CN111197624B - 双离合器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种双离合器(2)，双离合器具有第一离合器(30)和第二离合器(32)，为所述第一离合器配备第一操作元件(52)，所述第一操作元件可经由径向内置的第一接合轴承(76)被加载第一操作力，为所述第二离合器配备第二操作元件(54)，所述第二操作元件经由径向外置的第二接合轴承(78)被加载第二操作力，所述第二接合轴承与所述第一接合轴承(76)径向嵌套地布置，其中，所述第一接合轴承(76)在沿径向方向(12)向内指向的一侧(102)上可被供给或被供给冷却剂或/和润滑剂，并且设有用于使在径向方向(10)上向外从所述第一接合轴承(76)排出的冷却剂或/和润滑剂换向至第二接合轴承(78)的引导元件。

Description

双离合器
技术领域
本发明涉及一种双离合器，双离合器具有第一离合器和第二离合器，为第一离合器配备第一操作元件，第一操作元件可经由径向内置的第一接合轴承被加载第一操作力，为第二离合器配备第二操作元件，第二操作元件经由径向外置的第二接合轴承被加载第二操作力，第二接合轴承与第一接合轴承径向嵌套地布置，其中，第一接合轴承在沿径向方向向内指向的一侧上可被供给或被供给冷却剂或/和润滑剂。
背景技术
实际上已知有双离合器、尤其同心的双离合器或双衬片离合器。双离合器具有第一离合器和第二离合器以可选择地使双离合器的输入侧与双离合器的第一或第二输出侧带动转动地连接。由此为第一离合器配备第一操作元件，第一离合器经由第一操作元件可被加载操作力，其中，第一操作元件经由径向内置的第一接合轴承可被加载第一操作力。此外为第二离合器配备用于操作第二离合器的第二操作元件，第二操作元件经由径向外置的第二接合轴承可被加载第二操作力。对此，内置的第一接合轴承和外置的第二接合轴承沿径向嵌套地布置，以实现小的轴向结构长度。为了使两个接合轴承冷却或/和润滑，第一接合轴承在沿径向方向向内指向的一侧上可被供给或被供给冷却剂或/和润滑剂，其中，流过第一接合轴承的冷却剂或/和润滑剂接下来被输送给第二接合轴承。
根据现有技术在双离合器中的两个接合轴承的已知布置已经证实是适宜的，但是已经显示出，外罩的第二接合轴承比内置的第一接合轴承经受更大的磨损，从而第二接合轴承具有较小的使用寿命，其对双离合器的使用寿命和功能有不利的影响。
发明内容
因此本发明的目的是，提供这种类型的双离合器，双离合器具有第一接合轴承和第二接合轴承，其中降低在第二接合轴承上的磨损并因此提高其使用寿命。
该目的通过一种双离合器实现，所述双离合器具有第一离合器和第二离合器，为所述第一离合器配备第一操作元件，所述第一操作元件能经由径向内置的第一接合轴承被加载第一操作力，为所述第二离合器配备第二操作元件，所述第二操作元件能经由径向外置的第二接合轴承被加载第二操作力，所述第二接合轴承与所述第一接合轴承径向嵌套地布置，其中，所述第一接合轴承在沿径向方向向内指向的一侧上能被供给或被供给冷却剂或/和润滑剂，其特征在于，设有用于使在径向方向上向外从所述第一接合轴承排出的冷却剂或/和润滑剂换向至所述第二接合轴承的引导元件。本发明的有利的实施方式在以下说明中描述。
优选为同心的双离合器或/和双衬片离合器的根据本发明的双离合器具有第一离合器和第二离合器。为第一离合器配备第一操作元件，借助第一操作元件例如可为第一离合器的衬片组加载第一操作力。第一操作元件可经由径向内置的第一接合轴承被加载第一操作力，其中，第一接合轴承优选引起在第一操作元件和相应的操作装置之间的带动转动耦合。以相应的方式为第二离合器配备第二操作元件，第二操作元件例如用于给第二离合器的衬片组加载第二操作力。第二操作元件经由径向外置的第二接合轴承可被加载第二操作力，其中，第二接合轴承优选引起在一方面第二操作元件和另一方面相应的操作装置之间的带动转动耦合。用于加载两个接合轴承的可能的操作装置优选是液压的操作装置。径向外置的第二接合轴承与径向内置的第一接合轴承沿径向嵌套地布置，以实现在两个接合轴承的区域中的相对小的轴向结构长度，其中，第二接合轴承在径向方向上布置在外部，因此相比于第一接合轴承称为径向外置的第二接合轴承。为了能够对两个接合轴承进行冷却或/和润滑，第一接合轴承在沿径向方向向内指向的一侧上可被供给或被供给冷却剂或/和润滑剂，其中，流过第一接合轴承的冷却剂或/和润滑剂接下来可用于对第二接合轴承进行冷却或/和润滑。为了通过有针对性的冷却剂或/和润滑剂供给可降低在第二接合轴承上的磨损并且进而提高其使用寿命，设有用于使在径向方向上向外从第一接合轴承排出的冷却剂或/和润滑剂换向至第二接合轴承的引导元件。因此即使在第一和第二接合轴承径向紧密嵌套的情况下也可通过引导元件实现通过从第一接合轴承中排出的冷却剂或/和润滑剂对第二接合轴承有针对性的且充足的冷却或/和润滑，但是无需提高输送的冷却剂或/和润滑剂的量或无需使第一接合轴承上的出口与第二接合轴承上的入口在径向方向上对齐地布置。
在根据本发明的双离合器的有利实施方式中，第一接合轴承具有在径向方向上向外指向的用于从第一接合轴承排出冷却剂或/和润滑剂的出口，而第二接合轴承具有在径向方向上向内指向的用于使冷却剂或/和润滑剂进入的入口。以这种方式实现了用于冷却剂或/和润滑剂的呈第一接合轴承的出口形式的适当限定的排出区域，而在第二接合轴承的侧面上设有适当限定的进入区域，进入区域可相对有针对性地经由引导元件到达，引导元件能将从第一接合轴承的出口排出的冷却剂或/和润滑剂输送给第二接合轴承的入口。
为了尤其在基本结构相同地构造的接合轴承中实现紧密的径向嵌套以及小的轴向结构长度，在根据本发明的双离合器的优选实施方式中，第一接合轴承的出口和第二接合轴承的入口至少部分地在轴向方向上彼此错开，其中，引导元件因此确保从出口排出的冷却剂或/和润滑剂有针对性地换向至第二接合轴承的入口。在此特别优选的是，出口和入口在轴向方向上彼此完全错开，从而对此没有径向嵌套，甚至在轴向方向上彼此间隔开地布置，以实现接合轴承本身的紧密的径向嵌套以及小的轴向结构长度，而引导元件也使得第二接合轴承有充分的且可靠的冷却或/和润滑。
在根据本发明的双离合器的另一有利的实施方式中，引导元件具有引导区段，引导区段在使径向方向从第一接合轴承排出的冷却剂或/和润滑剂至少部分换向的情况下径向嵌套地布置。在此有利地发现，第一接合轴承的出口部分地或完全地与引导区段径向嵌套地布置，以使从出口在径向方向上向外排出的冷却剂或/和润滑剂至少部分地或完全地换向并因此确保对第二接合轴承的充分且可靠的冷却剂或/和润滑剂供给。
在根据本发明的双离合器的特别有利的实施方式中，引导元件的前述引导区段具有溢出端，冷却剂或/和润滑剂可经由溢出端在径向方向上向外溢流地输送给第二接合轴承。溢流端优选为在周向方向环绕的或环形环绕的端部、必要时围绕基本管状构造的引导区段的棱边。对此为了确保给第二接合轴承特别可靠且充分地供给冷却剂或/和润滑剂以及因此提高其使用寿命，溢流端优选与第二接合轴承的入口径向嵌套地布置。
依据本发明的双离合器的另一优选的实施方式，引导区段的在径向方向上向内指向的一侧平行于轴向方向延伸。以这种方式从第一接合轴承在径向方向上向外排出的冷却剂或/和润滑剂在轴向方向上很大程度地换向，其中另外冷却剂或/和润滑剂较严重地堵塞，这可能是期望的。可替代地或补充地，引导区段的在径向方向向内指向的一侧相对于轴向方向倾斜，以至少局部地引起从第一接合轴承排出的冷却剂或/和润滑剂的较小程度的堵塞。对此优选在引导区段在前述溢出端的方向上加宽的情况下进行倾斜。
在根据本发明的双离合器的另一优选的实施方式中，引导区段基本管状地构造，其中基本管状构造的引导区段也可具有一定的锥度，以引起引导区段的在径向方向上向内指向的一侧或其加宽部朝溢出端的方向发生前述倾斜。
在根据本发明的双离合器的特别优选的实施方式中，第一和第二接合轴承在中间放置引导元件的情况下可支撑或支撑在第一或第二操作元件上。这一方面具有的优点是，引导元件特别可靠地布置在对其假想的理论位置上，但是无需使引导元件特别可靠地固定在其中一个接合轴承或对应的操作元件上。另一方面中间布置的引导元件可引起相应的接合轴承在对应的操作元件上的特别均匀、大面积且可靠的支撑性或支撑，而无需特殊修改接合轴承或对应的操作元件，从而在此实现了有利的功能分离。为此，引导元件优选具有基本环盘状的支撑区段以布置在一方面第一或第二接合轴承和另一方面第一或第二操作元件之间。所谓的支撑区段在此优选连接在后面详细描述的限界区段或/和对中区段上。
在根据本发明的双离合器的另一有利的实施方式中，第一接合轴承或/和第二接合轴承由滚动轴承形成。由此确保第一和第二接合轴承的可良好流通性。另外，滚动轴承优选为球轴承或径向推力球轴承。
在根据本发明的双离合器的另一优选的实施方式中，前述滚动轴承、即第一接合轴承或/和第二接合轴承具有内部的和外部的轴承壳以及它们之间的滚动体，优选球。在此优选的是，第一接合轴承的出口或/和第二接合轴承的入口构造在第一或/和第二接合轴承的内部和外部的轴承壳之间。也有利的是，在径向方向上向外指向的出口或/和在径向方向上向内指向的入口在周向方向环绕地或闭合环绕地、即圆形地构造，以确保从出口可靠流出或/和流入入口中。
在根据本发明的双离合器的另一特别有利的实施方式中，引导元件具有在径向方向上向内伸出到第一接合轴承上的限界区段，限界区段用于在轴向方向上相对于双离合器的第二空间至少部分地限定第一空间的边界，第一空间被分配给第一接合轴承的在径向方向上向内指向的一侧，其中，第二空间例如可以是用于至少一个为操作元件配备的复位元件、例如复位弹簧的加长或增大的容纳空间。由于限界区段，输送给第一空间的冷却剂或/和润滑剂以一定的量堵或收集在第一空间中，以确保经由引导元件可靠地为第一接合轴承供给冷却剂或/和润滑剂并且在后续也可靠地为第二接合轴承供给冷却剂或/和润滑剂。对此优选的是，限界区段在径向方向上延伸，即例如由引导元件的环盘形区段形成，环盘形区段布置在径向平面中或/和相对于径向平面倾斜，因此例如构造成锥形管的形式。由此限界区段例如可具有在径向方向上延伸的部分区段和相对于径向平面倾斜的部分区段。
如前面参考一个实施方式所述，引导元件可松动地布置在接合轴承和对应的操作元件之间，就此情况相应的接合轴承经由引导元件支撑在对应的操作元件上。引导元件可固定在其中一个操作元件上。但是为了特别简单地构造双离合器的安装，在根据本发明的双离合器的特别优选的实施方式中引导元件布置或固定在第一接合轴承上或第二接合轴承上。在此优选的是，引导元件固定在第一或第二接合轴承的其中一个轴承壳上。在本文中已经发现引导元件布置或固定在第一接合轴承或第一接合轴承的内部的轴承壳上的变型方案特别优选。这尤其有利的是，引导元件要求小的结构空间，对此引导元件仅需布置或固定在比第二接合轴承构造得更小的第一接合轴承上。另外，相关的接合轴承可与布置或固定在其上的引导元件作为关联模块而简单地构造。
为了进一步简化双离合器的安装并且确保特别精确且有针对性地将从第一接合轴承中排出的冷却剂或/和润滑剂朝第二接合轴承的方向引导，引导元件在其相对于第一或第二接合轴承对中的情况下布置或固定在第一或第二接合轴承上。为此，引导元件优选具有基本为管状的或锥管状的对中区段以对中地布置或固定在第一或第二接合轴承上。
根据本发明的双离合器的另一有利的实施方式，引导元件被按压或/和压到第一或第二接合轴承上，以简化双离合器的制造、尤其由接合轴承和引导元件构成的组合的制造。在此固定如前面优选理解为确保引导元件在相关的接合轴承上至少轴向地固定、必要时也在径向方向以及特别优选也在周向方向上的固定。
在根据本发明的双离合器的另一优选的实施方式中，引导元件构造成环形。由此引导元件例如可具有环形构造的引导区段或/和环形构造的支撑区段或/和环形构造的限界区段或/和环形构造的对中区段。
根据本发明的双离合器的另一有利的实施方式，引导元件构造成一件式。由此在该实施方式中优选的是，前述引导区段、支撑区段、限界区段和对中区段彼此构造成一件。
根据本发明的双离合器的另一优选的实施方式，引导元件构造成板件或板成型件，由此明显简化了引导元件的制造，引导元件例如可在冲压或/和深拉过程中特别简单且在一个步骤中制造。
原则上，引导元件也可与其中一个接合轴承、例如其中一个接合轴承的轴承壳、或与其中一个操作元件构造成一件。但是在使用标准的接合轴承或/和操作元件的情况下优选的是，引导元件与接合轴承或/和操作元件单独地构造。这也可有针对性地调节输送至现有的双离合器的第二接合轴承的冷却剂或/和润滑剂，而无需更换接合轴承或操作元件。
附图说明
下面根据示例性的实施方式参考附图详细阐述本发明。其中：
图1以剖切的方式示出了车辆的驱动系之内的双离合器的侧视图，以及
图2示出了图1中的局部A的放大视图。
具体实施方式
图1示出了在车辆的驱动系4之内的双离合器2。在附图中根据箭头示出了双离合器2的彼此相反的轴向方向6、8；彼此相反的径向方向10、12和彼此相反的周向方向14、16，其中，双离合器2可围绕在轴向方向6、8上延伸的中央转动轴线18转动。
双离合器2构造成同心的双离合器2，确切地说为衬片式双离合器2。双离合器2容纳在湿室20之内。湿室20一方面通过变速器壳体22的变速器壳体罩并且另一方面通过变速器壳体盖24限定，其中，变速器壳体盖24可取下地布置在变速器壳体罩上并且在轴向方向6上限定变速器壳体罩或湿室20。
双离合器2具有离合器输入轮毂26，离合器输入轮毂间接地或直接地与未详细示出的驱动单元的输出侧可带动转动连接或带动转动连接，其中，驱动单元优选是内燃机。离合器输入轮毂26抗旋转地与带动盘28耦合，带动盘在湿室20之内在径向方向10上向外延伸，其中，离合器输入轮毂26通过变速器壳体盖24中的中央开口在轴向方向6上从湿室20中延伸出来。
双离合器2具有内置的第一离合器30和外置的第二离合器32。第一和第二离合器30、32的相应衬片组径向嵌套地布置，从而双离合器2如所述地形成同心的双离合器。由此为第一离合器30配备输入侧的第一外侧衬片支架34，而为第二离合器32配备输入侧的第二外侧衬片支架36。两个外侧衬片支架34、36抗旋转地彼此连接，使得它们具有共同的径向支撑区段37，两个外侧衬片支架34、36经由径向支撑区段可共同地在径向方向10、12上支撑。在示出的实施方式中，这经由支撑套筒40上的径向轴承38实现，支撑套筒可脱开地固定在支承管42上，其中，支承管42又抗旋转地固定在变速器壳体22上。此外，为第一离合器30配备输出侧的第一内侧衬片支架44，而为第二离合器32配备输出侧的第二内侧衬片支架46。第一内侧衬片支架44在其沿径向方向12所在的端部处抗旋转地与第一变速器输入轴48连接或可连接，而第二内侧衬片支架46的沿径向方向12向内指向的端部抗旋转地与第二变速器输入轴50连接或可连接。第一变速器输入轴48在此构造成空心轴，第二变速器输入轴50延伸到空心轴中。
为第一离合器30的衬片组配备第一操作元件52，借助第一操作元件可将第一离合器30的衬片组挤压在一起，以接合第一离合器30。以相应的方式为第二离合器32配备第二操作元件54，借助第二操作元件可将第二离合器32的衬片组挤压在一起，以接合第二离合器。两个操作元件52、54在轴向方向8上布置在两个外侧衬片支架34、36的沿径向方向延伸的径向支撑区段37和56旁边，从而操作元件52、54具有支撑指58，支撑指在支撑区段37、56中沿轴向方向6延伸通过开口60，以到达第一和第二离合器30、32的衬片组并且与衬片组按所述方式共同作用。另外，两个操作元件52、54被预紧到图1示出的初始状态中，其中，为此设置复位弹簧62，复位弹簧一方面支撑在共同的支撑区段37上并且另一方面支撑在相应的操作元件52、54上。基于示出的复位弹簧62，两个离合器30、32构造成常开式离合器30、32。
为了可给两个离合器30、32的衬片组加载操作力以接合离合器，设置操作装置64，操作装置在此为液压的操作装置64。在操作装置64的此处有利地与支承管42构造成一体的壳体66中构造有压力腔68和第二压力腔70，其中，为第一压力腔68配备在轴向方向6上可移动的第一操作活塞72并且为第二压力腔70配备在轴向方向6上可移动的第二操作活塞74，其中，通过给第一压力腔68加载压力经由第一操作活塞72可将操作力在轴向方向6上施加到第一操作元件52上并且通过给第二压力腔70加载压力经由第二操作活塞74可将操作力在轴向方向6上施加到第二操作元件54上。
但是对此操作力不是直接地从第一或第二操作活塞72或74传递到第一或第二操作元件52、54上，而是第一操作元件52可间接地经由径向内置的第一接合轴承76施加第一操作力，而第二操作元件54可间接地经由径向外置的第二接合轴承78加载第二操作力。由此第一接合轴承76引起在第一操作活塞72和第一操作元件52之间的带动转动分离，而第二接合轴承78引起在第二操作活塞74和第二操作元件54之间的带动转动分离。下面参见图2详细阐述两个接合轴承76、78的另一构造以及布置方式。
如所述地，第一接合轴承76是径向内置的接合轴承76，而第二接合轴承78形成径向外置的接合轴承78，其中，如从图2中可见，第一接合轴承76和第二接合轴承78在径向方向10、12上嵌套地布置。两个接合轴承76、78构造成滚动轴承，其中，在示出的实施方式中使用有利的球轴承，确切地说径向推力球轴承。两个接合轴承76、78具有内部的轴承壳80、82和外部的轴承壳84、86，其中，在内部的轴承壳80或82和外部的轴承壳84或86之间沿周向方向14、16分布地布置中间的滚动体88，滚动体在此构造成球体。另外，滚动体88经由仅示意性示出的滚动体保持架90沿周向方向14、16彼此间隔开。
两个内部的轴承壳80或82分别具有基本在轴向方向6、8上延伸的轴向区段92和在轴向方向6上连接在轴向区段92上的并且在径向方向10上向外延伸的径向区段94，其中，径向区段94用于使相应的接合轴承76或78在轴向方向6上支撑在对应的操作元件52或54上。对此第一接合轴承76的径向区段94的轴向支撑不是直接地、而是经由后面详细描述的引导元件实现。外部的轴承壳84或86也具有基本在轴向方向6、8上延伸的轴向区段96和在轴向方向8上连接在轴向区段96上的并且在径向方向12上向内延伸的径向区段98。径向区段98在此用于使相应的接合轴承76或78在轴向方向8上支撑在对应的操作活塞72或74上，其中，这在示出的实施方式中有利地在可更换的间隔件100的中间位置实现。
第一接合轴承76基于前述配置在其沿径向方向12向内指向的一侧102上具有入口104，入口一方面通过内部的轴承壳80的轴向区段92并且另一方面通过外部的轴承壳84的径向区段98限定。此外，第一接合轴承76具有在径向方向10上向外指向的出口106，出口在轴向方向6上通过内部的轴承壳80的径向区段94且在轴向方向8上通过外部的轴承壳84的轴向区段96限定。入口104和出口106在轴向方向6、8上彼此错开，确切地说它们在轴向方向6、8上彼此间隔开。第一接合轴承76的实施方式相应地适用于第二接合轴承78。由此第二接合轴承78具有在径向方向12上向内指向的入口108和在径向方向10上向外指向的出口110，入口在轴向方向6上通过内部的轴承壳82的轴向区段92以及在轴向方向8上通过外部的轴承壳86的径向区段98限定，出口在轴向方向6上通过内部的轴承壳82的径向区段94以及在径向方向8上通过外部的轴承壳86的轴向区段96限定。入口108和出口110在轴向方向6、8上也彼此错开或在轴向方向6、8上彼此间隔开。此外，入口104、108和出口106、110在周向方向14、16上构造成闭合环绕的，从而也可称为环形的入口104、108或出口106、110。
由于第一和第二接合轴承76、78的紧密径向嵌套，第一接合轴承76的出口106和第二接合轴承78的入口108至少部分地在轴向方向6、8上彼此错开。在示出的实施方式中两个接合轴承76、78的径向嵌套在降低组件的轴向结构长度的情况下沿径向如此嵌套，使得出口106和入口108彼此完全错开、甚至在轴向方向6、8上彼此间隔开地布置，这如在图2中根据间距a示出。因此也可说，出口106和入口108不是径向嵌套布置。
第一接合轴承76在其沿径向方向12向内指向的一侧102上可被提供或被提供冷却剂或/和润滑剂，其中，为此在第一接合轴承76的沿径向方向12向内指向的一侧102和支承管42的沿径向方向10向外指向的外侧114之间设有第一空间112。由此首先经由构造在支承管42和第一变速器输入轴48之间的环形空间116供给优选为冷却油或/和润滑油的冷却剂或/和润滑剂，以便从此处经由冷却口或/和润滑口118在径向方向10上向外到达第一空间112，第一空间在此同样构造成环形空间。冷却剂或/和润滑剂从此处可经由入口104到达第一接合轴承76中，以便接下来经由出口106在径向方向10上排出，然后经由第二接合轴承78的入口108到达第二接合轴承78中，冷却剂或/和润滑剂可从此处经由出口110再次在径向方向10上向外排出。
但是基于前述在出口106和入口108之间的间距a不能如此程度地确保可靠地且充分地为第二接合轴承78供给冷却剂或/和润滑剂，使得在第二接合轴承78上相对于第一接合轴承76的磨损不会提高，从而如在现有技术中的情况降低了第二接合轴承78的使用寿命。为了防止这种情况，在示出的双离合器2中还设有引导元件120，用于使在径向方向10上向外从第一接合轴承76的出口106排出的冷却剂或/和润滑剂转向至第二接合轴承78的入口108，下面详细描述该引导元件。
引导元件120构造成板材件或板材成型件并且在周向方向14、16上环形环绕地或闭合环绕地构造。原则上引导元件120可多件式地由下面所述区段组成，但是优选如在附图中所示，引导元件120或其区段彼此构造成一体。另外，引导元件120与接合轴承76、78以及与操作元件52、54单独地构造，从而引导元件可与所述构件无关地进行制造或生产并且简化了其制造。
引导元件120具有引导区段122。基本构造成管状的并且基本在轴向方向6、8上延伸的引导区段122具有在径向方向12上向内指向的一侧，该侧在示出的实施方式中平行于轴向方向6、8延伸。但是可替代地或作为补充，该侧124也可相对于轴向方向6、8倾斜。在这种情况下优选在基本管状的引导区段122在轴向方向8上、此处朝溢出端126的方向加宽的情况下进行倾斜。引导区段122在轴向方向6上朝环盘形的径向区段128延伸，径向区段从引导区段122的指向轴向方向6的端部在径向方向12上向内延伸。在径向区段128上又连接管状的对中区段130，对中区段从径向区段128在轴向方向6上延伸。在轴向方向6上紧接对中区段130的是基本环盘形的支撑区段132，支撑区段从对中区段132在径向方向12上向内延伸。在径向方向12外行向内在支撑区段132上连接引导元件120的限界区段134，限界区段从支撑区段132基本在轴向方向134上相对于径向平面倾斜并且另外在径向方向12上向内延伸，以便在径向方向12上向内伸出到第一接合轴承76的在径向方向12上向内指向的一侧102上。在此也可说限界区段134具有锥形的构造方式。
在示出的实施方式中，引导元件120布置且固定在第一接合轴承76上，确切地说在第一接合轴承76的内部的轴承壳80上，其中，引导元件120为了固定或布置到第一接合轴承76的内部的轴承壳80上在轴向方向8上被挤压或/和被插接。对此引导元件120在内部的轴承壳80上的固定或布置在引导元件120相对于第一接合轴承76的内部的轴承壳80对中的情况下进行。确切地说，引导元件120的管状对中区段130在轴向方向8上按压在内部的轴承壳80的径向区段94的沿径向方向10向外指向的边缘136上，直至引导元件120的支撑区段132在轴向方向8上撞在内部的轴承壳80的径向区段94上。由此实现引导元件120在第一接合轴承76上的充分可靠的固定，引导元件在安装时与引导元件120一起作为相关的模块来构造。
在图1和图2示出的引导元件120的安装状态中，引导元件120的引导区段122在至少部分地使在径向方向10上从第一接合轴承76的出口106排出的冷却剂或/和润滑剂换向的情况下与第一接合轴承76沿径向嵌套地布置。确切地说，第一接合轴承76的出口106与引导区段122、在此部分地也与径向区段128和对中区段130部分地或完全地沿径向嵌套地布置。换句话说，从出口106在径向方向10上排出的冷却剂或/和润滑剂通过引导区段122在轴向方向8上换向直至溢出端126，然后冷却剂或/和润滑剂可经由溢出端在径向方向10上向外溢出地输送给第二接合轴承78。对此，在此构造成管状的引导区段122的沿周向方向14、16环绕的边缘的溢出端126与第二接合轴承78的入口108沿径向嵌套地布置，以便确保使冷却剂或/和润滑剂在径向方向10上有针对性地且无损耗地输送到入口108中。
如前所述，另外第二接合轴承78在轴向方向6上在引导元件120位于中间的情况下可支撑或支撑在第一操作元件52上。为此，设置引导元件120的前述环盘形的支撑区段132，支撑区段在轴向方向6、8上布置在一方面内部的轴承壳80的径向区段94和另一方面第一操作元件52之间，以便实现第一接合轴承76在第一操作元件52上的可靠、大面积且均匀的间接支撑。
引导元件120的在径向方向12上伸出到第一接合轴承76的在径向方向12上向内指向的一侧102上的前述限界区段134用于在轴向方向6、8上相对于在径向方向6构造在第一空间112旁边的第二空间138至少部分地对第一空间112限界。因此限界区段134使得能够直至一定程度地拦截进入第一空间112中的冷却剂或/和润滑剂，而不会使其绕道流入第二空间138中，冷却剂或/和润滑剂从此处进入复位弹簧62的容纳空间中。因此也通过限界区段134确保为两个接合轴承76、78供给充足量的冷却剂或/和润滑剂。然而限界区段134没有在径向方向12上延伸直至支承管42的外侧114，从而此外从环形空间116通过冷却口或/和润滑口118在径向方向10上向外到达的冷却剂或/和润滑剂也可进入第二空间138中，从而从此处开始也为复位弹簧62的容纳空间供给冷却剂或/和润滑剂。
虽然在附图中没有示出，在可替代的变型方案中引导元件120也可布置或固定在第二接合轴承78上或其内部的轴承壳82上，其中，在这种情况下引导区段122在径向方向12上向内连接在支撑区段132上并且在有利的限界区段134固定在第一接合轴承76上的情况下可取消引导区段。
附图标记列表
2双离合器
4驱动系
6轴向方向
8轴向方向
10径向方向
12径向方向
14周向方向
16周向方向
18转动轴线
20湿室
22变速器壳体
24变速器壳体盖
26离合器输入轮毂
28带动盘
30第一离合器
32第二离合器
34第一外侧衬片支架
36第二外侧衬片支架
37径向的支撑区段
38径向轴承
40支撑套筒
42支承管
44第一内侧衬片支架
46第二内侧衬片支架
48第一变速器输入轴
50第二变速器输入轴
52第一操作元件
54第二操作元件
56径向支撑区段
58支撑指
60开口
62复位弹簧
64操作装置
66壳体
68第一压力腔
70第二压力腔
72第一操作活塞
74第二操作活塞
76第一接合轴承
78第二接合轴承
80内部的轴承壳
82内部的轴承壳
84外部的轴承壳
86外部的轴承壳
88滚动体
90滚动体保持架
92轴向区段
93径向区段
96轴向区段
98径向区段
100间隔件
102侧
104入口
106出口
108入口
110出口
112第一空间
114外侧
116环形空间
118冷却口或/和润滑口
120引导元件
122引导区段
124侧
126溢出端
128径向区段
130对中区段
132支撑区段
134限界区段
136边缘
138第二空间
a间距。

Claims (27)

1.一种双离合器（2），所述双离合器具有第一离合器（30）和第二离合器（32），为所述第一离合器配备第一操作元件（52），所述第一操作元件能经由径向内置的第一接合轴承（76）被加载第一操作力，为所述第二离合器配备第二操作元件（54），所述第二操作元件能经由径向外置的第二接合轴承（78）被加载第二操作力，所述第二接合轴承与所述第一接合轴承（76）径向嵌套地布置，其中，所述第一接合轴承（76）在沿径向方向（12）向内指向的一侧（102）上能被供给或被供给冷却剂或/和润滑剂，其特征在于，设有用于使在径向方向（10）上向外从所述第一接合轴承（76）排出的冷却剂或/和润滑剂换向至所述第二接合轴承（78）的引导元件（120）。
2.根据权利要求1所述的双离合器（2），其特征在于，所述第一接合轴承（76）具有在径向方向（10）上向外指向的用于从所述第一接合轴承（76）排出冷却剂或/和润滑剂的出口（106），并且所述第二接合轴承（78）具有在径向方向（12）上向内指向的用于使冷却剂或/和润滑剂进入的入口（108）。
3.根据权利要求2所述的双离合器（2），其特征在于，所述出口（106）和所述入口（108）至少部分地在轴向方向（6、8）上彼此错开地布置。
4.根据权利要求3所述的双离合器（2），其特征在于，所述出口（106）和所述入口（108）在轴向方向（6、8）上彼此完全错开地布置。
5.根据权利要求2所述的双离合器（2），其特征在于，所述出口（106）和所述入口（108）在轴向方向（6、8）上彼此间隔开地布置。
6.根据权利要求2所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）具有引导区段（122），所述引导区段在使在径向方向（10）上从所述第一接合轴承（76）排出的冷却剂或/和润滑剂在轴向方向（8）上至少部分换向的情况下与所述第一接合轴承（76）径向嵌套地布置。
7.根据权利要求6所述的双离合器（2），其特征在于，所述出口（106）部分地或完全地与所述引导区段（122）径向嵌套地布置。
8.根据权利要求6所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导区段（122）具有溢出端（126），所述冷却剂或/和润滑剂能经由所述溢出端在径向方向（10）上向外溢流地输送给所述第二接合轴承（78）。
9.根据权利要求8所述的双离合器（2），其特征在于，所述溢出端（126）与所述入口（108）径向嵌套地布置。
10.根据权利要求8所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导区段（122）的在径向方向（12）上向内指向的一侧（124）平行于所述轴向方向（6、8）延伸或/和相对于所述轴向方向（6、8）倾斜或/和所述引导区段（122）基本构造成管状。
11.根据权利要求10所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导区段（122）的在径向方向（12）上向内指向的一侧（124）相对于所述轴向方向（6、8）在所述引导区段（122）朝所述溢出端（126）的方向加宽的情况下倾斜。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的双离合器（2），其特征在于，所述第一或第二接合轴承（76; 78）在中间放置所述引导元件（120）的情况下能支撑或被支撑在所述第一或第二操作元件（52; 54）上。
13.根据权利要求12所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）具有基本环盘状的支撑区段（132）以布置在所述第一或第二接合轴承（76; 78）和所述第一或第二操作元件（52; 54）之间。
14.根据权利要求2所述的双离合器（2），其特征在于，所述第一接合轴承（76）或/和所述第二接合轴承（78）由滚动轴承形成。
15.根据权利要求14所述的双离合器（2），其特征在于，所述滚动轴承具有内部的和外部的轴承壳（80、82；84、86）以及它们之间的滚动体（88）。
16.根据权利要求15所述的双离合器（2），其特征在于，所述出口（106）或/和所述入口（108）构造在所述第一或/和所述第二接合轴承（76; 78）的内部和外部的轴承壳（80、82；84、86）之间。
17.根据权利要求16所述的双离合器（2），其特征在于，所述出口（106）或/和所述入口（108）在所述第一或/和所述第二接合轴承（76; 78）的内部和外部的轴承壳（80、82；84、86）之间在周向方向（14、16）环绕地或闭合环绕地构造。
18.根据权利要求1至11中任一项所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）具有限界区段（134），所述限界区段用于至少部分地使为所述第一接合轴承（76）的在径向方向（12）上向内指向的一侧（102）配备的第一空间（112）在轴向方向（6、8）上相对于第二空间（138）限定边界，所述第二空间在径向方向（12）上向内伸出到所述第一接合轴承（76）上。
19.根据权利要求18所述的双离合器（2），其特征在于，所述限界区段（134）在径向方向（12）上延伸或/和相对于径向平面倾斜。
20.根据权利要求15所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）布置或固定在所述第一或第二接合轴承（76; 78）上。
21.根据权利要求20所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）布置或固定在所述第一或第二接合轴承（76; 78）的其中一个轴承壳（80、82；84、86）上。
22.根据权利要求21所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）布置或固定在所述第一接合轴承（76）上。
23.根据权利要求22所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）布置或固定在所述第一接合轴承（76）的内部的轴承壳（80）上。
24.根据权利要求20所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）在其相对于所述第一或第二接合轴承（76; 78）对中的情况下布置或固定在所述第一或第二接合轴承（76; 78）上，或/和所述引导元件（120）被按压或/和插接到所述第一或第二接合轴承（76;78）上。
25.根据权利要求24所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）具有基本为管状的对中区段（130）以对中地布置或固定在所述第一或第二接合轴承（76; 78）上。
26.根据权利要求1至11中任一项所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）构造成环形或/和一件式或/和板件。
27.根据权利要求26所述的双离合器（2），其特征在于，所述引导元件（120）构造成与所述接合轴承（76; 78）或/和所述操作元件（52; 54）分开。
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