CN111361574A - 煤矿用架空乘人座椅循环系统 - Google Patents

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李允生
吕祥彬
田红波
张禄洲
孔庆奎
陈明振
谢洪路
郑朝生
任旭涛
李明明
高荣磊
房思洋
马万秀
郑文婧
郝王刚
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02—Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
    • B61B12/028—Cabin or seat suspension means

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Abstract

本发明涉及煤矿设备技术领域，提供了一种煤矿用架空乘人座椅循环系统，包括设置在固定支架上的机头迂回轮和机尾迂回轮，二者之间架设若干高度不同的过度轮；机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮采用传送绳依次串接；机头迂回轮还连接驱动其转动的马达。借此，本发明通过在固定支架上的机头迂回轮和机尾迂回轮，二者之间架设若干高度不同的过度轮；机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮采用传送绳依次串接；机头迂回轮还连接驱动其转动的马达。通过循环运动的传送绳把座椅提升到一定高度，利用高差实现了座椅的自动循环，规范了座椅的存放。

Description

煤矿用架空乘人座椅循环系统
技术领域
本发明属于煤矿设备技术领域，尤其涉及一种煤矿用架空乘人座椅循环系统。
背景技术
煤矿工人下、上井工作通常要乘座架空乘人装置。上、下时矿工都要手拿座椅，挂到矿井架空绳索运输系统上或摘下来挂到存取的地方。
每个座椅的重量约为25KG，乘坐人员手拿座椅进行摘挂人员乘车摘挂时容易出现碰伤、刮伤等事故存在不安全隐患。人员下车后座椅存放不规范随手乱放，不仅影响矿井质量标准化的建设更影响行人通行的安全。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种煤矿用架空乘人座椅循环系统，通过在固定支架上的机头迂回轮和机尾迂回轮，二者之间架设若干高度不同的过度轮；机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮采用传送绳依次串接；机头迂回轮还连接驱动其转动的马达。通过循环运动的传送绳把座椅提升到一定高度，利用高差实现了座椅的自动循环，规范了座椅的存放。
为了实现上述目的，本发明提供一种煤矿用架空乘人座椅循环系统，包括设置在固定支架上的机头迂回轮和机尾迂回轮，二者之间架设若干高度不同的过度轮；机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮采用传送绳依次串接；机头迂回轮还连接驱动其转动的马达。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述马达通过传动轴连接机头迂回轮。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述传送绳为钢丝绳。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述马达为风动马达。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述马达上设置有消音器。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述过度轮至少为三组。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮均为不锈钢轮。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，位于中间的过度轮的位置高于两边的过度轮。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述传送绳为钢丝绳；所述钢丝绳还连接一破捻装置。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述破捻装置包括平台以及安装在平台中部的驱动机构；还包括导向机构；
所述驱动机构安装在驱动机构的一侧，用于向前推动未破股的钢丝绳；
所述导向机构固定安装在驱动机构的外壳上；
平台的前端固设分捻转盘，分捻转盘上具有六个圆孔。
根据本发明的煤矿用架空乘人座椅循环系统，所述分捻转盘的中心转动套接一导向杆；所述导向杆为中空结构；所述导向杆的前端固定在支撑架上。
本发明通过的目的在于提供一种煤矿用架空乘人座椅循环系统，通过在固定支架上的机头迂回轮和机尾迂回轮，二者之间架设若干高度不同的过度轮；机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮采用传送绳依次串接；机头迂回轮还连接驱动其转动的马达。通过循环运动的传送绳把座椅提升到一定高度，利用高差实现了座椅的自动循环，规范了座椅的存放。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图中：1-马达，2-机头迂回轮，3-机尾迂回轮，4-传送绳，5-消音器，6-传动轴，7-固定支架，8-过度轮。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参见图1，本发明提供了一种煤矿用架空乘人座椅循环系统，包括设置在固定支架7上的机头迂回轮2和机尾迂回轮3，二者之间架设若干高度不同的过度轮8；机头迂回轮2、过度轮8及机尾迂回轮3采用传送绳4依次串接；机头迂回轮2还连接驱动其转动的马达1。马达1转动时通过传动轴6带动机头迂回轮2旋转，此时在头迂回轮2的转动下带动传送绳4运动。
本发明的过度轮8至少为三组，且高度不一致，中间的过度轮8相较于两边的过度轮8的位置要高一些。使其产生明显的高度差，便于架空乘人座椅能够升至预定位置。
本发明的马达1为风动马达，利用井下的高压风能驱动，相较与其他驱动方式的马达，风动马达的能耗低，节能经济性好。
进一步的，马达1上设置有消音器5，降低作业环境的噪音污染。
更好的，马达1通过传动轴6连接机头迂回轮2。
本发明的传送绳4为钢丝绳，强度高，耐用性好。
做为一种实施例，本发明的钢丝绳还连接一破捻装置，包括平台；安装在平台中部的驱动机构，驱动机构为推动装置提供动力；安装在驱动机构的一侧，且与驱动机构动力连接的推动装置，用于向前推动未破股的钢丝绳；导向机构，导向机构固定安装在驱动机构的外壳上，用于指引未破股的钢丝绳准确导入推动装置；固定在平台前端的分捻转盘，分捻转盘上具有六个圆孔，未破股的钢丝绳引出推动装置后手工破股，把六股单股钢丝绳分别导入至分捻转盘的六个圆孔内，并利用推动装置的向前推力，使得分捻转盘自动旋转破捻；导向杆，导向杆的尾端通过轴套转动连接在分捻转盘的中心，分捻转盘能够在导向杆上旋转，导向杆为分捻滑动旋转装置提供滑道，且导向杆中空设置用于出绳芯；与导向杆滑动连接的分捻滑动旋转装置，分捻滑动旋转装置滑动设置在导向杆上；支撑架，导向杆的前端固定在支撑架上。
本发明的破捻装置破捻的方法，包括如下步骤：
一、把未破股的钢丝绳通过本装置的导向机构，指引未破股的钢丝绳准确导入推动装置，推动装置，用于向前推动未破股的钢丝绳；
二、未破股的钢丝绳引出推动装置后手工破股，把六股单股钢丝绳分别导入至分捻转盘的六个圆孔内，并穿过圆孔把六股单股钢丝绳分别固定在分捻滑动旋转装置的旋转头上，绳芯从中空的导向杆内部排出，利用推动装置的向前推力，使得分捻转盘自动旋转破捻；
三、启动电机，电机带动推动装置向前推动未破股的钢丝绳，安装在减速机一侧牵引滚筒同时转动，通过加装的牵引钢丝绳和回头导向轮拉动分捻滑动旋转装置在导向杆上滑动，牵引破股的钢丝绳向前运动，分捻转盘的内转盘相对于导向杆旋转，分捻滑动旋转装置的外圆盘相对于导向杆旋转，单股钢丝绳固定器相对于外圆盘旋转，同时完成牵引、破捻、分股的工作流程。
本发明的破捻装置，利用回头导向轮用牵引滚筒牵引把分捻后个股拉直，避免了个股之间垂地、互相缠绕等难题。
优选的是，本发明的机头迂回轮2、过度轮8及机尾迂回轮3均为不锈钢轮。
本发明工作时，开启风动阀门，使马达启动并通过传动轴6带动机头迂回轮2转动，从而使将传送绳4在机头迂回轮2、过度轮8及机尾迂回轮3之间往复循环。
将传送绳4的一端布置在架空乘人座椅的滑道的低位，当人员到达下车点下车后，座椅从滑道滑至滑道低位，座椅的上端正好落在传送绳4上。在传送绳4的带动下，将座椅由滑道低位带到滑道高位。到达高位后，传送绳4自然脱落，座椅再次平稳坐落到滑道上，依次循环。达到架空乘人装置座椅的自动往复循环的目的，规范了座椅的存放。
综上所述，本发明提供了一种煤矿用架空乘人座椅循环系统，通过在固定支架上的机头迂回轮和机尾迂回轮，二者之间架设若干高度不同的过度轮；机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮采用传送绳依次串接；机头迂回轮还连接驱动其转动的马达。工作时，马达启动并通过传动轴带动机头迂回轮转动，从而使将传送绳在机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮之间往复循环。将传送绳的一端布置在架空乘人座椅的滑道的低位，当人员到达下车点下车后，座椅从滑道滑至滑道低位，座椅的上端正好落在传送绳上。在传送绳的带动下，将座椅由滑道低位带到滑道高位。到达高位后，传送绳自然脱落，座椅再次平稳坐落到滑道上，依次循环。通过循环运动的传送绳把座椅提升到一定高度，利用高差实现了座椅的自动循环，规范了座椅的存放。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，包括设置在固定支架上的机头迂回轮和机尾迂回轮，二者之间架设若干高度不同的过度轮；机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮采用传送绳依次串接；机头迂回轮还连接驱动其转动的马达。
2.根据权利要求1所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述过度轮至少为三组。
3.根据权利要求2所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述机头迂回轮、过度轮及机尾迂回轮均为不锈钢轮。
4.根据权利要求2所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，位于中间的过度轮的位置高于两边的过度轮。
5.根据权利要求1所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述马达通过传动轴连接机头迂回轮。
6.根据权利要求1所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述马达为风动马达。
7.根据权利要求6所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述马达上设置有消音器。
8.根据权利要求1～7任意一项所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述传送绳为钢丝绳；所述钢丝绳还连接一破捻装置。
9.根据权利要求8所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述破捻装置包括平台以及安装在平台中部的驱动机构；
还包括导向机构；
所述驱动机构安装在驱动机构的一侧，用于向前推动未破股的钢丝绳；
所述导向机构固定安装在驱动机构的外壳上；
平台的前端固设分捻转盘，分捻转盘上具有六个圆孔。
10.根据权利要求9所述的煤矿用架空乘人座椅循环系统，其特征在于，所述分捻转盘的中心转动套接一导向杆；所述导向杆为中空结构；所述导向杆的前端固定在支撑架上。
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