CN111267887A - 一种用于轨道车辆的百叶窗及其辅助固定装置 - Google Patents

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丁伟民
崔洪岩
李琛玫
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Abstract

本发明提供了一种用于轨道车辆的百叶窗及其辅助固定装置，该辅助固定装置包括套筒、拉杆和位于套筒内的弹簧。套筒的一端用于与百叶窗的窗框固定连接，另一端具有通孔。拉杆穿设在通孔中，拉杆的靠近窗框的一端具有止挡部，另一端具有手拉部，拉杆能够绕自身轴线相对套筒转动，拉杆在接近手拉部的位置设置有与自身轴线垂直的非圆形的锁止板。弹簧套在拉杆上，且弹簧的一端与止挡部相抵，另一端与套筒相抵。本发明提供的辅助固定装置能够有效地提高百叶窗的安全性。

Description

一种用于轨道车辆的百叶窗及其辅助固定装置
技术领域
本发明涉及百叶窗技术领域，特别是涉及一种用于轨道车辆的百叶窗及其辅助固定装置。
背景技术
现有轨道车辆的侧墙上需要安装百叶窗作为车辆的进风口和出风口，如图1所示，目前的百叶窗大多采用压缩式门锁进行锁闭，压缩式门锁具有开关便捷的优点，方便人们对百叶窗内部进行清洗维护，但压缩式门锁也存在一定的缺点，就是容易发生随车辆振动而打开或脱落的状况，这会带来百叶窗的窗扇震荡或掉落的安全隐患。因此，如何改进百叶窗以提高安全性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种用于轨道车辆的百叶窗及其辅助固定装置，该辅助固定装置能够有效地提高百叶窗的安全性。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于轨道车辆的百叶窗的辅助固定装置，包括：
套筒，所述套筒的一端用于与所述百叶窗的窗框固定连接，另一端具有通孔；
穿设在所述通孔中的拉杆，所述拉杆的靠近所述窗框的一端具有止挡部，另一端具有手拉部，所述拉杆能够绕自身轴线相对所述套筒转动，所述拉杆在接近所述手拉部的位置设置有与自身轴线垂直的非圆形的锁止板；
位于所述套筒内的弹簧，所述弹簧套在所述拉杆上，且所述弹簧的一端与所述止挡部相抵，另一端与所述套筒相抵。
可选地，在上述辅助固定装置中，所述锁止板的轮廓为跑道形。
可选地，在上述辅助固定装置中，所述手拉部为指环。
可选地，在上述辅助固定装置中，所述止挡部为与所述拉杆的本体螺纹连接的螺帽。
可选地，在上述辅助固定装置中，所述套筒包括筒体和筒口塞，所述筒口塞与所述筒体的内壁螺纹连接，所述通孔开设在所述筒口塞上，所述弹簧与所述筒口塞相抵。
可选地，在上述辅助固定装置中，还包括与所述套筒的远离所述通孔的一端固定连接的安装座，所述安装座为板折弯件，具有两个相互对称的外翻边，所述外翻边上开设有用于安装螺栓或螺钉的安装孔，所述套筒通过所述安装座与所述窗框固定连接。
一种用于轨道车辆的百叶窗，包括辅助固定装置，所述辅助固定装置为如上述任意一项所公开的辅助固定装置，所述百叶窗的窗扇上开设有用于与所述锁止板配合的台阶蝶形孔，所述台阶蝶形孔具有贯通部和沉台部，所述锁止板能够穿过所述贯通部，且所述锁止板能够卡嵌到所述沉台部中。
可选地，在上述百叶窗中，所述贯通部和所述沉台部呈十字交叉形。
根据上述技术方案可知，本发明提供的用于百叶窗的辅助固定装置中，拉杆穿设在套筒一端的通孔中，套筒的另一端用于与百叶窗的窗框固定连接，拉杆的靠近窗框的一端具有止挡部，另一端具有手拉部，弹簧套在拉杆上，且弹簧的一端与止挡部相抵，另一端与套筒相抵。使用时，辅助固定装置安装在百叶窗的窗框上，百叶窗的窗扇需在对应辅助固定装置的位置开设台阶蝶形孔，关闭窗扇后，通过手拉部将拉杆向外拉，使设置在拉杆上的锁止板穿过台阶蝶形孔的贯通部，然后拧转拉杆，使锁止板对准台阶蝶形孔的沉台部，最后松开拉杆，拉杆在弹簧的恢复力的作用下卡嵌到台阶蝶形孔的沉台部中，实现对窗扇的固定。借助弹簧，锁止板始终对窗扇施加有一定的压力，而且，锁止板卡嵌在台阶蝶形孔的沉台部中限制了拉杆的转动，所以，窗扇不容易随车辆振动，从而有效地提高百叶窗的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是现有技术中用于轨道车辆的百叶窗的示意图；
图2是本发明实施例提供的一种用于轨道车辆的百叶窗的辅助固定装置a的示意图；
图3和图4是图1所示辅助固定装置a的零件拆解图；
图5是图3中锁止板2的示意图；
图6是图3中本体3的示意图；
图7是图3中螺帽8的示意图；
图8是图3中筒口塞4的示意图；
图9是图3中筒体6的示意图；
图10是图3中安装座7的示意图；
图11是图3中锁止板2的示意图；
图12是本发明实施例提供的百叶窗打开状态的示意图；
图13是图11中窗扇的局部放大图；
图14是本发明实施例提供的百叶窗关闭状态的示意图；
图15是图14中圆圈部分的放大图。
图中标记为：
a、辅助固定装置；1、手拉部；2、锁止板；21、方孔；3、本体；31、方头；32、穿环孔；33、螺纹头；4、筒口塞；41、通孔；5、弹簧；6、筒体；7、安装座；71、安装孔；8、螺帽。
具体实施方式
为了便于理解，下面结合附图对本发明作进一步的描述。
参见图2～图4，图2是本发明实施例提供的一种用于轨道车辆的百叶窗的辅助固定装置a的示意图，图3和图4是图1所示辅助固定装置a的零件拆解图。
本发明实施例提供的用于百叶窗的辅助固定装置a包括套筒、拉杆和弹簧5，其中，套筒包括筒体6和筒口塞4，筒口塞4与筒体6的内壁螺纹连接，筒口塞4上开设有通孔41(见图8)，筒体6的远离筒口塞4的一端用于与百叶窗的窗框固定连接；拉杆穿设在通孔41中，拉杆的靠近窗框的一端具有止挡部，另一端具有手拉部1，拉杆能够绕自身轴线相对套筒转动，拉杆在接近手拉部1的位置设置有与自身轴线垂直的非圆形的锁止板2；弹簧5位于套筒内，且套在拉杆上，弹簧5的一端与拉杆的止挡部相抵，另一端与筒口塞4相抵。
使用时，辅助固定装置a安装在百叶窗的窗框上，百叶窗的窗扇需在对应辅助固定装置a的位置开设台阶蝶形孔，关闭窗扇后，通过手拉部1将拉杆向外拉，使设置在拉杆上的锁止板2穿过台阶蝶形孔的贯通部，然后拧转拉杆，使锁止板2对准台阶蝶形孔的沉台部，最后松开拉杆，拉杆在弹簧5的恢复力的作用下卡嵌到台阶蝶形孔的沉台部中，实现对窗扇的固定。借助弹簧5，锁止板2始终对窗扇施加有一定的压力，而且，锁止板2卡嵌在台阶蝶形孔的沉台部中限制了拉杆的转动，所以，窗扇不容易随车辆振动，从而有效地提高百叶窗的安全性。
如图3、图5～图7所示，本实施例中，拉杆的手拉部1为指环，止挡部为螺帽8。锁止板2的轮廓为跑道形，中部开设有方孔21。拉杆的本体3的一端为方头31，用于穿接在锁止板2的方孔21中，本体3的另一端为螺纹头33，用于与螺帽8连接。方头31的末端开设有穿环孔32，用于安装指环(即手拉部1)。
需要说明的是，在其他的实施例中，手拉部1、止挡部和锁止板2都可以采用其他结构形式，例如，可以将手拉部1设计为球形的手柄，止挡部与本体3可以为一体式结构，锁止板2的轮廓可以为矩形。
如图3和图10所示，为了便于将筒体6安装到百叶窗的窗框上，本实施例中，辅助固定装置a还包括安装座7，安装座7与筒体6的远离通孔41的一端固定连接。安装座7为板折弯件，具有两个相互对称的外翻边，外翻边上开设有用于安装螺栓或螺钉的安装孔71，套筒通过安装座7与窗框固定连接。
本发明还提供一种用于轨道车辆的百叶窗，该百叶窗包括上述实施例公开的辅助固定装置a。如图11和图13所示，百叶窗的窗扇上开设有用于与锁止板2配合的台阶蝶形孔，台阶蝶形孔具有贯通部和沉台部，锁止板2能够穿过贯通部，且锁止板2能够卡嵌到沉台部中。
具体实际应用中，台阶蝶形孔的贯通部和沉台部一般呈十字交叉形，这样锁止板2在台阶蝶形孔上有两个相差90°的位置状态，即在一种位置状态下，锁止板2位于台阶蝶形孔的贯通部，而在另一种位置状态下，锁止板2位于台阶蝶形孔的沉台部。由于两种位置状态相差90°，所以通过观察便可判断出百叶窗是否处于关闭状态。以图13所示台阶蝶形孔为例，当目视检查百叶窗开闭状态时，如果辅助固定装置a的锁止板2处于水平状态(如图15所示)，则说明百叶窗处于关闭状态，辅助固定装置a起到了辅助防护作用；如果辅助固定装置a的锁止板2处于垂直状态，则说明辅助固定装置a没有起到辅助防护作用，需对百叶窗的关闭进行检查，修正状态。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种用于轨道车辆的百叶窗的辅助固定装置，其特征在于，包括：
套筒，所述套筒的一端用于与所述百叶窗的窗框固定连接，另一端具有通孔(41)；
穿设在所述通孔(41)中的拉杆，所述拉杆的靠近所述窗框的一端具有止挡部，另一端具有手拉部(1)，所述拉杆能够绕自身轴线相对所述套筒转动，所述拉杆在接近所述手拉部(1)的位置设置有与自身轴线垂直的非圆形的锁止板(2)；
位于所述套筒内的弹簧(5)，所述弹簧(5)套在所述拉杆上，且所述弹簧(5)的一端与所述止挡部相抵，另一端与所述套筒相抵。
2.根据权利要求1所述的辅助固定装置，其特征在于，所述锁止板(2)的轮廓为跑道形。
3.根据权利要求1所述的辅助固定装置，其特征在于，所述手拉部(1)为指环。
4.根据权利要求1所述的辅助固定装置，其特征在于，所述止挡部为与所述拉杆的本体(3)螺纹连接的螺帽(8)。
5.根据权利要求1所述的辅助固定装置，其特征在于，所述套筒包括筒体(6)和筒口塞(4)，所述筒口塞(4)与所述筒体(6)的内壁螺纹连接，所述通孔(41)开设在所述筒口塞(4)上，所述弹簧(5)与所述筒口塞(4)相抵。
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的辅助固定装置，其特征在于，还包括与所述套筒的远离所述通孔(41)的一端固定连接的安装座(7)，所述安装座(7)为板折弯件，具有两个相互对称的外翻边，所述外翻边上开设有用于安装螺栓或螺钉的安装孔(71)，所述套筒通过所述安装座(7)与所述窗框固定连接。
7.一种用于轨道车辆的百叶窗，包括辅助固定装置，其特征在于，所述辅助固定装置为如权利要求1～6中任意一项所述的辅助固定装置，所述百叶窗的窗扇上开设有用于与所述锁止板(2)配合的台阶蝶形孔，所述台阶蝶形孔具有贯通部和沉台部，所述锁止板(2)能够穿过所述贯通部，且所述锁止板(2)能够卡嵌到所述沉台部中。
8.根据权利要求7所述的百叶窗，其特征在于，所述贯通部和所述沉台部呈十字交叉形。
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