CN111168337B - 一种商用车排气管的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种商用车排气管的制造方法，包括如下步骤：1）裁剪钢板，获得所需尺寸的排气管板材；2）将获得的排气管板材进行卷圆；3）将卷圆后的排气管件采用直缝焊接装置进行焊接，之后对排气管件上的焊缝进行整平处理；4）将步骤3）中处理完成后的排气管件的一端进行扩口；5）对扩口后的排气管件的形状进行修整；6）将修整后的排气管件采用冲孔装置进行冲孔；直缝焊接装置包括机架、夹紧机构和焊接机构，机架上设有工作平台，以及位于工作平台上方的顶梁，夹紧机构设置在工作平台上，焊接机构设置在顶梁的底部。本发明一种商用车排气管的制造方法，通过采用直缝焊接装置对排气管件进行焊接，有效提高了产品质量以及生产效率。

Description

一种商用车排气管的制造方法

技术领域

本发明涉及一种商用车排气管的制造方法。

背景技术

随着社会的发展，汽车成为了人们出行最主要的交通工具之一。其中排气管是排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。汽车排气管作为汽车的重要组成部分，直接影响着汽车的正常使用，关系着车主的行车安全。目前，在制造商用车排气管的过程中通常需要进行裁剪、卷圆、焊接、整形、冲孔等工序；但现有技术关于排气管的焊接工序大多采用人工焊接，工人通过专用夹具将排气管夹紧，然后对焊缝进行焊接，这样，存在的不足之处在于：专用夹具缺少对排气管的快速定位功能；采用人工焊接的方式导致工人的劳动强度大，不利于提高产品质量以及生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种商用车排气管的制造方法，通过采用直缝焊接装置对排气管件进行焊接，有效提高了产品质量以及生产效率。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种商用车排气管的制造方法，包括如下步骤：

1）裁剪钢板，获得所需尺寸的排气管板材；

2）将获得的排气管板材进行卷圆；

3）将卷圆后的排气管件采用直缝焊接装置进行焊接，之后对排气管件上的焊缝进行整平处理；

4）将步骤3）中处理完成后的排气管件的一端进行扩口；

5）对扩口后的排气管件的形状进行修整；

6）将修整后的排气管件采用冲孔装置进行冲孔；

所述直缝焊接装置包括机架、夹紧机构和焊接机构；

所述机架上设有工作平台，以及位于工作平台上方的顶梁；

所述夹紧机构包括设置在工作平台上的固定座，该固定座上设有支撑芯轴，该支撑芯轴水平设置，且该支撑芯轴的两侧分别设有夹紧气缸，两个所述夹紧气缸相向设置，每个所述夹紧气缸的输出轴上连接有弧形夹板；

所述焊接机构包括设置在顶梁底部的滑轨，该滑轨的长度方向与支撑芯轴的长度方向一致，且该滑轨位于支撑芯轴的正上方，所述滑轨上可滑动的连接有第一滑块，该第一滑块的底部设有安装板，该安装板的底部设有输出轴朝下的升降气缸，该升降气缸的输出轴上连接有焊枪，所述顶梁的底部还设有平移电机，该平移电机的输出轴上连接有沿水平方向贯穿第一滑块的丝杆，该丝杆的另一端通过丝杆座与顶梁固定连接，所述第一滑块设有供丝杆贯穿、且与丝杆螺纹连接的螺纹孔。

优选的，所述支撑芯轴的顶部设有透空槽，该透空槽沿支撑芯轴的长度方向延伸。

优选的，所述直缝焊接装置还包括预定位机构，该预定位机构包括分别设置在透空槽两端的两个升降定位块，所述升降定位块的侧壁与透空槽的槽壁滑动配合，且升降定位块的底部与透空槽的槽底之间连接有第一弹簧，所述升降定位块的上端凸出透空槽的槽口，且升降定位块的上端两侧均为斜面，两个所述斜面呈八字形布置，且两个所述斜面的结合处设有弧形凹槽。

优选的，所述弧形夹板的内侧设有橡胶垫。

优选的，所述冲孔装置包括底板，该底板上设有支架和位于支架一侧的支撑座，所述支架包括一对竖板以及连接在该对竖板之间的横板，所述横板上设有输出轴朝下的液压缸，该液压缸的输出轴贯穿横板并连接有升降板，该升降板的底部通过第二弹簧连接有第一压块，该第一压块上设有竖向通孔，所述升降板的底部设有插入竖向通孔内的第一冲头；所述支撑座上设有位于第一压块下方的芯棒，该芯棒水平设置，且该芯棒上设有供第一冲头插入的第一卸料孔。

优选的，所述升降板的顶部设有两个沿竖直方向贯穿横板的导向杆，该两个导向杆分别位于液压缸的两侧，所述横板上设有供导向杆贯穿的滑孔。

优选的，所述底板上设有位于芯棒下方的滑槽，该滑槽的长度方向垂直于芯棒的长度方向，且该滑槽中可滑动的连接有两个第二滑块，该两个第二滑块分别位于芯棒的两侧，每个所述滑块的顶部设有平移块，该平移块面向芯棒的侧部通过第三弹簧连接有第二压块，该第二压块上设有横向通孔，所述平移块上设有插入横向通孔内的第二冲头，所述芯棒上设有供第二冲头插入的第二卸料孔，所述滑槽中还设有位于两个第二滑块之间的固定块，每个所述第二滑块和固定块之间连接有第四弹簧；上述升降板的底部设有两个插刀，该两个插刀与两个第二滑块上的平移块一一对应，所述插刀的内侧底部设有驱动斜面，所述平移块背向芯棒的侧部设有与对应插刀相配合的从动斜面。

本发明的优点和有益效果在于：提供一种商用车排气管的制造方法，通过采用直缝焊接装置对排气管件进行焊接，有效提高了产品质量以及生产效率。

在对排气管件进行焊接时，先将卷圆后的排气管件套装在支撑芯轴上，再转动排气管件，使排气管件上的焊缝朝上，之后启动两个夹紧气缸的输出轴同时伸出，从而驱动弧形夹板向排气管件方向移动并夹紧排气管件，以对排气管件进行定位，并且，在夹紧排气管件的过程中，排气管件上的焊缝将收紧；完成排气管件的定位后启动升降气缸的输出轴伸出并带到焊枪下行，使焊枪与排气管件的焊缝相对应，最后启动平移电机运行，由平移电机驱动丝杆转动，丝杆转动后将带动第一滑块以及与第一滑块连接的焊枪移动并进行焊接，从而降低工人的劳动强度，提高产品质量以及生产效率。另外，为使排气管件的焊缝朝上，故在透空槽中设置了升降定位块，由于卷圆后的排气管件上的焊缝间隙较大，因此在将排气管件套装在支撑芯轴上时，可使升降定位块的上端伸入焊缝间隙内，从而无需对排气管件进行调整便可保证焊缝朝上，之后在弧形夹板夹紧排气管件的过程中，排气管件的焊缝将收紧，并通过排气管板材的端部对升降定位块上的斜面施加作用力，进而挤压升降定位块使其压缩第一弹簧后退至透空槽内，以免影响对焊缝进行焊接。

在对排气管件进行冲孔时，将排气管件套装在芯棒上，然后启动液压缸的输出轴伸出并带动升降板下行，由升降板带动第一压块以及两个插刀一同下行，在插刀下行的过程中，插刀将通过驱动斜面与从动斜面的配合作用于平移块，使平移块带动第二压块朝向芯棒方向移动，此时第四弹簧被压缩；当升降板下行至第一压块与排气管件接触时，两个第二压块分别与排气管件接触，从而压紧排气管件，避免排气管件在冲孔过程中发生移位，之后升降板继续下行，此时第二弹簧和第三弹簧被压缩，之后由第一冲头和两个第二冲头分别对排气管件的相应位置进行冲孔；完成冲孔后液压缸的输出轴回缩并带动升降板上行，两个平移块则在第四弹簧的弹性恢复力作用下复位，最后取出完成冲孔的排气管件。通过该冲孔装置对排气管件进行冲孔加工，一次动作即可在排气管件上冲出三个孔，有效提高了冲孔加工的效率。

附图说明

图1是本发明中夹紧机构的示意图。

图2是本发明中支撑芯轴的示意图。

图3是本发明中焊接机构的示意图。

图4是本发明中冲孔装置的示意图。

图5是本发明中芯棒的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明具体实施的技术方案是：

如图1至图5所示，一种商用车排气管的制造方法，包括如下步骤：

1）裁剪钢板，获得所需尺寸的排气管板材；

2）将获得的排气管板材进行卷圆；

3）将卷圆后的排气管件采用直缝焊接装置进行焊接，之后对排气管件上的焊缝进行整平处理；

4）将步骤3）中处理完成后的排气管件的一端进行扩口；

5）对扩口后的排气管件的形状进行修整；

6）将修整后的排气管件采用冲孔装置进行冲孔；

所述直缝焊接装置包括机架、夹紧机构和焊接机构；

所述机架上设有工作平台101，以及位于工作平台101上方的顶梁102；

所述夹紧机构包括设置在工作平台101上的固定座103，该固定座103上设有支撑芯轴104，该支撑芯轴104水平设置，且该支撑芯轴104的两侧分别设有夹紧气缸105，两个所述夹紧气缸105相向设置，每个所述夹紧气缸105的输出轴上连接有弧形夹板106；

所述焊接机构包括设置在顶梁102底部的滑轨107，该滑轨107的长度方向与支撑芯轴104的长度方向一致，且该滑轨107位于支撑芯轴104的正上方，所述滑轨107上可滑动的连接有第一滑块108，该第一滑块108的底部设有安装板109，该安装板109的底部设有输出轴朝下的升降气缸110，该升降气缸110的输出轴上连接有焊枪111，所述顶梁102的底部还设有平移电机112，该平移电机112的输出轴上连接有沿水平方向贯穿第一滑块108的丝杆113，该丝杆113的另一端通过丝杆座114与顶梁102固定连接，所述第一滑块108设有供丝杆113贯穿、且与丝杆113螺纹连接的螺纹孔。

上述支撑芯轴104的顶部设有透空槽115，该透空槽115沿支撑芯轴104的长度方向延伸。

上述直缝焊接装置还包括预定位机构，该预定位机构包括分别设置在透空槽115两端的两个升降定位块116，所述升降定位块116的侧壁与透空槽115的槽壁滑动配合，且升降定位块116的底部与透空槽115的槽底之间连接有第一弹簧117，所述升降定位块116的上端凸出透空槽115的槽口，且升降定位块116的上端两侧均为斜面118，两个所述斜面118呈八字形布置，且两个所述斜面118的结合处设有弧形凹槽119。

上述弧形夹板106的内侧设有橡胶垫。

上述冲孔装置包括底板201，该底板201上设有支架和位于支架一侧的支撑座202，所述支架包括一对竖板203以及连接在该对竖板203之间的横板204，所述横板204上设有输出轴朝下的液压缸205，该液压缸205的输出轴贯穿横板204并连接有升降板206，该升降板206的底部通过第二弹簧207连接有第一压块208，该第一压块208上设有竖向通孔，所述升降板206的底部设有插入竖向通孔内的第一冲头209；所述支撑座202上设有位于第一压块208下方的芯棒210，该芯棒210水平设置，且该芯棒210上设有供第一冲头209插入的第一卸料孔211。

上述升降板206的顶部设有两个沿竖直方向贯穿横板204的导向杆212，该两个导向杆212分别位于液压缸205的两侧，所述横板204上设有供导向杆212贯穿的滑孔。

上述底板201上设有位于芯棒210下方的滑槽213，该滑槽213的长度方向垂直于芯棒210的长度方向，且该滑槽213中可滑动的连接有两个第二滑块214，该两个第二滑块214分别位于芯棒210的两侧，每个所述滑块214的顶部设有平移块215，该平移块215面向芯棒210的侧部通过第三弹簧216连接有第二压块217，该第二压块217上设有横向通孔，所述平移块215上设有插入横向通孔内的第二冲头218，所述芯棒210上设有供第二冲头218插入的第二卸料孔219，所述滑槽213中还设有位于两个第二滑块214之间的固定块220，每个所述第二滑块214和固定块220之间连接有第四弹簧221；上述升降板206的底部设有两个插刀222，该两个插刀222与两个第二滑块214上的平移块215一一对应，所述插刀222的内侧底部设有驱动斜面223，所述平移块215背向芯棒210的侧部设有与对应插刀222相配合的从动斜面224。

本发明的优点和有益效果在于：提供一种商用车排气管的制造方法，通过采用直缝焊接装置对排气管件进行焊接，有效提高了产品质量以及生产效率。

在对排气管件进行焊接时，先将卷圆后的排气管件套装在支撑芯轴104上，再转动排气管件，使排气管件上的焊缝朝上，之后启动两个夹紧气缸105的输出轴同时伸出，从而驱动弧形夹板106向排气管件方向移动并夹紧排气管件，以对排气管件进行定位，并且，在夹紧排气管件的过程中，排气管件上的焊缝将收紧；完成排气管件的定位后启动升降气缸110的输出轴伸出并带到焊枪111下行，使焊枪111与排气管件的焊缝相对应，最后启动平移电机112运行，由平移电机112驱动丝杆113转动，丝杆113转动后将带动第一滑块108以及与第一滑块108连接的焊枪111移动并进行焊接，从而降低工人的劳动强度，提高产品质量以及生产效率。另外，为使排气管件的焊缝朝上，故在透空槽115中设置了升降定位块116，由于卷圆后的排气管件上的焊缝间隙较大，因此在将排气管件套装在支撑芯轴104上时，可使升降定位块116的上端伸入焊缝间隙内，从而无需对排气管件进行调整便可保证焊缝朝上，之后在弧形夹板106夹紧排气管件的过程中，排气管件的焊缝将收紧，并通过排气管板材的端部对升降定位块116上的斜面118施加作用力，进而挤压升降定位块116使其压缩第一弹簧117后退至透空槽115内，以免影响对焊缝进行焊接。

在对排气管件进行冲孔时，将排气管件套装在芯棒210上，然后启动液压缸205的输出轴伸出并带动升降板206下行，由升降板206带动第一压块208以及两个插刀222一同下行，在插刀222下行的过程中，插刀222将通过驱动斜面223与从动斜面224的配合作用于平移块215，使平移块215带动第二压块217朝向芯棒210方向移动，此时第四弹簧221被压缩；当升降板206下行至第一压块208与排气管件接触时，两个第二压块217分别与排气管件接触，从而压紧排气管件，避免排气管件在冲孔过程中发生移位，之后升降板206继续下行，此时第二弹簧207和第三弹簧216被压缩，之后由第一冲头209和两个第二冲头218分别对排气管件的相应位置进行冲孔；完成冲孔后液压缸205的输出轴回缩并带动升降板206上行，两个平移块215则在第四弹簧221的弹性恢复力作用下复位，最后取出完成冲孔的排气管件。通过该冲孔装置对排气管件进行冲孔加工，一次动作即可在排气管件上冲出三个孔，有效提高了冲孔加工的效率。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种商用车排气管的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)裁剪钢板，获得所需尺寸的排气管板材；

2)将获得的排气管板材进行卷圆；

3)将卷圆后的排气管件采用直缝焊接装置进行焊接，之后对排气管件上的焊缝进行整平处理；

4)将步骤3)中处理完成后的排气管件的一端进行扩口；

5)对扩口后的排气管件的形状进行修整；

6)将修整后的排气管件采用冲孔装置进行冲孔；

所述直缝焊接装置包括机架、夹紧机构和焊接机构；

所述机架上设有工作平台，以及位于工作平台上方的顶梁；

所述夹紧机构包括设置在工作平台上的固定座，该固定座上设有支撑芯轴，该支撑芯轴水平设置，且该支撑芯轴的两侧分别设有夹紧气缸，两个所述夹紧气缸相向设置，每个所述夹紧气缸的输出轴上连接有弧形夹板；

所述焊接机构包括设置在顶梁底部的滑轨，该滑轨的长度方向与支撑芯轴的长度方向一致，且该滑轨位于支撑芯轴的正上方，所述滑轨上可滑动的连接有第一滑块，该第一滑块的底部设有安装板，该安装板的底部设有输出轴朝下的升降气缸，该升降气缸的输出轴上连接有焊枪，所述顶梁的底部还设有平移电机，该平移电机的输出轴上连接有沿水平方向贯穿第一滑块的丝杆，该丝杆的另一端通过丝杆座与顶梁固定连接，所述第一滑块设有供丝杆贯穿、且与丝杆螺纹连接的螺纹孔；

所述直缝焊接装置还包括预定位机构，该预定位机构包括分别设置在透空槽两端的两个升降定位块，所述升降定位块的侧壁与透空槽的槽壁滑动配合，且升降定位块的底部与透空槽的槽底之间连接有第一弹簧，所述升降定位块的上端凸出透空槽的槽口，且升降定位块的上端两侧均为斜面，两个所述斜面呈八字形布置，且两个所述斜面的结合处设有弧形凹槽；

所述冲孔装置包括底板，所述底板上设有支架和位于支架一侧的支撑座，所述支架包括一对竖板以及连接在该对竖板之间的横板，所述横板上设有输出轴朝下的液压缸，所述液压缸的输出轴贯穿横板并连接有升降板，所述升降板的顶部设有两个沿竖直方向贯穿横板的导向杆，该两个导向杆分别位于液压缸的两侧，所述横板上设有供导向杆贯穿的滑孔，所述底板上设有位于芯棒下方的滑槽，该滑槽的长度方向垂直于芯棒的长度方向，且该滑槽中可滑动的连接有两个第二滑块，该两个第二滑块分别位于芯棒的两侧，每个所述滑块的顶部设有平移块，该平移块面向芯棒的侧部通过第三弹簧连接有第二压块，该第二压块上设有横向通孔，所述平移块上设有插入横向通孔内的第二冲头，所述芯棒上设有供第二冲头插入的第二卸料孔，所述滑槽中还设有位于两个第二滑块之间的固定块，每个所述第二滑块和固定块之间连接有第四弹簧；上述升降板的底部设有两个插刀，该两个插刀与两个第二滑块上的平移块一一对应，所述插刀的内侧底部设有驱动斜面，所述平移块背向芯棒的侧部设有与对应插刀相配合的从动斜面。

2.根据权利要求1所述的商用车排气管的制造方法，其特征在于，所述支撑芯轴的顶部设有透空槽，该透空槽沿支撑芯轴的长度方向延伸。

3.根据权利要求2所述的商用车排气管的制造方法，其特征在于，所述弧形夹板的内侧设有橡胶垫。

4.根据权利要求3所述的商用车排气管的制造方法，其特征在于，该升降板的底部通过第二弹簧连接有第一压块，该第一压块上设有竖向通孔，所述升降板的底部设有插入竖向通孔内的第一冲头；所述支撑座上设有位于第一压块下方的芯棒，该芯棒水平设置，且该芯棒上设有供第一冲头插入的第一卸料孔。

Images