CN207535947U - 一种保温管运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保温管运输装置，包括机架和减震装置，减震装置包括内支架和外支架，内支架与外支架的中间通过螺栓交叉转动连接，内支架与外支架的底部均转动连接有第一滑块，第一滑块与开设在机架内腔底部的第一滑槽滑动连接，内支架与外支架的顶部分别转动连接有第二滑块，本实用新型涉及管道运输技术领域。该保温管运输装置，通过在螺纹柱上套设波纹板，波纹板内弧面通过第三弹簧固定连接的推板，可以使防滑胶垫贴合保温管，同时也有一定的夹紧效果，波纹板的结构一致，利用波纹板的累加，可以随时调整保温管卡槽的数量，可以运输更多的保温管，通过在波纹板上方套设压板和紧固螺栓，可以可靠的固定波纹板。

Description

一种保温管运输装置

技术领域

本实用新型涉及管道运输技术领域，具体为一种保温管运输装置。

背景技术

保温管是绝热管道的简称，保温管用于液体、气体及其他介质的输送，在石油、化工、航天、温泉、军事、集中供热、中央空调、市政等管道的绝热工程保温。保温管适合输送在-50℃—150℃范围内的各种介质，它广泛应用于集中供热、供冷和热油的输送及暖室、冷库、煤矿、石油、化工等行业的保温保冷工程。高温预制直埋保温管主要由四部分组成。（1）工作钢管：根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。（2）保温层：采用硬质聚氨酯泡沫塑料。（3）保护壳：采用高密度聚乙烯或玻璃钢。（4）渗漏报警线：制造高温预制直埋保温管时，在靠近钢管的保温层中，埋设有报警线，一旦管道某处发生渗漏，通过警报线的传导，便可在专用检测仪表上报警并显示出漏水的准确位置和渗漏程度的大小，以便通知检修人员迅速处理漏水的管段，保证热网安全运行。

现有的保温管运输一般采用普通车辆运输，缺少固定装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种保温管运输装置，解决了的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种保温管运输装置，包括机架和减震装置，所述减震装置包括内支架和外支架，所述内支架与外支架的中间通过螺栓交叉转动连接，所述内支架与外支架的底部均转动连接有第一滑块，所述第一滑块与开设在机架内腔底部的第一滑槽滑动连接，所述内支架与外支架的顶部分别转动连接有第二滑块，所述第二滑块与开设在底座底部的第二滑槽滑动连接，所述机架内腔的底部且位于第一滑槽的两端均固定安装有固定块，所述固定块靠近第一滑块的一端均通过第一弹簧与第一滑块固定连接，所述机架内腔的底部通过第二弹簧与底座的底部固定连接，且第二弹簧位于内支架的左右两端。

优选的，所述减震装置设置有四个，每两个所述的内支架与外支架之间均分别通过固定架固定连接。

优选的，所述底座顶部中间的左右两侧均固定安装有螺纹柱，且螺纹柱设置有四个，所述螺纹柱的表面套设有波纹板，且波纹板至少设置有两个,所述波纹板的每个内圆弧面均开设有弹簧孔，且波纹板每个内圆弧面的弹簧孔均设置为四个，每两个所述的弹簧孔的内壁均通过第三弹簧与推板的凸面固定连接，所述推板的凹面均固定安装有防滑胶垫，所述波纹板的两端均开设有通孔。

优选的，所述螺纹柱的表面且位于波纹板的顶部套设有压板，所述螺纹柱的表面且位于压板的顶部螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述机架底部的四角均固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有支腿，所述套筒内腔的顶部通过第四弹簧与支腿的顶部固定连接。

优选的，所述支腿的底部固定安装有万向轮，所述机架的前端固定连接有推杆。

有益效果

本实用新型提供了一种保温管运输装置。具备以下有益效果：

（1）、该保温管运输装置，通过在螺纹柱上套设波纹板，波纹板内弧面通过第三弹簧固定连接的推板，可以使防滑胶垫贴合保温管，同时也有一定的夹紧效果，波纹板的结构一致，利用波纹板的累加，可以随时调整保温管卡槽的数量，可以运输更多的保温管，通过在波纹板上方套设压板和紧固螺栓，可以可靠的固定波纹板。

（2）、该保温管运输装置，通过内支架与外支架的交叉结构，当底座受力向下降时，内支架与外支架的下端向两侧张开，而第一弹簧与第二弹簧起到缓冲效果，减小了保温管与波纹板碰撞的力道，避免保温管或波纹板受损。

（3）、该保温管运输装置，通过在机架底部设置套筒，套筒内套设有支腿，通过第四弹簧连接套筒与支腿，当装置在不平缓的地面移动时，万向轮可以各自缩进套筒内，起到减震缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型波纹板结构示意图；

图4为本实用新型波纹板俯视图；

图5为本实用新型图3中A处的局部放大图；

图6为本实用新型内支架与外支架俯视图。

图中：1机架、2减震装置、21内支架、22外支架、23第一滑块、24第一滑槽、25第二滑块、26第二滑槽、27固定块、28第一弹簧、29第二弹簧、3底座、4固定架、5螺纹柱、6波纹板、7弹簧孔、8第三弹簧、9推板、10防滑胶垫、11压板、12紧固螺栓、13套筒、14支腿、15第四弹簧、16推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种保温管运输装置，包括机架1和减震装置2，通过在机架1底部设置套筒13，套筒13内套设有支腿14，通过第四弹簧15连接套筒13与支腿14，当装置在不平缓的地面移动时，万向轮可以各自缩进套筒13内，起到减震缓冲的效果，机架1底部的四角均固定连接有套筒13，套筒13的内部滑动连接有支腿14，支腿14的底部固定安装有万向轮，机架1的前端固定连接有推杆16，套筒13内腔的顶部通过第四弹簧15与支腿14的顶部固定连接，减震装置2设置有四个，分两组前后设置在两个底座3的底部，可以提高稳定性，在每两个内支架21与外支架22之间均分别通过固定架4固定连接，减震装置2包括内支架21和外支架22，内支架21与外支架22的中间通过螺栓交叉转动连接，通过内支架21与外支架22的交叉结构，当底座3受力向下降时，内支架21与外支架22的下端向两侧张开，而第一弹簧28与第二弹簧29起到缓冲效果，减小了保温管与波纹板6碰撞的力道，避免保温管或波纹板6受损，内支架21与外支架22的底部均转动连接有第一滑块23，第一滑块23与开设在机架1内腔底部的第一滑槽24滑动连接，内支架21与外支架22的顶部分别转动连接有第二滑块25，第二滑块25与开设在底座3底部的第二滑槽26滑动连接，底座3顶部中间的左右两侧均固定安装有螺纹柱5，且螺纹柱5设置有四个，前端两个与后端两个螺纹柱5上分别套设有一组波纹板6，通过在螺纹柱5上套设波纹板6，波纹板6内弧面通过第三弹簧8固定连接的推板9，可以使防滑胶垫10贴合保温管，同时也有一定的夹紧效果，波纹板6的结构一致，利用波纹板6的累加，可以随时调整保温管卡槽的数量，可以运输更多的保温管，通过在波纹板6上方套设压板11和紧固螺栓12，可以可靠的固定波纹板6，螺纹柱5的表面且位于波纹板6的顶部套设有压板11，螺纹柱5的表面且位于压板11的顶部螺纹连接有紧固螺栓12，通过压板11压住波纹板6，再用紧固螺栓12固定，对波纹板6施加力进行挤压，螺纹柱5的表面套设有波纹板6，且波纹板6至少设置有两个,波纹板6的每个内圆弧面均开设有弹簧孔7，且波纹板6每个内圆弧面的弹簧孔7均设置为四个，每两个弹簧孔7的内壁均通过第三弹簧8与推板9的凸面固定连接，前端两个弹簧孔7与后端两个弹簧孔7分别通过第三弹簧8连接有推板9，推板9的凹面均固定安装有防滑胶垫10，可防止波纹板6移动，波纹板6的两端均开设有通孔，机架1内腔的底部且位于第一滑槽24的两端均固定安装有固定块27，固定块27靠近第一滑块23的一端均通过第一弹簧28与第一滑块23固定连接，机架1内腔的底部通过第二弹簧29与底座3的底部固定连接，且第二弹簧29位于内支架21的左右两端。

工作时，在前端两个螺纹柱5与后端两个螺纹柱5上均套设一个波纹板6，将保温管放置在波纹板6的弧形凹槽内，再向螺纹柱5上套设一个波纹板6，以此类推，具体累加层数视实际需求而定，波纹板6内弧面通过第三弹簧8固定连接的推板9，将防滑胶垫10与保温管贴合，同时夹紧保温管，底座3受力向下降时，内支架21与外支架22的下端向两侧张开，挤压第一弹簧28与第二弹簧29进行缓冲，当装置在不平缓的地面移动时，在第四弹簧15弹力作用下，支腿14可带动万向轮各自缩进套筒13内进行缓冲，保持装置平稳。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种保温管运输装置，包括机架（1）和减震装置（2），其特征在于：所述减震装置（2）包括内支架（21）和外支架（22），所述内支架（21）与外支架（22）的中间通过螺栓交叉转动连接，所述内支架（21）与外支架（22）的底部均转动连接有第一滑块（23），所述第一滑块（23）与开设在机架（1）内腔底部的第一滑槽（24）滑动连接，所述内支架（21）与外支架（22）的顶部分别转动连接有第二滑块（25），所述第二滑块（25）与开设在底座（3）底部的第二滑槽（26）滑动连接，所述机架（1）内腔的底部且位于第一滑槽（24）的两端均固定安装有固定块（27），所述固定块（27）靠近第一滑块（23）的一端均通过第一弹簧（28）与第一滑块（23）固定连接，所述机架（1）内腔的底部通过第二弹簧（29）与底座（3）的底部固定连接，且第二弹簧（29）位于内支架（21）的左右两端。

2.根据权利要求1所述的一种保温管运输装置，其特征在于：所述减震装置（2）设置有四个，每两个所述的内支架（21）与外支架（22）之间均分别通过固定架（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种保温管运输装置，其特征在于：所述底座（3）顶部中间的左右两侧均固定安装有螺纹柱（5），且螺纹柱（5）设置有四个，所述螺纹柱（5）的表面套设有波纹板（6），且波纹板（6）至少设置有两个,所述波纹板（6）的每个内圆弧面均开设有弹簧孔（7），且波纹板（6）每个内圆弧面的弹簧孔（7）均设置为四个，每两个所述的弹簧孔（7）的内壁均通过第三弹簧（8）与推板（9）的凸面固定连接，所述推板（9）的凹面均固定安装有防滑胶垫（10），所述波纹板（6）的两端均开设有通孔。

4.根据权利要求3所述的一种保温管运输装置，其特征在于：所述螺纹柱（5）的表面且位于波纹板（6）的顶部套设有压板（11），所述螺纹柱（5）的表面且位于压板（11）的顶部螺纹连接有紧固螺栓（12）。

5.根据权利要求1所述的一种保温管运输装置，其特征在于：所述机架（1）底部的四角均固定连接有套筒（13），所述套筒（13）的内部滑动连接有支腿（14），所述套筒（13）内腔的顶部动过第四弹簧（15）与支腿（14）的顶部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种保温管运输装置，其特征在于：所述支腿（14）的底部固定安装有万向轮，所述机架（1）的前端固定连接有推杆（16）。