CN111204574A - 用于机场的地下摆渡系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明提出了用于机场的地下摆渡系统和方法，摆渡系统包括有与候机厅连通的地下通道，乘客可从候机厅直接进入地下通道，站立在地下通道的扶梯上可自动被运输至分流中心，分流中心开设有多个分流口，每个分流口连接有分流通道，分流通道延伸至地面上的登机位。分流中心的每个分流口处安装有摆闸、扫码机和计数器，乘客在分流中心选择与机票信息对应的分流口，需将机票扫过扫码机，计数器可统计扫描人数，扫码通过后摆闸自动打开，乘客可进入分流通道乘坐斜行电梯至地面上的登机位。本发明的摆渡系统位于地下来代替现有地面上的摆渡车，乘客在地下乘坐扶梯和斜行电梯比较方便，能更好的规划自己的时间安排，且比地面上的摆渡车更加安全。

Description

用于机场的地下摆渡系统和方法

技术领域

本发明涉及机场乘客摆渡技术领域，尤其是用于机场的地下摆渡系统。

背景技术

摆渡车的概念来源于飞机场，它是连接机场内候机厅和远机位飞机的唯一通道，是旅客自候机厅到远机位飞机的通行工具。现在机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过机场摆渡车运送乘客，乘客每次需要在摆渡车内耽搁十二分钟左右的时间。乘客使用十分不方便，经常需要等待。浪费路上时间。如果是雨雪或者低温天气，对乘客影响很大。而且摆渡车在机场上行驶，也存在安全隐患。就是上述问题，我们发明了用于机场的地下摆渡系统，可从候机厅进入地下通道，地下通道可直达登机位，通道内安装有水平的扶梯，通道出口处安装有斜行电梯，乘客可快速从候机厅到达登机位。

发明内容

本发明提出了用于机场的地下摆渡系统和方法，可从候机厅进入地下通道，地下通道可直达登机位，通道内安装有水平的扶梯，通道出口处安装有斜行电梯，乘客可快速从候机厅到达登机位。

本发明的技术方案是这样实现的：用于机场的地下摆渡系统和方法，摆渡系统包括有与候机厅连通的地下通道，所述地下通道内安装有照明灯和电路控制系统；所述地下通道中至少设有一个分流中心，所述分流中心朝外设有多个分流口，所述分流口朝外连接有分流通道，所述分流通道延伸至地面的登机位；所述地下通道中安装有水平的扶梯，相邻两个分流中心之间还安装有扶梯，所述地下通道与候机厅之间安装有斜行电梯；所述分流通道内安装有斜行电梯和楼梯；所述分流中心在分流口位置安装有摆闸，所述摆闸一侧安装有扫码机和计数器；所述分流中心和分流通道内安装有监控摄像头和广播音响；所述照明灯、扶梯、斜行电梯、摆闸、扫码机、计数器、监控摄像头和广播音响均与电路控制系统电连接。

进一步的有，所述扶梯包括有一对扶手架、安装在扶手架前后两端的一对滚动轮、套设在一对滚动轮上的传送带和一对驱动滚动轮转动的驱动电机；所述扶手架之间还安装有多个可转动的从动辊，所述从动辊抵触在传送带内壁顶部，所述从动辊之间还安装有可转动的减震辊。

进一步的有，所述传送带设有摆渡方向箭头；所述分流中心的地面上设有指向分流口的分流方向箭头和区分不同登机位的数字标记。

进一步的有，所述分流通道上方安装有玻璃雨棚，所述玻璃雨棚与地平面齐平；所述玻璃雨棚前端还铰接有盖板，所述盖板与地面齐平，所述盖板可完全罩住分流通道的出口，所述盖板两侧底面还铰接有伸缩气缸，所述伸缩气缸埋在地面下，所述伸缩气缸与电路控制系统电连接。

进一步的有，所述分流中心在顶部中心位置安装有多面显示屏，所述显示屏顶部还安装有照明灯，所述显示屏面向分流口方向和地下通道方向；所述显示屏与电路控制系统电连接。

进一步的有，还包括有行李通道，所述行李通道隐藏开设在地下通道两侧，所述行李通道在分流中心处朝向分流通道一侧开设有行李分流通道，所述行李通道外侧在分流中心处还安装有行李分拣装置，所述行李分拣装置与行李分流通道的位置相对应；所述行李通道和行李分流通道内均安装有输送带。

进一步的有，所述行李分拣装置包括有分拣气缸、分拣气缸的活塞杆上连接的分拣头和安装在分拣气缸上方的分拣摄像头，所述分拣气缸和分拣摄像头均与电路控制系统电连接。

用于机场的地下摆渡方法，第一步，行李安检后放入行李通道的输送带上进行运输，行李分拣装置可行李分拣至行李分流通道，行李分流通道内的输送带可将行李输送至登机位处；第二步，乘客先从候机厅坐斜行电梯进入地下通道，接着乘客站立在地下通道的扶梯上，可由扶梯运输乘客至分流中心；第三步，乘客根据机票信息选择对应的分流口，需将机票的条码扫过扫码机，扫码成功后摆闸自动打开，乘客可进入分流通道；第四步，乘客可站立在分流通道的斜行电梯或爬楼梯走出分流通道到地面上，这时乘客已到达登机位；第五步，电路控制系统对获取的机票条码信息进行统计，统计乘客人数是否齐全，统计乘客是否由登错航班的情况，最后将统计的信息反馈给机长。

采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：

本发明为用于机场的地下摆渡系统和方法，摆渡系统包括有与候机厅连通的地下通道，乘客可从候机厅直接进入地下通道，站立在地下通道的扶梯上可自动被运输至分流中心，分流中心开设有多个分流口，每个分流口连接有分流通道，分流通道延伸至地面上的登机位。分流中心的每个分流口处安装有摆闸、扫码机和计数器，乘客在分流中心选择与机票信息对应的分流口，需将机票扫过扫码机，计数器可统计扫描人数，扫码通过后摆闸自动打开，乘客可进入分流通道乘坐斜行电梯至地面上的登机位。本发明的摆渡系统位于地下来代替现有地面上的摆渡车，乘客在地下乘坐扶梯和斜行电梯比较方便，能更好的规划自己的时间安排，且比地面上的摆渡车更加安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的分流中心和分流通道的结构示意图；

图3为本发明的分流通道的结构示意图；

图4为本发明的扶梯结构示意图；

图5为本发明的功能示意图；

其中：1.地下通道、2.照明灯、3.分流中心、4.分流口、5.分流通道、6.扶梯、7.斜行电梯、8.楼梯、9.摆闸、10.扫码机、11.计数器、12.监控摄像头、13.广播音响、14.扶手架、15.滚动轮、16.传送带、17.驱动电机、18.从动辊、19.减震辊、20.摆渡方向箭头、21.摆渡方向箭头、22.数字标记、23.玻璃雨棚、24.显示屏、25.行李通道、26.行李分流通道、27.运输带、28.分拣气缸、29.分拣头、30.分拣摄像头、31.盖板、32.伸缩气缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图5所示，用于机场的地下摆渡系统和方法，摆渡系统包括有与候机厅连通的地下通道1，所述地下通道1内安装有照明灯2和电路控制系统；本实施例的地下通道1中设有两个分流中心3，所述分流中心3朝外设有多个分流口4，所述分流口4朝外连接有分流通道5，所述分流通道5延伸至地面的登机位；所述地下通道1上安装有水平的扶梯6，两个分流中心3之间还安装有扶梯6，所述地下通道1与候机厅之间安装有斜行电梯7；所述分流通道5内安装有斜行电梯7和楼梯8；所述分流中心3在分流口4位置安装有摆闸9，所述摆闸9一侧安装有扫码机10和计数器11；所述分流中心3和分流通道5内安装有监控摄像头12和广播音响13；所述照明灯2、扶梯6、斜行电梯7、摆闸9、扫码机10、计数器11、监控摄像头12和广播音响13均与电路控制系统电连接。

扶梯6包括有一对扶手架14、安装在扶手架14前后两端的一对滚动轮15、套设在一对滚动轮15上的传送带16和一对驱动滚动轮15转动的驱动电机17；所述扶手架14之间还安装有多个可转动的从动辊18，所述从动辊18抵触在传送带16内壁顶部，所述从动辊18之间还安装有可转动的减震辊19。扶梯6为水平安装，驱动电机17驱动滚动轮15转动时可带动传送带16传动，乘客站立在传送带16上可被自动运输至分流中心3。

传送带16设有摆渡方向箭头20；所述分流中心3的地面上设有指向分流口4的分流方向箭头21和区分不同登机位的数字标记22。乘客可根据摆渡方向箭头20、分流方向箭头21和数字标记22来快速的找到自己登机的分流口4。

本发明在分流通道上方安装有玻璃雨棚23，玻璃雨棚23与地平面齐平。玻璃雨棚23前端还铰接有盖板31，盖板31与地面齐平，盖板31可完全罩住分流通道5的出口，盖板31两侧底面还铰接有伸缩气缸32，伸缩气缸32埋在地面下，伸缩气缸32与电路控制系统电连接。玻璃雨棚23起到挡风遮雨的目的，更好的保护分流通道5里的斜行电梯7，也方便了乘客登机。乘客登机时，伸缩气缸32的活塞杆可驱动盖板31沿玻璃雨棚23前端翻起，分流通道5的出口打开；乘客登机后，盖板31落下可罩住分流通道5的出口，避免飞机起飞时误撞到分流通道出口处的人员。

本发明的分流中心3在顶部中心位置安装有多面显示屏24，显示屏24顶部还安装有照明灯2，显示屏24面向分流口4方向和地下通道1方向。显示屏24与电路控制系统电连接。面向分流口4的显示屏24可显示航班的行程路径、登机时间和降落时间，面向地下通道1的显示屏24可显示广告信息，可给机场代来广告收入。

本实施例还包括有行李通道25，行李通道25隐藏开设在地下通道1两侧，行李通道25在分流中心3处朝向分流通道一侧开设有行李分流通道26，行李通道25外侧在分流中心3处还安装有行李分拣装置，行李分拣装置与行李分流通道26的位置相对应；行李通道25和行李分流通道26内均安装有输送带27。行李分拣装置包括有分拣气缸28、分拣气缸28的活塞杆上连接的分拣头29和安装在分拣气缸28上方的分拣摄像头30，分拣气缸28和分拣摄像头（30）均与电路控制系统电连接。分拣摄像头30可扫描检测到行李上的标签信息并反馈给电路控制系统，电路控制系统可驱动分拣气缸28工作，分拣气缸28的活塞杆可驱动分拣头29前后移动，分拣头29可将行李通道25内的行李推进行李分流通道26内，行李分流通道内的运输带27可将行李运输至登机位处，该行李通道25和行李分流通道26可代替传统的行李摆渡车。

用于机场的地下摆渡方法，第一步，行李安检后放入行李通道25的输送带27上进行运输，行李分拣装置可行李分拣至行李分流通道26，行李分流通道26内的输送带27可将行李输送至登机位处。第二步，乘客先从候机厅坐斜行电梯7进入地下通道1，接着乘客站立在地下通道1的扶梯6上，可由扶梯6运输乘客至分流中心3；第三步，乘客根据机票信息选择对应的分流口4，需将机票的条码扫过扫码机10，扫码成功后摆闸9自动打开，乘客可进入分流通道5；第四步，乘客可站立在分流通道5的斜行电梯7或爬楼梯8走出分流通道5到地面上，这时乘客已到达登机位；第五步，电路控制系统对获取的机票条码信息进行统计，统计乘客人数是否齐全，统计乘客是否由登错航班的情况，最后将统计的信息反馈给机长。

本发明为用于机场的地下摆渡系统和方法，摆渡系统包括有与候机厅连通的地下通道1，乘客可从候机厅直接进入地下通道1，站立在地下通道1的扶梯6上可自动被运输至分流中心3，分流中心3开设有多个分流口4，每个分流口4连接有分流通道5，分流通道5延伸至地面上的登机位。分流中心3的每个分流口4处安装有摆闸9、扫码机10和计数器11，乘客在分流中心3选择与机票信息对应的分流口4，需将机票扫过扫码机10，计数器11可统计扫描人数，扫码通过后摆闸9自动打开，乘客可进入分流通道5乘坐斜行电梯7至地面上的登机位。本发明的摆渡系统位于地下来代替现有地面上的摆渡车，乘客在地下乘坐扶梯6和斜行电梯7比较方便，能更好的规划自己的时间安排，且比地面上的摆渡车更加安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.用于机场的地下摆渡系统，其特征在于，包括有与候机厅连通的地下通道（1），所述地下通道（1）内安装有照明灯（2）和电路控制系统；所述地下通道（1）中至少设有一个分流中心（3），所述分流中心（3）朝外设有多个分流口（4），所述分流口（4）朝外连接有分流通道（5），所述分流通道（5）延伸至地面的登机位；所述地下通道（1）中安装有水平的扶梯（6），相邻两个分流中心（3）之间还安装有扶梯（6），所述地下通道（1）与候机厅之间安装有斜行电梯（7）；所述分流通道（5）内安装有斜行电梯（7）和楼梯（8）；所述分流中心（3）在分流口（4）位置安装有摆闸（9），所述摆闸（9）一侧安装有扫码机（10）和计数器（11）；所述分流中心（3）和分流通道（5）内安装有监控摄像头（12）和广播音响（13）；所述照明灯（2）、扶梯（6）、斜行电梯（7）、摆闸（9）、扫码机（10）、计数器（11）、监控摄像头（12）和广播音响（13）均与电路控制系统电连接。

2.根据权利要求1所述的用于机场的地下摆渡系统，其特征在于，所述扶梯（6）包括有一对扶手架（14）、安装在扶手架（14）前后两端的一对滚动轮（15）、套设在一对滚动轮（15）上的传送带（16）和一对驱动滚动轮（15）转动的驱动电机（17）；所述扶手架（14）之间还安装有多个可转动的从动辊（18），所述从动辊（18）抵触在传送带（16）内壁顶部，所述从动辊（18）之间还安装有可转动的减震辊（19）。

3.根据权利要求2所述的用于机场的地下摆渡系统，其特征在于，所述传送带（16）设有摆渡方向箭头（20）；所述分流中心（3）的地面上设有指向分流口（4）的分流方向箭头（21）和区分不同登机位的数字标记（22）。

4.根据权利要求1所述的用于机场的地下摆渡系统，其特征在于，所述分流通道上方安装有玻璃雨棚（23），所述玻璃雨棚（23）与地平面齐平；所述玻璃雨棚（23）前端还铰接有盖板（31），所述盖板（31）与地面齐平，所述盖板（31）可完全罩住分流通道（5）的出口，所述盖板（31）两侧底面还铰接有伸缩气缸（32），所述伸缩气缸（32）埋在地面下，所述伸缩气缸（32）与电路控制系统电连接。

5.根据权利要求1所述的用于机场的地下摆渡系统，其特征在于，所述分流中心（3）在顶部中心位置安装有多面显示屏（24），所述显示屏（24）顶部还安装有照明灯（2），所述显示屏（24）面向分流口（4）方向和地下通道（1）方向；所述显示屏（24）与电路控制系统电连接。

6.根据权利要求1所述的用于机场的地下摆渡系统，其特征在于，还包括有行李通道（25），所述行李通道（25）隐藏开设在地下通道（1）两侧，所述行李通道（25）在分流中心（3）处朝向分流通道一侧开设有行李分流通道（26），所述行李通道（25）外侧在分流中心（3）处还安装有行李分拣装置，所述行李分拣装置与行李分流通道（26）的位置相对应；所述行李通道（25）和行李分流通道（26）内均安装有输送带（27）。

7.根据权利要求6所述的用于机场的地下摆渡系统，其特征在于，所述行李分拣装置包括有分拣气缸（28）、分拣气缸（28）的活塞杆上连接的分拣头（29）和安装在分拣气缸（28）上方的分拣摄像头（30），所述分拣气缸（28）和分拣摄像头（30）均与电路控制系统电连接。

8.用于机场的地下摆渡方法，其特征在于，

第一步，行李安检后放入行李通道（25）的输送带（27）上进行运输，行李分拣装置可行李分拣至行李分流通道（26），行李分流通道（26）内的输送带（27）可将行李输送至登机位处；

第二步，乘客先从候机厅坐斜行电梯（7）进入地下通道（1），接着乘客站立在地下通道（1）的扶梯（6）上，可由扶梯（6）运输乘客至分流中心（3）；

第三步，乘客根据机票信息选择对应的分流口（4），需将机票的条码扫过扫码机（10），扫码成功后摆闸（9）自动打开，乘客可进入分流通道（5）；

第四步，乘客可站立在分流通道（5）的斜行电梯（7）或爬楼梯（8）走出分流通道（5）到地面上，这时乘客已到达登机位；

第五步，电路控制系统对获取的机票条码信息进行统计，统计乘客人数是否齐全，统计乘客是否由登错航班的情况，最后将统计的信息反馈给机长。

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