CN111219451A - 一种齿轮减速箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种齿轮减速箱，包括底座、固定架、盖板、主动轴、从动轴、加强板、进油口、挂钩、出油口、前圆形板和后圆形板，所述底座顶部的表面上安装有固定架，所述固定架顶部上安装有盖板，所述盖板顶部的表面上安装有加强板，所述加强板顶部的表面上安装有挂钩，所述盖板顶部表面上设置有进油口，所述固定架前后两侧的表面上均设置有圆形开口，所述固定架前侧的圆形开口上安装有前圆形板，所述前圆形板上安装有从动轴，所述固定架后侧的圆形开口上安装有后圆形板，所述固定架左右两侧的表面上同样设置有圆形开口，所述固定架左侧的圆形开口内部安装有轴承，可以解决现有齿轮减速箱减速箱降低转速效率不佳的问题以及使用寿命短的问题。

Description

一种齿轮减速箱
技术领域
本发明涉及齿轮减速箱装置领域，具体为一种齿轮减速箱。
背景技术
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。所以为了满足日常生产需求在电机与机械之间需要安装减速器对电机进行降速之后，才能作为机械工作的动力，但是现有的齿轮减速箱普遍存在对电机的降速效果不佳的情况，以及长时间使用过程中齿轮磨损严重导致出现减速箱使用寿命的情况。
公开号：CN206582288U，具体公开一种齿轮减速箱，该齿轮减速箱不能解决上述提到的减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。所以为了满足日常生产需求在电机与机械之间需要安装减速器对电机进行降速之后，才能作为机械工作的动力，但是现有的齿轮减速箱普遍存在对电机的降速效果不佳的情况，以及长时间使用过程中齿轮磨损严重导致出现减速箱使用寿命的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种齿轮减速箱，可以解决现有的齿轮减速箱普遍存在对电机的降速效果不佳的问题，以及长时间使用过程中齿轮磨损严重导致出现减速箱使用寿命的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种齿轮减速箱，该齿轮减速箱包括底座、固定架、盖板、主动轴、从动轴、加强板、进油口、挂钩、出油口、前圆形板和后圆形板，所述底座顶部的表面上安装有固定架，所述固定架顶部上安装有盖板，所述盖板顶部的表面上安装有加强板，所述加强板顶部的表面上安装有挂钩，所述盖板顶部表面上设置有进油口，所述固定架前后两侧的表面上均设置有圆形开口，所述固定架前侧的圆形开口上安装有前圆形板，所述前圆形板上安装有从动轴，所述固定架后侧的圆形开口上安装有后圆形板，所述固定架左右两侧的表面上同样设置有圆形开口，所述固定架左侧的圆形开口内部安装有轴承，所述固定架右侧的圆形开口内部安装有支撑座，所述支撑座的内部安装有主动轴，所述主动轴的下方设置有出油口，所述主动轴一端的表面上安装有蜗杆，所述蜗杆位于轴承与支撑座之间，所述蜗杆的下方安装有涡轮，所述蜗杆与涡轮之间啮合，所述涡轮内部的表面上安装有齿圈，所述齿圈的一侧安装有连接环，所述从动轴一端安装有中间环，所述中间环内部安装有旋转轴，所述旋转轴的表面上安装有太阳轮，所述太阳轮的前后两侧均安装有三角连接架，两个所述三角连接架的三角位置之间均设置有一个转动轴，三个所述转动轴上分别安装有第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮，所述相邻转动轴之间安装有活动块。
优选的，所述第一行星齿轮与太阳轮之间啮合，所述第二行星齿轮与太阳轮之间啮合，所述第三行星齿轮与太阳轮之间啮合，所述第一行星齿轮与齿圈之间啮合，所述第二行星齿轮与齿圈之间啮合，所述第三行星齿轮与齿圈之间啮合。
优选的，所述三角连接架均与齿圈之间通过旋转轴活动连接，所述第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮均通过转动轴与三角连接架之间活动连接。
优选的，所述蜗杆与固定架之间通过轴承活动连接，所述蜗杆与支撑座之间滚动连接，所述主动轴与固定架之间通过支撑座活动连接。
优选的，所述进油口与出油口上均设置有螺纹且通过螺纹安装有旋钮。
优选的，该齿轮减速箱的具体使用方法包括以下步骤：
步骤一：通过进油口向固定架内部添加润滑油，接着将主动轴安装在电机上，紧接着将从动轴与相应的机械连接，接着启动电机；
步骤二：电机带动主动轴转动，主动轴转动从而带动蜗杆转动，蜗杆转动从而带动涡轮转动，涡轮转动从而带动齿圈转动，齿圈转动从而带动第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮转动，第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮转动从而带动太阳轮转动，太阳轮转动从而通过中间环从而带动从动轴转动，从动轴转动从而带动机械运作。
与现有技术对比，本发明的有益效果：
本发明通过设置蜗杆、涡轮、第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮、齿圈和太阳轮，可以起到降速的目的，通过进油口添加的润滑油可以起到润滑与降温的作用，电机通过其转动轴带动主动轴转动，主动轴转动从而带动蜗杆转动，蜗杆转动从而带动涡轮转动，涡轮转动从而带动齿圈转动，齿圈转动从而带动第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮转动，第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮转动从而带动太阳轮转动，太阳轮转动从而通过中间环从而带动从动轴转动，从而达到对电机进行降速的目的，从动轴转动从而带动机械运作，从而机械可以获得动力，在蜗杆、涡轮、第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮、齿圈、太阳轮转动的同时使得固定架内部的润滑油不断附着在蜗杆、涡轮、第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮、齿圈、太阳轮上，很大程度上减小了齿轮的损耗，通过齿轮组合进行降速，避免单一齿轮的损耗，从而可以解决现有的齿轮减速箱普遍存在对电机的降速效果不佳的问题，以及长时间使用过程中齿轮磨损严重导致出现减速箱使用寿命的问题。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为一种齿轮减速箱的主体的结构示意图；
图2为一种齿轮减速箱的主视的结构示意图；
图3为一种齿轮减速箱的后视的结构示意图；
图4为一种齿轮减速箱的蜗杆与涡轮的结构示意图；
图5为一种齿轮减速箱的三角连接架的结构示意图；
图6为一种齿轮减速箱的活动块的结构示意图；
图7为一种齿轮减速箱的太阳轮结构示意图；
图中：1、底座；2、固定架；3、盖板；4、主动轴；5、从动轴；6、加强板；7、进油口；8、挂钩；9、出油口；10、前圆形板；11、后圆形板；12、蜗杆；13、涡轮；14、连接环；15、支撑座；16、轴承；17、转动轴；18、齿圈；19、旋转轴；20、三角连接架；21、活动块；22、中间环；23、第一行星齿轮；24、第二行星齿轮；25、第三行星齿轮；26、太阳轮。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7所示，一种齿轮减速箱，该齿轮减速箱包括底座1、固定架2、盖板3、主动轴4、从动轴5、加强板6、进油口7、挂钩8、出油口9、前圆形板10和后圆形板11，底座1顶部的表面上安装有固定架2，固定架2顶部上安装有盖板3，盖板3顶部的表面上安装有加强板6，加强板6顶部的表面上安装有挂钩8，盖板3顶部表面上设置有进油口7，固定架2前后两侧的表面上均设置有圆形开口，固定架2前侧的圆形开口上安装有前圆形板10，前圆形板10上安装有从动轴5，固定架2后侧的圆形开口上安装有后圆形板11，固定架2左右两侧的表面上同样设置有圆形开口，固定架2左侧的圆形开口内部安装有轴承16，固定架2右侧的圆形开口内部安装有支撑座15，支撑座15的内部安装有主动轴4，主动轴4的下方设置有出油口9，主动轴4一端的表面上安装有蜗杆12，蜗杆12位于轴承16与支撑座15之间，蜗杆12的下方安装有涡轮13，蜗杆12与涡轮13之间啮合，涡轮13内部的表面上安装有齿圈18，齿圈18的一侧安装有连接环14，从动轴5一端安装有中间环22，中间环22内部安装有旋转轴19，旋转轴19的表面上安装有太阳轮26，太阳轮26的前后两侧均安装有三角连接架20，两个三角连接架20的三角位置之间均设置有一个转动轴17，三个转动轴17上分别安装有第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25，相邻转动轴17之间安装有活动块21。
第一行星齿轮23与太阳轮26之间啮合，第二行星齿轮24与太阳轮26之间啮合，第三行星齿轮25与太阳轮26之间啮合，第一行星齿轮23与齿圈18啮合、第二行星齿轮24与齿圈18啮合、第三行星齿轮25与齿圈18啮合，从而使得齿圈18可以借助第一行星轮23、第二行星轮4、第三行星轮25带动太阳轮26转动。三角连接架20均与齿圈18之间通过旋转轴19活动连接，第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25均通过转动轴17与三角连接架20之间活动连接。蜗杆12与固定架2之间通过轴承16活动连接，蜗杆12与支撑座15之间滚动连接，主动轴4与固定架2之间通过支撑座15活动连接。进油口7与出油口9上均设置有螺纹且通过螺纹安装有旋钮。在底座1的表面上设置有若干个圆形通孔，若干个圆形通孔内部设置有螺纹。
该齿轮减速箱的具体使用方法包括以下步骤：
步骤一：通过进油口7向固定架2内部添加润滑油，接着将主动轴4安装在电机上，紧接着将从动轴5与相应的机械连接，接着启动电机；
步骤二：电机带动主动轴4转动，主动轴4转动从而带动蜗杆12转动，蜗杆12转动从而带动涡轮13转动，涡轮13转动从而带动齿圈18转动，齿圈18转动从而带动第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25转动，第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25转动从而带动太阳轮26转动，太阳轮26转动从而通过中间环22从而带动从动轴5转动，从动轴5转动从而带动机械运作。
本发明在使用时：操作人员首先打开进油口7上的旋钮，接着操作人员通过进油口7不断向固定架2内部添加润滑油，添加润滑油结束后，旋紧进油口7上旋钮，另外需要更换固定架2内部的润滑油时，操作人员首先使用吊具，吊具借助挂钩8使得减速箱整体吊起，接着将进油口7与出油口9的旋钮打开，使得固定架2内部的润滑油可以在大气压以及重力的作用下从出油口9流出，接着操作人员将主动轴4安装在电机的转动轴上，紧接着将从动轴5与相应的机械连接，同时使用螺栓将底座1固定在机械装置的一侧，操作人员接着打开电源并将启动电机；电机通过其转动轴带动主动轴4转动，主动轴4转动从而带动蜗杆12转动，蜗杆12转动从而带动涡轮13转动，涡轮13转动从而带动齿圈18转动，齿圈18转动从而带动第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25转动，第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25转动从而带动太阳轮26转动，太阳轮26转动从而通过中间环22从而带动从动轴5转动，从而达到对电机进行降速的目的，从动轴5转动从而带动机械运作，从而机械可以获得动力，在蜗杆12、涡轮13、第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25、齿圈18、太阳轮26转动的同时使得固定架2内部的润滑油不断附着在蜗杆12、涡轮13、第一行星齿轮23、第二行星齿轮24、第三行星齿轮25、齿圈18、太阳轮26上，很大程度上减小了齿轮的损耗，通过齿轮组合进行降速，避免单一齿轮的损耗，从而可以解决现有的齿轮减速箱普遍存在对电机的降速效果不佳的问题，以及长时间使用过程中齿轮磨损严重导致出现减速箱使用寿命的问题。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种齿轮减速箱，其特征在于，该齿轮减速箱包括底座(1)、固定架(2)、盖板(3)、主动轴(4)、从动轴(5)、加强板(6)、进油口(7)、挂钩(8)、出油口(9)、前圆形板(10)和后圆形板(11)，所述底座(1)顶部的表面上安装有固定架(2)，所述固定架(2)顶部上安装有盖板(3)，所述盖板(3)顶部的表面上安装有加强板(6)，所述加强板(6)顶部的表面上安装有挂钩(8)，所述盖板(3)顶部表面上设置有进油口(7)，所述固定架(2)前后两侧的表面上均设置有圆形开口，所述固定架(2)前侧的圆形开口上安装有前圆形板(10)，所述前圆形板(10)上安装有从动轴(5)，所述固定架(2)后侧的圆形开口上安装有后圆形板(11)，所述固定架(2)左右两侧的表面上同样设置有圆形开口，所述固定架(2)左侧的圆形开口内部安装有轴承(16)，所述固定架(2)右侧的圆形开口内部安装有支撑座(15)，所述支撑座(15)的内部安装有主动轴(4)，所述主动轴(4)的下方设置有出油口(9)，所述主动轴(4)一端的表面上安装有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)位于轴承(16)与支撑座(15)之间，所述蜗杆(12)的下方安装有涡轮(13)，所述蜗杆(12)与涡轮(13)之间啮合，所述涡轮(13)内部的表面上安装有齿圈(18)，所述齿圈(18)的一侧安装有连接环(14)，所述从动轴(5)一端安装有中间环(22)，所述中间环(22)内部安装有旋转轴(19)，所述旋转轴(19)的表面上安装有太阳轮(26)，所述太阳轮(26)的前后两侧均安装有三角连接架(20)，两个所述三角连接架(20)的三角位置之间均设置有一个转动轴(17)，三个所述转动轴(17)上分别安装有第一行星齿轮(23)、第二行星齿轮(24)、第三行星齿轮(25)，所述相邻转动轴(17)之间安装有活动块(21)。
2.根据权利要求1所述一种齿轮减速箱，其特征在于，所述第一行星齿轮(23)与太阳轮(26)之间啮合，所述第二行星齿轮(24)与太阳轮(26)之间啮合，所述第三行星齿轮(25)与太阳轮(26)之间啮合，所述第一行星齿轮(23)、第二行星齿轮(24)、第三行星齿轮(25)均与齿圈(18)啮合。
3.根据权利要求1所述一种齿轮减速箱，其特征在于，所述三角连接架(20)均与齿圈(18)之间通过旋转轴(19)活动连接。
4.根据权利要求1所述一种齿轮减速箱，其特征在于，所述蜗杆(12)与固定架(2)之间通过轴承(16)活动连接，所述蜗杆(12)与支撑座(15)之间滚动连接，所述主动轴(4)与固定架(2)之间通过支撑座(15)活动连接。
5.根据权利要求1所述一种齿轮减速箱，其特征在于，所述进油口(7)与出油口(9)上均设置有螺纹且通过螺纹安装有旋钮。
6.根据权利要求1所述一种齿轮减速箱，其特征在于，该齿轮减速箱的具体使用方法包括以下步骤：
步骤一：通过进油口(7)向固定架(2)内部添加润滑油，接着将主动轴(4)安装在电机上，紧接着将从动轴(5)与相应的机械连接，接着启动电机；
步骤二：电机带动主动轴(4)转动，主动轴(4)转动从而带动蜗杆(12)转动，蜗杆(12)转动从而带动涡轮(13)转动，涡轮(13)转动从而带动齿圈(18)转动，齿圈(18)转动从而带动第一行星齿轮(23)、第二行星齿轮(24)、第三行星齿轮(25)转动，第一行星齿轮(23)、第二行星齿轮(24)、第三行星齿轮(25)转动从而带动太阳轮(26)转动，太阳轮(26)转动从而通过中间环(22)从而带动从动轴(5)转动，从动轴(5)转动从而带动机械运作。
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