CN111267930B - 一种路灯灯柱运输用分列式夹持架 - Google Patents

一种路灯灯柱运输用分列式夹持架 Download PDF

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Abstract

本发明涉及灯柱运输技术领域，具体是一种路灯灯柱运输用分列式夹持架，包括车体、升降台、固定架和夹持架；所述车体底部的四角处对称安装有四个车轮，所述升降台活动安装在车体上；所述升降台上转动安装有第一螺杆，第一螺杆的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆的左右两侧对称螺纹连接有两个第一螺套，第一螺套的底部与升降台滑动连接，第一螺套的上部与固定架固定连接，两个固定架之间还设置有夹持架。本发明对多根灯柱进行分列夹持，避免灯柱与灯柱之间相互挤压损坏，确保灯柱运输时的质量。

Description

一种路灯灯柱运输用分列式夹持架
技术领域
本发明涉及灯柱运输技术领域，具体是一种路灯灯柱运输用分列式夹持架。
背景技术
路灯是道路、街道及公众广场上的发光照明系统。通常在入夜或者天黑时分启动发亮，在黎明之后熄灭。街灯的基本功能是照明，其附加作用可以是艺术作品、地标、路标、电话亭、留言板、信箱、集合地点、广告灯箱等。
LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。
路灯在安装时需要将灯柱运输到指定位置，现有技术中的路灯灯柱运输车在进行运输时，多根灯柱挤压堆叠在一起，不仅容易导致灯柱损坏，而且不利于安装人员的搬运。
因此，针对以上现状，迫切需要开发一种路灯灯柱运输用分列式夹持架，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路灯灯柱运输用分列式夹持架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种路灯灯柱运输用分列式夹持架，包括车体、升降台、固定架和夹持架；所述车体底部的四角处对称安装有四个车轮，所述升降台活动安装在车体上；所述升降台上转动安装有第一螺杆，第一螺杆的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆的左右两侧对称螺纹连接有两个第一螺套，第一螺套的底部与升降台滑动连接，第一螺套的上部与固定架固定连接，两个固定架之间还设置有夹持架。
作为本发明进一步的方案：所述升降台上固定安装有带动第一螺杆转动的第一电机。
作为本发明进一步的方案：所述固定架上均匀开设有若干供灯柱穿过的通孔，两个固定架之间通过若干加强杆进行连接，加强杆与固定架可拆卸连接，加强杆通过固定螺丝与固定架可拆卸连接。
作为本发明进一步的方案：所述夹持架包括外罩和转动安装于外罩内部的夹持盘，夹持盘的外侧均匀开设有若干存放槽，所述外罩上开设有与存放槽相互配合的开口。
作为本发明进一步的方案：所述存放槽内部的左右两侧对称铰接安装有两块限位夹板，限位夹板的一侧通过若干伸缩弹簧与存放槽固定连接，限位夹板的另一端是与灯柱外部相适配的弧形结构。
作为本发明进一步的方案：所述升降台的前侧的底部铰接安装有若干连接杆，连接杆的另一端与车体铰接，所述车体上位于升降台的后侧转动安装有第二螺杆，第二螺杆上螺纹连接有第二螺套，第二螺套的底部与车体滑动连接，第二螺套的上部铰接安装有推拉杆，推拉杆的另一端与升降台的后侧铰接。
作为本发明进一步的方案：所述车体上还固定安装有带动第二螺杆转动的第二电机。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在车体上设置固定架和夹持架，固定架上均匀开设有若干供灯柱穿过的通孔，固定架在对灯柱进行固定时，灯柱的两端分别穿过两个固定架上的通孔，夹持架包括外罩和转动安装于外罩内部的夹持盘，夹持盘的外侧均匀开设有若干存放槽，通过开口将灯柱放入存放槽的内部，灯柱穿过固定架固定完成后，旋转外罩，使开口与存放槽错开，从而对多根灯柱进行分列夹持，避免灯柱与灯柱之间相互挤压损坏，确保灯柱运输时的质量。
附图说明
图1为路灯灯柱运输用分列式夹持架的结构示意图。
图2为路灯灯柱运输用分列式夹持架中夹持架的剖视图。
图3为路灯灯柱运输用分列式夹持架中外罩的外观图。
图4为路灯灯柱运输用分列式夹持架的侧视图。
图中：1-车体、2-升降台、3-第一螺杆、4-灯柱、5-固定架、6-加强杆、7-夹持架、8-固定螺丝、9-第一螺套、10-第一电机、11-连接杆、12-车轮、13-外罩、14-夹持盘、15-存放槽、16-伸缩弹簧、17-限位夹板、18-开口、19-第二电机、20-第二螺杆、21-第二螺套、22-推拉杆、23-旋钮。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种路灯灯柱运输用分列式夹持架，包括车体1、升降台2、固定架5和夹持架7；所述车体1底部的四角处对称安装有四个车轮12，便于车体1的移动，所述升降台2活动安装在车体1上，并能够在车体1上进行高度调节；所述升降台2上转动安装有第一螺杆3，第一螺杆3的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆3的左右两侧对称螺纹连接有两个第一螺套9，第一螺套9的底部与升降台2滑动连接，第一螺套9的上部与固定架5固定连接，固定架5用于对多根灯柱进行固定，第一螺杆3转动时带动两个第一螺套9相向移动或背向移动；两个固定架5之间还设置有夹持架7，用于对多根灯柱4进行夹持固定；
具体的，本实施例中，所述升降台2上固定安装有带动第一螺杆3转动的第一电机10；
所述固定架5上均匀开设有若干供灯柱4穿过的通孔，固定架5在对灯柱4进行固定时，灯柱4的两端分别穿过两个固定架5上的通孔；两个固定架5之间通过若干加强杆6进行连接，加强杆6与固定架5可拆卸连接，具体的，本实施例中，加强杆6通过固定螺丝8与固定架5可拆卸连接，从而提高固定架5的强度，同时将灯柱4保护在固定架5的内侧；
所述夹持架7包括外罩13和转动安装于外罩13内部的夹持盘14，夹持盘14的外侧均匀开设有若干存放槽15，用于存放待夹持固定的灯柱4，所述外罩13上开设有与存放槽15相互配合的开口18，通过开口18将灯柱4放入存放槽15的内部，灯柱4穿过固定架5固定完成后，旋转外罩13，使开口18与存放槽15错开；
为了避免灯柱4在存放槽15内部窜动，所述存放槽15内部的左右两侧对称铰接安装有两块限位夹板17，限位夹板17的一侧通过若干伸缩弹簧16与存放槽15固定连接，限位夹板17的另一端是与灯柱4外部相适配的弧形结构。
实施例2
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种路灯灯柱运输用分列式夹持架，包括车体1、升降台2、固定架5和夹持架7；所述车体1底部的四角处对称安装有四个车轮12，便于车体1的移动，所述升降台2活动安装在车体1上，并能够在车体1上进行高度调节；所述升降台2上转动安装有第一螺杆3，第一螺杆3的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆3的左右两侧对称螺纹连接有两个第一螺套9，第一螺套9的底部与升降台2滑动连接，第一螺套9的上部与固定架5固定连接，固定架5用于对多根灯柱进行固定，第一螺杆3转动时带动两个第一螺套9相向移动或背向移动；两个固定架5之间还设置有夹持架7，用于对多根灯柱4进行夹持固定；
具体的，本实施例中，所述升降台2上固定安装有带动第一螺杆3转动的第一电机10；
所述固定架5上均匀开设有若干供灯柱4穿过的通孔，固定架5在对灯柱4进行固定时，灯柱4的两端分别穿过两个固定架5上的通孔；两个固定架5之间通过若干加强杆6进行连接，加强杆6与固定架5可拆卸连接，具体的，本实施例中，加强杆6通过固定螺丝8与固定架5可拆卸连接，从而提高固定架5的强度，同时将灯柱4保护在固定架5的内侧；
所述夹持架7包括外罩13和转动安装于外罩13内部的夹持盘14，夹持盘14的外侧均匀开设有若干存放槽15，用于存放待夹持固定的灯柱4，所述外罩13上开设有与存放槽15相互配合的开口18，通过开口18将灯柱4放入存放槽15的内部，灯柱4穿过固定架5固定完成后，旋转外罩13，使开口18与存放槽15错开；
为了避免灯柱4在存放槽15内部窜动，所述存放槽15内部的左右两侧对称铰接安装有两块限位夹板17，限位夹板17的一侧通过若干伸缩弹簧16与存放槽15固定连接，限位夹板17的另一端是与灯柱4外部相适配的弧形结构。
请参阅图4，本实施例与实施例1的不同之处在于：
所述升降台2的前侧的底部铰接安装有若干连接杆11，连接杆11的另一端与车体1铰接，所述车体1上位于升降台2的后侧转动安装有第二螺杆20，第二螺杆20上螺纹连接有第二螺套21，第二螺套21的底部与车体1滑动连接，第二螺套21的上部铰接安装有推拉杆22，推拉杆22的另一端与升降台2的后侧铰接，通过第二螺杆20的转动带动第二螺套21在车体1上滑动，进而通过推拉杆22带动升降台2进行高度调节，便于灯柱4的存取；
具体的，本实施例中，所述车体1上还固定安装有带动第二螺杆20转动的第二电机19。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (2)

1.一种路灯灯柱运输用分列式夹持架，包括车体（1）、升降台（2）、固定架（5）和夹持架（7）；所述车体（1）底部的四角处对称安装有四个车轮（12），其特征在于，所述升降台（2）活动安装在车体（1）上；所述升降台（2）上转动安装有第一螺杆（3），第一螺杆（3）的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆（3）的左右两侧对称螺纹连接有两个第一螺套（9），第一螺套（9）的底部与升降台（2）滑动连接，第一螺套（9）的上部与固定架（5）固定连接，两个固定架（5）之间还设置有夹持架（7）；所述升降台（2）上固定安装有带动第一螺杆（3）转动的第一电机（10）；所述固定架（5）上均匀开设有若干供灯柱（4）穿过的通孔，两个固定架（5）之间通过若干加强杆（6）进行连接，加强杆（6）与固定架（5）可拆卸连接，加强杆（6）通过固定螺丝（8）与固定架（5）可拆卸连接；所述夹持架（7）包括外罩（13）和转动安装于外罩（13）内部的夹持盘（14），夹持盘（14）的外侧均匀开设有若干存放槽（15），所述外罩（13）上开设有与存放槽（15）相互配合的开口（18）；所述存放槽（15）内部的左右两侧对称铰接安装有两块限位夹板（17），限位夹板（17）的一侧通过若干伸缩弹簧（16）与存放槽（15）固定连接，限位夹板（17）的另一端是与灯柱（4）外部相适配的弧形结构；所述升降台（2）的前侧的底部铰接安装有若干连接杆（11），连接杆（11）的另一端与车体（1）铰接，所述车体（1）上位于升降台（2）的后侧转动安装有第二螺杆（20），第二螺杆（20）上螺纹连接有第二螺套（21），第二螺套（21）的底部与车体（1）滑动连接，第二螺套（21）的上部铰接安装有推拉杆（22），推拉杆（22）的另一端与升降台（2）的后侧铰接。
2.根据权利要求1所述的路灯灯柱运输用分列式夹持架，其特征在于，所述车体（1）上还固定安装有带动第二螺杆（20）转动的第二电机（19）。
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