压值，若电源输出端的电压值不大于电源输入端的电压值，则确定第一二极管为短路状态；
步骤704：控制器控制第二开关管导通，并控制第一开关管截止；
步骤705：判断是否获取到比较器输出的第一信号，若获取到比较器输出的第一信号，跳转步骤706；若没有获取到比较器输出的第一信号，跳转步骤701；
步骤706：获取采样电路输出的第二信号，根据第二信号判断电源输出端的电压值是否不大于电源输入端的电压值，若电源输出端的电压值不大于电源输入端的电压值，则确定第二二极管为短路状态。
其中，若流经第一开关管的电流值超过预设电流阈值，则比较器输出第一信号；若电源输出端的电压值不大于电源输入端的电压值，则采样电路输出第二信号。通过第一检测部件和第二检测部件进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。并且，通过轮流检测第一二极管和第二二极管是否出现故障，能够保证供电电路运行的稳定性。
需要补充说明的是，上述方法仅示意性地应用于图2所示的供电电路，本方法也可以应用于其他相类似的电路中。
参照图8，图8是本发明一实施例提供的线路板，包括有上述实施例中的供电电路，因此，本实施例中的线路板利用第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，利用第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，控制器可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，控制器通过第一检测部件和第二检测部件进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。
参照图9，本发明一实施例还提供了一种车载空调器，该车载空调器包括有上述实施例中的线路板，因此，上述车载空调器利用第一检测部件获取流经开关部件的电流值并输出第一信号，控制器可以根据第一信号初步检测单向导通部件的工作状态，然后，利用第二检测部件获取电源输出端的电压值并输出第二信号，可以根据第二信号进一步确认单向导通部件的工作状态，因此能够检测是否出现由于单向导通部件短路而导致的故障，并且，控制器通过第一检测部件和第二检测部件进行配合检测，能够提高检测结果的准确性。
参照图10，图10是本发明一实施例提供的车载空调器的示意图。本发明实施例的车载空调器包括一个或多个处理器1001和存储器1002，图10中以一个处理器1001及一个存储器1002为例。
处理器1001和存储器1002可以通过总线或者其他方式连接，图10中以通过总线连接为例。
存储器1002作为一种非暂态计算机可读存储介质，可用于存储非暂态软件程序以及非暂态性计算机可执行程序。此外，存储器1002可以包括高速随机存取存储器1002，还可以包括非暂态存储器1002，例如至少一个磁盘存储器件、闪存组件、或其他非暂态固态存储器件。在一些实施方式中，存储器1002可选包括相对于处理器1001远程设置的存储器1002，这些远程存储器1002可以通过网络连接至该运行控制装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
本领域技术人员可以理解，图10中示出的装置结构并不构成对车载空调器的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
实现上述实施例中应用于车载空调器的电路故障检测方法所需的非暂态软件程序以及指令存储在存储器1002中，当被处理器1001执行时，执行上述实施例中应用于车载空调器的电路故障检测方法，例如，执行以上描述的图4中的方法步骤401至404、图5中的方法步骤501、图6中的方法步骤601、图7中的方法步骤701至706。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
此外，本发明的一个实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令被一个或多个处理器1001执行，例如，被图10中的一个处理器1001执行，可使得上述一个或多个处理器1001执行上述方法实施例中的电路故障检测方法，例如，执行以上描述的图4中的方法步骤401至404、图5中的方法步骤501、图6中的方法步骤601、图7中的方法步骤701至706。
本领域普通技术人员可以理解，上文中所公开方法中的全部或某些步骤、系统可以被实施为软件、固件、硬件及其适当的组合。某些物理组件或所有物理组件可以被实施为由处理器，如中央处理器、数字信号处理器或微处理器执行的软件，或者被实施为硬件，或者被实施为集成电路，如专用集成电路。这样的软件可以分布在计算机可读介质上，计算机可读介质可以包括计算机存储介质(或非暂时性介质)和通信介质(或暂时性介质)。如本领域普通技术人员公知的，术语计算机存储介质包括在用于存储信息(诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据)的任何方法或技术中实施的易失性和非易失性、可移除和不可移除介质。计算机存储介质包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪存或其他存储器技术、CD-ROM、数字多功能盘(DVD)或其他光盘存储、磁盒、磁带、磁盘存储或其他磁存储装置、或者可以用于存储期望的信息并且可以被计算机访问的任何其他的介质。此外，本领域普通技术人员公知的是，通信介质通常包含计算机可读指令、数据结构、程序模块或者诸如载波或其他传输机制之类的调制数据信号中的其他数据，并且可包括任何信息递送介质。
以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本发明权利要求所限定的范围内。

Claims (14)

1.一种供电电路，其特征在于，包括：
升压电路，所述升压电路包括电源输入端、电源输出端、倍压部件、单向导通部件、开关部件和储能部件；在所述开关部件的导通状态下，所述倍压部件储存由所述电源输入端输入的电能；在所述开关部件的截止状态下，所述倍压部件通过所述单向导通部件向所述储能部件释放电能；所述电源输入端、所述倍压部件、所述单向导通部件和所述电源输出端依次连接，所述倍压部件通过所述开关部件与参考地连接，所述储能部件连接所述电源输出端；
第一检测部件，用于获取流经所述开关部件的电流值并输出第一信号；
第二检测部件，用于获取所述电源输出端的电压值并输出第二信号；
控制器，用于根据所述第一信号和所述第二信号检测所述单向导通部件的工作状态，所述控制器分别与所述开关部件、所述第一检测部件和所述第二检测部件连接。
2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于：
所述第一信号基于所述电流值得到或者所述第一信号即为所述电流值，所述第二信号基于所述电压值得到或者所述第二信号即为所述电压值；
所述控制器根据所述第一信号表示所述电流值超过预设电流阈值且所述第二信号表示所述电压值不大于由所述电源输入端输入的电压值，确定所述单向导通部件为短路状态。
3.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于：
所述第一检测部件包括比较器和采样电阻，所述比较器包括第一输入端、第二输入端和比较信号输出端，所述第一输入端连接所述开关部件，所述第二输入端用于输入阈值信号，所述比较信号输出端用于输出所述第一信号，所述采样电阻分别连接所述第一输入端和参考地。
4.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于：
所述第二检测部件包括采样电路，所述采样电路包括信号采样端和采样信号输出端，所述信号采样端连接所述电源输出端，所述采样信号输出端用于输出所述第二信号。
5.根据权利要求1至4任一项所述的供电电路，其特征在于：
所述倍压部件包括第一电感和第二电感；
所述单向导通部件包括第一二极管和第二二极管；
所述开关部件包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管和第二开关管均包括第一信号端、第二信号端和控制端；所述电源输入端、所述第一电感、所述第一二极管和所述电源输出端依次连接，所述电源输入端、所述第二电感、所述第二二极管和所述电源输出端依次连接；所述第一电感通过所述第一开关管的第一信号端和所述第一开关管的第二信号端与参考地连接，所述第二电感通过所述第二开关管的第一信号端和所述第二开关管的第二信号端与参考地连接；
所述第一检测部件连接于所述第一开关管的第二信号端和所述第二开关管的第二信号端，以获取流经所述第一开关管的第一电流值或流经所述第二开关管的第二电流值。
6.根据权利要求5所述的供电电路，其特征在于：
所述第一开关管和所述第二开关管被配置为交替导通。
7.一种电路故障检测方法，其特征在于，应用于供电电路，所述供电电路包括：
升压电路，所述升压电路包括电源输入端、电源输出端、倍压部件、单向导通部件、开关部件和储能部件；所述电源输入端、所述倍压部件、所述单向导通部件和所述电源输出端依次连接，所述倍压部件通过所述开关部件与参考地连接，所述储能部件连接所述电源输出端；
第一检测部件，所述第一检测部件连接所述开关部件；
第二检测部件，所述第一检测部件连接于所述电源输出端；
控制器，所述控制器分别与所述开关部件、所述第一检测部件和所述第二检测部件连接；
所述方法包括：
所述控制器导通所述开关部件；
所述第一检测部件获取流经所述开关部件的电流值并输出第一信号，所述控制器获取所述第一信号；
所述第二检测部件获取所述电源输出端的电压值并输出第二信号，所述控制器获取所述第二信号；
所述控制器根据所述第一信号和所述第二信号检测所述单向导通部件的工作状态。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于：
所述第一信号基于所述电流值得到或者所述第一信号即为所述电流值，所述第二信号基于所述电压值得到或者所述第二信号即为所述电压值；
所述控制器根据所述第一信号和所述第二信号检测所述单向导通部件的工作状态，包括：
所述控制器根据所述第一信号表示所述电流值超过预设电流阈值且所述第二信号表示所述电压值不大于由所述电源输入端输入的电压值，确定所述单向导通部件为短路状态。
9.根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于：
所述倍压部件包括第一电感和第二电感；
所述单向导通部件包括第一二极管和第二二极管；
所述开关部件包括第一开关管和第二开关管，所述第一开关管和第二开关管均包括第一信号端、第二信号端和控制端；
所述电源输入端、所述第一电感、所述第一二极管和所述电源输出端依次连接，所述电源输入端、所述第二电感、所述第二二极管和所述电源输出端依次连接；所述第一电感通过所述第一开关管的第一信号端和所述第一开关管的第二信号端与参考地连接，所述第二电感通过所述第二开关管的第一信号端和所述第二开关管的第二信号端与参考地连接；
所述第一检测部件连接于所述第一开关管的第二信号端和所述第二开关管的第二信号端；
所述控制器分别与所述第一开关管的控制端和所述第二开关管的控制端连接；
所述控制器导通所述开关部件，包括以下步骤：
所述控制器交替导通所述第一开关管和所述第二开关管；
所述的所述第一检测部件获取流经所述开关部件的电流值并输出第一信号，所述控制器获取所述第一信号，包括以下步骤：
所述第一检测部件获取流经所述第一开关管的第一电流值并输出第一信号，或者所述第一检测部件获取流经所述第二开关管的第二电流值并输出第一信号，所述控制器获取所述第一信号。
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，
若在所述开关部件的多个导通周期内，所述第一信号均表示为所述电流值超过预设电流阈值且所述第二信号均表示为所述电压值不大于由所述电源输入端输入的电压值，所述控制器确定所述单向导通部件为短路状态。
11.根据权利要求8或10所述的方法，其特征在于，
所述控制器根据确定所述单向导通部件为短路状态，停止导通所述开关部件和/或输出报警信号。
12.一种线路板，其特征在于：包括有如权利要求1至6任一项所述的供电电路。
13.一种车载空调器，其特征在于：
包括如权利要求12所述的线路板；
或者，
包括至少一个处理器和用于与所述至少一个处理器通信连接的存储器；所述存储器存储有能够被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求7至11中任意一项所述的电路故障检测方法。
14.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行如权利要求7至11中任意一项所述的电路故障检测方法。
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