CN111351619A - 一种油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，包括总管管道，其一端与油罐车储油罐、压力管道连接，另一端连接供压机构，总管管道中设有总阀和压力监测装置；压力管道的两端分别连接正压警铃单元和负压警铃单元，靠近正压警铃单元一端的压力管道中设有正压阀和泄压微调阀，靠近负压警铃单元一端的压力管道中设有负压阀和呼吸微调阀；所述正压警铃单元和负压警铃单元的结构相同，均包括与压力管道连通的外壳，所述外壳内部设有压力推进机构，顶部设有警铃机构，远离压力管道的端部设有压力设定机构，当管道内压力达到或超过设定值时能使压力推进机构移动并触动警铃机构发出警报。该装置结构简单，操作方便且准确高效。

Description

一种油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置

技术领域

本发明属于密封性检测装置领域，更具体地，涉及一种油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置。

背景技术

随着国民经济的高速增长和汽车保有量的逐年增加，我国燃油化工用品的使用量急剧提高，油罐汽车因其机动灵活、快捷方便、运输效率高，作为炼油厂、油库和加油站之间的主要的储运工具被大量使用。我国油罐汽车生产、使用、检测和管理的实际情况存在区域差异，油罐汽车油气回收系统密封不良会导致油气污染物挥发泄露，造成能源损耗和环境污染，同时对燃油储运过程产生严重的安全隐患。

油气的主要成分是苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，属于挥发性有机物，多属致癌物质，油气挥发物被吸入人体后会对人体产生直接的健康危害。因此对油罐汽车油气回收系统进行密封性检测显得极为迫切，对于降低公共环境污染、增强燃油储运安全、节约社会能源具有非常重大的战略意义。

依据国家环境保护总局，国家质量监督检验检疫总局发布的中华人民共和国国家标准GB20951－2007《汽油运输大气污染物排放标准》的要求，全国范围内推行油罐汽车油气回收密封性检测，限时整改，促进油气回收事业的发展。

现有的对油罐汽车罐体密封性进行检测的检测装置或系统，或结构复杂，或不够准确，或操作麻烦，浪费人力。

发明内容

本发明的目的是克服以上不足，设计一种结构简单，操作方便，全部为机械部件不含电器元件，高度满足密闭汽油罐体检测防爆要求，省时省力且准确性高的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，包括总管管道，其一端与油罐车储油罐、压力管道连接，另一端连接供压机构，总管管道中设有总阀和压力监测装置；压力管道的两端分别连接正压警铃单元和负压警铃单元，靠近正压警铃单元一端的压力管道中设有正压阀和泄压微调阀，靠近负压警铃单元一端的压力管道中设有负压阀和呼吸微调阀；所述正压警铃单元和负压警铃单元的结构相同，均包括与压力管道连通的外壳，所述外壳内部设有压力推进机构，顶部设有警铃机构，远离压力管道的端部设有压力设定机构，当管道内压力达到或超过设定值时能使压力推进机构移动并触动警铃机构发出警报。

本发明所述压力推进机构可以设置为，包括套设于外壳内部、且能够沿外壳内腔通道移动的推杆，所述推杆包括滑杆和推筒，所述推筒内安装弹簧，所述弹簧连接压力设定机构；所述推筒外侧壁设有拨块，当推杆移动时拨块能够触动警铃机构；其中，所述正压警铃单元的弹簧为压力弹簧，所述负压警铃单元的弹簧为拉力弹簧；所述外壳内部靠近压力管道的一端设有H型限位块，所述推杆的滑杆能够在管道内压力的作用下在H型限位块中间的孔内做线性运动。所述正压警铃单元的压力推进机构初始状态为，推筒左侧紧贴H型限位块，当压力弹簧受正压后向右侧推动，触发警铃机构；所述负压警铃单元的压力推进机构初始状态为，推筒左侧离开H型限位块一定距离，当拉力弹簧受负压向左侧拉动，触发警铃机构。

本发明所述警铃机构可以设置为，包括击杆和铃钟，所述铃钟固定于外壳上，所述击杆活动连接于外壳上，击杆的下端伸入外壳内，压力推进机构移动中触碰到击杆下端时，推动击杆摆动能够敲击到铃钟。

本发明所述压力设定机构包括凸缘端、压盘和旋转杆，所述凸缘端设于外壳远离压力管道的一端，所述压盘的外螺纹与凸缘端的内螺纹匹配且两者尾端端面齐平，压盘的内螺纹与旋转杆的螺杆匹配使旋转杆贯穿其中，压盘外端面刻有设定压力的刻度，旋转杆伸出压盘外的一端能够对应压盘的刻度进行压力设定，另一端连接压力推进机构，在旋进时能够推动压力推进机构；所述旋转杆的螺杆上设有小突块，旋转杆通过旋转至小突块与压盘上的设定压力刻度对齐进行压力设定。本发明所述正压警铃单元的设定压力为4.5KPa，负压警铃单元的设定压力为-1.5KPa。

本发明所述供压机构为氮气压力源或抽真空装置，对管道内进行加压或抽真空，所述氮气压力源为高纯氮气。

本发明所述压力监测装置为真空压力表。

本发明所述总管管道通过三通快速接头与油罐车储油罐、压力管道连接。

本发明进行正压检测时，将总管管道与高纯氮气压力源连接，关闭负压阀，调节设置好正压警铃4.5kPa，打开正压阀，打开总管管道上的总阀，当管道内压力达到或大于4.5kPa时，正压警铃响起，关闭总阀，观察真空压力表数值，如果数值波动，通过泄压微调阀调整至4.5kPa。然后5min后观察真空压力表，记录剩余压力数值。计算压力变动值，并跟标准限值比较，判断是否符合规定的密封性要求。正压检测完毕后打开总阀，释放管道内剩余压力，至真空压力表数值为0后，关闭正压阀。

进行上述正压检测时，正压警铃单元可以设置如下：旋转杆旋动至压盘上对应的4.5kPa标示位置处，旋转杆的旋动压缩压力弹簧进一步压缩推杆，当正压检测时，打开正压阀后压力管道与正压警铃单元联通，当管道内压力达到或大于4.5kPa时，管道内压力推动推杆向外运动，推杆上的拨块拨动击杆击打铃钟，发出警报响声。

本发明进行负压检测时，将总管管道与抽真空装置连接，关闭正压阀，调节设置好负压警铃-1.5kPa，打开负压阀，打开总管管道上的总阀，当管道内压力达到或小于-1.5kPa时，负压警铃响起，关闭总阀，观察真空压力表数值，如果数值波动，通过呼吸微调阀调整至-1.5kPa。然后5min后观察真空压力表，记录剩余压力数值。计算压力变动值，并跟标准限值比较，判断是否符合规定的密封性要求。负压检测完毕后打开总阀，恢复管道内压力至大气压，观察真空压力表数值为0后，关闭负压阀。

进行上述负压检测时，负压警铃单元可以设置如下：旋转杆旋动至压盘上对应的-1.5kPa标示位置处，旋转杆的旋动压缩拉力弹簧进一步压缩推杆，当负压检测时，打开负压阀后压力管道与负压警铃单元联通，当管道内压力至或小于-1.5kPa时，管道内负压力将推杆向内拉动，推杆上的拨块拨动击杆击打铃钟，发出警报响声。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明通过正压警铃单元和负压警铃单元的设置，使该装置在进行正压检测和负压检测时管道内压力到达设定值时可以自动报警，节省人在观测时花费的精力，且机械结构准确性更高。该装置结构简单，操作方便且准确高效，所有构件均由机械元件组成，满足防爆环境使用要求。

附图说明

图1为本发明所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置的结构示意图。

图2为本发明所述的正压警铃单元的结构示意图。

图3为本发明所述的正压警铃单元和负压警铃单元的分解结构示意图。

图中：1-油罐车储油罐，2-总管管道，3-压力管道，4-供压机构，5-总阀，6-压力监测装置，7-正压警铃单元，8-负压警铃单元，9-正压阀，10- 泄压微调阀，11-负压阀，12-呼吸微调阀，13-外壳，14-压力推进机构，141- 推杆，142-弹簧，143-拨块，144-滑杆，145-推筒，15-警铃机构，151-击杆，152-铃钟，16-压力设定机构，161-凸缘端，162-压盘，163-旋转杆，164- 小突块，17-三通快速接头，18-H型限位块。

具体实施方式

下面将结合具体实施例更详细地描述本发明的优选实施方式。

实施例

根据图1和图2所示的一种油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，包括总管管道2，其一端通过三通快速接头17与油罐车储油罐1、压力管道2连接，另一端连接供压机构4，总管管道2中设有总阀5和压力监测装置6；压力管道3的两端分别连接正压警铃单元7和负压警铃单元8，靠近正压警铃单元7一端的压力管道3中设有正压阀9和泄压微调阀10，靠近负压警铃单元8一端的压力管道3中设有负压阀11和呼吸微调阀12；所述正压警铃单元7和负压警铃单元8的结构相同，均包括与压力管道3连通的外壳13，所述外壳13内部设有压力推进机构14，顶部设有警铃机构15，远离压力管道3的端部设有压力设定机构16，当管道内压力达到或超过设定值时能推动压力推进机构14移动并触动警铃机构15发出警报。

本实施例所述的压力推进机构14包括套设于外壳13内部、且能够沿外壳13内腔通道移动的推杆141，所述推杆141包括滑杆144和推筒145，所述推筒145内安装弹簧142，所述弹簧连接压力设定机构16；所述推筒 145外侧壁设有拨块143，当推杆141移动时拨块143能够触动警铃机构15；其中，所述正压警铃单元7的弹簧142为压力弹簧，所述负压警铃单元8的弹簧142为拉力弹簧；所述外壳13内部靠近压力管道3的一端设有H型限位块18，所述推杆141的滑杆144能够在管道内压力的作用下在H型限位块18中间的孔内做线性运动。

本实施例所述警铃机构15包括击杆151和铃钟152，所述铃钟152固定于外壳13上，所述击杆151活动连接于外壳13上，击杆151的下端伸入外壳13内，压力推进机构14移动中推杆141上的拨块143触碰到击杆 151下端时，推动击杆151摆动能够敲击到铃钟152。

本实施例所述压力设定机构包括凸缘端161、压盘162和旋转杆163，所述凸缘端161设于外壳13远离压力管道3的一端，所述压盘162的外螺纹与凸缘端161匹配且两者尾端端面齐平，压盘162的内螺纹与旋转杆163 的螺杆匹配使旋转杆贯穿其中，压盘162外端面刻有设定压力的刻度，旋转杆163伸出压盘162外的一端能够对应压盘162的刻度进行压力设定，另一端连接压力推进机构14的弹簧142，在旋进时能够推动压力推进机构 14；所述旋转杆163的螺杆上设有小突块164，旋转杆163通过旋转至小突块164与压盘162上的设定压力刻度对齐进行压力设定。本发明所述正压警铃单元7的设定压力为4.5KPa，负压警铃单元8的设定压力为-1.5KPa。

本实施例所述供压机构4为高纯氮气压力源或抽真空装置，对管道内进行加压或抽真空。

本实施例进行正压检测时，将总管管道2与高纯氮气压力源连接，关闭负压阀11，调节设置好正压警铃4.5kPa，打开正压阀9，打开总管管道2 上的总阀5，当管道内压力达到或大于4.5kPa时，正压警铃响起，关闭总阀5，观察真空压力表数值，如果数值波动，通过泄压微调阀10调整至 4.5kPa。然后5min后观察真空压力表，记录剩余压力数值。计算压力变动值，并跟标准限值比较，判断是否符合规定的密封性要求。正压检测完毕后打开总阀5，释放管道内剩余压力，至真空压力表数值为0后，关闭正压阀9。

进行上述正压检测时，正压警铃单元7设置如下：旋转杆163旋动至压盘上对应的4.5kPa标示位置处，旋转杆163的旋动压缩压力弹簧142进一步压缩推杆141，当正压检测时，打开正压阀9后压力管道3与正压警铃单元7联通，当管道内压力至或大于4.5kPa时，管道内压力推动推杆141 向外运动，推杆141上的拨块143拨动击杆151击打铃钟152，发出警报响声。

本实施例进行负压检测时，将总管管道2与抽真空装置连接，关闭正压阀9，调节设置好负压警铃-1.5kPa，打开负压阀11，打开总管管道2上的总阀5，当管道内压力达到或小于-1.5kPa时，负压警铃响起，关闭总阀5，观察真空压力表数值，如果数值波动，通过呼吸微调阀12调整至-1.5kPa。然后5min后观察真空压力表，记录剩余压力数值。计算压力变动值，并跟标准限值比较，判断是否符合规定的密封性要求。负压检测完毕后打开总阀5，恢复管道内压力至大气压，观察真空压力表数值为0后，关闭负压阀11。

进行上述负压检测时，负压警铃单元8设置如下：旋转杆163旋动至压盘上对应的-1.5kPa标示位置处，旋转杆163的旋动压缩拉力弹簧142进一步压缩推杆141，当负压检测时，打开负压阀11后压力管道3与负压警铃单元8联通，当管道内压力至或小于-1.5kPa时，管道内负压力将推杆141 向内拉动，推杆141上的拨块143拨动击杆151击打铃钟152，发出警报响声。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于包括

总管管道(2)，其一端与油罐车储油罐(1)、压力管道(3)连接，另一端连接供压机构(4)，总管管道(2)中设有总阀(5)和压力监测装置(6)；

所述压力管道(3)的两端分别连接正压警铃单元(7)和负压警铃单元(8)，靠近正压警铃单元(7)一端的压力管道(3)中设有正压阀(9)和泄压微调阀(10)，靠近负压警铃单元(8)一端的压力管道(3)中设有负压阀(11)和呼吸微调阀(12)；

所述正压警铃单元(7)和负压警铃单元(8)的结构相同，均包括与压力管道(3)连通的外壳(13)，所述外壳(13)内部设有压力推进机构(14)，顶部设有警铃机构(15)，远离压力管道(3)的端部设有压力设定机构(16)，当管道内压力达到或超过设定值时能使压力推进机构(14)移动并触动警铃机构(15)发出警报。

2.根据权利要求1所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述压力推进机构(14)包括套设于外壳(13)内部、且能够沿外壳(13)内腔通道移动的推杆(141)，所述推杆(141)包括滑杆(144)和推筒(145)，所述推筒(145)内安装弹簧(142)，所述弹簧连接压力设定机构(16)；所述推筒(145)外侧壁设有拨块(143)，当推杆(141)移动时拨块(143)能够触动警铃机构(15)。

3.根据权利要求2所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述正压警铃单元(7)的弹簧(142)为压力弹簧，所述负压警铃单元(8)的弹簧(142)为拉力弹簧。

4.根据权利要求2所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述外壳(13)内部靠近压力管道的一端设有H型限位块(18)，所述推杆(141)的滑杆(144)能够在管道内压力的作用下在H型限位块(18)中间的孔内做线性运动。

5.根据权利要求1所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述警铃机构(15)，包括击杆(151)和铃钟(152)，所述铃钟(152)固定于外壳(13)上，所述击杆(151)活动连接于外壳(13)上，击杆(151)的下端伸入外壳(13)内，压力推进机构(14)移动中触碰到击杆(151)下端时，推动击杆(151)摆动能够敲击到铃钟(152)。

6.根据权利要求1所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述压力设定机构(16)包括凸缘端(161)、压盘(162)和旋转杆(163)，所述凸缘端(161)设于外壳(13)远离压力管道(3)的一端，所述压盘(162)的外螺纹与凸缘端(161)的内螺纹匹配，且两者尾端端面齐平，压盘(162)的内螺纹与旋转杆(163)的螺杆匹配使旋转杆(163)贯穿其中，压盘(162)外端面刻有设定压力的刻度，旋转杆(163)伸出压盘(162)外的一端能够对应压盘(162)的刻度进行压力设定，另一端连接压力推进机构(14)，在旋进时能够推动压力推进机构(14)。

7.根据权利要求5所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述旋转杆(163)的螺杆上设有小突块(164)，旋转杆通过旋转至小突块(164)与压盘(162)上的设定压力刻度对齐进行压力设定。

8.根据权利要求1所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述供压机构(4)为氮气压力源或抽真空装置。

9.根据权利要求1所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述压力监测装置(6)为真空压力表。

10.根据权利要求1所述的油罐汽车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于所述总管管道(2)通过三通快速接头(17)与油罐车储油罐(1)、压力管道(3)连接。

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