CN111359151A

CN111359151A - 一种水阻动感单车

Info

Publication number: CN111359151A
Application number: CN202010290988.5A
Authority: CN
Inventors: 王惠英
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-04-14
Filing date: 2020-04-14
Publication date: 2020-07-03

Abstract

本发明公开了一种水阻动感单车，包括水箱、支架、坐垫、把手和显示器，所述支架包括横梁、套筒、立柱，所述横梁的上端设有套筒和立柱，所述坐垫的下端设有与套筒配合的升降杆，所述立柱的上端设有可调节把手，立柱的上端连有显示器，所述套筒的一侧设有动力齿轮，所述动力齿轮上连有踏板，所述套筒与立柱之间设有第二加固杆，所述第二加固杆上连有传动齿轮，所述立柱上设有水箱，所述水箱内设有飞轮，所述飞轮的转轴上连有从动齿轮，所述套筒的侧壁上设有用于调节链条的调节机构。通过设置多组动力齿轮来实现骑行时的阻力调节，调节形式更加多样方便，链条与动力齿轮配合的调节方式更加简单、快速。

Description

一种水阻动感单车

技术领域

本发明涉及动感单车技术领域，具体为一种水阻动感单车。

背景技术

动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。上车之前，首先要决定座位的高度，通常这个高度以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准，这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把最前方，手肘靠在把位上最为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好。车把的高低也可以根据骑行者的身材升降。

水阻是动感单车是其中一种，阻力主要来源于水对叶轮的阻力，目前的水阻动感单车无法根据使用者进行灵活调节，使用存在不便。

发明内容

本发明就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种水阻动感单车，通过设置多组动力齿轮来实现骑行时的阻力调节，也可以使用现有技术中的飞轮阻力调节，两种形式可以进行搭配使用，调节形式更加多样方便，减小飞轮损伤，增加使用寿命，而且链条与动力齿轮配合的调节方式更加简单、快速，使用更加方便。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种水阻动感单车，包括水箱、支架、坐垫、把手和显示器，所述支架包括横梁、套筒、立柱，所述横梁的上端设有套筒和立柱，所述坐垫的下端设有与套筒配合的升降杆，所述立柱的上端设有可调节把手，立柱的上端连有显示器，所述套筒的一侧设有动力齿轮，所述动力齿轮上连有踏板，所述套筒与立柱之间设有第二加固杆，所述第二加固杆上连有传动齿轮，所述立柱上设有水箱，所述水箱内设有飞轮，所述飞轮的转轴上连有从动齿轮，所述动力齿轮包括直径逐渐减小的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮相互连接固定，所述传动齿轮包括第四齿轮和第五齿轮，且第四齿轮的直径小于第五齿轮，第四齿轮和第五齿轮相互连接固定，所述动力齿轮通过链条与第四齿轮连接，所述第五齿轮通过链条与从动齿轮连接，所述套筒的侧壁上设有用于调节链条的调节机构。

优选的，所述飞轮包括辐条，所述辐条的端部设有弧形的阻水板。

优选的，所述套筒与横梁之间设有第一加固杆。

优选的，所述横梁的两端设有用于固定的固定孔，横梁的侧壁上设有锁紧螺栓。

优选的，所述第二加固杆的上端设有支撑板，所述传动齿轮与支撑板连接。

优选的，所述把手包括把手杆、连接柱、轴套和支撑块，所述支撑块通过转轴与立柱连接，所述支撑块的一端与轴套连接，所述把手杆的中部设有连接柱，所述连接柱与轴套配合，轴套上设有用于固定连接柱的固定螺栓，所述把手杆的两端设有握把。

优选的，所述调节机构包括连接板和拨杆，所述连接板与套筒连接，连接板的一侧设有固定块，所述固定块与拨杆转动连接，所述拨杆上设有与链条配合的链条孔。

优选的，所述显示器内设有与手机连接的蓝牙和用于联网的网络模块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置多组动力齿轮来实现骑行时的阻力调节，也可以使用现有技术中的飞轮阻力调节，两种形式可以进行搭配使用，调节形式更加多样方便，减小飞轮损伤，增加使用寿命，而且链条与动力齿轮配合的调节方式更加简单、快速，使用更加方便。

2、本发明通过转动把手角度来调节握把高度，通过在把手杆的中部设有连接柱，连接柱与轴套配合来调节握把与坐垫之间的距离，根据使用者的身高与臂长做好合理的调节，让骑行姿势更加标准，使用更加舒适。

3、本发明在显示器内设有与手机连接的蓝牙和用于联网的网络模块，能够与手机连接，进行锻炼数据的记录与分析，让锻炼更加合理有效。

4、本发明的调节机构利用固定块与拨杆转动连接，通过拨杆上设有与链条配合的链条孔来调动链条移动，实现链条在动力齿轮上的位置切换，其原理与变速自行车相似，结构简单，便于实现。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为把手的结构示意图；

图4为传动齿轮的结构示意图；

图5为辐条的结构示意图；

图6为调节结构的结构示意图。

图中：1-水箱；101-辐条；102-阻水板；103-从动齿轮；2-支架；201-横梁；202-固定孔；203-锁紧螺栓；204-第一加固杆；205-套筒；206-第二加固杆；207-支撑板；208-立柱；3-动力齿轮；301-第一齿轮；302-第二齿轮；303-第三齿轮；304-踏板；4-坐垫；401-升降杆；5-链条；6-传动齿轮；601-第四齿轮；602-第五齿轮；7-把手；701-握把；702-把手杆；703-连接柱；704-固定螺栓；705-轴套；706-支撑块；707-转轴；8-显示器；9-调节机构；901-连接板；902-固定块；903-链条孔；904-拨杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，一种水阻动感单车，包括水箱1、支架2、坐垫4、把手7和显示器8，所述支架2包括横梁201、套筒205、立柱208，所述横梁201的上端设有套筒205和立柱208，所述坐垫4的下端设有与套筒205配合的升降杆401，所述立柱208的上端设有可调节把手4，立柱208的上端连有显示器8，所述套筒205的一侧设有动力齿轮3，所述动力齿轮3上连有踏板304，所述套筒205与立柱208之间设有第二加固杆206，所述第二加固杆206上连有传动齿轮6，所述立柱208上设有水箱1，所述水箱1内设有飞轮，所述飞轮的转轴上连有从动齿轮103，所述动力齿轮3包括直径逐渐减小的第一齿轮301、第二齿轮302、第三齿轮303，所述第一齿轮301、第二齿轮302、第三齿轮303相互连接固定，如图4所示，所述传动齿轮6包括第四齿轮601和第五齿轮602，且第四齿轮601的直径小于第五齿轮的直径602，第四齿轮601和第五齿轮602相互连接固定，所述动力齿轮3通过链条5与第四齿轮601连接，所述第五齿轮602通过链条5与从动齿轮103连接，所述套筒205的侧壁上设有用于调节链条的调节机构9。

如图5所示，所述飞轮包括辐条101，所述辐条101的端部设有弧形的阻水板102。

所述套筒205与横梁201之间设有第一加固杆204。

所述横梁201的两端设有用于固定的固定孔202，横梁201的侧壁上设有锁紧螺栓203。

所述第二加固杆206的上端设有支撑板207，所述传动齿轮6与支撑板207连接。

如图3所示，所述把手7包括把手杆702、连接柱703、轴套705和支撑块706，所述支撑块706通过转轴707与立柱208连接，所述支撑块706的一端与轴套705连接，所述把手杆702的中部设有连接柱703，所述连接柱703与轴套705配合，轴套705上设有用于固定连接柱703的固定螺栓704，所述把手杆702的两端设有握把701。

如图6所示，所述调节机构9包括连接板901和拨杆904，所述连接板901与套筒205连接，连接板901的一侧设有固定块902，所述固定块902与拨杆904转动连接，所述拨杆904上设有与链条5配合的链条孔904。

所述显示器8内设有与手机连接的蓝牙和用于联网的网络模块。

骑行时，首先根据锻炼强度来选择所使用的动力齿轮3，动力齿轮3的直径越大阻力越大，调节时，通过转动拨杆904，拨杆904移动到相应动力齿轮3位置处，然后通过螺栓将拨杆904固定，转动踏板304带动动力齿轮3旋转，在拨杆904的作用下，链条5移动到相应动力齿轮上，其原理类似于变速自行车的前齿轮的变动原理，然后根据身高调节坐垫4的高度，调节完毕后再根据身高与臂长调节把手，转动支撑块706调节角度来改变高度，通过连接柱703调节握把701与坐垫4之间的距离，调节完毕后通过螺栓固定，固定可靠后可进行骑行锻炼。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种水阻动感单车，其特征在于：包括水箱（1）、支架（2）、坐垫（4）、把手（7）和显示器（8），所述支架（2）包括横梁（201）、套筒（205）、立柱（208），所述横梁（201）的上端设有套筒（205）和立柱（208），所述坐垫（4）的下端设有与套筒（205）配合的升降杆（401），所述立柱（208）的上端设有可调节把手（4），立柱（208）的上端连有显示器（8），所述套筒（205）的一侧设有动力齿轮（3），所述动力齿轮（3）上连有踏板（304），所述套筒（205）与立柱（208）之间设有第二加固杆（206），所述第二加固杆（206）上连有传动齿轮（6），所述立柱（208）上设有水箱（1），所述水箱（1）内设有飞轮，所述飞轮的转轴上连有从动齿轮（103），所述动力齿轮（3）包括直径逐渐减小的第一齿轮（301）、第二齿轮（302）、第三齿轮（303），所述第一齿轮（301）、第二齿轮（302）、第三齿轮（303）相互连接固定，所述传动齿轮（6）包括第四齿轮（601）和第五齿轮（602），且第四齿轮（601）的直径小于第五齿轮的直径（602），第四齿轮（601）和第五齿轮（602）相互连接固定，所述动力齿轮（3）通过链条（5）与第四齿轮（601）连接，所述第五齿轮（602）通过链条（5）与从动齿轮（103）连接，所述套筒（205）的侧壁上设有用于调节链条的调节机构（9）。

2.如权利要求1所述的一种水阻动感单车，其特征在于：所述飞轮包括辐条（101），所述辐条（101）的端部设有弧形的阻水板（102）。

3.如权利要求1所述的一种水阻动感单车，其特征在于：所述套筒（205）与横梁（201）之间设有第一加固杆（204）。

4.如权利要求1所述的一种水阻动感单车，其特征在于：所述横梁（201）的两端设有用于固定的固定孔（202），横梁（201）的侧壁上设有锁紧螺栓（203）。

5.如权利要求1所述的一种水阻动感单车，其特征在于：所述第二加固杆（206）的上端设有支撑板（207），所述传动齿轮（6）与支撑板（207）连接。

6.如权利要求1所述的一种水阻动感单车，其特征在于：所述把手（7）包括把手杆（702）、连接柱（703）、轴套（705）和支撑块（706），所述支撑块（706）通过转轴（707）与立柱（208）连接，所述支撑块（706）的一端与轴套（705）连接，所述把手杆（702）的中部设有连接柱（703），所述连接柱（703）与轴套（705）配合，轴套（705）上设有用于固定连接柱（703）的固定螺栓（704），所述把手杆（702）的两端设有握把（701）。

7.如权利要求1所述的一种水阻动感单车，其特征在于：所述调节机构（9）包括连接板（901）和拨杆（904），所述连接板（901）与套筒（205）连接，连接板（901）的一侧设有固定块（902），所述固定块（902）与拨杆（904）转动连接，所述拨杆（904）上设有与链条（5）配合的链条孔（904）。

8.如权利要求1所述的一种水阻动感单车，其特征在于：所述显示器（8）内设有与手机连接的蓝牙和用于联网的网络模块。