CN111301570A - 新型多功能防雨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型多功能防雨装置，包括水平布设的第一遮挡板、布设在第一遮挡板前侧缘下方的横梁，所述横梁的中部通过转轴支撑在第一遮挡板上，所述转轴垂直于第一遮挡板的板面，所述横梁的两端有阻尼的分别铰接有一个伸缩杆机构，两个所述伸缩杆机构的下端均安装有第一连接端头，所述第一连接端头用于将伸缩杆机构与电瓶车连接，所述第一遮挡板的中部开设有供骑行人员头部穿过的通孔，所述通孔的正上方布设有头盔，所述头盔的后部固定有金属定型软管，所述金属定型软管的下端与第一遮挡板固定，所述通孔与所述第一遮挡板前侧缘间的净距为30cm～60cm。本发明遮雨效果好，不会对骑行带来很大的阻力。
Description
技术领域
本发明属于双轮电瓶车防雨装置技术领域，尤其涉及一种新型多功能防雨装置。
背景技术
现有的电瓶车用的防雨主要有三种，一种是原始的直接让骑行人员穿戴的雨披，这种雨披对骑行人员的腿部不能遮挡，容易让雨水打湿裤腿；另一种是通过支杆安装在电瓶车车头的雨棚，为了适应不同身高的人，雨棚都设的较高，导致雨棚只能对骑行人员的上方遮挡，不能遮挡骑行人员的前侧，雨水还是会打湿骑行人员的面部和胸部；最后一种是带挡风板的雨棚，能够对骑行人员的前侧进行遮挡，但会给骑行带来很大的阻力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种新型多功能防雨装置，通过利用伸缩杆装置长度的调整，使第一遮挡板所处的高度得以调整，通过开设通孔，使骑行人员的头部能够从第一遮挡板伸出，进一步使第一遮挡板能够搭在骑行人员的肩膀，使第一遮挡板处于一个较低的高度，遮雨效果好，不需要前侧的挡风板就可以对上半身形成一定的遮挡，不会对骑行带来很大的阻力。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：新型多功能防雨装置，包括水平布设的第一遮挡板、布设在第一遮挡板前侧缘下方的横梁，所述横梁的中部通过转轴支撑在第一遮挡板上，所述转轴垂直于第一遮挡板的板面，所述横梁的两端有阻尼的分别铰接有一个伸缩杆机构，两个所述伸缩杆机构的下端均安装有第一连接端头，所述第一连接端头用于将伸缩杆机构与电瓶车连接，所述第一遮挡板的中部开设有供骑行人员头部穿过的通孔，所述通孔的正上方布设有头盔，所述头盔的后部固定有金属定型软管，所述金属定型软管的下端与第一遮挡板固定，所述通孔与所述第一遮挡板前侧缘间的净距为30cm～60cm。
上述新型多功能防雨装置，所述伸缩杆机构自上向下依次包括铰接部件、杆部和套管，所述铰接部件的上端与横梁的端部有阻尼的铰接，且铰接处的铰接轴线沿横梁的长度方向；所述杆部的上端与铰接部件的下端铰接，且铰接处的铰接轴线沿横梁的宽度方向；所述套管靠近上端的位置处沿套管径向开设有第一销孔，所述杆部上开设有多个第二销孔，所述第二销孔沿杆部的径向开设，多个所述第二销孔在所述杆部上自上向下均匀布设；所述杆部同轴套设在套管内，多个所述第二销孔中至少有一个第二销孔与第一销孔同轴，一销钉插装在同轴的第一销孔和第二销孔，通过以销钉将不同位置的第二销孔与第一销孔固定，实现杆部沿套管的伸缩；
所述第一连接端头有阻尼的铰接在套管的底部，且铰接处的铰接轴线沿横梁的宽度方向。
上述新型多功能防雨装置，还包括挡风装置，所述挡风装置包括塑料纸和卷纸轴，所述卷纸轴与横梁平行，所述卷纸轴的两端各安装有一个轴座，所述塑料纸的下侧缘的中部与卷纸轴连接，所述塑料纸下侧缘的两端分别与两个所述轴座可拆卸连接，所述塑料纸上侧缘的两端分别与两个所述伸缩杆机构可拆卸连接。
上述新型多功能防雨装置，每个所述轴座的下方均铰接有一个第二连接端头，且铰接处的铰接轴线沿横梁的宽度方向。
上述新型多功能防雨装置，所述第二连接端头为抱箍件，所述第二连接端头空腔的轴线与横梁的宽度方向相同。
上述新型多功能防雨装置，所述第一连接端头为抱箍件，所述第一连接端头空腔的轴线与横梁的长度方向相同。
上述新型多功能防雨装置，所述第一遮挡板下侧面上可拆卸安装有挡风被，所述挡风被与第一遮挡板的连接处位于通孔的前侧、横梁的后侧。
上述新型多功能防雨装置，所述挡风被与第一遮挡板通过拉链可拆卸连接。
上述新型多功能防雨装置，所述第一遮挡板下侧面位于通孔的左右两侧的位置处有一内凹结构，所述内凹结构用于供骑行人员肩部卡装。
上述新型多功能防雨装置，所述第一遮挡板的后侧缘有阻尼的铰接有第二遮挡板。
上述新型多功能防雨装置，还包括一安装架，所述安装架包括固定在电瓶车踏板上的座板和竖直安装在座板上的“T”形架，所述“T”形架包括竖向杆和安装在竖向杆顶部的横向杆；两个所述伸缩杆机构下端的第一连接端头分别固定在横向杆的两端。
上述新型多功能防雨装置，所述竖向杆为伸缩杆。
上述新型多功能防雨装置，所述横向杆为直杆。
上述新型多功能防雨装置，所述横向杆还可以为拱形杆，所述拱形杆的背部朝下。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明通过设置伸缩杆装置，使第一遮挡板所处的高度能够调节，使在下雨的时候能够对第一遮挡板的高度降低，使遮挡板能够搭设在骑行人员的肩膀上进行遮雨，在晴天的时候，能够将遮挡板的高度调高进行遮阳，不会产生很大的阻力。
2、本发明通过设置头盔，能够对骑手的头部进行遮挡避雨。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明一个实施例的主视图。
图2为图1的左视图。
图3为第一遮挡板和第二遮挡板的俯视图。
图4为本发明另一个实施例的主视图。
图5为图4的左视图。
图6为本发明另一个实施例的左视图。
附图标记说明:
1—第一遮挡板； 2—横梁； 3—转轴；
4—伸缩杆机构； 5—第一连接端头； 6—通孔；
7—头盔； 8—金属定型软管； 9—螺钉；
10—塑料纸； 11—卷纸轴； 12—轴座；
13—第二连接端头； 14—挡风被； 15—内凹结构；
16—第二遮挡板；
4-1—铰接部件； 4-2—杆部； 4-3—套管；
4-4—销钉；
17—座板； 18—竖向杆； 19—横向杆。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本发明包括水平布设的第一遮挡板1、布设在第一遮挡板1前侧缘下方的横梁2，所述横梁2的中部通过转轴3支撑在第一遮挡板1上，所述转轴3垂直于第一遮挡板1的板面，所述横梁2的两端有阻尼的分别铰接有一个伸缩杆机构4，两个所述伸缩杆机构4的下端均安装有第一连接端头5，所述第一连接端头5用于将伸缩杆机构4与电瓶车的车头连接，所述第一遮挡板1的中部开设有供骑行人员头部穿过的通孔6，所述通孔6的正上方布设有头盔7，所述头盔7的后部固定有金属定型软管8，所述金属定型软管8的下端与第一遮挡板1固定，所述通孔6与所述第一遮挡板1前侧缘间的净距为30cm～60cm。
需要说明的是，实际使用时，伸缩杆机构4通过第一连接端头5与电瓶车的头部固定，本实施例中第一连接端头5与电瓶车后视镜的支撑杆连接。通过以有阻尼的将伸缩杆机构4与横梁2铰接，使得伸缩杆机构4能够与第一遮挡板1间的角度进行调节，通过利用转轴3连接横梁2和第一遮挡板1，使在电瓶车转弯时伸缩杆机构4带动横梁2转动时不会带动第一遮挡板1，避免扯坏第一遮挡板1，优选地，转轴3与横梁2固定，转轴3和遮挡板间有阻尼，在转轴3和第一遮挡板1之间加一定的阻尼，当第一遮挡板1在没有搭设在骑行人员肩膀上时，不会随意的摆动。
本实施例中，所述伸缩杆机构4自上向下依次包括铰接部件4-1、杆部4-2和套管4-3，所述铰接部件4-1的上端与横梁2的端部有阻尼的铰接，且铰接处的铰接轴线沿横梁2的长度方向；所述杆部4-2的上端与铰接部件4-1的下端铰接，且铰接处的铰接轴线沿横梁2的宽度方向；所述套管4-3靠近上端的位置处沿套管4-3径向开设有第一销孔，所述杆部4-2上开设有多个第二销孔，所述第二销孔沿杆部4-2的径向开设，多个所述第二销孔在所述杆部4-2上自上向下均匀布设；所述杆部4-2同轴套设在套管4-3内，多个所述第二销孔中至少有一个第二销孔与第一销孔同轴，一销钉4-4插装在同轴的第一销孔和第二销孔，通过以销钉4-4将不同位置的第二销孔与第一销孔固定，实现杆部4-2沿套管4-3的伸缩；
所述第一连接端头5有阻尼的铰接在套管4-3的底部，且铰接处的铰接轴线沿横梁2的宽度方向。
需要说明的是，所述铰接部件4-1的上端与横梁2的端部有阻尼的铰接，可以采用在横梁2的端部设立短轴，铰接部件4-1的上端设计为抱箍结构，铰接部件4-1上端抱紧在短轴上，增加短轴和抱箍结构间的粗糙度，以使形成阻尼。通过采用将杆部4-2的上端与铰接部件4-1的下端铰接，并且将此处的铰接方向设计为沿横梁2的宽度方向，使铰接部件4-1的两个铰接处的自由度方向垂直，以便使杆部4-2与横梁2的连接具有一定的柔性。第一连接端头5铰接在套管4-3的底部，使套管4-3的通过第一连接端头5与电瓶车后视镜支撑杆的连接有一定的柔性。本实施例中，所述第一连接端头5通过螺钉9铰接在套管4-3底部，螺钉9充当铰接轴，通过旋转螺钉9使第一连接端头5压紧在套管4-3上形成阻尼，在实际中根据需要调整好第一连接端头5和套管4-3的相对角度后，通过旋转螺钉9压紧第一连接端头5，从而使第一连接端头5可以对套管4-3形成支撑，进一步对整个第一遮挡板1形成支撑。
本实施例中，还包括挡风装置，所述挡风装置包括塑料纸10和卷纸轴11，所述卷纸轴11与横梁2平行，所述卷纸轴11的两端各安装有一个轴座12，所述塑料纸10的下侧缘的中部与卷纸轴11连接，所述塑料纸10下侧缘的两端分别与两个所述轴座12可拆卸连接，所述塑料纸10上侧缘的两端分别与两个所述伸缩杆机构4可拆卸连接。
需要说明的是，实际使用时，所述轴座12固定在电瓶车的踏板位置，卷纸轴11相对轴座12可以旋转。在需要挡风时，将塑料纸10撑开，塑料纸10下侧缘的两端分别使用纽扣的方式与轴座12连接，塑料纸10上侧缘的两端分别使用一个挂钩挂在套管4-3后侧，套管4-3后侧焊接有供挂钩挂设的环件，通过撑开塑料纸10，对骑行人员的腿部前侧进行挡风挡雨，能够降低骑行人员患关节炎的风险。当不需要塑料纸10挡风时，将塑料纸10与套管4-3以及轴座12的连接拆开，对塑料纸10进行折叠，然后利用旋转卷纸轴11对塑料纸10进行卷起操作。如图2所示，可以将塑料纸10的下侧缘部分粘在卷纸轴11上，沿塑料纸10上预加工的折痕对塑料纸10进行折叠，在折叠后，旋转卷纸轴11对塑料纸10进行收纳。
本实施例中，每个所述轴座12的下方均铰接有一个第二连接端头13，且铰接处的铰接轴线沿横梁2的宽度方向。
通过布设第二连接端头13，可以将轴座12与电瓶车环向的保险杠进行固定。
本实施例中，所述第二连接端头13为抱箍件，所述第二连接端头13空腔的轴线与横梁2的宽度方向相同。将所述第二连接端头13空腔的轴线与横梁2的宽度方向设计相同，是因为实际中电瓶车的保险的杠位于踏板两侧的部分是与横梁2的宽度方向相同的，而将第二连接端头13铰接在轴座12下，可以防止万一保险杠有一定角度时，可以微调第二连接端头13倾角，从而保证第二连接端头13能够与保险杠紧固。
本实施例中，所述第一连接端头5为抱箍件，所述第一连接端头5空腔的轴线与横梁2的长度方向相同。
本实施例中，所述第一遮挡板1下侧面上可拆卸安装有挡风被14，所述挡风被14与第一遮挡板1的连接处位于通孔6的前侧、横梁2的后侧。挡风被14主要应用于冬季时，通过设置挡风被14，能够对骑行人员的前胸部位起到保暖作用。
本实施例中，所述挡风被14与第一遮挡板1通过拉链可拆卸连接，拉链的一半固定在第一遮挡板1上，挡风被14上有拉链的另一半，通过将。在不需要挡风被14时，可以将挡风被14拆掉。
本实施例中，所述第一遮挡板1下侧面位于通孔6的左右两侧的位置处有一内凹结构15，所述内凹结构15用于供骑行人员肩部卡装。
优选的，所述第一遮挡板1为PP塑料板，通过在位于通孔6的左右两侧的位置处涉及一内凹结构15，使第一遮挡板1可以在一定程度上穿戴在骑行人员身上。
本实施例中，所述第一遮挡板1的后侧缘有阻尼的铰接有第二遮挡板16。
通过布设第二遮挡板16，能够在需要对骑行人员的后背部进一步遮挡，防止下雨时，漂湿后背。
本发明在使用时，将伸缩杆机构4的通过第一连接端头5固定在电瓶车的后视镜支撑杆上，根据实际需要调整伸缩杆的长度，使第一遮挡板1处于一个合适高度，骑行人员的头部穿过通孔6，然后拉下头盔7带上，即可进行骑行。
如图4和图5所示，在本发明的另一个实施例中，还包括一安装架，所述安装架包括固定在电瓶车踏板上的座板17和竖直安装在座板上的“T”形架，所述“T”形架包括竖向杆18和安装在竖向杆18顶部的横向杆19；两个所述伸缩杆机构4下端的第一连接端头5分别固定在横向杆19的两端。所述竖向杆18为伸缩杆。所述横向杆19为直杆。通过安装架的布设，使两个所述伸缩杆机构4下端的第一连接端头5在不方便与电瓶车后视镜的支撑杆连接时，可以通过安装架固定在电瓶车上，并且通过安装架固定两个所述伸缩杆机构4在电瓶车上，能够避免第一遮挡板1和第二遮挡板16的重量压在车头上，使车头转向时更轻松。
如图6所示，在本发明的另一个实施例中，所述横向杆19还可以为拱形杆，所述拱形杆的背部朝下。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.新型多功能防雨装置，其特征在于：包括水平布设的第一遮挡板、布设在第一遮挡板前侧缘下方的横梁，所述横梁的中部通过转轴支撑在第一遮挡板上，所述转轴垂直于第一遮挡板的板面，所述横梁的两端有阻尼的分别铰接有一个伸缩杆机构，两个所述伸缩杆机构的下端均安装有第一连接端头，所述第一连接端头用于将伸缩杆机构与电瓶车连接，所述第一遮挡板的中部开设有供骑行人员头部穿过的通孔，所述通孔的正上方布设有头盔，所述头盔的后部固定有金属定型软管，所述金属定型软管的下端与第一遮挡板固定，所述通孔与所述第一遮挡板前侧缘间的净距为30cm～60cm。
2.按照权利要求1所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：所述伸缩杆机构自上向下依次包括铰接部件、杆部和套管，所述铰接部件的上端与横梁的端部有阻尼的铰接，且铰接处的铰接轴线沿横梁的长度方向；所述杆部的上端与铰接部件的下端铰接，且铰接处的铰接轴线沿横梁的宽度方向；所述套管靠近上端的位置处沿套管径向开设有第一销孔，所述杆部上开设有多个第二销孔，所述第二销孔沿杆部的径向开设，多个所述第二销孔在所述杆部上自上向下均匀布设；所述杆部同轴套设在套管内，多个所述第二销孔中至少有一个第二销孔与第一销孔同轴，一销钉插装在同轴的第一销孔和第二销孔，通过以销钉将不同位置的第二销孔与第一销孔固定，实现杆部沿套管的伸缩；
所述第一连接端头有阻尼的铰接在套管的底部，且铰接处的铰接轴线沿横梁的宽度方向。
3.按照权利要求1所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：还包括挡风装置，所述挡风装置包括塑料纸和卷纸轴，所述卷纸轴与横梁平行，所述卷纸轴的两端各安装有一个轴座，所述塑料纸的下侧缘的中部与卷纸轴连接，所述塑料纸下侧缘的两端分别与两个所述轴座可拆卸连接，所述塑料纸上侧缘的两端分别与两个所述伸缩杆机构可拆卸连接。
4.按照权利要求3所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：每个所述轴座的下方均铰接有一个第二连接端头，且铰接处的铰接轴线沿横梁的宽度方向。
5.按照权利要求4所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：所述第二连接端头为抱箍件，所述第二连接端头空腔的轴线与横梁的宽度方向相同。
6.按照权利要求1所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：所述第一连接端头为抱箍件，所述第一连接端头空腔的轴线与横梁的长度方向相同。
7.按照权利要求1所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：所述第一遮挡板下侧面上可拆卸安装有挡风被，所述挡风被与第一遮挡板的连接处位于通孔的前侧、横梁的后侧。
8.按照权利要求7所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：所述挡风被与第一遮挡板通过拉链可拆卸连接。
9.按照权利要求1所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：所述第一遮挡板下侧面位于通孔的左右两侧的位置处有一内凹结构，所述内凹结构用于供骑行人员肩部卡装。
10.按照权利要求1所述的新型多功能防雨装置，其特征在于：所述第一遮挡板的后侧缘有阻尼的铰接有第二遮挡板。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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