CN111184270B - 一种加热卷烟降温固件及其应用、一种加热卷烟 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种加热卷烟降温固件及其应用、一种加热卷烟，属于卷烟加工制造技术领域。上述降温固件包括外管、骨架以及降温辅助部，骨架设置于外管内并将外管内部分隔成至少两个沿外管的长度方向延伸的贯通通道，至少一个通道内设有沿外管的长度方向延伸的降温辅助部。该降温固件具有保证烟气烟雾量和降低进入口腔的烟气温度等优点，将其用于制备加热卷烟，既可实现烟气快速流畅地由发烟段流出，又可显著降低高温烟气进入口腔时的温度，从而提升烟气抽吸的舒适度，解决现有加热卷烟烟雾量小等问题，改善抽吸品质。具有上述降温固件的加热卷烟具有适中的烟雾量以及较高的抽吸品质。

Description

一种加热卷烟降温固件及其应用、一种加热卷烟

技术领域

本发明涉及卷烟加工制造技术领域，具体而言，涉及一种加热卷烟降温固件及其应用、一种加热卷烟。

背景技术

随着国家控烟力度加大和广大烟民健康意识的增强，传统卷烟由于烟草燃烧温度高，在燃烧过程中裂解释放大量有害物质，危害人类健康和环境污染，其发展受到极大限制。对于现阶段的烟草行业来说，降焦减害是烟草市场发展的重要趋势。加热卷烟是由外部加热元件对烟草实行加热，烟丝或薄片只受热但不燃烧，烟草中的香味成分、外加香物质和烟支中的雾化介质通过受热产生烟雾。加热卷烟不论在吸食方式、生理及心理感知等方面最接近传统卷烟，且具备烟气烟雾量普遍偏低，“焦油”生成量低，有害成分释放量较少等优点，在烟草市场极具发展潜力。

菲莫国际的iQOS自2014年投放以来，先后占领了日本、德国、瑞士和葡萄牙等的烟草产品市场。目前菲莫国际的iQOS产品已在欧洲、拉丁美洲、亚洲和非洲等地区的38个国家进行销售。而后2016年，英美烟草推出首款电加热卷烟Glo；2017年日本烟草公司推出PloomTech；2017年韩国株式会社在首尔推出电加热卷烟lil，这些产品均获得了巨大的成功。总体上看，经过多年的发展，加热卷烟已进入市场创新爆发期，产品和消费群体均形成了较好的基础，可预见利润率较高、发展动力强，在未来一段时间内，可能会迎来新的发展高峰。

然而，对于加热卷烟而言，烟支较短，高温的雾化烟气通过滤嘴段进入口腔中的烟气过烫，在抽吸体验和抽吸感受方面与传统卷烟尚存在较大差距。针对烟气过烫等弊端，各大烟草公司提出了各种解决方案，但目前这些解决方案均对烟气的降温幅度有不同程度的限制。

鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的第一目的包括提供一种加热卷烟降温固件，该降温固件具有保证烟气烟雾量和降低进入口腔的烟气温度的优点。

本发明的第二目的包括提供一种上述加热卷烟降温固件的应用，例如可用于制备加热卷烟。

本发明的第三目的包括提供一种上述具有上述加热卷烟降温固件的加热卷烟，该加热卷烟具有适中的烟雾量以及较高的抽吸品质。

本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本发明提出一种加热卷烟降温固件，该加热卷烟降温固件包括外管、骨架以及降温辅助部，骨架设置于外管内并将外管内部分隔成至少两个沿外管的长度方向延伸的贯通通道，至少一个通道内设有沿外管的长度方向延伸的降温辅助部。

在一些实施方式中，骨架为十字交叉骨架，十字交叉骨架的四个支出端部均与外管的内壁连接。

在一些实施方式中，降温辅助部包括第一降温辅助板，第一降温辅助板将通道分隔成靠近外管的内壁的第一腔室以及靠近外管的管轴的第二腔室。

在一些实施方式中，外管由十字交叉骨架分隔成四个通道，每个通道均设有一块第一降温辅助板。

在一些实施方式中，四个通道内的第一降温辅助板依次连接并共同形成一管状子通道，管状子通道的横截面呈圆形、椭圆形或多边形。

在一些实施方式中，第一降温辅助板为弧形板，弧形板朝外管的管壁方向拱出。

在一些实施方式中，四个通道内的弧形板共同形成以十字交叉骨架的交叉点为圆心的圆形子通道。

在一些实施方式中，降温辅助部还包括至少一块第二降温辅助板，第二降温辅助板与外管的内壁连接并由内壁向第一降温辅助板延伸。

在一些实施方式中，每个通道内均设有多块第二降温辅助板，多块第二降温辅助板沿外管的周向间隔分布并在外管的内壁形成涡轮片状齿纹。

在一些实施方式中，所有通道内设置的第二降温辅助板的数量总共为4-40块。

在一些实施方式中，加热卷烟降温固件的制备原料为聚合物复合材料，聚合物复合材料包括聚合物基体材料、相变材料和导热材料。

在一些实施方式中，聚合物基体材料包括聚丙烯、聚丙烯衍生物、聚乙烯、聚乙烯衍生物、聚乳酸以及聚乳酸衍生物中的至少一种；更优选地，聚合物基体材料包括聚乳酸。

在一些实施方式中，相变材料包括石蜡和聚乙二醇中的至少一种以及结晶水合物；更优选地，相变材料包括聚乙二醇及结晶水合物。

在一些实施方式中，聚聚乙二醇为纤维状聚乙二醇。

在一些实施方式中，结晶水合物包括七水合硫酸亚铁、十二水合硫酸铝钾、十二水磷酸氢二钠、七水合硫酸镁、五水合硫酸铜及十水合硫酸钠中的至少一种。

在一些实施方式中，导热材料包括石墨烯和氮化硼纳米片中的至少一种；更优选地，导热材料包括氮化硼纳米片。

在一些实施方式中，相变材料的含量占聚合物复合材料的5-20wt％。

在一些实施方式中，导热材料的含量占聚合物复合材料的10-50wt％。

在一些实施方式中，相变材料与聚合物基体之间形成“海岛结构”，其中相变材料为岛相结构。

在一些实施方式中，导热材料在外管中均匀分布或沿外管的内壁取向分布。

在一些实施方式中，加热卷烟降温固件经聚合物复合材料挤出成型而得，挤出成型过程中，从料斗到计量段的温度依次为30-50℃、50-70℃、120-140℃、140-160℃、160-180℃、160-180℃和160-170℃。

在一些实施方式中，从料斗到计量段的温度依次为40℃、60℃、130℃、150℃、170℃、170℃和165℃。

本发明还提出一种上述加热卷烟降温固件在制备加热卷烟中的应用。

本发明还提出一种加热卷烟，其具有上述加热卷烟降温固件。

在一些实施方式中，加热卷烟包括依次设置的烟丝段、隔离段、加热卷烟降温固件以及醋纤段。

本申请提供的一种加热卷烟降温固件及其应用、一种加热卷烟的有益效果包括：

本申请提供的加热卷烟降温固件通过设置降温辅助部，以增大降温固件散热面积，在保证烟气流通和抽吸品质的同时，进行充分的热交换，在保证烟气烟雾量的同时降低入嘴温度。将骨架设置为十字交叉骨架，一方面能够增大降温固件的散热面积，另一方面能够降低加工要求，此外，由于十字交叉骨架将外管分隔成面积和大小均相等的4个通道，从而使各个通道的散热状态保持一致，有利于在抽吸过程中使发热烟卷的各个位置具有一致的温度和抽吸品质。

将上述加热卷烟降温固件用于制备加热卷烟，可使加热卷烟具有适中的烟雾量以及较高的抽吸品质。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例1提供的加热卷烟降温固件的结构示意图；

图2为本申请实施例18提供的加热卷烟的结构示意图。

图标：100-加热卷烟降温固件；10-外管；20-骨架；30-降温辅助部；31-第一降温辅助板；32-第二降温辅助板；40-通道；41-第一腔室；42-第二腔室；43-子通道；500-加热卷烟；51-醋纤段；52-隔离段；53-烟丝段。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

下面对本申请实施例提供的一种加热卷烟降温固件及其应用、一种加热卷烟进行具体说明。

发明人经长期研究发现，目前将聚乳酸和淀粉的共聚酯膜材料皱褶、打褶、聚集和折叠后作为降温材料制作加热卷烟，或者使用打孔的硬纸空管滤棒来降低烟气温度，或者使用PLA纤维编织束进行降温的方式会因烟气流速较快或降温段长度受限或低温区降温对材料性能要求较高等问题导致目前这些方法对烟气的降温幅度都有所限制。

鉴于此，本申请特提出一种加热卷烟降温固件，以克服上述问题。本申请提供的加热卷烟降温固件包括外管、骨架以及降温辅助部，骨架设置于外管内并将外管内部分隔成至少两个沿外管的长度方向延伸的贯通通道(也即上述通道贯穿外管的两端)，至少一个通道内设有沿外管的长度方向延伸的降温辅助部。

作为可选地，骨架可以为十字交叉骨架，也可以呈其它形式的骨架，如“X”形、“米”形或“*”形等。

当骨架为十字交叉骨架时，十字交叉骨架的四个支出端部均与外管的内壁连接。在此情况下，十字交叉骨架将外管平均分隔成4个通道。可选地，每个通道均可设置降温辅助部，也可以是其中一个或两个或三个通道设有降温辅助部。

通过设置上述十字交叉骨架，一方面能够增大降温固件的散热面积，另一方面能够降低加工要求，此外，由于十字交叉骨架将外管分隔成面积和大小均相等的4个通道，从而使各个通道的散热状态保持一致，有利于在抽吸过程中使发热烟卷的各个位置具有一致的温度和抽吸品质。

可参考地，本申请中降温辅助部包括第一降温辅助板，第一降温辅助板将通道分隔成靠近外管的内壁的第一腔室以及靠近外管的管轴的第二腔室。

在一些实施方式中，外管由十字交叉骨架分隔成四个通道，每个通道均设有一个上述第一降温辅助板。

在一些实施方式中，四个通道内的第一降温辅助板依次连接并共同形成一管状子通道(该管状子通道指除骨架外的区域)，该管状子通道的横截面可以呈圆形、椭圆形或多边形，优选呈圆形。

在一些优选地实施方式中，第一降温辅助板为弧形板，弧形板朝外管的管壁方向拱出。

在一些优选地实施方式中，四个通道内的弧形板共同形成以十字交叉骨架的交叉点为圆心的圆形子通道。

通过将子通道设置成圆形，一方面，可在材料使用量相同的情况下获得最大的面积，保证烟气的流通和香气的保留，另一方面，该中通结构的比表面积大，使得加热固件中的相变材料更好的发挥换热作用，有效降低烟气温度。

此外，第一降温辅助板也可以为平板(表面为平面)或不规则的曲面板。

进一步地，降温辅助部还可包括至少一块第二降温辅助板，第二降温辅助板与外管的内壁连接并由内壁向所述第一降温辅助板延伸。

在一些实施方式中，每个通道内均设有多块第二降温辅助板，多块第二降温辅助板沿外管的周向间隔分布并在外管的内壁形成涡轮片状齿纹(下文将第二降温辅助板称为齿板)，优选为等距间隔分布。可以理解成，外管的内壁设有涡轮片状齿纹，该齿纹环绕(间隔环绕，齿纹不与弧形板接触)于弧形板的朝向外管内壁的一侧。

在一些实施方式中，所有通道内设置的第二降温辅助板的数量总共为4-40块，优选为16块。每个通道内设置的第二降温辅助板的数量均可以为1-10块，如1块、2块、5块、8块或10块等，优选设置为4块。通过将每个通道内的第二降温辅助板数量设置为4块，可进一步增大材料的比表面积，提高换热效率。但值得说明的是，片状结构的齿板数量的增加，一方面对挤出成型加工精度要求大幅增加，增大加工难度，提高成本；另外，片状结构过于密集，不利于烟气的畅通通过。

承上，通过管状通道和涡轮片状齿纹相结合的特殊结构设计能有效增大固件散热面积，在保证烟气流通和抽吸品质的同时，进行充分的热交换，降低入嘴温度。

可参照地，本申请中的加热卷烟降温固件的制备原料为聚合物复合材料，该聚合物复合材料可包括聚合物基体材料、相变材料和导热材料。

作为可选地，聚合物基体材料例如可包括聚丙烯、聚丙烯衍生物、聚乙烯、聚乙烯衍生物、聚乳酸以及聚乳酸衍生物中的至少一种。优选地，聚合物基体材料包括聚乳酸。

采用选择性大的高分子材料作为聚合物基体材料，优选采用物理机械性能优异、加工方法适应性广、可完全生物降解的聚乳酸材料为基体，能够在满足固件使用性能的同时，减少环境污染。另一方面，聚乳酸良好的光泽度及透明性能为加热卷烟外观提供充足的可设计性。

作为可选地，相变材料例如可包括石蜡和聚乙二醇中的至少一种以及结晶水合物；优选地，相变材料包括聚乙二醇及结晶水合物。

作为一种有益的相变材料，聚乙二醇具备相变焓高，热滞后效应低等特点。且其分子量可调，不同分子量的聚乙二醇按一定比例混合后，可以对热性能参数进行调节。这将有利于降温固件对低温区烟气温度的有效降温，大幅减弱烟气入嘴烫感。

其中，聚乙二醇优选为纤维状的聚乙二醇，该形状的聚乙二醇较普通的聚乙二醇拥有更大的比表面积。纤维状聚乙二醇在聚乳酸基体中呈海岛相分布，能大大增加相变材料比表面积，增加单位面积内的烟气热接触效率，从而达到快速降温的目的。结晶水合物可包括七水合硫酸亚铁、十二水合硫酸铝钾、十二水磷酸氢二钠、七水合硫酸镁、五水合硫酸铜及十水合硫酸钠中的至少一种。

作为可选地，导热材料例如可包括石墨烯和氮化硼纳米片中的至少一种；优选地，导热材料包括氮化硼纳米片。

氮化硼纳米片具有面内热导率高、耐化学腐蚀、相较于石墨烯更低廉的价格等特点被视为一种优异的导热填料，且其导热而不导电的特点也可有效避免因卷烟电子器件短路而造成的不必要损失。

本申请中采用的上述相变材料与聚合物基体之间可形成“海岛结构”，其中相变材料为岛相结构。可以理解地，“海岛结构”指两种高聚物相容性差，共混后形成非均相体系，分散相分散在连续相中，像小岛分散在海洋中一样，称为海岛结构。通过形成“海岛结构”，尤其是相变材料纤维状PEG及结晶水合物与PLA基体之间形成特殊的“海岛结构”，其具有的良好的储热、吸热能力在高温烟气流经时能有效地进行热交换，从而显著降低烟气温度。此外，上述“海岛结构”有利于使降温固件的每个区域所含有的相变材料、聚合物基体的量均相同，从而具有一致的性能，能有效吸收转化热量。

作为可选地，导热材料在外管中均匀分布或沿外管的内壁取向分布。其中，均匀分布是指在外管的各个位置所含的导热材料(包括量和形式)均相等；沿外管的内壁取向分布指导热材料分布于外管的靠近内壁的区域。

值得说明的是，在聚合物基体中沿面内取向分布的导热材料氮化硼纳米片或石墨烯为热传导相，在更好的将传递热量给相变材料的同时，提升了基体材料的耐温性，增大了降温固件的散热耗散能力。

在一些实施方式中，相变材料的含量占聚合物复合材料的5-20wt％，如5wt％、10wt％、15wt％或20wt％等。导热材料的含量占聚合物复合材料的10-50wt％，如10wt％、15wt％或20wt％等。

将相变材料和导热材料设置成上述含量，一方面能够有效在满足其导热及吸热性能，有效降低烟气温度的同时降低材料使用成本；另一方面能防止因填料含量过高而引起团聚，劣化制品性能，降低加热卷烟的使用品质。

本申请中，加热卷烟降温固件可以经聚合物复合材料挤出成型而得，该方法简单，可减少设备投入，适于连续生产，降低成本。可参照地，挤出成型过程中，从料斗到计量段的温度例如可依次设置为30-50℃、50-70℃、120-140℃、140-160℃、160-180℃、160-180℃和160-170℃。

在一些优选地实施方式中，从料斗到计量段的温度依次为40℃、60℃、130℃、150℃、170℃、170℃和165℃。

值得说明的是，有关挤出成型的其它工艺可参照现有技术，在此不做过多说明。

承上，本申请采用上述特殊的降温固件结构设计以及加工参数的特定设置，可实现聚合物基体材料相区调控和相形态(纤维状)调控。进一步通过构建导热填料的取向结构，实现热量在降温固件内部沿表面传热效率大幅度提高，更优地发挥相变材料的换热能力。该特殊结构设计和复合材料组分设计能保证烟气的快速流通，在保证材料抽吸感官和烟气香味品质的前提下，有效降低有害物质的释放量。

本发明还提出一种上述加热卷烟降温固件的应用，例如用于制备加热卷烟，从而有利于在保证抽吸品质和气雾量的同时，降低烟气温度，减弱入嘴烫感。

本发明还提出一种具有上述加热卷烟降温固件的加热卷烟。可参照地，该加热卷烟包括依次设置的烟丝段、隔离段、加热卷烟降温固件以及醋纤段。其中，烟丝段、隔离段以及醋纤段均可参照现有技术，在此不做过多说明或限定。

以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例1

本实施例提供一种加热卷烟降温固件100，请参照图1，该加热卷烟降温固件100包括外管10、骨架20以及降温辅助部30。骨架20为十字交叉骨架20，十字交叉骨架20的四个顶点均与外管10的内壁连接，十字交叉骨架20将外管10平均分隔成沿外管10的长度方向延伸的4个通道40，该通道40贯穿外管10的两端，每个通道40内均设有降温辅助部30，降温辅助部30包括第一降温辅助板31和第二降温辅助板32。

第一降温辅助板31为弧形板，弧形板朝外管10的管壁方向拱出。每个通道40内，弧形板将通道40分隔成靠近外管10的内壁的第一腔室41以及靠近外管10的管轴的第二腔室42。四个通道40内的弧形板依次连接共同形成以十字交叉骨架20的交叉点为圆心的圆形的子通道43(该子通道43指除骨架20外的区域)。

每个通道40内均设有4块第二降温辅助板32，4块第二降温辅助板32沿外管10的周向等距间隔分布并在外管10的内壁形成涡轮片状齿纹，且每块第二降温辅助板32均与外管10的内壁连接并由内壁向第一降温辅助板31延伸。可以理解成，外管10的内壁设有涡轮片状齿纹，该齿纹环绕(间隔环绕，齿纹不与弧形板接触)于弧形板的朝向外管10内壁的一侧。

上述加热卷烟降温固件100经聚合物复合材料挤出成型而得，挤出成型过程中，从料斗到计量段的温度依次为40℃、60℃、130℃、150℃、170℃、170℃和165℃。

其中，聚合物复合材料包括聚合物基体材料、相变材料和导热材料。相变材料的含量占聚合物复合材料的15wt％，导热材料的含量占聚合物复合材料的30wt％。

其中，聚合物基体材料为聚乳酸。相变材料同时含有纤维状聚乙二醇及七水合硫酸亚铁。导热材料为氮化硼纳米片。

相变材料与聚合物基体之间形成“海岛结构”，其中相变材料为岛相结构。导热材料在外管10中均匀分布。

实施例2

本实施例提供一种加热卷烟降温固件，该加热卷烟降温固件包括外管、骨架以及降温辅助部。骨架为“*”形骨架，“*”形骨架的6个顶点均与外管的内壁连接并将外管平均分隔成沿外管的长度方向延伸的6个通道，该通道贯穿外管的两端，每个通道内均设有降温辅助部，降温辅助部包括第一降温辅助板和第二降温辅助板。

第一降温辅助板为弧形板，弧形板朝外管的管壁方向拱出。每个通道内，弧形板将通道分隔成靠近外管的内壁的第一腔室以及靠近外管的管轴的第二腔室。6个通道内的弧形板依次连接共同形成以“*”形骨架的交叉点为中心的椭圆形子通道(该子通道指除骨架外的区域)。

每个通道内均设有1块第二降温辅助板，第二降温辅助板均与外管的内壁连接并由内壁向第一降温辅助板延伸。可以理解成，外管的内壁设有涡轮片状齿纹，该齿纹环绕(间隔环绕，齿纹不与弧形板接触)于弧形板的朝向外管内壁的一侧。

实施例3

本实施例提供一种加热卷烟降温固件，该加热卷烟降温固件包括外管、骨架以及降温辅助部。骨架为“米”形骨架，“米”形骨架的8个顶点均与外管的内壁连接并将外管平均分隔成沿外管的长度方向延伸的8个通道，该通道贯穿外管的两端，每个通道内均设有降温辅助部，降温辅助部包括第一降温辅助板和第二降温辅助板。

第一降温辅助板为弧形板，弧形板朝外管的管壁方向拱出。每个通道内，弧形板将通道分隔成靠近外管的内壁的第一腔室以及靠近外管的管轴的第二腔室。8个通道内的弧形板依次连接共同形成以“米”形骨架的交叉点为中心的圆形子通道(该子通道指除骨架外的区域)。

每个通道内均设有10块第二降温辅助板，10块第二降温辅助板沿外管的周向等距间隔分布并在外管的内壁形成涡轮片状齿纹，且每块第二降温辅助板均与外管的内壁连接并由内壁向第一降温辅助板延伸。可以理解成，外管的内壁设有涡轮片状齿纹，该齿纹环绕(间隔环绕，齿纹不与弧形板接触)于弧形板的朝向外管内壁的一侧。

实施例4

本实施例提供一种加热卷烟降温固件，该加热卷烟降温固件包括外管、骨架以及降温辅助部。骨架为十字交叉骨架，十字交叉骨架的四个顶点均与外管的内壁连接，十字交叉骨架将外管平均分隔成沿外管的长度方向延伸的4个通道，该通道贯穿外管的两端，每个通道内均设有降温辅助部，降温辅助部包括第一降温辅助板和第二降温辅助板。

第一降温辅助板为平板。每个通道内，平板将通道分隔成靠近外管的内壁的第一腔室以及靠近外管的管轴的第二腔室。四个通道内的平板依次连接共同形成以十字交叉骨架的交叉点为中心的四边形子通道(该子通道指除骨架外的区域)。

每个通道内均设有4块第二降温辅助板，4块第二降温辅助板沿外管的周向等距间隔分布并在外管的内壁形成涡轮片状齿纹，且每块第二降温辅助板均与外管的内壁连接并由内壁向第一降温辅助板延伸。可以理解成，外管的内壁设有涡轮片状齿纹，该齿纹环绕(间隔环绕，齿纹不与弧形板接触)于弧形板的朝向外管内壁的一侧。

实施例5

本实施例提供的加热卷烟降温固件与实施例1的区别在于：第一降温辅助板为不规则的曲面板。四个通道内的曲面板依次连接共同形成以十字交叉骨架的交叉点为中心的不规则曲面子通道(该子通道指除骨架外的区域)。

实施例6

本实施例提供的加热卷烟降温固件与实施例1的区别在于：降温辅助部不含第二降温辅助板。

实施例7

本实施例提供的加热卷烟降温固件与实施例1的区别在于：降温辅助部不含第一降温辅助板。

实施例8

本实施例提供的加热卷烟降温固件与实施例1的区别在于：4个通道的2个通道设有降温辅助部。

实施例9

本实施例提供的加热卷烟降温固件与实施例1的区别在于：4个通道的3个通道设有降温辅助部。

实施例10

本实施例提供的加热卷烟降温固件与实施例1的区别在于：4个通道仅有1个通道设有降温辅助部。

实施例11

本实施例与实施例1的区别在于：

聚合物基体材料同时含有聚丙烯和聚乙烯衍生物。相变材料同时含有石蜡及五水合硫酸铜。导热材料为石墨烯。

实施例12

本实施例与实施例1的区别在于：

聚合物基体材料同时含有聚丙烯、聚乙烯和聚乳酸衍生物。相变材料同时含有石蜡、聚乙二醇、五水合硫酸铜及十二水磷酸氢二钠。导热材料同时含有石墨烯和氮化硼纳米片。

实施例13

本实施例与实施例1的区别在于：相变材料的含量占聚合物复合材料的5wt％，导热材料的含量占聚合物复合材料的10wt％。

实施例14

本实施例与实施例1的区别在于：相变材料的含量占聚合物复合材料的20wt％，导热材料的含量占聚合物复合材料的50wt％。

实施例15

本实施例与实施例1的区别在于：导热材料沿外管的内壁取向分布。

实施例16

本实施例与实施例1的区别在于：挤出成型过程中，从料斗到计量段的温度依次为30℃、50℃、120℃、140℃、160℃、160℃和160℃。

实施例17

本实施例与实施例1的区别在于：挤出成型过程中，从料斗到计量段的温度依次为50℃、70℃、140℃、160℃、180℃、180℃和170℃。

实施例18

请参照图2，本实施例提供一种加热卷烟500，该加热卷烟500包括依次设置的烟丝段53、隔离段52、加热卷烟降温固件100以及醋纤段51，其中，加热卷烟降温固件100为实施例1-17任一实施例提供的加热卷烟降温固件100。

综上所述，本申请采用上述特殊的降温固件结构设计以及加工参数的特定设置，可实现聚合物基体材料相区调控和相形态(纤维状)调控。进一步通过构建导热填料的取向结构，实现热量在降温固件内部沿表面传热效率大幅度提高，更优地发挥相变材料的换热能力。该特殊结构设计和复合材料组分设计能保证烟气的快速流通，在保证材料抽吸感官和烟气香味品质的前提下，有效降低有害物质的释放量。具有上述加热卷烟降温固件的加热卷烟具有适中的烟雾量以及较高的抽吸品质。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种加热卷烟降温固件，其特征在于，包括外管、骨架以及降温辅助部，所述骨架设置于所述外管内并将所述外管内部分隔成至少两个沿所述外管的长度方向延伸的贯通通道，至少一个所述通道内设有沿所述外管的长度方向延伸的所述降温辅助部；

所述骨架为十字交叉骨架，所述十字交叉骨架的四个支出端部均与所述外管的内壁连接；

所述降温辅助部包括第一降温辅助板，所述第一降温辅助板将所述通道分隔成靠近所述外管的内壁的第一腔室以及靠近所述外管的管轴的第二腔室；所述外管由所述十字交叉骨架分隔成四个通道，每个所述通道均设有一块所述第一降温辅助板；四个所述通道内的弧形板共同形成以所述十字交叉骨架的交叉点为圆心的圆形子通道；

所述降温辅助部还包括至少一块第二降温辅助板，所述第二降温辅助板与所述外管的内壁连接并由所述内壁向所述第一降温辅助板延伸；每个所述通道内均设有多块所述第二降温辅助板，多块所述第二降温辅助板沿所述外管的周向间隔分布并在所述外管的内壁形成涡轮片状齿纹；所有所述通道内设置的所述第二降温辅助板的数量总共为4-40块；

所述加热卷烟降温固件的制备原料为聚合物复合材料，所述聚合物复合材料包括聚合物基体材料、相变材料和导热材料；

所述聚合物基体材料包括聚乳酸；所述相变材料包括聚乙二醇及结晶水合物；所述聚乙二醇为纤维状聚乙二醇；所述结晶水合物包括七水合硫酸亚铁、十二水合硫酸铝钾、十二水磷酸氢二钠、七水合硫酸镁、五水合硫酸铜及十水合硫酸钠中的至少一种；所述导热材料包括氮化硼纳米片；

所述相变材料的含量占所述聚合物复合材料的5-20wt%；所述导热材料的含量占所述聚合物复合材料的10-50wt%；

所述相变材料与所述聚合物基体之间形成“海岛结构”，其中所述相变材料为岛相结构；所述“海岛结构”指两种高聚物相容性差，共混后形成非均相体系，分散相分散在连续相中，像小岛分散在海洋中一样；

所述导热材料在所述外管中均匀分布或沿所述外管的内壁取向分布。

2.根据权利要求1所述的加热卷烟降温固件，其特征在于，所有所述通道内设置的所述第二降温辅助板的数量总共为16块。

3.根据权利要求1所述的加热卷烟降温固件，其特征在于，所述加热卷烟降温固件经所述聚合物复合材料挤出成型而得，挤出成型过程中，从料斗到计量段的温度依次为30-50℃、50-70℃、120-140℃、140-160℃、160-180℃、160-180℃和160-170℃。

4.根据权利要求3所述的加热卷烟降温固件，其特征在于，从料斗到计量段的温度依次为40℃、60℃、130℃、150℃、170℃、170℃和165°C。

5.如权利要求1-4任一项所述的加热卷烟降温固件在制备加热卷烟中的应用。

6.一种加热卷烟，其特征在于，所述加热卷烟具有如权利要求1-5任一项所述的加热卷烟降温固件。

7.根据权利要求6所述的加热卷烟，其特征在于，所述加热卷烟包括依次设置的烟丝段、隔离段、加热卷烟降温固件以及醋纤段。

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