CN206773912U - 基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置,包括装置本体、基站、移动终端、车载侦查终端，在装置本体上设有防水外壳，装置本体的内部设有内置电路，内置电路上设有供电模块、主控电路、NFC无线收发单元、存储单元、单片机、无线数据传输模块、主缸压力传感器、加速度传感器、报警单元、车牌识别装置、加密模块，装置本体通过无线传输技术与基站、移动终端、车载侦查终端进行无线连接，本装置便捷安装于电动自行车上，通过无线数据传输实现远程实时监管，同时借助城市物联网感知体系，能够让车主安全使用车辆，也能够为公安、交警提供快速破案的手段和依据，对电动自行车从销售、使用进行科学有效的全程管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车无线传感技术领域，具体为基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置。
背景技术
在零售业，随着体验式销售、销售数据实时统计挖掘等新兴销售方式的兴起，要求对销售过程中的数据进行实时采集和反馈。利用传感器可以实现对商品状态信息的实时采集，并利用RFID技术将数据反馈给后台。并且根据商品状态改变持续的时间可以对采集的数据进行有效分析与挖掘，获得有用的信息，如对商品的感兴趣的人数、该商品有效的关注度等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便捷安装于电动自行车上，通过无线数据传输实现远程实时监管，同时借助城市物联网感知体系，能够让车主安全使用车辆，也能够为公安、交警提供快速破案的手段和依据，对电动自行车从销售、使用进行科学有效的全程管理的一种基于加速度传感器的新型车辆防盗及速度检测无线传感装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，包括装置本体、基站、移动终端、车载侦查终端，装置本体上设有防水外壳，防水外壳的底部设有底盖，所述装置本体的内部设有电路板，所述电路板上设有电池、电池的一侧设有弹簧，所述装置本体的内部设有内置电路，装置本体通过无线数据传输技术分别与基站、移动终端、车载侦查终端连接。
优选的，所述内置电路上设有供电模块，所述供电模块的一端与主控电路的一端连接，所述主控电路的一侧设有NFC无线收发单元、存储模块，所述NFC无线收发单元、存储模块相互并联，所述主控电路的另一端与单片机的一端连接，所述单片机的一侧设有无线数据传输模块、加密模块，所述单片机的另一端分别与主缸压力传感器、加速度传感器、报警单元、车牌号识别装置连接，加速度传感器可采用三轴或多轴加速度传感器。
优选的，所述装置本体的信号传输距离达100米以上，装置本体具备IP67防护等级，具有防水、防尘、防震，装置本体采用全向识别技术，装置本体的外壳采用ABS工程塑料。
优选的，所述基站支持多种电源供电模式，基站的信号传输距离达100米以上，所述基站可快速识别移动时速0～200kM/h的RFID标签，具备IP66防护等级，具有防水、防尘。
优选的，所述移动终端实时识别电动车安装的防盗芯片，通过4G网络实时与平台数据交互，移动终端通过APP调节手持终端识读距离。
优选的，所述车载侦查终端外接电源或备用电池，整机功耗小于2W，采用全向识读技术、RF433MHz进行数据传输，所述车载侦查终端采用铝制外壳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型，加速度传感器与单片机相连接，可测量车辆当前速度，无线收发单元与单片机相连接，可通过无线实时传送当前车辆速度，数据存储单元与单片机相连接，也可存储当前车辆速度记录，车辆速度记录可通过无线传送及NFC无线进行读取，便于对车辆速度的历史记录进行稽查；
(2)NFC无线收发单元与单片机相连接，可通过具有NFC的读写器、手持设备、手机、平板电脑进行无线数据交互，方便无线传感装置的程序升级、数据配置及合法性认证，具有高便捷性及稳定性；
(3)无线收发单元与单片机相连接，无线收发单元与无线数据采集设备进行数据交互，通过采集无线信号的RSSI值强弱，可判断车辆的有无及行进的方向，达到车辆防盗和追踪方向的目的；
(4)本装置便捷安装于电动自行车上，通过无线数据传输实现远程实时监管，同时借助城市物联网感知体系，能够让车主安全使用车辆，也能够为公安、交警提供快速破案的手段和依据，对电动自行车从销售、使用进行科学有效的全程管理。
附图说明
图1为本实用新型防盗系统示意图；
图2为本实用新型内置电路示意图；
图3为本实用新型底盖示意图；
图4为本实用新型防水外壳示意图；
图5为本实用新型内部装置示意图。
图中：1、装置本体；2、防水外壳；3、内置电路；4、供电模块；5、主控电路；6、NFC无线收发单元；7、存储单元；8、单片机；9、无线数据传输模块；10、主缸压力传感器；11、加速度传感器；12、报警单元；13、车牌识别装置；14、加密模块；15、基站；16、移动终端；17、车载侦查终端；18、底盖；19、电路板；20、弹簧；21、电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图3、图4或图5，本实用新型提供一种技术方案：基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，包括装置本体1、基站15、移动终端16、车载侦查终端17，装置本体1上设有防水外壳2，防水外壳2的底部设有底盖18，装置本体1的内部设有电路板19，电路板19上设有电池21、电池21的一侧设有弹簧20，装置本体1的内部设有内置电路3，装置本体1通过无线数据传输技术分别与基站15、移动终端16、车载侦查终端17连接，整机功耗小于2W，采用全向识读技术、RF433MHz进行数据传输，车载侦查终端17采用铝制外壳，移动终端16实时识别电动车安装的防盗芯片，通过4G网络实时与平台数据交互，移动终端通16过APP调节手持终端识读距离。
如图2所示，内置电路3上设有供电模块4，供电模块4的一端与主控电路5的一端连接，主控电路5的一侧设有NFC无线收发单元6、存储模块7，NFC无线收发单元6、存储模块7相互并联，NFC无线收发单元6可通过具有NFC的读写器、手持设备、手机、平板电脑进行无线数据交互，方便无线传感装置的程序升级、数据配置及合法性认证，主控电路5的另一端与单片机8的一端连接，单片机8的一侧设有无线数据传输模块9、加密模块14，无线数据传输模块9及NFC无线收发单元6与单片机8连接，无线数据传输模块9可采用433MHz/470MHz/2.45GHz与相应无线数据采集器进行数据交互及判断车辆的有无，达到防盗的目的，无线数据传输模块9与无线数据采集设备进行数据交互，通过采集无线信号的RSSI值强弱，可判断车辆的有无及行进的方向，达到车辆防盗和追踪方向的目的。
加速度传感器11用于测量车辆在前进方向上的加速度，通过单片机8进行加速度积分可得到车辆的当前速度，单片机8的另一端分别与主缸压力传感器10、加速度传感器11、报警单元12、车牌号识别装置13连接，加速度传感器11可采用三轴或多轴加速度传感器11，用于测量车辆在前进方向上的加速度，通过单片机8进行加速度积分可得到车辆的当前速度。
基站15支持多种电源供电模式，基站15的信号传输距离达100米以上，基站15可快速识别移动时速0～200kM/h的RFID标签，具备IP66防护等级，具有防水、防尘。
本装置便捷安装于电动自行车上，通过无线数据传输实现远程实时监管，同时借助城市物联网感知体系，能够让车主安全使用车辆，也能够为公安、交警提供快速破案的手段和依据，对电动自行车从销售、使用进行科学有效的全程管理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，包括装置本体(1)、基站(15)、移动终端(16)、车载侦查终端(17)，其特征在于：所述装置本体(1)上设有防水外壳(2)，防水外壳(2)的底部设有底盖(18)，所述装置本体(1)的内部设有电路板(19)，所述电路板(19)上设有电池(21)、电池(21)的一侧设有弹簧(20)，所述装置本体(1)的内部设有内置电路(3)，装置本体(1)通过无线数据传输技术分别与基站(15)、移动终端(16)、车载侦查终端(17)连接。
2.根据权利要求1所述的基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，其特征在于：所述内置电路(3)上设有供电模块(4)，所述供电模块(4)的一端与主控电路(5)的一端连接，所述主控电路(5)的一侧设有NFC无线收发单元(6)、存储模块(7)，所述NFC无线收发单元(6)、存储模块(7)相互并联，所述主控电路(5)的另一端与单片机(8)的一端连接，所述单片机(8)的一侧设有无线数据传输模块(9)、加密模块(14)，所述单片机(8)的另一端分别与主缸压力传感器(10)、加速度传感器(11)、报警单元(12)、车牌号识别装置(13)连接，所述加速度传感器(11)可采用三轴或多轴加速度传感器(11)。
3.根据权利要求1所述的基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，其特征在于：所述装置本体(1)的信号传输距离达100米以上，装置本体(1)具备IP67防护等级，具有防水、防尘、防震，装置本体(1)采用全向识别技术，装置本体(1)的外壳采用ABS工程塑料。
4.根据权利要求1所述的基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，其特征在于：所述基站(15)支持多种电源供电模式，基站(15)的信号传输距离达100米以上，所述基站(15)可快速识别移动时速0～200kM/h的RFID标签，具备IP66防护等级，具有防水、防尘。
5.根据权利要求1所述的基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，其特征在于：所述移动终端(16)实时识别电动车安装的防盗芯片，通过4G网络实时与平台数据交互，移动终端通(16)过APP调节手持终端识读距离。
6.根据权利要求1所述的基于加速度传感器的车辆防盗及速度检测无线传感装置，其特征在于：所述车载侦查终端(17)外接电源或备用电池，整机功耗小于2W，采用全向识读技术、RF433MHz进行数据传输，所述车载侦查终端(17)采用铝制外壳。
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| CN111341119A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-06-26 | 吕思远 | 一种车辆超速报警检测系统 |
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2017
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| CN111341119B (zh) * | 2020-03-25 | 2022-02-01 | 山东华夏高科信息股份有限公司 | 一种车辆超速报警检测系统 |
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