CN111230163B - 一种自动卡紧的两端车削夹具装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动卡紧的两端车削夹具装置，包括箱体，箱体左右端壁对称设置有开口向外的柱形槽，柱形槽内设置有三角卡盘机构，箱体内设置有位于左右柱形槽之间且与箱体转动连接的花键轴，花键轴内左右对称配合连接有空心轴，花键轴外端壁固定设置有齿轮环，齿轮环位于开口向下的上齿轮槽内，齿轮环与位于其下侧的齿轮啮合连接，齿轮位于开口向上的下齿轮槽内，齿轮与齿轮轴固定连接，皮带腔内设置有位于上带轮下侧的下带轮，下带轮与输出轴固定连接，输出轴与箱体转动连接，输出轴左端与加速器动力连接，可以通过充气延长卡紧段的长度，从而提高了工件加工过程中的稳定性，而且可以自动通过气压夹紧工件，自动化程度高且效率高。
Description
技术领域
本发明涉及车削相关技术领域，具体地说是一种自动卡紧的两端车削夹具装置。
背景技术
车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
现阶段的车削夹具需要人工操作进行，且卡紧段长度过短，十分不便且低效，而且只能在一端进行操作，效率过低。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种自动卡紧的两端车削夹具装置，能够克服上述缺陷。
本发明的一种自动卡紧的两端车削夹具装置，包括箱体，所述箱体左右端壁对称设置有开口向外的柱形槽，所述柱形槽内设置有三角卡盘机构，所述箱体内设置有位于左右所述柱形槽之间且与所述箱体转动连接的花键轴，所述花键轴内左右对称配合连接有空心轴，所述花键轴外端壁固定设置有齿轮环，所述齿轮环位于开口向下的上齿轮槽内，所述齿轮环与位于其下侧的齿轮啮合连接，所述齿轮位于开口向上的下齿轮槽内，所述齿轮与齿轮轴固定连接，所述齿轮轴与所述箱体转动连接，所述齿轮轴右端壁固定连接有上带轮，所述上带轮位于皮带腔内，所述皮带腔内设置有位于所述上带轮下侧的下带轮，所述下带轮与输出轴固定连接，所述输出轴与所述箱体转动连接，所述输出轴左端与加速器动力连接，所述加速器底端动力连接有电机轴，所述电机轴与所述箱体转动连接，所述电机轴底端与电机动力连接，所述电机轴与大锥齿轮固定连接，所述大锥齿轮位于锥齿轮腔内，所述大锥齿轮与左右对称设置的小锥齿轮啮合连接，所述小锥齿轮与凸轮轴固定连接，所述凸轮轴与所述箱体转动连接，所述凸轮轴远离大锥齿轮的一端设置有充气机构，所述箱体左右端壁设置有开口向外的环形槽，所述环形槽底壁设置有金属片机构。
优选地，所述环形槽内滑动连接有第一环形块，所述第一环形块靠近所述花键轴的端壁与所述环形槽之间固定连接有第一伸缩气囊，所述环形槽底壁设置有开口向上的软管槽，所述软管槽内设置有软管，所述软管顶端与所述第一环形块内环壁固定连接，所述第一伸缩气囊顶端固定连接有第一气管，所述第一气管顶端密封连接有第一气管塞，所述第一伸缩气囊底壁固定连接有第二气管，所述第二气管下侧设置有气路转换机构。
优选地，所述气路转换机构包括设置于所述第二气管下侧的第一滑槽，所述第一滑槽远离所述齿轮的端壁设置有电磁铁，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块内设置有上下相通且位于第二气管下侧的直管，所述第一滑块内设置有位于所述直管靠近所述齿轮一侧的弯管，所述齿轮能够连通所述软管底端，所述第一滑块靠近所述齿轮的端壁与第一滑槽之间通过第一弹簧连接。
优选地，所述三角卡盘机构包括与所述第一环形块转动连接的环形块A，所述环形块A内环壁固定连接有位于所述第一环形块内环间的环形块B，所述环形块B靠近所述花键轴的端壁与空心轴固定连接，所述环形块A与所述环形块B内绕轴线均匀设置有三根第三气管，所述第三气管内设置有单向阀，下侧所述第三气管与所述软管顶端相通，前后所述第三气管与下侧所述第三气管之间通过前后对称设置的弧形气管连接，所述第三气管靠近轴线的一端与第二伸缩气囊固定连接，所述第二伸缩气囊位于第二滑槽内，所述第二伸缩气囊远离所述花键轴的一侧固定连接有第四气管，所述第四气管外端密封连接有第二气管塞，所述第二滑槽内滑动连接有与所述第二伸缩气囊固定连接的第二滑块，所述第二滑块靠近轴心的端壁与所述第二滑槽之间通过第二弹簧连接，所述第二滑块远离所述花键轴的端壁固定连接有卡爪，所述卡爪与开口背向所述花键轴的第三滑槽滑动连接，所述卡爪靠近轴线的端壁与第三滑槽之间通过第三弹簧连接。
优选地，所述充气机构包括与所述凸轮轴远离所述大锥齿轮的端壁固定连接的凸轮，所述凸轮位于凸轮腔内，所述凸轮底壁与接触块滑动连接，所述接触块顶壁与凸轮腔之间通过第四弹簧连接，所述接触块顶壁固定连接有滑杆，所述凸轮腔上侧设置有气缸，所述气缸内设置有活塞腔，所述活塞腔内滑动连接有活塞，所述活塞底壁与所述活塞腔之间通过第五弹簧连接，所述第二气管顶壁固定连接有第五气管，所述第五气管内设置有单向阀，所述活塞腔前端壁上下对称固定连接有通向外界的第六气管，上侧所述第六气管内设置有单向阀。
优选地，所述金属片机构包括设置于所述环形槽底壁且开口向上的斜块槽，所述斜块槽与斜块滑动连接，所述斜块底端与斜块槽之间通过第六弹簧连接，所述斜块槽底端设置有开口向上的第四滑槽，所述第四滑槽与金属片滑动连接，所述金属片与所述斜块底壁固定连接，所述金属片能够接通电磁铁与其电源之间的电路。
有益效果为：本发明装置可以通过充气延长卡紧段的长度，从而提高了工件加工过程中的稳定性，可以从两端进行车削加工，而且可以自动通过气压夹紧工件，不需人工操作，自动化程度高且效率高，其中三角卡盘机构可以通过气压自动夹紧工件，充气机构提供气体，金属片机构可以启动气路转换机构，自动进行卡紧段伸长与三角卡盘的卡紧操作之间的转换。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种自动卡紧的两端车削夹具装置结构示意图；
图2为本发明实施例图1中A-A示意图；
图3为本发明实施例图1中三角卡盘机构示意图；
图4为本发明实施例图3中B-B示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种自动卡紧的两端车削夹具装置，包括箱体10，所述箱体10左右端壁对称设置有开口向外的柱形槽18，所述柱形槽18内设置有三角卡盘机构，所述箱体10内设置有位于左右所述柱形槽18之间且与所述箱体10转动连接的花键轴14，所述花键轴14内左右对称配合连接有空心轴13，所述花键轴14外端壁固定设置有齿轮环15，所述齿轮环15位于开口向下的上齿轮槽16内，所述齿轮环15与位于其下侧的齿轮44啮合连接，所述齿轮44位于开口向上的下齿轮槽45内，所述齿轮44与齿轮轴46固定连接，所述齿轮轴46与所述箱体10转动连接，所述齿轮轴46右端壁固定连接有上带轮24，所述上带轮24位于皮带腔25内，所述皮带腔25内设置有位于所述上带轮24下侧的下带轮27，所述下带轮27与输出轴26固定连接，所述输出轴26与所述箱体10转动连接，所述输出轴26左端与加速器33动力连接，所述加速器33底端动力连接有电机轴32，所述电机轴32与所述箱体10转动连接，所述电机轴32底端与电机30动力连接，所述电机轴32与大锥齿轮31固定连接，所述大锥齿轮31位于锥齿轮腔29内，所述大锥齿轮31与左右对称设置的小锥齿轮28啮合连接，所述小锥齿轮28与凸轮轴34固定连接，所述凸轮轴34与所述箱体10转动连接，所述凸轮轴34远离大锥齿轮31的一端设置有充气机构，所述箱体10左右端壁设置有开口向外的环形槽17，所述环形槽17底壁设置有金属片机构。
有益地，所述环形槽17内滑动连接有第一环形块19，所述第一环形块19靠近所述花键轴14的端壁与所述环形槽17之间固定连接有第一伸缩气囊47，所述环形槽17底壁设置有开口向上的软管槽21，所述软管槽21内设置有软管20，所述软管20顶端与所述第一环形块19内环壁固定连接，所述第一伸缩气囊47顶端固定连接有第一气管11，所述第一气管11顶端密封连接有第一气管塞12，所述第一伸缩气囊47底壁固定连接有第二气管48，所述第二气管48下侧设置有气路转换机构。
有益地，所述气路转换机构包括设置于所述第二气管48下侧的第一滑槽22，所述第一滑槽22远离所述齿轮44的端壁设置有电磁铁23，所述第一滑槽22内滑动连接有第一滑块42，所述第一滑块42内设置有上下相通且位于第二气管48下侧的直管40，所述第一滑块42内设置有位于所述直管40靠近所述齿轮44一侧的弯管41，所述齿轮44能够连通所述软管20底端，所述第一滑块42靠近所述齿轮44的端壁与第一滑槽22之间通过第一弹簧43连接。
有益地，所述三角卡盘机构包括与所述第一环形块19转动连接的环形块A66，所述环形块A66内环壁固定连接有位于所述第一环形块19内环间的环形块B70，所述环形块B70靠近所述花键轴14的端壁与空心轴13固定连接，所述环形块A66与所述环形块B70内绕轴线均匀设置有三根第三气管62，所述第三气管62内设置有单向阀，下侧所述第三气管62与所述软管20顶端相通，前后所述第三气管62与下侧所述第三气管62之间通过前后对称设置的弧形气管65连接，所述第三气管62靠近轴线的一端与第二伸缩气囊63固定连接，所述第二伸缩气囊63位于第二滑槽60内，所述第二伸缩气囊63远离所述花键轴14的一侧固定连接有第四气管69，所述第四气管69外端密封连接有第二气管塞68，所述第二滑槽60内滑动连接有与所述第二伸缩气囊63固定连接的第二滑块64，所述第二滑块64靠近轴心的端壁与所述第二滑槽60之间通过第二弹簧61连接，所述第二滑块64远离所述花键轴14的端壁固定连接有卡爪67，所述卡爪67与开口背向所述花键轴14的第三滑槽72滑动连接，所述卡爪67靠近轴线的端壁与第三滑槽72之间通过第三弹簧71连接。
有益地，所述充气机构包括与所述凸轮轴34远离所述大锥齿轮31的端壁固定连接的凸轮53，所述凸轮53位于凸轮腔54内，所述凸轮53底壁与接触块52滑动连接，所述接触块52顶壁与凸轮腔54之间通过第四弹簧55连接，所述接触块52顶壁固定连接有滑杆51，所述凸轮腔54上侧设置有气缸59，所述气缸59内设置有活塞腔58，所述活塞腔58内滑动连接有活塞57，所述活塞57底壁与所述活塞腔58之间通过第五弹簧56连接，所述第二气管48顶壁固定连接有第五气管49，所述第五气管49内设置有单向阀，所述活塞腔58前端壁上下对称固定连接有通向外界的第六气管50，上侧所述第六气管50内设置有单向阀。
有益地，所述金属片机构包括设置于所述环形槽17底壁且开口向上的斜块槽37，所述斜块槽37与斜块39滑动连接，所述斜块39底端与斜块槽37之间通过第六弹簧38连接，所述斜块槽37底端设置有开口向上的第四滑槽35，所述第四滑槽35与金属片36滑动连接，所述金属片36与所述斜块39底壁固定连接，所述金属片36能够接通电磁铁23与其电源之间的电路。
初始状态下，所述第二气管48与所述直管40及所述第五气管49连通，所述第三气管62与所述软管20连通，所述第一伸缩气囊47、所述第一弹簧43、所述第二伸缩气囊63、所述第二弹簧61、所述第三弹簧71、所述第五弹簧56与所述第六弹簧38均处于正常拉伸状态；整个装置的机械动作的顺序 ：1.将工件放入环形块B70与空心轴13内环内，启动电机30，从而使小锥齿轮28转动，从而使凸轮轴34转动，从而使凸轮53转动，从而使接触块52、滑杆51与活塞57上下反复运动，从而通过第五气管49、直管40与第二气管48向第一伸缩气囊47内充气，从而使第一环形块19背向齿轮44运动；2.第一环形块19背向齿轮44运动至较稳定卡紧长度段后与斜块39顶壁滑动连接，从而使斜块39与金属片36向下运动，从而使电磁铁23启动，从而使第一滑块42背向齿轮44运动，从而改变气路，从而通过第五气管49、弯管41、软管20、第三气管62与弧形气管65向第二伸缩气囊63内充气，从而使第二滑块64与卡爪67向轴线运动卡紧工件；3．工件卡紧后接通加速器33，电机轴32转动从而使输出轴26转动，从而使下带轮27转动，从而使上带轮24转动，从而使齿轮轴46转动，从而使齿轮44转动，从而使齿轮环15转动，从而使花键轴14转动，从而使空心轴13转动，从而使环形块B70与环形块A66转动，从而使工件转动，进行车削加工；4.装置需要复位时，关闭电机30，从而使各运动部件停止运动，取下第二气管塞68放出第二伸缩气囊63内的气体，从而放松工件，取下工件，取下第一气管塞12，从而放出第一伸缩气囊47内的气体，从而使电磁铁23断开，各弹性元件发挥复位作用，装置完成复位。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种自动卡紧的两端车削夹具装置，包括箱体，其特征在于： 所述箱体左右端壁对称设置有开口向外的柱形槽，所述柱形槽内设置有三角卡盘机构，所述箱体内设置有位于左右所述柱形槽之间且与所述箱体转动连接的花键轴，所述花键轴内左右对称配合连接有空心轴，所述花键轴外端壁固定设置有齿轮环，所述齿轮环位于开口向下的上齿轮槽内，所述齿轮环与位于其下侧的齿轮啮合连接，所述齿轮位于开口向上的下齿轮槽内，所述齿轮与齿轮轴固定连接，所述齿轮轴与所述箱体转动连接，所述齿轮轴右端壁固定连接有上带轮，所述上带轮位于皮带腔内，所述皮带腔内设置有位于所述上带轮下侧的下带轮，所述下带轮与输出轴固定连接，所述输出轴与所述箱体转动连接，所述输出轴左端与加速器动力连接，所述加速器底端动力连接有电机轴，所述电机轴与所述箱体转动连接，所述电机轴底端与电机动力连接，所述电机轴与大锥齿轮固定连接，所述大锥齿轮位于锥齿轮腔内，所述大锥齿轮与左右对称设置的小锥齿轮啮合连接，所述小锥齿轮与凸轮轴固定连接，所述凸轮轴与所述箱体转动连接，所述凸轮轴远离大锥齿轮的一端设置有充气机构，所述箱体左右端壁设置有开口向外的环形槽，所述环形槽底壁设置有金属片机构。
2.根据权利要求1所述自动卡紧的两端车削夹具装置，其特征在于：所述环形槽内滑动连接有第一环形块，所述第一环形块靠近所述花键轴的端壁与所述环形槽之间固定连接有第一伸缩气囊，所述环形槽底壁设置有开口向上的软管槽，所述软管槽内设置有软管，所述软管顶端与所述第一环形块内环壁固定连接，所述第一伸缩气囊顶端固定连接有第一气管，所述第一气管顶端密封连接有第一气管塞，所述第一伸缩气囊底壁固定连接有第二气管，所述第二气管下侧设置有气路转换机构。
3.根据权利要求2所述自动卡紧的两端车削夹具装置，其特征在于：所述气路转换机构包括设置于所述第二气管下侧的第一滑槽，所述第一滑槽远离所述齿轮的端壁设置有电磁铁，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块内设置有上下相通且位于第二气管下侧的直管，所述第一滑块内设置有位于所述直管靠近所述齿轮一侧的弯管，所述齿轮能够连通所述软管底端，所述第一滑块靠近所述齿轮的端壁与第一滑槽之间通过第一弹簧连接。
4.根据权利要求3所述自动卡紧的两端车削夹具装置，其特征在于：所述三角卡盘机构包括与所述第一环形块转动连接的环形块A，所述环形块A内环壁固定连接有位于所述第一环形块内环间的环形块B，所述环形块B靠近所述花键轴的端壁与空心轴固定连接，所述环形块A与所述环形块B内绕轴线均匀设置有三根第三气管，所述第三气管内设置有单向阀，下侧所述第三气管与所述软管顶端相通，前后所述第三气管与下侧所述第三气管之间通过前后对称设置的弧形气管连接，所述第三气管靠近轴线的一端与第二伸缩气囊固定连接，所述第二伸缩气囊位于第二滑槽内，所述第二伸缩气囊远离所述花键轴的一侧固定连接有第四气管，所述第四气管外端密封连接有第二气管塞，所述第二滑槽内滑动连接有与所述第二伸缩气囊固定连接的第二滑块，所述第二滑块靠近轴心的端壁与所述第二滑槽之间通过第二弹簧连接，所述第二滑块远离所述花键轴的端壁固定连接有卡爪，所述卡爪与开口背向所述花键轴的第三滑槽滑动连接，所述卡爪靠近轴线的端壁与第三滑槽之间通过第三弹簧连接。
5.根据权利要求4所述自动卡紧的两端车削夹具装置，其特征在于：所述充气机构包括与所述凸轮轴远离所述大锥齿轮的端壁固定连接的凸轮，所述凸轮位于凸轮腔内，所述凸轮底壁与接触块滑动连接，所述接触块顶壁与凸轮腔之间通过第四弹簧连接，所述接触块顶壁固定连接有滑杆，所述凸轮腔上侧设置有气缸，所述气缸内设置有活塞腔，所述活塞腔内滑动连接有活塞，所述活塞底壁与所述活塞腔之间通过第五弹簧连接，所述第二气管顶壁固定连接有第五气管，所述第五气管内设置有单向阀，所述活塞腔前端壁上下对称固定连接有通向外界的第六气管，上侧所述第六气管内设置有单向阀。
6.根据权利要求5所述自动卡紧的两端车削夹具装置，其特征在于：所述金属片机构包括设置于所述环形槽底壁且开口向上的斜块槽，所述斜块槽与斜块滑动连接，所述斜块底端与斜块槽之间通过第六弹簧连接，所述斜块槽底端设置有开口向上的第四滑槽，所述第四滑槽与金属片滑动连接，所述金属片与所述斜块底壁固定连接，所述金属片能够接通电磁铁与其电源之间的电路。
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