CN111230793A - 一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，用于将密封圈压装在灯盒密封槽内，灯盒的内壁沿周向设有密封台阶，灯盒密封槽设置于密封台阶的台阶面上，所述灯盒装密封圈工装包括安装底板、竖向安装于安装底板上的密封圈压头，所述密封圈压头为顶部开口的筒形结构，所述密封圈压头的顶部开口沿周向设有与密封台阶面曲线配合的定位曲面，所述密封圈压头的内孔中活动连接密封圈限位定型套，所述密封圈限位定型套的下方设有将其弹性顶起的压缩弹簧，所述定位曲面与密封圈限位定型套的外壁配合用于定位密封圈，所述密封圈限位定型套的外形与灯盒的内部形状配合。本发明可以实现灯盒密封圈的快速准确安装，提高安装效率，降低劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及灯盒密封圈安装技术。
背景技术
密封圈是由橡胶材料制作而成，很柔软，尤其是装在灯盒里的密封圈，周长较长，但宽度以及厚度均较小，安装比较困难，耗时多。尤其是灯盒结构比较特殊，其口部内壁设有密封台阶，密封台阶的台阶面为凹凸曲面，包括U型段、与U型段底边平行且长度小于U型段底边的直线段以及与U型段口端和直线段相接的圆弧下凹段，灯盒密封槽设置于密封台阶的台阶面上且形状与密封台阶曲面形状对应，密封槽形状的凹凸结构更加增加了密封圈的安装难度，普通手工操作，即使是熟练工人也很头疼。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，实现灯盒密封圈的快速准确安装，提高安装效率，降低劳动强度。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，用于将密封圈压装在灯盒密封槽内，灯盒的内壁沿周向设有密封台阶，灯盒密封槽设置于密封台阶面上，所述灯盒密封圈压装工装包括安装底板、竖向安装于安装底板上的密封圈压头，所述密封圈压头为顶部开口的筒形结构，所述密封圈压头的顶部开口沿周向设有与密封台阶面曲线配合的定位曲面，所述密封圈压头的内孔中活动连接密封圈限位定型套，所述密封圈限位定型套的下方设有将其弹性顶起的压缩弹簧，所述定位曲面与密封圈限位定型套的外壁配合用于定位密封圈，所述密封圈限位定型套的外形与灯盒的内部形状配合。
可选的，所述定位曲面包括U型段、与U型段底边平行且长度小于U型段底边的直线段以及与U型段口端和直线段相接的圆弧凸起段。
可选的，所述密封圈压头的顶部开口外侧对应圆弧凸起段靠近弧顶位置连接有限位片。
可选的，所述限位片为圆形，且与销轴转动连接，所述销轴安装于密封圈压头上。
可选的，所述限位片连接有拉伸弹簧。
可选的，所述密封圈压头包括上下贯通的压头本体，压头本体的底部由压头底板封闭。
可选的，所述压缩弹簧安装于定位轴上，所述定位轴与压头底板连接。
可选的，所述密封圈限位定型套包括具有筒底的内筒体以及嵌套固定于内筒体外侧的外筒体，所述筒底设有导向孔，所述定位轴与导向孔活动连接。
可选的，所述外筒体的顶部设有限位曲面，所述限位曲面与密封台阶面的曲线配合，且限位曲面与定位曲面平齐时形成的整体平面与密封台阶面形成配合。
可选的，所述外筒体与内筒体为分体结构，所述外筒体与内筒体的筒底采用紧固螺钉固定。
本发明采用上述技术方案，具有如下有益效果：
1、预先将密封圈嵌套于密封圈限位定型套的外壁，由于密封圈限位定型套的外形与灯盒的内部形状配合，因而灯盒倒置后可以扣在密封圈限位定型套上，压下灯盒，密封圈限位定型套沿密封圈压头的内孔下压并使压缩弹簧压缩，继续下压一直到密封圈压入灯盒密封槽内为止，可以实现灯盒密封圈的快速准确安装，提高安装效率，降低劳动强度。
2、在灯盒压下前，在压缩弹簧作用下，密封圈限位定型套处于弹起状态，限位曲面高于定位曲面，密封圈套在外筒体中下部外壁上，当密封圈限位定型套被灯盒压住下移，限位曲面与定位曲面平齐时，两者形成的整体平面与密封台阶面形成配合，并使密封圈挤压进入密封槽，完成压装，因而可以保证密封圈的快速高效压装。
3、由于密封台阶的台阶面及其上的灯盒密封槽形状为对应的凹凸曲面，在压装过程中，密封圈容易脱落，因此设置了限位片和拉伸弹簧配合用来限制密封圈脱离，同时也不会对密封圈的压装形成干涉。
本发明的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：
图1为本发明整体的剖面结构图；
图2为本发明整体的俯视图；
图3为密封圈压头的剖面结构图；
图4为密封圈压头的俯视图；
图5为密封圈限位定型套的剖面结构图；
图6为密封圈限位定型套的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。
如图1至图6所示，一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，用于将密封圈压装在灯盒密封槽内，灯盒的口部内壁沿周向设有密封台阶，灯盒密封槽设置于密封台阶的台阶面上且形状与密封台阶面形状对应，均为凹凸曲面，包括U型段、与U型段底边平行且长度小于U型段底边的直线段以及与U型段口端和直线段相接的圆弧下凹段，经过直线段的中点与U型段底边中点的直线与两者垂直。
具体的，所述灯盒装密封圈装置包括安装底板11、竖向安装于安装底板11上的密封圈压头12，所述密封圈压头12为顶部开口的筒形结构，所述密封圈压头12的顶部开口沿周向设有与密封台阶面(密封槽)曲线配合的定位曲面，所述密封圈压头12的内孔中活动连接密封圈限位定型套13，所述密封圈限位定型套13的下方设有将其弹性顶起的压缩弹簧14，所述定位曲面与密封圈限位定型套的外壁配合用于定位密封圈。
其中，所述定位曲面包括U型段、与U型段底边平行且长度小于U型段底边的直线段以及与U型段口端和直线段相接的圆弧凸起段124，经过直线段的中点与U型段底边中点的直线与两者垂直。当然，从水平投影看，所述定位曲面包括U型部及与其相接的等腰梯形部，圆弧凸起段124位于等腰梯形部的腰部位置。
参考图3和图4所示，所述密封圈压头12包括上下贯通的压头本体122，压头本体的底部由压头底板121封闭，所述压头底板121内套于压头本体底部并采用紧固螺钉123固定，压头底板121上设有通孔1211。当然，本领域技术人员可以理解的是，密封圈压头12也可以为一整体成型结构，例如一体注塑成型，或者一体金属件。
其中，所述压缩弹簧14安装于定位轴15上，通过定位轴15定位压缩弹簧14，所述定位轴15的下部设有螺纹部，所述螺纹部穿过压头底板上通孔1211与安装底板上螺纹孔111连接。
参考图5和图6所示，所述密封圈限位定型套13包括具有筒底的内筒体132以及嵌套固定于内筒体132外侧的外筒体131，所述筒底设有导向孔1312，所述定位轴15与导向孔1312活动连接。
在本实施例中，所述外筒体131与内筒体132的筒底采用紧固螺钉固定。当然，本领域技术人员可以理解的是，外筒体131与内筒体132也可以为一体结构，例如一体注塑成型，或者一体金属件。
具体的，所述定位轴15的上端设有位于导向孔1312上方的限位头。其中限位头优选采用螺钉头，通过螺丝批旋转螺钉头，使螺纹部旋合进入螺纹孔111。
另外，外筒体131顶部低于内筒体顶部，内筒体顶部平面为水平圆环面，所述外筒体131的顶部设有限位曲面1311，所述限位曲面1311与定位曲面结构类似，包括U型段、与U型段底边平行且长度小于U型段底边的直线段以及与U型段口端和直线段相接的圆弧凸起段。在灯盒压下前，在压缩弹簧14作用下，密封圈限位定型套13处于弹起状态，限位曲面1311高于定位曲面，密封圈套在外筒体131中下部外壁上，当密封圈限位定型套13被灯盒压住下移，限位曲面1311与定位曲面平齐时，两者形成的整体平面与密封台阶面形成配合，并使密封圈挤压进入密封槽，完成压装。
由于形状的特殊，当限位曲面1311下移并接近定位曲面时，密封圈容易脱离定位曲面，为了解决这个问题，所述密封圈压头的顶部开口外侧对应圆弧凸起段靠近弧顶位置连接有限位片16，限位片16起到限位作用的限位部位高于定位曲面。限位片的位置设计是考虑了密封圈最容易脱离的部位，通过限位片16对密封圈形成限制，避免脱离。作为优选的，所述限位片为圆形，且与销轴转动连接，所述销轴安装于密封圈压头上，为了避免限位片对压装过程造成干涉，所述限位片16连接有拉伸弹簧，在压装时限位片受到挤压向外移动，压装完成后，在拉伸弹簧作用下，限位片复位。
操作过程：
预先将密封圈嵌套于密封圈限位定型套13上外筒体131中下部外壁上，将灯盒倒放在密封圈限位定型套13上，此时限位曲面1311高于定位曲面，用手或压机将灯盒轻压后，密封圈限位定型套13与灯盒一起下移，当限位曲面1311与定位曲面平齐时，两者形成的整体平面与密封台阶面形成配合，并使两者之间的密封圈挤压进入密封槽，完成压装。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。
Claims (10)
1.一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，用于将密封圈压装在灯盒密封槽内，灯盒的内壁沿周向设有密封台阶，灯盒密封槽设置于密封台阶面上，其特征在于：所述灯盒密封圈压装工装包括安装底板、竖向安装于安装底板上的密封圈压头，所述密封圈压头为顶部开口的筒形结构，所述密封圈压头的顶部开口沿周向设有与密封台阶面曲线配合的定位曲面，所述密封圈压头的内孔中活动连接密封圈限位定型套，所述密封圈限位定型套的下方设有将其弹性顶起的压缩弹簧，所述定位曲面与密封圈限位定型套的外壁配合用于定位密封圈，所述密封圈限位定型套的外形与灯盒的内部形状配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述定位曲面设有圆弧凸起段。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述密封圈压头的顶部开口外侧对应圆弧凸起段靠近弧顶位置连接有限位片。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述限位片为圆形，且与销轴转动连接，所述销轴安装于密封圈压头上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述限位片连接有拉伸弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述密封圈压头包括上下贯通的压头本体，压头本体的底部由压头底板封闭。
7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述压缩弹簧安装于定位轴上，所述定位轴与压头底板连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述密封圈限位定型套包括具有筒底的内筒体以及嵌套固定于内筒体外侧的外筒体，所述筒底设有导向孔，所述定位轴与导向孔活动连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述外筒体的顶部设有限位曲面，所述限位曲面与密封台阶面曲线配合，且限位曲面与定位曲面平齐时形成的整体平面与密封台阶面形成配合。
10.根据权利要求8所述的一种汽车仪表用灯盒密封圈压装工装，其特征在于：所述外筒体与内筒体为分体结构，所述外筒体与内筒体的筒底采用紧固螺钉固定。
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