CN111219512B - 一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀 - Google Patents
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Abstract
一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，包括阀体、圆柱形的第一阀芯和第二阀芯，阀体上成型有第一阀孔和第二阀孔，第一阀孔和第二阀孔之间阀体上成型有稳压槽孔，第一阀芯和第二阀芯分别插接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内，第一阀孔和第二阀孔的下端分别插接固定有第一垫块和第二垫块，第一阀芯或第二阀芯的下端分别压靠在第一垫块或第二垫块上，第一垫块和第二垫块上端分别压靠在有第一压簧和第二压簧，第一压簧和第二压簧的上端分别压靠在第一调节旋钮和第二调节旋钮上，第一调节旋钮和第二调节旋钮分别螺接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内。本阀结构简单小巧，将减压、稳压集成在同一阀体上；适用于氢燃料电池工作需求。
Description
技术领域：
本发明涉及燃料电池的技术领域，更具体地说涉及一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀。
背景技术：
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。其中氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池，基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。目前氢燃料电池工作时，氢气和氧气从储罐出来需要经过减压和稳压才可以进入燃料电池的发电模块，不然会冲击燃料电池的发电模块，造成发电模块的损坏，同时目前达到氢燃料电池整体往小体积、减重方向发展，从而从而需要设计减压和稳压一体的小型减压、稳压阀。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，其结构简单小巧，将减压、稳压集成在同一阀体上。
一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，包括阀体、圆柱形的第一阀芯和第二阀芯，阀体上成型有第一阀孔和第二阀孔，第一阀孔和第二阀孔之间阀体上成型有稳压槽孔，第一阀芯和第二阀芯分别插接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内，第一阀孔和第二阀孔的下端分别插接固定有第一垫块和第二垫块，第一阀芯和第二阀芯的下端分别压靠在第一垫块和第二垫块上，第一阀芯和第二阀芯的上端分别压靠有第一压簧和第二压簧，第一压簧和第二压簧的上端分别压靠在第一调节旋钮和第二调节旋钮上，第一调节旋钮和第二调节旋钮分别螺接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内；
所述第一阀芯和第二阀芯的中部分别成型有第一阀芯孔和第二阀芯孔，阀体一侧的侧壁成型有与第一阀芯上第一阀芯孔相对的进气孔，稳压槽孔的两侧壁上分别成型有与第一阀芯孔和第二阀芯孔相对的第一通气孔和第二通气孔，稳压槽孔的上端螺接固定有密封堵头，稳压槽孔下端的侧壁上成型有第三通气孔，所述第一垫块的上端面上成型有与第三通气孔相连通的第一稳压孔；
所述的阀体内成型有腔槽，腔槽上端的侧壁上成型有与第二阀芯上第二阀芯孔相对的第四通气孔，腔槽下端的侧壁上成型有第五通气孔，所述第二垫块的上端面上成型有与第五通气孔相连通的第二稳压孔；所述阀体的侧壁上成型有与腔槽相连通的出气孔。
优选的，所述阀体上第一阀孔和第二阀孔的孔径分别等于第一阀芯和第二阀芯的直径，第一阀芯上、下端的外壁上分别插接固定有第一密封圈和第一密封环，第一密封圈和第一密封环压靠在第一阀芯的内壁上；所述第二阀芯上、下端的外壁上分别插接固定有第二密封圈和第二密封环，第二密封圈和第二密封环压靠在第二阀芯的内壁上。
优选的，所述第一阀芯上的第一阀芯孔和第二阀芯上的第二阀芯孔均呈倒置的U型，第一阀芯和第二阀芯的下端面上分别成型有第一插孔和第二插孔，第一垫块和第二垫块的上端面上分别成型有第一棱柱和第二棱柱，第一棱柱和第二棱柱分别插接在第一插孔和第二插孔内。
优选的，所述第一阀芯和第二阀芯的上端面上分别成型有第一沉孔和第二沉孔，第一压簧和第二压簧的下端插接在第一沉孔和第二沉孔内；所述第一调节旋钮和第二调节旋钮的下端面分别成型有凹孔，第一压簧和第二压簧的上端插接在第一调节旋钮和第二调节旋钮的凹孔内，第一调节旋钮和第二调节旋钮的上端面上均成型有“十”字形的卡槽。
优选的，所述阀体上的出气孔为螺纹孔，进气孔一侧的阀体侧壁上成型有凸台，凸台上成型有与进气孔相连通的螺纹连接孔。
本发明的有益效果在于：
1、本阀结构简单小巧，将减压、稳压集成在同一阀体上；适用于氢燃料电池工作需求。
2、本阀采用圆柱形的阀芯，便于加工，同时设有限位结构限制阀芯转动，能减小制造成本。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图中：1、阀体；1-1、第一阀孔；1-2、稳压槽孔；1-3、第二阀孔；1-4、进气孔；1-5、腔槽；1-6、出气孔；1-7、第三通气孔；1-8、第五通气孔；1-9、第四通气孔；1-10、第一通气孔；1-11、第二通气孔；1-12、凸台；1-13、螺纹连接孔；2、第一阀芯；2-1、第一阀芯孔；2-2、第一插孔；2-3、第一沉孔；3、第二阀芯；3-1、第二阀芯孔；3-2、第二插孔；3-3、第二沉孔；4、第一垫块；4-1、第一稳压孔；4-2、第一棱柱；5、第二垫块；5-1、第二稳压孔；5-2、第二棱柱；6、第一压簧；7、第一调节旋钮；8、第二压簧；9、第二调节旋钮；10、密封堵头；11、第一密封环；12、第二密封环；13、第一密封圈；14、第二密封圈。
具体实施方式：
实施例：见图1所示，一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，包括阀体1、圆柱形的第一阀芯2和第二阀芯3，阀体1上成型有第一阀孔1-1和第二阀孔1-3，第一阀孔1-1和第二阀孔1-3之间阀体1上成型有稳压槽孔1-2，第一阀芯2和第二阀芯3分别插接在阀体1的第一阀孔1-1和第二阀孔1-3内，第一阀孔1-1和第二阀孔 1-3的下端分别插接固定有第一垫块4和第二垫块5，第一阀芯2和第二阀芯3的下端分别压靠在第一垫块4和第二垫块5上，第一阀芯 2和第二阀芯3的上端分别压靠有第一压簧6和第二压簧8，第一压簧6和第二压簧8的上端分别压靠在第一调节旋钮7和第二调节旋钮 9上，第一调节旋钮7和第二调节旋钮9分别螺接在阀体1的第一阀孔1-1和第二阀孔1-3内；
所述第一阀芯2和第二阀芯3的中部分别成型有第一阀芯孔2-1 和第二阀芯孔3-1，阀体1一侧的侧壁成型有与第一阀芯2上第一阀芯孔2-1相对的进气孔1-4，稳压槽孔1-2的两侧壁上分别成型有与第一阀芯孔2-1和第二阀芯孔3-1相对的第一通气孔1-10和第二通气孔1-11，稳压槽孔1-2的上端螺接固定有密封堵头10，稳压槽孔 1-2下端的侧壁上成型有第三通气孔1-7，所述第一垫块4的上端面上成型有与第三通气孔1-7相连通的第一稳压孔4-1；
所述的阀体1内成型有腔槽1-5，腔槽1-5上端的侧壁上成型有与第二阀芯3上第二阀芯孔3-1相对的第四通气孔1-9，腔槽1-5下端的侧壁上成型有第五通气孔1-8，所述第二垫块5的上端面上成型有与第五通气孔1-8相连通的第二稳压孔5-1；所述阀体1的侧壁上成型有与腔槽1-5相连通的出气孔1-6。
优选的，所述阀体1上第一阀孔1-1和第二阀孔1-3的孔径分别等于第一阀芯2和第二阀芯3的直径，第一阀芯2上、下端的外壁上分别插接固定有第一密封圈13和第一密封环11，第一密封圈13和第一密封环11压靠在第一阀芯2的内壁上；所述第二阀芯3上、下端的外壁上分别插接固定有第二密封圈14和第二密封环12，第二密封圈14和第二密封环12压靠在第二阀芯3的内壁上。
优选的，所述第一阀芯2上的第一阀芯孔2-1和第二阀芯3上的第二阀芯孔3-1均呈倒置的U型，第一阀芯2和第二阀芯3的下端面上分别成型有第一插孔2-2和第二插孔3-2，第一垫块4和第二垫块5的上端面上分别成型有第一棱柱4-2和第二棱柱5-2，第一棱柱4-2 和第二棱柱5-2分别插接在第一插孔2-2和第二插孔3-2内。
优选的，所述第一阀芯2和第二阀芯3的上端面上分别成型有第一沉孔2-3和第二沉孔3-3，第一压簧6和第二压簧8的下端插接在第一沉孔2-3和第二沉孔3-3内；所述第一调节旋钮7和第二调节旋钮9的下端面分别成型有凹孔，第一压簧6和第二压簧8的上端插接在第一调节旋钮7和第二调节旋钮9的凹孔内，第一调节旋钮7和第二调节旋钮9的上端面上均成型有“十”字形的卡槽。
优选的，所述阀体1上的出气孔1-6为螺纹孔，进气孔1-4一侧的阀体1侧壁上成型有凸台1-12，凸台1-12上成型有与进气孔1-4 相连通的螺纹连接孔1-13。
工作原理：本发明为应用于制备燃料电池的减压稳压阀，其气流从进气孔1-4进入阀体1的第一阀孔1-1，通过第一阀芯2的第一阀芯孔2-1并穿过第一通气孔1-10进入稳压槽孔1-2；当稳压槽孔1-2 的压力大于第一压簧6的作用力时，能驱使第一阀芯2上移，从而进气孔1-4的孔位与第一阀芯2上的第一阀芯孔2-1相错位，则流通的孔径变小，进入到稳压槽孔1-2的压力减小，通过第一阀芯2能实现第一次减压，也能第一次稳压；
同时稳压槽孔1-2的气流可以通过第二通气孔1-11穿过第二阀芯3的第二阀芯孔3-1再进入腔槽1-5内，当腔槽1-5的压力跟第二压簧8的作用力相等，则可以从出气孔1-6输出，当腔槽1-5的压力大于第二压簧8的作用力，则会驱使第二阀芯孔3-1上移，从而第二通气孔1-11的孔位与第二阀芯3的第二阀芯孔3-1相错位，再次减小压力，再进入腔槽1-5内；通过第一压簧6和第二压簧8的作用能实现从阀体1的出气孔1-6稳定输出减压稳压后的气流。
所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。
Claims (3)
1.一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，包括阀体(1)、圆柱形的第一阀芯(2)和第二阀芯(3)，其特征在于：阀体(1)上成型有第一阀孔(1-1)和第二阀孔(1-3)，第一阀孔(1-1)和第二阀孔(1-3)之间阀体(1)上成型有稳压槽孔(1-2)，第一阀芯(2)和第二阀芯(3)分别插接在阀体(1)的第一阀孔(1-1)和第二阀孔(1-3)内，第一阀孔(1-1)和第二阀孔(1-3)的下端分别插接固定有第一垫块(4)和第二垫块(5)，第一阀芯(2)和第二阀芯(3)的下端分别压靠在第一垫块(4)和第二垫块(5)上，第一阀芯(2)和第二阀芯(3)的上端分别压靠有第一压簧(6)和第二压簧(8)，第一压簧(6)和第二压簧(8)的上端分别压靠在第一调节旋钮(7)和第二调节旋钮(9)上，第一调节旋钮(7)和第二调节旋钮(9)分别螺接在阀体(1)的第一阀孔(1-1)和第二阀孔(1-3)内；
所述第一阀芯(2)和第二阀芯(3)的中部分别成型有第一阀芯孔(2-1)和第二阀芯孔(3-1)，阀体(1)一侧的侧壁成型有与第一阀芯(2)上第一阀芯孔(2-1)相对的进气孔(1-4)，稳压槽孔(1-2)的两侧壁上分别成型有与第一阀芯孔(2-1)和第二阀芯孔(3-1)相对的第一通气孔(1-10)和第二通气孔(1-11)，稳压槽孔(1-2)的上端螺接固定有密封堵头(10)，稳压槽孔(1-2)下端的侧壁上成型有第三通气孔(1-7)，所述第一垫块(4)的上端面上成型有与第三通气孔(1-7)相连通的第一稳压孔(4-1)；
所述的阀体(1)内成型有腔槽(1-5)，腔槽(1-5)上端的侧壁上成型有与第二阀芯(3)上第二阀芯孔(3-1)相对的第四通气孔(1-9)，腔槽(1-5)下端的侧壁上成型有第五通气孔(1-8)，所述第二垫块(5)的上端面上成型有与第五通气孔(1-8)相连通的第二稳压孔(5-1)；所述阀体(1)的侧壁上成型有与腔槽(1-5)相连通的出气孔(1-6)；
所述阀体(1)上第一阀孔(1-1)和第二阀孔(1-3)的孔径分别等于第一阀芯(2)和第二阀芯(3)的直径，第一阀芯(2)上、下端的外壁上分别插接固定有第一密封圈(13)和第一密封环(11)，第一密封圈(13)和第一密封环(11)压靠在第一阀芯(2)的内壁上；所述第二阀芯(3)上、下端的外壁上分别插接固定有第二密封圈(14)和第二密封环(12)，第二密封圈(14)和第二密封环(12)压靠在第二阀芯(3)的内壁上；
所述阀体(1)上的出气孔(1-6)为螺纹孔，进气孔(1-4)一侧的阀体(1)侧壁上成型有凸台(1-12)，凸台(1-12)上成型有与进气孔(1-4)相连通的螺纹连接孔(1-13)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，其特征在于：所述第一阀芯(2)上的第一阀芯孔(2-1)和第二阀芯(3)上的第二阀芯孔(3-1)均呈倒置的U型，第一阀芯(2)和第二阀芯(3)的下端面上分别成型有第一插孔(2-2)和第二插孔(3-2)，第一垫块(4)和第二垫块(5)的上端面上分别成型有第一棱柱(4-2)和第二棱柱(5-2)，第一棱柱(4-2)和第二棱柱(5-2)分别插接在第一插孔(2-2)和第二插孔(3-2)内。
3.根据权利要求1所述的一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，其特征在于：所述第一阀芯(2)和第二阀芯(3)的上端面上分别成型有第一沉孔(2-3)和第二沉孔(3-3)，第一压簧(6)和第二压簧(8)的下端插接在第一沉孔(2-3)和第二沉孔(3-3)内；所述第一调节旋钮(7)和第二调节旋钮(9)的下端面分别成型有凹孔，第一压簧(6)和第二压簧(8)的上端插接在第一调节旋钮(7)和第二调节旋钮(9)的凹孔内，第一调节旋钮(7)和第二调节旋钮(9)的上端面上均成型有“十”字形的卡槽。
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Denomination of invention: A pressure reducing and stabilizing valve applied to the preparation of fuel cells Effective date of registration: 20230324 Granted publication date: 20210903 Pledgee: Zhejiang Shaoxing Ruifeng Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Yangxunqiao sub branch Pledgor: SHAOXING TIANZHE ENERGY Co.,Ltd. Registration number: Y2023980035896 |
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