CN111266783A - 一种汽车生产制造用对焊机 - Google Patents

一种汽车生产制造用对焊机 Download PDF

Info

Publication number
CN111266783A
CN111266783A CN202010206671.9A CN202010206671A CN111266783A CN 111266783 A CN111266783 A CN 111266783A CN 202010206671 A CN202010206671 A CN 202010206671A CN 111266783 A CN111266783 A CN 111266783A
Authority
CN
China
Prior art keywords
electrode
manufacturing
electrode column
support
sheet metal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202010206671.9A
Other languages
English (en)
Inventor
韩祎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202010206671.9A priority Critical patent/CN111266783A/zh
Publication of CN111266783A publication Critical patent/CN111266783A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups

Abstract

本发明涉及一种汽车生产制造用对焊机。所述汽车生产制造用对焊机包括安装基板、电极组件、夹持组件与上料组件，安装基板上设置有第一支架与第二支架，电极组件包括推动电机与电极柱，推动电机安装于安装基板的一端，电极柱沿水平方向延伸且同轴连接于推动电机的输出轴上，电极柱的中部滑动地穿设于第一支架上，电极柱的端面凹设形成有定位槽，定位槽向上贯通电极柱的上侧。所述汽车生产制造用对焊机的焊接效率较高。

Description

一种汽车生产制造用对焊机
技术领域
本发明涉及一种汽车生产制造用对焊机。
背景技术
在汽车的车身等部件的生产过程中，为了安装各种零部件，一般会于车身钣金件上焊接各种零部件例如焊接圆球形部件。而在焊接过程中，需要将两个待焊接部件夹持于两个电极之间，利用两个电极的低电压、大电流从而实施焊接，然而，在焊接之前的定位过程中，圆球形部件容易从电极的端部滚落，从而需要再次定位，进而影响焊接效率。
发明内容
基于此，有必要提供一种焊接效率较高的汽车生产制造用对焊机。
一种汽车生产制造用对焊机，包括安装基板、电极组件、夹持组件与上料组件，安装基板上设置有第一支架与第二支架，电极组件包括推动电机与电极柱，推动电机安装于安装基板的一端，电极柱沿水平方向延伸且同轴连接于推动电机的输出轴上，电极柱的中部滑动地穿设于第一支架上，电极柱的端面凹设形成有定位槽，定位槽向上贯通电极柱的上侧，夹持组件包括夹持结构与电极块，夹持结构安装于安装基板远离推动电机的一端且用于夹持钣金件，电极块安装于第二支架上，用于抵持钣金件以电性连接钣金件，上料组件包括输送软管与挡止结构，输送软管的末端位于定位槽的顶部，用于向定位槽内输送圆球形部件，挡止结构连接于第一支架上并用于挡止电极柱的端部，以挡止定位槽内的圆球形部件，推动电机用于推动电极柱朝钣金件移动，迫使挡止结构转动脱离电极柱，进而使得圆球形部件直接顶持于钣金件上，以实施焊接作业。
在其中一个实施方式中，圆球形部件的一侧凸伸至电极柱的端部外，第二支架包括两个枝杆，两个枝杆相互平行。
在其中一个实施方式中，两个枝杆均凸设于安装基板上，电极块安装于其中一个枝杆上，并对准电极柱。
在其中一个实施方式中，第一支架包括两个立杆，两个立杆相互平行地凸设于安装基板上。
在其中一个实施方式中，两个立杆之间设置有支撑板，支撑板上开设有穿设孔，电极柱的中部滑动地穿设于穿设孔中。
在其中一个实施方式中，支撑板为矩形板状，电极柱为圆柱形杆状，上料组件还包括上料斗，上料斗连接于输送软管的顶端。
在其中一个实施方式中，输送软管沿竖直方向向下延伸，输送软管的延伸方向与电极柱的延伸方向垂直。
在其中一个实施方式中，还包括清理结构，清理结构包括风泵与送风管，送风管一端连接风泵，另一端朝定位槽延伸。
在其中一个实施方式中，风泵的顶部设置有L形管，送风管的顶端连接L形管，送风管与输送软管平行设置。
在其中一个实施方式中，第一支架的上部设置有横向支板，风泵安装于横向支板上。
所述汽车生产制造用对焊机轧使用时，输送软管的末端向定位槽内输送圆球形部件，挡止结构挡止定位槽内的圆球形部件，防止圆球形部件掉下来。夹持结构夹持钣金件并使钣金件抵持电极块，使得钣金件电性连接电极块。然后，推动电机推动电极柱朝钣金件移动，迫使挡止结构转动脱离电极柱，进而使得圆球形部件直接顶持于钣金件上。对电极块及电极柱通入低电压/大电流以实施焊接作业。由于在焊接之前，设置挡止结构挡止圆球形部件，从而使得圆球形部件不会掉落，而在推动圆球形部件抵接钣金件的过程中，挡止结构能够及时地脱离电极柱，因此既能够保证焊接的顺利，又能够防止圆球形部件的掉落，无需耗费时间重新定位圆球形部件，提高了焊接效率，并保证了焊接稳定性。
附图说明
图1为一实施例的汽车生产制造用对焊机的立体示意图。
图2为图1所示汽车生产制造用对焊机的另一视角的立体示意图。
图3为一实施例汽车生产制造用对焊机的侧视图。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本发明涉及一种汽车生产制造用对焊机。例如，所述汽车生产制造用对焊机包括安装基板、电极组件、夹持组件与上料组件，安装基板上设置有第一支架与第二支架，电极组件包括推动电机与电极柱。例如，推动电机安装于安装基板的一端，电极柱沿水平方向延伸且同轴连接于推动电机的输出轴上，电极柱的中部滑动地穿设于第一支架上。例如，电极柱的端面凹设形成有定位槽，定位槽向上贯通电极柱的上侧，夹持组件包括夹持结构与电极块，夹持结构安装于安装基板远离推动电机的一端且用于夹持钣金件，电极块安装于第二支架上，用于抵持钣金件以电性连接钣金件。例如，上料组件包括输送软管与挡止结构，输送软管的末端位于定位槽的顶部，用于向定位槽内输送圆球形部件，挡止结构连接于第一支架上并用于挡止电极柱的端部，以挡止定位槽内的圆球形部件。例如，推动电机用于推动电极柱朝钣金件移动，迫使挡止结构转动脱离电极柱，进而使得圆球形部件直接顶持于钣金件上，以实施焊接作业。
请参阅图1至图3，一种汽车生产制造用对焊机，包括安装基板10、电极组件20、夹持组件与上料组件，安装基板10上设置有第一支架11与第二支架12，电极组件20包括推动电机21与电极柱23，推动电机21安装于安装基板10的一端，电极柱23沿水平方向延伸且同轴连接于推动电机21的输出轴上，电极柱23的中部滑动地穿设于第一支架11上，电极柱23的端面凹设形成有定位槽235，定位槽235向上贯通电极柱23的上侧，夹持组件包括夹持结构与电极块36，夹持结构安装于安装基板10远离推动电机21的一端且用于夹持钣金件，电极块36安装于第二支架12上，用于抵持钣金件以电性连接钣金件，上料组件包括输送软管38与挡止结构40，输送软管38的末端位于定位槽235的顶部，用于向定位槽235内输送圆球形部件，挡止结构40连接于第一支架11上并用于挡止电极柱23的端部，以挡止定位槽235内的圆球形部件，推动电机21用于推动电极柱23朝钣金件移动，迫使挡止结构40转动脱离电极柱23，进而使得圆球形部件直接顶持于钣金件上，以实施焊接作业。
所述汽车生产制造用对焊机轧使用时，输送软管38的末端向定位槽235内输送圆球形部件，挡止结构40挡止定位槽235内的圆球形部件，防止圆球形部件掉下来。夹持结构夹持钣金件并使钣金件抵持电极块36，使得钣金件电性连接电极块36。然后，推动电机21推动电极柱23朝钣金件移动，迫使挡止结构40转动脱离电极柱23，进而使得圆球形部件直接顶持于钣金件上。对电极块36及电极柱23通入低电压/大电流以实施焊接作业。由于在焊接之前，设置挡止结构40挡止圆球形部件，从而使得圆球形部件不会掉落，而在推动圆球形部件抵接钣金件的过程中，挡止结构40能够及时地脱离电极柱23，因此既能够保证焊接的顺利，又能够防止圆球形部件的掉落，无需耗费时间重新定位圆球形部件，提高了焊接效率，并保证了焊接稳定性。例如，推动电机21的输出轴设置有推力弹性结构，电极柱23的端部连接于推力弹性结构上，从而可以使得电极柱23能够迫使圆球形部件弹性抵持于钣金件上，提高焊接效果。
例如，为了便于支撑电极柱23，圆球形部件的一侧凸伸至电极柱23的端部外。由于挡止结构40抵持于圆球形部件的侧壁，因此挡止结构40也与电极柱23的端部有一定的间隙。第二支架12包括两个枝杆，两个枝杆相互平行。两个枝杆均凸设于安装基板10上，电极块36安装于其中一个枝杆上，并对准电极柱23。第一支架11包括两个立杆，两个立杆相互平行地凸设于安装基板10上。两个立杆之间设置有支撑板115，支撑板115上开设有穿设孔，电极柱23的中部滑动地穿设于穿设孔中。支撑板115为矩形板状，电极柱23为圆柱形杆状。通过设置两个立杆，并于两个立杆之间设置支撑板115，因此可以利用支撑板115套设并支撑电极柱23，从而便于对电极柱23进行支撑和导向，以使得电极柱23能够准确地抵达钣金件。例如，圆球形部件为金属圆珠。
例如，为了便于清理定位槽235内可能有的杂质和粒屑，以提高圆球形部件的电性连接稳定性，进而提高焊接质量，上料组件还包括上料斗，上料斗连接于输送软管38的顶端。输送软管38沿竖直方向向下延伸，输送软管38的延伸方向与电极柱23的延伸方向垂直。所述汽车生产制造用对焊机还包括清理结构，清理结构包括风泵31与送风管32，送风管32一端连接风泵31，另一端朝定位槽235延伸。风泵31的顶部设置有L形管33，送风管32的顶端连接L形管33，送风管32与输送软管38平行设置。第一支架11的上部设置有横向支板118，风泵31安装于横向支板118上。通过设置清理结构，进而可以利用风泵31鼓风，通过送风管32将风流导入定位槽235内，进而利用风流将定位槽235内的灰尘和粒屑吹走，从而实现对灰尘和杂质的清理。
例如，值得注意的是，为了便于使得挡止结构40转动脱离电极柱23的端部，即脱离圆球形部件的侧壁，挡止结构40包括抵压板41、安装架42、挡止架43与阻尼结构45，抵压板41安装于横向支板118的端部，抵压板41的侧壁形成有凹弧面，凹弧面与输送软管38的周面相互贴合。安装架42为矩形框状，且倾斜地固定于抵压板41上，输送软管38穿设于安装架42内。安装架42远离抵压板41的一侧设置有固定轴421。挡止架43包括相互固定连接的挡止板431与拨动板432，挡止板431与拨动板432之间形成有钝角，挡止板431与拨动板432连接处设置卡止件433。卡止件433倾斜向上地朝输送软管38延伸。送风管32的中部穿设于抵压板41中。挡止板431邻近拨动板432的一端通过扭簧转动地连接于固定轴421上。挡止板431沿竖直向下的方向延伸至电极柱23的端部，挡止板431的底端形成有凹弧槽。拨动板432与输送软管38之间的距离沿竖直向上的方向逐渐增大。阻尼结构45包括两个弹性条451与重力撞击块453，两个弹性条451相互平行设置，每个弹性条451的一端连接一个枝杆，另一端连接于对应的立杆上，重力撞击块453安装于两个弹性条451的中部，重力撞击块453的底部位于挡止板431的顶端上方。
在进行焊接时，电极块36抵持于钣金件的一侧，电极柱23在推动电机21的推动下朝钣金件移动，电极柱23用于推动挡止架43绕固定轴421转动，以使得拨动板432的顶端朝输送软管38移动直至挡止于重力撞击块453的一侧(沿图中L箭头移动)，卡止件433在拨动板432的带动下将输送软管38抵紧于抵压板41上以阻断输送软管38，上料斗输送圆球形部件至输送软管38的阻断处，挡止板431同步脱离电极柱23的端部并使得凹弧槽抵持于电极柱23的上侧，以允许定位槽235内的圆球形部件抵接钣金件。在焊接完毕回位的过程中，挡止架43用于在扭簧及输送软管38的弹性回复力的作用下翻转回复原位，以使得挡止板431挡止于电极柱23的端部，挡止架43带动卡止件433释放输送软管38，挡止板431的顶端拨动重力撞击块453远离第一支架11直至挡止板431的顶端位于重力撞击块453的下方，重力撞击块453在两个弹性条451的带动向往复撞击输送软管38，以使得/促进输送软管38阻断处的圆球形部件掉下进入定位槽235内。
通过设置挡止架43与固定轴421，从而在焊接时使得挡止架43翻转脱离电极柱23的端部，同时又可以阻断输送软管38，利用该间歇的时间向输送软管38内输入圆球形部件。而在释放后，可以利用扭簧及输送软管38的弹性回复力抵挡止架43回复原位，而阻尼结构45又可以在拨动板432的触发下使重力撞击块453往复移动，以使得输送软管38阻断处的圆球形部件掉落至定位槽235内，一举多得，且使得上料与焊接在时间上紧密衔接，提高焊接效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施方式仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车生产制造用对焊机，其特征在于，包括安装基板、电极组件、夹持组件与上料组件，安装基板上设置有第一支架与第二支架，电极组件包括推动电机与电极柱，推动电机安装于安装基板的一端，电极柱沿水平方向延伸且同轴连接于推动电机的输出轴上，电极柱的中部滑动地穿设于第一支架上，电极柱的端面凹设形成有定位槽，定位槽向上贯通电极柱的上侧，夹持组件包括夹持结构与电极块，夹持结构安装于安装基板远离推动电机的一端且用于夹持钣金件，电极块安装于第二支架上，用于抵持钣金件以电性连接钣金件，上料组件包括输送软管与挡止结构，输送软管的末端位于定位槽的顶部，用于向定位槽内输送圆球形部件，挡止结构连接于第一支架上并用于挡止电极柱的端部，以挡止定位槽内的圆球形部件，推动电机用于推动电极柱朝钣金件移动，迫使挡止结构转动脱离电极柱，进而使得圆球形部件直接顶持于钣金件上，以实施焊接作业。
2.根据权利要求1所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，圆球形部件的一侧凸伸至电极柱的端部外，第二支架包括两个枝杆，两个枝杆相互平行。
3.根据权利要求2所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，两个枝杆均凸设于安装基板上，电极块安装于其中一个枝杆上，并对准电极柱。
4.根据权利要求3所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，第一支架包括两个立杆，两个立杆相互平行地凸设于安装基板上。
5.根据权利要求4所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，两个立杆之间设置有支撑板，支撑板上开设有穿设孔，电极柱的中部滑动地穿设于穿设孔中。
6.根据权利要求5所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，支撑板为矩形板状，电极柱为圆柱形杆状，上料组件还包括上料斗，上料斗连接于输送软管的顶端。
7.根据权利要求6所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，输送软管沿竖直方向向下延伸，输送软管的延伸方向与电极柱的延伸方向垂直。
8.根据权利要求7所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，还包括清理结构，清理结构包括风泵与送风管，送风管一端连接风泵，另一端朝定位槽延伸。
9.根据权利要求8所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，风泵的顶部设置有L形管，送风管的顶端连接L形管，送风管与输送软管平行设置。
10.根据权利要求9所述的汽车生产制造用对焊机，其特征在于，第一支架的上部设置有横向支板，风泵安装于横向支板上。
CN202010206671.9A 2020-03-23 2020-03-23 一种汽车生产制造用对焊机 Withdrawn CN111266783A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010206671.9A CN111266783A (zh) 2020-03-23 2020-03-23 一种汽车生产制造用对焊机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010206671.9A CN111266783A (zh) 2020-03-23 2020-03-23 一种汽车生产制造用对焊机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111266783A true CN111266783A (zh) 2020-06-12

Family

ID=70991996

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010206671.9A Withdrawn CN111266783A (zh) 2020-03-23 2020-03-23 一种汽车生产制造用对焊机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111266783A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2730539Y (zh) * 2005-05-13 2005-10-05 江阴市长盛机械有限公司 一种球形连杆和推杆电阻焊焊接设备
CN201108989Y (zh) * 2007-10-30 2008-09-03 潘善美 自动球阀铣床
CN101269454A (zh) * 2007-03-21 2008-09-24 莫兴敏 一种钨钼对焊机
CN202527841U (zh) * 2012-05-18 2012-11-14 宁波新州焊接设备有限公司 闪光对焊机
CN107378359A (zh) * 2017-09-13 2017-11-24 江门市新会区国正机电设备有限公司 全自动钢珠对焊机
CN108581158A (zh) * 2018-05-16 2018-09-28 孟静 一种竖向设置的建筑用对焊机

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2730539Y (zh) * 2005-05-13 2005-10-05 江阴市长盛机械有限公司 一种球形连杆和推杆电阻焊焊接设备
CN101269454A (zh) * 2007-03-21 2008-09-24 莫兴敏 一种钨钼对焊机
CN201108989Y (zh) * 2007-10-30 2008-09-03 潘善美 自动球阀铣床
CN202527841U (zh) * 2012-05-18 2012-11-14 宁波新州焊接设备有限公司 闪光对焊机
CN107378359A (zh) * 2017-09-13 2017-11-24 江门市新会区国正机电设备有限公司 全自动钢珠对焊机
CN108581158A (zh) * 2018-05-16 2018-09-28 孟静 一种竖向设置的建筑用对焊机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102008682B1 (ko) 스택에 절연판과 체결바를 체결하는 체결시스템
CN101905418A (zh) 螺钉自动安装装置及安装方法
CN109434237B (zh) 一种焊锡枪上的焊丝安置装置
CN102528257B (zh) 二氧化碳气体保护焊接装置用焊丝接合装置
CN111266783A (zh) 一种汽车生产制造用对焊机
CN109689274B (zh) 电阻焊接装置
CN205764587U (zh) 一种熔体定位板件及其带有该定位板件的点焊机
JP2016009652A (ja) スパークプラグの製造方法
CN108511650B (zh) 用于遥控钥匙的纽扣电池正极弹片及纽扣电池安装结构
KR101397143B1 (ko) 너트 자동용접기의 하부전극장치
KR101667545B1 (ko) 프로젝션 용접기용 전극유닛
KR200167627Y1 (ko) 안경테에 연결팁 용접을 위한 연결팁 자동공급장치
CN107414265B (zh) 一种车门后窗框弧焊用夹具
KR101467333B1 (ko) 건전지 전극 연장선 절곡 장치
CN112995828A (zh) 一种tws耳机自动化焊接装置
JP2006303236A (ja) リードフォーミング装置
CN218300534U (zh) 线缆夹持装置
CN111203623B (zh) 一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机
CN215698791U (zh) 一种接线柱自动焊机
CN218426481U (zh) 一种前摆臂连接件用定位机构
CN111299921A (zh) 一种自动化对焊机
CN211804355U (zh) 一种碰焊工装
CN207013911U (zh) 一种曲柄支架焊接机构
CN213828858U (zh) 发动机盖装配辅助支撑架
CN115430877B (zh) 用于建筑施工用的钎焊夹具

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20200612