CN111289233A - 一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法 - Google Patents

一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法 Download PDF

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韩云
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Abstract

本发明公开了一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，步骤一、汽车座椅的固定：将工作台上的杂物清理干净，对工作台进行维护，使得工作台处于一个良好的工作状态，然后将调角器固定在工作台上的定位组件内，通过压紧机构将调角器压紧，本发明涉及座椅调角器检测技术领域。该汽车座椅调角器转动阻力检测方法，在对调角器进行测量时，对调角器的多种工作状态进行检测测量，分别对不承重、120斤、150斤、180斤和200斤的负重下进行转动阻力检测，可以根据使用者的重量测出多种工作环境下的承重，并且在润滑油充足和润滑油不充足的状态下分别进行检测，可以检测出长时间使用后调角器的转动阻力，测量更加精准，更加具有针对性。

Description

一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法
技术领域
本发明涉及座椅调角器检测技术领域，具体为一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法。
背景技术
调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)，随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求，调角器作为汽车座椅的一个安全件，其质量的优劣直接关系到乘员的人身安全，有级调节调角器通过手柄或杆来控制该装置的锁止或解锁，实现汽车座椅靠背角度的非连续性调节，具有调节迅速，强度高等特点，是目前各大车型的通用配置，无级调节调角器通过手轮或者电机驱动，实现汽车座椅靠背角度的连续性调节，具有强度高，可靠性高等特点，是目前中高端车型的主流配置。
按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器，非连续式调节调角器：一种安装在汽车座椅上，用于非连续性调节汽车座椅靠背角度的装置，其特点是通过手柄或杆来控制该装置的锁止或解锁，实现汽车座椅靠背角度的非连续性调节，汽车座椅靠背的回复通常是由弹簧提供的回复力来实现，连续式调节调角器：通过手轮或者电机驱动，实现汽车座椅靠背角度连续调节的一种装置，汽车座椅靠背无级调节调角器通常采用行星齿轮传动的结构形式。
现有的座椅调角器在进行转动阻力检测时，往往只是简单的对初始状态下的调角器进行不同承重的转动阻力检测，并没有考虑到，调角器使用一段时间后，内部润滑油消耗，摩擦力增大后转动阻力会发生变化，检测的不够精准，检测不具有针对性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，解决了座椅调角器在进行转动阻力检测时，往往只是简单的对初始状态下的调角器进行不同承重的转动阻力检测，并没有考虑到，调角器使用一段时间后，内部润滑油消耗，摩擦力增大后转动阻力会发生变化，检测的不够精准，检测不具有针对性的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，包括以下步骤：
步骤一、汽车座椅的固定：将工作台上的杂物清理干净，对工作台进行维护，使得工作台处于一个良好的工作状态，然后将调角器固定在工作台上的定位组件内，通过压紧机构将调角器压紧，然后将调角器与测量组件连动，并且将扭矩传感器和角度传感器进行固定，进行下一步测量；
步骤二、润滑油充足的情况下进行测量：对调角器伺服电机的输出轴进行润滑处理，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，重复操作三次，完成润滑，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对0斤、150斤、180斤和200斤进行模拟测试；
步骤三、润滑油不充足的情况下进行测量：将调角器伺服电机输出轴表面的润滑油擦拭干净，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，然后再次进行擦拭，重复操作三次，将润滑油擦拭干净，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对150斤、180斤和200斤进行模拟测试；
步骤四、测量结束的收尾工作：测量结束后，将调角器卸下来，将工作台清理干净，完成测量。
优选的，所述步骤一中对工作台进行固定时保证调角器不会产生晃动。
优选的，所述步骤一中对工作台进行固定时不会干扰到调角器的工作。
优选的，所述步骤一中的扭矩传感器经联轴器、减速机与伺服电机连接。
优选的，所述步骤一中的工作台通过测量组件一端连接调角器。
优选的，所述步骤二和步骤三中的重物均为人体仿生模型。
优选的，所述步骤二与步骤三中所用润滑油均为石油润滑油。
优选的，所述步骤一中调角器供电电压为14.5V标准电压。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法。与现有技术相比，该汽车座椅调角器转动阻力检测方法，通过在步骤一、汽车座椅的固定：将工作台上的杂物清理干净，对工作台进行维护，使得工作台处于一个良好的工作状态，然后将调角器固定在工作台上的定位组件内，通过压紧机构将调角器压紧，然后将调角器与测量组件连动，并且将扭矩传感器和角度传感器进行固定，进行下一步测量；步骤二、润滑油充足的情况下进行测量：对调角器伺服电机的输出轴进行润滑处理，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，重复操作三次，完成润滑，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对0斤、150斤、180斤和200斤进行模拟测试；步骤三、润滑油不充足的情况下进行测量：将调角器伺服电机输出轴表面的润滑油擦拭干净，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，然后再次进行擦拭，重复操作三次，将润滑油擦拭干净，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对150斤、180斤和200斤进行模拟测试；步骤四、测量结束的收尾工作：测量结束后，将调角器卸下来，将工作台清理干净，完成测量，在对调角器进行测量时，对调角器的多种工作状态进行检测测量，分别对不承重、120斤、150斤、180斤和200斤的负重下进行转动阻力检测，可以根据使用者的重量测出多种工作环境下的承重，并且在润滑油充足和润滑油不充足的状态下分别进行检测，可以检测出长时间使用后调角器的转动阻力，测量更加精准，更加具有针对性。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，包括以下步骤：
步骤一、汽车座椅的固定：将工作台上的杂物清理干净，对工作台进行维护，使得工作台处于一个良好的工作状态，然后将调角器固定在工作台上的定位组件内，通过压紧机构将调角器压紧，然后将调角器与测量组件连动，并且将扭矩传感器和角度传感器进行固定，进行下一步测量，步骤一中对工作台进行固定时保证调角器不会产生晃动，步骤一中对工作台进行固定时不会干扰到调角器的工作，步骤一中的扭矩传感器经联轴器、减速机与伺服电机连接，步骤一中的工作台通过测量组件一端连接调角器，步骤一中调角器供电电压为14.5V标准电压；
步骤二、润滑油充足的情况下进行测量：对调角器伺服电机的输出轴进行润滑处理，润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，重复操作三次，完成润滑，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对0斤、150斤、180斤和200斤进行模拟测试；
步骤三、润滑油不充足的情况下进行测量：将调角器伺服电机输出轴表面的润滑油擦拭干净，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，然后再次进行擦拭，重复操作三次，将润滑油擦拭干净，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对150斤、180斤和200斤进行模拟测试，步骤二和步骤三中的重物均为人体仿生模型，步骤二与步骤三中所用润滑油均为石油润滑油；
步骤四、测量结束的收尾工作：测量结束后，将调角器卸下来，将工作台清理干净，完成测量。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一、汽车座椅的固定：将工作台上的杂物清理干净，对工作台进行维护，使得工作台处于一个良好的工作状态，然后将调角器固定在工作台上的定位组件内，通过压紧机构将调角器压紧，然后将调角器与测量组件连动，并且将扭矩传感器和角度传感器进行固定，进行下一步测量；
步骤二、润滑油充足的情况下进行测量：对调角器伺服电机的输出轴进行润滑处理，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，重复操作三次，完成润滑，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对0斤、150斤、180斤和200斤进行模拟测试；
步骤三、润滑油不充足的情况下进行测量：将调角器伺服电机输出轴表面的润滑油擦拭干净，控制调角器转动调节角度到平躺后复位，然后再次进行擦拭，重复操作三次，将润滑油擦拭干净，然后模仿人体重量，向调角器上加上120斤的重物，开始进行转动阻力检测，分别依次分别将调角器转动到30°、45°、60°和最大角度，通过扭矩传感器测量扭矩，并且将扭矩信号经过D/A转换通过工作台显示出来，然后分别对150斤、180斤和200斤进行模拟测试；
步骤四、测量结束的收尾工作：测量结束后，将调角器卸下来，将工作台清理干净，完成测量。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：所述步骤一中对工作台进行固定时保证调角器不会产生晃动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：所述步骤一中对工作台进行固定时不会干扰到调角器的工作。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：所述步骤一中的扭矩传感器经联轴器、减速机与伺服电机连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：所述步骤一中的工作台通过测量组件一端连接调角器。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：所述步骤二和步骤三中的重物均为人体仿生模型。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：所述步骤二与步骤三中所用润滑油均为石油润滑油。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器转动阻力检测方法，其特征在于：所述步骤一中调角器供电电压为14.5V标准电压。
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