CN111341119B - 一种车辆超速报警检测系统 - Google Patents

一种车辆超速报警检测系统 Download PDF

Info

Publication number
CN111341119B
CN111341119B CN202010218187.8A CN202010218187A CN111341119B CN 111341119 B CN111341119 B CN 111341119B CN 202010218187 A CN202010218187 A CN 202010218187A CN 111341119 B CN111341119 B CN 111341119B
Authority
CN
China
Prior art keywords
sliding
plate
rod
contact pin
fixedly connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010218187.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111341119A (zh
Inventor
吕思远
武云龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANDONG HUA XIA HIGH TECH. INFORMATION Inc.
Original Assignee
Shandong Hua Xia High Tech Information Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Hua Xia High Tech Information Inc filed Critical Shandong Hua Xia High Tech Information Inc
Priority to CN202010218187.8A priority Critical patent/CN111341119B/zh
Publication of CN111341119A publication Critical patent/CN111341119A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111341119B publication Critical patent/CN111341119B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/052—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R1/00—Details of instruments or arrangements of the types included in groups G01R5/00 - G01R13/00 and G01R31/00
    • G01R1/02—General constructional details
    • G01R1/06—Measuring leads; Measuring probes
    • G01R1/067—Measuring probes
    • G01R1/073—Multiple probes
    • G01R1/07307—Multiple probes with individual probe elements, e.g. needles, cantilever beams or bump contacts, fixed in relation to each other, e.g. bed of nails fixture or probe card
    • G01R1/07357—Multiple probes with individual probe elements, e.g. needles, cantilever beams or bump contacts, fixed in relation to each other, e.g. bed of nails fixture or probe card with flexible bodies, e.g. buckling beams
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B3/00—Audible signalling systems; Audible personal calling systems
    • G08B3/10—Audible signalling systems; Audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission

Abstract

本发明公开了一种车辆超速报警检测系统，包括底座、真空罩支架、真空罩、检测模块、接通模块、电线支撑板支架、电线支撑板、传动模块和检测模块支架，底座的上表面通过真空罩支架固定连接有真空罩，真空罩的右侧面设置有检测模块，检测模块与底座通过检测模块支架固定连接，检测模块的右方通过传动模块连接有接通模块，接通模块的后方设置有电线支撑板。本发明通过设置的检测模块，可以使本装置无需用电就可以实时检测，汽车的行驶速是否超速，从而降低了能源的消耗，通过采用传动模块，可以将检测模块检测到动作传递到接通模块处，通过设置多个触针，可以减小触针的右端与金属接触板接触不良而导致装置通电失败现象发生的概率。

Description

一种车辆超速报警检测系统
技术领域
本发明涉及交通管理技术领域，具体为一种车辆超速报警检测系统。
背景技术
2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期，2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国，2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一，但是汽车多了，交通管制又成了新一代的问题，汽车超速行驶的现象时常发生，为了管制汽车超速行驶的现象，市场上有各种各样的超速检测装置，但是目前的超速检测装置需要实时的开启，在这节能减排的时代，产生了不必要的能源浪费。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆超速报警检测系统，通过设置的检测模块，可以使本装置无需用电就可以实时检测，解决了目前的超速检测装置需要实时的开启，在这节能减排的时代，产生了不必要的能源浪费的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆超速报警检测系统，包括底座、真空罩支架、真空罩、检测模块、接通模块、电线支撑板支架、电线支撑板、传动模块和检测模块支架，所述底座的上表面通过真空罩支架固定连接有真空罩，真空罩的右侧面设置有检测模块，检测模块与底座通过检测模块支架固定连接，检测模块的右方通过传动模块连接有接通模块，所述接通模块的后方设置有电线支撑板，电线支撑板与底座通过电线支撑板支架固定连接。
所述的检测模块包括检测外壳、垂直滑轮、减压弹簧限位板、减压弹簧、滑动板、垂直滑杆、滑动光杆、水平滑杆、水平滑轮和滑块，所述检测外壳与真空罩的右端面固定连接，检测外壳内壁的左端滑动连接有滑块，滑块的右方设置有水平滑杆，水平滑杆与检测外壳内壁的左右表面通过水平滑轮滑动连接，所述水平滑杆的右方设置有垂直滑杆，垂直滑杆与检测外壳内壁的上下表面通过垂直滑轮滑动连接，并且所述水平滑杆和垂直滑杆与滑块通过滑动光杆固定连接，滑动光杆外表面的中部套接有滑动板，滑动板与检测外壳固定连接，滑动板的右方设置有减压弹簧限位板，减压弹簧限位板与滑动光杆固定连接，所述减压弹簧限位板与滑动板的相对面之间设置有减压弹簧，并且减压弹簧环绕在滑动光杆的外表面。
所述的接通模块包括绝缘外壳、信号线、接触弹簧、金属接触板、触针、触针连接滑板、绝缘外壳支架、导电薄片、地线和连接金属杆，所述绝缘外壳的与底座通过绝缘外壳支架固定连接，绝缘外壳的内壁滑动连接有触针连接滑板，触针连接滑板的右侧面的边缘开设有通孔，且通孔内滑动连接有触针，触针的左右两端均固定连接有限位环，并且右侧限位环与触针连接滑板的相对面之间设置有接触弹簧，并且接触弹簧环绕在触针的外表面，所述触针的右方设置有金属接触板，金属接触板与绝缘外壳固定连接，金属接触板的右侧面固定连接有连接金属杆，连接金属杆的右端固定连接有导电薄片，所述触针连接滑板和导电薄片分别与信号线和地线电连接。
所述的传动模块包括连接支架、推力板支架、推力板、摆动板和摆动板连接块，所述连接支架的底端与底座固定连接，连接支架正面顶端的左侧滑动连接有摆动板，摆动板的底端通过摆动板连接块与滑动光杆活动连接，所述摆动板的顶端活动连接有推力板，推力板与连接支架通过推力板支架滑动连接，所述推力板的右端与触针连接滑板活动连接。
优选的，所述触针为八个，并且触针圆形阵列在连接金属杆的外表面。
优选的，所述触针的右端与接通模块底座底座的左侧面之间留有间隙。
优选的，所述信号线和地线固定在电线支撑板的上表面。
优选的，所述触针连接滑板和触针之间电连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种车辆超速报警检测系统，具备以下有益效果：本发明通过设置的检测模块，可以使本装置无需用电就可以实时检测，汽车的行驶速是否超速，从而降低了能源的消耗，通过采用传动模块，可以将检测模块检测到动作传递到接通模块处，通过设置多个触针，可以减小触针的右端与金属接触板接触不良而导致装置通电失败现象发生的概率。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明检测模块结构示意图。
图3为本发明接通模块结构示意图。
图4为本发明传动模块结构示意图。
图中：1-底座；2-真空罩支架；3-真空罩；4-检测模块；401-检测外壳；402-垂直滑轮；403-减压弹簧限位板；404-减压弹簧；405-滑动板；406-垂直滑杆；407-滑动光杆；408-水平滑杆；409-水平滑轮；410-滑块；5-接通模块；501-绝缘外壳；502-信号线；503-接触弹簧；504-金属接触板；505-触针；506-触针连接滑板；507-绝缘外壳支架；508-导电薄片；509-地线；510-连接金属杆；6-电线支撑板支架；7-电线支撑板；8-传动模块；801-连接支架；802-推力板支架；803-推力板；804-摆动板；805-摆动板连接块；9-检测模块支架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4所示，本发明提供一种技术方案：一种车辆超速报警检测系统，包括底座1、真空罩支架2、真空罩3、检测模块4、接通模块5、电线支撑板支架6、电线支撑板7、传动模块8和检测模块支架9，底座1的上表面通过真空罩支架2固定连接有真空罩3，真空罩3的右侧面设置有检测模块4，检测模块4与底座1通过检测模块支架9固定连接，检测模块4的右方通过传动模块8连接有接通模块5，接通模块5的后方设置有电线支撑板7，电线支撑板7与底座1通过电线支撑板支架6固定连接。
如图2为本发明检测模块结构示意图，其中检测模块4包括检测外壳401、垂直滑轮402、减压弹簧限位板403、减压弹簧404、滑动板405、垂直滑杆406、滑动光杆407、水平滑杆408、水平滑轮409和滑块410，检测外壳401与真空罩3的右端面固定连接，检测外壳401内壁的左端滑动连接有滑块410，滑块410的右方设置有水平滑杆408，水平滑杆408与检测外壳401内壁的左右表面通过水平滑轮409滑动连接，水平滑杆408的右方设置有垂直滑杆406，垂直滑杆406与检测外壳401内壁的上下表面通过垂直滑轮402滑动连接，并且水平滑杆408和垂直滑杆406与滑块410通过滑动光杆407固定连接，滑动光杆407外表面的中部套接有滑动板405，滑动板405与检测外壳401固定连接，滑动板405的右方设置有减压弹簧限位板403，减压弹簧限位板403与滑动光杆407固定连接，减压弹簧限位板403与滑动板405的相对面之间设置有减压弹簧404，并且减压弹簧404环绕在滑动光杆407的外表面。
如图3为本发明接通模块结构示意图，其中接通模块5包括绝缘外壳501、信号线502、接触弹簧503、金属接触板504、触针505、触针连接滑板506、绝缘外壳支架507、导电薄片508、地线509和连接金属杆510，绝缘外壳501的与底座1通过绝缘外壳支架507固定连接，绝缘外壳501的内壁滑动连接有触针连接滑板506，触针连接滑板506的右侧面的边缘开设有通孔，且通孔内滑动连接有触针505，触针505的左右两端均固定连接有限位环，并且右侧限位环与触针连接滑板506的相对面之间设置有接触弹簧503，并且接触弹簧503环绕在触针505的外表面，触针505的右方设置有金属接触板504，金属接触板504与绝缘外壳501固定连接，金属接触板504的右侧面固定连接有连接金属杆510，连接金属杆510的右端固定连接有导电薄片508，触针连接滑板506和导电薄片508分别与信号线502和地线509电连接。
如图4为本发明传动模块结构示意图，其中传动模块8包括连接支架801、推力板支架802、推力板803、摆动板804和摆动板连接块805，连接支架801的底端与底座1固定连接，连接支架801正面顶端的左侧滑动连接有摆动板804，摆动板804的底端通过摆动板连接块805与滑动光杆407活动连接，摆动板804的顶端活动连接有推力板803，推力板803与连接支架801通过推力板支架802滑动连接，推力板803的右端与触针连接滑板506活动连接。
在使用时，当有汽车行驶时，汽车蒙皮周围的空气流速会变快，从而导致附近的压强减少，进而导致真空罩3中的压强减小，因为真空罩3和检测模块4连通，所以滑块410会发生向左运动的趋势，当汽车的行驶速度过快是，周围的压强变的更小，当滑块410受到的大气压大于减压弹簧404的弹力时，滑动光杆407会通过摆动板连接块805拉动摆动板804，摆动板804会推动推力板803，这时推力板803会推动触针连接滑板506运动，从而使触针505的右端与金属接触板504接触，使信号线502和地线509接通，配合蜂鸣设备，就可以实现汽车超速报警的功能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车辆超速报警检测系统，包括底座（1）、真空罩支架（2）、真空罩（3）、检测模块（4）、接通模块（5）、电线支撑板支架（6）、电线支撑板（7）、传动模块（8）和检测模块支架（9），其特征在于：所述底座（1）的上表面通过真空罩支架（2）固定连接有真空罩（3），真空罩（3）的右侧面设置有检测模块（4），检测模块（4）与底座（1）通过检测模块支架（9）固定连接，检测模块（4）的右方通过传动模块（8）连接有接通模块（5），所述接通模块（5）的后方设置有电线支撑板（7），电线支撑板（7）与底座（1）通过电线支撑板支架（6）固定连接；
所述的检测模块4）包括检测外壳401、垂直滑轮（40）、减压弹簧限位板（403）、减压弹簧（404）、滑动板405、垂直滑杆（406）、滑动光杆（407）、水平滑杆（408）、水平滑轮（409）和滑块（410），所述检测外壳（401）与真空罩（3）的右端面固定连接，检测外壳（401）内壁的左端滑动连接有滑块（410），滑块（410）的右方设置有水平滑杆（408），水平滑杆（408）与检测外壳（401）内壁的左右表面通过水平滑轮（409）滑动连接，所述水平滑杆（408）的右方设置有垂直滑杆（406），垂直滑杆（406）与检测外壳（401）内壁的上下表面通过垂直滑轮（402）滑动连接，并且所述水平滑杆（408）和垂直滑杆（406）与滑块（410）通过滑动光杆（407）固定连接，滑动光杆（407）外表面的中部套接有滑动板（405），滑动板（405）与检测外壳（401）固定连接，滑动板（405）的右方设置有减压弹簧限位板（403），减压弹簧限位板（403）与滑动光杆（407）固定连接，所述减压弹簧限位板（403）与滑动板（405）的相对面之间设置有减压弹簧（404），并且减压弹簧（404）环绕在滑动光杆（407）的外表面；
所述的接通模块（5）包括绝缘外壳（501）、信号线（502）、接触弹簧（503）、金属接触板（504）、触针（505）、触针连接滑板（506）、绝缘外壳支架（507）、导电薄片（508）、地线（509）和连接金属杆（510），所述绝缘外壳（501）的与底座（1）通过绝缘外壳支架（507）固定连接，绝缘外壳（501）的内壁滑动连接有触针连接滑板（506），触针连接滑板（506）的右侧面的边缘开设有通孔，且通孔内滑动连接有触针（505），触针（505）的左右两端均固定连接有限位环，并且右侧限位环与触针连接滑板（506）的相对面之间设置有接触弹簧（503），并且接触弹簧（503）环绕在触针（505）的外表面，所述触针（505）的右方设置有金属接触板（504），金属接触板（504）与绝缘外壳（501）固定连接，金属接触板（504）的右侧面固定连接有连接金属杆（510），连接金属杆（510）的右端固定连接有导电薄片（508），所述触针连接滑板（506）和导电薄片（508）分别与信号线（502）和地线（509）电连接；
所述的传动模块（8）包括连接支架（801）、推力板支架（802）、推力板（803）、摆动板（804）和摆动板连接块（805），所述连接支架（801）的底端与底座（1）固定连接，连接支架（801）正面顶端的左侧滑动连接有摆动板（804），摆动板（804）的底端通过摆动板连接块（805）与滑动光杆（407）活动连接，所述摆动板（804）的顶端活动连接有推力板（803），推力板（803）与连接支架（801）通过推力板支架（802）滑动连接，所述推力板（803）的右端与触针连接滑板（506）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆超速报警检测系统，其特征在于：所述触针（505）为八个，并且触针（505）圆形阵列在连接金属杆（510）的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种车辆超速报警检测系统，其特征在于：所述触针（505）的右端与金属接触板（504）的左侧面之间留有间隙。
4.根据权利要求1所述的一种车辆超速报警检测系统，其特征在于：所述信号线（502）和地线（509）固定在电线支撑板（7）的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种车辆超速报警检测系统，其特征在于：所述触针连接滑板（506）和触针（505）之间电连接。
CN202010218187.8A 2020-03-25 2020-03-25 一种车辆超速报警检测系统 Active CN111341119B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010218187.8A CN111341119B (zh) 2020-03-25 2020-03-25 一种车辆超速报警检测系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010218187.8A CN111341119B (zh) 2020-03-25 2020-03-25 一种车辆超速报警检测系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111341119A CN111341119A (zh) 2020-06-26
CN111341119B true CN111341119B (zh) 2022-02-01

Family

ID=71186206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010218187.8A Active CN111341119B (zh) 2020-03-25 2020-03-25 一种车辆超速报警检测系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111341119B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203920439U (zh) * 2014-05-14 2014-11-05 饶具红 汽车防超载超速装置
CN106959630A (zh) * 2016-12-24 2017-07-18 托普瑞德（无锡）设计顾问有限公司 一种具有自检功能和主动报警功能的快递车
CN206773912U (zh) * 2017-05-17 2017-12-19 上海鳌翔电子科技有限公司 基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置
CN108305351A (zh) * 2018-03-08 2018-07-20 域通全球成都科技有限责任公司 一种具有检测功能的行车记录仪
CN109228866A (zh) * 2018-08-20 2019-01-18 烟台知兴知识产权咨询服务有限公司 一种基于物联网技术的超速报警装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8431746D0 (en) * 1984-12-17 1985-01-30 Renishaw Plc Contact-sensing probe
AU2006218391B2 (en) * 2005-03-03 2011-03-31 Rudiger Heinz Gebert System and method for speed measurement verification
CN101823462B (zh) * 2010-04-19 2012-05-30 苏小红 一种汽车导航或超速预警仪安装支架
KR101279817B1 (ko) * 2011-04-20 2013-06-28 성백철 자동차 브레이크 시스템용 일체형 진공스위치모듈 및 일체형 진공펌프모듈
CN110779794A (zh) * 2019-10-31 2020-02-11 江苏领筑卓优土木工程科技有限公司 一种基于柏油路面抗压性的道路检测装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203920439U (zh) * 2014-05-14 2014-11-05 饶具红 汽车防超载超速装置
CN106959630A (zh) * 2016-12-24 2017-07-18 托普瑞德（无锡）设计顾问有限公司 一种具有自检功能和主动报警功能的快递车
CN206773912U (zh) * 2017-05-17 2017-12-19 上海鳌翔电子科技有限公司 基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置
CN108305351A (zh) * 2018-03-08 2018-07-20 域通全球成都科技有限责任公司 一种具有检测功能的行车记录仪
CN109228866A (zh) * 2018-08-20 2019-01-18 烟台知兴知识产权咨询服务有限公司 一种基于物联网技术的超速报警装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN111341119A (zh) 2020-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111341119B (zh) 一种车辆超速报警检测系统
CN203103515U (zh) 一种用于led灯条的无缝隙对接pin线连接装置
CN201808528U (zh) 拖拉机智能灯光与风窗刮水器控制系统
CN207835925U (zh) 一种方便安装的线路板
CN205845727U (zh) 一种直流开关柜断路器手车主触头
CN204915101U (zh) 一种发光车轮结构
CN103456450A (zh) 新型电位器
CN208571004U (zh) 一种充电装置
CN203481156U (zh) 一种漏电断路器的试验按钮装置
CN202651035U (zh) 断路器用桥型触头
CN207759041U (zh) 一种防坠落无人机
CN216750338U (zh) 一种充电触点组合装置
CN204441558U (zh) 一种电气工程用安全式插座
CN201498666U (zh) 电连接器组合
CN201509685U (zh) 一种节能型安全头盔
CN217279970U (zh) 一种电力二次屏柜标示牌
CN205648812U (zh) 一种10kv配网用驱鸟器
CN214477072U (zh) 一种具有保护结构的高可靠性的轻触开关
CN201098690Y (zh) 金属膜清除导电轮装置
CN208833263U (zh) 一种便于拆卸的传感器
CN211180974U (zh) 一种用于履带式智能无触高压清洗设备的报警系统
CN220273933U (zh) 一种通讯模块电路开发板
CN212114033U (zh) 一种接触片导电安装机构
CN212676791U (zh) 一种建筑水电的安装机构
CN210862718U (zh) 一种高可靠霍尔里程计

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20220117

Address after: 276000 Linyi, Shandong, Lanshan District, the northern part of Mengshan Avenue West of the exhibition capital of the 1 home building 414-416.

Applicant after: SHANDONG HUA XIA HIGH TECH. INFORMATION Inc.

Address before: 150028 Guangxia college, Harbin Commercial University, Xueyuan Road, Hulan District, Harbin City, Heilongjiang Province

Applicant before: Lv Siyuan

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant