CN111321915A - 一种高适应型公共交通坐亭系统 - Google Patents

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    • F28C3/04—Other direct-contact heat-exchange apparatus the heat-exchange media both being liquids

Abstract

本发明公开了一种高适应型公共交通坐亭系统，包括坐亭框体，所述坐亭框体包括设置在地面上的挡风架，地面上设置有支撑块，所述支撑块的位于挡风架的内侧，所述支撑块的上端固定连接有坐板，所述支撑块内设有第一发电腔、第二发电腔和集液腔，所述集液腔位于第一发电腔和第二发电腔的上方；第一发电机构，所述所述第一发电机构包括设置在第一发电腔内的玻璃罩。该坐亭系统具有极高的适应性，在炎热的夏天，第一发电机构进行工作，对坐板进行降温，在寒冷的冬天，第一发电机构和第二发电机构同时工作，对坐板进行升温，在热天与冷天都能使得使用者舒适的使用坐亭。

Description

一种高适应型公共交通坐亭系统
技术领域
本发明涉及公路交通领域，尤其涉及一种高适应型公共交通坐亭系统。
背景技术
候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施，现有的候车亭在实际的使用过程中存在以下几点问题：
1、在炎热的夏天，候车亭的坐板会被太阳直射，导致坐板的温度极高，使用者直接坐在座椅上会产生不适，不便于使用者使用；
2、在寒冷的冬天，坐板受温度的影响又会变得冰冷，使用者同样无法直接坐在座椅上，给使用者造成了极大的不便。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高适应型公共交通坐亭系统，该坐亭系统具有极高的适应性，在炎热的夏天，第一发电机构进行工作，对坐板进行降温，在寒冷的冬天，第一发电机构和第二发电机构同时工作，对坐板进行升温，在热天与冷天都能使得使用者舒适的使用坐亭。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种高适应型公共交通坐亭系统，坐亭框体，所述坐亭框体包括设置在地面上的挡风架，地面上设置有支撑块，所述支撑块的位于挡风架的内侧，所述支撑块的上端固定连接有坐板，所述支撑块内设有第一发电腔、第二发电腔和集液腔，所述集液腔位于第一发电腔和第二发电腔的上方；第一发电机构，所述所述第一发电机构包括设置在第一发电腔内的玻璃罩，所述第一发电腔的上下内壁均固定连接有磁板，且两个磁板异性相吸，所述玻璃罩内设有震动棒，所述震动棒的一端与第一发电腔的一侧壁固定连接，所述震动棒上固套设有第一线圈；液体循环机构，所述液体循环机构包括固定连接在集液腔中部的环形电磁铁，所述环形电磁铁通过导线与第一线圈的两接线端电性连接，所述坐板内设有蛇形管，所述蛇形管的两端分别与集液腔的两端连通，所述集液腔内设有用于左右滑动的磁性活塞，所述磁性活塞远离环形电磁铁的一侧通过连接弹簧与集液腔的右侧内壁弹性连接；第二发电机构，所述第二发电机构包括设置在第二发电腔内的U形磁铁，所述第二发电腔内设有用于左右滑动的滑动块，所述滑动块的右侧固定连接与第二线圈，所述第二线圈位于U形磁铁的内侧，所述滑动块内设有条形腔，所述条形腔内设有用于上下滑动的滑块，所述条形腔位于滑块下方空间填充有低沸点溶液，所述滑块的上端固定连接有齿条，所述条形腔内设有水平转动的转动杆，所述转动杆上固定套接有与齿条啮合的齿轮，所述转动杆的左侧贯穿条形腔并固定连接有磁块，所述集液腔内设有电热丝，所述第二线圈的两接线端分别通过两根导线与电热丝电性连接。
优选地，所述磁块与磁性活塞相邻端同性相斥。
优选地，所述集液腔内填充有蒸馏水。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、在炎热的夏天，当有车辆经过该候车亭时，车辆的轰鸣声和鸣笛声会使得玻璃罩内的震动棒发生震动，震动棒会带动第一线圈发生震动，从而使得第一线圈切割两个磁板所形成的磁场，使得第一线圈产生感应电流，对环形电磁铁进行供电，环形电磁铁通电后会产生磁性，对磁性活塞进行排斥，使得磁性活塞右移，当车辆过后，震动棒停止震动，磁性活塞恢复原位，在这个过程中的磁性活塞左右移动，会使得集液腔较冷的蒸馏水和蛇形管中的蒸馏水进行混合，使得蛇形管中的水温降低，从而降低坐板的温度，使得人坐上去更舒适。
2、在寒冷的冬天，当有车辆经过该候车亭时，同样会使得第一线圈产生感应电流，然后磁性活塞会左右移动，而温度较低时，低沸点溶液变为液态，这时的滑块会下移，滑块的下移会带动齿条下移，齿条带动齿轮转动，齿轮会通过转动杆带动磁块转动，磁块转动到刚好转动半圈，使得磁块与磁性活塞的相邻面异性相吸，这时的磁性活塞的左右移动会带动磁块左右移动，从而带动滑动块左右移动，滑动块再带动第二线圈左右移动，第二线圈会切割U形磁铁所形成的磁场，通过第二线圈磁通量会发生变化，产生感应电流，对电热丝进行供电，电热丝对集液腔内的蒸馏水进行加热，而这个过程中的磁性活塞左右移动，会使得集液腔较热的蒸馏水和蛇形管中的蒸馏水进行混合，使得蛇形管中的水温升高，使用者使用起来更佳舒适。
附图说明
图1为本发明提出的一种高适应型公共交通坐亭系统的结构示意图；
图2为本发明图1的A处放大示意图；
图3为本发明图1的B处放大示意图。
图中：1挡风架、2坐板、3蛇形管、4电热丝、5环形电磁铁、6磁性活塞、7连接弹簧、8条形腔、9第二线圈、10第二发电腔、11U形磁铁、12第一发电腔、13磁板、14玻璃罩、15第一线圈、16震动棒、17磁块、18转动杆、19齿轮、20齿条、21滑块、22支撑块、23集液腔、24滑动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种高适应型公共交通坐亭系统，包括坐亭框体，坐亭框体包括设置在地面上的挡风架1，地面上设置有支撑块22，支撑块22的位于挡风架1的内侧，支撑块22的上端固定连接有坐板2，支撑块22内设有第一发电腔12、第二发电腔10和集液腔23，集液腔23位于第一发电腔12和第二发电腔10的上方；
第一发电机构，第一发电机构包括设置在第一发电腔12内的玻璃罩14，第一发电腔12的上下内壁均固定连接有磁板13，且两个磁板13异性相吸，玻璃罩14内设有震动棒16，震动棒16的一端与第一发电腔12的一侧壁固定连接，震动棒16上固套设有第一线圈15；
液体循环机构，液体循环机构包括固定连接在集液腔23中部的环形电磁铁5，环形电磁铁5通过导线与第一线圈15的两接线端电性连接，坐板2内设有蛇形管3，蛇形管3的两端分别与集液腔23的两端连通，集液腔23内设有用于左右滑动的磁性活塞6，磁性活塞6远离环形电磁铁5的一侧通过连接弹簧7与集液腔23的右侧内壁弹性连接；
第二发电机构，第二发电机构包括设置在第二发电腔10内的U形磁铁11，第二发电腔10内设有用于左右滑动的滑动块24，滑动块24的右侧固定连接与第二线圈9，第二线圈9位于U形磁铁11的内侧，滑动块24内设有条形腔8，条形腔8内设有用于上下滑动的滑块21，条形腔8位于滑块21下方空间填充有低沸点溶液，低沸点溶液为二甲胺(沸点为7.4℃，常温的状态下为气态)，滑块21的上端固定连接有齿条20，条形腔8内设有水平转动的转动杆18，转动杆18上固定套接有与齿条20啮合的齿轮19，转动杆18的左侧贯穿条形腔8并固定连接有磁块17，集液腔23内设有电热丝4，第二线圈9的两接线端分别通过两根导线与电热丝4电性连接。
其中，磁块17与磁性活塞6相邻端同性相斥，常温下的磁性活塞6左右移动不会带动磁块17左右移动。
其中，集液腔23内填充有蒸馏水。
在初始的状态下，常温状态下的低沸点溶液为气态，此时的磁块17与磁性活塞6相邻端同性相斥，在炎热的夏天，当有车辆经过该候车亭时，车辆的轰鸣声和鸣笛声会使得玻璃罩14内的震动棒16发生震动，震动棒16会带动第一线圈15发生震动，从而使得第一线圈15切割两个磁板13形成的磁场，使得第一线圈15产生感应电流，对环形电磁铁5进行供电，环形电磁铁5通电后会产生磁性，对磁性活塞6进行排斥，使得磁性活塞6右移，当车辆过后，震动棒16停止震动，磁性活塞6恢复原位，在这个过程中的磁性活塞6左右移动，会使得集液腔23较冷的蒸馏水和蛇形管3中的蒸馏水进行混合，使得蛇形管3中的水温降低，从而降低坐板2的温度，使得人坐上去更舒适；
在寒冷的冬天，当有车辆经过该候车亭时，同样会使得第一线圈15产生感应电流，然后磁性活塞6会左右移动，而温度较低时，低沸点溶液变为液态，这时的滑块21会下移，滑块21的下移会带动齿条20下移，齿条20带动齿轮19转动，齿轮19会通过转动杆18带动磁块17转动，磁块17转动到刚好转动半圈，使得磁块17与磁性活塞6的相邻面异性相吸，这时的磁性活塞6的左右移动会带动磁块17左右移动，从而带动滑动块24左右移动，滑动块24再带动第二线圈9左右移动，第二线圈9会切割U形磁铁11形成的磁场，通过第二线圈9磁通量会发生变化，产生感应电流，对电热丝4进行供电，电热丝4对集液腔23内的蒸馏水进行加热，而这个过程中的磁性活塞6左右移动，会使得集液腔23较热的蒸馏水和蛇形管3中的蒸馏水进行混合，使得蛇形管3中的水温升高，使用者使用起来更佳舒适。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种高适应型公共交通坐亭系统，其特征在于，包括：
坐亭框体，所述坐亭框体包括设置在地面上的挡风架(1)，地面上设置有支撑块(22)，所述支撑块(22)的位于挡风架(1)的内侧，所述支撑块(22)的上端固定连接有坐板(2)，所述支撑块(22)内设有第一发电腔(12)、第二发电腔(10)和集液腔(23)，所述集液腔(23)位于第一发电腔(12)和第二发电腔(10)的上方；
第一发电机构，所述所述第一发电机构包括设置在第一发电腔(12)内的玻璃罩(14)，所述第一发电腔(12)的上下内壁均固定连接有磁板(13)，且两个磁板(13)异性相吸，所述玻璃罩(14)内设有震动棒(16)，所述震动棒(16)的一端与第一发电腔(12)的一侧壁固定连接，所述震动棒(16)上固套设有第一线圈(15)；
液体循环机构，所述液体循环机构包括固定连接在集液腔(23)中部的环形电磁铁(5)，所述环形电磁铁(5)通过导线与第一线圈(15)的两接线端电性连接，所述坐板(2)内设有蛇形管(3)，所述蛇形管(3)的两端分别与集液腔(23)的两端连通，所述集液腔(23)内设有用于左右滑动的磁性活塞(6)，所述磁性活塞(6)远离环形电磁铁(5)的一侧通过连接弹簧(7)与集液腔(23)的右侧内壁弹性连接；
第二发电机构，所述第二发电机构包括设置在第二发电腔(10)内的U形磁铁(11)，所述第二发电腔(10)内设有用于左右滑动的滑动块(24)，所述滑动块(24)的右侧固定连接与第二线圈(9)，所述第二线圈(9)位于U形磁铁(11)的内侧，所述滑动块(24)内设有条形腔(8)，所述条形腔(8)内设有用于上下滑动的滑块(21)，所述条形腔(8)位于滑块(21)下方空间填充有低沸点溶液，所述滑块(21)的上端固定连接有齿条(20)，所述条形腔(8)内设有水平转动的转动杆(18)，所述转动杆(18)上固定套接有与齿条(20)啮合的齿轮(19)，所述转动杆(18)的左侧贯穿条形腔(8)并固定连接有磁块(17)，所述集液腔(23)内设有电热丝(4)，所述第二线圈(9)的两接线端分别通过两根导线与电热丝(4)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高适应型公共交通坐亭系统，其特征在于，所述磁块(17)与磁性活塞(6)相邻端同性相斥。
3.根据权利要求1所述的一种高适应型公共交通坐亭系统，其特征在于，所述集液腔(23)内填充有蒸馏水。
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