CN111204248B - 一种基于充电记录的充电桩充电方法、充电桩和服务器 - Google Patents

一种基于充电记录的充电桩充电方法、充电桩和服务器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于充电记录的充电桩充电方法、充电桩和服务器，方法包括：建立与电动汽车的连接；获取自有充电桩的充电时间段；获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据，当判断到存在电量增加的情况，将整个非充电时间段的电量变化数据上传；所述整个非充电时间段的电量变化数据用于作为自有充电桩的充电参考。本发明的充电桩充电方法，将非自有充电桩的充电情况与自有充电桩的充电模式进行结合，从而使得自有充电桩的充电模式更加精准，减小由于不同品牌的充电桩的充电模式并不相同、如果自有充电桩仅仅按照电动汽车的实际需求来进行充电、很有可能会对电动汽车的电池造成损伤的问题。同时充电桩和服务器也具有以上优点。

Description

一种基于充电记录的充电桩充电方法、充电桩和服务器
技术领域
本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种基于充电记录的充电桩充电方法、充电桩和服务器。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。而充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
在现有技术的应用场景中，存在以下情况：电动汽车的拥有者会在居民小区停车场安装一个自有充电桩；而在其他公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)或者单位，使用其他品牌的充电桩(即非自有充电桩)。由于不同品牌的充电桩的充电模式并不相同，如果自有充电桩仅仅按照电动汽车的实际需求来进行充电，很有可能会对电动汽车的电池造成损伤。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于充电记录的充电桩充电方法、充电桩和服务器，解决电动汽车有多个不同品牌充电桩进行充电会造成电池损伤的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
本发明的第一方面，提供一种基于充电记录的充电桩充电方法；包括：
建立与电动汽车的连接；
获取自有充电桩的充电时间段；
获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据，当判断到存在电量增加的情况，将整个非充电时间段的电量变化数据上传；
所述整个非充电时间段的电量变化数据用于作为自有充电桩的充电参考。
进一步地，所述建立与电动汽车的连接包括：
通过蓝牙与电动汽车进行连接。
进一步地，所述的获取自有充电桩的充电时间段包括：
向服务器发送充电时间段获取请求；
获取来自服务器发送的自有充电桩的充电时间段。
进一步地，所述的获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据包括：
根据自有充电桩的充电时间段，得到自有充电桩的非充电时间段；
获取电动汽车的全时段电量变化数据；
提取出自有充电桩的非充电时间段的电量变化数据。
本发明的第二方面，提供一种使用基于充电记录的充电方法的充电桩，包括：
数据处理模块，用于获取服务器发送的充电模式；所述充电模式将自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据作为参考；
电源输出模块，用于根据所述充电模式向电动汽车进行充电。
进一步地，所述充电桩还包括：
接入检测模块，用于判断是否有电动汽车接入充电桩，当有电动汽车接入后向服务器发送充电模式获取请求。
进一步地，所述的自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据包括存在电量增加的情况。
本发明的第三方面，提供一种使用基于充电记录的充电方法的服务器，包括：
数据获取模块，用于获取智慧终端发送的整个自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据；其中整个自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据存在电量增加的情况；
充电模式生成模块，用于根据对应电动汽车的原有充电模式、并结合数据获取模块得到的所述电量变化数据，生成新的充电模式；
数据下发模块，用于将所述新的充电模式下发至充电桩。
进一步地，所述服务器还包括：
充电时间段下发模块，用于将自有充电桩的充电时间段下发至智慧终端。
进一步地，所述数据下发模块用于在接收到充电桩发送的充电模式获取请求后将所述新的充电模式下发至充电桩；所述充电模式获取请求为充电桩判断有电动汽车接入后生成。
本发明的有益效果是：
本发明的充电桩充电方法，将非自有充电桩的充电情况与自有充电桩的充电模式进行结合，从而使得自有充电桩的充电模式更加精准，减小由于不同品牌的充电桩的充电模式并不相同、如果自有充电桩仅仅按照电动汽车的实际需求来进行充电、很有可能会对电动汽车的电池造成损伤的问题。同时充电桩和服务器也具有以上优点。
附图说明
图1为本发明其中一示例性实施例公开的方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系为基于附图所述的方向或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，属于“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，属于“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
参见图1，图1示出了本发明的其中一示例性实施例公开的一种基于充电记录的充电桩充电方法。该方法可适用于智慧终端，例如智慧手机、平板电脑；也可适用于可以与电动汽车进行通信连接的充电桩本身。下述示例性实施例主要以智慧终端作为叙述，充电桩本身的情况也可一并套用。
具体地，所述充电方法包括：
建立与电动汽车的连接；
获取自有充电桩的充电时间段；
获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据，当判断到存在电量增加的情况，将整个非充电时间段的电量变化数据上传；
所述整个非充电时间段的电量变化数据用于作为自有充电桩的充电参考。
在其中一个示例性实施例中，所述“建立与电动汽车的连接”为所述“获取自有充电桩的充电时间段”的前提条件，例如当智慧终端持有者通过任一方式将智慧终端与电动汽车进行连接后，智慧终端才会接收到自有充电桩的充电时间短；而在另外一个示例性实施例中，所述“建立与电动汽车的连接”与“获取自有充电桩的充电时间段”两个步骤为并行步骤，即智慧终端持有者无需建立与电动汽车的连接即可获得自有充电桩的充电时间段。
具体地，所述充电方法中的获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据、以及判断到存在电量增加的情况，实际为判断是否有其他非自有充电桩给电动汽车充过电。该电量变化数据为电动汽车自带的，一旦检测到所述电量变化数据存在电量增加的情况，即可以判断该电动汽车存在被非自有充电桩充电的情况，因此需要将非自有充电桩的充电情况用作参考。此时，智慧终端将电量变化数据上传至服务器，由服务器决定自有充电桩的新的充电模式。
采用该种方式，将非自有充电桩的充电情况与自有充电桩的充电模式进行结合，从而使得自有充电桩的充电模式更加精准，减小由于不同品牌的充电桩的充电模式并不相同、如果自有充电桩仅仅按照电动汽车的实际需求来进行充电、很有可能会对电动汽车的电池造成损伤的问题。
更优地，在一示例性实施例中，所述建立与电动汽车的连接包括：
通过蓝牙与电动汽车进行连接。
其中，在与电动汽车连接后，可以与电动汽车进行通信与数据交换传输。
更优地，在一示例性实施例中，所述的获取自有充电桩的充电时间段包括：
向服务器发送充电时间段获取请求；
获取来自服务器发送的自有充电桩的充电时间段。
其中，服务器会具有所有自有充电桩的充电情况，因此通过服务器发送可以实现数据的准确性。
更优地，在一示例性实施例中，所述的获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据包括：
根据自有充电桩的充电时间段，得到自有充电桩的非充电时间段；
获取电动汽车的全时段电量变化数据；
提取出自有充电桩的非充电时间段的电量变化数据。
也就是说，首先根据充电时间段推算出非充电时间段，之后得到电动汽车的全时段电量变化数据，电量数据与时间一一对应；最后提取出自有充电桩的非充电时间段的电量变化数据。
与上述示例性实施例具有相同的技术启示，本示例性实施例提供一种使用基于充电记录的充电方法的充电桩，包括：
数据处理模块，用于获取服务器发送的充电模式；所述充电模式将自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据作为参考；
电源输出模块，用于根据所述充电模式向电动汽车进行充电。
具体地，该充电桩的充电模式为参考了自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据的充电模式，因此可以减小由于不同品牌的充电桩的充电模式并不相同、如果自有充电桩仅仅按照电动汽车的实际需求来进行充电、很有可能会对电动汽车的电池造成损伤的问题。
更优地，在一示例性实施例中，所述充电桩还包括：
接入检测模块，用于判断是否有电动汽车接入充电桩，当有电动汽车接入后向服务器发送充电模式获取请求。
在该示例性实施例中，接入检测模块可以是设置于充电桩上的充电枪，也可以设置于充电桩上的其他电路上。在确定有接入后，向服务器发送充电模式获取请求，从而获得新的充电模式，供电动汽车充电。
更优地，在一示例性实施例中，所述的自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据包括存在电量增加的情况。
与上述示例性实施例具有相同的技术启示，本示例性实施例提供一种使用基于充电记录的充电方法的服务器，包括：
数据获取模块，用于获取智慧终端发送的整个自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据；其中整个自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据存在电量增加的情况；
充电模式生成模块，用于根据对应电动汽车的原有充电模式、并结合数据获取模块得到的所述电量变化数据，生成新的充电模式；
数据下发模块，用于将所述新的充电模式下发至充电桩。
在该示例性实施例中，服务器的充电模式生成模块仅在收到了数据获取模块发送的电量变化数据后才生成新的充电模式；而其前提则是整个自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据存在电量增加的情况，也就是说有其他非自有充电桩给电动汽车充电，此时可以减小由于不同品牌的充电桩的充电模式并不相同、如果自有充电桩仅仅按照电动汽车的实际需求来进行充电、很有可能会对电动汽车的电池造成损伤的问题。
更优地，在一示例性实施例中，所述服务器还包括：
充电时间段下发模块，用于将自有充电桩的充电时间段下发至智慧终端。
更优地，在一示例性实施例中，所述数据下发模块用于在接收到充电桩发送的充电模式获取请求后将所述新的充电模式下发至充电桩；所述充电模式获取请求为充电桩判断有电动汽车接入后生成。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种基于充电记录的充电桩充电方法；其特征在于：包括：
建立与电动汽车的连接；
获取自有充电桩的充电时间段；
获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据，当判断到存在电量增加的情况，将整个非充电时间段的电量变化数据上传；
所述整个非充电时间段的电量变化数据用于作为自有充电桩的充电参考；
其中，获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据，判断是否有其他非自有充电桩给电动汽车充过电；一旦检测到电量变化数据存在电量增加的情况，即判断该电动汽车存在被非自有充电桩充电的情况，因此需要将非自有充电桩的充电情况用作参考。
2.根据权利要求1所述的一种基于充电记录的充电桩充电方法，其特征在于：所述建立与电动汽车的连接包括：
通过蓝牙与电动汽车进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于充电记录的充电桩充电方法，其特征在于：所述的获取自有充电桩的充电时间段包括：
向服务器发送充电时间段获取请求；
获取来自服务器发送的自有充电桩的充电时间段。
4.根据权利要求1所述的一种基于充电记录的充电桩充电方法，其特征在于：所述的获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据包括：
根据自有充电桩的充电时间段，得到自有充电桩的非充电时间段；
获取电动汽车的全时段电量变化数据；
提取出自有充电桩的非充电时间段的电量变化数据。
5.一种使用基于充电记录的充电方法的服务器，其特征在于：包括：
数据获取模块，用于获取智慧终端发送的整个自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据；其中整个自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据存在电量增加的情况；
充电模式生成模块，用于根据对应电动汽车的原有充电模式、并结合数据获取模块得到的所述电量变化数据，生成新的充电模式；
数据下发模块，用于将所述新的充电模式下发至充电桩；
其中，获取自有充电桩的非充电时间段的电动汽车的电量变化数据，判断是否有其他非自有充电桩给电动汽车充过电；一旦检测到电量变化数据存在电量增加的情况，即判断该电动汽车存在被非自有充电桩充电的情况，因此需要将非自有充电桩的充电情况用作参考。
6.根据权利要求5所述的一种使用基于充电记录的充电方法的服务器，其特征在于：所述服务器还包括：
充电时间段下发模块，用于将自有充电桩的充电时间段下发至智慧终端。
7.根据权利要求5所述的一种使用基于充电记录的充电方法的服务器，其特征在于：所述数据下发模块用于在接收到充电桩发送的充电模式获取请求后将所述新的充电模式下发至充电桩；所述充电模式获取请求为充电桩判断有电动汽车接入后生成。
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