CN111360105A - 一种商用车车架长边梁新型压力机 - Google Patents
一种商用车车架长边梁新型压力机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111360105A CN111360105A CN202010296133.3A CN202010296133A CN111360105A CN 111360105 A CN111360105 A CN 111360105A CN 202010296133 A CN202010296133 A CN 202010296133A CN 111360105 A CN111360105 A CN 111360105A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting block
- machine body
- fixing plate
- cutting board
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 51
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 17
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 14
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000005191 phase separation Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 6
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 30
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 16
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 8
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002650 habitual effect Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000010734 process oil Substances 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D5/00—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves
- B21D5/01—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves between rams and anvils or abutments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D55/00—Safety devices protecting the machine or the operator, specially adapted for apparatus or machines dealt with in this subclass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
本发明提供一种商用车车架长边梁新型压力机，包括上刀板、下模刀槽、固定机构等；压力机的机体呈现双立柱的龙门式机构，升降机构安装在机体内侧的上部，升降机构下部通过固定机构的防松螺栓安装上刀板，上刀板向下运动到挤压行程时被4个限位柱精确导向，且与下模刀槽共同完成零件挤压成型。上刀板挤压刀口的尺寸从中间到两端比零件略小，从而产生零件在成形过程不同长度受力大小不一样，待挤压力释放后使零件角度和直线度得到极大改善。固定机构的内六角防松螺栓的螺栓头外圈设置有外齿，该外齿与卡条、弹簧配合，使得内六角防松螺栓只能进行顺时针旋转，有效避免了固定上刀板的内六角防松螺栓发生松动现象。
Description
技术领域
本发明属于折弯装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种商用车车架长边梁新型压力机。
背景技术
液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。
如申请号：CN201821163736.0本发明公开了一种改进型钢板液压折弯机，包括壳体，所述壳体内壁的上表面与液压杆的顶端固定连接，所述液压杆的数量为两个，且两个液压杆的底端均与凹模的上表面固定连接，所述壳体内壁的下表面与凸模的下表面固定连接，且凸模位于凹模的正下方，所述壳体的上表面固定连接有两个固定板。该改进型钢板液压折弯机，通过设置固定板、夹板、第一轴承、第二轴承和螺纹槽，从而当转动第一轴承时，从而能带动螺纹槽开始转动，进而防止钢板在折弯的过程中防止发生倾斜，从而提高了生产效率，降低生产成本，通过设置防护网，当折弯机在压动钢板时，防止钢板断裂崩射出来，从而能够防止折弯机在工作时对人身安全造成威胁。
基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，商用车后桥上的横梁连接板一般是超过1米，长的都达到了3米多，这一类零件的生产工艺都是趋向选用通用折弯设备。而现有的折弯设备在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、因为原材料长度较长，且原材料厚较大，折弯设备成形过程中的油压双缸存在不同步的现象，致使成形的零件多数是中间角度趋大，折弯棱线直线度超差，折弯双面扭曲等方面的质量问题，而原材料质量一旦出现问题，就会造成零件安装孔之间距离偏差的现象，进而影响到零件后续上线安装的工作；2、现有折弯设备上的上刀板通常是通过螺栓安装到折弯设备上的，而上刀板长时间的使用后，就会造成其上螺栓松动的现象，且在生产过程中，工作人员通常习惯性将手放在上刀板下，并且上刀板下降的控制开关一只手就可以按压，进而使得工作人员在使用折弯设备时安全性较低。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种商用车车架长边梁新型压力机，以期达到更加实用的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种商用车车架长边梁新型压力机，以解决现有折弯设备在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、因为原材料长度较长，且原材料厚较大，折弯设备成形过程中的油压双缸存在不同步的现象，致使成形的零件多数是中间角度趋大，折弯棱线直线度超差，折弯双面扭曲等方面的质量问题，而原材料质量一旦出现问题，就会造成零件安装孔之间距离偏差的现象，进而影响到零件后续上线安装的工作；2、现有折弯设备上的上刀板通常是通过螺栓安装到折弯设备上的，而上刀板长时间的使用后，就会造成其上螺栓松动的现象，且在生产过程中，工作人员通常习惯性将手放在上刀板下，并且上刀板下降的控制开关一只手就可以按压，进而使得工作人员在使用折弯设备时安全性较低的问题。
本发明商用车车架长边梁新型压力机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种商用车车架长边梁新型压力机，包括机体，所述机体内侧上部安装有升降机构，且升降机构下部通过四个所述固定机构固定安装有上刀板；所述机体工作台上端面固定连接有下模刀槽，且机体工作台上端面与升降机构底端面之间呈左右对称状设有四根所述限位柱；所述机体前端面左侧安装有与外部电源为普通电线连接的控制器，且机体工作台前端面左侧上部安装有控制机构。
进一步的，所述升降机构还包括油缸和第一连接块，所述升降机构顶端面左右两侧均固定连接有一个所述油缸，且两个所述油缸底座端均固定连接在机体内侧顶端面上，所述两个所述油缸与控制器均为普通电线连接，所述升降机构底端面中部设有第一连接块，且第一连接块前端面呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述第一连接块长度占升降机构长度的三分之二。
进一步的，所述上刀板还包括第二连接块，所述上刀板上端设有与第一连接块尺寸相匹配的第二连接块，且第二连接块前端面也呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述上刀板刀刃线左右两侧呈向上翘曲型分布，且其左右两侧翘曲的型面相对称。
进一步的，所述固定机构还包括第一固定板、第二固定板、内六角防松螺栓、卡齿、滑动壳、卡条、第一弹簧、限位块和挂柱，所述第一固定板和第二固定板相对面四个夹角处均开设有一个安装孔，且第二固定板另一侧面四个夹角处均开设有与安装孔处于同一轴线的一个六角凹槽，所述第一固定板和第二固定板通过四个所述内六角防松螺栓安装在第一连接块和第二连接块之间，且内六角防松螺栓后端通过螺纹连接有位于第二固定板上开设的六角凹槽内的螺母，所述第一固定板前端面成均匀状固定连接有四个所述滑动壳，且每个所述滑动壳内均滑动连接有一根所述卡条，每个所述滑动壳内还安装有第一弹簧，且每个所述滑动壳前端面均通过转轴转动连接有一个限位块，并且限位块上还开设有卡口，每个所述内六角防松螺栓内六角端外周面呈环形阵列状设有十六个所述卡齿，且卡齿与卡条一端相卡接，所述卡条前侧面一端设有挂柱，且当挂柱与限位块卡口相卡接时，卡条卡头与卡齿相分离。
进一步的，所述限位柱还包括滑筒、矩形滑槽和矩形滑块，所述限位柱顶端面固定连接在升降机构底端面上，且限位柱下部圆柱外周面呈环形阵列状设有四个所述矩形滑块，所述滑筒固定连接在机体工作台上端面，所述滑筒内周面开设有与矩形滑块相匹配的矩形滑槽，且矩形滑槽与矩形滑块滑动相连接。
进一步的，所述控制机构还包括油缸下降开关、方形滑柱、第二弹簧、按压板和按压钮，所述控制机构内部安装有油缸下降开关，且油缸下降开关通过控制器与油缸为普通电线连接，所述控制机构内部设有两根所述方形滑柱，且方形滑柱后端固定连接在机体工作台前端面，两根所述方形滑柱外部均套接有第二弹簧，且两根所述方形滑柱外部还滑动连接有位于控制机构内部的按压板，所述按压板前端面呈左右对称状设有穿过控制机构前侧的两个所述按压钮，两个所述按压钮之间的距离为二十五厘米至三十厘米，且两个所述按压钮与油缸下降开关按键之间的距离相等。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
通过四根限位柱的设置，在升降机构向下移动的同时，通过四根限位柱的限位作用，使得升降机构始终处于平行状态下进行下移，进而使得上刀板在进行夹压操作时更加平稳，故有效避免了本折弯设备成形过程中油压双缸存在不同步的现象，且通过将上刀板在刀板上做翘曲的型面，使上刀板的不同长度上与下模刀槽间隙有意的不均等，从而产生零件在成形过程不同长度受力大小不一样，致使零件角度、直线度统一得到改善。进而使得成形的零件中间角度更加均匀，折弯棱线直线度较高，折弯双面不会出现扭曲等方面的质量问题，有效提高了本折弯设备的折弯质量，进而避免了零件安装孔之间距离偏差的现象。
通过将升降机构与上刀板之间设置有固定机构，当上刀板在长时间的使用后，通过将内六角防松螺栓内六角端外周面设置有卡齿，且卡齿与卡条相卡接，并且卡条另一端设置有第一弹簧，使得内六角防松螺栓只能进行顺时针旋转，而顺时针旋转的六角螺栓只会使内六角防松螺栓更加结实，进而有效避免了用来固定上刀板的内六角防松螺栓发生松动的现象，进一步提高了本折弯设备在使用时的安全性。
附图说明
图1是本发明的轴视结构示意图。
图2是本发明的去掉固定机构后前视结构示意图。
图3是本发明的固定机构结构示意图。
图4是本发明的第二固定板结构示意图。
图5是本发明的控制机构拆分状态下结构示意图。
图6是本发明的限位柱与滑筒拆分后结构示意图。
图7是本发明的图6中A处局部放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、机体；2、升降机构；201、油缸；202、第一连接块；3、上刀板；301、第二连接块；4、固定机构；401、第一固定板；402、第二固定板；403、内六角防松螺栓；404、卡齿；405、滑动壳；406、卡条；407、第一弹簧；408、限位块；409、挂柱；5、下模刀槽；6、限位柱；601、滑筒；602、矩形滑槽；603、矩形滑块；7、控制器；8、控制机构；801、油缸下降开关；802、方形滑柱；803、第二弹簧；804、按压板；805、按压钮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图7所示：
本发明提供一种商用车车架长边梁新型压力机，包括机体1，机体1内侧上部安装有升降机构2，升降机构2还包括油缸201和第一连接块202，升降机构2顶端面左右两侧均固定连接有一个油缸201，且两个油缸201底座端均固定连接在机体1内侧顶端面上，两个油缸201与控制器7均为普通电线连接，升降机构2底端面中部设有第一连接块202，且第一连接块202前端面呈矩形阵列状开设有八个通孔，第一连接块202长度占升降机构2长度的三分之二；升降机构2下部通过四个固定机构4固定安装有上刀板3，上刀板3还包括第二连接块301，上刀板3上端设有与第一连接块202尺寸相匹配的第二连接块301，且第二连接块301前端面也呈矩形阵列状开设有八个通孔，上刀板3刀刃线左右两侧呈向上翘曲型分布，且其左右两侧翘曲的型面相对称，使上刀板3的不同长度上与下模刀槽5间隙有意的不均等，从而产生零件在成形过程不同长度受力大小不一样，致使零件角度、直线度统一得到改善；机体1工作台上端面固定连接有下模刀槽5，且机体1工作台上端面与升降机构2底端面之间呈左右对称状设有四根限位柱6；机体1前端面左侧安装有与外部电源为普通电线连接的控制器7，且机体1工作台前端面左侧上部安装有控制机构8，控制机构8还包括油缸下降开关801、方形滑柱802、第二弹簧803、按压板804和按压钮805，控制机构8内部安装有油缸下降开关801，且油缸下降开关801通过控制器7与油缸201为普通电线连接，控制机构8内部设有两根方形滑柱802，且方形滑柱802后端固定连接在机体1工作台前端面，两根方形滑柱802外部均套接有第二弹簧803，且两根方形滑柱802外部还滑动连接有位于控制机构8内部的按压板804，按压板804前端面呈左右对称状设有穿过控制机构8前侧的两个按压钮805，两个按压钮805之间的距离为二十五厘米至三十厘米，且两个按压钮805与油缸下降开关801按键之间的距离相等，进而使得工作人员在按动油缸下降开关801时需要两个手才能完成。
其中，固定机构4还包括第一固定板401、第二固定板402、内六角防松螺栓403、卡齿404、滑动壳405、卡条406、第一弹簧407、限位块408和挂柱409，第一固定板401和第二固定板402相对面四个夹角处均开设有一个安装孔，且第二固定板402另一侧面四个夹角处均开设有与安装孔处于同一轴线的一个六角凹槽，第一固定板401和第二固定板402通过四个内六角防松螺栓403安装在第一连接块202和第二连接块301之间，且内六角防松螺栓403后端通过螺纹连接有位于第二固定板402上开设的六角凹槽内的螺母，第一固定板401前端面成均匀状固定连接有四个滑动壳405，且每个滑动壳405内均滑动连接有一根卡条406，每个滑动壳405内还安装有第一弹簧407，且每个滑动壳405前端面均通过转轴转动连接有一个限位块408，并且限位块408上还开设有卡口，每个内六角防松螺栓403内六角端外周面呈环形阵列状设有十六个卡齿404，且卡齿404与卡条406一端相卡接，卡条406前侧面一端设有挂柱409，且当挂柱409与限位块408卡口相卡接时，卡条406卡头与卡齿404相分离，当需要拆卸内六角防松螺栓403时，通过手动将限位块408卡口卡接到挂柱409上，使卡条406与卡齿404分离，进而使得内六角防松螺栓403可以进行逆时针旋转拆卸。
其中，限位柱6还包括滑筒601、矩形滑槽602和矩形滑块603，限位柱6顶端面固定连接在升降机构2底端面上，且限位柱6下部圆柱外周面呈环形阵列状设有四个矩形滑块603，滑筒601固定连接在机体1工作台上端面，滑筒601内周面开设有与矩形滑块603相匹配的矩形滑槽602，且矩形滑槽602与矩形滑块603滑动相连接，进一步提高了限位柱6与滑筒601之间滑动时的平稳性。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，使用时，先将待折弯原材料放在下模刀槽5上，然后通过双手手指将两个按压钮805同时向后进行按压，使得按压板804在两根方形滑柱802外部平稳的向后滑动，从而使油缸下降开关801按键向后按动，并通过控制器7控制两个油缸201同时将升降机构2向下推动，使待折弯原材料在上刀板3与下模刀槽5之间的夹压作用下得到折弯，且由于在按压油缸下降开关801时工作人员只能通过两只手同时来完成，故使得工作人员无法空出一只手习惯性的放在房子上刀板3下，进而有效提高了本折弯设备的安全性；
在升降机构2向下移动的同时，通过四根限位柱6的限位作用，使得升降机构2始终处于平行状态下进行下移，进而使得上刀板3在进行夹压操作时更加平稳，故有效避免了本折弯设备成形过程中油压双缸存在不同步的现象，且通过将上刀板3在刀板上做翘曲的型面，使上刀板3的不同长度上与下模刀槽5间隙有意的不均等，从而产生零件在成形过程不同长度受力大小不一样，致使零件角度、直线度统一得到改善。进而使得成形的零件中间角度更加均匀，折弯棱线直线度较高，折弯双面不会出现扭曲等方面的质量问题，有效提高了本折弯设备的折弯质量，进而避免了零件安装孔之间距离偏差的现象。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (6)
1.一种商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)内侧上部安装有升降机构(2)，且升降机构(2)下部通过四个所述固定机构(4)固定安装有上刀板(3)；所述机体(1)工作台上端面固定连接有下模刀槽(5)，且机体(1)工作台上端面与升降机构(2)底端面之间呈左右对称状设有四根所述限位柱(6)；所述机体(1)前端面左侧安装有与外部电源为普通电线连接的控制器(7)，且机体(1)工作台前端面左侧上部安装有控制机构(8)。
2.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述升降机构(2)还包括油缸(201)和第一连接块(202)，所述升降机构(2)顶端面左右两侧均固定连接有一个所述油缸(201)，且两个所述油缸(201)底座端均固定连接在机体(1)内侧顶端面上，所述两个所述油缸(201)与控制器(7)均为普通电线连接，所述升降机构(2)底端面中部设有第一连接块(202)，且第一连接块(202)前端面呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述第一连接块(202)长度占升降机构(2)长度的三分之二。
3.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述上刀板(3)还包括第二连接块(301)，所述上刀板(3)上端设有与第一连接块(202)尺寸相匹配的第二连接块(301)，且第二连接块(301)前端面也呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述上刀板(3)刀刃线左右两侧呈向上翘曲型分布，且其左右两侧翘曲的型面相对称。
4.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述固定机构(4)还包括第一固定板(401)、第二固定板(402)、内六角防松螺栓(403)、卡齿(404)、滑动壳(405)、卡条(406)、第一弹簧(407)、限位块(408)和挂柱(409)，所述第一固定板(401)和第二固定板(402)相对面四个夹角处均开设有一个安装孔，且第二固定板(402)另一侧面四个夹角处均开设有与安装孔处于同一轴线的一个六角凹槽，所述第一固定板(401)和第二固定板(402)通过四个所述内六角防松螺栓(403)安装在第一连接块(202)和第二连接块(301)之间，且内六角防松螺栓(403)后端通过螺纹连接有位于第二固定板(402)上开设的六角凹槽内的螺母，所述第一固定板(401)前端面成均匀状固定连接有四个所述滑动壳(405)，且每个所述滑动壳(405)内均滑动连接有一根所述卡条(406)，每个所述滑动壳(405)内还安装有第一弹簧(407)，且每个所述滑动壳(405)前端面均通过转轴转动连接有一个限位块(408)，并且限位块(408)上还开设有卡口，每个所述内六角防松螺栓(403)内六角端外周面呈环形阵列状设有十六个所述卡齿(404)，且卡齿(404)与卡条(406)一端相卡接，所述卡条(406)前侧面一端设有挂柱(409)，且当挂柱(409)与限位块(408)卡口相卡接时，卡条(406)卡头与卡齿(404)相分离。
5.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述限位柱(6)还包括滑筒(601)、矩形滑槽(602)和矩形滑块(603)，所述限位柱(6)顶端面固定连接在升降机构(2)底端面上，且限位柱(6)下部圆柱外周面呈环形阵列状设有四个所述矩形滑块(603)，所述滑筒(601)固定连接在机体(1)工作台上端面，所述滑筒(601)内周面开设有与矩形滑块(603)相匹配的矩形滑槽(602)，且矩形滑槽(602)与矩形滑块(603)滑动相连接。
6.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述控制机构(8)还包括油缸下降开关(801)、方形滑柱(802)、第二弹簧(803)、按压板(804)和按压钮(805)，所述控制机构(8)内部安装有油缸下降开关(801)，且油缸下降开关(801)通过控制器(7)与油缸(201)为普通电线连接，所述控制机构(8)内部设有两根所述方形滑柱(802)，且方形滑柱(802)后端固定连接在机体(1)工作台前端面，两根所述方形滑柱(802)外部均套接有第二弹簧(803)，且两根所述方形滑柱(802)外部还滑动连接有位于控制机构(8)内部的按压板(804)，所述按压板(804)前端面呈左右对称状设有穿过控制机构(8)前侧的两个所述按压钮(805)，两个所述按压钮(805)之间的距离为二十五厘米至三十厘米，且两个所述按压钮(805)与油缸下降开关(801)按键之间的距离相等。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010296133.3A CN111360105A (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | 一种商用车车架长边梁新型压力机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010296133.3A CN111360105A (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | 一种商用车车架长边梁新型压力机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111360105A true CN111360105A (zh) | 2020-07-03 |
Family
ID=71201632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010296133.3A Pending CN111360105A (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | 一种商用车车架长边梁新型压力机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111360105A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112845693A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-28 | 青岛中和重工工业有限公司 | 一种大型龙门式压力机 |
-
2020
- 2020-04-15 CN CN202010296133.3A patent/CN111360105A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112845693A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-28 | 青岛中和重工工业有限公司 | 一种大型龙门式压力机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201644700U (zh) | 一种钢板弹簧卡箍一次性成型及铆接装置 | |
| CN207746299U (zh) | 薄板折弯冲压模具 | |
| CN212144031U (zh) | 一种商用车车架长边梁新型压力机 | |
| CN111360105A (zh) | 一种商用车车架长边梁新型压力机 | |
| CN207606163U (zh) | 一种快速调整高效率冲床 | |
| CN203778599U (zh) | 安装角码的加工设备 | |
| CN218855383U (zh) | 一种便于维修的加工模具 | |
| CN214235960U (zh) | 一种汽车纵梁拉伸模具 | |
| CN205309094U (zh) | 一种梯形轨距挡板整体冲压成型冷作模具 | |
| CN209577832U (zh) | 一种机械冲压装置 | |
| CN103769481A (zh) | 安装角码的加工设备 | |
| CN209918652U (zh) | 一种门框冲裁模具 | |
| CN210081429U (zh) | 一种用于木板加工的抛光装置 | |
| CN114210738A (zh) | 一种基于挠曲自抵消弯辊装置的极片辊压机 | |
| CN105170738B (zh) | 一种全自动数控折弯机 | |
| CN216150830U (zh) | 一种铝单板用折弯机 | |
| CN215544243U (zh) | 一种铝型材成型模具 | |
| CN110202062A (zh) | 一种汽车后部防护板冲压模具的纠正装置 | |
| CN211330804U (zh) | 一种模具压块 | |
| CN215544191U (zh) | 一种底连杆用的可伸缩的模具 | |
| CN219442990U (zh) | 一种板材折弯机 | |
| CN215480518U (zh) | 一种玻璃模具成初模用自定心夹具 | |
| CN210358737U (zh) | 一种用于冲床的可调节式冲压机构 | |
| CN213613779U (zh) | 冲床自动接料装置 | |
| CN217752950U (zh) | 一种绝缘框架生产用快速脱模机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200703 |