CN111284907A - 一种冷链物流安全运输方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于冷链物流运输技术领域，具体的说是一种冷链物流安全运输方法；本方法中使用的冷鲜运输箱包括箱体，所述箱体侧壁上开设有方形空腔，所述方形空腔内部靠近箱体底部的位置处设置有方框板；本发明通过在箱体侧壁上开设方形空腔，然后在方形空腔内部靠近箱体底部的位置处设置有通过主弹性件支撑的方框板，方框板上开设有上小下大的圆台孔，车辆行驶过程中遇到颠簸路段时，方框板受到震动而上下运动，进而将聚集在方框板下方的冷气通过圆台孔向上挤压，进而能够使冷气通过圆台孔顶端较小处压出，冷气被向上挤压而移动的更高，进而能够到达箱体顶部，对箱体顶部的物品进行保鲜，提高了箱体内上方冷鲜物品的新鲜程度。
Description
技术领域
本发明属于冷链物流运输技术领域，具体的说是一种冷链物流安全运输方法。
背景技术
随着社会的快速发展，物流快递的快速发展，冷链物流在日常的生活和工作中常会碰到，如涉及到一些需要冷藏的食物、药物等的转运，通过冷链物流箱对物品进行存储，从而避免了在运输过程中物品损坏，进而提高了物品的输送质量，便于对需要特殊环境的物品进行临时存储和运输。
然而传统的冷链物流箱一般为泡沫结构，或者简单的由壳体和保温材质构成，由于制冷器产生的冷气一直向下沉降，造成箱体下方的冷鲜物品的温度降低，而上方冷鲜物品的保鲜质量明显下降，并且在山区进行运输时，时间较长，会极大的影响箱体内上方冷鲜物品的新鲜程度，鉴于此，本发明提供了一种冷链物流安全运输方法，其能够降低冷气的向下聚集，保持上方物品的新鲜程度。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种冷链物流安全运输方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种冷链物流安全运输方法，该方法包括以下步骤：
S1：将冷鲜物品分别放在多个冷链运输箱中，并将冷链运输箱封闭前放入空气袋，然后将冷链运输箱装入冷链运输车中；放入空气袋是为了防止放入冷鲜物品不满时，引起冷鲜物品的晃动；
S2：在冷链运输车的车顶安装太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池电连接，蓄电池用于为冷链运输车上的制冷器供电；通过太阳能电池板能够收集太阳光的能量，为制冷器供电；
S3：运输过程中保持车辆的平稳，并且避免冷链运输车停止工作，同时及时查看冷链运输箱内冷鲜食品的实时情况；保持车辆的平稳，是为了防止冷链运输箱内冷鲜物品完整性，避免冷链运输车停止工作是为了防止在光照不够时，通过发动机的运动为蓄电池内提供电力；
其中，S1中所述的冷鲜运输箱包括箱体，所述箱体侧壁上开设有方形空腔，所述方形空腔内部靠近箱体底部的位置处设置有方框板，方框板底部固连有多个主弹性件，所述主弹性件底端与箱体固连；所述方框板表面沿竖直方向开设有多个圆台孔，圆台孔顶端的直径比底端的直径小；靠近方形空腔顶部的所述箱体上设置有连接阀，连接阀与方形空腔贯通；所述箱体顶部设置有箱盖；工作时，由于制冷器产生的冷气一直向下沉降，造成箱体下方的冷鲜物品的温度降低，而上方冷鲜物品的保鲜质量明显下降，并且在山区进行运输时，时间较长，会极大的影响箱体内上方冷鲜物品的新鲜程度，因此本发明主要解决的是如何降低冷气的向下聚集，保持上方物品的新鲜程度；具体采取的措施及工作过程如下：通过在箱体侧壁上开设方形空腔，然后在方形空腔内部靠近箱体底部的位置处设置有通过主弹性件支撑的方框板，方框板上开设有上小下大的圆台孔，当将箱体放置在冷链运输车上时，然后将车辆上的制冷器通过连接阀与方形空腔连通，制冷器产生的冷气进入到方形空腔中，为箱体内的冷鲜物品进行保鲜，在车辆行驶过程中遇到颠簸路段时，方框板受到震动而上下运动，方框板在运动的过程中，会将聚集在方框板下方的冷气通过圆台孔向上挤压，进而能够使冷气通过圆台孔顶端较小处压出，冷气被向上挤压而移动的更高，进而能够到达箱体顶部，对箱体顶部的物品进行保鲜，提高了箱体内上方冷鲜物品的新鲜程度。
优选的，每个圆台孔处的所述方框板内沿水平方向均开设有两个放置孔，其中一个放置孔靠近箱体外表面，另外一个放置孔靠近箱体内表面，且放置孔内部放置有滑台，滑台顶部有一斜面，且斜面逐渐向下远离圆台孔，且斜面顶部防止有压块，压块顶部固连有连接杆，连接杆顶端位于箱体的壁厚内，且连接杆顶端连接有第一弹性件；所述滑台远离放置孔的一端固连有第二弹性件；当车辆较为颠簸时，箱体内的冷鲜食品容易损坏，进而损坏的冷鲜食品加速其他食品的损坏，因此在箱体受到较大的振动时，压块会受到的外力更大，压块会压动滑台向圆台孔内压动，在方框板上下运动挤压下方的冷气时，进入到圆台孔内的滑台能够使圆台孔通过冷气量的空间减少，进而使冷气向上移动的强度更大，冷气能够快速到达箱体顶部，降低了箱体内部物质腐烂的几率。
优选的，所述箱体内壁固连有多列缓冲组件，每列缓冲组件包括多个缓冲囊，且同一列的缓冲囊依次重叠，且重叠处开设有连通孔；相邻两列所述缓冲组件通过连接管连通，且连接管与最顶部的缓冲囊连通；在车辆受到震动时，箱体内壁的多列缓冲组件能够对内部的物品进行缓冲，同时相邻两列缓冲组件通过连接管连通，且连接管与最顶部的缓冲囊连通，因此当其中一侧的缓冲组件受到冷鲜食品的冲击时，此处的缓冲组件受到压缩，对冷鲜物品进行缓冲，同时被压缩的缓冲组件会将其内部的气体通过连通管压缩到另一侧使另一侧的缓冲组件膨胀，进而膨胀的缓冲组件能够贴紧已经移动的冷鲜食品，防止冷鲜食品撞击到箱体内壁后，受到自身的惯性力而向上冲击箱盖，提高箱盖的牢固性。
优选的，每一列缓冲组件最底部的所述缓冲囊内部均连接有拉绳，拉绳一端与相邻的滑台固连；由于每一列缓冲组件最底部的缓冲囊内部均连接有拉绳，且拉绳一端与相邻的滑台固连，因此在方框板受到震动向上运动时，会带动滑台上升，进而滑台会带动拉绳上升，拉绳将最底部的缓冲囊拉动变瘪，将最底部的缓冲囊内的气体通过相邻两个缓冲囊间的连通孔向上压动，在受到震动时能够使上方的缓冲囊变大，进而能够使上方的对冷鲜物品进行挤压，防止车辆产生的晃动使箱体内的冷鲜物品发生晃动，提高了冷鲜物品的完整性。
每列所述缓冲组件上的缓冲囊的厚度从上至下逐渐增大；每列缓冲组件上的缓冲囊的厚度从上至下逐渐增大，能够使上方的缓冲囊更易被拉绳拉动时向上压动的气体胀大，保证上方的缓冲囊对下方冷鲜物品的防晃动效果，进一步提高了冷鲜物品的完整性。
优选的，所述方框板与箱体不接触，且方框板只能沿垂直于箱盖的方向移动；如果方框板与箱体接触，会造成方框板缓冲过程中引起的与箱体间的摩擦，众所周知，摩擦会产生热量，进而使进入的冷气的温度升高，影响保鲜效果，因此通过使方框板与箱体不接触，且方框板只能沿垂直于箱盖的方向移动，避免此种现象的发生。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明提供的一种冷链物流安全运输方法，通过在箱体侧壁上开设方形空腔，然后在方形空腔内部靠近箱体底部的位置处设置有通过主弹性件支撑的方框板，方框板上开设有上小下大的圆台孔，车辆行驶过程中遇到颠簸路段时，方框板受到震动而上下运动，方框板在运动的过程中，会将聚集在方框板下方的冷气通过圆台孔向上挤压，进而能够使冷气通过圆台孔顶端较小处压出，冷气被向上挤压而移动的更高，进而能够到达箱体顶部，对箱体顶部的物品进行保鲜，提高了箱体内上方冷鲜物品的新鲜程度。
2、本发明提供的一种冷链物流安全运输方法，通过在圆台孔处设置滑台，在箱体受到较大的振动时，压块会受到的外力更大，压块会压动滑台向圆台孔内压动，在方框板上下运动挤压下方的冷气时，进入到圆台孔内的滑台能够使圆台孔通过冷气量的空间减少，进而使冷气向上移动的强度更大，冷气能够快速到达箱体顶部，降低了箱体内部物质腐烂的几率。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的方法流程图；
图2是本发明中使用的冷链运输箱立体示意图；
图3是箱体的结构示意图；
图4是图3的A部放大图；
图5是箱体的主面剖视图；
图6是图5的B部放大图；
图中：箱体1、方形空腔2、方框板3、主弹性件4、圆台孔5、连接阀6、箱盖7、放置孔8、滑台9、压块10、连接杆11、第一弹性件12、第二弹性件13、缓冲囊14、连通孔15、连接管16、拉绳17。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明，本发明中前、后、左、右、上、下均是基于图5的视图方向。
如图1-6所示，本发明所述的一种冷链物流安全运输方法，该方法包括以下步骤：
S1：将冷鲜物品分别放在多个冷链运输箱中，并将冷链运输箱封闭前放入空气袋，然后将冷链运输箱装入冷链运输车中；放入空气袋是为了防止放入冷鲜物品不满时，引起冷鲜物品的晃动；
S2：在冷链运输车的车顶安装太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池电连接，蓄电池用于为冷链运输车上的制冷器供电；通过太阳能电池板能够收集太阳光的能量，为制冷器供电；
S3：运输过程中保持车辆的平稳，并且避免冷链运输车停止工作，同时及时查看冷链运输箱内冷鲜食品的实时情况；保持车辆的平稳，是为了防止冷链运输箱内冷鲜物品完整性，避免冷链运输车停止工作是为了防止在光照不够时，通过发动机的运动为蓄电池内提供电力；
其中，S1中所述的冷鲜运输箱包括箱体1，所述箱体1侧壁上开设有方形空腔2，所述方形空腔2内部靠近箱体1底部的位置处设置有方框板3，方框板3底部固连有多个主弹性件4，所述主弹性件4底端与箱体1固连；所述方框板3表面沿竖直方向开设有多个圆台孔5，圆台孔5顶端的直径比底端的直径小；靠近方形空腔2顶部的所述箱体1上设置有连接阀6，连接阀6与方形空腔2贯通；所述箱体1顶部设置有箱盖7；工作时，由于制冷器产生的冷气一直向下沉降，造成箱体1下方的冷鲜物品的温度降低，而上方冷鲜物品的保鲜质量明显下降，并且在山区进行运输时，时间较长，会极大的影响箱体1内上方冷鲜物品的新鲜程度，因此本发明主要解决的是如何降低冷气的向下聚集，保持上方物品的新鲜程度；具体采取的措施及工作过程如下：通过在箱体1侧壁上开设方形空腔2，然后在方形空腔2内部靠近箱体1底部的位置处设置有通过主弹性件4支撑的方框板3，方框板3上开设有上小下大的圆台孔5，当将箱体1放置在冷链运输车上时，然后将车辆上的制冷器通过连接阀6与方形空腔2连通，制冷器产生的冷气进入到方形空腔2中，为箱体1内的冷鲜物品进行保鲜，在车辆行驶过程中遇到颠簸路段时，方框板3受到震动而上下运动，方框板3在运动的过程中，会将聚集在方框板3下方的冷气通过圆台孔5向上挤压，进而能够使冷气通过圆台孔5顶端较小处压出，冷气被向上挤压而移动的更高，进而能够到达箱体1顶部，对箱体1顶部的物品进行保鲜，提高了箱体1内上方冷鲜物品的新鲜程度。
每个圆台孔5处的所述方框板3内沿水平方向均开设有两个放置孔8，其中一个放置孔8靠近箱体1外表面，另外一个放置孔8靠近箱体1内表面，且放置孔8内部放置有滑台9，滑台9顶部有一斜面，且斜面逐渐向下远离圆台孔5，且斜面顶部防止有压块10，压块10顶部固连有连接杆11，连接杆11顶端位于箱体1的壁厚内，且连接杆11顶端连接有第一弹性件12；所述滑台9远离放置孔8的一端固连有第二弹性件13；当车辆较为颠簸时，箱体1内的冷鲜食品容易损坏，进而损坏的冷鲜食品加速其他食品的损坏，因此在箱体1受到较大的振动时，压块10会受到的外力更大，压块10会压动滑台9向圆台孔5内压动，在方框板3上下运动挤压下方的冷气时，进入到圆台孔5内的滑台9能够使圆台孔5通过冷气量的空间减少，进而使冷气向上移动的强度更大，冷气能够快速到达箱体1顶部，降低了箱体1内部物质腐烂的几率。
所述箱体1内壁固连有多列缓冲组件，每列缓冲组件包括多个缓冲囊14，且同一列的缓冲囊14依次重叠，且重叠处开设有连通孔15；相邻两列所述缓冲组件通过连接管16连通，且连接管16与最顶部的缓冲囊14连通；在车辆受到震动时，箱体1内壁的多列缓冲组件能够对内部的物品进行缓冲，同时相邻两列缓冲组件通过连接管16连通，且连接管16与最顶部的缓冲囊14连通，因此当其中一侧的缓冲组件受到冷鲜食品的冲击时，此处的缓冲组件受到压缩，对冷鲜物品进行缓冲，同时被压缩的缓冲组件会将其内部的气体通过连通管压缩到另一侧使另一侧的缓冲组件膨胀，进而膨胀的缓冲组件能够贴紧已经移动的冷鲜食品，防止冷鲜食品撞击到箱体1内壁后，受到自身的惯性力而向上冲击箱盖7，提高箱盖7的牢固性。
每一列缓冲组件最底部的所述缓冲囊14内部均连接有拉绳17，拉绳17一端与相邻的滑台9固连；由于每一列缓冲组件最底部的缓冲囊14内部均连接有拉绳17，且拉绳17一端与相邻的滑台9固连，因此在方框板3受到震动向上运动时，会带动滑台9上升，进而滑台9会带动拉绳17上升，拉绳17将最底部的缓冲囊14拉动变瘪，将最底部的缓冲囊14内的气体通过相邻两个缓冲囊14间的连通孔15向上压动，在受到震动时能够使上方的缓冲囊14变大，进而能够使上方的对冷鲜物品进行挤压，防止车辆产生的晃动使箱体1内的冷鲜物品发生晃动，提高了冷鲜物品的完整性。
每列所述缓冲组件上的缓冲囊14的厚度从上至下逐渐增大；每列缓冲组件上的缓冲囊14的厚度从上至下逐渐增大，能够使上方的缓冲囊14更易被拉绳17拉动时向上压动的气体胀大，保证上方的缓冲囊14对下方冷鲜物品的防晃动效果，进一步提高了冷鲜物品的完整性。
所述方框板3与箱体1不接触，且方框板3只能沿垂直于箱盖7的方向移动；如果方框板3与箱体1接触，会造成方框板3缓冲过程中引起的与箱体1间的摩擦，众所周知，摩擦会产生热量，进而使进入的冷气的温度升高，影响保鲜效果，因此通过使方框板3与箱体1不接触，且方框板3只能沿垂直于箱盖7的方向移动，避免此种现象的发生。
工作时，由于制冷器产生的冷气一直向下沉降，造成箱体1下方的冷鲜物品的温度降低，而上方冷鲜物品的保鲜质量明显下降，并且在山区进行运输时，时间较长，会极大的影响箱体1内上方冷鲜物品的新鲜程度，因此本发明主要解决的是如何降低冷气的向下聚集，保持上方物品的新鲜程度；具体采取的措施及工作过程如下：通过在箱体1侧壁上开设方形空腔2，然后在方形空腔2内部靠近箱体1底部的位置处设置有通过主弹性件4支撑的方框板3，方框板3上开设有上小下大的圆台孔5，当将箱体1放置在冷链运输车上时，然后将车辆上的制冷器通过连接阀6与方形空腔2连通，制冷器产生的冷气进入到方形空腔2中，为箱体1内的冷鲜物品进行保鲜，在车辆行驶过程中遇到颠簸路段时，方框板3受到震动而上下运动，方框板3在运动的过程中，会将聚集在方框板3下方的冷气通过圆台孔5向上挤压，进而能够使冷气通过圆台孔5顶端较小处压出，冷气被向上挤压而移动的更高，进而能够到达箱体1顶部，对箱体1顶部的物品进行保鲜，提高了箱体1内上方冷鲜物品的新鲜程度。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种冷链物流安全运输方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
S1：将冷鲜物品分别放在多个冷链运输箱中，并将冷链运输箱封闭前放入空气袋，然后将冷链运输箱装入冷链运输车中；
S2：在冷链运输车的车顶安装太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池电连接，蓄电池用于为冷链运输车上的制冷器供电；
S3：运输过程中保持车辆的平稳，并且避免冷链运输车停止工作，同时及时查看冷链运输箱内冷鲜食品的实时情况；
其中，S1中所述的冷鲜运输箱包括箱体(1)，所述箱体(1)侧壁上开设有方形空腔(2)，所述方形空腔(2)内部靠近箱体(1)底部的位置处设置有方框板(3)，方框板(3)底部固连有多个主弹性件(4)，所述主弹性件(4)底端与箱体(1)固连；所述方框板(3)表面沿竖直方向开设有多个圆台孔(5)，圆台孔(5)顶端的直径比底端的直径小；靠近方形空腔(2)顶部的所述箱体(1)上设置有连接阀(6)，连接阀(6)与方形空腔(2)贯通；所述箱体(1)顶部设置有箱盖(7)。
2.根据权利要求1所述的一种冷链物流安全运输方法，其特征在于：每个圆台孔(5)处的所述方框板(3)内沿水平方向均开设有两个放置孔(8)，其中一个放置孔(8)靠近箱体(1)外表面，另外一个放置孔(8)靠近箱体(1)内表面，且放置孔(8)内部放置有滑台(9)，滑台(9)顶部有一斜面，且斜面逐渐向下远离圆台孔(5)，且斜面顶部防止有压块(10)，压块(10)顶部固连有连接杆(11)，连接杆(11)顶端位于箱体(1)的壁厚内，且连接杆(11)顶端连接有第一弹性件(12)；所述滑台(9)远离放置孔(8)的一端固连有第二弹性件(13)。
3.根据权利要求2所述的一种冷链物流安全运输方法，其特征在于：所述箱体(1)内壁固连有多列缓冲组件，每列缓冲组件包括多个缓冲囊(14)，且同一列的缓冲囊(14)依次重叠，且重叠处开设有连通孔(15)；相邻两列所述缓冲组件通过连接管(16)连通，且连接管(16)与最顶部的缓冲囊(14)连通。
4.根据权利要求3所述的一种冷链物流安全运输方法，其特征在于：每一列缓冲组件最底部的所述缓冲囊(14)内部均连接有拉绳(17)，拉绳(17)一端与相邻的滑台(9)固连。
5.根据权利要求4所述的一种冷链物流安全运输方法，其特征在于：每列所述缓冲组件上的缓冲囊(14)的厚度从上至下逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的一种冷链物流安全运输方法，其特征在于：所述方框板(3)与箱体(1)不接触，且方框板(3)只能沿垂直于箱盖(7)的方向移动。
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Legal Events
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20200916 Address after: No. 101, 201 and 301, building 6, Gongjian, Changsheng garden, economic and Technological Development Zone, Jiaxing City, Zhejiang Province Applicant after: Jiaxing Huanyang E-commerce Logistics Service Co., Ltd Address before: 243000 building 4, No. 1669, north section of huolishan Avenue, Cihu high tech Zone, Ma'anshan City, Anhui Province Applicant before: Anhui Yunzhai Information Technology Co.,Ltd. |
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| GR01 | Patent grant | ||
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