CN111283094A - 球头式活塞连杆的装配方法、球头式活塞连杆及压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种球头式活塞连杆的装配方法、球头式活塞连杆及压缩机，球头式活塞连杆的装配方法包括：加热连杆的球头；将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内。该方案能够在球头加热膨胀后进行铆接，而这种方式在球头式活塞连杆装配完成后球头的温度会逐渐降低至室温，即球头式活塞连杆在装配好后，球头会在安装腔内收缩变小，这样便可在产品装配完成后加大球头与活塞之间的间隙，减小活塞的扭矩，改善活塞与球头间的异常磨损，提高球头与活塞之间的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，进而节约了人工、设备等费用，降低了球头式活塞连杆的生产成本。

Description

球头式活塞连杆的装配方法、球头式活塞连杆及压缩机

技术领域

本发明涉及活塞连杆领域，更具体而言，涉及一种球头式活塞连杆的装配方法、球头式活塞连杆及压缩机。

背景技术

目前，相关技术中，球头式活塞连杆在装配时，是先将球头放置到活塞的安装腔内，然后将安装腔的开口处的侧壁向内挤压变形，以此便可实现球头与活塞之间的铆接。但该种装配方法一般是在车间室温下进行装配的，而装配时球头的温度不超过40℃，而这种方式装配后，球头与活塞的安装腔的内壁之间的间隙较小，从而导致活塞的扭矩较大，而活塞的扭矩较大易造成异常磨损，当其应用在压缩机内时，也极易导致压缩机功率过大、性能低甚至卡死等问题。而为了解决上述问题，行业内要求球头式活塞连杆在投入正式使用前需要进行一段时间的磨合，而这种磨合的要求导致球头式活塞连杆的使用成本增加，从而使得球头式活塞连杆结构面临逐渐被市场淘汰的现状。

因此，如何设计出一种能够减小活塞的扭矩的球头式活塞连杆成为目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本发明正是基于上述问题，提供了一种球头式活塞连杆的装配方法。

本发明的再一个目的在于，提供了一种球头式活塞连杆。

本发明的又一个目的在于，提供了一种包括上述球头式活塞连杆的压缩机。

为实现上述目的，本发明第一方面实施例提供了一种球头式活塞连杆的装配方法，包括：加热连杆的球头；将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内。

根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法，可先将连杆的球头加热，以使球头能够加热膨胀，而在球头加热膨胀后可通过铆接工艺将球头铆接安装在活塞的安装腔内，这样能够在球头加热膨胀后进行铆接，即能够在球头的体积较大的时候进行铆接。而这种方式在球头式活塞连杆装配完成后，球头的温度会逐渐降低，因此，球头会在一定程度上因温度降低而收缩，这样便可在球头与活塞装配完成后使球头在安装腔内缩小，因而能够在活塞与球头装配好后增大球头与活塞之间的间隙，减小活塞的扭矩，改善活塞与球头之间的异常磨损，从而可提高装配后的球头式活塞连杆的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而节约了人工、设备等多项费用，简化了球头式活塞连杆的生产加工工艺，降低了球头式活塞连杆的生产成本。同时，由于球头式活塞连杆对曲轴、箱缸轴孔的垂直度的要求较低，因而其相比销式活塞连杆结构更具有优势，这样便可提高球头式活塞连杆的市场竞争力。另外，将该装配方法装配出的球头式活塞连杆应用到压缩机等产品上时，还能够改善压缩机等产品运行前期因扭矩过大造成的异常磨损，从而可降低压缩机功率，改善压缩机等产品的整体性能。

另外，根据本发明上述实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法还具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，所述加热连杆的球头的步骤具体为：加热连杆的球头至第一预设温度，所述第一预设温度大于等于150℃。

在该技术方案中，在加热球头时，可优选将球头的温度加热到150℃以上，以增大球头的膨胀变形，这样在球头和活塞装配好，且球头冷却后便能够减小活塞的扭矩，以改善活塞与球头间的异常磨损，提高球头与活塞之间的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，进而节约了人工、设备等费用，降低了球头式活塞连杆的生产成本。

在上述任一技术方案中，优选地，所述第一预设温度大于等于160℃小于等于180℃。

在该些技术方案中，第一预设温度大于等于160℃小于等于180℃，即是说加热球头时，优选将球头的温度加热到160℃-180℃之间，这样既可确保球头能够发生足够的膨胀变形，又能够防止球头加热时间过长，加热温度过高等情况的发生，这样便能够在减小活塞扭矩的同时，降低加热球头的时间和加热球头所需的热量。

在上述任一技术方案中，优选地，在所述将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内的步骤之前还包括：将衬套安装到所述安装腔内。

在该些技术方案中，在将球头和活塞铆接安装之前，在安装腔内增设衬套，能够将衬套也固定在球头与活塞之间，这样便可通过衬套来减少球头与活塞之间的磨损，从而可提高活塞与连杆的使用寿命。

其中，这里衬套即可在加热球头之前安装，也可在加热球头之后安装，而优选地，可在加热球头的过程中安装衬套，这样在球头加热好后便可直接进行铆接工作，这样可防止球头在铆接前温度降低而导致球头膨胀变形不够的情况发生。

在上述任一技术方案中，优选地，所述将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内的步骤具体为：将加热后的球头放置到所述安装腔内，并使所述衬套套设安装在所述球头上；向所述安装腔内挤压所述安装腔的开口处的侧壁，使所述安装腔的开口处的侧壁向所述安装腔内变形，直至将球头固定在所述安装腔内。

在该些技术方案中，在具体将球头与活塞铆接安装在一起时，可先将加热后的球头放置到活塞的安装腔内，然后通过铆接工艺向安装腔的内侧挤压安装腔的开口处的侧壁，以使安装腔的开口处的侧壁能够向内变形，并将球头固定在安装腔内，这样便可实现球头与活塞之间的铆接安装。

其中，在铆接安装时，所述衬套位于所述安装腔的开口处，所述衬套能够与所述安装腔的开口处的侧壁一起向所述安装腔内变形。

在该些技术方案中，可在铆接安装时，将衬套套在接头上，并使衬套位于安装腔的开口处，而在挤压安装腔开口处的侧壁使其向内变形时，可将衬套一起向内挤压，以使得至少一部分衬套能够随安装腔的腔口处的侧壁一起向内变形，这样便可通过铆接工艺同时实现衬套在活塞内的固定。

在上述任一技术方案中，优选地，所述球头式活塞连杆的装配方法还包括：使球头在活塞和球头铆接好后冷却至室温。

在该些技术方案中，在球头与活塞铆接安装好后，可将球头和活塞放置在室温中进行自然冷却至室温，当然也可通过其它方式加强球头的冷却速度，这样便使得球头能够遇冷收缩，这样在球头冷却至室温后，便能够使活塞与球头之间的间隙增大、使活塞的扭矩减小。当然，在其它方案中，也可不进行专门的冷却过程，这样在活塞和球头铆接好后即可完成球头式活塞连杆的装配，此时，可让球头在后续过程中自然冷却。

在上述任一技术方案中，优选地，所述连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构，所述球头式活塞连杆的装配方法还包括：在所述加热连杆的球头的步骤之前将球头安装在所述杆体的一端上，将曲轴连接结构安装在所述杆体的另一端上。

在该些技术方案中，连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构，而杆体用于连接球头和曲轴连接结构，而曲轴连接结构用于与曲轴进行驱动连接。而优选地，可在球头与活塞铆接之前，将杆体、球头和曲轴连接结构安装在一起，比如焊接在一起，而这种方式能够使杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装不会受到活塞的影响，因而能够使杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装更加方便。当然，也可在球头与活塞铆接之后在实现杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装。

其中，优选地，所述将球头安装在所述杆体的一端上，将曲轴连接结构安装在所述杆体的另一端上的步骤具体为：将球头焊接安装在所述杆体的一端上，将曲轴连接结构焊接安装在所述杆体的另一端上。

在该些技术方案中，可优选通过焊接的方式实现杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装。进一步优选地可通过电阻焊的方式实现杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装。

在上述任一技术方案中，优选地，所述球头为金属球，或钢球。

在该些技术方案中，球头优选为金属球，因为金属的强度较好，且金属也使得杆体和曲轴连接结构之间能够通过焊接等方式进行安装。

进一步优选地，所述球头为钢球，比如碳素钢材质制成的球。

在上述任一技术方案中，优选地，所述活塞的扭矩值小于等于0.1N.m。

在该些技术方案中，可合理设置球头的加热温度、加热时间以及合理控制铆接过程，以使球头式活塞连杆装配完成且球头冷却后，活塞的扭矩值能够小于等于0.1N.m，进一步优选地能够大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。这种扭矩能够保证活塞铆接后初期不会因扭矩过大而导致球头转动不灵活的问题发生，从而解决了传统工艺制造的活塞连杆部件因初期扭矩过大而造成的异常磨损、压缩机功率大、性能低甚至卡死等问题，这样就使得装配完成后的球头式活塞连杆可直接投入使用，而不用进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，节约了人工、设备等多项费用，从而可降低球头式活塞连杆的生产成本。

其中，进一步优选地，所述活塞的扭矩值大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。

本发明第二方面实施例提供了一种球头式活塞连杆的装配方法，包括：冷却所述活塞；将球头铆接安装在冷却后的所述活塞的安装腔内。

根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法，可先将活塞冷却，以使活塞冷却收缩，并在活塞冷却收缩后，将球头放置到安装腔内，然后通过铆接的工艺将球头铆接安装在安装腔内。而这种方式在球头式活塞连杆装配完成后，活塞的温度会逐渐恢复到室温，因此，安装腔会在一定程度上因温度升高而胀大，这样在产品铆接完成且活塞的温度恢复到室温以后，便能够因活塞的膨胀而使球头与活塞之间的间隙增大，这样便可减小活塞的扭矩，改善活塞与球头之间的异常磨损，提高装配后的球头式活塞连杆的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而节约了人工、设备等多项费用，简化球头式了活塞连杆的生产加工工艺，降低了球头式活塞连杆的生产成本。同时，由于球头式活塞连杆对曲轴、箱缸轴孔的垂直度的要求较低，因而其相比销式活塞连杆结构更具有优势，这样便可提高球头式活塞连杆的市场竞争力。另外，将该装配方法装配出的球头式活塞连杆应用到压缩机等产品上时，还能够改善压缩机等产品运行前期因扭矩过大造成的异常磨损，从而可降低压缩机功率，改善压缩机等产品的整体性能。

其中，在活塞冷却的步骤之前和之后的步骤，以及将球头铆接安装在活塞的安装腔内的步骤如第一方面的技术方案一样，在此不再一一列举。

其中，优选地，活塞由金属、钢等材质制成，或者由热膨胀系数与金属、钢等差不多的材质制成，这样便能够确保活塞在冷却和恢复室温时的形变，从而使得装配后的活塞与球头之间具有足够的间隙，从而能够确保活塞的扭矩能够处在较优的范围内。

本发明第三方面的实施例提供了一种球头式活塞连杆，该球头式活塞连杆采用第一方面任一项实施例或第二方面任一项实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法装配而成。

根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆，其采用第一方面任一项实施例或第二方面任一项实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法装配而成，而装配后的球头式活塞连杆，球头与活塞之间的间隙较大，活塞的扭矩较小，这样便可改善活塞与球头之间的异常磨损，提高球头式活塞连杆的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而节约了人工、设备等多项费用，简化了球头式活塞连杆的生产加工工艺，降低了球头式活塞连杆的生产成本。同时，由于球头式活塞连杆对曲轴、箱缸轴孔的垂直度的要求较低，因而其相比销式活塞连杆结构更具有优势，这样便可提高球头式活塞连杆的市场竞争力。另外，将该装配方法装配出的球头式活塞连杆应用到压缩机等产品上时，还能够改善压缩机等产品运行前期因扭矩过大造成的异常磨损，从而可降低压缩机功率，改善压缩机等产品的整体性能。

在上述任一实施例中，优选地，所述球头式活塞连杆包括连杆和活塞，所述连杆的一端上设置有球头，所述活塞内设置有一安装腔，其中，所述球头为金属球，或钢球；和/或所述球头铆接安装在所述安装腔内，所述活塞的扭矩值小于等于0.1N.m。

在该些实施例中，球头优选为金属球，因为金属的强度较好，且金属也使得杆体和曲轴连接结构之间更好安装。同时，可合理设置球头的加热温度、加热时间以及合理控制铆接过程，以使球头式活塞连杆装配完成后，活塞的扭矩值能够小于等于0.1N.m，进一步优选地能够大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。这种扭矩能够保证活塞铆接后初期不会因扭矩过大而导致球头转动不灵活的问题发生，从而解决了传统工艺制造的活塞连杆部件因初期扭矩过大而造成的异常磨损、压缩机功率大、性能低甚至卡死等问题，这样就使得装配完成后的球头式活塞连杆可直接投入使用，而不用进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而可节约人工、设备等多项费用，降低球头式活塞连杆的生产成本。

进一步优选地，所述活塞的扭矩值大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。

其中，优选地，所述连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构，所述球头安装在所述杆体的一端上，所述曲轴连接结构安装在所述杆体的另一端上。

在该些技术方案中，连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构，而杆体用于连接球头和曲轴连接结构，而曲轴连接结构用于与曲轴进行驱动连接。而优选地，可在球头与活塞铆接之前，将杆体、球头和曲轴连接结构安装在一起，比如焊接在一起。

其中，优选地，杆体、球头和曲轴连接结构均为金属结构。

其中，优选地，杆体、球头和曲轴连接结构通过焊接的方式连接在一起。进一步优选地可通过电阻焊的方式实现杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装。

其中，优选地，所述球头式活塞连杆还包括衬套，所述衬套设置在所述活塞的安装腔与所述球头之间。

在该些技术方案中，通过在球头与活塞之间设置衬套，这样便可通过衬套来减少球头与活塞之间的磨损，从而可提高活塞与连杆的使用寿命。具体地，在安装衬套时，可在球头和活塞铆接安装之前，将衬套安装到安装腔内，这样可通过活塞与球头的铆接实现对衬套的固定。

本发明第四方面的实施例提供了一种压缩机，该压缩机包括第三方面任一项实施例提供的球头式活塞连杆。

根据本发明的实施例提供的压缩机，具有第三方面任一实施例提供的球头式活塞连杆，因此，本发明的实施例提供的压缩机具有第三方面任一实施例提供的球头式活塞连杆的全部有益效果，在此不一一列举。

进一步优选地，所述压缩机包括缸体；活塞滑动地安装在所述缸体内；曲轴，与所述连杆连接，用于驱动连杆运动；电机，与所述曲轴连接，用于驱动曲轴运动。

进一步优选地，所述压缩机还包括壳体，所述壳体包括盖装在一起的上盖和下盖，所述电机、曲轴和球头式活塞连杆均安装在壳体内。

其中，优选地，压缩机为往复式压缩机。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法的流程示意图；

图2是根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法的另一流程示意图；

图3是根据本发明的另一实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法的流程示意图；

图4是根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的结构示意图；

图5是根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的分解结构示意图；

图6是根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的连杆的分解结构示意图；

图7是根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法的一具体流程示意图。

其中，图4至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1球头式活塞连杆，12连杆，122球头，124杆体，126曲轴连接结构，14活塞，142安装腔，16衬套。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1来描述根据本发明一些实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法。

如图1所示，本发明第一方面的实施例提供了一种球头式活塞连杆的装配方法，包括：步骤102，加热连杆的球头；步骤104，将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内。

根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法，可先将连杆的球头加热，以使球头能够加热膨胀，而在球头加热膨胀后可通过铆接工艺将球头铆接安装在活塞的安装腔内，这样能够在球头加热膨胀后进行铆接，即能够在球头的体积较大的时候进行铆接。而这种方式在球头式活塞连杆装配完成后，球头的温度会逐渐降低，因此，球头会在一定程度上因温度降低而收缩，这样便可在球头与活塞装配完成后使球头在安装腔内缩小，因而能够在活塞与球头装配好后增大球头与活塞之间的间隙，减小活塞的扭矩，改善活塞与球头之间的异常磨损，从而可提高装配后的球头式活塞连杆的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而节约了人工、设备等多项费用，简化了球头式活塞连杆的生产加工工艺，降低了球头式活塞连杆的生产成本。同时，由于球头式活塞连杆对曲轴、箱缸轴孔的垂直度的要求较低，因而其相比销式活塞连杆结构更具有优势，这样便可提高球头式活塞连杆的市场竞争力。另外，将该装配方法装配出的球头式活塞连杆应用到压缩机等产品上时，还能够改善压缩机等产品运行前期因扭矩过大造成的异常磨损，从而可降低压缩机功率，改善压缩机等产品的整体性能。

下面参照图2来描述本发明第一方面的实施例提供的另一球头式活塞连杆的装配方法，该方法包括以下步骤：

步骤202，将球头安装在所述杆体的一端上，将曲轴连接结构安装在所述杆体的另一端上。其中，所述连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构。

在该步骤中，连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构，而杆体用于连接球头和曲轴连接结构，而曲轴连接结构用于与曲轴进行驱动连接。而优选地，可在球头与活塞铆接之前，将杆体、球头和曲轴连接结构安装在一起，比如焊接在一起，而这种方式能够使杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装不会受到活塞的影响，因而能够使杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装更加方便。当然，也可在球头与活塞铆接之后在实现杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装。

其中，在步骤202中，可优选将球头焊接安装在所述杆体的一端上，将曲轴连接结构焊接安装在所述杆体的另一端上。该种设置可优选通过焊接的方式实现杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装。进一步优选地可通过电阻焊的方式实现杆体、球头和曲轴连接结构之间的安装。

步骤204，将衬套安装到所述安装腔内。该种步骤，在将球头和活塞铆接安装之前，在安装腔内增设衬套，能够将衬套也固定在球头与活塞之间，这样便可通过衬套来减少球头与活塞之间的磨损，从而可提高活塞与连杆的使用寿命。

其中，这里衬套即可在加热球头之前安装，也可在加热球头之后安装，而优选地，可在加热球头的过程中安装衬套，这样在球头加热好后便可直接进行铆接工作，这样可防止球头在铆接前温度降低而导致球头膨胀变形不够的情况发生。

步骤206，加热连杆的球头至第一预设温度。在该步骤中，所述第一预设温度优选大于等于150℃。在加热球头时，可优选将球头的温度加热到150℃以上，以增大球头的膨胀变形，这样在球头和活塞装配好，且球头冷却后便能够减小活塞的扭矩，以改善活塞与球头间的异常磨损，提高球头与活塞之间的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，进而节约了人工、设备等费用，降低了球头式活塞连杆的生产成本。

其中，在步骤206中，所述第一预设温度大于等于160℃小于等于180℃。而第一预设温度大于等于160℃小于等于180℃，即是说加热球头时，优选将球头的温度加热到160℃-180℃之间，这样既可确保球头能够发生足够的膨胀变形，又能够防止球头加热时间过长，加热温度过高等情况的发生，这样便能够在减小活塞扭矩的同时，降低加热球头的时间和加热球头所需的热量。

步骤208，将加热后的球头放置到所述安装腔内，并使所述衬套套设安装在所述球头上；向所述安装腔内挤压所述安装腔的开口处的侧壁，使所述安装腔的开口处的侧壁向所述安装腔内变形，直至将球头固定在所述安装腔内。在该步骤中，在具体将球头与活塞铆接安装在一起时，可先将加热后的球头放置到活塞的安装腔内，然后通过铆接工艺向安装腔的内侧挤压安装腔的开口处的侧壁，以使安装腔的开口处的侧壁能够向内变形，并将球头固定在安装腔内，这样便可实现球头与活塞之间的铆接安装。

步骤210，使球头在活塞和球头铆接好后冷却至室温。

在该步骤中，在球头与活塞铆接安装好后，可将球头和活塞放置在室温中进行自然冷却至室温，当然也可通过其它方式加强球头的冷却速度，这样便使得球头能够遇冷收缩，这样在球头冷却至室温后，便能够使活塞与球头之间的间隙增大、使活塞的扭矩减小。当然，在其它方案中，也可不进行专门的冷却过程，这样在活塞和球头铆接好后即可完成球头式活塞连杆的装配，此时，可让球头在后续过程中自然冷却。

在上述任一实施例中，优选地，在铆接安装时，所述衬套位于所述安装腔的开口处，所述衬套能够与所述安装腔的开口处的侧壁一起向所述安装腔内变形。

在该些实施例中，可在铆接安装时，将衬套套在接头上，并使衬套位于安装腔的开口处，而在挤压安装腔开口处的侧壁使其向内变形时，可将衬套一起向内挤压，以使得至少一部分衬套能够随安装腔的腔口处的侧壁一起向内变形，这样便可通过铆接工艺同时实现衬套在活塞内的固定。

在上述任一实施例中，优选地，所述球头为金属球，或钢球。

在该些实施例中，球头优选为金属球，因为金属的强度较好，且金属也使得杆体和曲轴连接结构之间能够通过焊接等方式进行安装。

进一步优选地，所述球头为钢球，比如碳素钢材质制成的球。

在上述任一实施例中，优选地，所述活塞的扭矩值小于等于0.1N.m，进一步优选地，所述活塞的扭矩值大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。

在该些实施例中，可合理设置球头的加热温度、加热时间以及合理控制铆接过程，以使球头式活塞连杆装配完成且球头冷却后，活塞的扭矩值能够小于等于0.1N.m，进一步优选地能够大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。这种扭矩能够保证活塞铆接后初期不会因扭矩过大而导致球头转动不灵活的问题发生，从而解决了传统工艺制造的活塞连杆部件因初期扭矩过大而造成的异常磨损、压缩机功率大、性能低甚至卡死等问题，这样就使得装配完成后的球头式活塞连杆可直接投入使用，而不用进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，节约了人工、设备等多项费用，从而可降低球头式活塞连杆的生产成本。

如图3所示，本发明第二方面实施例提供了一种球头式活塞连杆的装配方法，包括：步骤302，冷却所述活塞；步骤304，将球头铆接安装在冷却后的所述活塞的安装腔内。

根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法，可先将活塞冷却，以使活塞冷却收缩，并在活塞冷却收缩后，将球头放置到安装腔内，然后通过铆接的工艺将球头铆接安装在安装腔内。而这种方式在球头式活塞连杆装配完成后，活塞的温度会逐渐恢复到室温，因此，安装腔会在一定程度上因温度升高而胀大，这样在产品铆接完成且活塞的温度恢复到室温以后，便能够因活塞的膨胀而使球头与活塞之间的间隙增大，这样便可减小活塞的扭矩，改善活塞与球头之间的异常磨损，提高装配后的球头式活塞连杆的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而节约了人工、设备等多项费用，简化球头式了活塞连杆的生产加工工艺，降低了球头式活塞连杆的生产成本。同时，由于球头式活塞连杆对曲轴、箱缸轴孔的垂直度的要求较低，因而其相比销式活塞连杆结构更具有优势，这样便可提高球头式活塞连杆的市场竞争力。另外，将该装配方法装配出的球头式活塞连杆应用到压缩机等产品上时，还能够改善压缩机等产品运行前期因扭矩过大造成的异常磨损，从而可降低压缩机功率，改善压缩机等产品的整体性能。

其中，在活塞冷却的步骤之前和之后的步骤，以及将球头铆接安装在活塞的安装腔内的步骤如第一方面的技术方案一样，在此不再一一列举。

其中，优选地，活塞由金属、钢等材质制成，或者由热膨胀系数与金属、钢等差不多的材质制成，这样便能够确保活塞在冷却和恢复室温时的形变，从而使得装配后的活塞与球头之间具有足够的间隙，从而能够确保活塞的扭矩能够处在较优的范围内。

如图4至图6所示，本发明第三方面的实施例提供了一种球头式活塞连杆1，该球头式活塞连杆1采用第一方面任一项实施例或第二方面任一项实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法装配而成。

根据本发明的实施例提供的球头式活塞连杆1，其采用第一方面任一项实施例或第二方面任一项实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法装配而成，而装配后的球头式活塞连杆1，球头122与活塞14的安装腔142之间的间隙较大，活塞14的扭矩较小，这样便可改善活塞14与球头122之间的异常磨损，提高球头式活塞连杆的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆1便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而节约了人工、设备等多项费用，简化了球头式活塞连杆1的生产加工工艺，降低了球头式活塞连杆1的生产成本。同时，由于球头式活塞连杆1对曲轴、箱缸轴孔的垂直度的要求较低，因而其相比销式活塞连杆结构更具有优势，这样便可提高球头式活塞连杆1的市场竞争力。另外，将该装配方法装配出的球头式活塞连杆1应用到压缩机等产品上时，还能够改善压缩机等产品运行前期因扭矩过大造成的异常磨损，从而可降低压缩机功率，改善压缩机等产品的整体性能。

在上述任一技术方案中，优选地，如图4至图6所示，球头式活塞连杆1包括连杆12和活塞14，连杆12的一端上设置有球头122，活塞14内设置有一安装腔142，其中，球头122为金属球，或钢球；和/或球头122铆接安装在安装腔142内，活塞14的扭矩值小于等于0.1N.m，进一步优选地，活塞14的扭矩值大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。

在该些技术方案中，球头122优选为金属球，因为金属的强度较好，且金属也使得杆体124和曲轴连接结构126之间更好安装。同时，可合理设置球头122的加热温度、加热时间以及合理控制铆接过程，以使球头式活塞连杆1装配完成后，活塞14的扭矩值能够小于等于0.1N.m，进一步优选地能够大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。这种扭矩能够保证活塞14铆接后初期不会因扭矩过大而导致球头122转动不灵活的问题发生，从而解决了传统工艺制造的活塞连杆部件因初期扭矩过大而造成的异常磨损、压缩机功率大、性能低甚至卡死等问题，这样就使得装配完成后的球头式活塞连杆1可直接投入使用，而不用进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，从而可节约人工、设备等多项费用，降低球头式活塞连杆1的生产成本。

其中，优选地，如图4至图6所示，连杆12包括杆体124、球头122和曲轴连接结构126，球头122安装在杆体124的一端上，曲轴连接结构126安装在杆体124的另一端上。

在该些技术方案中，连杆包括杆体124、球头122和曲轴连接结构126，而杆体124用于连接球头122和曲轴连接结构126，而曲轴连接结构126用于与曲轴进行驱动连接。而优选地，可在球头122与活塞铆接之前，将杆体124、球头122和曲轴连接结构126安装在一起，比如焊接在一起。

其中，优选地，杆体124、球头122和曲轴连接结构126均为金属结构。

其中，优选地，杆体124、球头122和曲轴连接结构126通过焊接的方式连接在一起。进一步优选地可通过电阻焊的方式实现杆体124、球头122和曲轴连接结构126之间的安装。

其中，优选地，如图4至图6所示，球头式活塞连杆1还包括衬套16，衬套16设置在活塞14的安装腔142与球头122之间。

在该些实施例中，通过在球头122与活塞14之间设置衬套16，这样便可通过衬套16来减少球头122与活塞14之间的磨损，从而可提高活塞14与连杆的使用寿命。具体地，在安装衬套16时，可在球头122和活塞14铆接安装之前，将衬套16安装到安装腔内，这样可通过活塞14与球头122的铆接实现对衬套16的固定。

本发明第四方面的实施例提供了一种压缩机(图中未示出)，该压缩机包括第三方面任一项实施例提供的球头式活塞连杆。

根据本发明的实施例提供的压缩机，具有第三方面任一实施例提供的球头式活塞连杆，因此，本发明的实施例提供的压缩机具有第三方面任一实施例提供的球头式活塞连杆的全部有益效果，在此不一一列举。

进一步优选地，所述压缩机包括缸体；活塞滑动地安装在所述缸体内；曲轴，与所述连杆连接，用于驱动连杆运动；电机，与所述曲轴连接，用于驱动曲轴运动。

进一步优选地，所述压缩机还包括壳体，所述壳体包括盖装在一起的上盖和下盖，所述电机、曲轴和球头式活塞连杆均安装在壳体内。

其中，优选地，压缩机为往复式压缩机。

下面参照图7来具体描述本发明的实施例提供的球头式活塞连杆的装配方法，其中，该装配方法包括以下步骤：

步骤702，将球头焊接安装在杆体的一端上，将曲轴连接结构焊接安装在杆体的另一端上；

步骤704，将衬套安装到活塞的安装腔内；

步骤706，加热连杆的球头至160℃-180℃；

步骤708，将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内；

步骤710，在球头和活塞铆接好后将球头冷却至室温。

根据该装配方法装配出来的球头式活塞连杆，能够减小活塞的扭矩，改善活塞与球头之间的异常磨损，从而可提高装配后的球头式活塞连杆的运转灵活度和可靠性，以使装配出的球头式活塞连杆便可直接投入使用，而不用专门进行一段时间的磨合，这样便可直接取消磨合工作，节约了人工、设备等多项费用，从而可简化球头式活塞连杆的生产加工工艺，降低球头式活塞连杆的生产成本。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，包括：

加热连杆的球头；

将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内。

2.根据权利要求1所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，所述加热连杆的球头的步骤具体为：

加热连杆的球头至第一预设温度，所述第一预设温度大于等于150℃。

3.根据权利要求2所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，

所述第一预设温度大于等于160℃小于等于180℃。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，在所述将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内的步骤之前还包括：

将衬套安装到所述安装腔内。

5.根据权利要求4所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，所述将加热后的球头铆接安装在活塞的安装腔内的步骤具体为：

将加热后的球头放置到所述安装腔内，并使所述衬套套设安装在所述球头上；

向所述安装腔内挤压所述安装腔的开口处的侧壁，使所述安装腔的开口处的侧壁向所述安装腔内变形，直至将球头固定在所述安装腔内。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，所述球头式活塞连杆的装配方法还包括：

使球头在活塞和球头铆接好后冷却至室温。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，所述连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构，所述球头式活塞连杆的装配方法还包括：

在所述加热连杆的球头的步骤之前将球头安装在所述杆体的一端上，将曲轴连接结构安装在所述杆体的另一端上。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，

所述球头为金属球，或钢球；和/或

所述活塞的扭矩值小于等于0.1N.m。

9.根据权利要求8所述的球头式活塞连杆的装配方法，其特征在于，

所述活塞的扭矩值大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。

10.一种球头式活塞连杆，其特征在于，

所述球头式活塞连杆采用如权利要求1至9中任一项所述的球头式活塞连杆的装配方法装配而成。

11.根据权利要求10所述的球头式活塞连杆，其特征在于，所述球头式活塞连杆包括连杆和活塞，所述连杆的一端上设置有球头，所述活塞内设置有一安装腔，其中，

所述球头为金属球，或钢球；和/或

所述球头铆接安装在所述安装腔内，所述活塞的扭矩值小于等于0.1N.m。

12.根据权利要求11所述的球头式活塞连杆，其特征在于，

所述活塞的扭矩值大于等于0.01N.m小于等于0.05N.m。

13.根据权利要求11所述的球头式活塞连杆，其特征在于，

所述连杆包括杆体、球头和曲轴连接结构，所述球头安装在所述杆体的一端上，所述曲轴连接结构安装在所述杆体的另一端上。

14.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求10至13中任一项所述的球头式活塞连杆。

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