CN111351987A - 手车开关回路电阻测试接线装置 - Google Patents

Abstract

手车开关回路电阻测试接线装置，包括：本体、与所述本体螺纹连接的挤压单元以及与所述本体螺纹连接的导电锥；该装置采用螺杆带动锥形头挤压膨胀头，将本体固定连接在手车开关的触臂上，导电锥与本体螺纹连接，挤压触指，从而将触指表面的氧化层去除，加之导电锥对触指因为有较强的挤压作用，故导电锥与触指接触电阻很小，检测结果准确，该装置接线的接入点为触指，能够检测包括触指与触臂接触电阻在内的开关回路电阻，能够发现包括触指与触臂接触电阻在内的故障，检测结果更全面。该装置可以和多种触指配合孔的形状相匹配，因此通用性更好。

Description

手车开关回路电阻测试接线装置

技术领域

本发明涉及一种开关测试用接线装置，尤其是一种手车开关回路电阻测试用接线装置。

背景技术

手车开关需要定期测量回路电阻,目前通常采用接线钳连接仪器与被测量设备，而由于手车开关动触头结构特殊，由数根触指组成，而接线钳往往只能夹紧一根触指，而运行过程中是所有的触指都参与导电，因此这样测量的回路电阻并不能真实反映手车开关真实的回路电阻。

触指的运维质量在KYN开关柜中起着举足轻重的作用，触指的常见缺陷有紧固弹簧变形、松动、触片变形、氧化、固定钢环变形等等。但是，针对10kV金属铠装开关柜(KYN)的断路器手车及隔离手车所使用的触指，在运行过程中不易发现其缺陷。在运行中，红外成像测温不能直接反映动静触指处的温度情况，触指处一旦发生缺陷未得到及时处理，轻则引起触指处发热，重则造成触指烧毁而引发接地短路或爆炸。

目前，在对已投运的开关柜手车停电维护过程中，若要检查触指与静触指的接触情况，可以在母线停电后检查，但是需要拆解开关柜母线室封板，费时费力；也可以母线不停电，使用生产厂家的工装配合测量，但工装体积大，且受到现场工作活动范围的限制，携带和使用都不便；或者，在母线不停电时使用回路电阻测试仪进行测试。在回路电阻测量时，通常的做法是，利用仪器接头夹持触指的触指，在触指处通过一定安培值的电流，检测电流通路两端的电压值，再计算得出触指触指片为起始点的回路电阻。在实际测试时，这种测试方式容易发生接头夹住拉簧、接头与触指接触不良等情况，造成测量不准确或设备损坏。

国内已有一些关于手车开关回路电阻测试接线装置的公开文献报道，但这些接线装置往往存在以下问题：

无法测量梅花触指与导电管之间的电阻，不能真实反映手车开关的回路电阻。

不具有通用性，只能测量特定型号或者几个型号的手车开关回路电阻。

申请号：201310033708.2，专利名称为：手车开关回路电阻测试铆钉型线夹的发明专利公开了一种手车开关回路电阻测试铆钉型线夹，包括有空心导电圆管、在空心导电圆管的一端部设置有导电试验臂，在另一端设置有空心的握把，导电试验臂为由上下间隔对称排列的外表面呈圆弧形的构件组成，两构件的相向面上设置有对称排列的楔形面，在握把的内腔设置有内螺纹，握把由导电材料制成，在握把的外周面包裹有一绝缘层，该装置还包括有螺杆，螺杆的一端设置有定位片，螺杆在空心导电圆管及两构件之间做往复运动，在握把上还设置有接线端子。本发明的手车开关回路电阻测试铆钉型线夹具有可穿过手车开关梅花触指，直接与手车开关导电管紧密接触，提高回路电阻测量准确性，减少试验次数及试验误差，提高试验效率。

该专利虽然可以使导电管与装置紧密接触，由于装置直接接触导电管，使得无法测量梅花触指与导电管之间的电阻，因此并不能真实反映手车开关的回路电阻。

申请号：201810429663.3，名称为手车回路电阻测试插接头与回路电阻测试仪的发明专利提供了一种手车回路电阻测试插接头与回路电阻测试仪，涉及电路测试设备技术领域，该手车回路电阻测试插接头包括模拟触头与接线构件，该模拟触头与该接线构件均为导体，且相互电连接；该模拟触头的形状与梅花触头的触指所围成的配合孔的形状相匹配；该模拟触头用于使该手车回路电阻测试插接头和梅花触头紧密接触；该接线构件用于回路电阻测试时接测试线。本发明实施例提供的一种手车回路电阻测试插接头与回路电阻测试仪，可以提高回路电阻测试中测量结果的准确性，且便于携带。

由于该专利的模拟触头需要与梅花触指所围成的配合孔的形状相匹配，因此该装置不具有通用性，只能测量特定性好或者几个型号的手车开关回路电阻。

发明内容

本发明提供了手车开关回路电阻测试接线装置，用于解决不能真实反映手车开关的回路电阻的问题。

本发明采用如下技术方案：

一种手车开关回路电阻测试接线装置，包括：本体、与所述本体螺纹连接的挤压单元以及与所述本体螺纹连接的导电锥；

所述本体包括：双齿筒以及与所述双齿筒固定连接的膨胀头，所述双齿筒为内外表面均设有螺纹的圆筒；

所述挤压单元包括：锥形头、与所述锥形头固定连接的导杆以及与所述导杆固定连接的螺杆；所述螺杆与所述双齿筒内表面螺纹连接；

所述导电锥为圆锥，所述导电锥沿轴线设有螺纹孔；所述导电锥与所述双齿筒外表面螺纹连接；

所述膨胀头、所述导杆、所述螺杆以及所述锥形头均为绝缘材质，所述导电锥为导电材质。

进一步地，所述本体还包括：绝缘轴承，所述绝缘轴承与所述双齿筒固定连接。

进一步地，所述本体还包括：绝缘手柄，所述绝缘手柄与所述双齿筒固定连接。

进一步地，还包括拉环弹簧，所述拉环弹簧两端设有拉钩，所述拉环弹簧为导电材质。

进一步地，所述拉环弹簧还设有拉环，所述拉环与所述拉环弹簧固定连接，所述拉环为导电材质。

进一步地，所述导电锥设有导电锥转柄，所述导电锥转柄与所述导电锥固定连接。

进一步地，所述导电锥还设有用于插入导线的插孔。

进一步地，所述导杆还设有导杆转柄，所述导杆转柄与所述导杆固定连接。

进一步地，所述导电锥为青铜材质。

进一步地，所述膨胀头为橡胶材质。

本发明相比现有技术如下优点：

一种手车开关回路电阻测试接线装置，采用螺杆带动锥形头挤压膨胀头，将本体固定连接在手车开关的触臂上，导电锥与本体螺纹连接，挤压触指，从而将触指表面的氧化层去除，加之导电锥对触指因为有较强的挤压作用，故导电锥与触指接触电阻很小，检测结果准确，该装置接线的接入点为触指，能够检测包括触指与触臂接触电阻在内的开关回路电阻，能够发现包括触指与触臂接触电阻在内的故障，检测结果更全面。

双齿筒设有绝缘手柄，导电锥设有导电锥转柄，导杆设有导杆转柄，方便操作时抓握，增长了操作力臂，使得本体与触臂固定的更为牢固，导电锥与触指接触电阻更小。

在双齿筒一端设置绝缘轴承，能够增加对导杆的支撑作用，减少导杆的晃动，避免导杆因晃动导致折断。

该装置还设有拉环弹簧以及导线插孔，在拉环弹簧的压力作用力下，可以增强导电锥与触指的电气接触效果，减小两者之间的接触电阻，在一定程度上防止在导电锥顶紧作用导致触指以及支撑环变形，通过拉动拉环，还可以取出触指表面的氧化层。导电锥的底面设有插孔，方便了接线操作。导电锥采用青铜材质，该材质导通电阻小，抗氧化、弹性好。

附图说明

图1为本发明实施方式安装示意图；

图2为本发明实施方式拉环弹簧示意图；

图3为本发明实施方式导电锥示意图；

图4为本发明实施方式与回路电阻测试仪连接示意图。

图中：双齿筒1、膨胀头2、锥形头3、导杆4、螺杆5、导电锥6、绝缘轴承7、绝缘手柄8、拉环弹簧9、拉环10、导电锥转柄11、插孔12、导杆转柄13、触臂14、触指15、支撑环16、回路电阻测试仪17、手车开关18、拉钩19。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-4所示，一种手车开关回路电阻测试接线装置，包括：本体、与本体螺纹连接的挤压单元以及与本体螺纹连接的导电锥6。

挤压单元用于通过与本体内表面的螺纹连接而产生的向前推进作用，将本体与触臂14固定连接在一起；导电锥6通过与本体外表面的螺纹连接而产生的向前推进作用，将导电锥6与触指15紧密的电连接在一起，导电锥6为导电材质，本体以及挤压单元均为绝缘材质。

本体包括：双齿筒1以及与双齿筒1固定连接的膨胀头2，本实施方式如图中所示，膨胀头2通过胶水粘接在双齿筒1的内壁上。双齿筒1为内外表面均设有螺纹的圆筒；膨胀头2为橡胶材质，具有良好的弹性和柔韧性，膨胀头2为沿轴线设有锥形孔的圆柱体；双齿筒1为树脂材质。

挤压单元包括：锥形头3、导杆4以及螺杆5；锥形头3固定连接在导杆4一端，螺杆5为外圆周面设有螺纹的圆柱体，导杆4与螺杆5同轴设置，螺杆5外表面与双齿筒1内表面螺纹连接，螺杆5固定连接在导杆4靠近中心的部位；锥形头3为圆锥状物，锥形头3的锥角与膨胀头2锥形孔锥角角度相等；当转动导杆4，导杆4带动螺杆5沿双齿筒1轴线向膨胀头2方向移动时，膨胀头2受锥形头3的挤压作用，开始产生径向膨胀。

导电锥6为圆锥状物，导电锥6沿导电锥6的轴线设有螺纹孔，导电锥6的底面设有插孔12，该插孔12用于插入香蕉头；导电锥6与双齿筒1外表面螺纹连接；膨胀头2、导杆4、螺杆5以及锥形头3均为绝缘材质，导电锥6为导电材质。

手车开关18连接结构包括：触臂14、触指15以及支撑环16，触臂14为沿触臂14轴线开孔的圆柱体，触指15为多个，触臂14一端与手车本体电连接，另一端与触指15固定连接，多个触指15沿触臂14的轴线圆周均布排列，形似梅花，支撑环16与触指15固定连接。

该手车开关回路电阻测试接线装置在使用时，将本体的膨胀头2插入触臂14的孔内，握紧双齿筒1，正向旋转导杆4，导杆4带动螺杆5转动，螺杆5外螺纹与双齿筒1内螺纹配合，在螺杆5不断的转动下，螺杆5带动导杆4以及锥形头3向膨胀头2方向移动，并逐步挤压膨胀头2，膨胀头2为橡胶材质，在锥形头3的挤压下，开始向径向扩张，膨胀头2贴紧触臂14孔的内表面，从而本体与触臂14固定连接在一起。正向转动导电锥6，导电锥6的螺纹孔与双齿筒1外圆周面的螺纹配合，在导电锥6不断转动下，导电锥6向触指15方向移动，并逐步贴紧触指15的内表面。

测试时，将回路电阻测试仪17与导电锥6电连接在一起，本实施方式将回路测试仪17香蕉头插入导电锥6的圆锥底面的孔。

测试完成后，反向旋转导电锥6，导电锥6松开后，反向旋转导杆4，导杆4、螺杆5以及锥形头3同步反向旋转，锥形头3远离膨胀头2，膨胀头2收缩后，本体即可从触臂14内孔取下。

本结构采用螺杆5带动锥形头3挤压膨胀头2，将本体固定连接在手车开关18的触臂14上，导电锥6与本体螺纹连接，挤压触指15，从而将触指15表面的氧化层去除，加之导电锥6对触指15有较强的挤压作用，故导电锥6与触指15接触电阻很小，检测结果更准确，该装置接线的接入点为触指15，能够检测包括触指15与触臂14接触电阻在内的开关回路电阻，能够发现包括触指15与触臂14接触电阻在内的故障，检测结果更全面；导电锥6的底面设有插孔12，方便了接线操作。

更为具体的，本体还包括：绝缘手柄8，绝缘手柄8与双齿筒1固定连接；挤压单元还包括：导电锥转柄11以及导杆转柄13，导电锥转柄11与导电锥6固定连接；导杆转柄13与导杆4固定连接；绝缘手柄8、导杆转柄13均为绝缘材质。

使用时，将导电锥6旋到双齿筒1上，并调整到较为靠近绝缘手柄8的位置，以方便双齿筒能够插入到触臂14孔内。将本体插入触臂14的孔内，左手抓紧绝缘手柄8，右手正向转动导杆转柄13，膨胀头2膨胀后，本体固定在触臂14上；然后右手正向转动导电锥转柄11，直至导电锥6压紧触指15。

测试完成后，左手抓紧绝缘转柄，右手反向旋转导电锥转柄11，导电锥6远离触指15；然后右手再反向转动导杆转柄13，膨胀头2缩回，本体从触臂14孔内拆下。

双齿筒1设有绝缘手柄8、导电锥6设有导电锥转柄11、导杆4设有导杆转柄13，方便操作时抓握，增长了操作力臂，使得本体与触臂14固定的更为牢固，导电锥6与触指15接触电阻更小。

进一步地，本体还包括：绝缘轴承7，绝缘轴承7外圈与双齿筒1远离锥形头3的一端固定连接，绝缘轴承7与双齿筒1同轴设置，导杆4从绝缘轴承7内圈穿过。

导杆4为细长杆，在导杆4带动螺杆5转动过程中，不正常的力会导致导杆4产生摇晃，通过在双齿筒1一端设置绝缘轴承7，能够增加对导杆4的支撑作用。减少导杆4的晃动，避免导杆4因晃动导致折断。

进一步地，手车开关回路电阻测试接线装置还包括：拉环弹簧9，拉环弹簧9两端设有拉钩19。拉环弹簧9还设有拉环10，拉环10与拉环弹簧9固定连接，拉环弹簧9以及拉环10均为导电材质。导电锥6为青铜材质。

使用时，左手握住绝缘手柄8，右手正向转动导杆转柄13，导杆4、螺杆5和锥形头3沿轴线方向移动，由于螺杆5外圆周表面的螺纹与双齿筒1内表面螺纹相配合，因此导杆4推动锥形头3向膨胀头2方向移动，压紧膨胀头2，膨胀头2向径向方向膨胀，压紧触臂14。使接线装置与手车开关18的触臂14连接牢固。

握住绝缘手柄8正向转动导电锥转柄11，导电锥6沿着双齿筒1向触指15方向移动，进一步移动压紧触指15。由于触指15为环形分布，而导电锥6为青铜的锥形结构，因此导电锥6可以压紧每一根触指15。

将回路电阻测试仪17的电流输出线的香蕉头插入装置的插孔12，确保电流线连接牢固。

将拉环弹簧9饶触指15一周，两个拉钩19挂在一起，同时保证拉环弹簧9在触指15与装置接触面的外侧，拉动其中一个拉环10使弹簧绕触指15摩擦转动，摩擦可以去除拉环10和触指15之间的异物使两者电气连接紧密。将回路电阻测试仪17的电压输出线用鸭嘴夹加紧拉环弹簧9。

操作回路电阻测试仪17开始测试，接线示意图如图4所示。

测试完毕后，拆除电流输出线以及电压输出线，反向旋转导电锥转柄11，导电锥6从触指15中脱离，将拉环弹簧9两个拉钩19断开，取下拉环弹簧9，反向旋转导杆转柄13，即可将本装置从触臂14中拆下。

设有拉环弹簧9以及导线插孔12的手车开关回路电阻测试接线装置，在拉环弹簧9的压力作用力下，可以增强导电锥6与触指15的电气接触效果，减小两者之间的接触电阻，还能在一定程度上防止在导电锥6顶紧作用导致触指15以及支撑环16变形，通过拉动拉环10，还可以取出触指15表面的氧化层。导电锥6采用青铜材质，该材质导通电阻小，抗氧化、弹性好。

以上实施方式仅为本发明的优选实施例，而并非本发明可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本发明原理和精神的前提下对其所做出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，包括：本体、与所述本体螺纹连接的挤压单元以及与所述本体螺纹连接的导电锥（6）；所述本体包括：双齿筒（1）以及与所述双齿筒（1）固定连接的膨胀头（2），所述双齿筒（1）为内外表面均设有螺纹的圆筒；所述挤压单元包括：锥形头（3）、与所述锥形头（3）固定连接的导杆（4）以及与所述导杆（4）固定连接的螺杆（5）；所述螺杆（5）与所述双齿筒（1）内表面螺纹连接；所述导电锥（6）为圆锥，所述导电锥（6）沿轴线设有螺纹孔；所述双齿筒（1）外表面与所述导电锥（6）螺纹孔螺纹连接；所述膨胀头（2）、所述导杆（4）、所述螺杆（5）以及所述锥形头（3）均为绝缘材质，所述导电锥（6）为导电材质，所述膨胀头（2）为弹性材质，所述膨胀头（2）受所述锥形头（3）挤压产生膨胀。

2.根据权利要求1所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述本体还包括：绝缘轴承（7），所述绝缘轴承（7）外圈与所述双齿筒（1）固定连接，所述绝缘轴承（7）内圈与所述导杆（4）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述本体还包括：绝缘手柄（8），所述绝缘手柄（8）与所述双齿筒（1）固定连接。

4.根据权利要求3所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，还包括拉环弹簧（9），所述拉环弹簧（9）两端设有拉钩（19），所述拉环弹簧（9）为导电材质。

5.根据权利要求4所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述拉环弹簧（9）还设有拉环（10），所述拉环（10）与所述拉环弹簧（9）固定连接，所述拉环（10）为导电材质。

6.根据权利要求5所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述导电锥（6）设有导电锥转柄（11），所述导电锥转柄（11）与所述导电锥（6）固定连接。

7.根据权利要求6所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述导电锥（6）还设有用于插入导线的插孔（12）。

8.根据权利要求7所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述导杆（4）还设有导杆转柄（13），所述导杆转柄（13）与所述导杆（4）固定连接。

9.根据权利要求8所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述导电锥（6）为青铜材质。

10.根据权利要求9所述的手车开关回路电阻测试接线装置，其特征在于，所述膨胀头（2）为橡胶材质。

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