CN111160682A - 一种汽车零部件物流运输监测智能系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件物流运输监测智能系统，包括库存信息监测模块、生产信息模块、数据分析处理模块、时间分析处理模块、中央控制调控单元、生产计划调整模块、零件分类管理模块、运输管理模块和物流信息模块，本发明解决现有汽车制造企业的生产场景中，由于无法预知库存零件的数量是否能够满足生产所需零件的数量，从而导致对于生产零件的运输管理问题每年因计划生产造成的紧急空运物流费用达数千万欧元之多，且对于生产零件运输管理的问题上存在很多发货后无法预知运输的情况，从而印尼共享汽车制造企业的生产效率的问题，通过对物流系统的优化和改进，使得物流系统能够辅助汽车制造企业实时监测库存零件。
Description
技术领域
本发明涉及物流监测系统技术领域，具体为一种汽车零部件物流运输监测智能系统。
背景技术
随着经济全球化的发展趋势，很多商品的生产往往需要多家公司之间或者多国公司之间的合作来完成，从而使得彼此达到利益最大化，降低生产成本提高利润的目的，汽车便是这类商品中的一种，汽车生产时所需要的零部件往往是由多个国家的各类公司进行提供，因此汽车生产所需零部件往往需要物流运输至工厂，但是在对物流运输的过程中往往存在以下问题：汽车制造企业的生产场景中，由于无法预知库存零件的数量是否能够满足生产所需零件的数量，从而导致对于生产零件的运输管理问题每年因计划生产造成的紧急空运物流费用达数千万欧元之多，且对于生产零件运输管理的问题上存在很多发货后无法预知运输的情况，从而印尼共享汽车制造企业的生产效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件物流运输监测智能系统，旨在改善汽车制造企业的生产场景中，由于无法预知库存零件的数量是否能够满足生产所需零件的数量，从而导致对于生产零件的运输管理问题每年因计划生产造成的紧急空运物流费用达数千万欧元之多，且对于生产零件运输管理的问题上存在很多发货后无法预知运输的情况，从而印尼共享汽车制造企业的生产效率的问题。
本发明是这样实现的：
一种汽车零部件物流运输监测智能系统，包括库存信息监测模块、生产信息模块、数据分析处理模块、时间分析处理模块、中央控制调控单元、生产计划调整模块、零件分类管理模块、运输管理模块和物流信息模块；库存信息监测模块和生产信息模块均与数据分析处理模块进行线性连接，数据分析处理模块与时间分析处理模块进行线性连接，时间分析处理模块与中央控制调控单元进行线性连接，中央控制调控单元与生产计划分类管理模块和零件分类管理模块进行线性连接，零件分类管理模块与运输管理模块进行线性连接，运输管理模块与物流信息模块进行线性连接，物流信息模块与中央控制调控单元进行连接。
进一步的，库存信息监测模块由入库管理模块、出库管理模块和信息管理模块构成，入库管理模块和出库管理模块与信息管理模块进行线性连接；入库管理模块便于将入库的零件信息机数量进行录入，出库管理模块便于在零件出库时对出库零件种类以及数量进行录入，从而便于通过入库和出库的信息更新存库信息，便于实时掌握库存情况，信息管理模块便于整合入库信息和出库信息，进而方便对库存信息进行实时的更新。
进一步的，入库管理模块线性连接有订单信息录入模块、条码扫描模块和入库监控模块，且订单信息录入模块、条码扫描模块和入库监控模块之间互不连接；订单信息录入模块便于根据对入库订单的信息进行录入，便于后期对订单进行查询和对账，条码扫描模块便于对入库订单的条码进行扫描，从而获得订单的零件种类和数量，进而方便将信息录入库存信息中，入库监控模块便于实时监控订单入库时的情况，从而方便在后期零件出现问题时能够对零件进行追查；出库管理模块连接有出库信息录入模块和出库监控模块，且出库信息录入模块和出库监控模块互不连接；出库信息录入模块便于对出库零件的种类和数量进行录入，进而方便对库存信息进行更新，出库监控模块便于对零件出库的情况进行监控，便于实时了解仓库的情况。
进一步的，信息管理模块由信息发布模块、信息处理模块和信息查询模块构成，且信息发布模块、信息处理模块和信息查询模块相互连接；信息发布模块便于对库存信息进行实时的展示，便于工作人员能够及时的了解库存情况，信息处理模块便于对出库和入库的信息进行处理和分析，进而方便对信息进行发布，信息查询模块便于根据零件的种类查询零件的存库信息，从而方便了解库存的信息。
进一步的，生产信息模块由生产计划录入模块和数据分析模块构成，生产计划录入模块和数据分析模块之间线性连接，且生产计划录入模块连接有生产数量录入模块和计划时间录入模块；生产数量录入模块便于对生产时间段内的计划生产数量录入到系统中，计划时间录入模块便于将计划生产所用的时间录入到系统中，进而方便生产计划录入模块将信息传递给数据分析模块，方便数据分析模块对生产信息进行分析处理。
进一步的，零件分类管理模块由空运零件分类模块、空间占比分类模块和海陆运输零件分类模块构成，空运零件分类模块和海陆运输零件分类模块与空间占比分类模块进行连接；空运零件分类模块便于对时间紧迫或短缺的零件进行分类，海陆运输零件分类模块便于对不急需的零件进行分类，空间占比模块对零件的占比空间进行分类，从而方便对其进行合理的打包运输，从而得以减小打包费用提高运输效率。
进一步的，运输管理模块连接有紧急空运模块、预算模块和海陆运输模块，且紧急空运模块和海陆运输模块均与预算模块进行连接；紧急空运模块便于将时间紧迫或短缺的零件纳入空运的范畴，进而方便加速时间紧迫或短缺的零件运输速率，从而及时补上库存零件的短缺，避免影响汽车的生产制造，海陆运输模块便于运输不急需使用的零件，从而便于减少紧急空运的次数，进而得以减少紧急空运所产生的高额物流费用，预算模块便于对空运和海陆运输的产生的费用进行预算，从而方便业务部门做好规划。
进一步的，物流信息模块连接有物流跟踪模块、订单处理模块和时间预测模块，且物流跟踪模块、订单处理模块和时间预测模块均单独与物流信息模块进行连接；物流跟踪模块便于对物流运输的情况进行实时的跟踪，进而方便判断下单零件达到工厂的时间订单处理模块便于根据运输管理模块传输的分类运输的信息进行分类下单，从而方便快速的有效的运输所需零部件，时间预测模块便于将订单到达工厂的时间进行预算，从而方便将预测信息传递给中央控制调控单元，进而方便中央控制调控单元能够快速的将信息传递给生产计划调整模块，从而便于及时对生产计划作出调整。
使用时在订单到达工厂时将其入库，并将入库信息录入入库管理模块，之后在对订单的条码进行扫描并获得零件的数量和种类，便于能够及时更新库存信息，当使用零件时零件出库的种类和数量会被录入出库管理模块，从而使得出库管理模块能够及时将数据传递给信息管理模块进行分析，以便于对库存信息进行及时的更新，同时生产信息通过生产计划录入模块录入生产信息模块并将数据传递给数据分析处理模块进行分析处理，数据分析处理模块将库存信息监测模块和生产信息模块传输的信息进行处理和分析并得出需要紧急补给和需要紧急补给的零件种类及数量，并将数据传递给时间分析模块，时间分析模块会对零件的种类所需要的补给的时间进行分析和处理，从而将信息传递给中央控制调控单元，中央控制调控单元将信息传递给生产计划调整模块，便于生产计划调整模块能够快速的对生产计划作出临时的调整，同时中央控制调控单元会将信息传递给零件分类管理模块，之后零件分类管理模块将需要下单零件根据所需的时间进行分类，同时也便于根据零件空间占比对零件进行合理的打包分类，之后将分类的信息传递给运输管理模块，使得运输管理模块根据零件分类管理模块传递的信息将需要下单的零件进行分为空运和海陆运等方式进行运输，从而得以减少紧急空运的次数，最后运输管理模块将信息下单给物流信息模块，之后订单处理模块会根据运输管理模块传递的信息将对零件进行分类下单并所需要的打包的信息备注与发货商家，并同时对订单进行跟踪以及订单到达工厂的时间进行预测，并将订单信息以及预测到工厂的时间反馈给中央控制调控单元，中空控制调控单元会根据将信息反馈给生产计划调整模块，便于生产计划调整模块对生产计划进行调整。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过对物流系统的优化和改进，使得物流系统能够对库存零件量和生产时间段的消耗量对零部件进行监控，提前预知零部件的库存情况，从而减少紧急空运费用，提高生产效率，降低运输成本，并且能够实时跟踪物流运输情况，便于企业能够及时根据物流运输情况而调整汽车生产的计划，避免由于无法预知物流情况的问题而影响汽车生产。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明物流系统整体的结构框图；
图2是本发明库存信息监测模块的结构框图；
图3是本发明生产信息模块的结构框图；
图4是本发明零件分类管理模块的结构框图；
图5是本发明运输管理模块的结构框图；
图6是本发明物流信息管理模块的结构框图；
图中：1-库存信息监测模块；11-入库管理模块；111-订单信息录入模块；112-条码扫描模块；113-入库监控模块；12-出库管理模块；121-出库信息录入模块；122-出库监控模块；13-信息管理模块；131-信息发布模块；132-信息处理模块；133-信息查询模块；2-生产信息模块；21-生产计划录入模块；211-生产数量录入模块；212-计划时间录入模块；22-数据分析模块；3-数据分析处理模块；4-时间分析处理模块；5-中央控制调控单元；6-生产计划调整模块；7-零件分类管理模块；71-空运零件分类模块；72-空间占比分类模块；73-海陆运输零件分类模块；8-运输管理模块；81-紧急空运模块；82-预算模块；83-海陆运输模块；9-物流信息模块；91-物流跟踪模块；92-订单处理模块；93-时间预测模块。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
实施例：参照图1所示：一种汽车零部件物流运输监测智能系统，包括库存信息监测模块1、生产信息模块2、数据分析处理模块3、时间分析处理模块4、中央控制调控单元5、生产计划调整模块6、零件分类管理模块7、运输管理模块8和物流信息模块9；库存信息监测模块1和生产信息模块2均与数据分析处理模块3进行线性连接，数据分析处理模块3与时间分析处理模块4进行线性连接，时间分析处理模块4与中央控制调控单元5进行线性连接，中央控制调控单元5与生产计划分类管理模块和零件分类管理模块7进行线性连接，零件分类管理模块7与运输管理模块8进行线性连接，运输管理模块8与物流信息模块9进行线性连接，物流信息模块9与中央控制调控单元5进行连接；库存信息模块主要是便于将库存内部的零件分类以及对应零件分类的数量进行统计，并且将实时的数据传输给数据分析处理模块3，生产信息模块2便于录入生产的数量和生产的计划时间，同时也便于根据生产计划将所需的零件种类和数量分析出来并将分析数据传输给数据分析处理模块3，库存信息和生产信息的数据进入数据分析处理模块3后，数据分析处理模块3能够对库存零件量和生产时间段的消耗量对零部件进行对比分析，然后数据分析处理模块3会计算出空缺或者需要补给的领不讲并将处理结果反馈给时间分析模块，时间分析模块会根据数据分析处理模块3传输的结果对库存零件所能支撑汽车生产的时间进行判断和分析，之后将分析传输给中央控制调控单元5，中央控制调控单元5会将数据同时传递给生产计划调整模块6和零件分类管理模块7，生产计划调整模块6在接收到数据会根据库存零部件的情况对生产计划作出临时的调整，而零件分类管理模块7会将中央控制调控单元5传输来的数据进行分析，之后将时间较为紧迫或者短缺的汽车零件和不需要紧急补给的零件分开，之后并将各种零件的空间占比进行分析，从而便于根据空间占比要求发货方分类打包，从而有效的节省空间和包装费用，零件分析管理模块将分析的数据传输给运输管理模块8，运输管理模块8会根据零件分析管理模块传输的数据将时间较为紧迫或者短缺的汽车零件分到以空运的方式进行运输，然后将不需要紧急补给的零件以海运或者陆运的方式进行运输，从而得以减少紧急空运的次数，进而减小紧急空运费用，提高生产效率，降低运输成本，运输管理模块8将分类好的信息发送给物流信息模块9，物流信息模块9便于会根据接收数据釜汽车零件进行分类下单，并对订单进行实时的跟踪，且能够预测下单零件到达工厂的时间，之后将物流信息传输给中央控制调控单元5，中央控制调控单元5会将信息传递给生产计划调整模块6，从而便于根据物流情况对生产计划作出临时的调整；这种结构使得物流系统能够对库存零件量和生产时间段的消耗量对零部件进行监控，提前预知零部件的库存情况，从而减少紧急空运费用，提高生产效率，降低运输成本，并且能够实时跟踪物流运输情况，便于企业能够及时根据物流运输情况而调整汽车生产的计划，避免由于无法预知物流情况的问题而影响汽车生产。
参照图2所示：库存信息监测模块1由入库管理模块11、出库管理模块12和信息管理模块13构成，入库管理模块11和出库管理模块12与信息管理模块13进行线性连接；入库管理模块11便于将入库的零件信息机数量进行录入，出库管理模块12便于在零件出库时对出库零件种类以及数量进行录入，从而便于通过入库和出库的信息更新存库信息，便于实时掌握库存情况，信息管理模块13便于整合入库信息和出库信息，进而方便对库存信息进行实时的更新；入库管理模块11线性连接有订单信息录入模块111、条码扫描模块112和入库监控模113块，且订单信息录入模块111、条码扫描模块112和入库监控模113块之间互不连接；订单信息录入模块111便于根据对入库订单的信息进行录入，便于后期对订单进行查询和对账，条码扫描模块112便于对入库订单的条码进行扫描，从而获得订单的零件种类和数量，进而方便将信息录入库存信息中，入库监控模113块便于实时监控订单入库时的情况，从而方便在后期零件出现问题时能够对零件进行追查；出库管理模块12连接有出库信息录入模块121和出库监控模块122，且出库信息录入模块121和出库监控模块122互不连接；出库信息录入模块121便于对出库零件的种类和数量进行录入，进而方便对库存信息进行更新，出库监控模块122便于对零件出库的情况进行监控，便于实时了解仓库的情况；信息管理模块13由信息发布模块131、信息处理模块132和信息查询模块133构成，且信息发布模块131、信息处理模块132和信息查询模块133相互连接；信息发布模块131便于对库存信息进行实时的展示，便于工作人员能够及时的了解库存情况，信息处理模块132便于对出库和入库的信息进行处理和分析，进而方便对信息进行发布，信息查询模块133便于根据零件的种类查询零件的存库信息，从而方便了解库存的信息。
参照图3所示：生产信息模块2由生产计划录入模块21和数据分析模块22构成，生产计划录入模块21和数据分析模块22之间线性连接，且生产计划录入模块21连接有生产数量录入模块211和计划时间录入模212块；生产数量录入模块211便于对生产时间段内的计划生产数量录入到系统中，计划时间录入模212块便于将计划生产所用的时间录入到系统中，进而方便生产计划录入模块21将信息传递给数据分析模块22，方便数据分析模块22对生产信息进行分析处理。
参照图4所示：零件分类管理模块7由空运零件分类模块71、空间占比分类模块72和海陆运输零件分类模块73构成，空运零件分类模块71和海陆运输零件分类模块73与空间占比分类模块72进行连接；空运零件分类模块71便于对时间紧迫或短缺的零件进行分类，海陆运输零件分类模块73便于对不急需的零件进行分类，空间占比模块对零件的占比空间进行分类，从而方便对其进行合理的打包运输，从而得以减小打包费用提高运输效率。
参照图5所示：运输管理模块8连接有紧急空运模块81、预算模块82和海陆运输模块83，且紧急空运模块81和海陆运输模块83均与预算模块82进行连接；紧急空运模块81便于将时间紧迫或短缺的零件纳入空运的范畴，进而方便加速时间紧迫或短缺的零件运输速率，从而及时补上库存零件的短缺，避免影响汽车的生产制造，海陆运输模块83便于运输不急需使用的零件，从而便于减少紧急空运的次数，进而得以减少紧急空运所产生的高额物流费用，预算模块82便于对空运和海陆运输的产生的费用进行预算，从而方便业务部门做好规划。
参照图6所示：物流信息模块9连接有物流跟踪模块91、订单处理模块92和时间预测模块93，且物流跟踪模块91、订单处理模块92和时间预测模块93均单独与物流信息模块9进行连接；物流跟踪模块91便于对物流运输的情况进行实时的跟踪，进而方便判断下单零件达到工厂的时间订单处理模块92便于根据运输管理模块8传输的分类运输的信息进行分类下单，从而方便快速的有效的运输所需零部件，时间预测模块93便于将订单到达工厂的时间进行预算，从而方便将预测信息传递给中央控制调控单元5，进而方便中央控制调控单元5能够快速的将信息传递给生产计划调整模块6，从而便于及时对生产计划作出调整。
工作原理：使用时在订单到达工厂时将其入库，并将入库信息录入入库管理模块11，之后在对订单的条码进行扫描并获得零件的数量和种类，便于能够及时更新库存信息，当使用零件时零件出库的种类和数量会被录入出库管理模块12，从而使得出库管理模块12能够及时将数据传递给信息管理模块13进行分析，以便于对库存信息进行及时的更新，同时生产信息通过生产计划录入模块21录入生产信息模块2并将数据传递给数据分析处理模块3进行分析处理，数据分析处理模块3将库存信息监测模块1和生产信息模块2传输的信息进行处理和分析并得出需要紧急补给和需要紧急补给的零件种类及数量，并将数据传递给时间分析模块，时间分析模块会对零件的种类所需要的补给的时间进行分析和处理，从而将信息传递给中央控制调控单元5，中央控制调控单元5将信息传递给生产计划调整模块6，便于生产计划调整模块6能够快速的对生产计划作出临时的调整，同时中央控制调控单元5会将信息传递给零件分类管理模块7，之后零件分类管理模块7将需要下单零件根据所需的时间进行分类，同时也便于根据零件空间占比对零件进行合理的打包分类，之后将分类的信息传递给运输管理模块8，使得运输管理模块8根据零件分类管理模块7传递的信息将需要下单的零件进行分为空运和海陆运等方式进行运输，从而得以减少紧急空运的次数，最后运输管理模块8将信息下单给物流信息模块9，之后订单处理模块92会根据运输管理模块8传递的信息将对零件进行分类下单并所需要的打包的信息备注与发货商家，并同时对订单进行跟踪以及订单到达工厂的时间进行预测，并将订单信息以及预测到工厂的时间反馈给中央控制调控单元5，中空控制调控单元会根据将信息反馈给生产计划调整模块6，便于生产计划调整模块6对生产计划进行调整。
以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于：包括库存信息监测模块(1)、生产信息模块(2)、数据分析处理模块(3)、时间分析处理模块(4)、中央控制调控单元(5)、生产计划调整模块(6)、零件分类管理模块(7)、运输管理模块(8)和物流信息模块(9)，所述库存信息监测模块(1)和生产信息模块(2)均与数据分析处理模块(3)进行线性连接，所述数据分析处理模块(3)与时间分析处理模块(4)进行线性连接，所述时间分析处理模块(4)与中央控制调控单元(5)进行线性连接，所述中央控制调控单元(5)与生产计划分类管理模块和零件分类管理模块(7)进行线性连接，所述零件分类管理模块(7)与运输管理模块(8)进行线性连接，所述运输管理模块(8)与物流信息模块(9)进行线性连接，所述物流信息模块(9)与中央控制调控单元(5)进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于，所述库存信息监测模块(1)由入库管理模块(11)、出库管理模块(12)和信息管理模块(13)构成，所述入库管理模块(11)和出库管理模块(12)与信息管理模块(13)进行线性连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于，所述入库管理模块(11)线性连接有订单信息录入模块(111)、条码扫描模块(112)和入库监控模块(113)，且订单信息录入模块(111)、条码扫描模块(112)和入库监控模块(113)之间互不连接，所述出库管理模块(12)连接有出库信息录入模块(121)和出库监控模块(122)，且出库信息录入模块(121)和出库监控模块(122)互不连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于，所述信息管理模块(13)由信息发布模块(131)、信息处理模块(132)和信息查询模块(133)构成，且信息发布模块(131)、信息处理模块(132)和信息查询模块(133)相互连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于，所述生产信息模块(2)由生产计划录入模块(21)和数据分析模块(22)构成，所述生产计划录入模块(21)和数据分析模块(22)之间线性连接，且生产计划录入模块(21)连接有生产数量录入模块(211)和计划时间录入模块(212)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于，所述零件分类管理模块(7)由空运零件分类模块(71)、空间占比分类模块(72)和海陆运输零件分类模块(73)构成，所述空运零件分类模块(71)和海陆运输零件分类模块(73)与空间占比分类模块(72)进行连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于，所述运输管理模块(8)连接有紧急空运模块(81)、预算模块(82)和海陆运输模块(83)，且紧急空运模块(81)和海陆运输模块(83)均与预算模块(82)进行连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件物流运输监测智能系统，其特征在于，所述物流信息模块(9)连接有物流跟踪模块(91)、订单处理模块(92)和时间预测模块(93)，且物流跟踪模块(91)、订单处理模块(92)和时间预测模块(93)均单独与物流信息模块(9)进行连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201910587069.1A CN111160682A (zh) | 2019-06-24 | 2019-06-24 | 一种汽车零部件物流运输监测智能系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910587069.1A CN111160682A (zh) | 2019-06-24 | 2019-06-24 | 一种汽车零部件物流运输监测智能系统 |
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| Publication Number | Publication Date |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114154926A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-08 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种适用于钣金零件制造的智能物流系统和方法 |
-
2019
- 2019-06-24 CN CN201910587069.1A patent/CN111160682A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
| CN114154926A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-08 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种适用于钣金零件制造的智能物流系统和方法 |
| CN114154926B (zh) * | 2021-11-22 | 2024-05-14 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种适用于钣金零件制造的智能物流系统和方法 |
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