CN111359806B - 一种新能源汽车零部件用喷涂设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车零件加工设备领域，公开了一种新能源汽车零部件用喷涂设备，包括转运机构、传送机构和承料机构，所述转运机构的旁侧设有支撑架，该支撑架的顶部设有U型罩板，传送机构安装在U型罩板的内顶部上，承料机构安装在支撑架的顶部且位于U型罩板的顶部，U型罩板远离转运机构的一端设有涂料机构，U型罩板的两侧分别设有喷料机构和热风组机构，本发明能够实现汽车零件的自动转运上下料和自动喷漆步骤，减少了人工劳动强度，提高了生产效率，且减少了生产成本，提高了设备实用性，并且能够确保异形汽车零件的喷漆质量。

Description

一种新能源汽车零部件用喷涂设备
技术领域
本发明涉及汽车零件加工设备领域，具体是涉及一种新能源汽车零部件用喷涂设备。
背景技术
随着科技的发展，代步工具由马车逐步的发展成为现在的汽车，现在基本每个家庭中就有一辆汽车，所以汽车的基数较大，也能从侧面体现出汽车在现代人们生活中的重要性。而汽车在生产过程中是由大大小小千千万万的配件组合而成，由于汽车经过长时间的使用，各个汽车零件之间会存在一定的摩擦和出现氧化现象，从而会使汽车零件的表面产生一定的磨损，长期使用后会对汽车的质量产生一定的影响，现有技术中为了有效延长汽车零件的使用寿命及质量，通常在汽车零件外侧进行表面喷漆工艺，从而能够有效的提高零件的表面性能。
现有对汽车零件喷漆设备一般都是大型机器，主要针对体积较大的零件，对于小型零件一般采用人工上下料，然后人工手持喷枪进行喷漆操作，这种方式不仅劳动强度大，有害人体健康，且人工喷漆精度差、不均匀，工作效率较低，另外，由于汽车中的零件众多，必然会存在一些异形件，由于异形件的结构形状，使得现有的汽车零件喷漆设备不便于对其进行全面的喷涂，进而造成其局部未被喷涂的问题，容易出现零件以点概面的氧化现象，从而不利于异形件的使用寿命，为此，我们提出了一种新能源汽车零部件用喷涂设备来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车零部件用喷涂设备，以解决现有技术中人工喷漆精度差、不均匀，工作效率较低，并且不便于对异形件进行全面的喷涂，不能满足现代化企业生产需求的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种新能源汽车零部件用喷涂设备，包括转运机构、传送机构和承料机构，所述转运机构的旁侧设有支撑架，该支撑架的顶部设有U型罩板，传送机构安装在U型罩板的内顶部上，承料机构安装在支撑架的顶部且位于U型罩板的顶部，U型罩板远离转运机构的一端设有涂料机构，U型罩板的两侧分别设有喷料机构和热风组机构。
优选的，所述转运机构包括固定支架、L型导条和两个对称设置在固定支架的移运组件，固定支架设置在支撑架远离涂料机构的一端处，L型导条固定在固定支架上，每个移运组件均包括联动部件、驱动部件和夹动部件，联动部件安装在固定支架的底部且与驱动部件的底部固定连接，驱动部件呈竖直转动安装在固定支架上，夹动部件安装在驱动部件的顶部。
优选的，所述联动部件包括第一驱动气缸、齿条和传动齿盘，第一驱动气缸呈水平固定在固定支架上且位于L型导条的一侧，第一驱动气缸的输出端与齿条的一端固定连接，齿条与L型导条滑动配合且与传动齿盘啮合，传动齿盘固定在驱动部件的底部。
优选的，所述驱动部件包括承载支柱、第二驱动气缸、固定座和铰接座，承载支柱呈竖直转动安装在固定支架上，固定座套设在承载支柱上，第二驱动气缸呈竖直设置在承载支柱的旁侧且其底端固定在固定座上，第二驱动气缸的输出端与夹动部件的后端固定连接，铰接座固定在承载支柱的顶部且与夹动部件固定连接。
优选的，所述夹动部件包括转动板、第三驱动气缸、两个安装座和两个夹件臂，转动板的后端与第二驱动气缸的输出端固定连接，转动板靠近其后端部与铰接座铰接，第三驱动气缸通过两个安装座呈水平固定在转动板的顶部，第三驱动气缸的输出端与两个夹件臂的中端部固定连接，两个夹件臂呈对称且后端转动安装在转动板的前端上，两个安装座呈间隔固定在转动板的顶部。
优选的，所述传送机构包括环形轨道、第一驱动电机、主齿盘、副齿盘、链条和若干行走连接件，环形轨道固定在U型罩板的内顶壁上，第一驱动电机呈竖直固定在U型罩板的顶部且其输出端与主齿盘固定连接，链条设置在环形轨道的正下方且与主齿盘和副齿盘传动配合，若干行走连接件沿链条的周长等间距设置在环形轨道上，并且每个行走连接件的底部均与链条固定连接，每个行走连接件的底部均设有钩耳，副齿盘转动安装在U型罩板的内顶部上。
优选的，所述承料机构包括隔板、栅板、接料筒、第二驱动电机、螺旋叶片和搅动轴，栅板呈水平搭接在支撑架的顶部，隔板呈凸字形结构且竖直设置与栅板固定连接，通过隔板能够将U型罩板的内部空间分隔呈喷料腔和烘干腔，接料筒设置在支撑架内且位于栅板的底部，搅动轴呈水平转动安装在接料筒内，螺旋叶片固定在搅动轴上，第二驱动电机固定在接料筒的侧壁上且其输出端与搅动轴一端固定连接。
优选的，所述涂料机构包括丝杆滑台、第三驱动电机、L型板、连接轴和毛刷板，丝杆滑台呈竖直设置在支撑架的一端旁，L型板固定在丝杆滑台的滑台上，第三驱动电机固定在L型板的侧壁上且其输出端与连接轴的后端固定连接，毛刷板呈水平固定在连接轴的前端上。
优选的，所述喷料机构包括第一安装罩、主液管和若干喷嘴，第一安装罩固定在U型罩板靠近喷料腔的一侧上，主液管固定在第一安装罩内，若干喷嘴等间距设置且均与主液管相连通。
优选的，所述热风组机构包括第二安装罩和热风吹扇组件，第二安装罩固定在U型罩板靠近烘干腔的一侧上，热风吹扇组件安装在第二安装罩内。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
(1)通过第一驱动气缸驱动与其输出端固定连接的齿条在L型导条的长度方向上移动，从而使与齿条啮合的传动齿盘转动，既而带动与传动齿盘固定连接的承载支柱旋转，实现承载支柱顶端上的夹动部件整体旋转，其次，通过第三驱动气缸驱动两个夹件臂相向移动，实现汽车零件的夹持动作，从而实现汽车零件的自动转运上料步骤，同理，利用固定支架上设置的另一个移运组件实现汽车零件的自动转运下料步骤，解决了现有采用人工上下料劳动强度大，生产效率低的问题；
(2)当第三驱动气缸驱动两个夹件臂相向移动，实现汽车零件的夹持动作并将汽车零件转运至一个钩耳上，完成上料后，第一驱动电机驱动与其输出端固定连接的主齿盘转动，在副齿盘的同步转动下，带动链条同步转动，既而使底端均固定在链条上的若干行走移动件在环形轨道上移动，当汽车零件进入喷料腔内后，主液管向若干个喷嘴供漆，喷嘴向汽车零件进行喷漆步骤，完成自动喷漆作业，其中，通过隔板的阻挡，栅板和接料筒的设计，对喷漆过程中多余的漆料进行回收，解决了现有工手持喷枪进行喷漆操作，不仅劳动强度大，有害人体健康，且人工喷漆精度差、不均匀，工作效率较低的问题；
(3)当需要对汽车异形零件喷漆时，首先通过多个喷嘴完成初步喷漆作业，其次，通过丝杆滑台驱动固定在其滑台上的L型板在竖直方向上往复移动，从而带动L型板上的第三驱动电机、连接轴和毛刷板同步在竖直方向上移动，毛刷板对汽车异形零件进行往复涂刷，从而提高汽车异形零件的全面喷涂效果，当需要对毛刷板进行漆料上料时，通过第三驱动电机驱动连接轴前端上的毛刷板转动，使毛刷板朝下，丝杆滑台驱动带动毛刷板下移至接料筒，完成毛刷板的自动上漆步骤，提高了设备实用性能，最后，当汽车零件进入烘干腔内时，热风吹扇组件工作，对其进行快速烘干步骤，完成汽车零件的整个喷涂作业，提高了汽车零件的喷涂效果，从而延长了其使用寿命。
附图说明
图1为本发明的第一角度立体结构示意图；
图2为本发明的第二角度立体结构示意图；
图3为本发明的转运机构的立体结构示意图；
图4为图3的侧视图；
图5为本发明的局部立体结构示意图；
图6为图5的俯视图；
图7为图6沿A-A线的剖视图；
图8为图7沿B-B线的剖视图。
图中标号为：
转运机构1，固定支架11，L型导条12，移运组件13，联动部件131，第一驱动气缸1311，齿条1312，传动齿盘1313，驱动部件132，承载支柱1321，第二驱动气缸1322，固定座1323，铰接座1324，夹动部件133，转动板1331，第三驱动气缸1332，安装座1333，夹件臂1334，传送机构2，环形轨道21，第一驱动电机22，主齿盘23，副齿盘24，链条25，行走连接件26，钩耳27，承料机构3，隔板31，栅板32，接料筒33，第二驱动电机34，螺旋叶片35，搅动轴36，支撑架4，U型罩板5，涂料机构6，丝杆滑台61，第三驱动电机62，L型板63，连接轴64，毛刷板65，喷料机构7，第一安装罩71，主液管72，喷嘴73，热风组机构8，第二安装罩81，热风吹扇组件82。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1至图8可知，公开了一种新能源汽车零部件用喷涂设备，包括转运机构1、传送机构2和承料机构3，所述转运机构1的旁侧设有支撑架4，该支撑架4的顶部设有U型罩板5，传送机构2安装在U型罩板5的内顶部上，承料机构3安装在支撑架4的顶部且位于U型罩板5的底部，U型罩板5远离转运机构1的一端设有涂料机构6，U型罩板5的两侧分别设有喷料机构7和热风组机构8。
所述转运机构1包括固定支架11、L型导条12和两个对称设置在固定支架11的移运组件13，固定支架11设置在支撑架4远离涂料机构6的一端处，L型导条12固定在固定支架11上，每个移运组件13均包括联动部件131、驱动部件132和夹动部件133，联动部件131安装在固定支架11的底部且与驱动部件132的底部固定连接，驱动部件132呈竖直转动安装在固定支架11上，夹动部件133安装在驱动部件132的顶部，通过固定支架11上两个对称设置的移运组件13能够分别实现汽车零件的自动转运上下料步骤，解决了现有采用人工上下料劳动强度大，生产效率低的问题。
所述联动部件131包括第一驱动气缸1311、齿条1312和传动齿盘1313，第一驱动气缸1311呈水平固定在固定支架11上且位于L型导条12的一侧，第一驱动气缸1311的输出端与齿条1312的一端固定连接，齿条1312与L型导条12滑动配合且与传动齿盘1313啮合，传动齿盘1313固定在驱动部件132的底部，通过第一驱动气缸1311驱动与其输出端固定连接的齿条1312在L型导条12的长度方向上移动，从而使与齿条1312啮合的传动齿盘1313转动，既而带动与传动齿盘1313固定连接的承载支柱1321旋转，实现承载支柱1321顶端上的夹动部件133整体旋转，完成汽车零件的初步转运作业。
所述驱动部件132包括承载支柱1321、第二驱动气缸1322、固定座1323和铰接座1324，承载支柱1321呈竖直转动安装在固定支架11上，固定座1323套设在承载支柱1321上，第二驱动气缸1322呈竖直设置在承载支柱1321的旁侧且其底端固定在固定座1323上，第二驱动气缸1322的输出端与夹动部件133的后端固定连接，铰接座1324固定在承载支柱1321的顶部且与夹动部件133固定连接，利用第二驱动气缸1322能够驱动夹动部件133在上下方向移动调整，满足多个不同高度的汽车零件转运作业，提高了设备实用性。
所述夹动部件133包括转动板1331、第三驱动气缸1332、两个安装座1333和两个夹件臂1334，转动板1331的后端与第二驱动气缸1322的输出端固定连接，转动板1331靠近其后端部与铰接座1324铰接，第三驱动气缸1332通过两个安装座1333呈水平固定在转动板1331的顶部，第三驱动气缸1332的输出端与两个夹件臂1334的中端部固定连接，两个夹件臂1334呈对称且后端转动安装在转动板1331的前端上，两个安装座1333呈间隔固定在转动板1331的顶部，通过第三驱动气缸1332驱动两个夹件臂1334相向移动，实现汽车零件的夹持动作，从而实现汽车零件的自动转运上料步骤，第二驱动气缸1322驱动转动板1331的后端在竖直方向上移动，在转动板1331的中端部与铰接座1324铰接作用下，能够使位于转动板1331前端上的夹动部件133在上下方向移动调整，满足多个不同高度的汽车零件转运作业，提高了设备实用性。
所述传送机构2包括环形轨道21、第一驱动电机22、主齿盘23、副齿盘24、链条25和若干行走连接件26，环形轨道21固定在U型罩板5的内顶壁上，第一驱动电机22呈竖直固定在U型罩板5的顶部且其输出端与主齿盘23固定连接，链条25设置在环形轨道21的正下方且与主齿盘23和副齿盘24传动配合，若干行走连接件26沿链条25的周长等间距设置在环形轨道21上，并且每个行走连接件26的底部均与链条25固定连接，每个行走连接件26的底部均设有钩耳27，副齿盘24转动安装在U型罩板5的内顶部上，通过第一驱动电机22驱动与其输出端固定连接的主齿盘23转动，在副齿盘24的同步转动下，带动链条25同步转动，既而使底端均固定在链条25上的若干行走移动件在环形轨道21上移动，既而实现带动若干行走移动件下的若干汽车零件经过喷料腔和烘干腔，完成喷漆和烘干步骤。
所述承料机构3包括隔板31、栅板32、接料筒33、第二驱动电机34、螺旋叶片35和搅动轴36，栅板32呈水平搭接在支撑架4的顶部，隔板31呈凸字形结构且竖直设置与栅板32固定连接，通过隔板31能够将U型罩板5的内部空间分隔呈喷料腔和烘干腔，接料筒33设置在支撑架4内且位于栅板32的底部，搅动轴36呈水平转动安装在接料筒33内，螺旋叶片35固定在搅动轴36上，第二驱动电机34固定在接料筒33的侧壁上且其输出端与搅动轴36一端固定连接，通过隔板31的阻挡，栅板32和接料筒33的设计，对喷漆过程中多余的漆料进行回收，减少生产成本，利用第二驱动电机34驱动搅动轴36上的螺旋叶片35转动，防止漆料在接料筒33内出现凝固现象。
所述涂料机构6包括丝杆滑台61、第三驱动电机62、L型板63、连接轴64和毛刷板65，丝杆滑台61呈竖直设置在支撑架4的一端旁，L型板63固定在丝杆滑台61的滑台上，第三驱动电机62固定在L型板63的侧壁上且其输出端与连接轴64的后端固定连接，毛刷板65呈水平固定在连接轴64的前端上，当需要对汽车异形零件喷漆时，首先通过多个喷嘴73完成初步喷漆作业，其次，通过丝杆滑台61驱动固定在其滑台上的L型板63在竖直方向上往复移动，从而带动L型板63上的第三驱动电机62、连接轴64和毛刷板65同步在竖直方向上移动，毛刷板65对汽车异形零件进行往复涂刷，从而提高汽车异形零件的全面喷涂效果，当需要对毛刷板65进行漆料上料时，通过第三驱动电机62驱动连接轴64前端上的毛刷板65转动，使毛刷板65朝下，丝杆滑台61驱动带动毛刷板65下移至接料筒33，完成毛刷板65的自动上漆步骤，提高了设备实用性能。
所述喷料机构7包括第一安装罩71、主液管72和若干喷嘴73，第一安装罩71固定在U型罩板5靠近喷料腔的一侧上，主液管72固定在第一安装罩71内，若干喷嘴73等间距设置且均与主液管72相连通，当汽车零件进入喷料腔内后，主液管72向若干个喷嘴73供漆，喷嘴73向汽车零件进行喷漆步骤，完成自动喷漆作业，从而解决了现有工手持喷枪进行喷漆操作，不仅劳动强度大，有害人体健康，且人工喷漆精度差、不均匀，工作效率较低的问题。
所述热风组机构8包括第二安装罩81和热风吹扇组件82，第二安装罩81固定在U型罩板5靠近烘干腔的一侧上，热风吹扇组件82安装在第二安装罩81内，当汽车零件进入烘干腔内时，热风吹扇组件82工作，对其进行快速烘干步骤，完成汽车零件的整个喷涂作业，提高了汽车零件的生产效率。
本发明的工作原理：通过第一驱动气缸1311驱动与其输出端固定连接的齿条1312在L型导条12的长度方向上移动，从而使与齿条1312啮合的传动齿盘1313转动，既而带动与传动齿盘1313固定连接的承载支柱1321旋转，实现承载支柱1321顶端上的夹动部件133整体旋转，其次，通过第三驱动气缸1332驱动两个夹件臂1334相向移动，实现汽车零件的夹持动作，从而实现汽车零件的自动转运上料步骤，同理，利用固定支架11上设置的另一个移运组件13实现汽车零件的自动转运下料步骤，解决了现有采用人工上下料劳动强度大，生产效率低的问题；当第三驱动气缸1332驱动两个夹件臂1334相向移动，实现汽车零件的夹持动作并将汽车零件转运至一个钩耳27上，完成上料后，第一驱动电机22驱动与其输出端固定连接的主齿盘23转动，在副齿盘24的同步转动下，带动链条25同步转动，既而使底端均固定在链条25上的若干行走移动件在环形轨道21上移动，当汽车零件进入喷料腔内后，主液管72向若干个喷嘴73供漆，喷嘴73向汽车零件进行喷漆步骤，完成自动喷漆作业，其中，通过隔板31的阻挡，栅板32和接料筒33的设计，对喷漆过程中多余的漆料进行回收，解决了现有工手持喷枪进行喷漆操作，不仅劳动强度大，有害人体健康，且人工喷漆精度差、不均匀，工作效率较低的问题；当需要对汽车异形零件喷漆时，首先通过多个喷嘴73完成初步喷漆作业，其次，通过丝杆滑台61驱动固定在其滑台上的L型板63在竖直方向上往复移动，从而带动L型板63上的第三驱动电机62、连接轴64和毛刷板65同步在竖直方向上移动，毛刷板65对汽车异形零件进行往复涂刷，从而提高汽车异形零件的全面喷涂效果，当需要对毛刷板65进行漆料上料时，通过第三驱动电机62驱动连接轴64前端上的毛刷板65转动，使毛刷板65朝下，丝杆滑台61驱动带动毛刷板65下移至接料筒33，完成毛刷板65的自动上漆步骤，提高了设备实用性能，最后，当汽车零件进入烘干腔内时，热风吹扇组件82工作，对其进行快速烘干步骤，完成汽车零件的整个喷涂作业，提高了汽车零件的喷涂效果，从而延长了其使用寿命。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种新能源汽车零部件用喷涂设备，包括转运机构(1)、传送机构(2)和承料机构(3)，所述转运机构(1)的旁侧设有支撑架(4)，该支撑架(4)的顶部设有U型罩板(5)，传送机构(2)安装在U型罩板(5)的内顶部上，承料机构(3)安装在支撑架(4)的顶部且位于U型罩板(5)的底部，U型罩板(5)远离转运机构(1)的一端设有涂料机构(6)，U型罩板(5)的两侧分别设有喷料机构(7)和热风组机构(8)；
其特征在于：
所述喷料机构(7)包括第一安装罩(71)、主液管(72)和若干喷嘴(73)，第一安装罩(71)固定在U型罩板(5)靠近喷料腔的一侧上，主液管(72)固定在第一安装罩(71)内，若干喷嘴(73)等间距设置且均与主液管(72)相连通；
所述承料机构(3)包括隔板(31)、栅板(32)、接料筒(33)、第二驱动电机(34)、螺旋叶片(35)和搅动轴(36)，栅板(32)呈水平搭接在支撑架(4)的顶部，隔板(31)呈凸字形结构且竖直设置与栅板(32)固定连接，通过隔板(31)能够将U型罩板(5)的内部空间分隔呈喷料腔和烘干腔，接料筒(33)设置在支撑架(4)内且位于栅板(32)的底部，搅动轴(36)呈水平转动安装在接料筒(33)内，螺旋叶片(35)固定在搅动轴(36)上，第二驱动电机(34)固定在接料筒(33)的侧壁上且其输出端与搅动轴(36)一端固定连接；
所述涂料机构(6)包括丝杆滑台(61)、第三驱动电机(62)、L型板(63)、连接轴(64)和毛刷板(65)，丝杆滑台(61)呈竖直设置在支撑架(4)的一端旁，L型板(63)固定在丝杆滑台(61)的滑台上，第三驱动电机(62)固定在L型板(63)的侧壁上且其输出端与连接轴(64)的后端固定连接，毛刷板(65)呈水平固定在连接轴(64)的前端上；
当需要对汽车异形零件喷漆时，首先通过若干喷嘴(73)完成初步喷漆作业，其次，通过丝杆滑台(61)驱动固定在其滑台上的L型板(63)在竖直方向上往复移动，从而带动L型板(63)上的第三驱动电机(62)、连接轴(64)和毛刷板(65)同步在竖直方向上移动，毛刷板(65)对汽车异形零件进行往复涂刷；当需要对毛刷板(65)进行漆料上料时，通过第三驱动电机(62)驱动连接轴(64)前端上的毛刷板(65)转动，使毛刷板(65)朝下，丝杆滑台(61)驱动带动毛刷板(65)下移至接料筒(33)，完成毛刷板(65)的自动上漆。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用喷涂设备，其特征在于：所述转运机构(1)包括固定支架(11)、L型导条(12)和两个对称设置在固定支架(11)的移运组件(13)，固定支架(11)设置在支撑架(4)远离涂料机构(6)的一端处，L型导条(12)固定在固定支架(11)上，每个移运组件(13)均包括联动部件(131)、驱动部件(132)和夹动部件(133)，联动部件(131)安装在固定支架(11)的底部且与驱动部件(132)的底部固定连接，驱动部件(132)呈竖直转动安装在固定支架(11)上，夹动部件(133)安装在驱动部件(132)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件用喷涂设备，其特征在于：所述联动部件(131)包括第一驱动气缸(1311)、齿条(1312)和传动齿盘(1313)，第一驱动气缸(1311)呈水平固定在固定支架(11)上且位于L型导条(12)的一侧，第一驱动气缸(1311)的输出端与齿条(1312)的一端固定连接，齿条(1312)与L型导条(12)滑动配合且与传动齿盘(1313)啮合，传动齿盘(1313)固定在驱动部件(132)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零部件用喷涂设备，其特征在于：所述驱动部件(132)包括承载支柱(1321)、第二驱动气缸(1322)、固定座(1323)和铰接座(1324)，承载支柱(1321)呈竖直转动安装在固定支架(11)上，固定座(1323)套设在承载支柱(1321)上，第二驱动气缸(1322)呈竖直设置在承载支柱(1321)的旁侧且其底端固定在固定座(1323)上，第二驱动气缸(1322)的输出端与夹动部件(133)的后端固定连接，铰接座(1324)固定在承载支柱(1321)的顶部且与夹动部件(133)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零部件用喷涂设备，其特征在于：所述夹动部件(133)包括转动板(1331)、第三驱动气缸(1332)、两个安装座(1333)和两个夹件臂(1334)，转动板(1331)的后端与第二驱动气缸(1322)的输出端固定连接，转动板(1331)靠近其后端部与铰接座(1324)铰接，第三驱动气缸(1332)通过两个安装座(1333)呈水平固定在转动板(1331)的顶部，第三驱动气缸(1332)的输出端与两个夹件臂(1334)的中端部固定连接，两个夹件臂(1334)呈对称且后端转动安装在转动板(1331)的前端上，两个安装座(1333)呈间隔固定在转动板(1331)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用喷涂设备，其特征在于：所述传送机构(2)包括环形轨道(21)、第一驱动电机(22)、主齿盘(23)、副齿盘(24)、链条(25)和若干行走连接件(26)，环形轨道(21)固定在U型罩板(5)的内顶壁上，第一驱动电机(22)呈竖直固定在U型罩板(5)的顶部且其输出端与主齿盘(23)固定连接，链条(25)设置在环形轨道(21)的正下方且与主齿盘(23)和副齿盘(24)传动配合，若干行走连接件(26)沿链条(25)的周长等间距设置在环形轨道(21)上，并且每个行走连接件(26)的底部均与链条(25)固定连接，每个行走连接件(26)的底部均设有钩耳(27)，副齿盘(24)转动安装在U型罩板(5)的内顶部上。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用喷涂设备，其特征在于：所述热风组机构(8)包括第二安装罩(81)和热风吹扇组件(82)，第二安装罩(81)固定在U型罩板(5)靠近烘干腔的一侧上，热风吹扇组件(82)安装在第二安装罩(81)内。
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